德国汽车历史简述_德国汽车品牌演变史

1.德国汽车有哪些牌子

2.德国汽车品牌大全

3.汽车品牌发展史

4.汽车百科（品牌篇）｜奥迪

德国汽车有哪些牌子

１　大众：德国最大的汽车集团，建厂时间是１９３７年５月２８日，是纳粹的产物，第一任总经理是Porsche，在战争中并没有真正发挥车厂的作用，而是制造了无数机器，并大量使用战俘和被征服地区的人民做苦力，罪恶滔天！战后在盟军的同意下恢复重建，到１９４８年已经发展为欧洲最大车厂，当年小客车总产量为１９２２４台，占德国全部小客车产量的６４．４％，同年总部迁移到沃尔夫斯堡，１９６９年收购奥迪纳苏公司５９．５％的股份，开始向跨国公司发展，在墨西哥，巴西，中国，比利时，印尼，尼日利亚，美国等许多国家建立分公司或合资公司

２　阿达姆·欧贝尔（欧宝）：创建于１８６２年，创始人是德国最著名的工程师之一的阿达姆·欧贝尔，１８９７年公司开始制造汽车，最早的汽车名为路茨曼，１９２３－１９２４年建成德国第一条汽车生产流水线，流水线全长４５米，为公司的发展奠定了基础，但是由于产能的迅速扩大，公司的财政危机也随之而来，１９２９年被美国最大的汽车公司通用收购，从此欧贝尔成为了通用欧洲子公司，二战期间，欧贝尔也遭到了严重破坏，１９４６年开始恢复生产，欧贝尔虽然沦为美国企业的子公司，但是在公司的历史上也曾有光辉的一面，欧贝尔早期的运动车在欧洲享有一定的威望，在许多新技术的采用方面，欧贝尔也绝不保守，目前欧贝尔仍然是欧洲最大的汽车制造企业之一

３　戴姆勒·苯茨：公司涉及到汽车两位发明人－戈特利布·戴姆勒和卡尔·苯茨！卡尔·苯茨于１８７９年率先制造了世界上第一台二冲程发动机，１８８３年戴姆勒与德国另一位伟大的工程师梅巴赫（大名鼎鼎的迈巴赫品牌创造者）合作制造了世界上第一台高速汽油机，以上发明大大促进了汽车的出现，１８８６年，苯茨与戴姆勒先后制造了各自的第一辆汽车，由于苯茨首先申请了专利，故尔人们把苯茨作为了汽车的发明人，而德国专利局的官员随后发现戴姆勒所申请的专利技术更加先进也更加符合未来科技发展的趋势，于是德国政府一直致力于撮合二人的合作，１９２６年戴姆勒与苯茨正式合作，成立了戴姆勒·苯茨公司，１９０１年戴姆勒曾经以朋友的女儿的名字命名的默谢台斯（另译为梅塞德斯，以上两种音译都是规范的）汽车获得了巨大的声誉，因此戴姆勒·苯茨公司的小客车都以默谢台斯·苯茨的名字出现，二战期间，戴姆勒·苯茨大量制造各种飞机发动机，武装纳粹军队，在盟军的打击下，公司８５％以上的厂房设备被摧毁，战后在盟军的许可下恢复重建，目前戴姆勒·苯茨除了自己所拥有的默谢台斯品牌外还拥有德国历史上最奢华的汽车品牌梅巴赫

４　奥迪纳苏（Audi NSU Auto Union AG):１９０４年，德国伟大的工程师霍奇(Horch)创建了以自己的姓氏为名称的汽车公司，１９３２年，霍奇领导四家公司（Horch,Audi,DKW,Wanderer)走向合并，成立了著名的汽车联合公司(Auto Union），以四个相连的环作为商标，表明四家公司的众志成城，在二战期间，汽车联合公司遭受重大破坏，战后重建，其中的东德部分成立了国有的茨维考国营萨克森汽车厂，生产了无数台著名的却贝特小客车（参见本人精华帖小巨人系列之却贝特），而西德部分在１９６９年与成立于１８７３年的纳苏公司进行了合并，当时大众公司持有奥迪纳苏５９．５％的股份，随后奥迪纳苏更是完全加入了大众集团，从１９７８年开始大众和奥迪的销售机构统一使用V.A.G名称

