为什么电动汽车比燃油车重_为什么电动汽车比较燃油汽车的布局更加多种多样

1.为什么有的人开惯了电动汽车，就不愿意开燃油汽车了呢？

2.新能源汽车相对传统燃油车有哪些优势？

3.新能源汽车的结构和传统汽车有什么区别？学起来难吗？

4.新能源电动汽车在驾驶方面，要比燃油车更舒服吗？

为什么有的人开惯了电动汽车，就不愿意开燃油汽车了呢？

为什么有的人开惯了电动汽车，就不愿意开燃油汽车了呢？

原因如下：

第一，电动汽车相对燃油汽车，有非常好的经济性。目前来讲，电动车的价格正在开始逐步趋于合理，相对于燃油车价格已无明显差别。在后期使用成本中，电动车的经济性则表现突出。表现在两个方面，其一是维修及保养的成本，其二是日常使用的成本。这个大家都知道，不须多言。

第二，电动汽车相对燃油汽车，有非常好的操控性。传统的燃油汽车提速，需要发动机到一定的转速，然后才能爆发出比较好的动力。而电动汽车在瞬间就可以爆发出最大的动力，这使得它的加速性能尤为突出。对于四驱车而言，传统的燃油汽车，四驱的响应时间要比电动汽车长10倍。发生意外时分秒必争，这点响应时间的差别也许就是保命的区别。

第三，电动汽车相对燃油汽车，有非常好的舒适性。这可以用一句话概括，电动汽车由于没有发动机，它的噪音主要来自于风噪和胎噪，这使得它比燃油汽车在降噪处理方面有得天独厚的优势。

第四，电动汽车相对燃油汽车，有非常好的便利性。这一点在大城市显得尤为必要。电动汽车可以走公交车道，这将使你的出行成本，特别是时间成本大幅度下降。

当然，电动汽车相对于燃油汽车也有很多不足的地方，比如燃油汽车加油就比电动汽车充电要方便得多。但总体而言，随着电动汽车制造技术越来越先进，电动汽车相对于燃油汽车的优势也越来越明显。这也就是很多开惯了电动汽车的人不愿再继续开燃油汽车的原因。

总结：

纯电动车是大势所趋，国家政策也大力支持，好开，好省是其优点。但是大家在选购时也要注意一下自己充电是否方便。

新能源汽车相对传统燃油车有哪些优势？

现在越来越多的企业开始开发新能源汽车，有的车企也在逐步关闭汽油车的生产线，很多地方也在大力推行新能源汽车，所以新能源车在未来肯定是一个越来越普及的趋势。

海南省最近就发布新闻表示2030年开始全面禁止销售燃油汽车，到时候整个海南岛将全部都是环保的新能源汽车。

所谓新能源汽车，并非我们所想的电动汽车，它比较宽泛，一般指的天然气、石油气、氢气、电力作为动力的汽车的一个统称。

最近一段时间，家里需要添置新车，和父亲起了一些分歧，我比较喜欢新能源车，父亲更钟情汽油车，由此我也深入研究了一下两者之间的区别，首先新能源车的优势有以下两大点：

节能环保。

噪音低，无异味。

先说节能，很多新能源汽车使用的都是可再生的，所以相较于汽油就会便宜不少，比如电动汽车每百公里耗电量大约是10-20度电，而一辆汽油车每百公里耗油量在4-10升不等，如果买的耗油量最低的在5升左右，跑100公里也要50块，我表哥有一辆SUV的汽油车，每百公里9升油，叔叔一提到这辆车都多少有点后悔买，还亲切的叫它“油老虎”。

但是同样跑100公里，大城市充电每度电大概是1.5元～2元之间，充电可能就20元～30元左右左右，而且电力是可再生的，汽油是用一点少一点，也许再不久的将来，油价可能更贵。

另外新能源车几乎是没有有害物质排出的，例如电动汽车根本不存在尾气，而一些其它能源车也很少废气排放，可以有效保护环境，所以肯定算得上是环保，因为环保，所以新能源车也不存在限号，这也是一个优势。

除此之外对于无噪音这一点很多小伙伴应该也深有体会，也许你用的不是新能源车，但是一定坐过网约车、出租车，这些车辆很多都是天然气和电动汽车，行驶的过程中是几乎没有噪音的，而汽油车在发动的时候总有嗡嗡的声音，在行驶的过程中也会有发动机发出的轰鸣声。

容易晕车的小伙伴应该有一种感觉就是坐在汽油车里，时间久了就很想吐，那种汽油独有的难闻味道很多人可能会忽略，但是晕车的小伙伴闻了就会想吐，我小时候就特别容易晕车，坐出租车、公交车我都会有想吐的感觉，现在大了，虽然没有那么激烈，还是闻不惯汽油的味道，而电动汽车等其它新能源车就没有这种奇怪的味道，可以在这方面有效防止晕车。

