1.三菱的4G69S4N发动机为什么都装在国产车上? 他们为什么不用自己国产的发动机呢?难道他们有合资还是什么啊

2.三菱的各种发动机型号

3.三菱4G15和4A91发动机哪个好,优点和缺点是什么

4.谁来科普下三菱发动机的历史和型号性能

三菱的4G69S4N发动机为什么都装在国产车上? 他们为什么不用自己国产的发动机呢?难道他们有合资还是什么啊

三菱汽车发动机排名_三菱十佳发动机

1、三菱的4G69S4N发动机都装在国产车是因为三菱的技术成熟,发起机虽老旧但技术成熟,构造工艺配件本钱低,发动机很耐用,所以在国内的口碑很好。

2、三菱不用自己国产的发动机是三菱没有将自己先进的技术拿出来,总是将5年前的发动机卖出,所以三菱的发动机总是有着落后的名声,反而三菱自己却不用。

3、三菱在中国国内生产的发动机主要以4G6、4G1和4G9系列为主,主要在两家合资厂家中生产,分别是哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司和沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司,排量为1.3L到2.4L之间。

扩展资料:

“自16年欧蓝德上市以来,广汽三菱的市场表现一直不错,尽管今年的SUV市场有下滑趋势,但广汽三菱还是克服了很多困难,增量比较明显,今年的累计销量同步增长超过27%,跑赢了车市SUV的增量。

今天,广汽三菱也公布了19款新欧蓝德的售价,相信明年广汽三菱依然可以保持一个旺盛的态势。此外,今年10月份广汽三菱发动机工厂正式投产,我相信我们的"核芯"发动机量产之后会给我们的车型带来更强大的竞争力,我们也很有信心将车卖的更好。

最后,广汽三菱奕歌也已上市,我们在11月6日举行了奕歌的上市发布会,从发布会结束后的十天表现来看,大家对于奕歌的关注度非常高,订单量也不断在增加,尤其是这几天,奕歌的市场反应还是比较热烈,目前我们很有信心,也相信奕歌的上市会给广汽三菱带来另一个SUV销量高潮。”

参考资料:

人民网-李曲明:看好中国SUV市场?广汽三菱会持续增长

三菱的各种发动机型号

三菱的发动机型号:4A91发动机、三菱4G发动机。

4A91系列发动机:

三菱汽车最新一代的MIVEC可变气门正时系统的发动机。2009年6月26,航天三菱4A9发动机下线仪式在沈阳举行。

为了迅速对应快速发展中的中国汽车工业小排量化的趋势和对环保日益严格的要求,航天三菱作为三菱汽车重要的发动机生产基地,着眼三菱汽车中国事业未来的发展,于2007年初确定引进4A9发动机。4A9系列发动机已经在沈阳投产。

三菱4G发动机:

三菱公司研制的排气量为1834cm3的发动机,其采用将汽油直接喷入气缸GDI(gasolinedirectinjection)的技术,意思是汽油缸内直接喷射,通过将汽油直接喷入气缸,实现高响应高精度的燃油控制。

4G9系列发动机是一款高性能、高可靠性的先进产品,在中国中、高级轿车、MPV、SUV车上。

4A91系列发动机:

三菱4G发动机:

扩展资料:

4G9系列发动机是日本三菱汽车正在大批量生产的成熟产品,在结构、性能、可靠性等方面均达到了世界先进水平。产品的主要优点:结构设计紧凑,与同排量的发动机相比较外形尺寸小、质量轻。

发动机主体部件刚度高,主要运动部件轻量化设计,降低运动件的摩擦损失。采用滚动燃烧及最佳的燃油喷射等高效率的燃烧方式。

通过加强缸体和曲轴的刚性及部分零件采用减震树脂材料等技术,使发动机的噪音降到最低。用先进的电子燃油喷射系统,排放可达到欧洲3号和欧洲4号标准,且燃油消耗率低。

百度百科-4A91发动机

百度百科-三菱4G发动机

三菱4G15和4A91发动机哪个好,优点和缺点是什么

你好,..这两款发动机的技术相差了一代,4A91的各项性能都略胜一筹,~

4A91是三菱最新的MIVEC铝制发动机,1.5L排量,1.3L的油耗,120匹马力..

在目前的1.5L发动机中,是性能最出色的,

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另外~4G15是旧款的VVT铸铁发动机,1.5L排量,106匹马力.

而4G15的最新改版是MIVEC 4G15M 1.5L 铸铁发动机,

是在4G15的基础上,略作调较,还配置了MIVEC技术,油耗相对降低了,动力也提升了一些.

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东南的V3菱悦~就分别配有4G15M和4A91这两款发动机,

具体参数:

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MIVEC 4G15M 1.5L 铸铁发动机 马力:110 匹 功率:81/6000 扭力:134/3000

优点:优化后的性能所有提升,油耗更低,成本更低,技术比较成熟,稳定,.维护费用更低,更方便,..

缺点:铸铁材料比较重量,.在后段的动力输出略逊一些,

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MIVEC 4A91 1.5L 铝制发动机 马力:120 匹 功率:88/6000 扭力:143/4000

优点:铝制材料减轻了重量,还有更低的油耗,却提供更大的动力,.

缺点:排量低了点,.成本和维护费用增高,

谁来科普下三菱发动机的历史和型号性能

三菱发动机的历史和型号性能有:

4G1系列发动机:4G18算是4G1系列代表机型了。排量为1.6L,国内轿车界明星级发动机,中国国产车采用此款发动机较多,成本低廉,性能一般,质量可靠。

4G6系列发动机:这个系列应用最广的要数4G64发动机,排量为2.4L,广泛应用于轻客,SUV,MPV等车系,动力充沛,能够满足用户需求。

4G9系列发动机:作为三菱的发动机,在原有发动机上加以改进,性能显著提高,尤其是节油性能尤为突出,目前使用情况并不像4G1和4G6系列较为广泛。

4G12,4G13,4G18,4G19,4G32,4G33,4G53,4G54,4G61等发动机。

三菱集团(Mitsubishi Group)是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体。接着三菱开始涉足采矿,造船,银行,保险,仓储和贸易,随后又经营纸,钢铁,玻璃,电气设备,飞机,石油和房地产。