奥迪q3试驾_奥迪q3试驾视频胖哥2021
1.买奥迪q3的十大忠告
2.奥迪Q3,天云灰黑红内饰提车作业,坎坷买车之路
3.始于颜值,终于“才华”,带你去感受奥迪Q3的魅力
4.MINI 和奥迪Q3怎么选 哪个更值得入手
5.奥迪q3越野性能怎么样,奥迪q3爬坡能力如何
6.2019款奥迪Q3,售价27.18万起,常州地区少量现货
7.奥迪Q3对比宝马X2,25万左右的入门豪华SUV怎么选更值?
8.送给爱人的大玩具,全新奥迪Q3轿跑版提车大片来啦
9.奥迪Q3轿跑车要跨界?运动?越野?还是玩个性
10.奥迪Q3和奔驰GLA怎么选 哪个更值得入手
买奥迪q3的十大忠告
买奥迪q3的十大忠告
据我了解买奥迪q3的十大忠告有:
1.考虑购车预算。
2.了解车型配置。
3.动力系统选择。
4.油耗考虑。
5.空间实用性。
6.舒适性与操控。
7.安全性。
8.品质与售后服务。
9.二手车市场考虑。
10.试驾体验。
奥迪Q3,天云灰黑红内饰提车作业,坎坷买车之路
人不狠,话很多,先上图!黑光包一开始是被出厂强制的,现在看来绝不后悔~
要说买车真是纠结,一开始我只打算买个奥迪Q2L开开,比较我个人块头也不大。自己工作5年积攒的钱财,刚好够买Q2,顺道我还能留点儿钱给未来的房子装修。满满的如意小算盘~[调皮][调皮][调皮]?买车怎么能一个人去看?对于92年还单身的我,只能拉着我发小(以下简称我哥)。去看车~到第一家4s店,遇到一个老油子销售,直接瞧不起我似的,一看我要买Q2简单说几句就自己说吃饭去了,才11点就吃饭?剩下我和我哥尴尬的在这边看车。(只怪没开我哥的奥迪SQ5)?第一眼看见Q2真的好看!非常好看~我非常喜欢,但是内饰坐进去就觉得low了~和A3一个内饰。我哥看到Q2后面的Q3上去一看。说这Q3内饰明显吊打Q2~你都计划花22万了,干嘛不再加几万?买个Q3拉倒?q2的内饰以后肯定得和新A3一样早晚改款。你花20多万,买一个落后的仪表盘~不值得。?我一听觉得我哥说的对!于是我的目标就从q2变成了q3?1.4t时尚动感。接下来问题就出在钱上了~
货真价实2.0T高速毫无压力~比我试驾的1.4t强太多!
没办法呀,我舍不得花这么多钱。我还有房子要装修。我哥让我去找我爹妈“借”。[嘻嘻]本来打算买车自己做主就把车开回去不和爸妈商议。?没办法只能回家厚着脸皮问,毕竟对于普通家庭买车也是大事多和父母商议也没错。谁知道父母不但没有责怪。还表示大力支持,真的很诧异。难道是看我28岁还没对象,要给我加筹码了?还是看我表弟新提一辆奔驰GLE,觉得咱们家也得换辆车了(当然这里没有攀比的意思,都是走的很近的亲戚)?不管如何~反正爸妈是支持了,听说我要买Q3~直接嚷嚷着说Q3太小太差,suv要买就买Q5L~当时我的内心是无比的激动啊~原来我爸朋友刚给他儿子买了一辆Q5L~我进去一看,这内饰,真的很不喜欢!那么大的车,显示屏就那么小,已经不符合现在的用车科技感~而且个人感觉Q5L大改款近在咫尺!我买了图啥?要开Q5~我哥的SQ5也借的到开啊!放弃!
黑红内饰,效果绝对OK!大街上2.0t天云灰加黑光包大街上绝对少有!但是请自动忽略那个档把!如果可以我想打个马赛克~黑红内饰纯属意外,原本都不抱有希望~拿回来才知道是黑红的。最喜欢的是红色安全带~骚气
我晚上寻思一想,Q5的钱都可以买宝马三系了!于是接下来我带我老娘去了宝马4s店,没办法谁让爸妈硬要出钱呢?新三系真的牛逼好看(本人文化不高词穷)。但是看了之后,我爸妈一合计觉得宝马品牌高调了,不适宜我们这种家庭。表示宝马1系都不肯我买~[尴尬][尴尬][尴尬]?得嘞~宝马都不让买,奔驰A更别提了~奔驰C直接没考虑过,和钱无关,我只是喜欢奔驰的双连屏。c没有~
请让我乱入一张奔驰内饰,漂亮!(个人审美勿喷)
没办法呀,三系不同意,Q5L我不配开(我只是上班族,又不是老板)。只能回来看Q3。这里面还有小插曲,我哥还建议我看沃尔沃,凯迪拉XT4和5。?最后我想通了,我就要买bba!别的不废话,就为了相亲的时候能让女生认识我这是啥牌子车!于是我和我老娘就去看奥迪Q3了,换一家4s店,不多说,试驾!我妈觉得1.4t动力小!然后问4s店有没有2.0的试驾~店里表示没有~?我也分别试驾了Q2和Q3都是1.4t。我感觉Q3?1.4T还不如Q2?1.4T开得起来提速快,但是Q3?1.4T也勉强够用了[尴尬][尴尬][尴尬]销售解释说:毕竟车重了1吨多~这个解释,我无言以对很有道理的丫子~?回到店里我老娘立马表示要买2.0的,当时我和销售都楞了~因为一开始我就打算买1.4T的~销售也是主推1.4T的车。因为个人要求,我还想要私人订制,比如红色的安全带、黑红内饰、天云灰~销售表示,现在2.0的都订不到车,更别提还要私人选装。说2月份下的2.0订单6月份都没到。说现在生产线都在生产轿跑版Q3。普通版现在不产~反正一点,就一辆就是2.0的就一辆白色。爱要不要~然后开始忽悠我买1.4T的~然后开始对我爱答不理~?我就不明白2.0的不是比1.4T的要贵吗?应该更赚钱的呀!怎么会主推1.4T的呢??我这人买车还就这脾气,有些车没有的配置,我宁可不买!也不留遗憾~不欢而散!走人~不买了!
