奥迪30多万的车有哪些_奥迪30万左右有哪几款车

1.30万suv排名前十位的车？

2.30万左右买哪款车好呢？

3.30万级豪华中型车对比！C级、3系、A4L、CT5哪一款最值得入手？

4.年轻人预算30万买车，除了辉昂和奥迪A4L，还有可推荐的吗？

30万suv排名前十位的车？

30万的SUV前十推荐：宝马X1、奥迪Q3、雷克萨斯UX、奔驰GLA、沃尔沃XC40、 宝马X2、 冒险家、 英菲尼迪QX30、 讴歌CDX、 MINI COUNTRYMAN。

1、宝马X1

官方指导价：27.68-36.98万

宝马X1是华晨旗下的紧凑型SUV，适合作为家用或者代步车。宝马X1最大的优势就是品牌力，其次就是高额的优惠力度，原价入门都要27万多，优惠过后1字头就有；主力车型也都才二十二三的水平，仅仅比RAV4、CR-V等主流紧凑型SUV贵一丢丢而已。在这个价格之下，宝马X1的配置仍然非常丰富，主流的配置通通具备。

2、奥迪Q3

官方指导价：26.00-35.98万

奥迪Q3是一汽奥迪旗下的紧凑型SUV，适合那些追求高端品牌的消费者。撇除品牌这一因素，奥迪Q3最大的卖点就是舒适性，同时车内的空间也算不错。Q3的外观非常时尚并且富有力量感，部分车型有RS套件的加持更是增添了运动气息。内饰也是用了奥迪的虚拟数字化座舱，无论是豪华感还是科技感都非常浓郁。

3、雷克萨斯UX

官方指导价：25.90-38.60万

雷克萨斯UX，官方宣称它是紧凑型SUV，但实际上它只是小型SUV。UX与C-HR都是用TNGA架构，所以操控性了得。内饰的质感很好，毕竟雷克萨斯是各个高级车品牌当中，比较舍得在内装上投入成本的一个。动力的表现还不错，但最重要的是油耗低，不过车内的空间很一般，作为代步车会比作为家用车更加合适。

4、奔驰GLA

官方指导价：26.48-38.58万

奔驰GLA是一款紧凑型SUV，在经销商大幅度的优惠力度下，不到20万就能入手。奔驰GLA的唯一优势就是品牌价值，再配合如此低的售价，能够圈到不少消费者。与热门车型相比，奔驰GLA的空间很一般，不过满足家用没什么大问题。这样的车，注定性价比不会太高，但是该有的配置还是有。如果你是比较注重面子的人，那么奔驰GLA就比较适合你。

5、沃尔沃XC40

官方指导价：26.48-38.58万

沃尔沃XC40是一款紧凑型SUV，它的整体安全配置水平都很高，差价主要体现在其他方面，不愧是沃尔沃。作为一款家用车，XC40具有很好的空间表现，乘坐舒适性也还行，动力应付各种情况都是绰绰有余。而且它的外形也是比较好看的，不像很多主流对手那样平淡无味。

30万左右买哪款车好呢？

30万左右汽车推荐：

1、Model 3

官方指导价：26.57-41.98万

特斯拉Model 3成为了公认的豪华新能源车，获得了一定的吸睛能力。这款车强势之处非常突出，就是拥有一大堆智能装置，同时舒适性和操控性都很不赖，充电速度快还有充电很方便算是缓解了没电的问题。但它的定价问题存在很大争议，但如果你不介意它价格不停调整，那么这确实是一个很不错的体验选择。

2、奥迪A4L

官方指导价：28.68-40.18万

奥迪A4L定位为B级家用车，前不久完成了改款之后，顺应潮流摇身一变，运动感爆棚，毫无疑问，现在的奥迪A4L就是年轻人的菜。仪表台科技感很强烈，第二排座椅长时间坐没有什么问题。新车不再用1.4T作为入门，2.0T的排量才对得起中型车的定位，值得一提的是，2.0T有高低功率，Quattro是适时四驱。

3、宝马3系

官方指导价：29.39-40.99万

宝马3系作为最受欢迎的豪华家庭用车，在市场上以良好的操控性能而闻名。但是纯粹的操控可能不像一款家用车，因此新一代车型在操控和舒适中进行了调整，更加像一款家用车型。由于要强调宝马运动这一卖点，新3系加入了M系列的外观套件，所以看起来甚至更加运动。而在乘坐方面，因为对轴距实施了进一步加长，创造出非常出色的后排空间，不怕老爸老妈坐后面不舒服。

