长沙电动小汽车_长沙小型电动车能上牌吗?

1.三个月“四烧两爆炸”，曾经“电动一哥”境况堪忧

2.长沙小汽车发动机保养必须做哪些项目呢？

3.长沙有条“车震路”：300米内298条减速带，“结石都能震掉”

4.2022年长沙限行外地车牌吗？

三个月“四烧两爆炸”，曾经“电动一哥”境况堪忧

电动知家消息，11月6日，在江西萍乡高铁站一停车场内，一辆新能源汽车突然起火，现场有大量浓烟并伴有爆炸。事发后消防人员迅速赶到现场，火势很快得到控制，未造成人员伤亡。最后经确认自燃车辆为一辆北汽新能源的EX360电动汽车。这是近三个月内，北汽新能源汽车的第四起自燃事故了，其中有两次自燃事故发生了爆炸的现象，这也是不多见的。（突发！又一电动汽车自燃中突然爆炸）

8月20日，在福建三明市三元区工业南路，一辆正在充电的北汽EX360突然冒烟爆炸，车窗、车门和车顶被炸飞。事后，北汽新能源方面表示，“我们第一时间关注到了，并安排工作人员赶往事故现场。从获取的信息来看，不排除车辆上存在易燃易爆品的情况，公司专项组目前正配合车主和消防部门调查了解此次事故原因。公司会对事故进行进一步详细勘察与分析。”不过最终调查结果也并没有很快给出来。（突发！北汽新能源汽车充电时冒烟并发生猛烈爆炸，车门被炸飞！）

8月27日位于长沙万家丽路永济医院对面一辆北汽EU5电动汽车发生自燃事故（北汽新能源再发生自燃“爆炸”事故！），在8月27日同一天，福建厦门，又一辆北汽新能源汽车?EU5在充电站内自燃起火。也就是说在8月27日同一天，北汽新能源连续发生两起自燃事故。而这两起自燃事故，距离8月20日，福建省三明市发生的一起北汽新能源车爆炸事故，仅仅过去8天。如今江西萍乡再次发生自燃爆炸事故，不到三个月，北汽新能源已连续发生了四起自燃事故，其中两起发生了爆炸，而且发生爆炸的是同一车型，真应该好好查查了。

近年来，北汽新能源的命运可谓发生了大逆转，曾经的“电动一哥”如今已经显得非常落寞。2020年以来北汽新能源汽车销量连续暴跌，惨不忍睹。伴随销量的暴跌，是营收和利润的大幅下滑。10月29日晚间，北汽蓝谷（SH?600733）发布三季度业绩公告。公告显示，2020年前三季度实现营收39.22亿元，同比下降78.16%，归属于上市公司股东的净利亏损28.84亿元，同比暴跌820.15%。由于疫情的影响，国内新能源汽车市场也出现多月的连续下滑，，但在今年7月迎来销量增长，多家车企的新能源业务暂时结束“跌跌不休”的状态。但是，作为曾经国内新能源汽车销量最大的车企，北汽新能源却延续暴跌的姿态。其实在今年1月疫情并未带来太大影响的情况下，北汽新能源销量便已经开始大幅下滑。

北汽新能源汽车是国内最早发展新能源的车企之一，在大力扶持发展新能源汽车前夕，即2009年，就专门成立了北京新能源汽车股份有限公司，专注耕耘纯电动汽车领域。初期凭借国家补贴，再把现有燃油车壳直接“油改电”，而市场大环境又急切需要新能源汽车作为行业发展的先头兵，北汽新能源汽车可谓玩的“风生水起”，加上背靠北京市大市场，销量也着实不错。这种方式让北汽新能源尝尽了甜头，拿到了不少补贴，仅2018年一年获得的补助和新能源补贴就有53.7亿。在新能源汽车市场，由于补贴的退坡导致在2019年下半年新能源汽车销量一直呈下滑趋势。即便如此，北汽新能源在2019年仍售出了15.06万辆，同比下滑4.69%，连续7年保持纯电动汽车市场销量第一，可谓是名副其实的“电动一哥”。