这氛围灯,真的廉价~效果配不上这种车!等于没有,非常失望!为什么我后来也想上2.0的?就是因为看到配置表,2.0多了一个氛围灯的配置~我也不是机车党。速度1.4T的够用~
4s店又谈不下去。刚好一个朋友就是开汽车城的。我周围好几个朋友都从他这边提的车。朋友的奥迪A4、宝马X4等等~我就来找他了,有生意谁不做。有生意先紧着朋友做吧~?朋友多方打听,表示2.0的车确实全国范围都相对不多(和1.4t的比起来)。找了2个便宜的货源,好家伙在广州一个在北京~运费都2000多了!我还在南通~我和朋友表示不着急,慢慢帮我找。车子还没看,我就先把1万块定金交了~不急相信朋友,定金交了他更有动力找~?也是运气好,第二天朋友就跟我说,找了一辆我们当地县城的4s店的在途车~只是出厂被强加了黑光包。问我要不要~我觉得吧,起码和之前的外地车比起来。等于是运费换了一个黑光包~死马当活马医吧~看这么久,也累了。因为是在途车~车来的快。大约1周就到了~于是挑个好日子去4s店提车~
2.0天云灰~大太阳下面颜色偏黑,没太阳的时候就是灰色,颜色淡点儿~
和XT5比起来,还是小了一圈儿。没办法毕竟不是一个级别的东西。总经理都开的这车,我怎么能和他开一个级别的Q5呢?起码现在不行~凯迪拉克没考虑过,之前开过朋友进口的ATS,动力很厉害,油耗很感人~14个油[吐][吐][吐]开不起啊!
小区车库都快成豪车车展了~我家小Q3在里面也平平无奇~起码这图背后就是一辆A6和A4~
挺喜欢这轮毅的~中规中矩
以前很羡慕前面开Q3的人~好好努力,下次换个更好的![嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
第一次有属于自己的车,不知道怎么装饰就随便买个吧~小女生应该喜欢~女生做副驾驶也有不至于没有焦点
刚提的时候模都没舍得撕
刚到4s店的样子~
高速油耗5.5.城区7.6左右~再开开应该还能低些。我不是机车党,很少猛踩油门。也许是高速出过车祸的原因。不在是那个年少轻狂的我了~哈哈~依稀记得我15年在高速用我的朗逸和一辆北京现代飙车~现在不会了~
最后来一张认证,左边家里的朗逸1.4T,右边我的小Q3?2.0T。?个人感觉我这朗逸提速比1.4TQ3快~
1.档把很low!单独看感觉是五菱宏光~?2.车钥匙差评!都靠近30万的东西,配这个和我朗逸一样的钥匙??3.配置太低,我这都是次顶配了,居然不给顶配的仪表盘,加钱我也没意见!还是顶配的那个虚拟座舱好?4.氛围灯非常失望!是非常!我又舍不得去挨一刀自己加装,就这样吧?5.个人感觉定速巡航的按钮反人类~也许是习惯了君越方向盘的定速巡航按键?6.感觉储物空间不足,设计也有些不合理吧~
1.?动力2.0没的说,比我平时开公司的君越2.0T强?2.内饰还不错,尤其是意外的黑红内饰~?3.黑光包虽然加钱了,但是值了!起码我满意?4.拉皮后空间还可以~我一家块头都不大?5.红色安全带特地拿出来说~真好看。可以用来泡妞(当然是开玩笑,我有情结问题,不会去轻易开始一段恋情)?6.舍得这个价位买Q3的估计满大街也没几部车~但是我要的就是和别人不一样~所以,选车一开始我就pass白色的Q3~?7.油耗不错能接受。
车子买来了,接下来等明年房子装修!装修就简单搞搞吧。买车超预算了。不多说了好好搬砖。花钱之际只能省吃俭用!宁可自己省一省,也不能亏待了未来老婆~?最后祝我自己今年脱单成功吧![嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
始于颜值,终于“才华”,带你去感受奥迪Q3的魅力
话说这款奥迪Q3我真的是期盼以久,现在终于提回家啦~这也算是在这糟心的2020年里,最开心的一件事情了。说起我与它的缘分,也是妙不可言,就像各种电视、**桥段里的一见钟情(此刻应该有钟声想起~),完全被它华美的美貌所吸引(也可以说是见“色”起意~)。俗话说美丽的外貌,不如有趣的灵魂,为此我还是要深入了解一下的,于是就有了本文的标题,始于颜值,终于“才华”的感慨。?说了这么多没有用的废话,下来就直入主题吧。其实买这辆车的初衷很简单,就是想换一辆更好的车,在满足日常需求的同时,也能有点,初步预算在30万左右。有了这个想法后,就开始在各种汽车网站和论坛里游荡,看了很多热门的车型,也查看了无数的文章帖子以及论坛上各种大神的分析帖,然后选了三款比较满意的车型,分别是冒险家、宝马X1和奥迪Q3。经过几轮试驾和对比,不管是空间感和实用性,Q3完全能满足我的需求。再加上我们身高都不是特别高,一家人出行空间也足够,最主要的是我实在太吃它的颜值了,所以最终选定Q3。至此,就进入到了选车型配置、选颜色的阶段,结合了自己的预算以及要买就买最好的心理作祟,最终决定一步到位,买了轿跑版的四驱豪华顶配,事实证明“真香”。
先上几个全身照,看看这优越的正脸和侧脸,以及动感的线条,就是傲娇。
方向盘是真皮材质,手感不错,转向很轻巧,精准度也非常高。
接下来带大家看一下车子内饰部分~
以上就是车子大致情况,今天就先介绍到这里吧。如果后续有时间,我会针对车子整体使用感受以及性能再给大家做一个详细的介绍。最后再总结一句,入股不亏哦~
MINI 和奥迪Q3怎么选 哪个更值得入手
