内蒙长城皮卡汽车连锁店_长城皮卡经销商电话

1.长三角发力！8月皮卡终端实销曝光 上海大增518%

2.开长城炮皮卡旅行，生活多了些随性散漫和美好，谈谈感受

3.长城皮卡3月全球销售19981台蝉联皮卡销冠

4.长城是怎么修筑的？

5.月销突破万辆，为什么说长城炮改写了中国皮卡市场？

6.内蒙古皮卡车报废年限新规定

7.长城有多少年历史了呢

8.“春节不打烊 开炮过大年” 长城皮卡春季服务节活动开启

长三角发力！8月皮卡终端实销曝光 上海大增518%

继7月终端市场热销近4万台后，8月，国内皮卡市场再次打破淡季定律，取得同比增长38.7%的好成绩。根据中国皮卡网获得的2020年1-8月国产皮卡的终端实销数据显示，8月，国产皮卡实际售出33393辆，同比增长38.7%；1-8月累计售出257172辆，同比增长-2.6%，整体市场继续保持良好的增长态势。

需要注意的是，该数据为国产皮卡2020年1-8月实际售车后的保险数据，包含多用途货车、多用途越野货车、多用途载货汽车、纯电动多用途货车、两用燃料多用途货车，以及少量二手皮卡、专用车销量等，但不包括出口销量。

随着国内疫情防控和经济社会运行环境持续改善，市场需求逐渐复苏，消费者购车热情并未因淡季到来而降低，8月，大部分主流车企呈现向好态势，其中，终端销量排名前三的依然是长城皮卡、江铃皮卡和郑州日产。

长城以1.64万台的单月销量位居冠军，同比大增76.5%，累计销量12.58万台，市场份额攀升至48.9%。从具体车型来看，炮系列与风骏系列双足鼎立，长城已经是皮卡市场当之无愧的“半壁江山”。

全新宝典在7月底下线预售，成为了江铃皮卡销量井喷的关键点。宝典是皮卡市场的经典之作，此次革新归来，受到了众多皮卡车友的欢迎，并在8月助力江铃取得了月销5015台、同比增长40.7%的好成绩；郑州日产8月劲增20.9%，离不开锐骐6的出色表现，柴油M9T+8AT的动力组合满足了许多卡友的喜好，主打越野功能的锐骐6越野版在8月预售，进一步降低了改装皮卡的入门门槛。值得一提的是，江铃、郑州日产在专用车领域备受认可，这为8月销量锦上添花。

2020年的市场黑马非江西五十铃莫属，除行业老大长城之外，江西五十铃是唯一一家1-8月累计销量呈现正增长的品牌，逆市领涨的劲头已经足以说明实力。8月，江西五十铃终端售出2733台，同比增长15.5%，1-8月累计增长3.7%，市占率稳步提升。不久之前，搭载2.8T大排量柴油机的经典瑞迈上市，成为商用皮卡市场中一个重量级选手，也将在不久之后变成江西五十铃销量增长的又一张王牌。

除此之外，福田皮卡、江淮皮卡、长安皮卡8月表现同样抢眼，分别增长8.1%、17.7%、6.9%，不错的优惠力度、多样的主题购车活动等，为8月销量提升起到了助推作用。上汽皮卡国内销售918台，海外市场同样热销，T70澳洲版的上市，将进一步提升上汽皮卡在细分市场的产品力和竞争力。

从区域分布来看，全国31省市绝大部分表现强劲，上海、江苏、浙江等省市的增幅尤为明显，这与皮卡解禁政策的推进紧密相关。尤其是上海沪C新政后，虽基数有限，但长三角地区销量蹿升明显，上海同比增幅更是高达518%，可见解禁带来的销量刺激作用立竿见影。

河北、河南、山东等皮卡大省8月表现依然出色，内蒙古、重庆成为31省市中的新黑马，未来更具增长潜力。北京和新疆是仅有的两个销量下滑的地区，前者因今年实施的禁行令而大幅降温，后者则受8月疫情反复的影响而暂时下跌。

皮卡解禁政策的春风和逆势增长的销量让越来越多的消费者对这个小众市场侧目，与之相应的是，多家车企争相踏入皮卡领域的号角已经吹响。8月，吉利、上汽通用五菱相继前来，皮卡市场再度升温。不过，在整体增长的漂亮成绩单背后，我们还应看到，马太效应之下，末端企业正在夹缝中苦苦挣扎，希望强势品牌的进入能给市场带来更多好产品，促进国内皮卡行业的良性发展。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开长城炮皮卡旅行，生活多了些随性散漫和美好，谈谈感受

近年来，随着社会发展和社会进步，人们的生活也都越来越好了。人们对于生活的追求有了很大的变化，有时间就想去转一转。很多人的眼光，不再局限于自己周围和房子窗外那四角的天空，而是把目光放在了大千世界。现在家家户户只要你想，你都可以拥有一辆车。

若是条件允许，很多人都想有一辆个性而完善的皮卡车的

随着社会发展和社会进步，人们的生活也都越来越好了

现在家家户户只要你想，你都可以拥有一辆车

很多人去旅行，穷游固然也可以看到多姿多彩的世界

皮卡固然方便，但是，它的价位还是不低的，也说不上亲民

在旅行中，越来越多的人注重旅行体验也是一种自驾旅游的趋势

很多人去旅行，穷游固然也可以看到多姿多彩的世界。但是，在旅行中，越来越多的人注重旅行体验也是一种自驾旅游的趋势。你看，真正的穷游也许骑着一辆自行车背着一个背包就出发了。你要是想，自行车后也许你也可以拖挂一个小房间。出门在外，衣食住行都是离不开的。

而皮卡实现了自驾、旅游、享受、放松的另一个境界

蓝天白云青山绿水

副驾视野非常不错

集成多功能驾驶位车门

仪表盘

而皮卡实现了自驾、旅游、享受、放松的另一个境界。不过，长城炮皮卡固然方便，但是，它的价位还是不低的，也说不上亲民。真正的穷人最舒服的享受也许一个帐篷就搞定了。

多功能方向盘

自驾游，少不了家人的陪伴

人烟稀少，空气就好很多

宽大的尾箱，用途范围很广

中控台置物区

在自驾游中，最好的车不是越野车，而是皮卡车。为什么呢？你看皮卡那优异的拖拽能力就知道了。皮卡的动力强劲不是说着玩的，而是它真的具有这种本领。在皮卡文化渐渐形成之初，皮卡其实是作为农用货车来定位的。美国家家户户之所以会有一辆皮卡，除了它一车多用能满足所有的用途之外，最重要的还是它吃苦耐劳高强度的劳作。

驾驶空间巨大

中央扶手箱够大

由于天气原因，影响了拍摄

宽大舒适的座椅

舒适豪华的内饰，完全够用

我想，若是条件允许，很多人都想有一辆个性而完善的皮卡车的。走走停停，走到新疆、内蒙、西藏等人烟稀少的地方，前不着村后不着店的时候，你还有地方可以睡。也许，你的车里还可以煮上一份美食，想想都觉得这样的生活真随性散漫而美好。

长城皮卡3月全球销售19981台蝉联皮卡销冠

日前，长城皮卡公布3月销量数据。长城皮卡3月全球销售19981台，同比增长8%，环比增长16%。

1-3月，长城皮卡全球累计销售48817台，同比增长14%；一季度国内终端市占率超50%，再创新高；中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。

