1.特斯拉Model Y将于2020年中开始国产, 进击的特斯拉中国

2.特斯拉是否加FSD?

3.特斯拉model3参数配置如何?性价比怎么样?

特斯拉Model Y将于2020年中开始国产, 进击的特斯拉中国

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众所周知,Model?Y是特斯拉于2019年3月正式发布的一款SUV车型,发布后与前三款车型共同组成了特斯拉“SEXY”产品线,新车整体外观与Model?3非常相似,但又因SUV身份看上去更加高大。除此以外,Model?Y整车还将与Model?3共享75%的零件,有效降低成本。

选装方面,Model?Y提供了车身配色以及不同尺寸的轮圈可选,同时新车还提供了5座/7座版本可选。其中纯黑、冷光银、深海蓝三种车漆配色,选装价格为9500元,而中国红车漆配色则需要18900元。

其次,特斯拉中国还在加速自营超充站的建设速度。据了解,截止2019年底,特斯拉在国内总共布置了2300个超级充电桩,而2020年特斯拉计划在大陆地区建设超过4000个超级充电桩,数量几乎一倍于过去五年的建设数量总和。

Model?Y的内饰部分依旧延续了家族简约式风格,其中玻璃车顶、中央触摸屏都得以延续。该15英寸的屏幕是水平方向的,其主要功能包括信息娱乐、暖通空调、车辆设置等。与其他特斯拉一样,Model?Y连接到特斯拉应用程序,以远程控制某些功能和设置,包括锁定/解锁、预处理、特斯拉的召唤功能和位置跟踪。

动力方面,Model?Y将会提供后轮驱动以及双电机全轮驱动两种动力形式,其中后驱长续航版车型百公里加速5.8秒,WLTP标准下续航里程540公里;双电机全轮驱动长续航车型百公里加速5.1秒,WLTP标准下续航里程505公里;而Performance高性能版车型同样采用双电机全轮驱动形式,其百公里加速成绩仅为3.7秒。

这样的特斯拉,你期待吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉是否加FSD?

特斯拉加有FSD的功能。以下是关于特斯拉的具体说明:1.背景:特斯拉公司是美国一家产销电动车的公司由马丁·艾伯哈德工程师于2003年7月1日成立总部设在美国加州的硅谷地带。2.发展历史:特斯拉最初的创业团队主要来自硅谷用IT理念来造汽车而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此特斯拉造电动车常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。

特斯拉model3参数配置如何?性价比怎么样?

特斯拉model3的参数配置在同样价位、同等级和同类型的汽车中还是不错的,所以性价比相对还是比较高。

Model 3 共分为四个车型配置,分别是:50、65、80、P80D ,数字相对应的是装载电池的总容量,而 P 系列的高性能版本则配备更大功率的前后双驱动电机。电池容量分别对应不同的续航里程(EPA 测试):357 公里、454 公里、550 公里和 539 公里。

值得一提的是,电机的功率也跟随车型配置的不同有区别。50/65/80 装配的是一台 300 千瓦的驱动电机,采用后驱结构,P80D 采用的是前 200 千瓦功率 + 后 300 千瓦功率的双电机驱动系统。除了 P80D 以外,其它车型配置均可选装双电机,其动力性能上有显著提升。

50 的 0 - 97 公里/小时加速时间为 5.5 秒,选装 “D” 双电机之后 5 秒破百,65 则为 5.1 秒和 4.5 秒,80 则为 4.8 秒和 4 秒。P80D 默认 3.2 秒,选装狂暴模式之后竟然的成绩为 2.6 秒!

整备质量上,P80D 接近 2 吨重量,达到 1,925 公斤;80 的整备质量为 1,800 公斤、65 的整备质量为 1,725 公斤、50 的整备质量为 1,650 公斤。可以说,除了 60 与一辆卡罗拉差不多重量以外,其它版本都成了“大胖子”。难怪 Elon Musk 在要求团队开发的 Model 3 产品的时候,一定要确保车辆具备较高的操控性能,而不是把电池全部堆砌到底盘上。

重量大部分来源于全新的 “21700” 电池组,同时和生产成本的用料也有密切关系。一方面这款电池的体积比 18650 要大不少,虽然密度有显著提升,但是第一阶段要达到“小体积大容量”还需要一定时间。另一方面,从发布会现场我们可以看到 Model 3 依然采用传统的钢材车身,并没有采用更先进的轻量化碳纤维(类似 BMW i3)。