领克02冠军版1.5t_领克02劲冠军版

1.三缸车型站起来了！领克02对比大众途岳

2.领克022021款2.0T落地多少钱？

3.领克02，03，03的新车型上市，售价14.68万起

4.领克02没有通风模式吗

5.7万块的斯柯达性能不输GTI，91匹马力的二手车竟要10万块

三缸车型站起来了！领克02对比大众途岳

说到近几年的汽车发展趋势，“节能减排”四个大字已经被牢牢地印在了脑袋里。越来越多的车型降低了自身的排量，自吸也改成了涡轮。除此之外，另外一个最典型的例子就是一些车型增加了三缸的版本。

随着时代的发展，三缸阵营里也出现了实力不凡的佼佼者，遗憾的是由于几年前三缸车型为大家留下的固有印象就是“廉价”“抖动严重”，因此很多消费者依然视三缸车型为“洪水猛兽”。那么三缸车型真的就如印象里的那么“不堪”吗？当然不是。

小编今天为大家介绍的这款车型就是一款非常优秀的紧凑型SUV车型，它的名字?领克02。为了增强说服力，小编特地挑选了实力强劲的大众途岳来与它对比，让大家更为明朗的了解这款车型的实力。

本次对比的两款车型分别为：领克02?2021款?1.5TD?DCT两驱耀?冠军版（指导价14.98万元）和途岳2021款280T?TSI?两驱风尚版（指导价16.58万元）。从价格上看，领克要比途岳低上一些，那么二者的实力究竟谁能更胜一筹，让我们一同揭晓。

外观对比

领克家族的激进造型可能对于看惯了传统设计的朋友来说可能不太友好，也正因如此领克的外形也一直颇具争议。不过领克02增强了横向设计的偏重，拥有更为扁平化的车头造型。同时，横向的黑色中网以金属质感的下包围进行点缀，进而使车头比例更为和谐。

途岳也算是大众的一款“明星车型”了，基于MQB?A平台打造，拥有非常不错的造型设计。名为“岩石切割”的设计使车头非常有气势，进气格栅的厚重线条更具力量感。相比于领克02的时尚帅气，途岳则更强调力量感，

分体式大灯作为一个领克的标志性设计，领克02自然也不会缺席。领克02的这款车型搭载了全LED光源，上半部分灯组整合了日行灯与转向灯，下半部分则为远/近光灯的组合，造型十分抢眼。值得一提的是，其大灯组还配备了自适应远近光功能、自动头灯等功能，实用性非常之高。

途岳的全LED大灯也拥有非常非常有辨识度的双U型日行灯，灯组的造型也非常有大众的设计风格。方正的造型也增强了其稳重的气质，规整的布局和高度的集成化也突出了德国工艺的设计特点。比较遗憾的是途岳的大灯组功能性相对较差，并没有自动灯光的配置。

车身侧面，领克02的线条十分流畅，视觉重心较低，搭配上下双腰线动感十足。黑色的轮拱和遛背的车尾造型也都使其运动感更强。

途岳的侧面则是大众的经典单腰线设计，从头灯末端贯穿至尾灯，力量感十足。车顶的行李架以及车窗边框的镀铬装饰都增加了不错的精致感。

车尾部分，领克02的遛背感塑造的极其优秀，同时对领克标志性的尾灯造型加以印有领克英文LOGO的黑色饰板连接。后保险杠带有不错的层次感，底部还有类似扩散器一样的设计。双侧共两出的排气也突出了不错的性能感。

途岳的尾部造型与车头相呼应，十分饱满且稳重。多根横向的筋线贯穿增加了层次感，尾灯造型一看就知道是“大众出品”。双侧共两出的倒梯形排气装饰与选择了与后包围进行融合，看起来比较和谐。

小结：

从外观来看，二者虽然都使用了家族化的设计风格，但相差还是很大的。同样是紧凑型SUV，领克02更加强调运动和时尚感，流畅的线条凸显着自家的运动基因。途岳的造型就很“大众”，厚实稳重，如“山岳”一般，车如其名。二者唯一能够比较的可能也就是领克02的大灯配置比途岳稍好一些了。至于美丑，仁者见仁。

