领克01轮胎规格及价格_领克01轮胎是什么品牌

1.全新领克01上市 17.98-22.27万元 就选这款准没错！

2.新贵战老将 领克01能否挑落本田CR-V？

3.冷酷到底！体验新款领克01暗夜版

4.到店实拍给中国SUV长脸的车——领克01

全新领克01上市 17.98-22.27万元 就选这款准没错！

近些年，国内兴起了大批自主高端品牌，目的是向豪华市场进军，领克就是其中的翘楚。而01作为领克产品序列的“长子”，更是被寄予厚望。12月1日，全新?领克01正式上市，共推出5款配置车型，汽油版4款车型17.98-20.18万元，PHEV版为22.27万元。新车外观、内饰、配置以及动力均有明显提升，究竟哪款才是最值得入手的呢？我们一起来看一看。

除了PHEV版，全新领克01共推出了型Pro、耀Pro、劲Halo以及暗夜版四款汽油版，由于前两款车型与后两款的动力调教不同，所以我们分开推荐。分别是售价17.98万元的“型Pro”与售价20.18万元的“暗夜版”。这两款车型分别为入门版与顶配版，满足预算紧张的消费者，也满足对配置有一定需求的消费者。从同级竞品层面考虑的话，领克01的售价与丰田RAV4荣放、本田CR-V重合，不过18万元左右的起步价格只能入手到RAV4荣放的2.0L版本、本田CR-V的1.5T版本，动力均较领克01有差距。

型Pro是入门版车型，之所以推荐该款是因为它与耀Pro只相差撞色车顶，而价格却差了4,000元。实际上，型Pro的配置却一点也不入门。比如它配有全LED大灯组、前大灯自动开启/关闭、全景天窗、双温区自动空调、无钥匙进入、哈曼Infinity音响以及座椅通风/加热/记忆，完全达到了某些品牌中高配的水准。此外，型Pro还配备了较高的主动安全配置，包括ACC自适应巡航、AEB主动刹车、车道偏离预警、车道保持等。所以从性价比来讲，型Pro绝对是最值得推荐的配置。

由于耀Pro的配置与型Pro十分接近，且并不推荐入手，所以不做过多详细介绍。劲Halo是全新领克01?2.0T高功率版的入门配置，其搭载了2.0TD?T5发动机，以及博格华纳第五代智能四轮驱动系统。配置方面，劲?Halo版增加了越野模式、交通系统、自动泊车系统、大灯随动转向、换挡拨片等，针对驾驶操控性进行了一定提升。

暗夜版是顶配版本，也是最值得推荐购买的一款。相比劲?Halo版贵了2,000元，配置增加了暗夜黑轮毂、暗夜黑门把手、20英寸轮毂，以及规格为235/45?R20的轮胎。虽然增配不多，但价格还算划算，而且增加的暗夜套件能为新车颜值增色不少，符合年轻人的购车需求。

由于全新领克01的入门配置就非常高，所以这4款配置并不难选。入门版就是不错的选择，既能够满足日常家用的需求，同时也不需要太高的购车预算。最主要的是虽然其搭载2.0T低功率发动机，但动力还是优于丰田RAV4荣放、本田CR-V等同级车型。如果对动力、驾驶操控、颜值有更高追求的话，暗夜版则更值得入手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新贵战老将 领克01能否挑落本田CR-V？

随着中国汽车市场日益成熟，SUV近年来已成为当之无愧的热门之选。SUV车型拥有大空间和高底盘优势，提供了轿车难以比拟的多功能性。在这之中，紧凑型SUV凭借合理的售价和尺寸，博得了消费者的青睐，是国内最畅销的一类SUV。今天，我们就选取了领克01和本田CR-V两款炙手可热的紧凑型SUV进行对比。

代表领克01出战的是2020款2.0T两驱型Pro，指导价17.58万元。东风本田CR-V则派出售价20.78万元的2021款240TURBO?CVT两驱都市版应战。两款车型指导价稍有差距，但驱动形式相同，动力性能接近，配置在各自车系中均居于中游。

