1.特斯拉ModelY降价近15万,该公司究竟怎么了?

2.特斯拉“ModelY”大幅度降价,究竟值不值得买?

特斯拉ModelY降价近15万,该公司究竟怎么了?

二手特斯拉y多少钱_二手特斯拉 价格

说实话如果是我,我是不会买的!特斯拉新车在上个月29号交付30台新车,而且全部都是给员工。要知道特斯拉Model 3的产能才刚刚起步,按照其内部规划,新车的产能在2018年才会步入正轨,最重要的是新车订单大部分都是北美那边的消费者,国人要想提到车还要等北美那些人提到车后,在轮到自己提车,至少需要等到2018年底。还有就是新车有辅助驾驶硬件这个功能,虽然是标配存在,但开启仍需要花费5000美元,升级到全自动驾驶还要花费3000美元,如果这些消费者都需要,那么这款新车将会在30万元左右!

BBA承压。看传统BBA最走量的车型,还有没有种加价提车,还有没有种改款简配加价。

更应该看到,除国产Model Y以外,特斯拉还宣布全新改款Model 3上市,其中标准续航升级版起售价依旧保持在24.99万元,长续航后驱版车型下架,Performance高性能版售价33.99万元。相比老款车型,新款Model 3新增了前排双层玻璃、热泵系统、方向盘加热、电动尾门、全车镀铬装饰“黑化”以及全新的轮毂等诸多配置,在外观、内饰、舒适性和能量效率均进行了优化。

传统车企学一学,升级版加配不加价!

怎么看?反正不能坐在马路边看 因为有可能会失控。

不过撇开FSD,再把细节做好,这款车还是不错的!!

特斯拉应该发布FSD小白鼠测试版,自愿加入的签一份生死状,大家就不会抵触了!毕竟科技的每一步,都要付出血淋淋的代价。

毕竟蔚来的销量对于特斯拉来说几乎不值一提,我想特斯拉对标的是BBA,主要还是要去抢占油车的客户。

特斯拉“ModelY”大幅度降价,究竟值不值得买?

不值。个人觉得电动车的使用场景应该是通勤,200km的续航可以涵盖60-70%的汽车使用场景了。真正从环境友好性和实用性来讲,做好300km以下的经济型车,提高用户体验和安全保障就足够了。当然不否认特斯拉的市场策略和智能驾驶方面的成就,但这一块对行业的贡献不算太大,别的公司也在做,只是没那么激进。

从个人角度讲,你不是特斯拉粉,或者壕到无所谓,更没必要考虑了。这个不是针对特斯拉,所有所谓高大上的电动车都一样,它已经不算汽车产品,反而类似快销产品,从你买到手的那一刻起已经贬值了两成。我的第一台6代狗夫,手动挡、真正的好车,13万入手,8年后还能卖5万;特斯拉8年后也可以吧,我是说5万。

大家都知道狼要来,但没想到狼来的这么凶!

单论价格区间,33.9万起,在整个SUV市场中极具杀伤力,不仅仅是直接攻入蔚来的领地,也更举起死神镰刀向传统豪华品牌的中型SUV。尤其是在限牌和限行城市,比如上海这种城市,model Y几乎会杀得片甲不留!!!

其次,特斯拉也玩了一个小心机,model Y的长续航和model 3性能版定价一致,取消了model 3的长续航版本,大大减少客户的选择成本,高性能轿车和长续航四驱SUV,仅两种选择,任君挑选。

顺藤摸瓜,看到model 3 长续航和标准续航4万块的价差,是不是意味着,推出model Y标准续航的话,价格一定达到30万以内,这下就更有意思了。

再来看看产品,长续航 NEDC 594km的续航再加上5.7s的加速,在这个价位上,还有谁!

最后大胆猜测,之后特斯拉还会采用相同策略,model Y的标准续航和model 3的长续航 价格一致!价格和产品序列真香!