理想汽车股票多少钱_理想汽车股票发行价是多少

1.理想汽车在纳斯达克上市 每股开盘价11.5美元

2.理想汽车去美国筹钱，因为特斯拉和蔚来？

3.理想汽车上市估值超百亿美元，特斯拉打算成为汽车供应商？

4.理想汽车已获得足额认购 将于 7 月底赴美挂牌上市

5.理想汽车是什么地方生产的 7月份理想ONE交付8589台

理想汽车在纳斯达克上市 每股开盘价11.5美元

易车讯 7月30日，理想汽车正式在美国纳斯达克上市，股票代码为LI，每股开盘价市值11.5美元，按照开盘价计算，理想公司的总市值已达97.24亿美元。而理想汽车也将成为蔚来汽车之后，第二个在美国上市的中国新势力汽车制造商。

此次理想汽车总计发行9500万股美国存托股票（ADS），盘前市值97.24亿美元。值得一提的是，此次在理想汽车IPO认购启动后，提早结束招股，7月28日已经完成募资超过9.5亿美元，而发行价也高出原定的定价指导区间。为此，理想汽车的IPO进程得以提前一天完成。同时，在7月1日美团领投5.5亿美元D轮融资后，理想汽车当时的估值为40.5亿美元，如今不足一个月的时间，理想汽车的盘前市值已超1倍有余。

1.今年1季度营收8.5亿元人民币，现金流为正

此前，在理想汽车成立五周年之际，创始人李想曾在朋友圈表示，目前理想ONE交付超一万辆，现金流为正，说明理想汽车运营情况愈发向好。在2020年1季度，理想汽车一共交付2869辆，营收8.5亿元人民币，毛利6830万元，毛利率8%。

2.王兴及美团继续加持，看好理想汽车未来

同时，早在理想汽车赴美IPO消息传出之前，就有媒体报道，理想汽车即将获得5.5亿美元的D轮融资，其中美团领投5亿美元，这一次的融资将把理想汽车的估值推高至40.5亿美元。

理想汽车 李想

美团 王兴

在此前报道的招股书中，李想（理想汽车创始人兼CEO）为第一大股东，持有115812080股A类股票，240000000股B类股票，占25.1%股份，拥有70.3%投票权，王兴及美团共持有 332664073股A类股票，占23.5%股份，拥有9.3%投票权。

3.理想汽车新车计划曝光：2022年推出全尺寸SUV

同时，在招股书中，我们还能看到理想汽车未来的产品规划，首先是计划2022年推出全尺寸SUV，将会搭载更加先进的新増程动力系统，同时为了满足消费者的需求，还会继续推出紧凑型SUV和中型SUV。

4.持续增加销售服务网点建设，增加自动驾驶技术研发

在推出新产品的同时，理想汽车自身还在持续对销售服务网点的建设进行扩容和投资，以及在L4级自动驾驶技术方面也有非常大的投入，综合服务和技术水平的进步，相信未来会获得更多的资本和投资人的青睐。

理想汽车去美国筹钱，因为特斯拉和蔚来？

1亿美元这个数，对于接下来的理想汽车颇为微妙。

2018年8月，蔚来汽车向美国证券交易委员会（SEC）提交了招股说明书1号补充文件，首次公开募股发行价格区间定在6.25美元至8.25美元，按照最高发行价计算，蔚来汽车将最多募集到15.18亿美元。

随后而来的是，蔚来汽车成功完成IPO、完成上市，市值高点超过百亿美元，且随着如今中国市场疫情得到有效控制和蔚来的交付量超出预期，它的市值再次回到百亿美元身位。

如果以蔚来汽车的募资数字再来看理想汽车的1亿美元小目标，这点钱对于这家造车新势力，其实意义并不大。

理想汽车的资本谜局

2020年7月11日，理想汽车正式向美国证监会提交IPO文件，计划在纳斯达克上市。文件显示，理想汽车将至多募集1亿美元，股票代码"LI"。

而根据外媒的最新报道，理想汽车预计的募资规模将超过早前媒体报道的数字，最多可能到10亿美元。这则消息尚未确定，一切将在后续逐步被揭露。

以1亿美元的金额来看，理想汽车如今的经营状况，这个数字对于它并没有太大实质意义。既不是救命，也不是维持生存。

2015年，理想汽车成立，在2019年12月实现批量交付。截止2020年6月，官方数据显示理想的唯一一款车型理想ONE完成了交付1万台的成绩。交付表现上，理想汽车要比同时期的很多造车新势力都更好，而且节奏也更快。