个性潮流VS清新灵动

作为领克品牌的开山之作，领克01用全新设计风格树立起个性化形象，整车外观具有强烈的未来感。分体式大灯配合联通式格栅，再加上飞去来器般的尾灯，恍惚间让人嗅到一丝概念车的气息。

放在几年前刚上市时，本田CR-V同样给人眼前一亮的感觉，但经过时间的洗礼，如今这款车已经没有太多新鲜感。整体而言，本田CR-V承袭了当前世代本田的家族设计语言，整体风格清新灵动，属于传统基调下偏向年轻的一类。

车身尺寸方面，两款紧凑型SUV在伯仲之间，特别是宽度和高度差别不大。领克01虽然车身长度不占优，但由于用车轮四角化设计，因而轴距（2734mm）明显胜于本田CR-V（2661mm），这对车内乘坐空间自然是个好消息。

领克01配备了19英寸多辐轮圈，造型张力十足，轮胎尺寸为235/50?R19。本田CR-V则配备17英寸五辐轮圈，轮胎规格为235/65?R17，视觉效果比起对手略逊一筹。领克01更薄的胎壁设定对于操控性能是个有利条件，弯道行驶时能提供更为精准的转向感受。

内饰各具特点

领克01车厢层次感丰富，功能划分也很清晰，兼顾了设计美感与实用性。类肤搪塑材料配合高光饰板、镀铬饰条，营造出不俗的层次感。中控台稍向驾驶员方向倾斜，方便行驶中操作各项功能。

本田CR-V相对老派一些，规规矩矩的T型中控台其貌不扬，不过人机工程学设计非常到位。中控台用大面积软质材料，辅以银色/黑色饰条和木纹装饰，做工用料也符合该价位应有水准。

液晶仪表是近些年的潮流配置，两款紧凑型SUV都有配备。领克01用10.25英寸全液晶仪表，画质清晰，并提供多种界面主题可供选择。本田CR-V只有仪表中心区域用液晶显示，两侧为固定式水温表和油量表，仪表功能丰富程度稍逊一筹。

领克01的车机可实现丰富的互联功能，例如在线导航、在线音乐、在线语音，而不局限于本地系统，中控屏尺寸则达到了10.25英寸。车机系统向来不是日系车的强项，面对领克01，本田CR-V在屏幕尺寸、流畅度和功能都占不到优势。

领克01诞生于CMA基础模块架构，本田CR-V则来自空间大师世家，二者在空间利用方面都有着出众的表现。领克01的轴距比本田CR-V长了73mm，这对于同级车型是不小的优势。无论前排还是后排，头部还是腿部，两款紧凑型SUV均能提供不小的空间余量，座椅舒适性也有着水准之上的表现，满足全家自驾游需求丝毫不成问题。

领克01和本田CR-V都没有公布行李厢容积，不过可以确定的是，二者的尾厢布局都十分规整，实用性令人满意。此外，两款车还都提供了后排座椅4/6比例放倒功能，空间灵活性没有问题。

2.0T与1.5T的较量

领克01搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率190马力（140千瓦）/4700rpm，峰值扭矩300牛·米/1400-4000rpm，传动系统用6挡手自一体变速箱。这套来自沃尔沃的动力总成在平顺性和动力连贯性方面都有上佳的表现，可靠性也令人满意。值得一提的是，这台发动机在1200rpm即可输出215牛·米，低扭表现出色。在2.0T+6AT的加持下，领克01完成0-100km/h加速仅需7.7秒。

本田CR-V搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力（142千瓦）/5600rpm，峰值扭矩243牛·米/2000-5000rpm，虽然排量低，但账面参数并不吃亏。传动系统用CVT无级变速箱，注重燃油经济性，平顺性也有出色的表现。根据官方数据，本田CR-V完成0-100km/h加速需要9.4秒，实际动力表现比领克01弱了一些。