５　巴伐利亚发动机制造股份公司（Bayerische Motoren Werke AG)：简称BMW的巴伐利亚公司最早是制造飞机发动机的，从１９２８年开始制造第一台汽车Dixi，二战期间巴伐利亚公司制造了大量航空发动机武装纳粹军队，工厂也遭到了毁灭性的破坏，直到１９４８年盟军才同意其在英国军队的监督下恢复汽车生产，５０年代，巴伐利亚利用二战摩托发动机大量制造了三轮小汽车和四轮小汽车，这些廉价的汽车为公司的发展积累了第一笔资金，随后公司的发展速度得到了提高，７０年代开始，巴伐利亚把制造高性能汽车作为了公司的重点目标，并为此参加了许多重大的汽车赛事，起步虽晚，起点很低，但是巴伐利亚最终还是获得了一定的声誉，目前巴伐利亚已经是德国最显赫的车厂之一了，他们拥有着世界上最辉煌的品牌－罗尔斯·罗伊斯

６　波尔舍研究设计发展股份公司(Dr.Ing.h.c.F Porsch AG)：公司的德语名字实在太怪了～波尔舍是德国最显赫的汽车研究与设计公司，成立于１９３０年，公司的创始人是的密友费尔南特·波尔舍，在战争期间公司为纳粹设计了许多种武器，波尔舍本人虽最终逃过了战犯制裁，但是公司还是被毁灭了，１９４９年，公司才被允许重建，１９５７年才逐步达到了战前的水平，波尔舍在战后带给了世人以足够的快乐，他们所设计制造的运动车被认为是最伟大的，即使是许多法拉利的爱好者和研究者也持有同样的观点（除本人以外），目前波尔舍持有大众公司３０％的股份，是大众第一大股东

德国汽车品牌大全

德国的汽车品牌有：宝马、奔驰、大众、保时捷、奥迪、欧宝、迈巴赫、Smart。

1、宝马：宝马（BMW），全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司。宝马是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼黑。BMW在中国大陆、香港与早年的台湾常称为“宝马”。

2、奔驰：德国按销售额为第一大汽车公司，按产量则居第二。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车正式出现，并从此以高质量、高性能的汽车产品闻名于世。

3、大众：欧洲最大的汽车生产商。总部位于沃尔夫斯堡的大众集团，是德国最年轻的，全球领先的汽车制造商之一，同时也是欧洲最大的汽车生产商。

4、保时捷：公司创始人在24岁时（1899年）已经发明了电动轮胎马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，令它很快成为知名的汽车。

5、奥迪：著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环。现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，年产轿车45万辆左右。

6、欧宝：最初是德国欧宝汽车公司的一个品牌，后来于1929年将公司80%的股份卖给美国通用汽车公司。1931年，欧宝成为通用汽车旗下一员。次年，欧宝成为欧洲最大的汽车制造商。

7、迈巴赫：成立于1921年，总部在德国，是世界最顶级的豪华轿车之一，迈巴赫是汽车历史上一个充满传奇色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛的制造技术使它在上个世纪初成为代表德国汽车工业最高水平的杰作。

8、Smart：奔驰汽车公司旗下的一个汽车品牌。smart公司大量开发生产轻便的四轮轿车，并开拓了全新的设计理念，生产了多种塑料材质的绚丽车身，让顾客可以像更换手机外壳那样随意变换车身颜色。

