极氪汽车是哪个品牌_极氪x2023款落地多少钱

1.百公里加速3.7秒，起售不到19万，极氪X购买攻略

2.极氪X杀进20万元级市场，为成为“卷王”花了多少心思？

3.第三款车横空出世 极氪X上市售18.98万元起

百公里加速3.7秒，起售不到19万，极氪X购买攻略

极氪汽车作为国内造车新势力中的热门选手之一，凭借旗下车型极氪001和极氪009的优异表现，初步在市场中站稳了脚跟。不过观察后我们可以发现，极氪品牌目前所推出的这两款车型售价集中在30万元以上，还未涉足如今热门的20万级市场。

近期，极氪全新紧凑型SUV极氪X正式上市，新车共推出4款配置，售价区间18.98~22.98万元。作为极氪旗下的第3款车型，极氪X基于SEA浩瀚架构打造，根据官方信息显示，该车将于今年的6月份开启交付，下面让我们来具体了解一下它的表现究竟如何。

外观设计

极氪X在外观设计方面用家族式设计语言，不过它也有着许多属于自己的独特元素。其中新车前脸部分最引人注目的设计元素当属灯组，智能矩阵式LED大灯隐藏于传统格栅位置，扁平极简的造型营造出浓郁的未来感。上方设置的LED日间行车灯各由41颗发光单元组成，而且日行灯向后延伸出车侧的双棱线，让整个车头部位显得更加饱满立体。

新车定位紧凑型SUV，其具体长宽高分别为4450×1836×1572 mm，轴距2750mm。从侧面观察，该车拥有短小精悍的造型，前后翼子板微微宽出于车体，车门处设置上提的线条，展现出不错的肌肉感。此外，车顶线条趋近于平直，可以让后排乘客获得更好的车内头部空间。

极氪X车尾部分设置时下流行的贯穿式尾灯组，并且于中间部位加入了品牌标识，进一步丰富车尾的层次感。同时新车提供有6款外观车漆，分别为巴黎玄米，雅典云白，柏林银灰，加州霞粉，悉尼湾蓝，杭青绿。其中杭青绿结合了杭州与国风青绿元素，颇具中国特色。

内饰设计

极氪X的车内设计颇具看点，其中全新内饰是在都市建筑中寻找时尚和科技的灵感，并且在细节处融入相应元素，给人的感觉比较简约，而且中控台上几乎取消了所有物理按键，操作均可通过屏幕完成，符合如今的流行趋势。具体来看，该车中控台上设置8.8英寸的窄条辐式液晶仪表，中间位置的显示屏幕尺寸达到14.6英寸，该屏幕用滑移设计，用户可通过手势滑移顺畅地将屏幕从中间位置移至副驾驶位置，一块屏幕就能满足主副驾驶乘客的使用需求，而且在和功能之间互不干扰。

新款车型的车内座椅统一用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。车内前排过道用贯通式设计，前排乘客可以非常方便地左右下车，而且副驾驶座椅还支持4D零重力模式，十分适合午休小憩。

虽然该款车型的车身数据并不突出，不过其内部空间可实现各种变化，灵活度很高。其中后排坐垫可进行电动向上翻折，从而在后排形成宽敞的贯通式空间。此外，该车还提供有4座车型可选。

动力系统

极氪X提供后置单电机版本和双电机版本，其最大输出功率分别为200千瓦和315千瓦，峰值扭矩分别为343牛米和543牛米，所对应的官方百公里加速成绩分别为5.8秒和3.7秒。同时新车标配容量为66千瓦时的三元锂电池组，所对应的CLTC纯电续航里程分别为560km，512km和500km。

车型配置及购买建议

作为极氪品牌旗下的第3款车型，极氪X应用了全新的家族式内外设计，造型方面具有很强的新鲜感，同时该车还具备全面的功能配置和优异的性能表现，竞争力足够强悍。新车本次共推出4款配置，售价区间18.98~22.98万元，接下来车叔将重点针对后驱版车型信息详细对析，看看哪一款性价比更高一些？

2023款后驱ME版5座

推荐指数：★★★★★

配置点评：入门即高配，性价比高?