领克01的底盘有着浓厚的欧味，底盘扎实硬朗，驾控信心接近轿车。经过沟沟坎坎时，悬挂能有效过滤掉扰人的颠簸感，但保留了必要的路感，这种厚重的感觉如今在同级别已经不多见了。本田CR-V的底盘表现同样值得称道，过滤振动时拥有不错的厚重感，过弯侧倾也不大，调校思路倾向于舒适性。相对来说，CR-V的隔音不够出色，稍稍影响了行驶品质。

安全保障各显神通

在2020年的大环境下，驾驶系统是购车中不容忽视的因素。在售价17.58万元的2.0T两驱型Pro上，领克01便开始提供完整的驾驶系统，包括自适应巡航、主动刹车、并线、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、疲劳驾驶提示等，功能非常丰富，对安全性大有裨益。

本田CR-V搭载Honda?Sensing系统，同样拥有上述功能，实际体验也不错。不过从售价来看，CR-V这类ADAS系统的下沉力度稍有欠缺，从售价19.58万元的240TURBO?CVT两驱都市版才开始提供，需要多花钱才能享受到。

被动安全方面，领克01获得了C-NCAP五星+认证，成为了2015版标准下得分最高的车型，也是唯一获得五星的车型。而在严苛的中保研C-IASI测试中取得了G（优秀）评价。本田CR-V同样取得了C-NCAP五星评级，C-IASI则暂未进行测试。

总结

作为主流SUV的后起之秀，领克01的实力不容小觑，来自沃尔沃集团的技术加持赋予了它强大的产品素质。除此之外，领克01还拥有个性化的设计和更为周到的质保政策，对年轻又顾家的消费者吸引力不小。本田CR-V虽然没那么多吸引人的亮点，不过基本功也非常扎实，动力系统高效，空间和舒适性得体，同样是值得考虑的选择。新贵与老将，究竟谁才是你的菜呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

冷酷到底！体验新款领克01暗夜版

要说年轻人喜欢什么，是许多厂家都想搞明白，弄清楚的。毕竟，得年轻人者，得天下！领克是一个全新的品牌，借助吉利和沃尔沃的技术平台，产品实力毋庸置疑，就像你不该质疑任何一个初入职场的新人一样。而且，领克品牌自从诞生以来，就确定了以年轻用户为主要消费群体，无论是设计层面还是营销手段，都做到了有的放矢！

领克01是领克品牌的第一款车型，上市也有三年多了，它的推出确定了领克品牌的基调，实际上，确实也是年轻的用户对这个新品牌的接受程度明显更高。2020年末，?领克01迎来了改款车型，不只是硬件条件改善了不少，设计也加入了最新潮的元素，比如今天看到的这台“冷酷到底”的新款领克01暗夜版。

新款领克01仍旧是一款紧凑级SUV，车身长4549mm，宽1860mm，高1689mm，轴距2734mm。车身长度和宽度相比老款车型都有小幅增长，主要是由于造型变化而来，高度和轴距都没有变化。

新款领克01燃油版共推出4款车型，分别为两驱型Pro（售价17.98万元），两驱耀Pro（售价18.38万元），四驱劲Halo（售价19.98万元），四驱暗夜版（售价20.18万元）。其实配置只有两档，两驱车型配置相同，售价的差异主要在于外观套件的不同。四驱车型配置也相同，暗夜版车型作为一款特别版车型，其外观和内饰的搭配都是全系独有的。

本文实拍车型其实在文章标题就说了，就是顶配车型四驱暗夜版。

新款领克01前部的造型变化是最明显的。首先是前格栅的高度降低了不少，更加低调。内部的装饰也更复杂，整体视觉效果一下子精致起来。下包围的形状相比旧款车型更加复杂，甚至有些领克03+这样性能车型的影子，强化了运动感。

实拍的暗夜版车型用全黑色漆面，就连轮圈和行李架都是全黑色，整体视觉效果确实非常冷酷，绝对是年轻小伙子最爱的模样。

其次是大灯的造型也发生了很大变化，所占面积缩小了不少，灯组下方的凸起并没有实际作用，只是装饰。样式上和领克05更接近了。全LED大灯标配自动开启/关闭和自适应远近光功能，四驱版车型增加了高度自动调节和随动转向功能。