4、奔驰C级

官方指导价：30.78-47.48万

奔驰C级是北京奔驰的中流砥柱，满足家用需求没有问题又能满足面子，加上很多家庭都能负担得起。动力系统搭载的48V轻混对动力的提升和油耗表现的提升效果一般，但却能帮助奔驰通过相关检测。奔驰的品牌价值很多人都非常看重，但C级绝对不是虚有其表，配置、选材、做工完全按照德国工厂的要求。至于说它的劣势，应该是终端给的折扣比起宝马3系小吧。

5、沃尔沃S60

官方指导价：24.98-38.49万

沃尔沃S60属于中型轿车，其动力调教更加偏向于舒适性，底盘很扎实操控性非常好，而且厚实的配置也使得沃尔沃S60具有优于竞争对手的性价比。在家用的情况下，沃尔沃S60有着宽裕的乘坐空间，但在外来噪音的控制没有体现出豪华品牌该有的水准，不过也在能接受的范围内。

30万级豪华中型车对比！C级、3系、A4L、CT5哪一款最值得入手？

国内的B级中型车领域，是各大豪华品牌的必争之地，除了大家所熟悉的一线豪华品牌BBA之外，近些年凯迪拉克的攻势也很猛，这次我们就来看看30万左右的价位（按官方指导价为参考），C级、3系、A4L、CT5四款车型哪个更值得入手呢？

以2020款奔驰C级为例，30万左右只能买到入门版C?200?L动感型运动版车型（30.78万元）。这次改款奔驰C级的外观内饰设计变化并不大，依旧保留了以往家族式的设计语言，主要针对配置进行了调整。

入门版车型相比之前取消氛围灯。动力方面，2020款C?200L搭载代号为M264的1.5T直列四缸发动机，最大功率156马力，峰值扭矩250牛米，匹配9速手自一体变速箱。

宝马3系是去年刚换代，车型是比较新的，30万左右你能买到入门版的320i运动套装（29.39万元），长轴版的入门320Li则需要31.89万元。虽然是最低配车型，但全系最入门的320i运动套装（29.39万）配置一点也不低，标配主要包括：LED大灯扩展型(含随动转向功能)、胎压监测、电动玻璃天窗、前排座椅电动调节（驾驶者座椅带记忆）、三区自动空调、储物套件(含12V电源、2个后排USB接口)、智能互联驾驶座舱(含导航系统、智能个人助理、远程软件升级等)、无线CarPlay、泊车系统(含后视摄像机、自动泊车、循迹倒车功能等)。

而且这一代的3系全系都搭载2.0T?B48涡轮增压发动机，根据调校的不同分为320/325/330三种车型，其中320车型的最大功率为156马力，峰值扭矩250牛米，匹配8速自动变速箱。这套动力系统可以说是这代3系最大的亮点变化之一了。

再来看奥迪A4L，现款在售的是中期改款车型，类似的，30万也只能买到入门版本的35?TFSI?时尚动感型（30.58万元）。改款后的A4L外观改变还是挺大的，看起来更显运动范儿了。内饰中12.3英寸的全液晶仪表和10.1寸的中央触控屏是一大亮点，科技感十足。

入门版本的奥迪A4L（35TFSI）配备第三代EA888?2.0T涡轮增压发动机（带12V微混），最大功率150马力，峰值扭矩270牛米，匹配7速S?tronic双离合变速箱。配置也是挺足的，主要包括：倒车影像、全景天窗、运动外观套件、全液晶仪表、17寸轮毂、前后排头部气囊、定速巡航、自动空调、自动驻车、方向盘换挡拨片、真皮座椅、LED大灯、自动头灯、主/副驾驶电动调节、CarPlay/Carlife、雨量感应雨刷等等。

凯迪拉克是属于二线豪华品牌，从品牌层面来说的确和BBA有些差距，但CT5的产品力表现还是挺强的，30万左右你可以买到次顶配的28T领先运动型（售价30.万元）了。凯迪拉克CT5运用了最新的设计语言，泪眼式的大灯造型极具家族辨识度，内饰的豪华程度则不如德系BBA。