指导价格18.98万元，匹配L2级智能驾驶系统，功能方面具备不可开启全景天窗，无框车门，电动后备厢，全程无钥匙进入，隐藏式电动门把手，主动闭合式进气格栅，远程启动，对外放电，哨兵模式，真皮方向盘，方向盘四向调节，内置行车记录仪，抬头数字显示系统，手机无线充电，前排座椅通风，驾驶位电动座椅记忆，14.6英寸触控液晶屏，高德地图，原厂手机互联映射，5G网络，8155芯片，OTA升级，手机APP远程控制，矩阵式灯光，自动头灯，后排侧隐私玻璃，感应式雨刷，后雨刷，自动空调，热泵空调，后座出风口，温度分区控制，车内香氛装置等。功能配置极为完善，性价比较高。

2023款后驱YOU版4座

推荐指数：★★★

配置点评：4座布局，体验更舒适?

指导价格20.98万元，价格提升2万元，功能方面增加方向盘加热，副驾驶座椅腿托调节，副驾驶位座椅，雅马哈车内13扬声器，后排坐垫电动折叠，智能灵动中岛，电动滑移智慧屏，4D云端零重力座椅等。同时车内用4座布局，想要给予家人更舒适的用车体验的话可以考虑一下。

车叔总结

作为全新产品的极氪X从都市用户的豪华需求出发，打破了套娃式设计的桎梏，而且整车继承极氪品牌的高性能基因，拥有3秒级加速能力，可以带给用户出众的豪华体验。而通过以上的对析我们可以看出，新车的入门级车型做到了入门即高配，主流的智能配置和舒适配置基本做到一项不落，完全可以满足用户的多元化用车需求，性价比相对较高。当然，如果你想让后排家人得到更好的照顾，那么也可以选择它的4座版本。?

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极氪X杀进20万元级市场，为成为“卷王”花了多少心思？

18.98万元起售！极氪X终究还是杀进了20万元。

要知道吉级副总裁杨学良1月30日曾在微博表示，“根据极氪品牌高端纯电的定位，不会出20万以下的产品”。反转总是来的如此快！

4月12日晚，极氪X正式上市，3款配置车型售价区间为18.98万-20.98万元，2023年6月起正式开启交付。

值得关注的是，2023年，极氪定下的销量目标是14万辆，相比上一年度销量翻了一番。不过我们看到，今年Q1交付量仅15,234辆，也就是说，极氪X是否能成功打开市场成为爆款，对极氪品牌来说至关重要。

然而，在极度“内卷”的紧凑级市场众车企已经杀红了眼。从产品层面来说，为了将极氪X打造成爆款车型，极氪品牌花了不少心思。用极氪CEO安聪慧的话说，“在紧凑级市场，我们是卷王。”

极氪X产品力：是否具备成为爆款的条件？

“极氪X将是全球第一台安装冰箱的紧凑车”“对手的配置表装不满，我们的配置表填不下”安聪慧对极氪X寄予厚望。同时，我们也能看到，极氪X旨在通过越级产品力打开市场的意图。

作为极氪品牌的第三款车型，这款紧凑型SUV依旧基于浩瀚平台打造，拥有“同级独有无门把手车门”?、“跻身3秒俱乐部”、“可制冷零下15℃的车载冰箱”、无边框后视镜、无框车门等亮点配置，除了5座版还设同级独有的4座版车型。

除了18.98万元的起售价，极氪X还推出了限时预定权益。

从2023年4月12日至5月31日（含当日），所有支付2000元定金的极氪X下定用户，都可以免费选配价值5000元的巴黎玄米和杭青绿两款外饰色；所有YOU版下定用户，将获得价值8000元的“随心卷”选装基金；所有ME版下定用户，将免费升级价值5000元的19寸轮毂。同时，在此期间下定的用户还将获得专为极氪X定制开发的精品套装，根据所选车型的不同，可获得包括车载冰箱，前备厢收纳包在内的专属套装。

