汽车保养小常识短信_汽车保养短信提醒话术

1.关于汽车保养，“内幕”，你了解？

2.汽车怎样是过度保养

3.汽车销售 短信回访话术技巧

关于汽车保养，“内幕”，你了解？

对于汽车保养上的问题，相信很多车主心中都有想问的，比如，每次换机油都有剩余，应该如果处理？汽修厂给我们换的机油都是真的吗？汽修厂会不会对我的车过度维修或者多收取我的费用？......今天小编就把大家心中的所想给大家解答一下。

每次换机油都有剩余，都是怎么处理的？

这种需要分情况，如果剩余较多，一般建议车主带走，留着下次使用。一般来说，未开封的机油保质期一般都是5年，已开封的机油如果存放得当，通常可以保存1年左右，但是为了保险起见，还是建议在半年之内用掉。如果剩余比较少，车主也明确不要，会放置在汽修厂。

那么剩余多的机油，应该如何保存？

开封后立即封存：大家都知道，拧开小瓶包装的机油后，瓶口都有坚固的铝箔纸封死了。所以我们在开封机油后，也要迅速用塑料薄膜套住瓶口，并拧紧瓶盖。

挑选阴凉地方保存：要将重新密封好的机油放置在干燥凉爽的地方，一定要保证其不备太阳照射到，以免发生氧化反应。

用前千万不要摇一摇：机油开封并放置一段时间后，难免会混入水分或杂质，甚至会产生胶质分子。向发动机中添加时，千万不要像喝饮料一样将机油摇匀，并不要完全倒入发动机中，就让水分和杂质，永远沉睡在瓶底吧。

汽修厂给我们换的机油都是真的吗？

假机油一般都仿制大厂品牌，外包装印刷精致，油体颜与正品无异，如果不进行对比很难辨别真假。价格一般为正品的50%左右。所以车主们需要了解如何辨别真假机油.

辨别真假机油的小方法：

1. 查看机油盖：优质机油盖子外缘一般整齐平整，封口盖是一次性盖子，如果发现油盖粗糙，开口处没有"易拉式"密封圈，而是直接旋转拧开，是回装的机油可能性大。

2. 看桶身的防伪编码：正品机油桶身防伪码很清晰。假机油有可能没有防伪标码，就算有，也很模糊，容易擦掉。很多正规的机油厂家会提供各种防伪认证方法，比如防伪标签、防伪二维码，产品系列号，特殊标识、官方网站、客服电话、短信验证等等。只要用心求证，就能避免买到假机油。

3. 看油桶材质做工：正品材质做工完整，字迹清晰，而仿冒品一般有毛刺，摸起来不平整。

4.闻气味，摸黏度：真油味淡，有点水晶蜡的那种清香;假油味浓有刺激性。同黏度等级的油品，常温下手感黏度小，而劣质油品手感较黏，用手摸有拉丝现象。

建议用正品机油最好到正规销售店购买，同时要求开具发票留下证据。

汽修厂会不会对我的车过度维修或者多收取我的费用？

这种情况确实存在。给大家举个例子：

车辆正常保养时，修理师傅常规检查发现正时皮带有老化裂纹，并且公里数也符合更换条件，此时虽然皮带没有断裂，但是依旧会建议车主们更换皮带。同样的例子还有很多，就不一一举例。（虽然这些不算是过度维修，只是一个建议，但车主们还是根据自己车况来定夺）

那什么是过多维修呢？

比如，有些汽修店要求车主2万公里更换火花塞、动不动就要求清洗油路、自动变速箱筏板堵塞要求维修或更整个换变速箱的等等行为。而往往造成过度维修的原因有以下几种：

1、修理师傅水平不高，判断故障不准确，导致多做无用功多花冤枉钱；

2、 目前国内汽修行业在收费的时候，一般是只收配件费（其实暗含工时费），或者收配件费+工时费，但是没听说哪家汽修厂要收诊断费的。举个例子，某车电路方面发现故障，两个大师傅折腾两天进行细致排查，最后发现也许就是某个地方电线破皮导致偶然性短路或者某个插头有虚接情况，那么这个时候不产生配件费用，或者配件费用极低廉

