奥迪Q5L参数汽车之家_奥迪q5l参数配置图片

1.国产新款奥迪Q5L实车图曝光 匹配2.0T+12V轻混动力

2.奥迪Q5L轿跑正式上市，售价42.68万元起

3.奥迪Q5L、奥迪A6L、奔驰GLC的入门车型，谁更好？

4.我的奥迪Q5L，选车以及半年使用感受，简单聊聊

5.奥迪Q5L提车记，朋友们帮忙看看，我这价格买贵了？

6.奥迪Q5L提车作业：车内空间很大，对于我一家三口来说是够用的了

国产新款奥迪Q5L实车图曝光 匹配2.0T+12V轻混动力

日前，行车视线从相关渠道获得了一组国产新款?奥迪Q5L的车型实车图。新车在外观上整体延续了此前发布的海外版车型设计，在灯光以及娱乐系统方面有所提升。值得一提的是，新车在动力上搭载了2.0T汽油发动机，且匹配了12V轻混系统。

外观方面，新车整体延续了海外版车型的设计，采用最新的家族式设计语言。前脸部分采用经过熏黑处理的八边形大尺寸进气格栅，搭配车头两侧的“箭形”前大灯，视觉效果十分霸气，极具辨识度。此外，新车提供了S?line套件和Advanced?line套件，主打运动的S?line套件前脸采用了蜂窝状的进气格栅设计，尾部的扩散器搭配了装饰条;主打豪华的Advanced?line套件格栅则采用了垂直镀铬饰条，前后包围的防擦护板采用了银色，视觉效果更为时尚运动。

来到车内，新车内饰依然延续了海外版车型的设计，全液晶仪表搭配10.1英寸悬浮式中控屏，营造出浓郁的科技氛围。用料上采用大面积软质材料包裹，搭配车内镀铬装饰，内饰精致感得到进一步提升。此外，新车还搭载了第三代MMI信息系统，匹配了最新的语音交互系统，智能化得到升级。而现款车搭载的MMI实体操作旋钮区域则改为了储物槽设计，车内储物空间得到拓展。

动力部分，新款奥迪Q5L将搭载2.0T汽油发动机，提供40?TFSI和45?TFSI两个动力级别，最大功率分别为150kW(204马力)和195kW(265马力)，最大扭矩分别为320Nm和370Nm，均匹配12V轻混系统。此外，有消息称新车还将提供插电式混动版本55?TFSIe车型，满足消费者更多动力需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q5L轿跑正式上市，售价42.68万元起

在今年的广州车展上，一汽大众?奥迪Q5L?Sportback（以下简称Q5L轿跑）正式上市，新车售价42.68万起，详情可见下表。奥迪Q5L轿跑是基于中期改款的奥迪Q5L打造的一款车型，新车采用的是轿跑式风格的设计，运动感很强。

此次上市的奥迪Q5L轿跑有5款车型可选择，其中40TFSI车型有三款，45TFSI车型有两款，新车的售价区间为42.68万元-49.99万元，整体的售价区间要比奥迪Q5L高一些。

奥迪Q5L轿跑基于奥迪Q5L中期改款的车型打造而来，后者目前还未在国内上市，新车的前脸也采用了全新的设计，前脸的运动感很强。奥迪Q5L轿跑的前进气格栅采用了大嘴式的多边形的造型，进气格栅上采用了蜂窝风格的六边形的小网格进行装饰，显得非常有运动效果。新车的大灯采用了四边形的造型，大灯的内部采用了矩阵式的设计，科技感很强。新车的前脸的底部包围非常运动化，两侧采用了多边形额空气导流槽，中间采用了非常凌厉的空气导流板。

奥迪Q5L轿跑的车身的侧面非常运动化，新车采用了圆弧风格的车顶设计，它的车顶整体采用下沉式的运动造型，后挡风玻璃采用大幅前倾，形成了动感的轿跑式的风格。奥迪Q5L轿跑的车身的侧面下半身则采用了和Q5L相同的设计，它的腰线采用贯穿式设计，视觉效果非常凌厉，新车的底部采用了黑色的包围，车轮毂的造型也非常运动化。