长城炮3月全球销售14470台，累计31个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。3月，长城炮、风骏、金刚炮蝉联皮卡市场单车型销量前三。

长城皮卡已连续25年销量第一。在品类创新、用户共创、全球化发展三大引擎驱动下，长城炮不断向上突破，助力中国皮卡走向世界。

山海炮北极穿越行动启动极致性能成就真正户外之王

中国首款大型高性能豪华皮卡山海炮，携手极致玩家开启“北极穿越行动”。山海炮从北京出发，经过哈萨克斯坦，途经俄罗斯贝加尔湖，穿越远东无人区，勇闯“尸骨之路”，探秘北极胜境。

此次穿越，将历时20多天两万余公里，通过极端地理环境、极寒天气及沿途复杂路况，充分试炼山海炮“高性能、超豪华、超好玩”三大极致产品实力。山海炮将以无与伦比的穿越能力、百变的改装能力、出众的拖挂能力、全场景休闲适应能力，展示户外之王极致用车价值。

3月，山海炮搭载的长城9AT，斩获“龙蟠杯”第六届“世界十佳变速器 ”殊荣，其先进的技术性能，受到行业权威认可。此前，山海炮搭载的长城3.0T V6发动机，被评为“中国心”2022年度十佳发动机。3.0T V6＋9AT动力组合，以强劲高阶动力，成就山海炮极致高性能表现。

深度链接路亚钓鱼圈层与用户共赴林芝桃花节

作为皮卡文化引领者、用户共创领潮者，长城炮为用户带来高品质产品的同时，还持续链接户外兴趣圈层，共创中国特色皮卡文化。

3月，山海炮亮相上海国际路亚钓鱼及装备展览会，收获大批路亚圈层拥趸。早在2019年长城炮就与路亚圈层互动，连续举办多届长城炮路亚国际锦标赛，还成立了钓鱼学院，深度链接路亚圈层达人及用户，以"跨界、出圈、共创"的全新玩法重新定义皮卡，为用户构建全场景皮卡车生活。

长城炮与用户玩在一起，组建山海炮车队踏访雪域江南，共赴林芝桃花节。活动途经香格里拉，抵达梅里雪山，共享云海美景；沿盐井、芒康、左贡、来古冰川、八宿一路抵达波密，跨过鲁朗，抵达林芝桃花源，露营桃林感受十里桃花盛放的春意盎然。

金刚炮自动挡全国区域上市时尚商用价值备受认可

小康社会看皮卡，千行百业金刚炮。3月，10万元级自动挡皮卡金刚炮，全国区域上市火热进行，陆续登陆福建、广东、内蒙古、四川、河北、云南等地，深受媒体、用户关注和青睐。

金刚炮自动挡以“硬核金刚、金刚品质、超能金刚、时尚金刚”四大实力，引领商用皮卡新潮流，助力用户生意好，生活更好。新车具有超高性价比，其6AT变速器经过30万公里严苛测试，技术成熟、结构简单、品质可靠，特别适合商用载货运输。

金刚炮登陆中东开启长城炮海外市场新篇章

作为中国首个全球化皮卡品牌，长城炮引领国内皮卡市场向上发展的同时，积极推进全球化布局。

3月，长城炮旗下首款时尚商用皮卡金刚炮正式登陆中东，进一步丰富长城炮海外产品线，开启了长城炮海外市场新篇章。长城炮进入中东市场以来，凭借可靠口碑及硬核实力，迅速赢得高端消费者及行业用户信赖。

上市三年多，长城炮凭借硬核实力，不断向澳洲、中东、拉美等海外市场开疆扩土，全球累计销量已突破40万台，全球化布局持续深化。目前，长城炮已在全球四大洲50余国上市，并一举斩获澳洲、南美年度最佳皮卡大奖，更成为澳洲ANCAP新标准下首个五星安全评级的中国品牌。

未来，长城炮将继续坚持品类创新、用户共创，点燃每个人心中的皮卡梦；并代表中国皮卡，在全球市场决战国际主流品牌，剑指全球前三，让中国皮卡在全球流行起来。

本文来自易车号作者苏老师说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

长城是怎么修筑的？

长城修筑的历史可上溯到西周时期，发生在首都镐京（今西安）的著名的典故“烽火戏诸侯”就源于此。春秋战国时期列国争霸，互相防守，长城修筑进入第一个高潮，但此时修筑的长度都比较短。秦灭六国统一天下后，秦始皇连接和修缮战国长城，始有万里长城之称[1] 。明朝是最后一个大修长城的朝代，今天人们所看到的长城多是此时修筑。

长城资源主要分布在河北、北京、天津、山西、陕西、甘肃、内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁、山东、河南、青海、宁夏、新疆等15个省区市。根据此前文物和测绘部门的全国性长城资源调查结果，明长城总长度为8851.8公里，秦汉及早期长城超过1万公里，总长超过2.1万公里。

1961年3月4日，长城被公布为第一批全国重点文物保护单位 。1987年12月，长城被列入世界文化遗产。

历史：

长城是中国也是世界上修建时间最长、工程量最大的一项古代防御工程，自西周时期开始，延续不断修筑了2000多年，分布于中国北部和中部的广大土地上，总计长度达50000多公里。

自秦始皇以后，凡是统治着中原地区的朝代，几乎都要修筑长城。计有汉、晋、北魏、东魏、西魏、北齐、北周、隋、唐、宋、辽、金、元、明、清等十多个朝代，都不同规模地修筑过长城。从修筑长城的统治民族看，除汉族之外，许多少数民族统治中国的朝代也修长城，而且比汉族统治的朝代为多。清康熙时期，虽然停止了大规模的长城修筑，但后来也曾在个别地方修筑了长城，可以说自春秋战国时期开始到清代的2000多年一直没有停止过修筑。据历史文献记载，有20多个诸侯国家和封建王朝修筑过长城，若把各个时代修筑的长城加起来，有10万里以上，其中秦、汉、明3个朝代所修长城的长度都超过了1万里。

长城修筑的历史可上溯到西周时期，周王朝为了防御北方游牧民族俨狁的袭击，曾筑连续排列的城堡“列城”以作防御。到了春秋战国时期，列国为了争霸，互相防守，根据各自的防守需要在边境上修筑起长城，最早建筑的是公元前7世纪的“楚方城”，其后齐、韩、魏、赵、燕、秦、中山等大小诸侯国家都相继修筑了“诸侯互防长城”，用以自卫。其中，秦、赵、燕三国和北方强大的游牧民族匈奴毗邻，在修筑诸侯互防长城同时，又在北部修筑了“拒胡长城”，以后历代君主几乎都加固增修。这时长城的特点是东、南、西、北方向各不相同，长度较短、从几百公里到1000—2000公里不等。为了与后来秦始皇所修万里长城区别，史家称之为“先秦长城”。

