特斯拉反重力飞行汽车_特斯拉反重力飞船

1.人类如果真的研制出反重力技术，世界会出现什么变化？

2.路虎又双叒被山寨了？GT-R终极版来了！K哥文话！

3.人类可不可以向哆啦A梦里面的竹蜻蜓那样飞起来？

4.日本首次公开汽车试飞画面，飞行汽车会有什么利弊？

人类如果真的研制出反重力技术，世界会出现什么变化？

重力是宇宙四大基本自然力之一，它与电磁力、强弱力一起存在。但如果我们能改变它呢？如果你厌倦了拥挤不堪的城市生活，那么?反重力?可能会很适合你。你想要在其他司机快被交通堵塞逼疯的时候，轻轻松松就能飞跃塞车长龙吗？那么?反重力?或许能满足你的需求！

这项技术尚未被彻底完善，但如果我们做到了，它将会彻底改变我们的世界。如果我们能够制造反重力会如何？

据NASA表示，重力是一个行星或其它天体将物体向其重心吸引的力。反重力，顾名思义，它是一种定的，能够抵消重力影响的方法。尽管很多科学家都说，反重力是不可能做到的，但我们并没有因此尝试停止尝试。但如果我们想要弄懂它是怎么一回事，我们就不得不深入探索宇宙中的一个更加神秘的部分：反物质。

要理解反物质是什么，以及它与反重力有什么关系，我们需要回溯到宇宙大爆炸时代，宇宙大爆炸发生的时候，产生了物质和反物质。

物质由原子构成，原子构成了氦、氧和氢等各种化学元素。在原子内部，还有一些更小的微粒，比如质子和电子。

质子带有正电荷，而电子常常带有负电荷。而在反物质当中，这些微粒带有的电荷则是相反的，然而这导致有人猜测它们其它的属性也有可能发生逆转。比如，它们对反重力的反应。

我们目前还不具备测试反物质对重力的反应，尽管如此，仍有一些理论声称，通过测试，我们会发现反物质微粒会往上?掉?下，而不是往下掉。

这将为我们提供第一个反重力的真实案例，如果真的是这样，一场科技革命会就此引发。理论上，我们可以利用反物质来研制出保护人类，使人类免受引力影响的技术或物件。换句话说，我们可以让更多的东西漂浮在半空中。

那我们可以用这种疯狂的技术做些什么呢？

首先得做些悬浮滑板，对吧？但我要说的可不是那种平平无奇的平衡车，我说的可是能真真切切不着地地漂浮在空中的悬浮滑板。

我们甚至可以创造出能够帮我们扣篮的?悬浮鞋?，以及缓解早高峰压力的?悬浮飞车?，我们可以建造悬浮城市来应对人口的空前膨胀。我们从前没法做到的事，比如在水域中或其它地势陡峭的多岩地带，建造大型建筑也可以将成为可能。

但反重力技术可能会在我们把目光放在进一步探索太空时，发挥出最大的作用。

太空旅行可能会变得更加安全，需要花费的钱也远比之前少。我们的飞船不需要火箭燃料的推动就可以发射出大气层。因为我们可以使飞船免受重力的影响。

反重力技术不仅能够让我们去往太空，而且还能让我们在太空中找到除地球之外的第二个家园，我们不再需要担心行星上的引力太大，而不适合人类定居。因为我们可以通过反重力技术来让自己免受引力影响。

