汽车爆胎的危险性_汽车爆胎的危险

1.汽车爆胎后开了1公里有事吗

2.汽车前轮爆胎危险还是后轮爆胎危害？

3.汽车爆胎太危险！如何预防及处理爆胎？

4.汽车是前轮爆胎危险还是后轮爆胎危险？有何依据？

5.前轮爆胎和后轮爆胎哪个危险

汽车爆胎后开了1公里有事吗

太平洋汽车网汽车爆胎后开了1公里有事。事实上在汽车轮胎爆胎后，如果驾驶车辆继续行驶1公里的话，此时很容易使汽车出现摇摆不定、车身不平衡，而造成侧翻的后果，对驾驶员的生命安全造成一定威胁。

如今气温越来越高，汽车爆胎的发生率是非常高的。

由于轮胎属于易损件，而胎侧是轮胎最为薄弱的地方，如果受到磕碰，可能会破坏胎侧内部钢线，在行驶过程中可能会出现鼓包。

点击添加描述（最多60个字）轮胎一旦出现鼓包，继续行驶就会有爆胎的危险。

特别是在高速行驶情况下，一旦发生爆胎很容易造成车辆侧翻导致事故发生。

点击添加描述（最多60个字）这时有不少车主提出疑问，汽车爆胎后还可以继续开吗？

其实爆胎后，汽车还能不能继续行驶，要分两种情况来看。

情况

一：爆胎后不能继续行驶如果普通轮胎发生爆胎，是不能继续开的，如果在爆胎的情况下继续行驶，会造成更严重的轮胎损伤，导致无法修补，而且还会致使轮毂变形。

点击添加描述（最多60个字）处理办法：对于普通轮胎发生爆胎时，首先头脑保持清醒，不要过度慌张，应双手紧握方向盘，控制好方向，尤其爆的是前轮，不能猛打方向，也不能急刹车，应待车辆稳定之后，缓慢制动并行驶至相对安全的地方。

在车辆停稳之后，打开双闪，在车后方放置三角架（高速晚上250米，高速白天150米，普通公路白天50米，晚上150米），警示后方来车，注意避让。

点击添加描述（最多60个字）同时，车上的人员都要下车撤至安全的地方，以免造成二次事故。

在完成这些操作之后，可以拨打12122高速救援电话，也可以自己更换备胎行驶至最近的修理点进行处理。

点击添加描述（最多60个字）情况

二：爆胎后可以限速行驶一般来说，对于装备防爆胎的汽车，更具有安全性，爆胎后可以继续行驶一段距离。

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。

点击添加描述（最多60个字）泄气保用胎并非真的不会爆胎，因为它有较厚的胎壁，当轮胎瞬间失压后，可凭借较厚的胎壁支撑汽车行驶，挽救汽车因缺气的原因导致爆胎及方向盘失控。

点击添加描述（最多60个字）点击添加描述（最多60个字）另外，不知道大家有没有注意到，现在大部分高端汽车是没有装配备胎的？

当然，这并不是为了减配，而是因为这些车都使用了“防爆胎”，比如宝马、奔驰、奥迪等品牌车型。

点击添加描述（最多60个字）（防爆轮胎，不容易漏气）因此使用“泄气保用轮胎”，即使轮胎完全失压也可以继续行驶，能以低于80公里/小时的速度行驶80公里左右的路程。

所以在最佳的状态下是可以开1个小时左右的。

点击添加描述（最多60个字）案例：付先生驾驶奔驰E300L外出办事，路上看到胎压报警了，于是停车查看，发现原来是扎胎了。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽车前轮爆胎危险还是后轮爆胎危害？

前轮爆胎是比较危险，因为前轮不仅仅是动力轮（大部分家用车），还是转向轮，前轮爆胎的瞬间，会有比较明显的方向偏移。但不要因为方向偏移了，而猛打方向盘。汽车在高速状态下，猛打方向会非常容易翻车。正确的做法是：方向盘一定要握紧，稳住方向的同时，缓慢地把方向回正，轻踩刹车，等待速度降下来后，停靠在应急车道上。

后轮爆胎相对前轮爆胎的危险性要小一些了，主要就是要把握好方向。然后反复踩刹车，因为刹车的同时汽车的重心会前移，使前轮受力变大，可以减轻后轮的压力，但记住，依然是不能用大力踩刹车踏板，不能紧急刹车。

汽车轮胎注意事项

1、日常胎压检查，避免轮胎气压过高或过低。因为胎压过高在高速运转下可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎危险，胎压过低在行驶过程中因路面的不平造成轮胎的过度伸缩，使轮胎长期处于疲劳期，加速轮胎老化，所以应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。

2、定期做轮胎换位。就是把前后轮胎做交叉换位，（左前-右后，右前-左后）因为轿车一般为前轮驱动，那么作为驱动轮，它的轮胎磨损是比被动轮要严重的，又因为前轮是转向轮，在滚动摩擦的基础上又增加了滑动摩擦，这就使汽车的前轮要比后轮磨损严重。

汽车爆胎太危险！如何预防及处理爆胎？

爆胎不仅是高速公路重大事故的头号杀手，而且在马路上也是事故发生的一大隐患。

实际上，许多司机都不清楚爆胎的原因以及日常防爆胎的注意事项，更别说对轮胎进行有针对性的防爆胎检查。

爆胎后造成重大交通事故，则是由于驾驶员未能及时做出正确反应，导致爆胎演变为交通悲剧。

爆胎的原?