看看目前理想汽车的亏损状况，也远小于同期的蔚来汽车。2019年，理想汽车净亏损24.4亿元，2020年前第一季度，理想汽车营收8.52亿元人民币（约1.2亿美元），净亏损近亿元人民币。理想汽车2018年、2019年分别净亏损为15.32亿元、24.38亿元；理想汽车2020年第一季度净亏损为7711万元，上年同期净亏损为3.58亿元。

从2018年至今，理想汽车的净亏损近40亿元人民币。但是，有另一个数字，让这些亏损变得没那么险恶，2020年第一季度，理想汽车的现金流10.5亿元，换句通俗的话说，现金流等于账上趴的钱，理想汽车的账户里从资本角度看，就是趴着10亿元，而且它的交付量远好于市场里绝大多数企业。

如今，理想汽车的公司股权结构，也伴随着招股书进入公众视野。最大股东是李想，占股25.1%，第二大股东是美团CEO王兴，占股23.5%。

募资的本质，是特斯拉/蔚来？

有着如今的一系列成绩，理想汽车显然要比很多车企活的健康，不至于到生死存亡的局面。以1亿美元这个募资目标来看，理想汽车的心里大概率有着其他的想法。

答案，在如今的特斯拉身上。

尽管有着疫情，尽管有着全球经济情况的变化，今年6月中旬，特斯拉的市值还是超越了丰田汽车，成为全球市值第一高车企。截至7月10日收盘，特斯拉市值达到2863亿美元，超过了丰田（市值1728亿美元）和大众（市值833亿美元）的总和。在如今的资本市场和股票市场，在特斯拉的带动下，智能电动汽车市场"火"了起来。

我的编辑每天在恨恨，自己当初为何没有买特斯拉的股票，否则今天如何如何。

另一个例子，是蔚来汽车。

2020年至今，蔚来的市值增长超过了220%。截至7月8日收盘，上半年交付1.4万辆的蔚来汽车，市值达到152亿美元。

对于理想汽车来说，赴美IPO上市，是件对的事。毕竟，早上晚上它都要去那里，而如今的智能电动车领域被投资者看好，前面有着特斯拉一路高歌猛进的例子，前面有着中国造车新势力第一股蔚来汽车已经探过的好多路。

不过，你要记住另一件事，不同市场之间有着一定的关系，但资本市场和实际销售市场，近乎天差地别。在网络中不断鼓吹特斯拉的同时，特斯拉不论是面对丰田、大众，亦或是它早就超越的通用、福特，都有着明显的差距。

2019全年，丰田集团全球售卖出1074.21万辆，同比增长1.4%；

2019财年年报，丰田集团2019财年销售额为299299亿日元（约合人民币19724亿元），较上一财年减少2956亿日元（约合人民币194亿元），同比减少1.0%。营业利润为24428亿日元（约合人民币1609亿元），较上一财年减少246亿日元（约合人民币16亿元），同比减少1.0%。

但，纯利润为20761亿日元（约合人民币1368亿元），较上一财年增加1933亿日元（约合人民币127亿元），同比增加10.3%。

2019全年，大众集团全球销量共计1097.46万台，相比去年增长了1.3％。电动车的销量约14万台，同比增长80％。

2019财年年报，大众集团收入为2526?亿欧元，同比增长?7.1%，但从纯利润方面，大众要比丰田低了378.4亿元人民币。

2019年，特斯拉全年产量超35万辆，实现销量36万余辆。

2019年，特斯拉全年营收245.78亿美元，略高于市场预期244.7亿美元，高于去年同期214.6亿美元；特斯拉2019年全年净亏损8.62亿美元，市场预期亏损8.1亿美元，去年同期亏损9.76亿美元。