你问对人了,上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。MINI和奥迪Q3都是受欢迎的小型SUV,以下是它们的比较和选择建议:
1. 定位和特点:
- MINI:MINI是一种时尚、个性化的品牌,注重驾驶乐趣和操控性能。MINI车型通常具有小巧灵活的外观、运动感强的悬挂系统和引人注目的设计元素。
- 奥迪Q3:奥迪Q3定位中高级别的小型豪华SUV,注重豪华感和舒适性。Q3车型通常提供较宽敞的内部空间、豪华配置和高品质的驾驶体验。
2. 外观和内饰:
- MINI:MINI以其独特的圆润外观、标志性前脸和灯具而闻名,展现出浓厚的个性风格。内饰设计简洁、时尚,注重驾驶员的操控乐趣和年轻人的个性表达。
- 奥迪Q3:奥迪Q3采用奥迪家族式的设计语言,外观大气稳重,更加注重豪华感和商务风格。内饰工艺精细,提供豪华配置和舒适感,符合豪华品牌的定位。
3. 动力和操控:
- MINI:MINI注重操控性能和驾驶乐趣,提供动力强劲的发动机和敏捷的悬挂系统,适合追求激情驾驶体验的消费者。
- 奥迪Q3:奥迪Q3提供多种动力选择,具备较为平顺和稳定的行驶表现,更注重舒适性和长途驾驶的平顺性。
4. 配置和价位:
- MINI:MINI提供丰富的个性化选装包和配置,可以根据个人喜好进行定制。总体上来说,MINI的起售价相对较低。
- 奥迪Q3:奥迪Q3提供豪华配置和高科技特性,不同配置之间有较多选择。总体上来说,奥迪Q3的起售价相对较高。
以下是MINI和奥迪Q3两款车型的主要技术参数对比:
MINI Countryman(2023款):
- 发动机:涡轮增压汽油发动机
- 排量:1.5升/2.0升
- 最大功率:136马力/178马力
- 最大扭矩:220牛·米/280牛·米
- 变速器:7速双离合自动变速器
- 驱动方式:前轮驱动/四轮驱动
- 加速时间:0-100公里/小时约9.6秒/7.6秒
- 燃油经济性:城市道路约6.8升/100公里,高速道路约5.5升/100公里
奥迪Q3(2023款):
- 发动机:涡轮增压汽油发动机
- 排量:1.5升/2.0升
- 最大功率:150马力/190马力
- 最大扭矩:250牛·米/320牛·米
- 变速器:7速双离合自动变速器/8速自动变速器
- 驱动方式:前轮驱动/四轮驱动
- 加速时间:0-100公里/小时约9.2秒/7.5秒
- 燃油经济性:城市道路约7.5升/100公里,高速道路约6.2升/100公里
个人观点
综合考虑个人需求、预算和品牌偏好,你可以根据以下建议进行选择:
- 如果你注重个性化、操控性能和运动风格,并且对空间要求不是太高,MINI可能更适合你。
- 如果你注重豪华感、舒适性和内部空间,同时预算也较为宽裕,奥迪Q3可能是更好的选择。
本人最后提车奥迪Q3,一直不觉得mini适合女生开,噪音大,座椅较硬,方向盘重,而且,mini保养非常贵。
无论选择哪个车型,建议前往经销商进行试驾,亲自感受驾驶体验、内饰品质和配置功能,并咨询其他车主的使用体验,以帮助你做出更明智的决定。
奥迪q3越野性能怎么样,奥迪q3爬坡能力如何
奥迪Q3从接近角、轮胎、170离地间隙的设定来看,并不是一款热衷于野外作业的SUV。虽然Q3的车身刚性总是给人信心,但是它的轮胎还是比真正的全地形SUV薄一点,会把更多的路面振动传递到车上,影响乘坐舒适性。可以说这套薄胎不适合越野。短途旅行挂在烂路上也变得尴尬。只要速度快,悬挂也不能伸得太大"吃”路面的坑洼导致车身不断晃动,让人不自觉的减速。可以说Q3的离地间隙和车身刚性让人偶尔开着它在烂路上也很放心,但它并不是为烂路而生的,走烂路时的舒适性比硬派SUV差很多。当然,由于配备了四驱系统,Q3对于恶劣路况还是有一点征服能力的。试驾的时候有一次我们经过一个大坑,右后轮挂空。Q3的四驱系统还是发现了这种情况,让后轮停止转动空,把更多的动力分配给其他车轮,然后让车稳稳地开出去。虽然整个四驱系统反应不快,不能真正帮你爬山涉水,但在一些关键时刻也可能帮你一把。而是坏路上的一件实用装备&mdash&mdash可惜下坡功能没有出现在Q3上。关于爬坡能力,Q3是1.4T和2.0T动力的SUV。如果你刚刚喜欢的Q3是1.4T,一般路况基本没问题。敢踩上坡,提速效果秒上来。毕竟发动机本身匹配的是涡轮增压系统,150马力上坡根本不是问题。2.0T的动力更加充足。别说180马力的简单上坡。即使路况低迷,也还是很容易脱困。加7速双离合变速箱是多么激进。
2019款奥迪Q3,售价27.18万起,常州地区少量现货
最近笔者从常州一汽大众奥迪各经销商处了解到2019款奥迪Q3店内少量现货,想在年前买车的小伙伴,可以抓紧去店里试驾品鉴了。
2019款奥迪Q3指导价从27.18万到35.98万元,该车系上市时间为2019年4月份,是一款5门5座紧凑型SUV。
这款汽车采用的是涡轮增压的进气形式,对应的发动机排量分别为1.4T和2.0T,与之匹配的变速箱为7挡双离合变速箱,全系对应的最大功率分别为110KW、137KW、162KW,对应的最大扭矩分别为250N?m、320N?m。
