中兴汽车皮卡多少钱_中兴皮卡汽车价格
1.领主与威虎双车领衔 中兴汽车2019年新车回顾
2.中兴皮卡质量怎么样 价格怎么样
3.一台中兴的皮卡质量有多重
4.3万左右皮卡车那种好
5.中兴1986重载版精英型
6.买皮卡的利弊
领主与威虎双车领衔 中兴汽车2019年新车回顾
中兴皮卡一直以来依靠威虎与领主两款车型为自己抢占了一部分市场份额。在过往的2019年里,中兴汽车对于两款主力产品进行了升级,主要对于配置进行追加增强其市场竞争力。同时,全部换装了国六排放发动机,以应对最新的排放要求,下面我们就来回顾一下中兴在2019年推出的改款新车吧。
中兴威虎越野版
2019年7月30日,中兴威虎推出一改款车型——威虎1.5T越野版,此款车型在延续威虎越野版设计和多项优势的同时,换装了高性能1.5T国六b汽油发动机,其包括两驱/四驱、标双/大双在内共计8款车型,官方指导价为6.98—8.38万元。
中兴领主2.5T柴油国六
2019年12月4日,领主柴油2.5T国六b车型全国同步上市,售价9.79万元起,包括两驱/四驱、标双/大双在内共计4款车型。领主柴油国六车型与现款车型在外观上保持一致,美式大皮卡设计依旧时尚霸气、雄浑有力。领主柴油国六车型搭载引擎为VM2.5T柴油发动机,最大功率为110kW,最大扭矩为360N·m,与之匹配的是6挡手动变速箱。
中兴领主2.4T汽油国六
2019年12月24日,领主汽油2.4T国六b车型全国同步上市,售价10.38万元起,包括两驱/四驱、标双/大双在内共计4款车型,新车在动力和驾乘体验上做出了升级。国六领主全系标配主副驾驶安全气囊、ABS+EBD、胎压监测、四门电动车窗、后驻车雷达、倒车影像、多功能方向盘等配置。同时在NVH上下了不少功夫,从发动机自身噪音、声包装、优化传递过程三个方面进行了11项的NVH改进,进一步提升了怠速和加速时的降噪水平,从而提高了日常行车的舒适性。
最后:中兴汽车在2019年将旗下两款主力车型进行了改款,不仅换装了国六排放发动机,同时对于配置也进行了部分升级。虽然产品的竞争力比过去有一定进步,可相比众多皮卡企业推出的新车型来说,中兴仅依靠两款主力车型打市场,显得有些单薄了,希望2020年,中兴能够给我们带来全新车型,为皮卡市场增添更为丰富的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
中兴皮卡质量怎么样 价格怎么样
中兴皮卡质量质量还可以,中兴旗舰A9价格:5.39 - 5.99万元(二手价2万左右)。
中兴威虎G3外观设计属于国际第五代皮卡车型。用国际最流行的皮卡设计科技元素,线条简洁明朗,外观动感强悍,与国际最新款的皮卡同步。威虎G3从中网、护栏、踏板、轮眉和车身协调性等方面代表着欧美皮卡的最新流行趋势。
新中网为全新蜂窝孔式造型,表面用欧美风格的大面积镀铬工艺,同时增加发动机舱进气面积,既美观又实用;新护栏造型与威虎车身曲线完美搭配,宽体管件高强度铝合金材质,承受力强。
动力性能
对于皮卡来说,动力是其赖以生存的法门。威虎G3柴油版用了五十铃生产的4JB1TI发动机。这款直列四缸的水冷发动机排气量为2771ml,最大功率为75千万,达到最高功率的发动机转速为3600rpm;而最大扭矩高达235牛米,提供最大扭矩的发动机转速为2000rpm。
中低速的柴油发动机让威虎G3在动力上足够保证货箱满载时的正常使用。在2000转每分钟的较低转速下达到最大扭矩,让威虎G3低速启动时保持足够的动力输出。威虎G3的底盘技术与威虎系列一样,威虎是唯一用原车状态底盘参加越野类挑战赛的皮卡车型,曾经获得夺得过云南东川泥石流挑战赛亚军。