内饰&配置对比

领克02的内饰不论在用料还是设计风格都难以挑剔，个性、精致、科技感面面俱到。10.2英寸中控液晶屏向驾驶位拥有些许的倾斜，增强了专属感。全液晶仪表盘同样为10.25英寸，搭配小巧精致的档把造型，科技感塑造也相当优秀。

途岳的内饰非常具有“大众”的味道，简约规整的“德味儿”设计给人熟悉的感觉。8英寸触控液晶屏还是很不错的，但没有配置全液晶仪表盘，稍微有点遗憾，不过也有不少人还是更喜欢机械式仪表盘的。

方向盘部分，领克02的三幅式方向盘造型宽大，D型运动方向盘采用真皮材质，并加以金属质感的装饰，手感优秀。

途岳的方向盘造型非常有大众的设计味道，三幅造型中间是大众的LOGO，造型舒展大气，非常有档次感。不过使用的是塑料材质，手感上要逊色一些了。

在配置方面，领克02拥有更好的配置，主/副驾驶座位电动调节、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆功能具备非常好的乘坐便捷性。Infiniti燕飞利仕10喇叭扬声器大幅度增强了听觉体验，全景电动天窗采光性更强。

驾驶辅助和操控配置方面，领克02搭载了360度全景影像功能。全速自适应巡航、倒车车侧预警等功能，拥有经济、标准/舒适两种驾驶模式的切换功能。并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等功能一应俱全。

传承于沃尔沃注重安全的特点，领克02还具备主/副驾驶座安全气囊，前排侧气囊、前/后排头部气囊一应俱全，保护十分全面。

小结：

领克02的配置方面还是十分突出的，具有着潮越同级的配置水平，实用的科技配置样样不落。并且在安全方面也尤为突出，对于一款15万元价位的车型来说实属不易，相比之下途岳就显得简陋了一些。

动力对比

动力部分显然是大家最关心的，领克02搭载的是1.5T直列三缸涡轮增压发动机，5500转时可达到最大功率132kW，最大扭矩265N·m，扭矩平台为可观的1500-4000转，匹配7速双离合变速箱。

途岳搭载了1.4T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，传动部分同样匹配7速双离合变速箱。从数据上来看，领克02的三缸发动机动力还要更强一些。

小结：

单从数据方面看，领克02的动力要更好，排量相近的情况下多出了20kW的动力确实不错。不过大众的科技也不是徒有虚名，途岳5.9L的百公里油耗要比领克02的6.4L更低。这一点要看个人取舍了。不过总的来说领克02的三缸机能有如此表现确实令人意外。

总结：

途岳作为一款大众旗下的紧凑型SUV，拥有非常好的大气外观与内饰，造型稳重而不老气。它在同领域的地位自然是举足轻重的，其质量水平大家也是有目共睹的。

领克02的外观更倾向于时尚化和年轻化，内饰科技感也十分不错。作为一款搭载了三缸发动机的车型，且在售价低于途岳的情况下，领克02却拥有更加全面的配置和更强的动力，这一点是非常难能可贵的。

领克02的出现很好的改变了大家印象当中某些三缸车型“脏乱差”的形象，这款车型具备与途岳相提并论的实力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克022021款2.0T落地多少钱？

整体来看，十几万的车型往往是消费者优先考虑的，而这个价位也足以买到一辆品质不错的家用代步车。作为领克旗下车型中的一员，领克022021款2.0T自动两驱耀冠军版是一些消费者想购买的车型，接下来小编就为大家简要介绍一下这款车，再说说买它需要多少钱才能落地吧。

领克022021款2.0T自动两驱耀冠军版配备了1.969TL4发动机，发动机最大功率140kW，峰值扭矩为300牛·米，匹配6挡自动变速箱，最高车速是205km/h，官方0-100km/h加速为7.6s。

