凯迪拉克xt5油耗一公里多少钱_凯迪拉克xt5油耗一公里多少钱正常

1.凯迪拉克xt6真实油耗

2.凯迪拉克xt5油耗多少

3.吉利博越的缺点多吗？

4.凯迪拉克xt51万公里保养费用

5.凯迪拉克XT6初用车：最佳6座，最佳造型——完美！

凯迪拉克xt6真实油耗

凯迪拉克xt6是一款车身长度超过5米，整备质量2吨的超中型suv。但是，它的动力系统不仅动力性能好，而且还节省了油耗。至于凯迪拉克xt6真实油耗，我们来看看车百科的具体油耗数据。

凯迪拉克xt6真实油耗

凯迪拉克搭载2.0T+48V轻混动力总成，工信部给出的百公里综合油耗为7.2-7.6L至于凯迪拉克xt6真实油耗，根据上述车主提供的实际油耗数据，凯迪拉克/

xt6的动力配置

凯迪拉克xt6的动力系统搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统的动力总成。油耗低的原因是发动机拥有与Tripower独有的可变气门管理技术，48V轻混系统以及与之匹配的9速自动手动变速箱，经济燃油效率不错。

一公里油耗花费

凯迪拉克xt6实际每百公里油耗9.15-11.82L，每公里油耗0.092-0.118L，发动机使用的燃油是95号，现在95号汽油的价格是7.13元/升，那么凯迪拉克/]就可以算出来了。

根据以上实际油耗数据可以看出凯迪拉克xt6真实油耗为9.15-11.82L/100km，每公里油耗为0.66-0.84元。

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凯迪拉克xt5油耗多少

凯迪拉克xt5是美系豪华品牌凯迪拉克旗下的一款高档中型suv。这款车不仅宽敞舒适乘坐，而且动力配置出色，动力强劲，k2/]整体性能低，所以凯迪拉克看看车百科给出的实际油耗数据。

凯迪拉克xt5油耗多少

凯迪拉克xt5搭载2.0T+48V轻混系统动力总成，工信部给出的百公里综合油耗为7。-7.4L.根据以上业主提供的实际油耗数据，可以得到/K1]。

xt5油耗较低的原因

凯迪拉克xt5的动力系统配备了由2.0TL4涡轮增压发动机和48V轻混系统组成的动力总成。变速箱匹配9速自动手动变速箱，发动机采用Tripower可变气门管理技术。可见xt5的低油耗是由于电源配置的原因。

一公里油耗花费

凯迪拉克xt5实际百公里油耗为8.77-10.77L，也就是说一公里油耗为0.088-0.108L发动机使用的燃油为95号，而95号汽油目前的价格为7.13元/。

凯迪拉克xt5虽然大小比较大，但是使用的油耗并不多。至于xt5油耗多少，我们从上面的数据知道，/k0]

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吉利博越的缺点多吗？

我就是吉利博越自动挡顶配车主，现在买了九个月了一万六千公里，这几天实际计算了下油耗，加两百块钱滴92#油，这两百公里主要跑的国省道和乡村公路，城区道路和高速公路抵消跑得太少可以忽略不计。实际计算出是七毛钱一公里，这个油耗能够接受，毕竟同级别，同排量，同大小，同重量滴合资紧凑级SUV再优秀也要六毛钱一公里，略高一点点，属于正常水平，所以说油耗没有一些人说的那么夸张。当然了有些人拿来和紧凑级轿车比就不公平了毕竟两者没有可比性。特么在乎油耗的建议还是买紧凑级轿车，比较同级别轿车比SUV省油。家用一年一般都跑得不多油耗真的一年都相差无几，不值一提，十几万的车了没必要在意这点油耗，累不？喜欢大空间，还有追求实用性，通过性的SUV还是比轿车强的多。

我是十几年的老车迷了，路上所有跑的车基本上都认识和略知一二，买车的时候预算15万左右的紧凑级SUV，对比了所有的乃至20万内的合资紧凑级SUV，综合各方面对比还是吉利博越顶配性价比最高，各方面能够满足我的需求。事实证明目前为止我的选择非常完美，舒适、空间大、配置高、性价比高、实用、外观、颜值都挺不错，好开，好看，好智能，很均衡性价比很高的一款车。