罗布泊穿越亚军、全国汽车越野赛阳山站冠军等多项越野车型的荣誉。这样威名显赫的战绩,让威虎G3的底盘稳定性不容置疑。在本次测试中,我们特意寻找了路面崎岖和坡度地形,在这样的环境下,威虎G3的表现可以说无可挑剔。
一台中兴的皮卡质量有多重
车型名称
2013款 2.8T柴油两驱共轨
隐藏相同项高亮显示差异参数
基本参数● 标配○ 选配- 无
车型名称
2013款 2.8T柴油两驱共轨
厂商指导价(元)
8.33万
厂商
中兴汽车
级别
低端皮卡
发动机
2.8T 95马力 L4
变速箱
5挡手动
长*宽*高(mm)
5310×1812×1735
车身结构
皮卡
最高车速(km/h)
130
工信部综合油耗(L/100km)
-
整车质保
三年或6万公里
车身● 标配○ 选配- 无
长度(mm)
5310
宽度(mm)
1812
高度(mm)
1735
轴距(mm)
3100
前轮距(mm)
1532
后轮距(mm)
1537
最小离地间隙(mm)
200
整备质量(kg)
1745
车身结构
皮卡
车门数(个)
4
座位数(个)
5
后排车门开启方式
平开门
油箱容积(L)
70
货箱尺寸(mm)
1600x1505x480
最大载重质量(kg)
480
3万左右皮卡车那种好
3万左右皮卡车推荐:北汽制造越铃、战旗皮卡、中兴小老虎、神骐F30、雄师F16。
1、北汽制造越铃
北汽越铃皮卡是在北汽集团在旗舰车型——路霸的基础上集合越野车的动力性和操控性等优点,强力打造的一款皮卡车,北汽越铃皮卡是北京汽车集团完全按照军用皮卡的要求,精心制造而成,北汽越铃皮卡作为一款国产皮卡,具有动力强劲、操控性优良和载货能力高,皮实耐用等特点。
2、战旗皮卡
战旗由北汽集团2009年研发上市的汽车品牌之一,该品牌汽车主要为SUV车型,战旗最高车速为120km/h,驱动方式为分时四驱。战旗的售价为十万元,对SUV市场产生了较大的冲击力。
3、中兴小老虎
中兴小老虎于小老虎基于威虎G3平台打造,从整体设计上还是能够看到借鉴了不少威虎G3的元素。同时又融入了一些中兴出口海外的战车的设计元素,在外观上虽然亮点不够多,但也足够耐看。小双车型设计与大双车型完全相同,仅在货箱长度和轴距上能够区分出来。
4、神骐F30
长安神骐F30的外观方正、粗犷,前格栅用双宽幅镂空样式,辅以镀铬进行装饰,大灯的造型同样方正,并用远近光灯分体式设计,灯组内部结构较为精致,且车头下方配备银色下护板,可对小的刮蹭起到一定保护作用。
车侧和车尾都是标准的皮卡造型,轮廓都比较方正,尾部并没有多余的线条,整体横平竖直,实现载物空间最大化。
5、雄师F16
车架独特的箱型断面设计和梯形结构设计,前悬用双叉臂式独立悬架,运动性能突出,抓地稳,弯道侧倾小,基本配置的轮胎使用的是中规中矩的235/70R16轮胎。
在动力匹配上,F16选用了技术成熟的2.8L五十铃技术4JB1T柴油发动机和在口碑、动力性能上都更好的2.4L三菱4G69汽油发动机,最大功率100KW,最大扭矩225N·m,5速手动变速器
选购注意:
1、性价比是首要
目前国内的中高端皮卡产品,大多用五十铃系列发动机,主要品牌有庆铃、江铃、奥铃、长城和中兴等品牌。
2、耗油量不可忽略
油价的上升,让更多的消费者开始关心皮卡的油耗。因此,买车之前首先要考虑到养车这一很实际的问题,有些用户喜欢购买排量、功率大的皮卡,但这类车油耗普遍都较高。