爆胎的原因主要是人为原因以及轮胎本身的原因。

人为原因主要有：胎压过高或过低导致爆胎；超载行为导致爆胎；道路条件不好不减速导致爆胎；超速驾驶导致轮爆胎等。这些人为原因一定要尽量避免。

轮胎原因主要有：轮胎内部有伤或轮胎帘布层有气泡导致爆胎；轮胎表面过度磨损或腐蚀导致爆胎，车轮失衡导致爆胎等。

防爆胎的注意事项

了解了轮胎因素，以后就应该重点检查，发现问题要马上处理，千万别让车子拖着一身的病上路。

1请频繁检查轮胎，除胎压外，还应注意轮胎侧面是否有裂纹以及胎面磨损的状况，如有问题请马上处理。

2轮胎轮辋出现问题后，必须对轮胎进行动平衡测试。

3定期进行轮胎换位，每5,000公里就需要做一次轮胎换位，以使前后轮胎磨损一致。

4每10,000公里进行四轮定位，以避免轮胎过度磨损。

5在路边停车时，请避免轮胎的侧壁压在马路护肩，以免损坏轮胎壁，从而带来安全隐患。

6请勿超速驾驶，根据路况特点降低速度。

7正确握住方向盘，避免在高速公路上突然遇到异物，例如石头，砖块，木块等时来不及反应，导致方向失控。

即便是做好了所有的预防措施，但由于行驶的路况复杂，也无法保证不会出现爆胎的情况，所以学会如何应对汽车爆胎也是非常重要的。

如果前轮胎爆裂，将严重影响驾驶员对方向盘的控制。在这种情况下，请不要惊慌。?

双手紧紧握住方向盘，以最大程度地保持直行，这样在汽车大幅度向左或向右行驶时，能尽量保持原始行车路线。

还要轻轻踩制动踏板，千万别马上把制动踏板踩死，以免车头部分上承受太大的压力，甚至使轮胎从轮圈上脱落，从而引起侧翻。

假设后轮胎爆裂，汽车的尾部将会一直摇摆，只要驾驶员保持镇静并用双手紧紧握住方向盘，一般就可以使汽车直线行驶。

另外，最好反复踩制动踏板，以使汽车的重心可以向前移动，减少爆裂后轮胎上的压力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车是前轮爆胎危险还是后轮爆胎危险？有何依据？

汽车轮胎爆胎对于每一个驾乘人员的生命安全有很大的影响，而对于汽车来讲，汽车的前轮爆胎危险程度要比后轮胎爆胎的危险要大得多。依据就在于前轮胎连接着方向盘，当汽车前轮胎爆胎以后那么就会带动方向盘，如果驾驶员没有采取相应的应急措施，那么汽车前轮胎爆胎以后就会发生汽车侧翻的事故，严重的还会引起车毁人亡。

一、汽车前轮胎爆胎的危险程度要比后轮胎爆炸危险程度高

现在对于普通汽车来讲，一般都是采用的前置发动机，所以汽车的前轮胎是驱动汽车的主要受力轮胎，所以当汽车的前轮爆胎以后，那么汽车很容易失控。而后轮胎由于没有相关的制动力，同时后轮胎也是固定的，所以当后轮胎爆胎以后并不会引起汽车侧翻的事故，除非是因为汽车的速度过快，或者是因为驾驶员的操作不当而引起的。二、相关依据

其实对于这个结论依据很简单，主要的依据就是因为汽车的前轮胎连接着方向盘，而当前轮胎爆炸以后那么汽车某一侧所受的力就比较大，这样就会导致方向盘朝受力方向最重的那一方倾斜，而这样就会导致汽车侧翻。但对于汽车前轮爆胎驾驶员是可以纠正方向盘的，也就是当发生爆胎事故的那一刻起，驾驶员紧握方向盘，同时对汽车进行一个点刹作业，那么汽车就不会侧翻而引发惨烈的交通事故。三、总结

总的来说，汽车方便了每个人的交通，也给每一个人带来了很大的安全隐患，而汽车轮胎爆胎是非常危险的一个事情，严重的还会导致车毁人亡。所以车主在日常开车过程当中一定要提前检查好汽车轮胎，主要检查轮胎表面是否有裂纹，汽车轮胎胎压是否符合要求，只要车主提前做好相关的安全措施，那么就能大大降低交通事故率。

前轮爆胎和后轮爆胎哪个危险

至于前轮扎破或者后轮扎破的危险，大部分家用车都是前驱车，前轮先接触障碍物，所以大部分车主认为前轮扎破更危险，但实际上后轮扎破的风险比前轮更大。前轮爆胎一般只要你牢牢握住 方向盘 ，踩下刹车就能控制车辆。正常情况下，后轮爆胎有什么危险

