特斯拉降价最大的车型_特斯拉车型全球各地大降价一览表

2024-06-11 15:06:56

1.特斯拉今年第三次下调价格，最高降价约合人民币3.4万元

2.新能源汽车或掀新一轮降价潮

2020年5月底，电动汽车制造商特斯拉再次降低了其在美国的汽车价格。特斯拉官网显示，Model S 的起售价从 7.999 万美元下调到 7.499 万美元。Model X 的起售价从 8.499 万美元下调到了 7.999 万美元。至于该公司价格最低的车型 Model 3，其价格下降至 3.799 万美元，比此前便宜了 2000 美元。

其实如果是正常的价格调整，消费者是不会在意的。但问题是目前特斯拉在全球各个地方的价格都不一样，这就让不同国家的消费者心里感到一些不平衡。特别是美国市场降价之后，其他国家市场没有降价，甚至还有加价的情况。所以本篇文章我们就看看特斯拉Model 3在世界上各个国家的价格究竟是怎么样的。

如今，欧洲是电动汽车市场上最热的地方。虽然有新冠肺炎疫情的困扰，但对电动汽车的需求并未发生太大的变化，并且显示出惊人的增长。特斯拉Model 3实际上在欧洲很受欢迎。那么特斯拉的价格如何呢？为了便于理解，我会向大家展示欧洲6个国家的价格，价格是截止到2020年6月第一周。

标准续航版：

德国：439,00欧元

法国：496,00欧元

西班牙：490,00欧元

奥地利：467,00欧元

荷兰：489,80欧元

葡萄牙：489,00欧元

上面的价格就是标准续航版的价格，从价格上看，欧洲各国的价格都在4万欧元以上，5万欧元以下。其中最便宜的是德国。理由还是因为德国的汽车工业发达，消费者其实有更多的车型可以选择。

长续航版/高性能版

德国：5,3700欧元/ 5,9990欧元

法国：5,7800欧元/ 6,4890欧元

西班牙：5,8700欧元/ 6,5300欧元

奥地利：5,6100欧元/ 6,1890欧元

荷兰：5,8980欧元/ 6,4580欧元

葡萄牙：5,9600欧元/ 6,5800欧元

不论是长续航版，还是高性能版，也是德国最便宜，葡萄牙是最贵的，两个国家的差距，长续航版是5900欧元，高性能版的差距是5810欧元。

属于欧盟的东欧国家的价格与上述六个西欧国家的价格不同。爱沙尼亚，匈牙利，波兰，罗马尼亚，斯洛伐克和斯洛文尼亚六个国家，地区均以相同的价格出售。

东欧6个国家/地区的价格

标准续航版：395,00欧元

长续航版：4,8200欧元

高性能版：5,2900欧元

所以从价格上看，东欧国家特斯拉Modle 3的价格比西欧国家要便宜。

因为即使在使用欧元的欧盟内部，各国的经济实力也存在差异，因此我认为经济实力的差异，经造成了价格差异。

此外特斯拉Model 3的定价也是与当地市场国家的补贴息息相关。比如说德国规定消费者购买6万欧元以下的新能源汽车的话，会享受4000欧元的补贴。而如果4万欧元以下的纯电动车，那么补贴额度将会达到9000欧元。所以目前特斯拉Model 3在德国的价格都满足4000欧元的补贴标准。

而法国从今年1月开始，将45000欧元~6万欧元纯电动汽车的补贴金额从6000欧元降低到3000欧元。所以特斯拉Model 3的标准续航与长续航版也是满足法国的补贴标准。

我们中国的情况不用我多说了，30万元以上车型没有补贴，30万元以下车型有补贴。所以目前标准续航的Model 3是有国家补贴的。

所以Model 3的价格除了自身的成本因素，还与当地市场国家的经济情况，以及各国政府的补贴情况息息相关。

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特斯拉今年第三次下调价格，最高降价约合人民币3.4万元

特斯拉在美国市场又出手调整售价，主要包含 Model 3、Model Y 车系，而 Model S、Model X 在 3 月 6 日已第二度在美国市场调降，现今又再度调降且幅度达 5,000 美元，同时之间，正式在美国官网开放订购搭载 4680 电池组的 Model Y AWD 车型，售价为 49,990 美元。

Model Y AWD 车型售价 49,990 美元，官网正式上架

由特斯拉美国德州厂生产搭载 4680 电池组的 Model Y，先前受制于 4680 池产能，其实并没有对外大量贩售，而是仅贩售给特斯拉内部员工、以及特斯拉德州工厂附近的居民可购买，在美国市场原先售价是 63,990 美元，现今调降至 49,990 美元。根据官网信息指出，Model Y AWD 最大续航力为 449 公里(根据 EPA 测试标准)，极速可达时速 217 公里，从静止时速为 0 加速至 100 公里需约 5 秒。