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572020-05-23

长城的资料故事与历史简介

1、秦长城（秦始皇所筑长城） 秦始皇三十三年（公元前214年）遣大将蒙恬北逐匈奴，又西起甘肃临洮（今临洮新添镇三十墩村望儿）、东至辽东筑长城万余里，以防匈奴南进，史称秦长城。在固原地区境内，实际是在原先战国时期秦，赵，燕三国长城的基础上修建。东西横贯西吉、固原、彭阳三县。在固阳县城北7公里处的色尔腾山上，一条蜿蜒的巨龙盘亘静卧于崇山峻岭之间。远远望去，雄伟壮观，气势非凡。这就是世界八大奇迹之一，是世界中古七大奇迹之一，被列为国家级重点文物保护单位的秦长城。 2、明长城 明长城是明朝在北部地区修筑的军事防御工程，亦称边墙，区别于由秦始皇所修的万里长城。国家文物局和国家测绘局采经近两年的调查与测量，于2009年4月18日首次公布明长城数据：其东起鸭绿江畔辽宁虎山，西至祁连山东麓甘肃嘉峪关，从东向西行经辽宁、河北、天津、北京、山西、内蒙、陕西、宁夏、甘肃、青海十个省（自治区、直辖市）的一百五十六个县域，总长度8851.8公里。其中，人工墙体的长度为六千二百五十九点六公里；壕堑长度为三百五十九点七公里；天然险长度为二千二百三十二点四公里。东部险要地段的城墙，用条石和青砖砌成那十分坚固。东起鸭绿江，西至嘉峪关，蜿蜒六千余公里，气势宏伟，是世界上的一个奇迹。 3.孟姜女 孟姜女哭长城的传说在民间广为流传，其夫万喜良被魏王征召修筑长城劳累饥饿而死，埋于长城之下。孟姜女寻夫哭至卫辉池山段长城，感动天地，哭塌长城，露出丈夫尸骨。

69 浏览9082018-05-08

长城的历史简介

发展起源　春秋战国时期，燕赵国诸侯为了防御别国入侵。修筑烽火台，并用城墙连接起来，形成了最早的长城。以后历代君王几乎都加固增修长城。它因长达几万里，故又称作“万里长城”。　据记载，秦始皇使用了近百万劳动力修筑长城，占当时全国总人口的二十分之一。当时没有任何机械，全部劳动都由人力完成，工作环境又是崇山峻岭、峭壁深壑，十分艰难。长城始建于春秋战国时期，历史达2000多年，今天所指的万里长城多指明代修建的长城。古今中外，凡到过长城的人无不惊叹它的磅礴气势、宏伟规模、艰巨工程与防患意义。它融汇了古人的智慧、意志、毅力以及承受力。故此，长城是一座稀世珍宝，也是艺术非凡的文物古迹，它象征着中华民族坚不可摧而永存于世的伟大意志和力量，是中华民族的骄傲，也是整个世界的骄傲。明朝在“外边”长城之外，还修筑了“内边”长城和“内三关”长城。“内边”长城以北齐所筑为基础，起自内蒙古与山西交界处的偏关以西，东行经雁门关、平型诸关入河北，然后向东北，经来源、房山、昌平诸县，直达居庸关，然后又由北向东，至怀柔的四海关、与“外边”长城相接，以紫荆关为中心，大致成南北走向。“内三关”长城在很多地方和“内边”长城并行，有些地方两城相隔仅数十里。除此以外，还修筑了大量的“重城”。雁门关一带的“重城”就有24道之多。　据历史文献记载，有20多个诸侯国家和封建王朝修筑过长城，若把各个时代修筑的长城加起来，大约有10万里以上。其中秦、汉、明3个朝代所修长城的长度都超过了1万里。中国新疆、甘肃、宁夏、陕西、内蒙古、山西、河北、北京、天津、辽宁、吉林、黑龙江、河南、山东、湖北、湖南等省、市、自治区都有古长城、烽火台的遗迹。　折叠战国时期　万里长城景色　万里长城景色　中国北方的长城，开始于战国时期，秦、赵、燕三国。[2]　秦赵燕为何要在北边修筑长城，这要从战国时期的形势说起。战国时期，是我国黄河长江中下游地区由奴隶社会向封建社会的转变时期，诸夏文化与秦、楚、吴、越文化的交流与融合，统一的趋向日益强烈。当时进行封建改革的魏、赵、韩、楚、齐、秦、燕七国强盛之后，进行兼并战争，谋求以武力统一黄河、长江中下游地区。这时，陕北、晋北、冀北和内蒙古草原上的少数民族主要是匈奴也强大起来，不断掳掠秦、赵、燕三国北部边境。秦国北方有义渠和匈奴；赵国西北有林胡、楼烦，北有襜褴、匈奴；燕国北界有东胡。自战国中期以来，他们不断掳掠秦、赵、燕三国北部地区。由于他们善于骑射，长于野战，采取突然袭击，来去飘忽，难于捉摸，显示出很强的战斗力。而秦、赵、燕在战国中期的作战部队主要是步兵和战车，穿着宽衣大袖的服装，行动迟缓，日行30至50里，自然不能阻止匈奴、东胡的袭击和掳掠。这不仅使三国北部人民的生命财产受到严重威胁，生产遭到严重破坏，而且大大影响了三国的统一事业。针对这种被动局面，三国便先后进行兵制改革和在北部修筑长城。　秦国自商鞅开始变法，推行富国强兵。军队逐渐改变成步兵和骑兵，并以军功论赏和升迁，因此军队的战斗力增强，所向无敌。惠文王六年（前332）和十年，先后大败魏国，夺取魏西河郡（今陕西洛河流域）和上郡（今陕西东北部）地。为了防止匈奴人南掠，昭王下令于陇西、北地、上郡北部边境修筑长城，并派军驻守。　赵国于武灵王十九年（前307）始改革兵制，行胡服骑射。自此兵力遂强。二十年，武灵王西略林胡地，至榆中，林胡王献马降服，才班师而归。二十六年（前300），破中山，攘地北至燕、代（今山西北部），又西北拓地至云中、九原（今内蒙古和林格尔县至乌加河地区）。于是，下令筑长城，自代并阴山（今内蒙古大青山、乌拉特山）而西，直抵大河（今内蒙古乌加河），而置代郡、雁门、云中郡，以防匈奴南下掳掠。为了专门经营西北，次年，他让位于其子惠文王何，自号主父。惠文王二年（前297），主父出代，至西河（今山西、内蒙古间之黄河），破楼烦王而致其兵。　燕国是战国七雄中最弱的一个，南临强齐与新起的赵国，北逼于东胡。直到燕昭王即位（前311）以后，发愤图强，招纳各国贤能之士，实行改革，燕国才强盛起来。其时东胡强大，经常南掠燕国北部地区。燕君为了保持北部的安宁，被迫向东胡王媾和，而以大将为人质。昭王时，秦开质于东胡，他智勇双全，东胡王甚信之，因此行动自由，得以了解东胡南部的山川险要、布防情况与军队的活动规律。归国之后，即率大军袭击东胡，大破之，东胡却地千余里。又“度辽东而攻朝鲜”拓地至浿水（今朝鲜清川江）。于是，“燕亦筑长城，自造阳（今河北康保县与内蒙古太仆寺旗）至襄平；置上谷、渔阳、右北平、辽西、辽东郡以拒胡。”　综上所述，战国时期，秦、赵、燕之所以在北边修筑长城，是为了防御匈奴、东胡等民族的劫掠，杀伤。　万里长城-南长城　万里长城-南长城　南长城　1．楚国长城以楚、齐、魏、韩、中山国为代表的南长城，随着时间的推移，逐渐淡出我们的记忆。　楚长城筑于楚怀王三十年之前，当时称作“方城”。其位置当从今河南泌阳北到叶县，经内乡东北而达湖北竹山县境内，用于防御邻国的进攻。　2．齐国长城　齐长城是利用堤防连接山脉陆续扩建而成的，在齐国南部，西起今山东平阴县东北，至胶州市南的大朱山东入海，结构主要有土筑和石砌两种。　3．中山国长城　中山长城是为了防御西南赵、晋的侵扰修筑的。筑于赵成侯六年（前369 ）。其位置在今河北、山西交界的地区。　4．魏国长城　魏长城有两道：一是西北的防秦和防戎长城（河西长城），二是南长城（河南长城）。河西长城是魏惠王在位时，利用西部边境上洛水的堤防扩大而修筑的，南起今陕西华县华山北麓的相元洞，达内蒙古的固阳。魏惠王晚年，修筑了保护国都大梁的南长城，经今河南原阳县境转向东南，向西直达新密市。　5．韩国长城　长城先为郑国所筑，后韩灭郑，继续修筑使用。　折叠汉朝时期　万里长城景色　万里长城景色　汉初，匈奴乘中原战乱，越过秦蒙恬所筑长城，复与汉以战国秦、赵、燕长城为界。由于这条长城年久失修，北方守军稀少，因此，强大的匈奴不断进入长城以内掳掠，一直深入到代谷、太原、西河、上郡、北地等郡，汉高祖、惠帝、文帝、景帝被迫对匈奴采取和亲政策；嫁公主给单于为阏氏（即王后），并赐予大量的财物。但是，就是这样一条破烂不堪的长城，也在一定程度上发挥了军事防御作用如果不是匈奴大军，一般不能进入长城掳掠。其次，如果守将得力，纵有匈奴大军，也进不了长城。程不识也是守长城的名将，与李广齐名，他治军很严，随时防御匈奴突袭，匈奴也不敢来犯，也说明战国长城起了一定作用。其后卫青、霍去病、公孙贺、公孙敖等出击匈奴，均以赵、秦长城为进攻退守的主要据点。这表明，直到西汉前期，战国秦、赵、燕长城仍在发挥军事防御作用，虽然它的防御能力已大不如战国时期了。直到汉武帝把匈奴赶到漠北以后，修复蒙恬所筑秦长城和修建外长城，这条战国秦、赵、燕长城才被放弃，它的军事防御作用也才随之终结。　明长城　修复后的长城为明长城，又张居正部下戚继光所督筑，秦代长城已成为废墟　然而戚继光修建的长城又有南山岭长城，八达岭长城（为实行张居正的：一条鞭法）所修建