“北极之光”式LED日行灯已经成为领克家族辨识度最高的部件，理所当然的继承下来。相比标配的深邃款，四驱劲Halo车型上还可以选装简约款日行灯，简约款日行灯的发光带更长，贯穿了整个日行灯组，视觉效果更加独特。

侧面造型相比老款车型区别不大，并没有使用锐利的腰线来增加层次感。而是从前翼子板的装饰后方引出一道凹槽，增加了层次感，让侧面造型看起来更加生动?。

A柱下方这个三角形装饰一不注意就会以为它是和车身一样的颜色，其实这里是高光黑色的材质，与车顶行李架以及车窗框线是一样的。

后部的整体造型并没有什么改变，很难一眼分辨新老款车型。电动尾门为全系标配，四驱版车型增加感应开启功能。

名为“能量晶体”的尾灯辨识度很高，靠近外侧的不规则三角形除了领克06（当然还有领克04）其他车型上都能见到，也成为了领克家族的标志之一。

后包围下方的造型复杂，和前包围非常相似，大面积塑胶材质带来了一些野性，也有着很强的运动感。左右排气都是真的，造型简单直接。

暗夜版车型标配全黑色涂装的20寸轮圈，轮胎为固特异Eagle?F1，规格达到了235/45?R20。其余车型都是19寸轮圈，轮胎规格为235/50?R19。其中两驱耀Pro和四驱劲Halo车型可以花费2000元选装对应外观主题的20寸轮圈。

新款领克01的动力系统也有了很大升级，发动机直接来自沃尔沃，对于这个价位的其他车型来说完全是一次降维打击。两驱车型使用了升级版Drive-E?T4发动机，最大功率增长到218马力，最大扭矩增长到325牛米。四驱车型使用了Drive-E?T5发动机，最大功率达到254马力，最大扭矩350牛米。

此外，变速箱也升级为8速自动变速箱，硬件配置层面在同价位做到了顶尖水准，大大提高了竞争门槛。

底盘形式为前横置发动机，提供前驱或由博格华纳提供的智能四驱结构。悬架结构为前麦弗逊后多连杆，很标准的配置水准。

新款领克01的内饰设计同样有了新的变化，但是可能会和领克05分不清楚。中控台整体面向驾驶员略微倾斜，但是又不至于和副驾驶侧太过泾渭分明。内饰的配色和用料都非常讲究，形成了新时代的豪华感。甚至有一些当下最流行的风或是风格，都是年轻人最喜爱也是最容易接受的。

安全性对于吉利或是沃尔沃都是最拿手的，除了完善的主动安全系统，前排正面气囊、侧面气囊以及前后贯穿式气帘都是全系标配。

方向盘用平底式运动化造型，手动四向调节，四驱车顶带有换挡拨片。握环较粗，并用真皮材质包裹，手感很好。握环下半部分内圈可以看到有分区处理，耀Pro车型上因为是浅色内饰，这部分也用浅色皮革，看起来更加豪华。

带排队功能的自适应巡航系统是全系标配，同时配合有车道保持、碰撞预警、带行人识别的主动刹车等功能，组成了完善的L2级智能驾驶系统。四驱车型额外提供交通拥堵和高速公路，可以大幅降低驾驶员的疲劳度。另外前10000名订购两驱车型的用户（包括型Pro和耀Pro），这两个功能也是免费赠送的，之后需要3000元选装。

12.3寸全液晶仪表是全系标配，UI设计偏向传统。根据驾驶模式的不同，也有不同的显示主题。但是除了配色不同，表盘的样式没有太多变化。

全新款式的12.7寸中控大屏悬浮在中控台上，科技感很强。下方中央圆形按键为主页键，和手机的操作逻辑是一样的。但是屏幕边框较宽，影响了高级感，如果是窄边框的设计就更好了。