汽车品牌发展史

1885年，德国工程师卡尔?6?1本茨（1844－1929）在曼海姆制造成一辆装有0．85马力汽油机的三轮车，拉开了汽车现代史的帷幕。在此后的一百多年内，汽车无论是从车身造型还是从动力源或底盘、电器设备来讲，都有了翻天覆地的变化。其中最富特色、最具直观感的当数车身外形的演变。

马车型汽车

从19世纪末到20世纪初，世界上相继出现了一批汽车制造公司，除戴姆勒和奔驰各自成立了以自己名字命名的汽车公司外，还有美国的福特公司、英国的劳斯莱斯公司等。当时的汽车外形基本上沿用了马车的造型，因此被人们称为的“马车”。

箱型汽车

马车型汽车很难抵挡风雨的侵袭，美国福特汽车公司在1915年生产出一种新型的福特T型车，这种车的车室部分很像一只大箱子，被称为“箱型汽车”。

为提高车速，人们开始降低车的高度减小空气阻力。但由于车顶高度的降低影响前方视野，这种方法最终被放弃，转而通过提高功率的方法。这样一来，发动机由单缸变成4缸、6缸、8缸，汽缸一列排开，发动机罩也随之变长。典型的例子就是意大利1931年生产的阿尔法?6?1罗密欧牌汽车的外形。

作为高速车，箱型汽车并不够理想，因为它的阻力大大妨碍了汽车前进的速度，所以人们又开始研究一种新的车型——流线型。

甲壳虫型汽车

1934年美国的克莱斯勒公司生产的气流牌小客车，首先采用了流线型的车身外形。1936年福特公司在“气流”的基础上，研制成功林肯和风牌流线型小客车。此车散热器罩很精练，颇具动感，俯视整个车身呈纺锤形，很有特色。流线型车身的大量生产从德国“大众”开始。

1933年德国的波尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车。波尔舍最大限度地发挥了甲壳虫外形的长处，使其成为同类车中之王，“甲壳虫”也成为该车的代名词。

由于第二次世界大战的原因，甲壳虫型汽车直到1949年才真正大批量生产，并以一种车型累计生产超过二千万辆的记录畅销世界各地。

船型汽车

美国福特公司经过几年的努力，于1949年推出具有历史意义的新型福特V8型汽车。这种车型改变了以往汽车造型的模式，使前翼子板和发动机罩，后翼子板和行李舱罩融于一体，大灯和散热器罩也形成一个平滑的面，车室位于车的中部，整个造型很像一只小船，所以人们把这类车称为“船型汽车”。

福特V8型汽车的成功，不仅在外形上有所突破，还首先把人体工程学应用在汽车的设计上，强调以人为主体来设计便于操纵、乘坐舒服的汽车。

从上世纪五十年代至今，船型已成为世界上数量最多的一种车型。

鱼型汽车

船型汽车尾部过分向后伸出，形成阶梯状，在高速时会产生较强的空气涡流。为了克服这一缺陷，人们把船型车的后窗玻璃逐渐倾斜，倾斜的极限即成为斜背式。这类车被称为“鱼型汽车”。

与甲壳虫型汽车相比，鱼型汽车的背部和地面的角度较小，尾部较长，围绕车身的气流也比较平顺，涡流阻力较小。另外鱼型汽车基本上保留了船型汽车的长处，车室宽大，视野开阔，舒适性也好，并增大了行李舱的容积。

最初的鱼型车是美国1952年生产的别克牌小客车。

1964年美国的克莱斯勒?6?1顺风牌和1965年的福特?6?1野马牌都采用了鱼型造型。自顺风牌以后，世界各国逐渐生产鱼型汽车。

鱼型汽车由于鱼型车后窗玻璃倾斜太甚，面积增加两倍，强度下降，产生结构上的缺陷。此外还有一个潜在的重大缺点，就是对横风的不稳定性。

鱼型车的这一缺点，人们想了许多方法加以克服，例如在鱼型车的尾部安上一只翘翘的“鸭尾”，以克服一部分扬力，这便是“鱼型鸭尾”式车型。

楔型汽车

为了从根本上解决鱼型汽车的升力问题，人们设想了种种方案，最后终于找到了“楔型”。就是将车身整体向前下方倾斜，车身后部像刀切一样平直，这种造型能有效地克服升力。1963年司蒂倍克?6?1阿本提第一次设计了楔型小客车。