43 浏览13242017-11-22

长城的历史简介，越简越好

长城是中国古代的军事防御工程，是一道高大、坚固而连绵不断的长垣，用以限隔敌骑的行动。长城不是一道单纯孤立的城墙，而是以城墙为主体，同大量的城、障、亭、标相结合的防御体系。 长城资源主要分布在河北、北京、天津、山西、陕西、甘肃、内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁、山东、河南、青海、宁夏、新疆等15个省区市。 其中陕西省是中国长城资源最为丰富的省份，境内长城长度达1838千米。根据文物和测绘部门的全国性长城资源调查结果，明长城总长度为8851.8千米，秦汉及早期长城超过1万千米，总长超过2.1万千米。 扩展资料 象征意义 万里长城自构筑的那天起，就成为中华民族大一统的象征，2000多年来，任何人都没有能从认识上割裂万里长城，因而也就无法割裂中华民族。 长城对中国人来说，是意志、勇气和力量的标志，象征着中华民族伟大意志和力量。《义勇军进行曲》的长期传唱，使长城在人们心目中已升华为勤劳、智慧、百折不挠、众志成城、坚不可摧的民族精神和意志，增强了中华民族的自豪感、自信心和爱国热情。 扩展资料 百度百科-长城

112 浏览108342019-11-14

有关于长城的历史资料。

长城是中国也是世界上修建时间最长、工程量最大的一项古代防御工程，自西周时期开始，延续不断修筑了2000多年，分布于中国北部和中部的广大土地上，总计长度达5万多千米。 自秦始皇以后，凡是统治着中原地区的朝代，几乎都要修筑长城。计有汉、晋、北魏、东魏、西魏、北齐、北周、隋、唐、宋、辽、金、元、明、清等十多个朝代，都不同规模地修筑过长城。 长城是中国古代的军事防御工程，是一道高大、坚固而连绵不断的长垣，用以限隔敌骑的行动。长城不是一道单纯孤立的城墙，而是以城墙为主体，同大量的城、障、亭、标相结合的防御体系。 扩展资料长城的代表地段： 1、山海关 山海关被称为“天下第一关”，位于河北省秦皇岛市东北15千米，是万里长城的入海处。全长26千米，主要包括：老龙头长城、南翼长城关城长城、北翼长城、角山长城、三道关长城及九门口长城等地段。老龙头长城是长城入海的端头部分。 山海关是明代创建“卫所兵制”的产物，明代的“屯田制”和改革政策又对山海关的巩固和发展起到了重要的作用。 2、镇北台 镇北台位于历史文化名城陕西省榆林市，距城区约3千米，建于明万历三十五年（1607年），是万里长城中最为宏大、气势最为磅礴的建筑。 也是万里长城上最雄伟的军事要塞和观察所，有中国长城“三大奇观之一”（东有山海关、中有镇北台、西有嘉峪关）和“天下第一台”之称。据险临下，呈方形，共4层，高30余米，占地面积5056平方米。 3、嘉峪关长城 嘉峪关长城位于甘肃省嘉峪关市西南隅，因建于嘉峪山麓而得名，是明长城西端起点，建于明洪武五年（1372年），是明长城沿线保存最完整的一座城关，河西第一隘口，也是丝绸之路上的重要一站。 城关由内城、外城和城壕组成的完整防御体系，黄土夯筑而成，外包城砖，坚固雄伟。关城平面呈梯形，面积3.35万余平方米，城墙总长733米，高11.7米。 百度百科-长城