虽然新能源车有着诸多的优势，但是不得不说它目前的一些问题还是比较多的，一些技术上不成熟导致的一些热点事故就不谈了，所有新能源车的一些共性问题我认为有以下几点：

充电不是很方便。

车辆本身成本较高。

车辆续航暂时比较差。

其实以上的三个问题是相辅相成的，就像兄弟一样的，首先说到的充电不方便的问题就是充电桩不是到处都有，而车辆续航差又必须经常充电，所以就会让人感觉不方便。

我所在的小区附近就有一个充电桩，但是奶奶家附近就没有充电桩，想要去最近的充电桩就要开车10来分钟，所以不是很方便，而充一次电可能也就能连续或不间断开满6-8小时而已。

这样又出现了一个问题就是成本高，拿电动汽车举例，本身一辆电动汽车就不便宜，至少也要十几万或者几十万，电池是需要更换的，我们使用的电池几年可能就要更换一次，而充电桩分为快充和慢充，快充不到1小时充满，慢充要8小时甚至更久，正常情况下如果慢充可以更好的保护电池，让电池能用几年，而如果用快充则更加伤害电池，缩短电池的寿命，由此可见，多换几次电池都够买第二辆车了。

俗话说鱼与熊掌不可兼得

许多时候我们在选择时都需要有取舍，我个人觉得就长远来看，选择新能源汽车是更加明智的决定，如果目前家中还有汽油车就没必要换车，等电动汽车技术更成熟在换车，如果想要买一辆新车的人，可以考虑买一辆全新的电动汽车会更好，当然买一辆旧的汽油车先开一段时间也未尝不可，也希望众多的新能源车企能够将车辆的一些短板慢慢的解决，让新能源车真正意义上发挥最大的用处。

新能源汽车的结构和传统汽车有什么区别？学起来难吗？

新能源汽车的结构和传统汽车的区别如下：

1、动力结构不同

新能源汽车的动力结构主要是充电动力电池，传统汽车的动力结构是发动机+变速箱。

2、空间结构不同

新能源汽车没有复杂发动机、变速箱等结构，车内空间设计一般较大。

3、结构复杂性不同

新能源汽车在结构上比燃油汽车简单，运动部件减少，大大降低了日常的维修保养量，驾驶操作更加方便，维修简单，节省开支。

扩展资料

新能源汽车的传动装置：

电动汽车传动装置的作用是将电动机的驱动转矩传给汽车的驱动轴，当用电动轮驱动时，传动装置的多数部件常常可以忽略。因为电动机可以带负载启动，所以电动汽车上无需传统内燃机汽车的离合器。

因为驱动电机的旋向可以通过电路控制实现变换，所以电动汽车无需内燃机汽车变速器中的倒

档。当用电动机无级调速控制时，电动汽车可以忽略传统汽车的变速器。在用电动轮驱动时，电动汽车也可以省略传统内燃机汽车传动系统的差速器。

百度百科-新能源汽车

新能源电动汽车在驾驶方面，要比燃油车更舒服吗？

? 汽车内部噪声是影响驾驶员舒适度、汽车内部语言清晰度和识别各种声音信号能力的重要因素。与传统燃油车相比，噪音的确要小一些，因为没有了引擎和排气系统，电动汽车更小。但有些被传统汽车引擎掩盖的真空泵、压缩机，这些噪音反而会更加明显。此外，由于电机磁场的力波高阶激励，噪声频谱主要为200~2000 Hz的中高频信号。因为人耳对1000~2000赫兹频率的噪音非常敏感，所以说，尽管电动汽车的噪音比传统汽车要小，但却更容易让人感到烦恼。在50 km/h以下的电动车并不会让人感到烦躁；如果超过50 km/h，则会产生一些稍微让人不快的噪音。就噪音而言，电动汽车与传统燃油车其实各有所长，电动车在低速段更具优势，传统燃油车在高速区间会让人相对感觉更舒适。

与燃油车发动机和组合式变速器的整体结构相比，?脱胎换骨?下的新能源汽车完全摆脱了这两种构架，因为纯电动汽车的整体动力源全部来源于汽车强大的电池组，而更多布局的电池组合，也在很大程度上将电池的容量和整体结构进行了一些调整，这是由于纯电动汽车的总体动力来源都来自汽车强大的电池组，而且电池容量和整体结构都是由燃油电池组成的，因此导致相应的储存空间减弱并对消费者在行驶中的舒适度产生影响。

? 但是，排除了这些客观存在的?小缺点?，纯电动汽车甚至是混动汽车，因为加入了动力电池组，整个汽车行驶的平稳性要比燃油汽车好很多，它的驾驶感受就会是完全不同于燃油车的一个因素。