动力系统是凯迪拉克CT5的一大亮点，全系2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛米，匹配一款10AT变速箱，这台发动机具有可变缸技术，包含有双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模式。具体到30万左右的次顶配28T领先运动型的配置上，其主要包括：主动刹车系统、前后雷达、定速巡航、自动驻车、无钥匙启动/进入、远程启动、方向盘换挡、前排座椅加热/通风/、10英寸中控屏、CarPlay/Carlife、BOSE音响、外后视镜电动调节/折叠/记忆/自动防眩目等等。

总结：首先我们要明确一点就是：凯迪拉克和奔驰、宝马、奥迪相比，品牌上不占优，但凯迪拉克CT5在动力和配置上表现还是不错的，性价比较高。而在BBA中，奔驰C级正处于产品周期的中后段，宝马3系是刚刚换代，奥迪A4L是刚刚中期改款，所以这三者之中，C级的设计/技术相对来说差一些，具体选哪款车型，就看各位如何取舍了。

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年轻人预算30万买车，除了辉昂和奥迪A4L，还有可推荐的吗？

30万左右预算，在目前国内市场上，一般是豪华中型轿车或者合资中大型轿车主要阵地，比如大众辉昂就属于中大型轿车，而奥迪A4则是中型轿车，不过，实际来看，辉昂和奥迪A4的定价还是有着相当大的差距的。先说奥迪A4L，指导售价30.58-39.68万元，这个指导售价放在同级别也是合情合理的，同级的奔驰C级、宝马3系基本是在同一区间。

但是大众辉昂的指导售价为34.00-63.90万元，作为一款合资品牌中大型车，能这样定价也是属于“迷之自信”了，当然，大众辉昂高配车型搭载的是3.0T?V6机械增压发动机，但是高达60多万的售价也的确不敢让人恭维，要知道，这一级别的BBA也不过这个售价，比如同是搭载3.0T?V6发动机的奥迪A6L指导售价也不过54.48-65.38万元，而全系搭载2.0T发动机的宝马5系，则更是将最高指导售价限制在了55万以内……

不过，尽管上汽大众将辉昂视为辉腾的接班人，而且辉昂上市以来，也确实接下了辉腾的“衣钵”，尤其是在销量上，可以说，这款车目前在市场上的销量几乎可以忽略不计，与当年的辉腾的确有相似之处。另外，可能也是鉴于销量可怜，辉昂目前3.0T?V6动力车型只能满足国五排放，而2.0T可以满足国六排放，显然，辉昂也是不再打算更新高配车型了。低配的2.0T车型能卖出去就不错了。

辉昂目前在终端市场有着6.5万元的左右的优惠力度，所以以30万左右预算可以入手次低配版两驱豪华版，指导售价39.90万元，终端售价33.40万元左右；同样的预算可以选择奥迪A4L?45?TFSI?quattro豪华动感型，指导售价39.68万元，终端售价33.73万元左右。两车售价虽然差不多，但奥迪A4L搭载的是2.0T高功率发动机（顶配车型），而辉昂搭载的是2.0T中功率发动机（大众还有190马力的低功率2.0T发动机以及150马力的超低功率2.0T发动机），而且奥迪A4L还配备了quattro四驱系统，在驾控方面更出色。

当然，以两车的级别和车身尺寸差异来看，显然在内部乘坐空间上，辉昂还是比奥迪A4要更胜一筹，然而奥迪A4L也并不是很差，毕竟已经是中型车，而且奥迪A4L的轴距也已经达到了2.9米以上，所以车内的乘坐空间也不必担心。另外，在配置层面，辉昂的确还是比奥迪A4L更丰富一些，比如多出了全车电动吸合门、带位置记忆的电动感应后备厢、前排座椅通风/、副驾驶“老板键”等，但细看这些配置基本上都是锦上添花。因此，以30万元左右的预算，我更推荐奥迪A4L。

另外，这个价位的车型，如果喜欢豪华品牌，那么奔驰C级、宝马3系、凯迪拉克CT5、沃尔沃S60、雷克萨斯ES也是不错的，可以根据自己的情况，对这些车型进行综合了解后，再进行选择。

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（运营人员：凌萧风）

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