171 浏览47552020-05-10

长城的简介和资料

长城(The Great Wall)　长城是我国古代劳动人民创造的奇迹，因长度逾万里，故又称作“万里长城”。自秦朝开始，修筑长城一直是一项大工程。据记载，秦始皇使用了近百万劳动力修筑长城，占当时全国总人口的1/20,当时没有任何机械，全部劳动都得靠人力，而工作环境又是崇山峻岭、峭壁深壑。可以想象，没有大量的人群进行艰苦的劳动，那是根本无法完成这项伟大而艰巨的工程，里面有这古代劳动人民的血汗和智慧。 长城在中国历史的长久岁月中，许多封建王朝为了巩固自己的统治，曾经对它进行过多次修筑；我国古代千千万万劳动人民为它贡献了智慧，流尽了血汗，使它成为世界一大奇迹。不论是巨龙似的城垣，还是扼居咽喉的关隘，都体现了当时设防的战争思想，而且也标志着当时建筑技术的高度成就。编辑摘要目录-[ 隐藏 ] 1概况 2起止点 3建筑构造和建筑材料 4历史 5防御工程体系 6现在的作用 7带的经济结构与民族格局 8带的民族关系 9文化遗产 10山海关长城 11有关长城的传说 12修建长城的历史人物功过 13也是个天文学名词 14太空视野中的长城 15别名 16齐长城 17唐长城 18目前现存几段长城 19关于长城的经典文学作品 20军事意义 编辑本段|回到顶部概况　长城(The Great Wall)　长城是我国古代劳动人民创造的奇迹，因长度逾万里，故又称作“万里长城”。自秦朝开始，修筑长城一直是一项大工程。据记载，秦始皇使用了近百万劳动力修筑长城，占当时全国总人口的1/20。当时没有任何机械，全部工程都得靠人力，而工作环境又是崇山峻岭、峭壁深壑。可以想象，没有大量的人群进行艰苦的劳动，那是根本无法完成这项伟大而艰巨的工程。　春秋战国时期，诸侯各国为了防御别国入侵，纷纷修筑烽火台，并用城墙连接起来，形成最早的长城。而后历代君王大都加固增修。长城东起山海关，西至嘉峪关。明长城的总长度为8851.8千米，其中人工墙体长度为6259.6千米，壕堑和天然险长度为2592.2千米。　　“因地形，用险制塞”是修筑长城的一条重要经验，在秦始皇的时候已经把它肯定下来，司马迁把它写入《史记》之中。以后每一个朝代修筑长城都是按照这一原则进行的。凡是修筑关城隘口都是非曲直选择在两山峡谷之间，或是河流转折之处，或是平川往来必经之地，这样既能控制险要，又可节约人力和材料，以达“一夫当关，万夫莫开”的效果。修筑城堡或烽火台也是选择在“四顾要之处”。至于修筑城墙，更是充分地利用地形，如像居庸关、八达岭的长城都是沿着山岭的脊背修筑，有的地段从城墙外侧看去非常险峻，内侧则甚是平缓，收“易守难攻”之效。在辽宁境内，明代辽东镇的长城有一种叫山险墙、劈山墙的，就是利用悬崖陡壁，稍微把崖壁劈削一下就成为长城了。还有一些地方完全利用危崖绝壁、江河湖泊作为天然屏障，真可以说是巧夺天工。长城，作为一项伟大的工程，成为中华民族的一份宝贵遗产。　2001年06月25日，长城作为春秋至明时期古建筑，被批准列入第五批全国重点文物保护单位名单。　[特殊关口的名称---门]　在万里长城上有许多关口。这些地方多以“关”、“口”命名。而在张家口的长城处，却以“门”命名，谓之“大境门”。　明朝在“外边”长城之外，还修筑了“内边”长城和“内三关”长城。“内关”长城以北齐所筑为基础，起自内蒙古与山西交界处的偏关以西，东行经雁门关、平型诸关入河北，然后折向东北，经来源、房山、昌平诸县，直达居庸关，然后又由北而东，至怀柔的四海关、与“外边”长城相接，以紫荆关为中心，大致成南北走向。“内三关”长城在很多地方和“内边”长城并行，有些地方两城相隔仅数十里。除此以外，还修筑了大量的“重城”。雁门关一带的“重城”就有24道之多！　长城位于中国的北部，它东起鸭绿江，西至内陆地区甘肃省的嘉峪关。横贯河北、北京、内蒙古、山西、陕西、宁夏、甘肃等七个省、市、自治区，全长约6700公里，约13300里，在世上有“万里长城”之誉。 它东西南北交错，绵延起伏于我们伟大祖国辽阔的土地上。它好像一条巨龙，翻越巍巍群山，穿过茫茫草原，跨过浩瀚的沙漠，奔向苍茫的大海。根据历史文献记载，有20多个诸侯国家和封建王朝修筑过长城，若把各个时代修筑的长城加起来，大约有10万里以上。其中秦、汉、明3个朝代所修长城的长度都超过了1万里。现在我国新疆、甘肃、宁夏、陕西、内蒙古、山西、河北、北京、天津、辽宁、吉林、黑龙江、河南、山东、湖北、湖南等省、市、自治区都有古长城、烽火台的遗迹。其中仅内蒙古自治区的长城就达3万多里。编辑本段|回到顶部起止点　根据历史文献记载，长城超过5000公里的有三个朝代：一是秦始皇时修筑的西起临洮，东止辽东的万里长城；二是汉朝修筑的西起今新疆，东止辽东的内外长城和烽燧亭障，全长1万多公里；三是明朝修筑的西起嘉峪关，东到鸭绿江畔的长城，全长8851.8公里（2009年修订）。若把各个时代修筑的长城总计起来，大约在5万公里以上。这些长城的遗址分布在我国今天的新疆、甘肃、宁夏、陕西、山西、内蒙古、河北、北京、天津、辽宁、黑龙江、河南、湖北、湖南和山东等10多个省、市、自治区。其中仅内蒙古自治区境内就有遗址1.5万多公里。其次是甘肃的长城。　由于时代久远，早期各个时代的长城大多残毁不全，现在保存比较完整的是明代修建的长城。所以一般人谈长城，主要指的是明长城。所称长城的长度，也指的是明长城的长度，明长城西起嘉峪关，东达鸭绿江畔。　以下是我国研究长城的专家罗哲文写的一副对联《长城赞》：　起春秋，历秦汉，及辽金，至元明，上下两千年。数不清将帅吏卒，黎庶百工，费尽移山心力，修筑此伟大工程。坚强毅力，聪明智慧，血汗辛勤，为中华留下巍峨丰碑。　跨峻岭，穿荒原，横瀚海，经绝壁，纵横十万里。望不断长龙烽垛，雄关隘口，犹如玉带明珠，点缀成江山锦绣。起伏奔腾，飞舞盘旋，太空遥见，给世界增添壮丽奇观。 编辑本段|回到顶部建筑构造和建筑材料　长城在中国历史的长久岁月中，许多封建王朝为了巩固自己的统治，曾经对它进行过多次修筑；我国古代千千万万劳动人民为它贡献了智慧，流尽了血汗，使它成为世界一大奇迹。不论是巨龙似的城垣，还是扼居咽喉的关隘，都体现了当时设防的战争思想，而且也标志着当时建筑技术的高度成就。例如，明朝时期，随着封建经济的高度发展，建筑业也体现了规模巨大的生产流程和比较科学的烧制砖瓦作坊。因此砖的制品产量大增，砖瓦已不再是珍贵的建筑材料，所以明长城不少地方的城墙内外檐墙都以巨砖砌筑。在当时全靠手工施工，靠人工搬运建筑材料的情况下，采用重量不大，尺寸大小一样的砖砌筑城墙，不仅施工方便，而且提高了施工效率，提高了建筑水平。其次，许多关隘的大门，多用青砖砌筑成大跨度的拱门，这些青砖有的已严重风化，但整个城门仍威严峙立，表现出当时砌筑拱门的高超技能。从关隘的城楼上的建筑装饰看，许多石雕砖刻的制作技术都极其复杂精细，反映了当时工匠匠心独运的艺术才华。编辑本段|回到顶部军事意义　长城既是农耕民族的防御前线，也是向游牧民族发动反击的前进基地。长城後侧纵深配备机动的军队以因应战事，而长城还不是防御的最前线，而是攻击起始线，和交通线，在长城前方部署的观察哨深入到极远处，前线在长城以北一千公里。在古代，游牧骑兵有优良的机动能力和强大的攻击力，但是对於城垣防御体系却无能为力，因此长城的修建的确能够有效的抵御北方民族的侵扰。

月销突破万辆，为什么说长城炮改写了中国皮卡市场？

很长一段时间以来，皮卡在国内市场都是“上不了台面”的车型。

因其较强的工具车属性和粗糙的做工无法专职家庭用车，再加上燃油经济性不佳，尤其是各种限行政策和车型定位方面的原因等，皮卡的销量一直不温不火。而进口高端皮卡高昂的售价和用车成本注定无法成为大多数消费者?的“心头好”。

近年来，随着皮卡相关政策的松动，尤其是，发改委、工信部、商务部等国家各部委鼓励“取消皮卡进城限制”，皮卡市场迎来猛烈的解禁春风。

截至目前，全面解除皮卡进城限制省市区除之前试点地区外，还新增了江西省、吉林省、山东淄博、山东烟台、浙江宁波等地，而放宽皮卡注册条件和通行范围的包括上海、重庆、陕西、江苏、内蒙古二连浩特等地。整体上来看，国家政策层面对皮卡是越来越放宽的。

政策“解禁”，市场自然会复苏。

从最新的销量数据来看，长城皮卡在8月份售出20,951辆，同比增长80%，连续4个月销量破2万辆，市场占有率接近50%，一家独大。其中，炮皮卡销量11,100辆，连续4个月销量破万。?