2019款奥迪Q3该车系的长宽高分别为4481mm(4495mm)、1848mm、1584mm(1616mm),轴距为2680mm,经过我们的试乘试驾,这款车的内部空间还是比较宽敞的,驾驶感也还行。
2019款奥迪Q3全系采用的是前置前驱和前置四驱这两种驱动方式,全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架,后悬架采用的是多连杆式独立悬架,采用的电力助力。
2019款奥迪Q3配备的轮胎规格有R18和R19,轮圈采用的是铝合金材质。在辅助操控配置上来看,2019款奥迪Q3全系均配备了前后驻车雷达,大部分车型都配备了倒车影像(360度全景影像),目前只有35TFSI进取致雅型和35TFSI进取动感型没有配备驾驶辅助影像,但是这两种配置的车型都是可以选装此功能的,其中倒车影像的选装价格均为2500元,360度全景影像的选装价格均为7500元,这一点还是相当不错的。
目前全系依旧是只有35TFSI进取致雅型和35TFSI进取动感型未配备定速巡航系统,但是可以选装,选装的价格为1000元,其余的车型均配备了定速巡航(或自适应巡航)。
2019款奥迪Q3的驾驶切换模式目前只有运动这一种。在外部/防盗配置方面,2019款奥迪Q3全系均配备了可开启全景天窗,目前全系依旧是只有35TFSI进取致雅型和35TFSI进取动感型没有配备无钥匙启动系统和无钥匙进入功能(前排),其余的配置车型均配备了无钥匙启动系统和无钥匙进入功能(前排),这一点还是相当不错的。
2019款奥迪Q3座椅全系采用了真皮和皮/Alcantara混搭这两种材质,全系均配备了前/后中央扶手和后排杯架。多媒体配置方面,2019款奥迪Q3全系均配备了触控液晶屏,尺寸分别为8.8英寸和10.1英寸。
目前已临近年底,常州一汽大众奥迪各经销商2019款奥迪Q3店内少量现货,感兴趣的小伙伴赶紧去店里品鉴试驾预约吧。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
奥迪Q3对比宝马X2,25万左右的入门豪华SUV怎么选更值?
奥迪Q3和宝马X2这两款入门级豪华紧凑型SUV在市场上非常受年轻消费群体们的欢迎。这一代奥迪Q3在2019年上海车展期间完成了换代上市,综合产品力得到了大幅提升;而之前一直以进口身份在国内销售的宝马X2也在去年推出了国产版车型。同为豪华品牌的入门级紧凑型SUV,同样终端价格都在25万元上下,也同样都是年轻人关注的对象,那么奥迪Q3和宝马X2该如何抉择?本期《智选好车》,小智就为大家进行详解。
奥迪Q3采用了家族全新的设计理念,其整体造型向旗舰大哥奥迪Q8靠拢。整车相比上一代车型,更为犀利和动感。前脸部分,奥迪Q3点阵式的镀铬中网搭配左右两侧凌厉的LED大灯组,让其前脸看上去攻击性十足。车尾部分,奥迪Q3通过大量横向线条的运用,凸显了层次感。此外,银色下护板以及双边共双出的排气布局增加了凸显了整台车的运动化视觉效果。
去年入市的国产版宝马X2在造型上相较于进口版本,增加了M运动套件的车型,进而丰富了消费者们的选择。国产版宝马X2外观造型个性而时尚。宝马X2的侧面线条紧致而有力量感,整车风阻系数低至0.28Cd。C柱处的品牌logo十分别致,据说这一设计是向1972年的宝马3.0?CSL车型致敬。车尾部分,宝马X2的“L”形尾灯非常有辨识度,双边共双出的排气布局也增加了整台车的运动气场。
就外形的新潮程度来看,这两款SUV都是年轻消费者们的“菜”。奥迪Q3的造型更大气一些,在保证个性的同时,也不会让人觉得过分张扬。宝马X2的设计则更强调时髦,车身四周的各种设计小心思也体现出了它的个性。
奥迪Q3的内饰相比前一代车型更为现代化,同时也更具科技感。奥迪Q3全系标配了真皮多功能平底方向盘、全液晶仪表、自动空调、后排独立空调等配置。触摸式中控液晶屏除了顶配为10.1英寸外,其余车型的屏幕尺寸均为8.8英寸。奥迪Q3支持CarPlay、CarLife手机互联,高配车型还提供智能语音识别系统、车联网、B&O音响、30色车内氛围灯等舒适化配置。
国产宝马X2延续了宝马家族式的内饰设计风格,整体布局思路和宝马X1几乎如出一辙。M三幅式运动方向盘握感十分出色,中高配车型配备了10.25英寸中控屏幕,而其余车款则配备的是8.8英寸中控屏幕。像是CarPlay手机互联、车联网、智能语音识别系统等在宝马X2上并未缺席。宝马X2配备的双炮筒式仪表盘视觉效果很经典,但有些跟不上时代。值得一提的是,宝马X2全系标配了一体式运动座椅,视觉效果非常运动。
论内饰的科技感、现代化程度,奥迪Q3的整体表现会更为出色。宝马X2的内饰部分少了些新意,科技感也有所缺失,好在车内的部分配置保留了一定的运动特质。
从上表的参数来看,奥迪Q3的长宽高及轴距相比宝马X2占据一定优势。国产版宝马X2相比进口版本仅在车身高度上降低了5mm,其余尺寸则保持不变,而奥迪Q3尺寸则全面超越老款车型。
实际乘坐体验来看,全新奥迪Q3座椅提供了真皮、皮/Alcantara混搭两种选择。175cm的乘客坐在第二排,头部空间有4指余量,腿部空间有2拳的余量,其后排座椅还支持前后、靠背角度的调节,保证了一定的舒适度。全新奥迪Q3的后备厢常规容积是450L,后排座椅支持4/2/4比例放倒,部分车型配有电动后备厢功能。