再看下配置，领克02配备车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别等十项安全性配置。此外，该车还配备了车内PM2.5过滤装置、自动驻车、发动机启停技术等十六项舒适性配置。

来看看大家关心的落地价，我们以领克022021款2.0T自动两驱耀冠军版为例，其官方指导价为166800元，据了解目前衡阳市最高优惠幅度为5000元左右，所以这款车的裸车价格为161800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6788元，购置税14319元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是184507元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

领克02，03，03的新车型上市，售价14.68万起

2020年8月10日，领克官方宣布领克02冠军版、领克03冠军版、03+冠军定制版车型上市正式上市。其中领克02冠军版共推出4款，售价14.78-16.88万元；领克03冠军版共2款车型，售价14.68-16.48万元；03+冠军定制版车型1款，售价24.88万元。三车均基于各自原有车型打造，并在造型、配置等部分进行了调整，进一步满足消费者的个性需求。?领克02、03自上市以来，凭借越级产品力，获得了用户高度认可。基于用户消费趋势洞察，在0203用户群体实际用车体验反馈基础上，领克新增“冠军版”车型。?领克cyan?racing车队在2019?WTCR房车世界杯赛事取得年度总冠军，实现中国汽车在世界顶级赛事的历史突破。“冠军版”车型传承WTCR冠军品质与精神，是领克汽车硬核实力彰显。?根据官方发布的信息，领克02冠军版共发布了4款车型，涵盖1.5T和2.0T两种动力，售价区间为14.78-16.88万元。领克03冠军版共两款车型，其中1.5T和2.0T车型各一款，售价为14.68和16.48万元。?领克03+冠军定制版共一款，售价24.88万元。该车将于8月12日20:03开启为期72小时的众筹，超过30台即可达成众筹条件并开工量产，首批开放销售量为50台。

外形方面，领克02冠军版车型基本沿用了现款领克02的造型设计，在原有基础上采用了黑色车身+灰色车顶的撞色设计，并且首次采用黑色行李架，大幅提升了整车的个性色彩。

另外，领克02冠军版还采用了此前03+专属的黑色外门把手，提高整车气质；并且，新车更换了全新设计18英寸轮辋，造型看上去更有张力，双色的搭配也进一步凸显了层次感。

内饰部分，领克02冠军版同样沿用现款设计，但细节部分进行了微调，其中，内饰采用银色缝线设计，饰板纹路改为黑色蜂窝状，?亮铬饰条变更为黑色钢琴漆，更加细腻、精致。

配置部分，领克02冠军版采用了新升级的车机系统，整体响应更灵敏、操作更流畅。优化语音助手功能，实现自然语音对话，支持百度导航、聊天、开关空调、控制天窗车窗等多项语音指令。?另外，该系统还增加了百度地图导航、QQ音乐、喜马拉雅、乐听头条等更符合日常使用习惯的主流应用。新的540°全景影像（360°全景影像+180°透明底盘）拥有四枚高清广角摄像头，可以全方位监测车身周围状况，降低危险发生的可能性。

动力部分，新车沿用了现款车型的搭配，其中1.5T发动机最大功率180马力，最大扭矩265牛·米，匹配7速双离合变速箱；2.0T车型最大功率190马力，最大扭矩300牛·米，匹配6速手自一体变速箱。

外观部分，领克03冠军版整体造型与现款没有太大差别，不过新车采用了全新的灰色涂装，低调且运动氛围十足。新车采用03+黑色外门把手以及全新造型的17英寸铝合金双色轮辋，提高性能车气质。

内饰部分的设计基本上与领克02冠军版相同，同样采用灰色缝线、黑色蜂窝饰板等。功能方面也同样升级为新版的车机，支持语音控制、百度地图、540°全景影像等。

原有选装包升级变为标配（03T4车型尊享包、驾享包/03?PHEV尊享包全部变为标配；02T4智驾选装包变标配）、原有选装包免费赠送（02T4车型19英寸轮辋/防爆胎）、现新增选装包免费赠送（0203中配车型免费升级540°全景影像）、高配车型主驾座椅8向电动调节/通风座椅/个性化驾驶模式/全新设计仪表主题等。

