比亚迪新能源汽车7座新款_比亚迪新能源七座车价钱
1.比亚迪唐七座版价格及
2.13.99万起,比亚迪1.5L插混+7座,蓝电E5上市
3.比亚迪唐新能源怎么样?性价比如何
比亚迪唐七座版价格及
与众多造车新势力不同的是,比亚迪是中国汽车品牌的元老,也是最早进入新能源汽车领域的品牌之一。比亚迪这几年取得的进步和成绩有目共睹,傲人的销量数字也是对比亚迪成绩最好的褒奖。
随着“三孩”政策的放开,越来越多的家庭将目光投向了7座SUV,因为7座SUV可以安装运行,可以满足多种不同的用车需求,而比亚迪的唐DM-i正好是家庭用户的不二之选。
是唐比亚迪的旗舰SUV,也是比亚迪最畅销的车型之一。它还完成了包括传统汽油发动机、插电式混合动力和纯电动驱动在内的能源类型“大满贯”。前几天在重庆车展正式上市的唐DM-i,可以理解为低功率版的插电混动车型,我认为是性价比最高的车型。推出了三款配置,指导价18.98-21.68万元。
在唐的“家族”当中,只有2.0T自动旗舰车型比它便宜,这是仅存的纯燃油车型。从这里可以看出,比亚迪已经将唐的重心完全转移到了插电式混动和纯电动车上。而且在上海这样限牌的城市,几万的差价在免费的新能源牌照和更节能省油的动力总成面前根本不值一提。DM-i的出现也把唐(新能源)的价格推到了20万门槛以下。相比指导价23.68-28.68万的唐DM,指导价27.95-31.48万的唐EV更加亲民、接地气,更适合家庭消费者。
唐-I的外观和DM一模一样,继承了龙脸的家族式设计语言。多边形进气格栅点缀着镀铬饰条,大气十足。它的车身线条流畅,腰线简洁,后滑式车顶动感十足。通过尾灯,位于后部左下方“DM-I & quot;“标记”这个词也表明了它的新身份。470/1950/1725 (mm)的三围也让第三排不再是摆设和实用。2820mm的轴距比现款汉兰达长了30mm。整个系统也很厚道,标配20寸轮胎。
唐-I的精髓一定是DM-i混动系统,搭载小云-插电式专用涡轮增压1.5Ti高效发动机,热效率高达40%。该发动机最大功率为139马力(102千瓦),最大扭矩为231牛·米,并配有平顺的E-CVT变速箱。这套系统还包括EHS电动混合动力系统、大容量大功率DM-i超级混合动力专用动力磷酸亚铁锂叶片电池等核心部件。
Don-I版有两个动力版本,52km和112km,它们的电机都不一样。其中52km续航版用交流永磁同步电机,最大输出145kW,电池容量9.98kWh,功率损耗油耗5.3L/100km,0-100km h加速时间8.7秒;12km续航版用交流永磁同步电机,最大输出160kW,电池容量21.5 kWh,动力损耗油耗5.5L/100km,0-100km h加速时间8.5秒。
而且借助最高效率高达.5%的扁线电机和综合效率高达98.5%的电子控制,四种控制模式日常使用以电驱动为主,高效的发动机充电和及时的驱动,全工况超高效率。所以唐DM-I 52k m版综合续航里程可达1010km,112KM版可达1050km。
一箱油完全可以覆盖一个月的通勤需求。比亚迪最先进的混合动力系统真正平衡了动力和节能。它不仅能在八秒内破百,还能在一箱油内跑1000公里。完全没有纯电动车续航里程的担忧,非常适合家庭用户日常出行游玩。
唐DM-i的内饰性能完全优于其他的,而且都是真皮的。但是门板、中控台等很多地方大面积用了翻毛设计,简直是不计成本。智能方面,唐DM-i拥有DiLink 3.0智能网联系统和DiPilot智能驾驶系统两大核心智能科技配置,保证了驾驶的乐趣和安全。最抢眼的配置是全系标配可旋转的中控触摸屏,可以满足家庭丰富的使用场景。
此外,唐DM-i还标配了很多良心配置,如矩阵自适应LED远近光灯、360°全景影像、全速自适应巡航、前排无钥匙进入、前排电动座椅、内置行车记录仪、前排手机无线充电、整车OTA升级等。,已经包含在指导价为18.98万的52KM豪华车型中。
不过我最推荐的配置还是112km纯电动续航的尊贵型。你只需要比18.98万元的52KM豪华型多付1万元,就能享受到更高功率的电机。前排座椅加热通风,后排侧的隐私玻璃绝对物超所值。
20万区间,相信目前还没有一款中型7座SUV能像唐DM-i一样优秀,跑起来节能,坐起来包,和全家人一起快乐出行通勤。相信唐DM-i在这个价位很有竞争力,值得购买。
百万购车补贴
13.99万起,比亚迪1.5L插混+7座,蓝电E5上市
虽然现在插电混动SUV的市场竞争越来越激烈、价格也越来越低,但是要想买一台7座中型插电混动SUV,最起码也要20万。不过,今天的主角蓝电E5,决心要把7座插混SUV的价格打下来。
3月30日,蓝电E5正式上市,5座版指导价13.99万~15.19万元,7座版加2000元就能选装。另外,限时下订还有1000元抵10000元等优惠,实际入手门槛进一步降低。而蓝电E5也成为了目前能买到的最便宜的7座中型插混SUV。
怎么样,看到这个价格是不是很心动?下面一起来看看蓝电E5的产品力如何。
