汽车换挡顿挫是什么原因造成的_汽车换挡顿挫是什么原因

1.哈弗h6换挡顿挫怎么解决

2.汽车挂挡卡顿怎么回事

哈弗h6换挡顿挫怎么解决

太平洋汽车网哈弗h6有顿挫感原因可能有三个，分别是：1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。2、燃油品质不合格，燃烧不充分。3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。

1. 哈佛H6变速箱不换挡挂档顿挫故障现象：据车主夏师傅讲述，我的长城哈佛H6变速箱出现挂挡顿挫冲击。刚开始的时候该故障偶尔出现，熄了火重新启动故障消失，几天出现一次但最近几天。故障特别严重，今天熄火故障依旧彻底不能开了，挂倒挡和前进挡时哐当一声，顿挫冲击明显变速箱不换挡。

2. 长城哈佛H6变速箱不换挡挂档顿挫原因分析：根据车主夏先生的讲述，我们可以得知该故障前期属于偶发故障，几天才出现一次后期故障频率越来越高，这说明该变变速箱故障是由于电子电气电路故障引起的，和变速箱内部没有什么关系，我们通过调取变速箱系统的故障码进行分析，针对性的维修电子电路故障即可解决。

3. 长城哈佛H6变速箱不换挡挂档顿挫维修过程：

（1） 首先进行试车发现挂倒挡咣当冲击一声，挂前进挡顿挫冲击明显，起步变速箱无力变速箱锁在三档。电脑读取变速箱系统故障码显示。P0750低速倒档控制电磁阀儿短路或开路。P0755低速档电磁阀对地短路，开路或对地断路。

（2）根据故障码内容我们可以得知，该故障码说明变速箱低速挡电磁阀和变速箱电脑之间通信出现问题。

（3）首先拔掉变速箱电磁阀插头测量低速挡电磁阀电阻，发现电阻为5.5欧姆属于正常范围，说明变速箱内部的电磁阀线路性能良好。

（4）接着测量变速箱线束插头倒变速箱电脑中间的线路，发现线路无异常导线连接正常，接着检查变速箱电脑，打开变速箱电脑测量低速挡控制电磁阀针脚发现。4挡控制电磁阀电路板烧毁，进行修复处理后变速箱故障消失。

4. 哈佛H6变速箱不换挡挂档顿挫维修总结：哈佛H6早期车型2.4发动机，搭载现代4速手自一体变速箱。该变速箱性能质量稳定内部机械故障很少，主要发生在电脑故障或者是电子电气故障比较常见。当你遇到长城H6变速箱故障问题时，一定要到专业的自动变速箱维修中心进行检查维修，进行针对性的维修，给你节省大部分维修费用并且提高维修效率做到省心省钱。

汽车挂挡卡顿怎么回事

太平洋汽车网开车换挡抬离合时，如果发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差，（大部分场合是发动机转速低于离合器片转速），那么就会发生顿挫现象。可见顿挫的原因就是：发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。

变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感

1、发动机转速或被拉高或被拖低的过程，如果处理不好，让发动机转速在换挡时发生突然变化，发动机内部运动部件的惯性，就会反作用于车体；

2、变速箱顿挫感的原因：升挡顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了；

3、降挡顿挫，多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉；

4、低速顿挫，很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。