你说这个时候该如何向顾客收费呢？如实收取配件费10元，先不说老板愿不愿意，修理师傅肯定是不愿意的，因为辛苦两天没有提成。那么这种情况，汽修店为了平衡利益，只能虚报某配件损坏，收取更换配件的费用800元，最后皆大欢喜。

那么在生活中如何避免被坑呢？

了解汽车相关知识，自己懂，汽修店就不敢蒙你；可以和店家索要换下来的旧配件；留下维修相关票据，留下证据；尽量找一家熟悉情况的汽修店长期定点维修。

碰撞后去维修，汽修厂不直接给报价，而是拆的七零八落后才报价？

这个分两种情况。

1、 车辆碰撞后，有很多看起来表面完好的配件但是内部损伤，必须把事故涉及到所有配件拆除才能准确报价，比如追尾事故后车除了前保险杠、中网、前机盖、大灯雾灯是直观可见，其他譬如杠铁、水箱、水箱框架、冷凝器、风扇、大灯灯爪灯诸多配件都有可能损伤。

如果贸然报价，拆开后发现损失不止于此再给顾客二次报价，顾客往往觉得不能接受。所以汽修厂为了谨慎起见，一般是全部确认完才会准确报价。

2、碰上了心狠手辣的汽修厂老板......

汽车怎样是过度保养

　保养汽车是让爱车能长时间安全稳定驾驶的保证，不过“过度保养”不仅浪费金钱，还会给汽车带来一定的安全隐患，顺德不少车主就经常收到各种“保养提醒”的短信消息，以下就是几种“过度保养”的反面例子，以下仅供参考！

　 机油不宜过多更换

　汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程（参配、、询价） 或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。

　另外，不仅新车不适宜机油换得太频繁，还不适宜加得太满，如果新车里机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部功率损失，还使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。

　 各种额外加装有隐患

　不少车主喜欢升级原车音响、加装导航及倒车影像、换装皮质座椅、底盘护甲等等，全套下来可能花费数万元。

　但专业人士提醒，不仅大部分加装的东西都没有什么实用价值，有些由于改动了原车的电路，还带来了安全隐患。

　 轮胎不宜刻意追求进口

　有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”，专业人士提醒国外推的新款轮胎对国内用户来说并不适用。

　国外平整的路面与国内的路况有着较大区别，适合国外路况的轮胎，在国内的道路上不一定有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。

汽车销售 短信回访话术技巧

如何做好汽车销售电话回访?有以下六点需要注意。

1、×××先生/女士您好，我是××4S店客服中心的××，很冒昧打扰您!您现在方便接听电话吗?(如果客户认为不便，致歉后询问方便的时间再联系，挂线)

2、首先对您购买我们××品牌汽车表示由衷的感谢，您的车是否已经上牌(此问题要核对销售客户信息再问，如果是没有领取合格证，没有开具发票的客户不宜提问此项目)?登记车牌号码。

3、提醒：为了更好地爱护您的车辆，在两个月内，2500公里之前车辆应该要做首保，首保是免费的，请您在进站的时候带着您的保养手册，我们的服务顾问和维修技师会为您的车做一次全面的检查。

4、您对我们销售顾问的接待服务是否非常满意?

5、您对我们的服务有什么意见或者建议吗?

谢谢您的宝贵意见，感谢您对我们工作的支持，再见!

等待客户挂电话后再挂电话。

6、如果客户不满，应先代表公司表示歉意，对客户表示理解，首先要给客户被认可的、受重视的感觉。再邀请客户有空的时候进站，为其进一步解决问题。详细记录客户的抱怨、意见、建议，及时反馈给相关的各个部门，根据各部门的处理意见进一步进行客户跟踪。接、打电话的时候切忌对客户给出无法确定的许诺，要注意说话的方式，要给事情的后续处理留出可以回转的余地。

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