屏幕左侧为启动按键，右侧为手套箱开启按键。由于用了电子开启，所以手套箱是可以在系统内设置密码的，私密性更强。

中控系统反应速度有所提升，整体操作更加流畅。功能更是不用担心，在线导航、在线、语音控制、远程控制都可以实现。无论在哪个页面，最下方都可以快速进入360影像、主页面、空调以及导航。

此外，全系标配10扬声器的Infinity音响，这个价位能与之一战的屈指可数。

双温区自动空调为全系标配，屏幕下方左右两个旋钮用于控制空调温度和风量，旋钮中央还有点亮的图标，看起来非常高级。左侧旋钮下方有几个快捷键，分别为前、后窗除雾，制冷开关和auto自动模式开关，空调系统几乎可以实现一键控制。

全系标配无线充电功能，底部有防滑材质，避免行车途中手机的位移。面积也比较大，可以适应屏幕越来越大的手机。

地台设计非常简洁，电子档杆小巧精致，操作方便。其他的功能键都是不规则形状，完全融入设计。靠近副驾驶侧还有一个多媒体控制旋钮，副驾“女王”也有足够的“话语权”！

可开启全景天窗全系标配，足够的开启面积让全黑色内饰不会太压抑。

一体式运动座椅全系标配，坐垫的长度很不错，对大腿的支撑很到位。同时靠背两侧的支撑很明显，包裹感较强，再配合软硬适中的填充物，乘坐感受很不错。两驱版车型用真皮材质包裹，四驱版车型用真皮+Nubuck翻毛皮材质拼接，对身体的固定效果更理想。

座椅功能又是新款领克01的一大亮点，全系均用前排电动座椅调节（驾驶员座椅12向调节，副驾驶座椅8向调节），标配有前排座椅加热，驾驶员座椅还带有通风和记忆。这样的配置水准在同级别同价位真的可以吼一句“还有谁”！

中央扶手尺寸一般，好在可以调节前后位置。扶手箱内容积并不大，内部带有2个USB接口（1A1C）以及12V电源接口。

车门内的样式比较简单，上方的拉丝材质饰板与中控台相同，氛围灯的覆盖范围很大。下方的储物格很宽敞，能够弥补车内储物空间不足的短板。

后排座椅用与前排相同的材质，坐垫长度比较理想，同时靠背有着不错的包裹感，两侧乘客的乘坐感受是很不错的。后排空间与老款车型没有变化，前排170cm身高的驾驶员调整好座椅位置，落座后排可以获得略超两拳的腿部空间，以及一拳的头部空间。唯一不足的是后排地板中央凸起明显，虽然顶部较平坦，但是高度无法让中间乘客把脚放在凸起上，只能岔开腿乘坐。

后排出风口是全系标配，并带有两个USB接口，缺少一个专门放手机的储物格。

行李箱并没有给出具体的容量，但是纵向深度和高度都挺大，而且两侧轮拱并没有明显侵入，横向宽度也很不错。整体空间很方正，利用率很高。右侧带有音响系统的低音扬声器，此外后备箱内12V电源接口，双照明灯、网兜、锚点全都具备，细节处理完全达到豪华品牌的水准。

地板下方是一个非常完整的储物空间，对角线长度足以容纳后备箱遮物帘。只是高度有限，只能放置文件袋等物品。在这之下放置了备胎及随车工具。

车钥匙的造型也有了变化，侧面为塑料和金属材质拼接，整体质感更好，开关键放在正面细长位置上，操作很顺手，不过一般也不需要拿出来了。

新款领克01毫无疑问在各个方面都更棒了，但是和价格接近的领克05相比，你会作何选择呢。这两款车型除了外形的差异，还是配置方面的区别更多一些，尤其是两驱车型。

领克01的两驱车型配置更加丰富，但是动力稍低。领克05的两驱车型动力更强劲，但是配置却更低。让我来选，我会选择配置更丰富的领克01。

新款领克01经过这番升级，整体竞争力大幅提高，除了动力水平的提高，还有配置水准的提升，都让它这这个价位上成为了最值得选购的车型。那么究竟哪一款更值得推荐呢！

推荐车型：两驱型Pro，也就是售价为17.98万元的入门版。其实配置水平已经足够高了，性价比很出色。如果需要四驱版车型，那么售价为20.18万元的暗夜版更值得选购。毕竟专属的车身颜色和装饰并不常见，更符合年轻用户的消费心理。