“阿本提”诞生于船型车的盛行时代，与通常的外形形成尖锐的对立，因此，未能起到引导车身外形向前发展的作用，直到1966年才被奥兹莫比尔?6?1托罗纳多所继承。

楔型对于目前所考虑到的高速汽车，已接近理想造型。现在世界各大汽车生产国都已生产出带有楔型效果的小客车，这些汽车的外形清爽利落、简洁大方，极富现代气息。

汽车发展到鱼型，关于空气阻力的问题已经基本解决，楔型继承了这一成果，并有效地克服了鱼型车的升力问题，使汽车的行驶稳定性有了显著的提高，当之无愧为目前最为理想的车身造型

汽车百科（品牌篇）｜奥迪

每天认识一个汽车品牌

奥迪Audi

基本信息

品牌名称：奥迪 英文名：Audi 国别：德国 总部：德国—巴伐利亚州—英戈尔施塔特品牌类型：德系 创建时间：1909年 创始人：奥古斯特·霍希所属集团：德国大众汽车集团

品牌简介

奥迪是德国一家豪华汽车制造商，由创始人奥古斯特·霍希在1909年创立，总部位于德国巴伐利亚州因戈尔施塔特。经过一百多年的发展，奥迪在全球拥有九个生产基地，早已成为世界上最畅销的豪华汽车品牌之一。奥迪一直以来以高技术水平、高质量标准及高强劲动力为标准，秉承着进取，尊贵，动感三大核心价值！

车标演变

1899年，奥古斯特·霍希离开奔驰公司后创立霍希汽车，品牌Logo由“H”和“Horch”组合而成，形似皇冠的标识，象征着优雅、豪华和至尊。1909—1932年，当时奥迪的LOGO是由一个倒三角、半个圆球和数字“1”组合而成。1914年开始在奥迪部分车型侧面使用上图拉丁文标识。1932年，奥迪与早期创立的霍希汽车、DKW小奇迹和漫游者Wanderer，四家公司建立了汽车联盟，在保留四个品牌各自原有车标的同时，在车头挂上四环标志，含义就是四个品牌精诚协作一起向前。1949年成立了新汽车联盟也就是AUTO UNION AG，此前的四环Logo被继续传承使用。1965年，大众将汽车联盟收购，新的车标也随之诞生。取消“AUTO UNION”字母，原因是随着大众的收购，汽车联盟已经不是代表四个品牌，终于成为一个独立的汽车品牌，从首款车型奥迪100开始启用奥迪品牌名称。2016年，奥迪品牌换用全新的品牌Logo，但不会用在车身标识上。其变化不仅在于采用了全黑色样式，同时造型上也更为扁平化。

车系信息

目前奥迪旗下车型大致可分为40多个车系，涵盖不同级别的轿车、SUV、混动／纯电、以及跑车和高性能车等众多产品。A系列多数是轿车类，从数字1—8涵盖小型到大型车身级别。Q系列以SUV为主，从数字2—8涵盖小型车Q2到中大型Q8车身级别。S系列即为“Sport”之意，定位上仅次于RS／R，该系列与量产车共用生产线。RS系列作为奥迪家族中最高性能产品，也是顶尖技术展示平台，因此该系列售价昂贵。R是奥迪的跑车，TT是coupe型的小车，L是加长的意思，e—tron是纯电动系列，Avent是旅行车系列，allroad是全能跨界旅行车系列。