时下流行隐藏式门把手？极氪X直接来了一个“没有车门把手”。将钥匙整合在B柱上。智能B柱交互系统内藏ToF 3D面部识别摄像头，点击开门，并可持续OTA升级。

极氪X将前排贯通设计，14.6英寸中控屏同样搭载8155芯片，支持左右滑动，满足中控屏和副驾屏合一，同时24.3英寸AR-HUD和8.8英寸液晶仪表屏，也没有缺席。

主副驾之间的扶手台还可以前后滑移，3s内即可达到205mm滑移行程；扶手台的后方设置5.7L大容量嵌入式冰箱，可实现零下15℃温度设置，不仅能够在车内使用，快捷拆卸，支持外界220V电源。

“零重力座椅”先后出现在问界M7、智己LS7的老板椅上，而极氪X则用到副驾上。

智能驾驶方面，极氪X用了全系标配的方式，全系搭载由5颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达组成的ZAD智能驾驶系统，拥有全速域主动巡航、大车主动偏移避险、盲点监测、遥控直入直出泊车等10余项智能驾驶功能（部分功能由后续OTA逐步实现）。

极氪 X 提供单电机后驱和双电机四驱两种模式，单电机版的最大功率为 200kW，而双电机版最大功率为前115kW/后200kW，零百加速3秒级。

整体上看，极氪X的外观和内饰的设计的确不错，在突出个性化的同时还能兼具美感从而形成比较高的辨识度，不得不说这在设计上其实是很难做到的。另外，在智能化方面，最特别的是可以左右滑动的中控车机屏幕，在行车途中，车机中控去到副驾驶正前方为副驾驶提供需求，驻车时，中控回到中间大家一起观看使用。

极氪X有哪些竞品？

不过，售价18.98-20.98万元的极氪要在紧凑级市场赢得并不容易。

在纯电紧凑SUV车型里，比亚迪有元PLUS和宋PLUS EV，元PLUS与极氪X车身尺寸相当，宋PLUS EV则与极氪X有价格重叠。乘联会零售数据显示，元PLUS更为热销，3月卖掉了27,907辆，今年累计销售62,528辆，宋PLUS EV稍低，但本年也累计卖了20,453辆，想必极氪X上市后将争夺这两款车的市场份额。

极氪X与这两款车在外观、配置上均有着不小的差别。

首先在外观上，比亚迪两款车为家族化设计语言，整体造型偏中规中矩；极氪X外观设计则偏向时尚动感。

其次动力方面，元PLUS和宋PLUS EV均为单电机前驱，性能方面不及极氪X。极氪X拥有190km/h的时速，四驱版百公里加速跻身3秒俱乐部，即便是单电机后驱版，最大功率也达到了200kW，具有更好的驾驶感受。此外，极氪X续航可选择性更高，最高续航里程更长。

话又说回来，元PLUS更便宜。尽管动力、智能化配置不比极氪X，都13.98万元起售了，“还要什么自行车”。极氪X入门售价远高元PLUS，不仅是智能化的配置，更多在细节上打动用户，可滑动的中控屏、零重力座椅……

宋PLUS EV呢？可能就没有什么竞争优势了。宋PLUS EV尽管整车尺寸比极氪X大了一圈，但极氪X不仅动力续航智能化更具优势，还设置了四座版本，同时后排座垫可以向上电动翻折，增加31%可用空间，宠物空间更充足。而且两款车的售价几乎完全重叠。眼下新款宋PLUS EV已经登上工信部申报目录，预计届时会降价来迎战极氪X。

结语

笔者认为，从品牌溢价的层面来说，极氪并不占优势，或者说，极氪并不是传统意义具备高溢价水平的汽车品牌。根据极氪自身“不做低价车”的品牌定位，极氪产品的出路应该是打造高性价比的高端品牌。

就像安聪慧所说的，没有多少紧凑豪华品牌车型把空间作为传播亮点。而空间却正是极氪X的亮点之一。所谓，极氪X指定的紧凑豪华级产品的新标准，实则是通过更低的价格门槛与产品配置形成竞争优势，从而突出表达自身越级产品力。这就好像极氪001当时依赖5m大车身，配以更低的价格突围市场，这相当于以宝马3系的价格购买宝马5系的车。