奥迪Q5L轿跑的车尾部的视觉冲击感很强，新车采用了全新的四边形的尾灯设计，尾灯的内部采用了矩阵式的LED灯组的布局，它的后备箱上采用了一个类似于小尾翼的设计，视觉效果很动感。新车的底部采用了非常运动化的包围设计，两侧的空气导流槽上还有风刀的装饰。

奥迪Q5L轿跑的内饰和中期改款的海外版的Q5相同，它采用了家族化的三幅式平底方向盘，并采用了液晶仪表，新车的中控大屏的尺寸进行了升级，继续采用悬浮式的设计，中控台的风格依旧非常简洁。在动力方面，奥迪Q5L轿跑搭载的是2.0T两种调教的发动机，最大输出功率分别为190马力和252马力，峰值扭矩分别为320牛·米和370牛·米，采用的是7速双离合变速箱。

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奥迪Q5L、奥迪A6L、奔驰GLC的入门车型，谁更好？

对于很多用户来讲，选择豪华品牌车型，都是选择入门款，原因是，一方面，豪华品牌入门款车型已经可以满足“面子”需求，另一方面，虽然是入门车型，但是通常来讲，豪华品牌的入门车型在动力装备、功能配置方面都不算弱，满足日常用车是完全没有问题的。不过，题主今天所提及的三款车，虽然售价基本在同一区间，但是，从定位上来讲，三车又不算完全相同。其中，奥迪Q5L、奔驰GLC为中型SUV，而奥迪A6L为中大型轿车。

先看定价（只针对三车的入门款车型），奥迪Q5L 40TFSI荣享进取型，指导售价为38.78万元，目前终端优惠力度较大，现金优惠基本在10万+，价格相对比较亲民。奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型/豪华动感型，指导售价40.98万元，目前终端现金优惠也在10万+。奔驰GLC 260L 4MATIC动感型，指导售价39.48万元，目前终端现金优惠5万+。因此，具体购买的话，这三款车的实际落地价是有差距的，当然，对于选购这个价位车型的用户，差这几万块钱似乎也不是什么事儿……

切入车型，这几款车都算是国内豪华车市场的老面孔了，都已经实现国产，并且在销量以及用户知名度方面有非常不错的基础，甚至也可以这么说，这三款车如果实在不知道怎么选的话，即使通过“抓阄”的方式来决定也是没有问题的，当然如果不想这么草率的话，仔细了解一下这三款车也是情理之中的事。不过，实话讲，奥迪Q5L与奥迪A6L虽然是两款定位不同的车，但是由于都是自大众MQB Evo平台，实际上两款车在很多层面都是相通的，包括很多零部件也都是通用的。所以，这两款奥迪的车，只是一款中型SUV和中大型轿车的定位区别，别的方面，包括动力、变速箱、底盘，甚至配置水平也都是非常相似的。

不过，作为SUV车型，奥迪Q5L还是配备了quattro适时四驱系统，而奥迪A6L则为前置前驱的两驱模式。至于奔驰GLC，其最明显的优势是品牌力更强一些，但同时售价也更高一些，而且同样作为SUV，奔驰GLC是配备了全时四驱系统，相比奥迪Q5L的适合四驱在极限稳定性上更有优势。而动力方面，三款车都是清一色的2.0T涡轮增压发动机，而且均是低功能版，从参数上来看，奔驰GLC咯有优势，但也只是功率上多了7马力，而峰值扭矩上完全相同，所不同的是，奔驰GLC搭载的2.0T发动机还采用了比较先进的缸内直喷技术，且发动机缸体为全铝合金；而奥迪Q5L和A6L的2.0T发动机均为混合混射，且发动机缸体为铸铁。