动力部分，新车沿用了现款车型的搭配，其中1.5T发动机最大功率180马力，最大扭矩265牛·米，匹配7速双离合变速箱；2.0T车型最大功率190马力，最大扭矩300牛·米，匹配6速手自一体变速箱。?03+冠军定制版

最后咱来说说领克03+里面的“大顶配”——领克03+冠军定制版。新车基于现款领克03+打造，外形上最大的不同在于该车采用的是全新的哑光灰配色，视觉效果非常有质感。

另一个外观上的变化在于新车增加了专属的19英寸熏黑锻造轮辋，造型非常运动，而且轻量化的轮辋也能带来更好的操控感受。

内饰的变化是此次上市三款新车中最小的，03+冠军定制版在前排座椅上增加了激光雕刻“03+?Champion”的专属标识，看上去更具专属感。

动力部分，新车沿用了现款03+车型的动力系统，其搭载的2.0T高功率发动机最大可输出254马力的功率，最大扭矩也达到了350牛·米，匹配8速手自一体变速器以及提升驾控能力的适时四驱系统。

领克02没有通风模式吗

太平洋汽车网领克02有通风模式，领克02的车身尺寸长宽高分别为4448mm/1890mm/1528mm，轴距为2702mm。

一袭黑衣让冠军版的02精神无比一袭黑衣的冠军版02即使在阴天也十分炫酷，并且在车顶、外后视镜等细节之处融入象征WTCR赛道的灰色。虽然2.0T自动两驱劲冠军版的领克02在外观上看起来更像是一台跨界SUV，冠以"轿跑SUV"的名义也无可厚非。所以，偏向于城市使用的领克02并没有刻意强调越野能力，但依靠着极具识别性的外观造型和质感一流的内饰来彰显个性之处。

北极之光日行灯+家族式前脸，一眼就认出这是一台领克！

领克02冠军版的前脸依旧是典型的家族式造型，整体看上去既个性又很运动，贯通式的横条格栅非常动感，而车头多层次灯组，如今已经成为了领克最惹人注目的亮点，"北极之光"日行灯个性十足，让大部分车迷只要一眼就能知道这是一台领克。

紧凑的车身非常运动，02更像是一台CROSS小钢炮领克02的车身侧面也是既硬朗又运动的设计风格，并且悬浮式车顶增添了02冠军版的高级感，加上镀铬饰条的点缀，配合18英寸的运动轮毂让02的侧面更显饱满。作为一台有着欧洲血统的车型，领克02并没有像大部分国产欧系车一样盲目加长，紧凑的车身比例让领克02看起来更像是一款CROSS版的小钢炮。

立体感十足的尾，点亮之后更是个性十足车尾的设计也趋向于"Hatchback"的造型，层次丰富，线条饱满。而尾灯不仅造型独特，在点亮之后立体感十足，加上一块大尾翼和双边双出的排气，如果不是因为较高的车身高度，领克02的车尾俨然一副"钢炮范"。

简洁的内饰设计，但却有着顶级的用料和做工，超值！

在科技进步如此快的当下，几乎所有的车型都会对强调内饰的科技感。作为吉利和沃尔沃合资的高端品牌，领克在这点上完全不需要担心，内饰的整体风格相当精致，全系标配全液晶仪表盘，不仅清晰度足够，而且还能显示诸多车辆的信息。整个中控台偏向驾驶员一侧，便于驾驶员在驾驶时操作，并且大部分智能互联技术都集成到大尺寸的液晶中控屏幕上，操作系统反应速度较快，并且有效提升了整体内饰的科技感。