经过十来年的发展，国内新能源汽车发展进入相对成熟阶段，由政策导向转变为市场导向，北汽新能源各种问题开始显现。对于销量下滑的原因，北汽新能源曾表示，是因为北汽新能源在B端市场有着很高的市场占比，而2020年上半年由于疫情影响严重，导致其产品在B端市场需求出现大幅萎缩；其次是因为补助同步减少和增加了研发费用以及利息支出。表面原因是补贴的下坡和网约车等B端业务的下滑，但深挖下来可以发现，北汽新能源销量暴跌的本质是没有提供足够竞争力的产品，低端车型占了北汽新能源总体销量的半壁江山；而且随着原先车型质量问题的不断凸显，其良好口碑也一去不返。北汽新能源之所以出现如今的局面，根源在于自己过于短视、过于投机，这或许能在新能源汽车的风口下取得一定的成功，却难以长久。

今年10月24日北汽新能源正式推出旗下高端品牌首款量产车α-T，补贴后售价是24.19-31.99万元，谋求产品高端化发展。然而如今，特斯拉、蔚来、比亚迪、上汽、广汽等新能源车企可谓强手如林，是否还有机会？其实对于北汽新能源的这个高端品牌，也是起了个大早，赶了个晚集。早在四年前，北汽新能源便成立了ARCFOX品牌，主打高端纯电动车。那时，蔚来ES8还没上市，特斯拉在全球的销量只有6000多台。ARCFOX品牌蛰伏了整整四年时间，概念车展了一台又一台，终究没有量产。从2016年ARCFOX品牌成立到2020年推出首款量产车，说得好听点是四年磨一剑，但实际或是更复杂的原因。这四年时间里，特斯拉已经国产，Model?3销量不断创新高，比亚迪的高端新能源产品已经在市场站稳脚跟，广汽、上汽已经发力试水新能源汽车市场，国内造车新势力中主打高端产品的蔚来、理想小鹏等都打出了一定的品牌知名度。值得一提的是，在上市两年多的时间里，北汽蓝谷已经三次变更总经理。2019年2月1日，北汽新能源总经理郑刚离职，马仿列出任北汽新能源蓝谷董事、总经理。2020年7月24日，原北京现代常务副总经理刘宇入主北汽新能源，任总经理。

如今已时过境迁，“躺着挣钱好安逸”的日子一去不复返了，错过了最好的发展机会，留给北汽新能源的时间已经不多了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长沙小汽车发动机保养必须做哪些项目呢？

发动机——是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点，

一、汽车发动机的作用

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，是一个能量转换装置，作用是将汽油(柴油)的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞作功，转变为机械能。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

二、汽车发动机的分类

1、按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。

2、按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。

3、按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。

4、按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多用三缸，四缸、六缸、八缸发动机程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。

7、按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。

长沙有条“车震路”：300米内298条减速带，“结石都能震掉”

"还没完，居然还没完。"?10?月?31?日，当长沙市民陈先生开车驶过浏阳河边的滨河路时，忍不住吐槽?,?在一个弯道处，短短?300?米的路程，竟然铺上了?298?条减速带。

陈先生身材有些胖，脸上的肉也随着减速带抖了起来。"知道的是我在开车，不知道的还以为我在开拖拉机，结石都能震掉。"

吐槽：

300?米的路上有?298?条减速带

10?月?31?日下午，陈先生驾驶着小车沿滨河路由东往西方向行驶。让他意外的是，道路上的一个拐弯处，突然之间连续铺上了**的减速带，一眼望去密密麻麻，望不到头。

车辆驶入减速带时，路边竖着一块限速?30?的牌子，驶出减速带后，路边有一块解除限速的牌子。陈先生以?30?公里每小时的速度，行驶在减速带上，花了大约?36?秒，他初步估算，铺有减速带的道路大约长?300?米。

"这截路，虽然只花了?36?秒，但第一次觉得?36?秒这样长，脸上、身上的肉都在抖动。"陈先生称，这样的路让他想起了一个段子，有人特地坐着拖拉机，行驶在颠簸的路上，去把身上的结石抖掉。"底盘高、减震好的车，可能感觉还行，要是减震不好的车，开着真难受，感觉就是在抖结石。"

10?月?31?日下午，潇湘晨报记者走访了这条拥有超长减速带的马路。这是一条双向两车道，道路一侧是绿化带，另一侧正在施工，减速带所在的位置处于靠近施工地的弯道上。通过现场计算，道路上的减速带共计有?298?条。

陈先生告诉记者，他开了近?5?年的车，第一次见到这样的路。"以往看到的减速带，大多都隔着上百米的距离，从来没有见过这么密集的。"