股市里的特斯拉和现实中的特斯拉，是两种东西。

写在最后：

汽车市场是长线实业，资本市场更多是中短期的快速回报虚拟产业，两者之间没人能给出一个谁更准的结论。特斯拉有销量增长潜力，蔚来汽车有、理想汽车有，但这些需要进一步变现，更多是一种可能性。

理想汽车的IPO，随着时间自然会释放更多的准确信息。你要说它对不对，显然是件不错的事儿，有机会而不行动，这是绝大多数人都会做的选择。

有钱、有机会，就进入，实际上理想汽车的IPO就是如此。但，?风口一旦变了呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

理想汽车上市估值超百亿美元，特斯拉打算成为汽车供应商？

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哈罗大家晚上好，我是社长。

因为发现有太多新闻没办法写成几千字深度分析长文，但如果不跟你聊聊又觉得很可惜。所以《一周大事件》就是跟你汇总几条近期新能源车、智能互联相关的大新闻，同时还会进行简单的分析或点评，其中可能包括行业动态、最新政策、新车发布等等。一起来看下上周的大事件吧～

1、

理想汽车在美国上市

理想汽车(LI)更新招股书，公司将公开发行9500万股ADS，同时IPO承销商有1425万股ADS的超额认购权，发行价区间为8-10美元。以此计算，理想汽车IPO募资区间为8.74亿美元-10.93亿美元。

理想于北京时间7月30日晚登陆纳斯达克，发行价格11.5美元。如果按11.5美元来计算，理想获得超过10亿美元的募资。

理想上市的发行价超出原计划发行价格区间上限，是因为理想受到投资者的青睐，硬是在上市前把价格给炒上去了，上市的时间也比原计划提早了一天，能够想象认购火爆的程度。

理想上市的第一天就上涨43%，达到16.46美元/股，市值达到139.17亿美元，非常接近国内新势力第一股蔚来的141.09亿美元。

上半年的理想接连经历，“高速路趴窝”、“动力失效”“自燃事件”、“断轴门”把理想推向舆论的风口浪尖，有人一度猜测李想会接棒李斌，成为2020年最惨的人。但事实证明，李想不是2020年最惨的人，只不过是一个低开高走。

目前在美股已经上市的新能源车企里面，理想算是另类，与特斯拉、蔚来不同，理想主打增程式电动车。

跟前两者相比，理想不需要大面积铺设充电桩、换电站，也就是说烧钱的地方更少，它可以更多的把钱集中在研发上面。

从目前来看，理想的“增程”模式，在续航里程、补能上面的优势会更加突出，但近年来新能源汽车在技术方面的突破非常迅速，今年主流车型已经进入续航600+公里的大关。在补能方面，国家将大力支持换电模式，科大智能最新的换电解决方案，已经控制在2分钟以内，所以理想在两年后推出的车型能否有优势还是个未知数。

2、

国网和北汽新能源将开展深度换电合作

国网电动汽车公司将和北汽新能源将持续在换电领域展开深度合作，并率先试点车电分离，力争在2021年6月底前，全面合作建设100座换电站，服务全国不少于10000台换电车辆。

国网电动汽车公司作为国家电网的直属单位，完成这一动作，标志着国家队加入换电大军。

要用不到1年时间建成100座换电站，绝对算是大手笔，目前一座换电站建设成本在300万左右，这100座换电站就要烧掉至少3亿元。

换电模式在2014年左右开始，截止到19年底全国仅有306座，平均一年时间建成76座左右，布局速度相对缓慢。

值得一提的是，截止2020年上半年全国已建成449座换电站中，北汽投资的奥动新能源占222座，蔚来占136座。（没想到吧，蔚来的换电站并不是最多的）

从19年底到20年上半年时间增加143座，也就是说，北汽和国网的联合将撑起全国换电站半年的增量，换电站的增长速度将大幅提升。

今年国家正式表态支持换电模式后，这意味着换电模式将迎来春天，接下来换电模式会进入高速发展阶段。

不过，目前换电模式面临一个问题，缺乏统一的行业标准，因为各家电池型号、电池性能、尺寸不统一互不兼容，成为制约换电模式普及的因素之一。我们需要尽快统一标准，实现统一后，打通各家之间的壁垒，实现换电互联互通。将会对新能源汽车的发展打上一针强心剂。

接下来就看北汽和蔚来之间能不能谈，怎么谈了。

3、

特斯拉将开放对软件的授权许可

并提供动力总成和电?

