1.10年高尔夫车主为何选择斯柯达明锐PRO? | 换车记

2.什么样的车保值率才高?

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10年高尔夫车主为何选择斯柯达明锐PRO? | 换车记

南充汽车二手市场_南充建国汽车二手车

有一款车,被称为“大众神车”。网上有段子说:加个屁股就是速腾,缩短点就是Polo,拍扁了就是尚酷,拉长了就是帕萨特,改个名字就是迈腾。?

没错,说的就是大众高尔夫。而我,就是一名10多年大众高尔夫车主兼汽车编辑。目前,我正在干一件事:卖掉这台六代高尔夫,入手斯柯达明锐PRO。

问我在这个过程中有什么体验?那就是:忍痛割爱、喜迎新欢。

高尔夫6的一些回忆

10多年来,这台高尔夫6至今已经行驶17万多公里,伴随我经历了无数风风雨雨,见证了我从一名阳光青年变成胡子拉碴的大叔,留下了无数印象深刻的回忆,单次行程最远跑过青海湖环线。

但我明白,我和高尔夫的故事终将过去。

老高老矣,留下了触目可见的岁月痕迹:车身颜色从糖果白变成了奶酪黄,各种橡胶件、塑料件也不可避免地出现了老化迹象。虽然车况尚属良好,但我并不具备永久收藏老高的条件,还是趁着目前还能在二手车市场值点钱赶紧出手吧。

从高中时代开始,我开始迷恋上汽车,看了不少专业汽车杂志,对GTI、高尔夫R等各种性能参数如数家珍(论一名汽车编辑是如何炼成的?)。毕业后进入汽车媒体,正值2009年9月高尔夫6新车上市,就果断下手了。我这台车很可能是全成都市首台售出的高尔夫6,新车上户的时候车管所民警还拍了照,据说全市所有白色高尔夫6车主的行驶证上都会使用这张。

对了,这台车还是顶配中的顶配,顶配的原价格是16万多,但这台车厂家给配上了1.7万的选装包(氙气大灯和当时牛逼哄哄的大众RNS 510车机),加一块超过18万了,放今天完全可以买迈腾了。

最令我没想到的是,在我提车之后,高尔夫6开启了长达3年多的加价提车模式,直到退市前不久才逐渐平息。1.4T发动机+双离合变速器也从高尔夫6开始推向市场,开启了大众“黄金动力”10余年的辉煌。从这一点来说,高尔夫6也是毫无争议的最成功的一代。

换车过程中的一些纠结

随着家中小生命即将到来,换车正式提上议程,我开始琢磨应该换一台什么样的车。

作为汽车编辑,我每年会试驾数十款新车,说实话从5万元的入门级到百万元以上的迈巴赫都有接触。但正所谓“乱花渐欲迷人眼”,了解的车多了,反而不容易挑选出真正适合自己的新车。

一度我非常迷恋汉兰达,甚至打算入手了。主要的原因开惯了高尔夫6这样的小车,希望用一台大车来换换感觉。但新款汉兰达刚上市就加价销售,还没有现车。最终让我放弃汉兰达的真正的原因是,事实上我并没有强烈的7座需求,同时汉兰达的中控台的设计有点老气,而且内饰也很普通,对于一台30万的车来说,明显真皮含量不足。

“人生绕不过去的那台车”——宝马3系也是我喜欢的车之一,当年我们高尔夫6车友会的群友们基本都换车了,换宝马3系、5系的人是最多的。这两个群体其实有共通之处,高尔夫6操控好、车身灵动小巧,很多朋友拿来改一改就敢下赛道,和宝马极佳的驾驶体验不谋而合。但新款宝马3系似乎一直没有解决好低速顿挫的问题,即使我自认是黄金右脚,在松油门的时候拖拽感明显,让人怀疑自己开了一台带动能回收的纯电车。

还有就是以特斯拉为代表的新能源车了,优缺点都比较明显,确实好开、出行成本也低,我也完全能够接受新能源汽车。但我家小区不具备安装地面充电桩的条件,只能一票否决了。

为什么最终选择了明锐PRO?

转了一大圈之后,我最终选择了2023款明锐PRO奢享版,这个是最高配置了,厂家指导价格15.49万,4S店给了1.7万的优惠,最终裸车价格13.79万。

很多朋友问我为什么最终会选一款价格和高6差不多的车型,是不是有点保守?原因是多方面的:孩子即将出生的带来的责任感、面对未来的不确定性、以及作为汽车编辑“阅尽千车,归于平淡”的心境。

在开上高6之前,我一度认为高6是一台“神车”,但真正拥有高6之后,才发现它终究不过是一台“买菜车”,但恰恰是最适合我的。作为一台普通的家用车,高6没有那么强悍的性能,但各方面表现均衡,透露出的实际是一种德系车造车理念。

这种“德味”表现在,外形简洁耐看、讲究工艺细节,非常注重驾驶者的感受。10多年的德系车经历下来,我已经习惯那种底盘扎实、响应积极、灵活好开的感觉,因此换车基本仍然锁定在德系。

而明锐PRO有着和大众完全相同的“三大件”,发动机、变速器、底盘设计。和高6相比,明锐PRO有着明显的跨代优势:发动机从EA111升级到EA211,虽然排量1.4升没有变,但最大功率从96kW增加到110kW;DSG双离合变速器也更为成熟可靠,几乎感觉不到低速换挡的顿挫,比高6强了很多。此外,明锐PRO出生于大众MQB EVO平台,相对曾经的大众PQ35平台科技含量明显提升。