代表车系：奥迪A4L指导价：32.18—39.68万。

作为B级豪华轿车市场的热门车型，A4L每次升级换代都会备受市场关注。继新一代奥迪A6L革新性双面孔设计后，全新奥迪A4L也为消费者带来了两种外观选择。它首次使用奥迪运动车型经典蜂窝格栅元素以及运动机盖造型，前脸设计更加动感。而致雅型则采用横向镀铬中网，与动感型车头左右下方饰件造型也略有不同，更加体现了一种稳重感。发动机为2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配七速双离合变速箱。最大马力190匹，最大扭矩320牛，这样的动力水平已可以满足大部分消费者的需求。

车系信息

代表车系：奥迪A6L指导价：41.98—65.68万。

A6L是国内的代表车型之一，当前底盘代号C8的车型使用家族最新设计语言，风格上与A8L类似。车型上有偏商务的致雅型和偏运动的动感型两种设计，用来满足不同消费者的使用需求。内饰上，最新的三屏设计使得车内科技感提升到新高度，谱写豪华的新诠释。12.3英寸可编程仪表盘有着细腻且全面的显示效果，中控台上的10.1＋8.6英寸触摸屏，无论反应速度还是运行流畅度上都无可挑剔。

车系信息

代表车系：奥迪Q3 指导价：27.88—32.62万。

作为奥迪旗下比较亲民的车型产品，奥迪Q3的外观设计也并没有一丝含糊。在外观设计上，奥迪Q3是特别用心的，新颖的前脸设计和前后包围都散发出了浓烈的运动气息，满足年轻消费者对一款SUV车型颜值的诉求。奥迪Q3的主／被动安全配置非常的丰富，奥迪Q3装备诸多智能驾驶辅助系统，包含奥迪整体式预安全系统前部版、基础版与高级版、奥迪侧向辅助和主动车道保持辅助系统、智能泊车系统等等，可为驾乘人员提供同级最周全的安全呵护。奥迪Q3的推出，在让一汽大众奥迪进一步丰富产品矩阵的同时，也打开了新的细分市场。

车系信息

代表车系：奥迪Q5L指导价：39.68—48.88万。

全新奥迪Q5L在国内中型SUV市场的表现可为是非常抢眼，并且凭借同级别中宽大的空间以及不错的性价比，赢得了不少消费者的青睐。作为改款车型，全新奥迪Q5L在外观上并没有做大刀阔斧的改动，整车的气质依旧是那股犀利、大气的范儿。在动力上，全新奥迪Q5L依旧搭载的是我们非常熟悉的EA8882.0T＋7速双离合动力组合。这套广泛应用于品牌旗下各品牌车型的动力总成，不论是匹配成熟度还是实际的驾驶体验那都是经历了市场验证的。

车系信息

代表车系：奥迪S5 指导价：63.18—70.88万。

新款奥迪S5与S4一样，搭载3.0TFSIV6发动机，最大功率为260千瓦／354马力，最大扭矩500牛米。匹配8挡自动变速箱，搭配quattro全时四驱系统。新款奥迪S5也使用了S家族最新的六边形进气格栅设计，搭配点阵式装饰的中网。前包围两侧增加了獠牙式装饰件，同时前唇的空气套件也和后扩散器也采用了银色装饰，带来更有冲击力的视觉效果。

车系信息

代表车系：奥迪RS 5指导价：85.28—87.48万。

与执着与后驱的宝马奔驰完全不同，奥迪RS部门则完全钟情于四驱系统。弯中的推头推到让你害怕，但是在直线上RS则毫不含糊。作为奥迪品牌下的高性能豪华B级轿跑，新奥迪RS5 Coupé从诞生就注定不平凡。新奥迪RS5 Coupé采取了奥迪家族的全新设计理念，大尺寸的进气格栅与蜂窝状的中网造型很调和，整体没有突出的边框，彰显绝对自信，诠释了奥迪RS家族极致动感的魅力。