特斯拉的标志像棺材钉_特斯拉标志像耶稣

1.一个汽车牌子的图标是个钉子一样的

2.特斯拉汽车为什么叫特斯拉

3.特斯拉到底有什么技术，为什么都说特斯拉高科技，电动车标杆？

4.用超级记忆法记住名车的名字和标志

5.正处于多事之秋的特斯拉近日再爆新瓜，特斯拉频频出事为何还“凉”不了？

一个汽车牌子的图标是个钉子一样的

汽车牌子的图标是个钉子的汽车品牌是特斯拉汽车（Tesla Motors）

特斯拉汽车（Tesla Motors） 该公司成立于2003年，总部设在了美国加州的硅谷地带， 致力于用最具创新力的技术，加速可持续交通的发展。

特斯拉在技术上为实现可持续能源供应提供了高效方式，减少全球交通对石油类的依赖，通过开放专利以及与其它汽车厂商合作，大力推动了纯电动汽车在全球的发展。

扩展资料：

到2014年秋天，北京、上海售后服务中心将落成。该中心也将具备销售功能，未来希望全国大部分地区都能在半径200公里的范围内都能找到服务中心。

2013年6月3日特斯拉已与招行就汽车分期业务达成战略合作，为购车客户提供了12期、24期、36期、48期四种月供期数选择，这样大大的降低了购车门槛，对大部分特斯拉粉丝来说绝对是一个利好消息。

5月18日特斯拉宣布，其车主可以在天津直接申领新能源汽车牌照，在此之前则需要参加摇号+拍卖。截至目前，特斯拉已经可以在上海、杭州、广州、深圳以及天津5个城市获得新能源汽车牌照方面的优惠，说明这款进口纯电动汽车正在获得越来越多的本地化支持。

百度百科-特斯拉

特斯拉汽车为什么叫特斯拉

特斯拉是一家美国电动车及能源公司，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。

尼古拉·特斯拉，塞尔维亚裔美籍发明家、机械工程师、电气工程师。在美国，特斯拉在历史上或通俗文化上的名声可以媲美其他任何发明家或科学家。在公元1943年，美国最高法院承认他为无线电的发明者。特斯拉被当代的钦佩者誉为“创造出二十世纪的人”。他是一个被世界遗忘的伟人。

他是一个对人类做出过巨大贡献的科学超人，他的梦想就是给世界提供用之不竭的能源。而特斯拉创始人们也在梦想着，寻找新的能源，改变世界， “特斯拉”代表了一种精神。

特斯拉到底有什么技术，为什么都说特斯拉高科技，电动车标杆？

特斯拉就是一个品质低劣的组装货，外购的三电，电池易燃易爆，电池管理系统BMS根本不合格，实测续航被国产电动 汽车 吊打，永磁电机加速被中国比亚迪秒，只好靠高能耗的异步电机拉极速搞噱头，靠不靠谱的自动驾驶进行炒作，利用互联网搞宗教式传销！

特斯拉老板埃隆.马斯克是美国执政时培植的新吉祥物，美国精神的代表，是中国买办、公知、各色精英追捧、吹嘘、神话的对象。

马斯克不是什么 科技 天才，他是互联网传销大师。这种互联网传销模式，靠充值自媒体冒充车主发传销广告，形成所谓的口碑效应，本质上同安利一样，途径不同，古老的传教营销模式，一旦洗脑成功客户就会因为迷信而忠诚。这种迷信来自于马斯克的自我造神和特斯拉及信徒们操纵的自媒体可以不负责任的虚宣传[灵光一闪]买过安利的都知道，安利的本质就是传教式洗脑，特斯拉一样如此，马斯克就是穿着 科技 外衣的教主，善于会利用互联网进行传销！

特斯拉其实没什么领先技术，只是为了脱离濒临倒闭的困境，突破安全底线拼死一搏，博取一个机会！

电动 汽车 的核心技术是三电技术：电池、电机、电控。

在电池方面，特斯拉没有研发能力，更没有生产能力，从2013年开始高喊要造电池，如今8年过去了，电池日搞了几次，特斯拉却依然一块量产电池都没有造出来， 汽车 上装载的都是松下、LG、宁德时代等电池供应商的电池。