液晶仪表+中控大屏幕，一切都为驾驶者服务还有一个细节不得不提，精致的空调出风口也是领克02内饰的亮点之一，不仅造型别致，工艺也十分上乘，而且通风和关闭的操作也非常巧妙，出风口正中间的小叶片不仅能调节出风口的风向，而且也是打开/关闭出风口的"隐藏开关"——向外抽拉是打开出风口，而往里面推则是关闭出风口。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

7万块的斯柯达性能不输GTI，91匹马力的二手车竟要10万块

各位客官老爷们大家好，这是2020年的第一期节目，也是《ASK吱吱吱》的第165期，非常感谢客官老爷们一直以来的支持，三吱在这里祝大家在新的一年里，都能拥有自己的Dream?Car~

废话不多说，开始这周的ASK吧~

微博网友：南羌丶

鼠哥，转眼北漂8年了，手里有点积蓄，马上要过年了，想买个车回家过年，您觉得二手领克02的1.5T耀怎么样，我很喜欢这款车的外观，就是担心三缸机的动力会不会不够用，三缸机震动和噪音真的有大家说的那么夸张么？

领克02在自主品牌的紧凑SUV里，应该是最个性的一款了，外观确实好看。

1.5T的领克02主要分为耀和劲两款车型，价格是一样的，耀的特点是灰橙搭配的车身，而劲有其他颜色可选的车身，更偏运动的底盘调教，多了换挡拨片和反毛皮的座椅。

当时2018款1.5T的耀新车落地价格不到16万，现在二手价格在13万左右。

动力系统是一台L3的1.5T三缸机搭配7速湿式双离合，最大马力180匹，峰值扭矩265牛·米，百公里加速8.3秒，动力给人的感觉还是很充沛的，小排量的涡轮起压很快，开起来比较轻快，我第一次开02的时候都在怀疑这到底是不是一台三缸机。

关于三缸机的声音和振动，这点是肯定不如四缸机的，但并没有网上说的那么夸张，自动启停的那一瞬间稍微明显点，如果你只是普通用户，不告诉你这是一台三缸机，根本感觉不出来。

要说是三缸机，你肯定觉得油耗应该在6-7L左右，但是领克02的平均油耗在8.5L左右，我觉得这个油耗水平在同级别里并没有太大的优势。

而且毕竟和沃尔沃沾亲带故，维修保养费用自然也低不了。保养周期是1年1万公里，机油和机滤用的都和沃尔沃的一样，小保养1000元，超级得3000多，真的不便宜。好处就是只要坚持4S店保养，就享受终身质保。

说说领克02的缺点：车机开机反应慢，大概要十几秒；后排空间小；底盘偏硬，尤其是后悬挂；网上有很多车灯进水起雾的投诉。

领克02的外观内饰确实不错，但如果很注重后期的经济性，还是要做好心理准备，要是实在担心三缸机后续的稳定性，那就加点钱上四缸2.0T+爱信6AT那款吧，虽然动力表现并没有好太多，但是稳定性会更好。

知乎网友：小骆驼儿

鼠哥鼠哥，求救啊，前两天刚买了一个13万公里的老伊兰特，今天在路上好好的突然哐哐两声，车就熄火了，到修理厂说正时皮带断了，说要大修发动机，至于吗？断了换上不就好了？是我买的车有问题，还是修理厂想坑我？

首先肯定不是修理厂坑你，应该是前任车主从来没有更换过正时皮带，而你买车时也没注意，正时皮带老化断裂，然后顶了气门，所以得大修发动机。要想搞明白这个，必须得知道正时皮带是干什么的。

正时皮带的作用：

正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）、气门的开启与关闭（时间）、点火的顺序（时间），在“正时”的连接作用下，时刻保持“同步”运转。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

我们简单理解一下，如果把活塞、气门、点火时间比作十字路口的“汽车”，而正时皮带就是红绿灯，由它来指挥交通，来保证这些机构不出现偏差，从而有序的运行。

除了正时皮带，还有一种叫做正时链条。它和正时皮带的作用一样，只不过是链条，一般高端车型较多，它的好处就是耐用性更强，大部分是终身免维护，但也有一部分是需要定期维护的。