宝马X2全系标配了运动座椅,其全系座椅均为仿皮材质。同样175cm的乘客坐在宝马X2的后排,头部空间有4指的余量,腿部空间则为2指余量,宝马X2的后排仅支持靠背角度调节。宝马X2的后备厢常规容积是470L。因为没有备胎,所以它的后备厢盖板下面还有不小的空间可利用。宝马X2的中高配车型配备有电动感应后备厢和后背厢位置记忆。
在空间实用性、乘坐舒适性方面,奥迪Q3比宝马X2占据一定优势。两车的储物能力基本处于同一水平线。
在动力选择方面,全新奥迪Q3提供了1.4T和2.0T高低功率一共3套动力选择;宝马X2提供了1.5T和2.0T一共2套动力选择。其中,奥迪Q3的2.0T高功率版本动力参数要优于宝马X2的2.0T版本车型,但是在零百加速方面,两者则打成了平手。
熟悉大众车型的朋友们应该对奥迪Q3的这几套动力组合不会陌生。实际试驾过程中,我感受到其转向很轻盈,7速双离合变速箱升挡很积极,在时速80km/h时就能升到7挡。奥迪Q3搭载了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,其整体调教风格偏舒适。
宝马X2搭载的这台2.0T发动机采用了双涡管单涡轮、Valvetronic电子气门技术,其动力输出非常高效,发动机与8AT变速箱的配合也十分默契。虽然宝马X2国产版本的底盘已经向舒适化方向进行靠拢,但是其底盘质感还是有些偏硬。
动力方面,奥迪Q3的可选择性更丰富,但论动力操控表现,2.0T的宝马X2会胜一筹。燃油经济性方面,两款车的百公里油耗数据都处于正常水平。
性价比方面,小智选取了奥迪Q3、宝马X2各自旗下27万元、30万元、32万元价格段的车型进行对比。
27万元价格段
通过配置对比能够看出27万元价格段,奥迪Q3比宝马X2贵了5000元,但是其在舒适化配置、灯光配置方面的表现要优于宝马X2。该价格段,奥迪Q3相比宝马X2多出了后排独立空调、后座出风口、转向辅助灯、行李厢12V电源接口、Carplay/CarLife手机互联、自动驻车、全液晶仪表盘、副驾驶电动调节等功能配置。小智认为,27万元价格段奥迪Q3的性价比更高。
30万元价格段
30万价格段,宝马X2比奥迪Q3贵了8000元。从配置差异来看,两款车型可谓各有千秋。奥迪Q3相比之下多出了像是定速巡航、自动驻车、方向盘换挡、全液晶仪表盘、皮/Alcantara座椅、30色环境氛围灯、后排独立空调等配置。而宝马X2则多配备了像是哈曼卡顿音响、语音识别控制系统、10.25英寸中控屏幕等科技配置。就配置含金量来看,小智觉得30万价格段的奥迪Q3更高一些,它的性价比也相对出色。
32万元价格段
最后这一价格段位,小智选取了这2款SUV的四驱版本车型进行对比。从价格差异来看,宝马X2比奥迪Q3贵了11000元。但是,我们围观这两者的配置差异,显然不论是外观功能配置、安全配置或是科技配置,奥迪Q3的优势更明显一些。因此该价位段,仍然是奥迪Q3的性价比更高一些。
小智通过上述多维度的对比解析,全面解读了奥迪Q3和宝马X2。综述一下,两者造型风格有所差异,但颜值都符合当下年轻人的口味;内饰方面,奥迪Q3的科技感更胜一筹;空间方面,奥迪Q3的实用性表现也更为出色;动力方面,宝马X2的操控更好,奥迪Q3的动力选择性更丰富;性价比方面,奥迪Q3的综合实力会占据优势。因此,如果不是特别追求小众和个性,小智认为奥迪Q3是更理性、更有性价比的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
送给爱人的大玩具,全新奥迪Q3轿跑版提车大片来啦
(车头镇楼)
本来今天作业的猪脚不是Q3的,老婆之前的梦中情人一直都是奔驰的GLC,在GLC-Coupe出来之后便一直沉迷不能自拔,从结婚之后就一直打算为她买一台车,到现在攒够了首付的钱就立刻把看车的事情提上日程。
GLC-Coupe
当然,第一个去看的就是GLC-Coupe,外观倒是相当漂亮,不过内饰和现款的奔驰C级一模一样,喜欢是喜欢,老婆看到了简直走不动道,可是贵也是真的贵的,就算优惠下来也要差不多50万了,超出了我们的预算。又看了看GLA,最新款的没有见到,还是只有老款,倒是便宜不少,不过这外观内饰真的太普通了,如果不是车头前硕大的三叉戟大标提醒着我,真的不觉得他是奔驰的产品。
宝马X3
而后,又去了宝马4S店,看了看X3和X2。X3是真的不错,外观沉稳大气,而且M运动版的包围更是沉稳中带着一股闷骚的冲击力,内饰则是收敛了很多,看着特别的居家,不过材质和设计还是非常有档次感的,不过老婆却对此反响平平,我们便把X3作为的备选项。
宝马X2
在宝马展厅闲逛的时候又顺便看了看X2,X2的外观很棒,看起来特别的运动,比较小巧好停车,应该还是比较适合女司机驾驶,不过内饰就和X3相比显得不那么出彩了,长长的档杆套着皮套,看起来很有年代感,仪表盘也不是像X3那样的全液晶虚拟仪表,而且在内饰用料上也是大量的使用了塑料材质,在豪华感的氛围营造上感觉还是差了很多。
活动还是挺高的
去看奥迪时候,正正好好的赶上了他们的Q3?Sportback的发布会活动,来这的第一目标就是Q3轿跑,真的也是特别巧。
这个老哥真的特别能讲