是的，我们也意识到了反重力技术的实现 存在很多设和未知数，但谈论到反物质这种神秘的存在时，总会有些不确定性，如果你觉得反物质很疯狂，那就拭目以待吧。

路虎又双叒被山寨了？GT-R终极版来了！K哥文话！

山寨车在国内不算少见，但在专利保护严苛的英国也有山寨车？

没错，不仅有，而且还被外媒吹上了天，陆风气不气？

这家英国车企叫Ineos，最近造了一台名叫grenadier的硬派越野车，仿的不是别家，正是英国印度品牌的路虎卫士（defender），而且是赤裸裸的抄袭！

按照正常逻辑，这家车企压根就熬不到车被制造出来，就被英国知识产权局KO了，让它回炉重造都是轻的。

神奇的是这家车企不仅把样车造了出来，还大摇大摆的拿去路试，完全不在乎路虎的想法（路虎：我的面子往哪儿搁，塔塔还管不管了？）。

但从法律上来讲，Ineos的操作完全合法，同行直呼专业。

陆风课代表别在那儿嗑瓜子了，好好学着点！

这件事的起因要从Ineos的老板Jim?Ratcliffe说起，他是英国INEOS石油化工集团的创始人，2018年还登上过英国富豪榜榜首。

钱对他来说不是问题，问题是他心爱的经典卫士被路虎停产了。

至于新卫士嘛，当事人表示只能用“呵呵"来形容。

于是这位老哥一本正经的成立了Ineos汽车公司，打算通过向路虎购买模具的方式复刻经典路虎。（陆风：成本太高，学不来！）

让他没想到的是路虎一口回绝，给多钱不卖！

这让这位老哥感觉蒙受了极大的羞辱，”不就是造车嘛？知道我的超能力是什么吗？Rich！“

u1s1，不愧是英国顶级富豪，一出手就把grenadier的配置拉到了顶。

这货先是请来了路虎卫士原厂设计师进行复刻，然后把技术研发交给Magna公司，直接整出了一套全新的平台。

你以为这就完了？还有重要的动力系统没有安排。

按照山寨车的基础操作，那整一台三菱发动机+国产CVT就糊弄过去了。（陆风：别以为我不知道你在说我！）

但老哥不服气啊，硬是整来了宝马的3.0T直六发动机和8速ZF变速箱，因为他认为这是世界上操控最好的动力系统。

出品，必超！

当然路虎也没闲着，赶紧去申请了经典卫士的外观专利，却两次被以外观不够具有辨识度为由给拒绝了。

都说了他的钞能力是Rich，路虎咋就搞不懂呢？

总之，grenadier就这么顺利的被造出来了，还在英国迎来了首秀。

u1s1，这方正硬派的轮廓和经典的圆灯真的是不会过时的，你看长城现在都造的起劲儿。

中间这两颗小圆灯就有点多余了，人家都没专利还怕啥？（Ineos：这叫创新！）

车尾完全就是经典卫士的造型，连这把铁都被保留下来，从车顶的缝隙看，车顶貌似还是可拆卸的。

虽然外观是仿造的，但非承载式车身、四驱系统、BMW动力、ZF变速箱等硬件是强悍的，这也就意味着grenadier的越野性能不会太差。

这时候再回头看看被路虎告到停产的陆风X7，要是当初直接仿卫士，没准就没那么多幺蛾子了。

不知不觉有关GT-R的消息已经沉寂很久了，这台昔日战神现在已经成为了垂暮之年的老者。

也许你还没发现，国内早就已经买不到中规版本的GT-R了。

在各大垂直网站中，GT-R都被归到了未售/停售一类，至少在短时间内，我们是看不到新GT-R的身影了。

不过在海外，GT-R还在延续着最后的辉煌。

据外媒报道，日产将推出一款R35的终极版车型，原厂最大功率被拉到了710匹，最大扭矩780牛·米。

这是不是意味着这台GT-R刷个程序就破千匹了？

不过这台R35只限量20台，而且售价高达4000万日元（折合人民币257万），日产想捞一波钱就直说。

日产GT-R?50

至于下一代GT-R，近几年是不会有下文了。。。

也许有人会提GT-R?50，但那充其量就是个限量联名款，是日产和意大利设计公司联合打造的，并不是下一代GT-R。

u1s1，这一代R35都上市快12年了，和保时捷992相比简直是爷爷辈打孙子辈，日产真的不考虑GT-R的未来了吗？

“有啊，我们打算把下一代R36电动化，打造电动超跑！”