另外，Model Y Long Range 以及 Performance 车型调整降幅皆为 2,000 美元，其售价调整后分别为 52,990 美元、56,990 美元。Model Y 在 2 月时美国市场售价调涨，Long Range 车型调涨到 54,990 美元，而 Performance 车型则调涨售价来到 58,990 美元，美国 Model Y Long Range 定价略低于 IRA 补助限制的 5.5 万美元门槛内，现今 Performance 车型仅略高于门槛，其后续是否会持续调降，值得关注，是否 Model Y 全车系后续皆可获得 7,500 美元的税收抵免补助?

Model 3 车系售价皆调降 1,000 美元

相对而言，Model 3 车系降幅较小， Model 3 RWD、Model 3 Performance 车型皆调降 1,000 美元，售价分别为 41,900 美元、52,990 美元。

Model S、Model X 全车系皆下调 5,000 美元

此次 Model S、Model X 全车系皆下调 5,000 美元，其调价幅度相当大，特斯拉于 1 月中旬已针对美国与欧洲市场大幅调降售价， 3 月又再度针对品牌中定位较高的 Model S/X 调降，早前特斯拉执行长 Elon Musk 在投资者大会上曾表示，人们渴望拥有特斯拉，不过价格是限制他们的因素，可见其目标电动车平价化。去年受到车用、电池相关零组件及原料短缺影响，特斯拉全球市场车价几度调涨，而现今逐渐调降车价，市场展现订单提升的情势，未来特斯拉车价是否持续呈现波动、我们也将持续关注锁定。

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新能源汽车或掀新一轮降价潮

特斯拉在4月6日对其在美国的所有车型进行了另一轮降价，这是第五次降价，其中包括2023年1月的大幅降价，当时特斯拉针对一些车型的降价幅度了高达20％。本次最新一轮降价幅度在2％到6％之间，其中Model S和Model X的基础版降价幅度最大，售价降低了5,000美元（约合人民币3.4万元）。

值得注意的是，作为旗下最热门的车型Model Y，在特斯拉官网车型配置中引入了一个新的基础版本，售价为49,990美元（约合人民币34.3万元）。据悉，新加入的版本配备4680电池组，并搭载双电机四驱系统，美国环保署（EPA）评估续航里程可以达到449km，而长续航版的行驶里程为531km。

除了在配置器中引入新版本外，特斯拉还将Model Y长续航版和性能版的价格分别降低了2,000美元，长续航版现在的售价为52,990美元（约合人民币36.4万元），性能版售价为56,990美元（约合人民币39.2万元）。特斯拉还在其网站上指出，所有Model Y车型都符合新的美国国税局规定，可享受高达7,500美元（约合人民币5.2万元）的税收抵免。

对于Model 3车型，采用磷酸铁锂电池的后轮驱动版本，将于4月18日由现行7,500美元的税收抵免降低至3,750美元（约合人民币2.6万元），而Model 3性能版则有资格获得全部7,500美元的税收抵免。

Model 3后轮驱动版和性能版车型本次降价1,000美元（约合人民币6870元），基础版Model 3后轮驱动车型现在的售价为41,990美元（约合人民币28.8万元），而Model 3性能版的售价为52,990美元（约合人民币36.4万元）。

除了下调走量车型的价格外，特斯拉还对其Model S和Model X豪华车型进行了大幅降价。基础版Model S和Model X的价格均下降了5,000美元（约合人民币3.4万元），现在的Model S起售价为84,990美元（约合人民币58.4万元），Model X的起售价为94,990美元（约合人民币65.2万元）。

本次的降价也是Model S和Model X在今年的第三次降价。尽管如此，这两款车都还没有享受税收抵免政策，因为它们厂商指导价都超过了标准。享有优惠政策规定轿车售价要在5.5万美元以下，SUV要在8万美元以下。

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新能源汽车或掀新一轮降价潮

4月12日，特斯拉（TSLA.US）香港宣布降价，降幅最多达14%。两天前，特斯拉在美国市场最高降价6%。不仅是特斯拉，在燃油车因国六B清库存上演降价潮后，近日，多个新能源汽车品牌推出优惠活动，新能源车或将掀起新一波降价潮。