活动现场还有车型讲解的环节,挺感兴趣的便坐下来听了听,讲解的老师倒也比较专业没有去攻击竞品,这点还是挺不错的,至少不会让人方案觉得格调低,至于车说的倒是蛮厉害的不过还得试了才知道。
听完了产品讲解便开始和销售来聊车了,先简单的试驾了一下,因为之前开过亲戚的老Q5所以对奥迪的了解还是有一点点的基础,这新Q3轿跑的底盘和老Q5真的完全不一样,要稍微硬朗一点没有什么松散感,偏硬的悬挂在过弯的支撑性上会比Q5好很多,提速也很棒,EA888配合7速双离合在城市道路上驾驶还是很游刃有余的。?在试驾完后和销售大概聊了下,价格咬得很紧丝毫不让,我们也没有过多的去纠结。在回家后和老婆聊了聊,最后她从X3和Q3轿跑还是选择了后者,对于这个结果我也不是很意外,毕竟女人都是颜控嘛,而且我也还是蛮喜欢Q3轿跑的。?再一次到店和销售谈价,结果还是没有退让不过答应了提车送一大堆车上用的东西,也就作罢,千金难买心头爱嘛,反正在预算范围内老婆也喜欢,也就无所谓了。
我和丈母娘匆匆忙忙的就来提车了
提车当天老婆因为工作时间调不开,我也是工作装都没来得及换,就匆匆从公司请了半天假带上了丈母娘来一起提车,果然豪华品牌的高,小红布罩着,还给喷了好几根礼花,排面是给够了,哈哈。
45°仰望天空
趁着前天周末没事,便想着为家里的新成员来拍些照片发个提车贴,好在天气不错就找到了家附近的一个露天停车场。
45度的性感大屁屁
前后45度各来一张,感觉这个角度真的特别帅啊,S-Line的外观套件看起来还是攻击性蛮强的,不过确实好看,虽然失去了低调,但是收获了回头率,哈哈。(这两张照片是用手机的超广角镜头拍的,好像有一些畸变)
炫酷车头
两边的进气口看着很唬人,很有性能车的感觉,车头看着好像和普通版的Q3差别不大,不过这个颜色好像是Q3轿跑版特有的,听销售顾问介绍这叫环礁蓝,而普通版的Q3的蓝色叫雪邦蓝,会比这个颜色更深一些。
汽车中奥迪,外设中雷蛇,灯厂出品必属精品!
Q3轿跑的日行灯非常特别,三条斜杠看着有点像鲨鱼的鳃。车灯真的是比老款好看太多,奥迪也确实不愧被成为灯厂,真的是有点东西。在BBA三家里,另外两个BB虽然在做灯的方面也很出彩,不过真正的大佬还得是奥迪。
流畅线条
Q3轿跑版最漂亮的地方还得是侧面,Sportback直译成中文是运动版的后背,其实还是相当直白了,就是车尾更加流线型的意思。流畅的线条让Q3更加的运动,不过也限制了它的后排乘坐头部空间。所以,好看是好看,实用性差了一些,还有就是对于喜欢它的人会因为这一个线条而付出更多的钱。
扁扁的车尾
轿跑版Q3的屁股真的是比普通Q3要性感的多啊,饱满的大屁屁下面镶嵌着夸张的扩散器。我们买的是45TFSI的,高功率版的EA888动力杠杠的,完全不虚一般的小钢炮。
驶离地球表面,这仪表地图跟玩游戏似的
仪表应该是采用了奥迪最新款的仪表设计,满满的科技感,简直爆棚了。异形的仪表大屏幕简直像是在开宇宙飞船,不过看起来虽然花哨可实用性还是相当不错的,信息显示的很全,还可以直接在上面看导航。
指纹收集器确实很难打理,强迫症的末日
中控屏我不是很喜欢,简直是个指纹收集器,平时用了不擦的话还是很影响美观。不过中控屏幕的功能性还是OK的,虽然不是安卓车机但是有车辆网功能还是能够接受,加上MMI的界面比较简洁,上手还是比较快的。
看着塑料感,其实手感还不错
中控屏下是一排实体按钮,阻尼感很不错,做工也是非常有质感的,一键启动的按钮是镀铬的看着也很精致,下面2个USB接口也还是够用了。有一个小惊喜就是这车竟然还配备了无线充电的底座,这个还是非常实用的,给奥迪点赞。
这档杆真的要给差评啊
再下来就是档杆了,这个档杆设计的不好看,没有用Q5L那种电子档杆,科技感少了很多,长长的档把和皮套看着和10年前的车好像没有什么差别,这一点得给奥迪差评了,你说都三十几万了还差这一点成本吗?
奥迪的灵魂就在于Quattro
副驾驶的手套箱设计的还是比较精致的,上面覆盖的是一层翻毛皮,下面是银色的面板上镶嵌着Quttro的徽标,熟悉奥迪的都知道这个是什么意思。奥迪的看家本领四驱技术,不过现在好像从全时四驱都改完了适时四驱,当然对于我老婆这样的女司机上下班开其实都没差啦。
满满的未来感
中控全景,其实如果不看那个突兀的档杆的话,还真的有宇宙飞船驾驶舱的感觉,虽然用料没有那么奢侈,但是奥迪真的把科技感这种氛围贯彻到底了。
座椅舒适度还是OK的
两个前排座椅都支持电动调节和电动腰托的,不过对于三十多万的车这也不能拿出来炫耀了,不过有惊喜的是竟然还带腿托,以前在印象中都是只有性能车才会带这个东西的。座椅的材质使用的是真皮加翻毛皮的搭配,包裹性一般般,不过看着运动就行了,毕竟不是真正的性能车。
后排空间也就一般
后排座椅的材质和前排的一样,在乘坐空间上也就一般般吧,很普通的A级SUV的正常水平,因为掀背造型的设计,导致头部空间变小,不过奥迪很鸡贼的在那个位置做了一个挖空处理,还是比较好的解决了这个问题。
天窗比较小
天窗的面积就真的很普通啦,不过也能理解,毕竟是掀背造型的轿跑SUV,为了车身的流线型牺牲这一点点也无所谓了,反正天窗这东西噱头大于实际效果,真正用的时候也没有几次。
后备箱配备了电动尾门
后备箱的空间还OK,当然比同级别的轿车大很多啦,不过相对于普通版的Q3还是会小那么一点点,毕竟又是为了掀背造型做出的牺牲嘛,哈哈。
一个字,大!