为什么会顶气门：

要知道在气门打开时，气门是伸入气缸的，但是在正常情况下，有正时皮带的限制，在气门打开时，活塞不会运行到行程的最上端，也就是活塞和气门永远不会相遇，但是正时皮带一旦断了，活塞和气门的节奏就乱了，气门向下打开，活塞向上运动，导致它俩“撞车”，相对脆弱的气门自然就被顶弯了。

正时皮带更换周期：

一般都是6年或6-8万公里，有的车型可能会更长一些，具体参照用户手册。

所以正时皮带车型的车主们要注意一下这点，别觉得将就将就还能跑，一旦顶了气门就亏大了，另外在选择二手车时也要注意一下。

头条网友：叽里呱啦

鼠哥，你一推荐小车就是飞度、雨燕这些，那天我在街上看到一辆小车，从来没见过，回家一查好像是铃木的英格尼斯，感觉这小车长的很有个性啊，本来想着给老婆买一辆平时开，一看有一家二手的还卖10万，这价格是不是有点贵了啊？你得帮帮我。

铃木进口的车型，除了吉姆尼，还有一款小型SUV，英格尼斯。吉姆尼走的是越野风格，它走的是精品化路线，可能是铃木回头率最高的车。

英格尼斯虽然定位是小型SUV，但看上去跟微型车差不多。前脸造型有点奶凶奶凶的感觉，类似MINI的Countryman或者Smart?Forfour。车尾造型看着就有点丑了，侧面看尾部有一块断崖似的曲线，很像被削下去一块。

这是它的第二代车型，在2017年8月份上市的，全系只有一款车型。售价12.9万元，国外的四驱版本没有引进过来。

它在市场中的保有量特别少，我觉得我玩车都算是专挑小众的了，可是这辆车我都没有见过，问了好多车友，发现根本都找不到这辆车的车主，珍稀程度堪比大熊猫。

1.2L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，最大马力91匹，最大扭矩118牛米。1.2L自吸还匹配CVT，这简直就是灾难。

花10万买个二手英格尼斯，没有倒车雷达、倒车影像、没有天窗、手动调节座椅，后面还是鼓刹、扭力梁。价格贵的原因，无非是因为进口的身份，而且保有量非常低。

如果你买英格尼斯，10万有7万都是花在了追求个性上，但个性要付出代价的，兄弟我劝你还是算了吧，更推荐你看看2011款的MINI?Countryman，MINI车友会了解一下。

微信网友：半月板杀手

鼠哥鼠哥，手里有四万块钱的预算，想要买一辆性能一点的国四车辆，德国车最好，要有改装潜力，求鼠哥推荐。4万的预算想买性能车，除了高尔夫的MK4，东南汽车的菱帅，其实还有一款更好玩的德国车，那就是2009款到2011款的大众速腾1.8T手动冠军版，这个车的乐趣还是很多的。

现在2009款的二手价格在4万元上下，2010款的稍微贵一点，在4.5万左右。

当时和它同期的还有1.4T和1.6L排量的车型，但是它们都不如这个1.8T的第二代EA888猛，再加上手动变速箱，车身相对比较短小，看着普通，开起来快乐。

这代车型的外观还是老款的外观设计，圆灯的那种设计，现在看起来还比较有情怀，属于耐看型。而且市场上关于它的改装件也不少，可玩性还是很高的。

当然这个第二代EA888还有一个人尽皆知的通病，2000公里一升机油，解决这个问题的成本我之前也说过，4500元到6000元左右，把活塞环、曲轴油封、缸垫、油气分离器等等这些换掉，就可以解决这个问题，但要注意不是永久解决，大概在2年后左右还会出现这个问题。

如果你的预算能到6-7万左右，还有一款更好玩的明锐RS。

2.0T的发动机开起来一点也不比GTI差，外观也不错，空间比GTI实用，缺点同样是烧机油，但是在这个价位里，它几乎没有对手，希望能帮助到你。

这期ASK到这里就结束了

我们下期再贱~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。