在配置层面，三款车差距不太大，但要说整体上最有优势的还是奔驰GLC，另外，作为豪华车型，三车都有大量的选装件，因此，对于功能不足的地方，可以通过选装来满足，只是有时候选装下来，还不如直接入手更高配车型。所以，如何抉择，还要看题主具体的需求情况。

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（运营人员：凌萧风）

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我的奥迪Q5L，选车以及半年使用感受，简单聊聊

我2019年8月末提了Q5L40时尚版，在此和各位车友聊聊自己为什么会选择奥迪Q5L，为什么选择了这个配置，以及大半年的一些使用感受。顺便看看能不能做个车主认证，早就想写了，非常时期闷在家里，把这个“作业”完成了吧。?首先是选车，在2019年初我就有换车的想法，目标就是豪华品牌中型SUV，在一线BBA的GLC、X3、Q5L，二线的凯迪拉克XT5,沃尔沃XC60这5个之间做选择。于是各4S店都转了好几次，也频频登录汽车之家做“功课预习”。?选择奥迪，是因为2019年中吧（具体月份不记得了），Q5L有了大幅度的降价，性价比一下子在BBA中就很有优势了，初步就定了它，要确定购买时，念念不忘的，只剩凯迪拉克XT5，我喜欢它的“大”，车身、空间这5辆里最大，宽大的皮座椅让人很舒服，内饰用料比奥迪好。左右为难，?最后是老婆做了决定，老婆说了，她不喜欢凯迪拉克那种美式大车，她认为当她开着凯迪拉克XT5那辆车时，她自己的感觉以及她朋友们的看法就是，~又开着老公的车出门了，哈哈。所以，只能是奥迪Q5L了~?选好了品牌，又开始选配置，颜色。?我看过店里的订车表，有近8成是40时尚版，看来很多车主和我想的一样，40时尚版性价比是很高的，我还担心过动力，顾问说，都2.0T了，动力会差到哪里去？（当然45肯定更加好）?OK，车型也选好了，选颜色吧，我上一辆车是白色的，要换一换，所以不能选白色了，黑色，觉得公务色彩太重，不选。棕色，太“成熟”，不选。红色~~~?不选。灰色，没现车，要等挺久。?最后，选了探索蓝，老婆和我都比较喜欢，似乎还是主推颜色。?因为认可奥迪品牌，因为它的最优性价比，也喜欢它的造形、接受它的内饰，所以，我提了奥迪Q5L探索蓝40时尚版。?（这个世界丰富多彩，以上选择观点、依据只是我个人的看法与选择，同时出于自身经济接受能力考虑，一定没有否定其他车主的选择的意思，请各位车友理解，多多包涵）。?我所在城市~柳州。这里只有一家奥迪的4S店，缺少各店之间的竞争，所以买车的价格不能像其他大城市那么优惠，不过销售顾问态度和专业性都还不错，也反映出奥迪这间大厂经营的认真细致。?现在用车也有大半年时间，简单跟大家分享一下自己的用车感受，?感觉比较满意的地方，?1、操控轻盈，底盘算是比较扎实；?2、开了大半年，车身及车内没什么异响，装配水平看来不错；?3、动力其实也蛮好，超车还是比较有信心，有人说换了双离合是减配，但是我觉得倒是提升了加速性能，我个人意见不大。双离合也没大家说的那么不堪，开了七八年的双离合的大众高尔夫到处可见；?4、车灯，无论造型，用料，以及照明效果都给好评；?感觉稍微不满，或者说感觉比较奇怪的地方：?1、车内隔音。当然并不是说Q5L隔音做的不好，是我对Q5L的隔音期待可能太高，所以有一些心里落差。?SUV的车身高，后背箱与成员仓连在一起，所以造成它高速行驶时，风噪比同价位的轿车稍大，然后在转弯或者减速的时候，后备箱里的东西翻滚、移位，发出的声响基本没有过滤就传到乘客耳朵来，特别是坐在第二排的乘客。?Q5L是我的第一辆SUV，需要去适应吧；?2、刚提车时，油门踏板经常有一些“小动静”传到脚上，像是刮到什么东西似的，感觉有些不爽，不过5000公里首保后，很少再遇见了，不知道是什么回事；?3、40时尚版虽然性价比不错，但是配置还是可以提高的，座椅中间是布料我勉强能接受，但是你看人家本田CR-V,20万多一点都有车道偏离预警了~；?4、动不动就提示要加清洗剂（玻璃），新车刚开回去不久就提示了，然后5000公里首保加满，出来跑个1000公里左右又提示要加，以前车友们笑说奥迪后备箱总是要备着机油，现在改成玻璃清洗剂了？?严重不满意的地方：?后座真不舒服。第一次开长途，本来老婆陪着儿子在后座说说笑笑，跑了100多公里，老婆就因为在后座坐的不舒服，要跑副驾驶座来了，我也自己去坐过几次，座椅直，头枕又突出来，后座舒适性甚至比不上10万块的宝骏SUV。如果是满座长途，这个缺点非常明显。?以上是选车用车的一些感受，总体来说，瑕不掩瑜，目前我对自己的这个购车选择还算满意，我认为奥迪Q5L是一辆优秀的中型SUV。?好了，下面是照片~