特斯拉制造电动车之初，因为没啥亮点，就选了两个突破口：一个是制造高价跑车，其实卖不了多少，只为树立一个高价形象；另一个是用了安全性最低的松下镍钴铝电池，企业随时都会倒闭，谁还会在乎安全，噱头更重要，活下去更重要。近两年，特斯拉终于站稳脚跟，也开始和松下离心，因为镍钴铝电池的安全性实在太低，过去是无可奈何，现在只能过河拆桥，逐渐放弃松下。

电机技术方面，特斯拉也没有可圈可点的地方，过去的高价车基本都是使用中国的电机，现在生产中低端车MODEL 3，开始改用自产电机，也没啥先进技术含量，中国大把电机生产企业能生产出比特斯拉好得多的电机。

电控技术方面，算是特斯拉最强的地方，不过，和国内先进的新能源 汽车 生产企业相比也没有优势。特斯拉的功率管芯片不错，用的是第三代半导体SIC芯片，原因在于背靠美国硅谷，同样是购。而我国的比亚迪不依赖购，也能自产SIC功率管芯片，比特斯拉技术更全面。

很多人说特斯拉是电动车标杆，其实无外乎早期用了高密度但是安全性极低的镍钴铝电池，续航较长，但是并不先进。此外，就是特斯拉罔顾安全，使用未经验证安全的智能驾驶技术，技术未必有多先进，只不过传统车企重视安全不会用，特斯拉不在乎这些，反正出事了就删数据，没证据，你能拿他怎么办？只有自认倒霉。

其实，特斯拉最大的贡献，是凭借一己之力，开创了电动车的时代。

特斯拉之前，业界已经形成了共识，电池存在技术很多年都无法突破，预示着电动 汽车 没有前途。大家也都认可了以丰田为代表的氢燃料电池技术是未来新能源的方向。

面对这一片大好形势，现在看来丰田犯了致命错误。丰田在氢燃料电池 汽车 包括过度时期的油电混动车型上投入了大量的财力，也取得了丰硕的成果。垄断了这个领域的绝大部分专利。丰田以日企一贯稳扎稳打的秉性，准备收获新能源领域未来所有的红利。

原本一切都会如丰田所愿，只是这时候杀出了特斯拉。马斯克对纯电驱动车辆的情有独钟，源于他的终极火星梦想。事实上，他手下大大小小十几家公司的终极目标都是指向了火星。特斯拉也不例外，火星上的车辆只能使用电驱动！

一个狂人，率领一群天才，通过不断的创新，改变了整个业界的看法。相对于丰田的死守专利壁垒，特斯拉取了开放几乎所有专利技术的方法，在全世界范围内掀起了电动车的热潮，彻底改变了一百年来 汽车 交通的格局。特别是在中国，新势力三傻不用多说，一大批炒概念骗补贴的企业也是如雨后春笋般蹿红。

这个时候心里最苦的应该是丰田了，本来稳稳的未来新能源霸主，也只能占岛为王了。

在我看来，是高 科技 ，但不完善；是标杆，但仅限于颠覆性造车的思路。

就棺材钉这种研发水平还标杆！都是舔狗舔得吧

刹车刹不住的技术[呲牙][呲牙][呲牙]

电动 汽车 还是中国的比亚迪首先发明出来并且成功量产的，特斯拉至少晚1-2年。但是现在感觉好像特斯拉成鼻祖一样是由于特斯拉是美国品牌，加之美国的市场营销比国内发达（说白了就是会忽悠，会用水军，会买通国内的相关媒体为其捧场），所以搞得好像特斯拉是最牛的一样。实话说，特斯拉在造车领域真不怎么样，最早基本上属于贴牌组装车，进入中国前在美华尔街几乎倒闭，中国救了特斯拉，实为其重生父母，再造爹娘。特斯拉如果说能拿的出手的就是软件技术还可以，但也不是很完善，除此之外，没有什么亮点！看看美国人怎么评价特斯拉（2020年11月数据），权威媒体哦！[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]