现场：

有车辆直接驶入对向车道躲避减速带

记者观察发现，在这条短短的几百米长的道路上，车流量并不小，不时有小轿车、货车、出租车、驾校的教练车等车辆排起长队通行。道路两侧没有设置人行道和非机动车道，但是不时有行人从机动车道上走过，还有骑自行车的和骑电动摩托车的行人驶过。

因为地处弯道，两侧的车辆通过该路段时都会降低速度，尤其是这条由东往西方向的减速带，的确对车辆减速起到了一定的作用。

同时，也出现了新的情况。有的车辆会选择减速通过减速带，也有不少车辆在观察到对向车道没有车时，直接驶入对向车道或者中途拐入对向车道，避让减速带。

尤其是不少骑自行车或者骑电动摩托车的行人，在由东往西方向行驶时，因为无法忍受减速带带来的颠簸，甚至直接行驶在马路的正中间，非常危险。

一名路过的司机建议，如果为了保证交通安全，可以铺设减速带，但是没有必要连续性铺设。"道路两边可以多放一些警示标志，道路中间可以设置隔离护栏，至于减速带，可以隔一段距离铺一点。"

走访：

为了保证车辆和工人的安全

记者走访了路边的工地，一名工作人员透露，此处是长沙市政正在修一座可以通车的大桥，刚刚开始动工，预期工期是?2?年左右。

为什么会连续铺设?298?条减速带？他介绍因为施工，此处目前仅有一条道路通过。该条道路沿着浏阳河，是一个弯道，而且道路非常窄，平时车速非常快。施工工地的大门刚好的路边，工地上一共有?30?多个工人，这样的环境下，平时工人来来往往，非常危险。而且工人们平时在下午五六点左右下班，刚好又是在车流量最大的时段里，考虑到过路车辆和工地工人的安全，经过多方面的考虑后，经商议决定，在靠近工地的这一段路上，铺上连续的减速带。

该工作人员透露，他们在?10?月?30?日开始铺减速带，当天就将减速带铺好了。等到施工完成后，会将减速带拆除。目前，施工单位已经与交警部门协调成功，在车流量比较大的时候，交警部门会派人过来指挥交通。"目前已经协调好了，至于是不是需要提前拆除减速带，还不清楚。"

回应：

减速带应该由交警部门设置

记者从长沙交警部门了解到，道路交通设施应当依据国家标准设置。新建道路交通设施由建设单位根据国家标准设计，报交警部门审定之后设置，经验收合格后方可与道路同步投入使用。已经投入使用的道路交通设施需要调整的，应当经交警部门审核批准后方可实施。限速的规定，那也应该由交警部门来设置。

经调查，滨河路与望龙路口的减速带，由负责建造望龙路跨浏阳河大桥的施工单位私自施划，未经芙蓉交警大队与交警支队审批。

据建设单位反馈，其于?10?月?29?日施划减速带，是为了降低滨河路上社会车辆车速，防止与出入施工地的工程车发生交通事故。

交警部门已责令建设单位限期内将该减速带拆除。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022年长沙限行外地车牌吗？

2023年长沙市未实施外地车牌限行政策。

长沙对外地的车辆没有明确的限行规定，也没有限号和牌照限行规定，只是针对一些特殊的车辆进行了时段和范围限制，客运出租车、校车、通勤车、婚丧车和军警、急救、消防、抢险等机动车辆不在限制之列。外地车辆可以在长沙市内放心行驶，不用担心违反相关规定。

长沙针对家庭小型车辆目前没有长期的限行规定，没有限号措施，但是有临时性的限行限号规定。汽车限号是限单双号，最后一位数字为准。每天都有规定的车牌号允许出行。为有效缓解中心城区交通拥堵，平衡市内交通流量，减少机动车尾气污染。

注意事项

从2022年1月1日起，对长株潭三市的轻、微型货车和轻、微型专项作业车辆实施货车电子通行码互认。上述车辆驾驶人只要持有三市任一公安交警部门核发的货车电子通行码，便可在三市禁限行区域内享有同等通行权利。

长株潭三市首先推出了纯电动新能源轻、微型货车在三市范围内不限行（特定的禁行路段除外）的便利政策。此次货车电子通行码互认对象扩大到了轻微型货车和轻微型专项作业车辆，进一步推动长株潭一体化发展，保障市区道路交通有序、安全、畅通。