第一次见到我的车，最右边这辆，刚运回，第二天交车。

交车了，转身跑的是我小儿子，刚开始他对这车不满意，他更喜欢隔壁店的吉普牧马人，哈哈~

4S店送的礼品，拉杆箱一个，车载冰箱一个，抱枕一套，行车记录仪，脚垫一套，还有主驾驶位按摩系统。

新车，提回来跑家附近拍照。这颜值，颜色都满意~

整条街闪亮的帅哦~

夜色之下~

浅色内饰。刚开始因为没有黑色内饰颇为不爽，现在也习惯了~

朴素简洁~

后排空间宽敞，可惜座椅太直。

40时尚没有氛围灯，也能接受。

首保前记录的油耗

首保后的油耗，个人开车没那么斯文，觉得这油耗表现不错了。

车灯照明效果，满意~

液晶仪表盘好评，车载导航嘛，感觉没手机的X德导航好用呢~

宝骏RS-5，上这图干嘛？哈哈，宝骏就是在柳州生产的，也顺便宣传一下家乡的汽车产业，然后想说~~~

其实这辆宝骏RS-5的后排座椅造型，头枕造型基本和奥迪Q5L的一致，但是人家坐起来可舒服多了~

也是曾经的“意中人”呀~~

我的“领导”，是她决定我与Q5L有缘~

两把钥匙，“各有一套”~

谢谢！

奥迪Q5L提车记，朋友们帮忙看看，我这价格买贵了？

40万以内落地价买什么SUV比较好，网友小杨买车之前也是权衡了很久，宝马的X3和奔驰GLC价格方面都有些尴尬，只能勉强买到最低配车型，二线豪华品牌又感觉40万的价位，已经不太值得购买了。像沃尔沃cx90、凯迪拉克XT6这种中大型SUV在城市里开又不太合适，看了一圈兜兜转转，最终貌似只有最熟悉的奥迪Q5L值得选择。

小杨说热门车绝对有热门车的道理，奥迪Q5L现在没有什么太大的亮点，但销量却居高不下。关键是真买车的时候，对比一下就会发现只有Q5L这款车实力最均衡。价格亲民、品牌中上、空间油耗以及稳定性各方面在同价位车型中也都比较出色。

小杨选车的时候，起初想省两个钱买个最低配的车型，但真的比较喜欢全液晶仪表盘，尤其是晚上开车的时候显示个地图，感觉真的很有情趣和档次。又对比了一下最低配和次低配车型，价格上相差2.8万，但配置上也相差了15项。

