奥迪a8最新报价2022款_奥迪a8l报价及图片2021款

1.明年春季上市 2022款奥迪A8最新路试谍照曝光

2.奥迪新款A8L国内测试谍照 将于2022年内上市

3.奥迪a8和奔驰s450哪个好

4.奥迪a8和宝马x5哪个档次高

5.2022奥迪a8改款和普通版区别

明年春季上市 2022款奥迪A8最新路试谍照曝光

易车讯?近日，从相关外媒处获悉，2022款奥迪A8的最新街头路试谍照曝光，该车将于2022年春季上市，并于夏季开始销售。

从最新谍照来看，2022款A8前大灯相比之前显露出更多的细节，可以看到沿边缘延伸的细长LED灯线，变化集中在灯功能的新分布上，其采用了A8标配独有的矩阵式 LED 照明技术。所有版本的格栅还将采用黑色涂漆蜂窝矩阵，看上去运动性能更加出色。

此外尾部也将进行调整，不再使用镀铬饰条进行连接，整体布局、灯组内部也有些许变化。

动力方面，预计也将进行优化，但外媒估计发动机参数不会提升，而是更注重于高效率，根据近期奥迪公布的规划，奥迪将不在研发全新燃油发动机，更多持续关注。

奥迪新款A8L国内测试谍照 将于2022年内上市

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了奥迪新款A8L的国内测试谍照。作为中期改款车型，新款A8针对造型和配置方面进行了相应调整。同时，新车依然会提供标轴版、长轴距版以及高性能版。根据规划，新车将于2022年在国内正式销售。

外观方面，新款奥迪A8家族将一体式进气格栅尺寸进行了加宽，镀铬条自下而上同样渐渐加宽，营造更加霸气的视觉效果。侧面进气口与大灯一样采取全新设计，更显犀利。与视频投影仪使用的技术类似，奥迪数字矩阵式LED大灯采用DMD（数字微镜元件）。每个大灯含有约130万个微镜，将灯光分散为微小的像素，可保证最大调解精度。

新车尾部最大亮点在于镀铬装饰条、数字OLED尾灯结构和贯穿式灯带，科技氛围和质感表现均有升级，并且辨识度极强。据了解，在订车之时，用户可选择两种尾灯效果。奥迪驾驶模式选择为“动态”时，尾灯将相应调节至动态模式专属效果。

动力方面，新款A8L 55 TFSI quattro与A8L 50 TFSI quattro搭载3.0 TFSI涡轮增压发动机，功率分别为250 千瓦和210千瓦。车辆可保持500牛·米的峰值扭矩输出，并在5.6秒内完成零至百公里加速（长轴距版：5.7秒）。新A8L 60 TFSI quattro搭载4.0 TFSI发动机，功率可达338千瓦，在1850转/分至4500转/分的转速区间内均可保持660牛·米的峰值扭矩输出，可在4.4秒内完成零至百公里加速。

奥迪a8和奔驰s450哪个好

奥迪A8。

1、从价格上看：奥迪A8L2022款55TFSIquattro豪华型典藏版的售价为108万，奔驰S级2022款S450L的售价为117.95万。

2、从动力上看：奥迪A8L2022款55TFSIquattro豪华型典藏版全系搭载了48V轻混技术，这种技术能够提供更高效的燃油利用率和更低排放。奔驰S级2022款S450L拥有两颗涡轮增压引擎作为辅助装置，在提供强劲动力输出同时也注重燃油经济性。

奥迪a8和宝马x5哪个档次高

奥迪a8。

1、价值方面：2022款奥迪a8官方报价在100万元以上，价值更高，而2022款宝马x5仅在70万元上下浮动。

2、性能方面：奥迪a8最大马力达340帕，最大扭矩500牛，性能更好，而宝马x5最大马力仅为333帕，最大扭矩450牛，性能差。

2022奥迪a8改款和普通版区别

2022奥迪a8改款和普通版区别如下：

2022款奥迪A8改款在海外率先亮相，配备更宽的格栅和新的车头大灯。奥迪的旗舰车型将首次配备S Line套件。奥迪将从12月起在欧洲发售新款A8，基本车型在德国的定价为 99,500 欧元，折合人民币738857元。

从前脸上看，奥迪标志性的的八角进气格栅比现款更宽，装饰面板上采用更多的镀铬格栅，保险杠的侧进气口采用更直立的布局，其顶部是重新设计的前大灯，其中包含不少于130万个用于数字化矩阵功能的发光微镜。扁平的大灯加上黑色中网使整个车头看起来更具攻击性。

自A8于1994年问世以来，奥迪将首次为其luxobarge车型提供选装的S Line外观套件，采用了一些源自以性能为导向的 S8 车型的运动设计元素。从尾部来看，数字OLED尾灯是标准配置，从后面来看，外观比竞争对手更加现代。

除此之外，外观新增了四种新颜色，包括District 绿色, Firmament 蓝色, 曼哈顿灰色, and Ultra 蓝色，以及五种哑光色调(代托纳灰色，Floret Silver，District绿色，Terra灰色和冰川白色)。在改款之前，A8的内饰已经是一流的，奥迪对豪华的座舱进行了细微的改动。最新的奥迪虚拟驾驶舱配备了一个可选的平视显示器，而中控台则配备了一对 10.1 英寸和 8.6 英寸的触摸屏。

注意事项：

可调空气悬挂的每一个空气弹簧都单独作用于一个车轮，弹簧滑柱中可变化的空气量能改变弹簧的刚度或车的底盘高度。当车辆行驶时，这一系统随时通过车身和驱动桥上的感应器决定当时的行驶状态，比如当车辆行驶在崎岖路面剧烈摆动时，减震可立即调整。

您可在第一个转弯处就明显地感到它的优势——车身的横倾与纵倾被减小到最小程度。这一新的悬挂系统的弹簧振动和行程永远保持在最佳状态，即使在颠簸的路面，行驶也非常平稳。