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中兴1986重载版精英型
中兴1986重载版精英型
中兴1986重载版精英型正式上市,现已可通过中兴汽车小程序预定,共有两驱标双、四驱标双、两驱大双平底、四驱大双平底4款配置可供选择,价格区间为7.98-10.38万元。
凭借下探至8万元内的起售价的起售价,1986重载版不仅成功掀起了入门级皮卡市场的新一轮内卷,让消费者以入门级皮卡的花费便可享受中型皮卡车产品,也凭借全方位的竞争优势,使中低端皮卡车型迎来了前所未有的“降维打击”。
来自外观方面的降维打击:5624mm*1885mm*1840mm的车身尺寸,配合霸气的前脸,威武粗犷的气质与大块头相得益彰,也令其非常容易在一众皮卡车型中脱颖而出。
其次是动力降维打击:1986重载版统一搭载了2.8T五十铃柴油动力,这款柴油发动机中的“机皇”在排量和低速扭矩输出方面,为重载奠定了坚实的动力基础。在载重爬坡等方面自然会明显优于2.0T柴油产品。
第三方面,是载货能力上的降维打击,这款产品同步福特底盘,技术领先同级别皮卡20年。纵梁、横梁、悬架尺寸全面加宽加厚的最强越野底盘,整体强度比市场同类产品高15%,稳如牛开不坏。而且“拉上一吨不翘头,拉上2吨不费劲”, 大双平底货厢宽1620mm、深515mm,深度高于同类产品20-30mm,增加使用空间的同时,又保证了载货的安全性。整体的大双平底货箱容积可达1.51m?,高于同类产品20%。
最后是品质方面的降维打击:1986重载版车型系与中国应急管理部购的多功能勤务保障车相同平台打造,生产工艺和品质检测标准完全一样,都是货真价实的军车品质。
这样一款本属于10-12万元区间的中型皮卡,下探到了8万元以下区间,更是凭借出众的产品力展现了十足的诚意。作为中国皮卡市场的领军者,而中兴在过去的几十年里,早已凭借取得的辉煌成就证明了自己在皮卡领域造车的专业程度,相信遵循爆品与降维打击的思路,他们同样有能力成为市场的开拓者,不断为皮卡市场奉上具有降维打击竞争力的优秀产品。
买皮卡的利弊
买皮卡的坏处是国内有些政策会限制皮卡,有些城市也是限行皮卡的。好处是皮卡的实用性,通过性都是比较好的。
皮卡其实在国外是一种很流行的汽车,有很多消费者在购买汽车时首选就是皮卡车。皮卡拥有类似于轿车的车身,后面还可以拉货。并且皮卡用了非承载式车身设计,所以皮卡是有一定越野能力的。皮卡很实用,驾驶起来舒适性不错,一般的烂路也可以走,所以这是一种很好的汽车。
买皮卡车注意事项
一、性价比是首要
目前国内的中高端皮卡产品,大多用五十铃系列发动机,主要品牌有庆铃、江铃、奥铃、长城和中兴等品牌。庆铃和江铃在9万元~10万元价格区间内,而奥铃,长城和中兴定位于7万元~8万元市场。
从车身工艺看,国内的皮卡车身主要为五十铃和海拉克斯两种,而五十铃车身由于其外观大方、新潮,成为了皮卡的主流车身,庆铃、江铃和奥铃都是用此车身。
二、耗油量不可忽略
油价的上升,让更多的消费者开始关心皮卡的油耗。因此,买车之前首先要考虑到养车这一很实际的问题,有些用户喜欢购买排量、功率大的皮卡,但这类车油耗普遍都较高。
其中柴油机的油耗明显低于汽油机的油耗这一点是毋庸置疑的,在柴油机中,按油耗大致可分为5-6 L/KM 和6-8L/KM,能保证在5-6 L/KM左右的只有奥铃4D22皮卡,江铃、庆铃、奥铃等4JB1产品的油耗均在7-8升左右,油耗相差不大。
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