值得一提的是，炮皮卡的推出改写了中国皮卡市场，它将商用版+乘用版+越野版的明确定位和全领域覆盖成为皮卡实现向上突破发展的新思路。尤其是今年推出的长城炮越野皮卡，辅以长城在越野领域的深厚造诣，更成为越野玩家的最爱。

长城炮越野皮卡不仅有汽油、柴油，自动、手动等多种动力总成可供选择，更搭载了蠕行模式、陡坡缓降、坦克掉头、越野专家模式（可关闭电子稳定控制、牵引力控制、防侧翻、车辆动态控制以及发动机拖滞扭矩控制等，让越野过程更多的依靠驾驶人自己的控制，适应于更高阶的越野用户），甚至还有K-MAN氮气减振和百路驰KO2轮胎，或者固铂DISCOVERER?AT3轮胎，绝对能够满足复杂路况的驾乘需求。

在设计层面，该车拥有金属前后包围、9500磅T-MAX绞盘以及金属的侧踏和轮眉等，还有全LED前后灯源、涉水喉、底盘金属护板，并且接近角30度、离去角26度、离地间隙228mm……仅从外观来看，这车就是用来“冒险”的。

除此之外，长城炮越野皮卡内饰却极具档次感。大量皮革软性包覆、真皮坐椅、宽适空间等，不但驾乘舒适，而且大尺寸中控液晶屏、液晶仪表以及游艇式电子挡把，再加上360度全景影像、L2级驾驶辅助等，提升了整车的科技属性。

长城炮越野皮卡根据动力不同，分为汽油版和柴油版，其中，2.0T汽油涡轮增压发动机最大功率190Ps，峰值扭矩360N·m；2.0T柴油涡轮增压发动机最大功率163Ps，峰值扭矩400N·m。传动方面，统一搭载采埃孚8速手自一体变速箱，具备经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L共7种全地形驾驶模式。

可以看出，作为一款越野皮卡，长城炮越野版武装到了牙齿。不俗的脱困能力，原厂改装避免了验车的麻烦。可以说，趁着皮卡政策不断放开的东风，长城炮在市场上取得良好成绩也是情理之中的事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

内蒙古皮卡车报废年限新规定

这种车报废年限为15年。

通过查询车主指南信息，皮卡属于轻型载货汽车，使用年限达到15年或者行驶里程达到60万公里时，就必须按照规定进行报废处理。

新皮卡6年免检，但前6年内需要每两年到车管所盖一次章，7至15年内每年一检，15年后半年一检，对于年检不达标或超过60万公里的皮卡需要报废。

长城有多少年历史了呢

历史悠久

秦长城始建于公元前3世纪，历史悠久，已有2300多年历史。如果你追溯到西方周末和春秋战国时期的长城，中国的长城至少有2700年的历史。即使是明朝建造的长城也已有600多年的历史。这样一座古老的伟大建筑至今仍保存完好，这在世界上是非常罕见，珍贵和罕见的。

2，长度惊人

从春秋到明代，长城都有不同程度的维护和建设。长城位于黄河，长江流域的16个省，市，自治区。它有东西向和南北向，总长度为108,000华里（54,000公里）。其中，万里千里，有秦长城，汉长城和明长城。

3，工程浩大

根据科学家的粗略计算，如果用明长城的土，砖和石头建造一个1米宽，5米高的墙，它可以围绕地球一周;如果它用于铺设0.3米的厚度和5米的宽度。这条路可以环绕地球三周。

4，施工精湛

建造长城的土地，或山脉深谷，河流湖泊，沙漠草原等，都极其复杂和危险，建筑工作特别困难。要建造长城，有必要了解和应用各种科学技术知识，如数学，力学，几何，测量，地质，建筑，组织和运输。

扩展资料：

在长城出现的2000多年来，以长城为中心，南北文化的交流始终没有停止过。战国时期，赵武灵王修建赵长城，号召国人学习“胡服骑射”，进行南北文化交流。秦汉时期，长城南北文化进行了空前的对话与交流，在长城沿线发现的秦权、诏版，内蒙和林格尔汉墓壁画、单于和亲瓦当，还有闻名遐尔的昭君墓等，均是南北文化交流融合的见证。

在长城地区的文化带里，遗留下来众多的名胜古迹，诸如敦煌、云冈石窟、麦积山、万佛堂石窟壁画、雕塑；元代居庸关云台、金代的卢沟桥以及金中都、元大都遗址与出土的文物等，都体现了文化交流的特点，同时也记载着中华民族历史上文化的辉煌。

长城对于世界了解中国、中国走向世界都有不可替代的作用。早在汉朝长城就在中西文化的交流也起到了很大的促进和保护作用。自从汉武帝派张骞出使西域诸国之后，遂以长城要塞为根据地，开辟和维护着东起汉朝首都长安（今西安），西到大秦（今地中海东岸一带）全长2万余里的交通干道，这就是著名的“丝绸之路”。

几千年来，中外友好使团频繁往来于这条古道上，中外文化在此融合、交流，至今仍在发挥着作用。许多外国人知道中国是从长城开始的，长城是世界上其它国家人民了解中国历史、中国文化、中华民族的一个最好的切入点。

万里长城这一凝结着中华民族几千年的智慧与力量的宏伟建筑，在人类历史上留下的宝贵遗产。1987年联合国教科文组织正式将万里长城定为世界文化遗产，证明长城所具备的历史文化和人文价值已被世界所承认，长城既是中国的，也是世界的。

参考资料：

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万里长城有哪些特点

特点如下：　1、历史悠久　秦长城建于公元前三世纪，已有2300多年的悠久历史。如果追溯到西周末年及春秋战国时期的楚国、齐国等长城,我国长城至少已有2700多年历史。即使明代修筑的长城,至今也已600多年。如此古老的伟大建筑，并能保存至今，这在世界上是非常稀有、珍贵与难得的。　2、长度惊人　从春秋战国到明朝，历代对长城都有不同程度的维修与增建。长城遍布于黄河、长江流域的16个省、市、自治区，既有东西走向，也有南北走向，总长度达108000华里(计五万四千公里)。其中超过一万里的就有秦长城、汉长城和明长城。由于计达万里以上，所以称之为万里长城。　3、工程浩大　据科学家粗略计算，如果把明长城的土、砖、石方用来修筑一条1米宽，5米高的城墙，那么可环绕地球一周；假如用来铺筑一条厚0.3米，宽5米的公路，则可环绕地球三周。据美国登月宇航员报告，他们在月球上不用天文望远镜而仅凭肉眼遥望，只能看到地球上的两个人造建筑物：一是荷兰须德海的围海造田工程--海堤，但短而小，模糊难辩。一是中国的万里长城，横跨在地球的北半部，形似一条彩带，十分壮观，由此可见这一工程之伟大。　4、建筑高超　万里长城所经之地，或高山深谷，或江海湖岸，或沙漠草原等等，地质地形极其复杂险峻，施工作业尤为艰难。要把长城修筑起来，是必须懂得和应用数学、力学、几何学、测量学、地质学、建筑学以及组织、运输等多种科学技术知识的。我国古代劳动人民能将这一巨大而复杂的工程兴建起来，并能千载屹立人间，这表明中华民族的无穷智慧及伟大的创造精神，无不令人折服与讴歌。