不好意思，打扰了。。。

之所以给“未来”打引号，是因为这不是现在这个时间轴以后的未来。

而是上世纪所在时间轴之后的未来！（不好意思，《信条》看傻了。。。）

说人话，这是几十年前的设计师对未来汽车的幻想，而Budget?Direct团队重新将设计图与现代背景相融。

这台1936年设计的未来摩托车相当科幻，使用球形轮胎和两台发动机驱动，再想想《机械公敌》里的球形轮胎，我迷了！

这台车看起来就很可爱了，单眼大灯的设计像是行走的“小黄人"，它诞生于1962年，设计思路很简单，人站在里面，车自己动。。。

这辆分不清车头和车尾的车是由设计师Syd?Mead设计的，诞生于1961年，看着有点像匍匐的恐龙。

这辆车的设计和现在的微型代步车已经很接近了，诞生于10年，单体座舱的设计让它看起来很小巧，但实际上里面可以坐两个人。

Ps.它当时被命名为城市微型汽车。

这台看起来像《星球大战》里钛战机的汽车，实际上是19年设计的反重力飞行汽车。

它能离开地面的秘诀就是车身两侧的反重力发生器（就是那两片铁板），也许应该换句话说，钛战机像它。

哪怕是几十年前的设计，至今来看还是那么具有未来感。

2020年，是不是有点落后了？

OK，本周车圈文化就差不多分享到这里啦～

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

人类可不可以向哆啦A梦里面的竹蜻蜓那样飞起来？

在我看来，人类不可以向哆啦A梦里面的竹蜻蜓那样飞起来，但是科技发展也是有可能的。《哆啦a梦》是童年最受欢迎的经典卡通之一，羡慕叮当万能的口袋，它能满足任何愿望。我更喜欢能带你去任何地方的竹蜻蜓。竹蜻蜓什么时候能自由飞翔？能够像哆啦a梦一样自由飞翔一直是人类的梦想。

虽然飞机现在很受欢迎，但是飞机的便利性，甚至直升机，仍然不如汽车或自行车。最实用的飞机应该仍然是叮当作响的竹蜻蜓。任何时候都不需要把它放在口袋里，如果你用它，把它直接贴在头上，你就可以飞了。古人受到蜻蜓飞行的启发，制造了会飞的竹蜻蜓。后来，它在18世纪传播到欧洲，并激励人们制造飞机。对?竹蜻蜓?进行了模拟和改造，实现了螺旋桨的一些工作原理。它推动了飞机的发展进程，给西方设计者开发直升机带来了灵感。

然而，竹蜻蜓的原理不同于直升机。它不会通过快速旋转和向下推动空气来提升人。事实上，在所有的情节中，我们没有看到竹蜻蜓对周围环境有任何影响。竹蜻蜓的运作非常平静。由此可以推断，竹蜻蜓的原理肯定不同于直升机的原理。我记得有一集哆啦A梦乘坐一艘小型宇宙飞船。宇宙飞船离开地球进入太空的过程是由反重力驱动的。 因为反重力可以用来驱动宇宙飞船进入太空，所以利用反重力很容易把人举到空中。

因此，竹蜻蜓实际上是一个反重力引擎，它创造一个反重力场，使这个场中的物体漂浮在空中。?这样，竹蜻蜓在人体上的吸附量就没有问题了。竹蜻蜓依靠自身的反重力飞行，并产生反引力场来包围靠近竹蜻蜓的物体，从而使物体漂浮在空中。因此，看似普通的竹蜻蜓实际上是抵御天气的技术结晶。目前的技术无法制造身体的任何部分。不管你是否能自由飞翔，你仍然需要有你的梦想，万一有一天它成真了呢？所以在我看来，人类不可以向哆啦A梦里面的竹蜻蜓那样飞起来，但是科技发展也是有可能的。

日本首次公开汽车试飞画面，飞行汽车会有什么利弊？

飞行汽车的优点很明显，在交通拥堵的城市道路中，能够飞行的汽车可以完美解决道路拥挤的问题，不用与其他汽车争抢行驶道路，直接飞走就行，毕竟能够飞就不用受到道路的限制了。

缺点也很明显，空中没有道路限制，随意乱飞的话，容易发生事故，飞在天空的车辆一旦出现事故就很难保证乘客的安全，毕竟是从空中坠落到地面，受到地心引力的作用，一旦与地面发生碰撞会发生什么就很难说。

但是科技在进步，大众的需求也不断在变化，科幻**中的画面一直是人类所向往的场景，并且我们也一直希望飞在空中，所以飞行汽车在未来应该能够使用，只是不会像科幻**中那样具有反重力之类的黑科技。

在中国很早就有人发明了飞行载人摩托，用了四轴八旋翼的设计，将无人机和摩托车结合在了一起，纯电力驱动，在正常的状态下的最高速度可以达到70公里每小时，最远续航可达到30公里，最大载重量也达到了100公斤，不是太胖的人都可以驾驶飞行。

而日本这次宣传的载人飞行汽车其实与飞行载人摩托差不多，只不过是由发动机带着螺旋桨转动带着飞行，原理上并没有什么区别，最大的区别可能就是对汽车进行了保证，看起来更具科技感。?

根据这款飞行汽车的开发者提供的数据来看，这款飞行汽车有八个螺旋桨，可以垂直起降，最高时速能达到50公里每小时，飞行器高2米、长4米、宽4米，只有单人座位，最高续航30分钟。

从数据上来看，目前并不具备商业使用价值，续航时间太短，以新能源汽车为例，续航达到上百公里才有了真正的商业使用价值，在那之前都只是概念。