北京汽车传动轴_北京汽车传动轴厂望京分厂

2024-11-04 17:34:31

1.北京越野的新车BJ30，依靠什么定义泛越野

2.远东传动是国企还是央企

3.为什么汽车的传动轴都是空心的而半轴却是实心的

4.北京战旗倒档时车身出现抖动是什么原因

5.万向节型号及对应尺寸

北京越野的新车BJ30，依靠什么定义泛越野

北京汽车传动轴_北京汽车传动轴厂望京分厂

从北汽集团独立运营的北京越野车公司，专注发展越野产品，在去年就宣布了新产品定义，20、40、60、80等双数为非承载车身的越野车，而30、50、70、90等单数为承载式车身的城市SUV，叫泛越野。由于早期的BJ20是承载车身的前驱SUV，所以北京越野对其进行小幅修改，命名BJ30，以便完成泛越野产品序列。

BJ20

回顾早年上市的BJ20，可以说高开低走，曾经也于16年12月达到月销6860台的巅峰，随后一路下滑，在18年下半年之后不足百位数直至停产。究其原因，虽然BJ20顶着硬朗外形，20的名号，但发动机外采航天三菱的4A91T，CVT变速器，前驱，性能上没有任何优势，而且没有任何越野装备，所以在同级紧凑级SUV哈弗H4、长安CS55、奇瑞瑞虎3这些自带发动机的销量增长后，BJ20失去竞争力。

BJ20历史销量

从改变的BJ30新外观来看，依然走硬朗路线，紧凑级SUV里只有Jeep城市SUV指南者等是这种风格，用城市SUV玩越野，BJ30就是瞄准Jeep而来。泛越野不能仅靠外观，还要依靠底盘元素。

一个5孔，一个7孔

发动机及底盘配置目前没有细节，但不会改变前横置发动机的前驱平台。由于北汽集团已决定向新能源发展，不会投入传统发动机研发，所以北京越野会继续外采发动机。鉴于BJ40即将装备长城蜂巢的4C20B，所以笔者预计BJ30可能也采购蜂巢的4G15缸内直喷，H4、H6都在用，参数处于主流水平。底盘要加上四驱，否则无法号称“泛越野”。当前紧凑级城市SUV都有适时四驱的版本，大多采用博格华纳的Nexttrac方案。

博格华纳Nexttrac

如果BJ30要想在激烈的竞争中成功，必须实现差异化突出性能，在发动机、变速器、四驱部件外采的条件下，不能拼传统性能，不能拼价格，只能在越野配置上寻找突破，对于前横置平台，提升越野性能，目前是三菱欧蓝德、Jeep城市SUV在做尝试，总结一下，有几个方面可以借鉴。

首先是横置平台四驱，都采用前桥变速器加个取力器英文缩写PTU，使动力转90度连接后传动轴，由于前驱前桥空间有限，将中央差速器电控多片离合器组件布置到后桥输入端，广泛使用的就是博格华纳的Nexttrac，平时是前驱，当监测到前桥打滑时就接通电控多片离合器，驱动后桥脱困。这个系统如强化，就是加上手动电控四驱锁止开关，4WD?lock，使多片离合器通电压紧，就是中央差速器锁止状态，也就是简称的中锁，这要求选配强化版多片离合器，中锁有一定的扭矩承载能力，路虎神行、日产奇骏、欧蓝德的顶配四驱就是这种做法，也能达到一定越野水准。同时加个4WD?low的开关，并不是四驱扭矩放大，而是自动变速器锁定1档，保证最大扭矩，Jeep指南者/自由侠是这样做的。

再者由于PTU连接后传动轴，所以两驱时后传动轴也在同时旋转耗油，解决办法式PTU输出端加了电控离合器，在两驱时离合器分离，后桥四驱离合器也分离，传动轴就前后完全脱开，达到两驱省油的效果，目前丰田新RAV4、指南者就是这样做的。

带有四驱中锁、四驱low1档锁定

其次就是前桥加上限滑差速器，由于前桥需要转向，加前桥差速锁不如加上限滑差速器，不但可以脱困，还可以改善冰雪、湿滑路面的操控，欧蓝德四驱版就是这种方案。后桥可以加上电控机械差速锁，脱困能力强悍。

如果BJ30考虑强化这几点越野措施，选配AT轮胎，越野能力虽比不上传统非承载四驱，但在城市SUV里绝对突出，以国产价格，欧蓝德四驱的越野能力，中锁、后锁加上前桥限滑，也叫3把锁，以及硬朗外观，加强品控，就可能定义泛越野，在城市SUV里竞争成功，让我们拭目以待。

紧凑级城市SUV对比

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

远东传动是国企还是央企

远东传动既不是国企也不是央企，而是一家民营企业。远东传动的全称是许昌远东传动轴股份有限公司，公司前身许昌汽车传动轴总厂始建于1954年，1969年被国家机械部汽车局设立为第一家汽车传动轴总成专业制造厂，2003年改制为许昌远东传动轴有限责任公司，2007年11月改制为股份有限公司，注册资本金14000万元。