不过把后配座椅放倒之后就不一样了,空间真的很大,躺两个人完全没问题,周末出去野营临时睡一晚肯定是没问题的,更别提装东西了,不过唯一的缺点就是不能把座椅放倒至纯平,这一点还算需要改进的。
目前老婆这台Q3轿跑版只开了有100来公里,不过油耗还行,磨合期还没过9.1个油对于2.0排量涡轮增压的SUV来说还是不错,更何况还大都是城市路况。总的来说,我和我老婆都对这台车相当的满意,虽然有一些小缺点,但大都无伤大雅,人无完人,车无完车嘛。这次因为老婆工作的原因一直加班,所以也没能上镜,如果以后有机会的话争取邀请她来拍一组媳妇儿拍车模系列。最后,我想说如果有喜欢这款车的朋友可以先等等,毕竟奥迪一向以来的作风都是等的越久优惠越大,大家可以不要学我们这样冲动消费,毕竟还是好几十万的东西,大家也一定要三思而后行,当然大家对于这台车有什么想要问的问题可以在帖子里问我,我会第一时间回复。
奥迪Q3轿跑车要跨界?运动?越野?还是玩个性
奥迪Q3可以叫紧凑型SUV,也可以叫跨界车,最新的Q3轿跑车Sportback个性标签更鲜明。
大溜背也就宝马X6最成功,其他的都是昙花一现,为什么呢,坐进车内就明白,凡是为了造型而牺牲内部空间,特别是很压抑的车型都不好卖,我喜欢Q3这种不牺牲内部空间,不太夸张的设计,后面有双尾翼,高速时气流会产生下压力,速度越快压力越大,车身的动态稳定性就越好,这是不会感到发飘的原因之一。外观
这款顶配S-line外观用了大量运动套件,例如前唇,熏黑轮圈,翼子板及后下空气导流槽,再加上斜斜的后背,好像一副跑车范儿;
可我总觉得有点不对劲,SUV底盘高,接近角和离去角都比较大,Q3轿跑版的轮眉和前后保险杠采用了黑色塑料,这都是为越野准备的好嘛,何况还有闪着黑光的Quattro?LOGO,告诉你这是全时四驱,SUV与跨界车的区别越来越了模糊了。
奥迪号称灯厂,LED矩阵前大灯在转弯,交叉路口等复杂路面可以根据路况调节照射角度,最炫的是转向箭头灯,这种款式就像兰博基尼Huracan尾灯,这年头都玩跨界,这是同一设计团队吧,每个品牌都有自己的设计语言与传承。后夜灯同样箭头设计,转向用了流水光条,反正晚上看见这种灯就是知道是奥迪,没毛病。
最新的MMI系统
坐进车内,熟悉的感觉,熟悉的配方,顶配的Q3?轿跑配置丰富,新的MMI系统,中控液晶触摸屏滑动界面流畅,完全没有卡顿,几个月前刚上市的A4L用的MMI系统1.0版本,还有瑕疵,Q3轿跑版采用的新2.0版本,试过触摸屏滑溜溜,完美。
在我试过的车型中,或者说豪华品牌中,奥迪的车机系统做的最友好,简单的进入菜单,功能在三、四层界面内基本完成所有设置,例如声音设置,滑动方向盘音量滚轴,音量大小界面就可以直接进入均衡器的调节,在系统总设置也可以进入;而蓝牙连接也一样,在菜单上直接点音源就可以直接进入选择连接,不用再退回设置界面,怎么方便怎么来,设计者为方便车主考虑的很周到,这方面雷克萨斯车机系统最坑爹,所有的设置都要退到首页才能重新进入,丰田的车机系统反而比雷克萨斯做的好,真奇怪!他们俩难道不是一家的吗?
我最喜欢奥迪导航系统精美的3D画面,道路建筑以及方向直观清晰,也可以转成卫星地图模式,科技感真实十足,玩了半天,专门测试了导航,设置目的地和道路选项没有手机导航方便,语音正确识别率还是比较低,时下所有豪华品牌车机都有这个问题,也许是使用习惯的问题,我决定装上SIM卡联网试试。
联网后能显示实时道路状况,可以避开拥堵路段,不过只用红色和绿色简单粗暴的标注拥堵和畅顺,没有渐变色,看来地图系统也要升级了,反而用百度Carlife连接手机地图更好用,只是显示的分辨率太低,还只在中控屏显示,有点郁闷。
事无完美,有12个喇叭的B&O宝华音响,放一首轻快的夜空中最亮的星,所有的郁闷一扫而空。
动力
这款45TFSI采用第三代EA888-DKX发动机,就是2.0T高功率版,最大功率220kW,最大扭矩350Nm/1500-4400rpm,官方数据0-100km加速7.6秒,这个成绩看数字一般,不过实际开起来不一样,就行驶模式而言,运动模式+拨片换挡加速最快,每次换档都在3500rpm以上,发动机与排气管狂热的咆哮,加速推背感十足,很容易让肾上腺素飙升,变道超车那真是爽得不要不要。
但是运动模式下长时间驾驶就不那么美妙了,因为油门反应敏感,变速箱换挡时间延迟,减速变速箱反应太慢(变速箱电脑有学习功能,需要时间适应车主的驾驶习惯),有拖档现象,不太舒服,运动模式更适合赛道,同样的变速箱调校在全新的A4L?45TSFI上也感受到,现在的奥迪开起来更偏向运动的方向了,反而采用舒适模式更适合城市中使用,运动模式嘛,有就行了。
操控
Q3轿跑骨子里是一款城市SUV,没有差速锁,在越野模式下,ESC车身循迹稳定系统关闭,四驱依然是多片离合器,油门反应要敏锐一些,增大扭力输出方便上马路牙子,我以为方向盘会有虚位,实际上随速转向没有变化,也就是说无论越野模式,舒适模式、运动模式和自动模式,转向比变化是固定。