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到店实拍给中国SUV长脸的车——领克01

销售一般有两种状态，一种是竭力告诉客户自己的产品很好，证明自己；另一种则是“来吧，咱一起玩儿”的自信。显然，领克01已经很快地走过了证明自己的阶段，现在的领克01，透露出的更多是自信，一种基于用心提升、基于自身优越基因的自信。我们一起看看新车又有什么亮点？

领克01是领克家族的首款SUV车型，非常符合领克家族的调性，凸显够年轻、够潮流的设计理念，这也是当下前卫的设计理念，很受年轻朋友追捧。分体式的设计理念让前脸更有视觉冲击力，中网格栅、引擎盖线条、侧面腰线上平行线元素，都让该车的外形更具肌肉感，更加修长。并且它也有不少空有其表，配置方面全系配备了LED灯组，对于事业、照明通透度都有不小的帮助。

该车的车身高度也是非常高，达到了1689mm，侧面没有错综复杂的腰线，在平行线设计语言的基础上，大量的棱形线条让侧面修长而又层次感。用马牌系列的轮胎，主打静音性能和制动性能，轮胎参数为235/50?R19.

来到车尾，整体轮廓很饱满，能量晶体尾灯同样是领克的标志性设计，尾灯竖置灯带点亮后很有辨识度，并且大量横向线条的运用更有层次感。双边共双出的排气用了镀铬装饰，在凸显运动感的同时又保留了几分精致。

领克01内饰以科技为主体，标示性的电子档把、镀铬装饰、双液晶屏布局，科技元素丰富且没有用力过度。10.2英寸中控台操作系统上进行了升级，主要是优化了UI界面、语音交互以及扩充了曲库。于此同时，支持远程APP、手机互联、无线充电、网上冲浪等时下年轻人流行的应用配置。另外新系统后续还支持京东后备厢储物柜功能，对于喜欢网购人的消费者来说，此次与京东的合作极大的方便了因小区储物柜体积过小或者家人都不在家而产生的顾虑。

真皮包裹的三幅式平地方向盘握柄大小合适。功能按键布局合理，使用起来方便简单。

多功能按键分布合理，操作方便。10.25英寸的全液晶仪表盘提供了经典、时空、航行、秘境四种显示模式。

前排中央扶手长度较短，对驾驶员右手的支撑面积小，驾驶员只是将手肘上的一小块面积依靠在扶手上。而在2019款的领克01上，只需要将中央滑动式扶手往前推，就能获得更大的扶手依靠面积。新款领克01对座椅人机工程学进行了优化，最明显的变化是坐垫长度增大，同时，调整后的座椅弱化了运动性，提升了舒适性，整体包裹更加宽松。一个比较贴心的小优化，无线充电板区域会提供灯光提示，在夜晚的时候能方便用户更快找到无线充电区域。

后排空间能够满足家用，座椅也是非常的舒适。而现在各地区的优惠只有几千块上下，但这依然阻止不了它大火的趋势！喜欢的看官们可以到店了解！

领克01上市至今累计销售已达13万辆，这个数字一定还会增加，放眼同级别竞品车型来看，领克01无论是工艺还是配置最后乃至价格都相比竞品有着一定优势。动力表现上已经证明它完全可以在沙漠中驰骋，加之此次增加了全新配色及对中控系统的升级之后，相信可以进一步得到消费者认可，也能看出领克01一直专注于年轻消费者在进行不断的自我迭代升级，来迎合消费者的实际用车体验，让每一台拥有领克的车主都能尽情的释放他们的魅力，这或许就是领克品牌能够被更多年轻消费者认可的一种能力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。