尽管我那台高6也是顶配,但比起如今的明锐PRO奢享版来说就显得“寒酸”了。明锐PRO奢享版带有倒车影像、前排座椅通风加热、12.1英寸触控屏支持CarPlay和CarLife、车内30色氛围灯、车内PM2.5过滤装置等高6没有的功能,更不用说明锐PRO奢享版还支持L2级智能驾驶,轻松实现全速自适应巡航,开高速轻松多了。

而我最喜欢的“小身材大容量”特性,在明锐PRO身上更为突出,堪称同级唯一,也是我放弃速腾的原因,那就是明锐PRO的掀背车特性。掀背车呈现出自然的溜背造型,又帅又实用。放倒后排座椅后,可以得到一个巨大的1482L空间,孩子的婴儿车、露营装备统统轻松容纳。

我提车了

提车的过程比较顺利,但唯一的遗憾的是:我最喜欢“能量橙”没货,这款颜色是明锐PRO官图广告色,配合斯柯达最新家族设计,棱角分明很符合现代审美。

看来只能寄希望后期改装了,这应该又是一个新的故事。我选择的是量子灰,这款颜色也非常耐看,有一种科技潮流的感觉。

建国斯柯达4S店的销售小哥非常热情、专业,爽快地给出了1.7万的优惠,并表示如果选择全额还有更多的优惠。检查完新车外观、内饰,一切OK,痛快签字划卡。

4S店还搞了个仪式感满满的交车仪式,相比之下,上一次购车的经历就像是在菜市场抢菜,哈哈。

开着新车回家的路上,一股既熟悉又新鲜的感觉涌上心头:各种操作熟悉无比不用说了,就连路感反馈都感觉是“一样一样的”。随着车轮轻快地划过路面,新鲜感更像窗外的春风一阵一阵扑面而来。

非常期待我和明锐PRO未来的故事。在接下来的数月里,我们也会对这台明锐PRO做更详细的评测,不管你是老司机还是新手,如果你也有选车的纠结和烦恼,欢迎关注我们,了解更多的用车、购车故事。

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什么样的车保值率才高?

其中,使用年份和行驶公里数都与保值率在统计上呈显著负相关,即使用年份越长、行驶公里数越多,保值率就越低。应该如何选择保值率高的车型呢,市场保有量和新车价格稳定性才是特别值得分析注意的。  使用年份和公里数成保值率两大主要参数  神鸟数据此次发布的《成都二手车保值率研究报告》,以2009年成都二手车市上的畅销车型为研究对象,将某款车于2009年二手交易时的价格除以该车当年的新车购买价格定义为该车的保值率。报告表示,影响车辆保值率的因素有很多,通过案头研究和对二手车经销商的访谈,可以知道影响所有车辆保值的两大因素包括:使用年份和公里数。  这两个因素肯定是决定车辆价格的重要参数。我们收车或者买车都用这个来参考。建国二手车李昌红表示,车是消耗品,一辆车是有使用年限的,而使用价值就在这个年限里,用了多久,可能就损耗了车辆的多少价值。而另一个参数公里数也是用来说明车辆的使用程度的。有的车购买的时间虽然长,但一直放在车库里停着,保养得也很好,那二手车价当然要比同样购买时间但公里数更长的车辆要高。  神鸟数据分析显示,公里数与保值率之间的相关程度,小于使用年份之间的相关程度,说明公里数虽然是一个更精确的衡量车辆折旧程度的因素,但在保值率上的衡量上,特别是在二手车的交易过程中,对保值率的影响却相对较小。  挑保值车看保有量和新车价的稳定性  如果两辆车新车价位相同,购买时间一样,行驶的公里数也相当,相关配置也差不多,如何在两辆车中选择更保值的车型呢?  神鸟数据通过研究发现,市场保有量/市场占有率和新车价格的稳定性是影响车辆保值率的重要因素。市场占有率高的产品消费者乐于接受,同时,占有率高的汽车产品无论从售后服务、零部件等各方面都有较高的保证,这从一定程度上影响了车辆的保值率。  新车价格越稳定,车辆的保值率就越高。降价越频繁的车型,相应的保值率也就越低。这一点,也是选择保值车型的关键。不少车上市一年多车就开始降价,新车都降价了,旧车价格当然也会跟着下压。保值率也就低了。

内江建国丰田汽车销售服务有限公司怎么样?

内江建国丰田汽车销售服务有限公司是2018-06-27在四川省内江市市中区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资),注册地址位于四川省内江市市中区城西工业园区第七栋厂房。

内江建国丰田汽车销售服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91511000MA66TRLD5R,企业法人袁树林,目前企业处于开业状态。

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广安建国汽车销售服务有限公司怎么样?

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广安建国汽车销售服务有限公司的经营范围是:代理:机动车辆保险。销售:汽车及汽车配件、润滑油、润滑脂、装饰材料(不含危险化学品);二手车经销(不含二手车中介、经纪和为其他二手车交易提供交易服务场所的经营活动);汽车展示、展览;汽车维修,汽车装饰服务,企业管理服务(不含金融、证券、期货及国家有专项规定的项目)(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。在四川省,相近经营范围的公司总注册资本为854434万元,主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中,共2061家。本省范围内,当前企业的注册资本属于良好。

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