要操控好,底盘调校非常重要,Q3轿跑的最低离地距离是23.5cm,前轮胎与轮眉的间距是8cm,后轮间距是10cm,上下行程较大,悬挂相对较软,无论是城市道路还是高速公路,舒适性都非常高,我特意测试过高速急转弯,悬挂的支撑很强,侧倾不明显,?无论是路面细微的震动,还是快速过减速坎,减震器的阻尼效率非常高,能很快的抹平各种震动,另外奥迪的?quattro不是白叫的,四轮死死的咬着地面,一点打滑都没有,固特异轮胎的老鹰系列还是很给力,233/50R19规格的轮胎搭配还是蛮符合这款车的。
安全
安全一直是大家关心得问题,奥迪的高级辅助驾驶ADAS系统在Q3Sportback上只能算L2级,车道偏离预警系统、车道保持辅助系统,并线辅助和主动刹车系统都在方向盘左下角拉杆上控制,集成在一个杆上很人性化,就算新司机也可以很快掌握怎么使用,这个功能跑长途和城市堵车都非常好用,特别是在晚上或视野不清的状态下,大大的降低发生事故的几率。
璟哥提醒大家在弯道上不要使用自动驾驶模式,L2级别只是辅助,手一定不能离开方向盘,谨记安全要掌握在自己手上。
我查过中国保险汽车安全指数网站,中保研公布过安全碰撞测试没有奥迪Q3()。
在欧洲汽车安全测试中心的官网上只找到2011年和2018年安全碰撞测试评定,全部是五星(),在美国IIHS官网上有最新2020年Q3的碰撞测试评定()
除了不属于安全范畴的大灯的维修费用偏高外,全部是优秀的G,大家可以自行上网查看作为买车的参考。
点评
作为豪华品牌的奥迪,我们试驾的这款Q3轿跑豪华型,属于顶配,配置了B&O的音响,真皮+Alcantara的运动座椅、运动方向盘、气氛灯和科技感十足的虚拟驾驶舱等等,与之前上市的Q3豪华型的配置一样,奥迪推出轿跑版Sportback版更多为年轻人的个性化需求而造。
从外观看,这款车不大,坐进后排,腿部空间比我想象中要好,不能说大,但绝对够用,国人喜欢加长,我不太赞同,原车设计轮距与轴距是要合理比例的,最好是黄金分割比,太长不加宽除了不好看外,改变了转弯半径与车身的重心,更多的是降低了弯道行驶安全性的极限值,车大车小适合自己就好。
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奥迪Q3和奔驰GLA怎么选 哪个更值得入手
你问对人了,本人年初买车,刚好对这两款车型做过功课。选择奥迪Q3还是奔驰GLA主要取决于您对车辆性能、品牌偏好和个人需求的考虑。以下是它们的一些对比:
奥迪Q3:
1. 外观与内饰设计:奥迪Q3采用了简洁、现代化的外观设计,内饰注重实用性和豪华感。
2. 动力系统:Q3提供多种动力选择,包括汽油发动机和柴油发动机,以及传统燃油和插电式混合动力(e-tron)版本。动力输出和燃油经济性均可根据具体配置而有所不同。
3. 驾驶体验:Q3具有良好的操控性能和稳定性,悬挂系统能够提供较为平顺的驾驶舒适性。
奔驰GLA:
1. 外观与内饰设计:GLA注重年轻化和运动化的外观设计,内饰布局简洁而高档。
2. 动力系统:GLA提供多种动力选择,包括汽油发动机、柴油发动机和插电式混合动力(EQ Power)版本。动力输出和燃油经济性也会根据具体配置而有所不同。
3. 驾驶体验:GLA的悬挂系统能够提供较为舒适的驾驶感受,并且车内隔音效果较好。
以下是奥迪Q3和奔驰GLA的主要技术参数对比:
奥迪Q3:
1. 发动机:搭载涡轮增压汽油发动机和柴油发动机。具体配置包括1.5升、2.0升和2.5升汽油发动机,以及2.0升柴油发动机。
2. 动力输出:最大功率范围为150至400马力,最大扭矩范围为250至480牛·米。
3. 变速器:提供6速手动、7速双离合和8速自动变速器可选。
4. 尺寸和重量:长度约为4,485毫米,宽度约为1,849毫米,高度约为1,585毫米。整备质量约为1,455至1,735千克。
5. 燃油经济性:根据具体配置和驾驶条件,百公里综合油耗约为6.0至9.0升。
奔驰GLA:
1. 发动机:搭载涡轮增压汽油发动机和柴油发动机。具体配置包括1.3升、2.0升汽油发动机,以及1.5升和2.0升柴油发动机。
2. 动力输出:最大功率范围为122至421马力,最大扭矩范围为200至500牛·米。
3. 变速器:提供6速手动、7速双离合和8速自动变速器可选。
4. 尺寸和重量:长度约为4,410毫米,宽度约为1,834毫米,高度约为1,503毫米。整备质量约为1,425至1,665千克。
5. 燃油经济性:根据具体配置和驾驶条件,百公里综合油耗约为5.0至8.0升。
上述参数是基于常见配置的奥迪Q3和奔驰GLA车型,可能因具体配置和生产年份的不同而有所变化。建议您访问官方网站、汽车媒体或与当地的汽车经销商联系,以获取最新和准确的技术参数数据。希望对您有所帮助!最佳选择应该根据您个人的喜好和需求来决定。建议您前往经销商进行试驾并咨询专业人士的意见,以便更全面地了解两款车型的差异和特点。请注意,这只是一个参考,最终的选择应基于您个人的偏好和需求。祝您选购到满意的车辆!
本人最后喜提奥迪Q3,低调些哈,奔驰有点惹眼露富了。
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