特斯拉CEO埃隆·马斯克在其社交网站上表示，特斯拉将开放对软件的授权许可，并提供动力总成和电池，自动驾驶系统和超级充电网络也在开放许可的部分内，只要其他企业愿意付费。这预示着特斯拉或将成为其他汽车制造商的供应商。

这意味着特斯拉不仅可以平摊高昂的研发成本，还可以增加电动车市场对特斯拉的依赖。

特斯拉开始授权后，未来会有更多品牌的“特斯拉”跑在路上，实际这并不是特斯拉第一次授权，目前已经有一些汽车厂商在使用特斯拉的专利，其中国内的新势力小鹏就算一个。

据消费者调研机构OC&G对于全球特斯拉车主的调查数据，购买特斯拉第一大因素是动力电池的密度和续航，第二大因素是Autopilot自动驾驶系统。特斯拉的续航能力和自动驾驶成为最具竞争力的两点。

三电系统是电动车的主要部分，也是整车成本占比最高的，在三电系统中碳化硅模块的成本占比最高。特斯拉这么做的一个原因是想通过大规模生产把动力总成的生产成本拉低，研发费用平摊掉，未来三电系统的价格将进一步下探，随之带来更低的造车成本。

自动驾驶作为消费者购买特斯拉的第二大因素，特斯拉的Autopilot已经达到L2.5级别自动驾驶，能够在市场中处于领先地位，主要归功于每一台特斯拉都能进行自我学习。

目前有百万台特斯拉在路上，未来特斯拉自动驾驶授权开放后，特斯拉AP的训练大军中提供数据的车辆可能会翻番，这将帮助特斯拉更快实现L4级别自动驾驶。

特斯拉在动力总成、软件和电池上面的优势已成为行业公认，特斯拉已经开始从汽车厂商转变为供应商的角色，从这次的马斯克说的话来看，特斯拉在下盘很大的棋。

4、

小鹏汽车计划最早于8月中旬在美国上市

IPO规模至少为7亿美元

小鹏汽车计划最早于8月中旬在美国上市IPO规模至少为7亿美元。去年11月，小鹏汽车就已进行了4亿美元的私募融资。

据说该轮融资对小鹏的估值接近40亿美元。

2020年在这场寒冬中本来就是一个优胜劣汰的过程，资本投入更加谨慎，只会把钱投给优质的车企，对于理想、蔚来、小鹏来说，今年三家头部新势力都拿到融资，在市场寒冬的情况下，拿到融资这件事反而助力了它l们的发展。

小鹏上市的消息早已经传的满天飞，上个月传出，小鹏为赴美上市而搭建的VIE架构已经完成。截止到目前为止，小鹏一共完成10轮融资，融资金额超过163亿人民币。

今年新势力都在抢着上市，前有理想后有小鹏。因为在特斯拉的带领下，新能源汽车市场被资本看好，对于理想、小鹏来说，将会获得更高估值，今年是个上市的好时机。蔚来市值一路飙升，已经达到141.1亿美元，而刚刚上市的理想紧随其后也达到135.3亿美元。

和理想一样，小鹏确实有较大的资金缺口，小鹏P7研发烧掉了30亿，专门生产P7的肇庆工厂也花掉100亿，而P7上月底开启交付，刚刚开始有回血能力。小鹏IPO成功后将成为第三家赴美上市的新势力。

5、

蔚来：经营范围新增二手车经销，二手车经纪。

上海蔚来汽车销售服务有限公司发生工商变更，经营范围新增二手车经销，二手车经纪。上海蔚来汽车销售服务有限公司成立于2017年3月，注册资本5亿美元，法定代表人为蔚来汽车联合创始人秦力洪，由蔚来(安徽)控股有限公司全资控股。