前轮爆胎和后轮爆胎哪个危险

至于前轮扎破或者后轮扎破的危险，大部分家用车都是前驱车，前轮先接触障碍物，所以大部分车主认为前轮扎破更危险，但实际上后轮扎破的风险比前轮更大。前轮爆胎一般只要你牢牢握住方向盘，踩下刹车就能控制车辆。

正常情况下，后轮爆胎有什么危险？由于 轮胎 一侧的附着力瞬间消失，汽车会立即侧滑甩尾，就像汽车在结冰的路面上打滑一样，方向很难控制。尤其是后轮驱动的车辆，当后轮爆胎时，两侧车轮的驱动力不一致，给车辆一个偏航力矩，增加了车辆侧滑的速度和程度。这种失控的甩尾一般是不可逆的。

当然如果车速太快，无论是前轮扎破还是后轮扎破一般都没有反应时间。数据显示，当车速为120Km/h时，发生爆胎，车内人员死亡率约为80%。当车速为160公里/小时时，轮胎爆胎，死亡率约为100%。因此，虽然我们应该知道如何处理爆胎，但我们一刻也不应该超速，防止爆胎是关键。如果胎压过高或过低，都会有爆胎的风险。根据国际标准GBT2978-2008的规定和要求，标准轮胎一般为240-250kpa。增强型轮胎280-390 kpa；；所以，280kpa的汽车胎压会爆胎吗？一般不会。280kpa的胎压属于正常胎压，但是比较高。在夏天，轮胎相对较旧或质量较差，可能会有爆胎的危险。

前轮爆胎危险还是后轮更危险

爆胎有点复杂，但我不想这么急着说清楚。让我们一步一步来。

让我们一起考虑一下。爆胎后会发生什么？当然，轮胎瘪了。这意味着它的半径变小了。如果同一个轴上的一对轮子以相同的速度旋转，但半径不同，半径较小的轮子将行进得更少。那么这对车轮就会一起偏转到小车轮(爆胎)的一侧。

如果四轮车的四个轮子都“死”了，我的意思是没有转向功能，四个轮子都在同一个方向。当这辆车行驶时，突然一个车轮变小了(爆胎)。讨论分类:

当左前轮爆胎时，车头会被两个前轮向左偏转，整个车就会左转。

右前轮爆胎了。同样，车辆右转；

当左后轮爆胎时，车尾会向左转，但车头就没那么“愿意”了。也许你会看到“甩尾”，也就是车尾向左拐，这会带动车头向右拐。

右后轮爆胎了。同样，汽车左转。

但是我们开的车前轮是“活”的，跟上面不太一样。如果驾驶员在驾驶时没有控制方向:

当左前轮爆胎时，很容易受到前轮左偏的力将前轮向左驱动，导致车辆左转更快。此时如果是高速行驶，车辆快速左转，车辆完全失控。

左后轮爆胎时，后轮向左偏转的力对前轮的影响比前轮偏转小，导致车辆右转弯不太快。相对来说，失控的速度比较慢。

如果司机及时反应，他/她开始控制方向-

如果他/她握着方向盘死了，类似于死轮车的情况；

如果他/她稍微反方向转动车轮，车辆可以尽可能保持平衡，这可能比死轮车的情况要好；

事实上，驾驶员可能需要及时前后调整方向来控制车身的偏转，但这需要技术、经验和反应。如果处理不当，那就更糟了，但还不如死撑着方向盘。

如果司机反应及时，突然刹车，呵呵-

爆胎摩擦更大。如果突然刹车锁死轮胎，驾驶员会感觉到爆胎侧被路面强力拉回，车辆仍会快速偏转，导致失控；

好在ABS的出现会削弱这种东西；

但还是记得不要突然刹车。

顺便补充一些相关的观点:

因为前轮是导向轮，所以前轮比后轮行驶里程更长，磨损更大。

对于前置发动机的车辆，前轮上的负荷更大，它们所面临的摩擦力也更大。

对于前轮车辆，从地面到车辆的推力集中在前轮上。

所以在这里，我们会发现前轮还有很长的路要走，所以给前轮换上新轮胎更合适。

前轮扎破更危险。

1.如果前轮爆胎，车辆会立即跑偏或严重摇摆。你应该用双手控制方向盘，松开油门踏板，让汽车继续沿着原来的行驶方向行驶一定的距离，让汽车自己停下来。即使爆胎导致车辆翻车，此时车主也要保持清醒的头脑，迅速关闭发动机，一旦车辆停下就迅速离开车辆，并在后方附近设置警示标志，示意过往车辆避让。

2.后轮胎爆胎时，车辆振动会很大，但轮胎倾斜度不会太大，方向摆动也不会很大。这时候，只要轻轻踩刹车，汽车慢慢停下来，就不会发生事故。

前轮爆胎和后轮爆胎哪个危险 @2019