次低配的时尚版比最低配多了导航、前排座椅加热、氛围灯、无钥匙进入、led前大灯等配置，当然还有液晶仪表盘。感觉自己如果买最低配的话绝对会受不了，后期也会一点一点的加配置，最终还是会把最低配强制给装成时尚版，于是干脆一步到位算了，直接入手时尚版。

随后小杨又给我们分享了一下他的买车价格，大伙一起帮他看一下这价格买贵了吗？时尚版的官方指导价是41.58万，最终把优惠价格谈到了7.38万，裸车34.2万元提车。购置税花了30265元，保险一共花了1万出头，强制买6000块钱的精品，包括贴膜，脚垫和上牌费等东西。全款落地价总共388504元。

小杨说这款车最大的优点就是性价比高，品牌方面辨识度很高，价格相对比较经济实惠，后期的养车用车费用也很亲民，虽然相对老款的Q5减配了四驱系统和AT变速箱，但买这款车的人并没有几个人去越野，适时四驱能够让这款车有更高的降价空间，同时在城市里开油耗也更加经济。目前开了3000km，综合路况下平均油耗在8.4升左右，比汉兰达的油耗要省多了，当然这也得益于双离合的高传递效率。

这款车的主要缺点就是内饰相对老了一点，和A4L一个样。如果能够换上全新A6L的三块大屏，那么就完美了。这车的装配工艺还算比较出色，但说实话触感很一般，到处都硬邦邦的。还有后排的地台隆起太高了，把一个挺好的五座车硬是给整成了四座车，这貌似是大众和奥迪汽车的通病。

除此之外操控水平、隔音降噪、底盘悬挂等方面做得都比较出色，跟同级别的车型相比，虽然达不到极致，但绝对算是中上水平，挑不出什么毛病来。结合目前的真实售价来看，Q5L性价比相当高。

上内容就是奥迪Q5L车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说你对奥迪Q5L这款车的看法。

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奥迪Q5L提车作业：车内空间很大，对于我一家三口来说是够用的了

看过同价位的很多车，但最后还是选择了这台?奥迪Q5L，回想当时，买它的原因主要就是外观大气，无论是尺寸还是设计，都显得非常稳重。另外车内空间也很大，对于我们一家三口来说完全够用。内饰的豪华感也很足，当然最主要的是优惠实在太大了！唯一的不好可能就是新车异味有点重，散了半个月才算过去。

霸气的中网用了一圈镀铬亮片装饰，看上去即大气又时尚。LED的大灯造型也很炫酷，点亮后的效果更是犀利，对了，这个大灯的照明效果也特别的好，到了晚上就能体会到奥迪灯厂真是名不虚传。

最开始也说了，新车时异味比较严重，有的时候坐久了会熏的头疼，虽然没有拿仪器测过，但我觉得就是甲醛吧。不过内饰设计我觉得还是不错的，全液晶仪表和中控大屏很有科技感，但最主要的做工用料很好，豪华感很强，一坐进去感觉到的那种精致的感觉，语言真的很难表达出来。

车内空间整体来说是够用的，毕竟我家里也那么多人。后排空间比较宽敞，座椅很柔软，坐垫也很长，并且横向空间也很大，因为车子很宽嘛，后排坐三个人也不会拥挤。后备厢也可以放很多东西，自驾游时拉个帐篷、野餐桌啥的，非常轻松。另外车子的隔音很好，胎噪和发动机噪音几乎听不见，只是风噪略大，毕竟是SUV嘛。

油耗很低，可能也和我的驾驶习惯有关，平时很少地板油和急刹车，平均下来油耗在9个左右，如果跑高速的话应该会更低。动力十分满意，起步很轻快，中后段的动力储备也很充足，偶尔狠踩两脚，推背感十足，超车什么的更是不在话下。另外转向手感也值得夸赞，转向很精准，而且方向盘还很轻，我媳妇开起来都没问题。

最后我买的是2020款45?TFSI?尊享运动型，指导价47.09万元，优惠后是42.59万元，性价比一下就上去了，毕竟便宜那么多钱呢。

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