2019年汽车流通协会发布的《2019年9月中国汽车保值率报告》显示，目前纯电动汽车的3年保值率仅为37%。近年来新能源汽车保值率低成为被诟病的一点。

实际影响电动车二手价格的因素有很多，比如市场保有量、电池等等，但是像蔚来这类的智能电动汽车二手价值远大于燃油车，支持软件升级，不会是一台落后的车。

2019年时秦力洪就透露过，蔚来将推出官方二手车认证平台，为保证蔚来二手车价格不低于燃油豪华车价格。“如果达不到，我们蔚来出钱兜底。

以上图为例，这台蔚来一年时间折掉10.5万，相当于打了7.8折，据《2019中国汽车保值率研究报告》，以国产奔驰、宝马、奥迪为例，这三家豪车品牌1年平均保值率为71.5%，3年平均保值率为57.1%，实际蔚来二手车的保值率已经高于BBA三家的平均水平。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

理想汽车已获得足额认购 将于 7 月底赴美挂牌上市

7?月?28?日据悉，理想汽车赴美?IPO?已获得足额认购，将于?7?月底正式赴美挂牌上市。

上周，理想汽车（股票代码为：“LI”）向美国SEC更新招股书，宣布IPO股票公开发行规模为9500万股ADS，同时?IPO?承销商有?1425?万股?ADS?的超额认购权，发行价区间为?8?到?10?美元（约合人民币?56?到?70?元）。也就是说，如果承销商行使超额认购权，此次理想汽车IPO公开募集的资金将达到?8.74?亿?-?10.93?亿美元。而理想汽车的估值，若按照?IPO?发行价中间价?9?美元计算，可达?80?亿美元，若按照发行价区间上限?10?美元计算，则可达?88?亿美元。

此前，理想汽车首次提交赴美招股书，承销商包括高盛（Goldman?Sachs）、摩根士丹利（Morgan?Stanley）和瑞银（UBS）等。

根据理想汽车的财报显示，理想汽车?2019?年营收为?2.84?亿元，2020?年第二季度营收为?19?亿元（约合?2.75?亿美元），较?2020?年第一季度的?8.517?亿元（约合?1.2?亿美元）环比增长?128.6%。

市场销量方面，理想汽车?Q2?共交付?6604?辆车，较第一季度环比增长?128%?。同时截止至?6?月?30?日，理想汽车在全国范围内拥有?21?家零售店、18?家交付中心以及?17?家服务中心，共有?700?名销售和服务人员。

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理想汽车是什么地方生产的 7月份理想ONE交付8589台

在购买新能源汽车时很多人会关注 理想 汽车，那么理想汽车是什么地方生产的？根据报道理想汽车生产工厂位于江苏常州，由重庆 力帆汽车 有限公司常州分公司代工生产的。其首款车型Li ONE是一款六座大型高档电动SUV，配备增程系统和先进的智能汽车解决方案。

理想汽车公司于2015年7月创立，总部位于 北京 ，创始人李想，曾创办全球访问量最大的汽车网站汽车之家，2021年7月30日，理想汽车在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市，股票代码为“LI”。

最近理想汽车的销量节节攀升，在6、7两月表现不俗，其中7月份 理想ONE （ 查成交价 | 车型详解 ）共计交付了8589台，同比大增251.3%，今年1-7月其累计交付量已达38743台，市场销量不仅高于 蔚来 等竞争对手，还一举 超越 途观L ，成为了中大型SUV细分市场的阶段性销量冠军。

理想ONE采用了增程式动力结构，纯电续航里程为188km，综合续航里程则在800km以上。值得注意的是，这款车售价30万以上，能在7月取得这样的销量非常不容易，也说明国内消费者是愿意为30万元价位的自主品牌新能源车型买单的。

值得注意的是，理想汽车8月12日在香港交易所主板成功上市，股票代码2015，公开信息显示，此次理想汽车在国际发售与香港公开发售的发售价格为118.00港元/股。8月12日，上市首日，理想汽车股价盘中跌破发行价，随后震荡回升。 @2019