不过，身处紧凑级市场，极氪X直接或间接的竞争对手对手众多，下至比亚迪宋PLUS、埃安?Y、哪吒U、小鹏P5，上至比亚迪唐、特斯拉Model 3/Y、比亚迪海豹乃至全新的小鹏P7i。相较于这些竞品，极氪X虽然在动力和续航方面要比很多竞品出色，不过，从定价看，极氪X的定价处在市场分水岭，如何让更高预算消费者注意，又如何刺激更低预算的消费者往上够一够是极氪X的挑战。针对于此，接下来极氪应该在品牌营销及服务层面下更多功夫，以提升品牌价值。

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第三款车横空出世 极氪X上市售18.98万元起

日前，极氪汽车旗下的第三款量产车型--极氪X正式宣布上市，新车共推出3款车型。其中，YOU版 四驱四座车型售价20.98万元；YOU版 四驱五座车型售价20.98万元；ME版 后驱五座车型售价18.98万元。新车即日起正式接受预定，预计将于2023年6月正式开启交付。

这款新车的上市也标志着极氪在猎装轿跑、紧凑级SUV、大型MPV三大领域完成布局，也为后面陆续到来的新车引领了方向。

预定权益方面，5月31日前支付2,000元定金的用户，可免费升级米/绿色车漆，YOU版8,000元选装基金，ME版免费升级19英寸轮毂。此外，四座版车型额外赠送冰箱、脚垫、后备箱垫，五座版本额外赠送前备箱收纳包、后备箱拓展套件，车内储物套装，脚垫，后备箱垫等。

外观方面，极氪X和极氪001以及009都不太一样，用了全新的“都市无界美学”理念，这也让我们多了一份新鲜感。车头非常饱满，车顶则线条平直，型面切削感十足。同时，前后侧翼子板微微突出车身，整体造型肌肉感十足。灯源依然用分体式，大灯组用矩阵式LED透射大灯，隐藏于格栅之中，扁平极简的造型，营造出些许的未来感。

车身侧面，一条斜线的腰线格外醒目，也带来了年轻动感的味道。新车长宽高分别为4450x1836x1572mm，轴距2750mm，和奔驰GLA以及奥迪Q3尺寸相仿。更独特的是，极氪X首次用了无门把手设计，这种神奇的感觉还需要消费者自己去体会。

尾部也充满看点，多层次的切面让后方观感非常时尚，尾灯组隐藏在玻璃下方，而贯穿式灯带则选择依附于大灯之下，中间则由极氪车标相连，不得不承认极氪的设计师是找到了年轻族群的审美要素。

内饰方面，新车透露着简约但绝不廉价，前后可移动的中央扶手箱是本车的亮点之一、而可手势操控左右滑移的中控屏、后排魔术座椅、Microfiber超纤绒眼镜盒、玫瑰金B柱挂钩等创新功能让这款小车充满了惊奇。

中控屏幕尺寸为14.6英寸，可通过手势滑移，从中间位置移动到副驾位置，同时满足主驾功能需求和副驾需求。当然，最终车主是否用的舒心还要等待口碑的发酵了。

后排座椅支持坐垫向上翻折设计，官方表示此设计可为大件行李、家中宠物等提供充裕的空间，有点飞度百变空间的味道。

动力方面，新车提供单电机后驱和双电机四驱车型可选。其中，单电机车型最大功率为200kW；双电机车型则在此基础上于前轴增加了一个最大功率115kW的电机，系统峰值扭矩达545Nm，电机支持SiC技术，四驱版零百加速成绩为3.7s，比极氪001还快。

电池方面，新车将全系搭载三元锂离子电池，提供512km和560km两种版本供消费者选择。虽然看上去不算大，但能够满足城市以及短途游玩需求。不知道后续是否会推出更大电池组的长续航版本。

总结：

极氪X是极氪汽车推出的第三款车型，定位新奢全能纯电SUV，此次的上市价格锁定了18-20万区间，还是颇具竞争力了，而且也和自家的极氪001拉开了一定的差距。但其能否打破紧凑级豪华SUV被BBA所垄断的局面，又能否让纯电SUV格局出现新的变化呢，让我们拭目以待。

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