543 浏览44092018-06-28

万里长城的特点？

长城具有修建时间最长、工程量最大、具有防御功能、观赏功能等特点。 1、长城（Great Wall），又称万里长城，是中国古代的军事防御工程，是一道高大、坚固而连绵不断的长垣，用以限隔敌骑的行动。长城不是一道单纯孤立的城墙，而是以城墙为主体，同大量的城、障、亭、标相结合的防御体系。 2、长城修筑的历史可上溯到西周时期，发生在首都镐京（今陕西西安）的著名的典故“烽火戏诸侯”就源于此。春秋战国时期列国争霸，互相防守，长城修筑进入第一个高潮，但此时修筑的长度都比较短。 秦灭六国统一天下后，秦始皇连接和修缮战国长城，始有万里长城之称 。明朝是最后一个大修长城的朝代，今天人们所看到的长城多是此时修筑。 3、长城的修建持续了两千多年，根据历史记载，从公元前七世纪楚国筑“方城”开始，至明代（1368-1644年）共有20多个诸侯国和封建王朝修筑过长城，其中秦、汉、明三个朝代长城的长度都超过了5千公里。 如果把各个时代修筑的长城加起来，总长度超过了5万公里; 如果把修建长城的砖石土方筑一道1米厚、5米高的大墙，这道墙可以环绕地球一周有余。 4、长城的主体工程是绵延万里的高大城墙，大都建在山岭最高处，沿着山脊把蜿蜒无尽的山势勾画出清晰的轮廓，塑造出奔腾飞跃、气势磅礴的巨龙，从而成为中华民族的象征。 在万里城墙上，分布着百座雄关、隘口，成千上万座敌台、烽火台，打破了城墙的单调感，使高低起伏的地形更显得雄奇险峻，充满巨大的艺术魅力。 5、各地的长城景观中，北京八达岭长城建筑得特别坚固，保存也最完好，是观赏长城的最好地方。此外还有金山岭长城、慕田峪长城、司马台长城、古北口长城等。天津黄崖关长城、河北山海关、甘肃嘉峪关也都是著名的长城游览胜地。 6、中国万里长城是世界上修建时间最长，工程量最大的冷兵器战争时代的国家军事性防御工程，凝聚着我们祖先的血汗和智慧，是中华民族的象征和骄傲。

8 浏览772019-12-01

万里长城有什么特点？

长城西起嘉峪关，东到鸭绿江，途经甘肃、宁夏、陕西、山西、内蒙古、河北、北京、天津、辽宁9个省、市、自治区，随着不同的地形、山势和地貌而筑，大都建在山岭最高处，全长6700千米以上，号称万里长城。 长城是由烽火台和列城等单体建筑发展起来的。初建的是彼此相望的烽火台，或是连续不断的防御城堡，而后用城墙把它们联系起来，便成了长城。其中从鸭绿江到山海关段，由于工程比较简单，毁坏较为严重。山海关到嘉峪关段，工程较为坚固，保存也较完整。最早修筑长城的是楚国，大约在公元前7世纪。其后各代帝国都曾经大规模修筑或增筑长城。明代是长城修筑史上最后一个朝代，其修筑规模之宏大，防御组织之完备，所用建筑材料之坚固，都远远超越了以前的各个朝代。 明代万里长城西端的险要关隘嘉峪关，雄峙于祁连雪峰与嘉峪黑山之间的岩岗上，地势险峻，气势雄伟，以巍峨壮观著称于世。嘉峪关关城始建于明洪武五年(1372)，是长城沿线保存最完整的一座雄关。地处古“丝绸之路”必经之地，东西交通的咽喉要道。关城由内城、瓮城、罗城、外城、城壕组成，城上还建有箭楼、敌楼、角楼、阁楼、闸门楼10余座。出关西行百余米，有一碑刻，上书“天下雄关”，和东隔万里之遥的“天下第一关”山海关遥相呼应，互争雄姿。 三关口明长城位于银川市西40余千米的贺兰山南部。此关口是宁夏与内蒙古阿拉善左旗的交界地，银川至巴彦浩特公路穿关而过，在关口处可看到残断长城遗址。三关即从东向西，设头道卡、二道卡和三道卡，后人称之为三道关。这里山脉蜿蜒曲折，地形雄奇险峻。原两山夹峙的山坳中，建有关隘。三关口长城是明嘉靖十年(1531)宁夏佥事齐之鸾耗巨资修筑的。此关两山相夹，山谷狭窄，一水中分，山陡壁峭，仰望山峰巍峨，下视谷底险峻，地形十分险要，颇有“一夫当关，万夫莫开”之势。 恒山沿山西省代县北部逶迤而下，内长城蜿蜒于山巅。此处是太行山的一个横断山脉，古称句注山，也称为雁门山。自从在雁门山上建关后，更有“一夫当关，万夫莫开”的气势。关前后左右群山绵延，切断了塞北高原通向山西及华北平原的一条重要通道。雁门关自唐代建关以来，一直都是重要的军事关口。相传每年春来，南雁北飞，口衔芦叶，飞到雁门盘旋半晌，直到叶落才能够过关。因此有“雁门山者，雁飞出其间”的说法。“三关冲要无双地，九塞尊崇第一关。”整个雁门关关城的建筑，虎踞龙盘，雄伟壮观。明清以后，关城虽屡有重建。但随着多民族统一国家疆域的逐步形成，内长城作为“内边”的作用已经失去，所属的雁门雄关也随之荒废。 八达岭长城八达岭长城是目前保存较为完好的长城城段之一，位于北京延庆县西南，距市区约75千米，因“出居庸关，北往延庆州，西往宣镇，路从此分”而得名。八达岭地处要冲，具备很高的军事价值，历代帝王也非常注重这里的防御，自明初开始，不断在此处修建长城。此处长城的修建，多用条石和城砖砌筑，非常坚固，沿城还设有多个不同用处的墙台。作为居庸关的外围关口和防卫前哨，八达岭长城的关城有东西两扇门，东门题额“居庸外镇”，西门题额“北门锁钥”。沿城每隔三五百米筑有方形城台，高出墙顶。四周砌有城垛，按不同功能分墙台、敌台、战台等多种结构。 黄崖关长城位于天津蓟县境内，东起半拉缸山，西迄王冒顶山，北齐时开始建造，到了明代又大修了一遍。长城全线总长3025米，全部建造在陡峭的山脊上。东面是悬崖峭壁，西侧因地制宜修筑了砖墙、石墙以及险山墙、劈山墙等多种形式的城墙。因为这里地势极为险要，所以黄崖关关城采取了丁字形和曲尺形街巷的布局方式，这样即使关门被打破，敌人进入关口也会在里面四处乱撞，而熟悉地形的守关士兵就能以关城内部的建筑为保障，二次作战。 山海关历来作为万里长城的终点而闻名于世。山海关古称榆关，又称为渝关、临闾关，在河北秦皇岛市以东15千米处。山海关的城池建筑于明代，筑城人是明朝开国名将徐达，整个城池与长城相连，城池就是关口。城高14米，厚7米。全城有4座主要城门，还建有多种古代防御建筑，气势宏伟、结构严谨、层次分明，是一座防御体系比较完整的城关。登上山海关城楼北望，万山重叠，万里长城如一条昂首的巨龙跃上群峰，蜿蜒起舞，景色异常壮观。往南看，乃是波澜壮阔的渤海，长城从山海关直逼海中。如果把万里长城比作一条翻山越岭的巨龙，那这些伸人海里的建筑就恰似龙首在吞波吐浪，因此人们把它称为“老龙头”。山海关箭楼上有“天下第一关”巨匾，笔法苍劲有力。 长城修筑距今已有2000多年，虽已失去防御上的作用，但仍巍然屹立，显示中华民族悠久的历史，反映中国古代建筑工程技术的伟大成就，表现中国古代各族劳动人民的坚强毅力与聪明才智，体现中国自古以来形成的积极防御的战略思想。