从公告内容来看，降价原因直指原材料价格回调。据上海有数据，4月12日，碳酸锂（99.5%电池级/国产）跌2000元报19.8万元/吨，创逾1年新低，连跌52日。

业内人士向红星资本局指出，电池级碳酸锂等原材料价格大幅下跌，为新能源车企降价提供了成本空间。燃油车、特斯拉降价的可能使行业承压。2023年车市增速放缓，为提振销量扩大市场占有率，预计会有不少新能源车企降价促销。上海车展将有一大批新车上市，可能是降价的关键时间节点。

业内预期新能源车降价潮即将来临

在燃油车上演降价潮后，新能源车也有了降价潮的端倪。

据澎湃新闻报道，近日，多家车企官宣新能源车型降价，包括奇瑞新能源、深蓝汽车、吉利汽车、比亚迪等。且不同于燃油车价格战含糊不清的降幅和促销模式，几家新能源车品牌都较为清晰地宣布了相关车型的优惠方式与额度。

4月10日，长安深蓝宣布开启“深蓝品牌周年庆”活动，提供1.2万元现金补贴，6000元金融补贴，4000元保险现金补贴。官方指导价为16.89万元起的SL03，补贴后起售价降到了14.99万元，降幅近两万元。

4月7日，比亚迪旗下海豹车型推出购车活动，综合优惠最高3.1万元，其中包括1.5万现金补贴，1万元金融贴息和6000元置换补贴，相当于打了九折。

此外，吉利旗下的新能源品牌几何汽车也在本月推出限时补贴政策，对旗下几何E、几何G6、几何M6等车型补贴至高1.3万元，入门版车型降幅普遍为10%左右。

与此同时，也有不少品牌选择了直接官宣降价。

4月9日，吉利睿蓝9正式调整官方指导价，其中降幅最大的高配版降价2万元至17.99万元，降幅为10%。4月8日，东风纳米调整旗下车型官方指导价，最大降幅为6000元。

奇瑞新能源在3月末宣布，将下调官方指导价，至高回调幅度9000元。其中，QQ冰淇淋120km奶昔款降价4000元，调整后价格为3.59万元，是降幅最大的一款车型，相当于打了九折。

不少业内人士预期，在电池原材料成本大幅下探、车市需求增速放缓的背景下，将会有大批新能源车加入降价的行列，即将到来的上海车展很可能是一个重要节点。

汽车独立分析师刘昊也向红星资本局表示，预计还会有不少新能源车企降价。“重新恢复的车市盛会——上海车展可能是关键的时间节点，因为会有一大批新车上市，老车有促销需求。车展期间的订单表现是车市行情的重要风向标。”

特斯拉又开始降价

近日，特斯拉在全球多地市场降价。

4月12日，特斯拉香港宣布，将于4月15日调整Model 3和Model Y的售价，调整幅度最多达14%。本次价格调整减幅最大的是Model 3 Performance，降幅达14.7%。Model 3长续航版本降幅为11.06%。Model Y长续航版本及Performance版本分别将降价8.7%及9.03%。

针对特斯拉降价，4月8日，特斯拉CEO马斯克回应表示，降价的原因不是大家对特斯拉没有需求，而是大家没钱负担不起，只有把车价降下来，才是真正的满足需求。

单车毛利率高达30.5%的特斯拉还有进一步降价的空间。

马斯克在特斯拉2022年第四季度财报电话会议上就曾透露，下一代车型的尺寸将小于目前在售的Model 3和Model Y，成本将是现有平台的一半。

伯恩斯坦和花旗的分析师近期也评论认为：“特斯最近的降价不太可能是最后一次。”

2023年一季度，特斯拉在全球累计生产电动车约44.08万辆，同比增长44.3%；累计交付新车约42.29万辆，同比增长36%，不及市场预期。

交付量落后于产量，这表明该季度订单量大幅放缓。

伯恩斯坦分析师表示，“我们认为，其他地区可能会进一步降价。我们注意到，在所有地区，除了美国的Model Y，几乎所有特斯拉车型的交货时间都相对较短（4周）。”“特斯拉正在对其交货期最长的车型降价，这一事实尤其表明，其他车型可能也会降价。”

红星资本局向特斯拉中国询问内地是否降价、何时降价，截至发稿没有回复。

电池级碳酸锂跌破20万元/吨关口

多个新能源车型降价的原因直指成本下降。

奇瑞新能源在公告中表示，降价的原因是原材料价格回调。吉利旗下的几何汽车、睿蓝汽车在降价公告中分别表示，“系因新能源车成本下降”，“受惠于全球新能源原材料价格回调。”东风纳米在调价说明中也提到，“近期全球新能源材料价格回落。”

受新能源汽车销量增速放缓，下游需求的增速不及预期，供求错配等因素影响，近期锂电原材料价格明显回落。