很多人可能对蓝电汽车比较陌生,从目前查到的信息来看,重庆赛力斯蓝电汽车有限公司于2023年3月20日成立,所以蓝电汽车属于赛力斯集团。而去年7月,“东风小康”更名为“赛力斯集团”,这下蓝电E5的来头,大家应该能够略知一二了。不过品牌怎么样不重要,更关键的还是得看产品力和性价比。
外观方面,我觉得蓝电E5算是中规中矩的造型,不过它的logo很特别,由9个大小不同的圆点组成,看起来像个大写字母“E”,表明了它的新能源身份。点阵式的中网面积很大,原创度和辨识度不错。
轮毂方面,蓝电E5用了低风阻造型,双五辐的设计还行,高配版本的轮胎规格为235/50 R19,算是同级别正常表现。蓝电E5没有用新能源车型时下流行的隐藏式门把手,我觉得参考它的价位来看,属于情理之中,毕竟实用主义至上。车尾部分的造型同样中规中矩,贯穿式尾灯算是为数不多的亮点。
车身尺寸方面,蓝电E5定位于中型SUV,长宽高分别为4760/1865/1710mm,轴距为2785mm。这样的车身尺寸里能塞下“2+3+2”的座椅布局,看来设计师对于空间做了不少优化。
不过对于7座中型SUV的消费者来说,大部分时候应该还是以5座为主,此时能获得一个较大的后备厢空间,7座只是应急使用。
配置方面,受限于价格,蓝电E5的表现没有太出色的地方,但是好在配备了HUAWEI HiCar 3.0系统和12个扬声器,车机方面比较领先。此外,像是无钥匙进入、无钥匙启动、前后雷达、全景影像、全景天窗、主驾驶电动座椅等常用配置都有配备,满足日常使用没啥问题。
内饰整体的布局不像新势力那样激进,除了双联屏之外,依旧保留了常用的实体按键。而且按键用了镀铬材质,配上大面积的钢琴烤漆面板和木纹饰板,再加上造型精致的电子挡,质感在这个价位还是挺不错的。
动力部分,蓝电E5搭载来自比亚迪的1.5L混动专用发动机+单电机,其中发动机的压缩比达到15.5:1、热效率超过43%,电机最大功率130kW,峰值扭矩300N·m,匹配E-CVT变速箱,使得蓝电E5不到8秒就能完成百公里加速,日常使用完全够用。
续航方面,蓝电E5的WLTC工况下的综合亏电油耗为5.5L/100km,满油满电的续航里程超过1100公里,这也是插电混动SUV的优势之一。
毫无疑问,性价比是蓝电E5最大的卖点,它也是目前少有的15万级7座中型插混SUV。而且依靠东风小康的造车技术积累、比亚迪的混动专用发动机,蓝电E5的可靠性让人放心。
随着新能源产业的不断发展,油电同价的趋势越来越明显,目前蓝电E5几乎没有直接竞品,这是蓝电E5最好的销量增长窗口期,我对它的销量表现非常期待。
你们觉得蓝电E5的价格给力吗?如果你有15万的预算买一台7座中型SUV,你会优先考虑蓝电E5吗?欢迎在下方评论留言。
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比亚迪唐新能源怎么样?性价比如何
这些年来,在国家的支持下,为了保护环境,新能源动力汽车迅速兴起。作为中国新能源汽车品牌的代表,比亚迪自己有着过硬的技术,制造出电池进行销售,随后开发出自己的新能源汽车品牌,并且依靠自身的高品质抢占了大部分市场。今天就向大家介绍比亚迪旗下的一款高性价比豪华电动SUV——比亚迪唐新能源,一起看一下吧。
在外观上,比亚迪唐新能源和燃油版的轿车并没有什么不一样,整体外观较为年轻,加上车前两个大灯好像眼睛一样,特别加分。车标设置用的是网格状的设计,十分引人注目。从车的左右两边看,竟然还具有大型轿车的视觉效果,很有力量感。两边的线条凸显了它自身的特点,让这款车更具有灵魂感。也具有时尚年轻活力的气息。车尾的扰流尾翼和深色贯穿式尾灯,这或许是跟奥迪设计师合作的原因。灯光上的设计与奥迪风格保持了一致。
至于内饰,比亚迪唐EV的内饰用的是最近家族式设计,具有比亚迪最标志性的设计。中控上有一个可以旋转的触摸屏幕,下面是一个很宽很大的金属板,用来装饰的。左右两边的空调出风口用的是竖直方向,节省了空间而且整体效果更加的整洁大方。如果你选的是高端的配置车型,那你的显示屏就会很大,配置的有最新的操作系统,让驾驶者使用起来十分舒适,不会迷茫。
说到空间,这款车的空间高度还是比较空余的,如果驾驶位和副驾驶的位置不动,后排的位置是十分宽松的,高度方面足够一个1.8左右的成年男子坐下,丝毫没有压力。左右空间更是充足,并排坐三个人是完全没有压力的。另外在小储物格等方面也是尽力做到最好,前后排都非常的充足到位。这款车的空间让你喜欢的原因,是用了一种极其简约精致的设计方式。
动力方面,比亚迪用的是充电式的续航,在电池方面,它的能力不用怀疑。本身就是做电池闻名的,自然会对自己的车负责。最让你惊喜的是还有智能电池温度控制系统,具有非常智能的功能,比如遇到高温会自己冷却温度,感受到低温会自己提高燃烧量进而提高温度,也就是具有温度平衡的功能。总的来说,比亚迪唐EV具有良好的产品力,价格也不贵,很公道,良心的一款车,其在设计、做工、用料、动力系统调校等方面均处于同一级别的中等偏上的水准。
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