我是酿酒的，经常开博越拉一千斤酒，上坡动力依然足够没有损失，动力家用绝对够用，至于想赛车滴还是建议买2.0T。

至于质量问题我车冷车刹车刺耳异响，后面四儿子店给免费换了刹车片还是没有解决，不过也就冷车刹车响，看论坛别人的豪车凯迪拉克XT5等也有人有这种情况，反正我也不在乎了，反正不是什么大问题，不影响什么。有少数车友有其他方面的小毛病，不过只要车子三大件不出问题或者没有其他严重质量问题就好，无论什么车出点小毛病挺正常，就像人偶尔来个小感冒，心态很重要。

这车性价比高有条件直接上顶配，预算有限买中低配也可以，反正会让你值回票子。

凯迪拉克xt51万公里保养费用

凯迪拉克xt5万公里保养项目及保养项目:凯迪拉克xt5万公里保养项目为机油、机油滤芯、空滤芯、汽油滤芯及部分常规检查，费用240元。日常维护工作很简单，可以概括为:清洁、紧固、检查、补充。

汽车维修是在一定时期内对汽车的相关零部件进行检查、清洗、补充、润滑、调整或更换某些零部件的预防性工作，也称汽车维修。现代汽车维修主要包括发动机系统(发动机)、变速箱系统、空调节系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等维修范围。保养的目的是保持车辆清洁，技术状况正常，消除隐患，防止故障，减缓劣化过程，延长使用寿命。

日常汽车保养很重要。日常保养稍有不慎，不仅会对车辆造成不必要的伤害，还会危及行车安全。比如缺少润滑油会导致气缸燃烧，车辆某个部位出现故障会导致交通事故等。相反，如果日常工作做得细致、细心，不仅能让车辆保持新鲜感，还能掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故的发生。

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凯迪拉克XT6初用车：最佳6座，最佳造型——完美！

新年快乐希望疫情早点结束，现在没事发个作业XT6初用车阶段自己也交个作业贴吧，目前开了一千多公里了挺不错的，选择XT6也是自己感觉最满意最适合自己的座驾了，上半年开始选车，也是预算原因一直从50W区间选来选去，如果不等XT6我就买了XC90了，最早等XC90的6座版的一直遥遥无期，当时也对比过XT6，虽然没有上市但是之家一些文章和车友们的数据基本就差官方定价了，7月上市后对车价毋庸置疑，也算自己的心理价位，对比XC90车型来说还是XC90的优势更大一些，但是对比价格XT6的性价比是很高的，而且还有自己喜欢的6座，所以最后的等待对我来说还是值得的，想买领先运动的但是铂金版的配置上更丰富一些，特别是高科技配置和舒适性配置上给的都很全了，预算也够所以第二辆车也完全买到了自己称心如意的配置了。

先来个标志性的前脸，运动版的中网我很喜欢，其实普通版的中网也很好看，两者各有各的优势，运动版的细节上处理的更好一些，外形偏重年轻化非常好看。

坐姿高，视野好，从轿车到5米+的SUV多少还是有些不习惯

细节上处理的很好了，整体质感没的说，而且做工和用料上很厚道。

车身颜色是黛蓝的，这个颜色很不错，暗的地方显得车身是黑色的，一眼感觉也是黑色，但是阳光一晒漆面的那种质感是很棒的。

内饰上做的很不错，豪华感科技感这些都不缺，9速的变速箱···不知道为啥不用CT6那套10速的，美中不足吧。

软的，身体经常触碰的地方基本都是软包裹

后备箱的容积不是很大，日常用车也够了，第三排座椅是可以分别放倒的，放倒后容积很大，而且第三排再坐个人也没有影响的，具体看怎么去利用了。第三排的空间虽然没有第二排那么舒适但是对比7座的车是好太多，关键是第二排座椅可以前后调节，而且座椅的高度和第二排都差不多，坐垫也挺宽的长时间乘坐不累，非常优秀的6座布局。

2.0T带动这个大车身是没有压力的，尤其是前段的动力给的很足，中后段加速能力也不错，120KM内的速度随叫随到，急加速的情况下动力来的也很直接都完全跟得上节奏，9秒内破百对于一个2吨自重的车型来说已经很不错了。

现在平均油耗12.5了，市区开的多，也是磨合期内，估计要一元一公里的节奏了，这个后期需要继续观察，下降的空间还是有的