特斯拉没有什么特别的黑 科技 ，但是特斯拉集成了很多比较新潮的技术和方案

电池管理，特斯拉也没有比别人更省电。

汽车 单踏板模式是特斯拉弄出来的新概念，别的车可以做到但是没有力推

自动驾驶特斯拉属于勇于实践的那种。现在还保守了一些，宣传是驾驶不是自动驾驶了。

远程更新车载功能，就和手机下升级包似的。

特斯拉没有什么技术，但是他没有套路，他降低成本让利消费者，有 探索 精神，不是以利为上，这就是好公司

特斯拉有害死人的技术。就是一个设计公司。到处买零件的组装。没有一点技术。一颗螺丝都不会做的企业有卵用。

用超级记忆法记住名车的名字和标志

保时捷

凯迪拉克

“凯” 可引申为铠甲； “迪拉克” 就是一克拉，我们想象的画面就可以是 “这个金光闪闪的铠甲值一克拉” 。

林肯

这个标志看上去就像是一口棺材加十字，所以我们可以想象为 被刺杀后的林肯总统被装进了贴有十字架的棺材里。

法拉利

“法” 谐音为“发”； “拉利” 就谐音为拉力赛，整个串联起来就是 理了发型的黑马参加了一场拉力赛。

奔驰

它的图案像是方向盘，所以可以想象 你寄几在手握着方向盘，开车在路上奔驰 。

劳斯莱斯

“劳斯莱斯”可以谐音为 “老子来撕” ，标志上的两个R可以看做是“肉肉”的拼音首字母，可以想象 自己身上的肉肉太多了，爸爸看不下去了，于是就说“老子来撕”。

玛莎拉蒂

宾利

“宾利”可以谐音 “冰激凌” ，图案像飞鸟，所以我们可以这么想—— 飞鸟很爱吃冰激凌，头都埋在冰激凌筒里了。

或者“ 带你带你飞”（网友提醒的，谢谢）

特斯拉

我们可以将这个名字扩展为 “特别大哥斯拉”哥斯拉本来就超级巨大啊 ，图像像钉子，所以我们可以想象是 特别大的哥斯拉踩在成千上万的图画钉上面，瞬间像一个小兔子一样蹦蹦跳跳，感觉地球都在颤抖 。

正处于多事之秋的特斯拉近日再爆新瓜，特斯拉频频出事为何还“凉”不了？

我们知道，这段时间，特斯拉正处于多事之秋，处境是非常不好的，然而，又有新瓜爆出，这一次，是因为特斯拉的原因，而导致用户充电速度和电瓶的容量受到限制。对此，用户将特斯拉起诉到法庭。特斯拉可能面临着巨额的赔偿。为什么特斯拉频频出事，却依然凉不了呢？个人觉得，这与他本身的底蕴是有一定关系的，目前在国内市场上，特斯拉的底蕴是非常雄厚的，而正是因为如此，才不会因为这些问题，那导致他凉凉。当然，如果特斯拉不给予关注和重视，那么凉凉也是迟早的事情。现在他们有所改善，关注客户，可能这个结果还不至于太差。是啊，用户是我们的上帝，有了他们，才会有我们。那么特斯拉到底该怎么做呢？下面我们一起来简单的探讨一下。

首先，提高技术。其实，在我们现实生活，所发生的所有相关特斯拉的事情，或多或少都有它自身的技术有一定的联系，可能，这是因为这些技术不成熟的原因，而给特斯拉品牌带来了一定的影响，所以要想避免这种情况发生特斯拉一定要提高自身的技术。

其次，提升服务质量。除了技术质量，服务质量对于特斯拉来说，也是目前所需要解决的问题。这些事情的发生，多多少少都是因为他们处理的方式方法不对，而导致结果如此严重。如果一开始，他们都能够积极的处理并且有所态度，相信事情也不会发展到如今这种局面。所以对于服务质量的提升迫在眉睫。

希望特斯拉官方，能够真正的引起重视，并且从中做出改变，只有他们自身自发地意识到这些问题。才能使的他们越来越好，