公司生产规模

经过50多年艰苦创业和技改投入，特别是近几年来，实施了以企业文化带动企业经济技术发展，坚持“创新完美每一天”的企业理念，通过引进、消化、吸收再创新，使企业发展成为全国同行业中规模最大，品种最全，生产能力最强，品质最优的传动轴专业生产厂。现拥有近百家配套厂，23个销售网点，20个配送中心。工程机械的配套份额在60%以上，重型汽车的配套份额占22%以上。

公司主要产品

许昌远东传动轴股份有限公司占地面积48.1万平方米，建筑面积28.5万平方米。主要生产设备640台套，专业检测设备36台套。拥有锻造、热处理、金切加工、尼龙涂敷等主零部件生产线81条，年生产能力150万套。

公司旗下企业

两个全资子公司分别是：许昌中兴锻造有限公司，年产3万吨锻造毛坯零部件；潍坊远东传动轴公司，设计产能50万套。两个控股公司分别是：柳州宇航传动轴有限公司和北京富搏达传动轴有限公司。

三个合资公司，一是与北汽控股总公司合资的北汽远东传动部件有限公司，股比为51：49；二是与上汽依维柯红岩公司合资的重庆远东传动轴公司，股比各为50%；三是与万向钱潮公司合资的许昌万向远东公司，股比各为54.73：45.27。

公司经营范围

自营本企业自产的机电产品、成套设备及相关技术的出口业务（国家组织统一联合经营的出口商品及核定公司经营的进口商品除外）；自营本企业生产、科研所需要的机械设备、零配件、原辅材料的进口业务，自营本企业的进料加工和三来一补贸易业务。

公司发展战略

公司制定了“市场国际化，产品高端化，管理精益化”的发展战略，继续坚持“创新每一天”的工作主旋律，专注于汽车、工程机械传动轴产品的研发和生产，建立和完善传动轴产品的产业链体系、生产装配基地和市场服务网络。在巩固国内市场龙头地位的基础上，以高品质的产品进军国际市场。

并根据市场发展需求，调整产品结构，研究和捕捉智能制造、汽车节能与轻量化、新能源、智能联网等领域的机会，扩大产业布局，为打造百年远东和世界传动轴供应商而不懈努力。

为什么汽车的传动轴都是空心的而半轴却是实心的

这个主要是工程力学中材料力学的问题。

因为传动轴只需要承受扭转应力，也就是说，传动轴上的形变只有扭曲，这样跟您说吧，传动轴的截面是个圆，当轴受到扭转力时，离圆心越远的地方，受到的应力越大，离圆心越近的地方，受到的应力越小，圆心处受到的力是“0”，所以这时，把圆心掏空，对轴没有什么影响，而对于生产厂商来说，却可以节约大量的材料。需要强调的是，这不是偷工减料，这是合理的节约，非常提倡。

半轴需要承受的力除了扭转应力外，还有剪应力、弯曲应力，它承受的力多、大且复杂，为了满足强度和刚度的要求，它必须做成实心轴。

——北京奔驰汽车服务中心

北京战旗倒档时车身出现抖动是什么原因

汽车行驶车身发抖的可能原因：

1、前轮定位角失准，前束过大；

2、前论坛气压过低或轮胎由于修补等原因引起不平衡；

3、前轮辐变形或轮胎螺丝栓数量不等；

4、传动系统零部件安装松动；

5、传动轴弯曲，动不平衡，前轴变形；

6、减振器失效，前钢板弹簧钢度不一致，车架变形。

出现全车抖动现象，降低车速，现象即消失，若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有：轮胎动平衡失准；前后悬架.转向.传动等机构松动；前轮定位.轴距失准；半轴间隙过大。首先，轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶，这是造成全车抖动的主要原因。其次，悬架机构.转向机构.传动机构松旷.松动，造成前束值.车轴距失准，钢板弹簧过软，导致车辆在行驶中产生共振，诱发全车抖动。再次，半轴间隙过大，使后化在行驶中作不规则运动，磨损加剧，造成旋转质量不平衡，引起全车抖动。以上故障若不及时排除，将导致恶性循环，并引发其他故障。

万向节型号及对应尺寸

不同车型的汽车型号是不同的，国内常见型号尺寸如下：

国内常用的五十铃万向节尺寸29X50X76mm，北京212，万向节尺寸30X55X88mm，北京130，万向节尺寸32X93mm，南京130万向节尺寸35X98mm，东风140万向节尺寸39X118mm。

另外还有解放150万向节48X125mm，东风153万向节尺寸47X140mm，斯太尔0125mm，尺寸52X133mm，斯太尔0085，尺寸57X144mm。