12 浏览1142019-02-03

万里长城有什么特点和特色？

万里长城是古代劳动人民智慧的结晶、充份体现了中华民族是伟大的民族，其雕刻技术堪称一流；也是世界古代史上最伟大的军事防御工程，其规模巨大，充份显示了当时我国古代的经济实力以及对其他国家的影响。 万里长城 外文名称：The Great Wall 地理位置：中国北部 气候类型：温带湿润性气候 景点级别：国家AAAAA景点 著名景点：山海关长城、金山岭、八达岭 总长度：21196.18千米 建造日期：春秋战国 成就：文化遗产 简介： 长城又称“万里长城”，是中国古代在不同时期为抵御塞北游牧部落联盟侵袭而修筑的规模浩大的军事工程的统称。 长城始建于春秋战国时期，始修于燕王，历史长达2000多年。今天所指的万里长城多指明代修建的长城，它东起鸭绿江，西至内陆地区甘肃省的嘉峪关。 国家文物局2012年宣布中国历代长城总长度为21196.18千米，分布于北京、天津、河北、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、山东、河南、陕西、甘肃、青海等15个省区，包括长城墙体、壕堑、单体建筑、关堡和相关设施等长城遗产43721处。 军事意义： 长城是世界古代史上最伟大的军事防御工程，它并非简单孤立的一线城墙，而是由点到线、由线到面，把长城沿线的隘口、军堡、关城和军事重镇连接成一张严密的网，形成一个完整的防御体系。军堡、关城和军事重镇这个体系具有战斗、指挥、观察、通讯、隐蔽等多种功能，并配置有长驻军队的点线结合防御工程整体。 在冷兵器时代，长城防御体系的军事作用是卓有成效的。秦时，“北筑长城而守藩篱，却匈奴七百余里，胡人不敢南下而牧马。”（《新书·过秦》）汉武帝时，“建塞徼、起亭燧、筑外城，设屯戍以守之，然后边境得用少安。”（《汉书·匈奴传》）“筑长城，自代并阴山下，至高阙为塞”的赵武灵王正是以“变俗胡服，习骑射”而著称于世的政治家（《史记·匈奴列传》）。事实上，秦皇汉武，包括明初，无不是在主动出击、军事上取得压倒优势时修建长城的。这说明，修筑长城既是一种积极防御，又是积蓄力量、继续进取的谋略。 修筑长城，是针对西北边地实情所采取的积极措施，是化被动为主动，因为对于北方的游牧部落，"大兴师征之，则遁逃伏慝，不可得而诛也；师还则寇钞又起；留卒戍守，则劳费不资，故惟有筑长城以防之。""然则长城之筑，所以省戍役，防寇钞，休兵而息民者也。"而且要强调的是，长城的防御作用不是一般人以为的“不被攻陷”；其真正的用处在于——入侵者或许能集中力量偶尔攻破一两个关口、闯入内地，但只要整段长城还驻守有强劲的军队，入侵者就始终面临被阻击、伏击而无法回家的危险；尤其是，长城扼住了燕山和太行山北支各个交通要道，游牧民族的骑兵纵然破关而入，但只能对内地实施骚扰，而他们的后勤根本无法通过关口输送进来，故而无法在内地立足、从而动摇中华帝国的根基。癣疥之疾再重，也侵入不到膏肓，这是长城存在的根本意义。

1 浏览52019-11-02

万里长城有什么特点点

我国的万里长城,为何以如此闻名,并强烈地吸引中外广大游人呢?主要因其具有如下四大特点：　历史悠久 我国远在春秋战国时期,各诸侯国为了相互防御,便在各自管辖的境内筑起了防卫墙,这便是长城的雏形.据《左传》记载,公元前656年(楚成王十六年),楚国便修筑起连绵数百里的长城.当时称为“方城”,城池坚固,易守难攻,致使前来进犯的齐国首领望而生畏,只好收兵回去.　秦长城建于公元前三世纪,已有2300多年的悠久历史.如果追溯到西周末年及春秋战国时期的楚国、齐国等长城,我国长城至少已有2700多年历史.即使明代修筑的长城,至今也已600多年.如此古老的伟大建筑,并能保存至今,这在世界上是非常稀有、珍贵与难得的.　长度惊人 据有关部门调查统计表明,我国从春秋战国到明朝(包括入主中原的少数民族政权在内),历代对长城都有不同程度的维修与增建.长城遍布于黄河、长江流域的16个省、市、自治区,既有东西走向,也有南北走向,总长度达108000华里(计五万四千公里).其中超过一万里的就有秦长城、汉长城和明长城.由于计达万里以上,所以称之为万里长城.　经过八达岭的长城为明代修筑,这是我国最年轻、最壮丽和保存最好的一段长城.它东起辽宁省的鸭绿江,西至甘肃省的嘉峪关,横跨辽宁、河北、天津、北京、内蒙古、山西、陕西、宁夏、甘肃九个省、直辖市和自治区.全长12700华里(计6350公里).其中鸭绿江到山海关一段,因工程较为简单而早已塌毁,但有遗迹可寻.从山海关至嘉峪关地段,工程质量最佳,大部分保留完好.有的人误以为明长城起于山海关,主要出于上述原因所致.　工程浩大 据科学家粗略计算,如果把明长城的土、砖、石方用来修筑一条3尺宽,15尺高的城墙,那么可环绕地球一周；假如用来铺筑一条厚一尺,宽15尺的公路,则可绕环地球三周.　建筑高超 万里长城所经之地,或高山深谷,或江海湖岸,或沙漠草原等等,地质地形极其复杂险峻,施工作业尤为艰难.要把长城修筑起来,是必须懂得和应用数学、力学、几何学、测量学、地质学、建筑学以及组织、运输等多种科学技术知识的.我国古代劳动人民能将这一巨大而复杂的工程兴建起来,并能千载屹立人间,这表明中华民族的无穷智慧及伟大的创造精神,无不令人折服与讴歌。

10 浏览1812018-05-20

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