2019款奥迪a4l参数_19年奥迪a4配置

1.奥迪A4L改款如换代！尺寸加长，配置提升，取消1.4T，或30.8万起

2.喜提19款奥迪A4L时尚，跟大家谈谈我的选车过程

3.全新奥迪A4L

4.奥迪A4与A4L的区别？

5.要的就是性价比，19款奥迪A4L全系优惠8万多，还要犹豫吗

奥迪A4L改款如换代！尺寸加长，配置提升，取消1.4T，或30.8万起

根据奥迪2020年的新车规划，中期改款奥迪A4L将在今年4月正式与消费者见面。日前，《车壹圈》从相关渠道获得了一组奥迪中期改款A4L的最新信息。从资料显示来看，新车放弃了小排量发动机（19款国五入门车型为1.4T），全系搭载2.0T涡轮增压发动机（分低、中、高三种调校）。

至于价格方面，新车预估价格将达到30.8-40万元，高于现款28.68万元的起售价，并且相比宝马3系29.39万元的起售价还要略高一些。一般来说，奥迪旗下车型的售价都要略低于奔驰、宝马同级竞品，看来中期改款的A4L似乎要打破这个规则了。

多项配置升级，性价比依旧摆在那

当然，平白无故上调价格肯定不是奥迪的作风。与价格同样提升的还有配置，据《车壹圈》了解，现款在售的A4L入门车型中，像全液晶仪表、倒车影像、电动折叠后视镜、自动泊车入位、倒车影像等配置均未配备，而C级、3系则全系标配，相比之下，A4L确实略显寒酸。

不过，这次中期改款之后，配置已经获得大幅提升。就以入门的35?TFSI时尚动感型为例（对应现款35?TFSI进取型），新车加入了LED大灯、电动折叠后视镜、前排运动座椅、前后倒车影像、定速巡航等配置，并且现款的电动天窗也升级为全景天窗。至于中配车型，则首次引入了四驱系统，将门槛进一步拉低；而顶配车型也进行了部分配置的升级。

从各车型配置的提升情况来看，主要还是提升入门车型配置，从而进一步提升新车的性价比。与此同时，部分高端配置诸如虚拟座舱、矩阵大灯、B&O音响等加入，进一步提升了产品调性，也尽可能多地吸引一部分竞品的潜在客户。

外观尺寸升级，2.0T与C级、3系相当

作为中期改款车型，新款奥迪A4L造型部分沿用了海外版奥迪A4的设计，前进气格栅棱角更为分明，前大灯内部结构等细节也更为贴近全新奥迪家族式设计。另外，新车提供了普通版和运动版车型（S-Line）车型供消费者选择。

另外值得注意的是，此次中期改款A4L还对车身尺寸进行了较大幅度的调整。一般来说，中期改款只会对造型、配置进行调整，并不会对车身参数进行较大改动。或许是由于去年全新宝马3系尺寸大幅加长之后，进一步“刺激”了奥迪大幅加长中期改款A4L尺寸。

至于动力部分，新款A4L放弃了小排量发动机（19款国五入门车型为1.4T），全系搭载2.0T涡轮增压发动机（低中高三种调校），最大功率分别为150马力（低功率版/35?TFSI）、190马力（中功率版/40?TFSI）和252马力（高功率版/45?TFSI），其中40?TFSI和45?TFSI车型提供四驱版本，整体性能表现与奔驰C级、宝马3系同规格动力相当。

总的来说，新款奥迪A4L的变化是十分明显，不管是外观造型的升级、尺寸配置的提升、动力系统的丰富性，都要比现款高出一个档次。虽然起售价或许会比现款高一些，但细致看来，其性价比依旧摆在那。作为目前市场上最畅销的豪华B级车型，相信新款奥迪A4L的到来，将为奥迪引领豪华B级市场打下坚实的基础。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

喜提19款奥迪A4L时尚，跟大家谈谈我的选车过程

写在前面（废话连篇，不想看的可自行忽略哈）：小弟是90年的人，今年29了，11月25号提的车，算是在而立之年送给自己的一个礼物！钱都是自己辛辛苦苦挣的（大学毕业后参加工作也6年了），没用家里一分钱。小弟结婚有4年了，以前一直开家里的10款自动档乐风，车虽然小了点，但是任劳任怨，陪我翻过山越过岭，开了有将近十年了，从没有把主人仍在路上，必须赞一下，所以很有感情，现在也没舍得卖。结婚之后老婆带来了一辆14改款新速腾1.6自动舒适版，由于我和老婆两个人在同一个单位工作，所以就一直开着这辆车上下班和日常代步了。这台车我也想聊一聊（大家别嫌我废话啊），除了肉，其他真的在这个价位里挑不出任何毛病，无论是空间，驾驶质感和舒适度（这也影响我这次选车的最重要的因素）。转眼宝宝也一岁多了，我心想小乐风车龄已老，不太放心跑远路了，而且就速腾一辆车有时候我和老婆两个人用也不太方便，就萌生了再购入一辆车的想法，老婆也很支持，那么就开始行动吧！?下面说说选车经历：最初拟定的计划里有宝马3系、奥迪A4L、捷豹XEL、CT6和阿尔法罗密欧，奔驰c不考虑，因为1.5T加48V轻混我实在接受不了！后来我和老婆商量认为阿尔法罗密欧先排除，太冷门了，配件不好调拨，而且车牌子上在一侧的位置实在是......[惊讶]。XEL外观倒是很漂亮，车身流线也很赞，但是我在论坛上看到很多车友反映这车小毛病比较多，油耗高，而且保值率低的吓人（只是听说啊），故排除。下面剩下3系CT6和A4L了，开始去4s店一辆一辆试驾。3系传说中的采埃孚8AT感觉也没有传说中的丝般顺滑，还是能感觉到顿挫的，而且销售说LI车型去掉了后部防倾杆，一切为舒适服务，舒适度倒是不错，停柔软的，而且空间也不错，而且后驱（虽然我也没开出啥区别），但是内饰的话我实在接受不了，感觉挡把有点CHOU（个人观点，宝马粉丝千万别喷我啊），而且车身宽度在这个级别也不占优，就排除了。CT6的话车身很大，内饰也很上档次，优惠幅度，服务态度都挺好，最重要的一点我要说一说，当踩下油门踏板急加速的那一刻，那种从机舱传过来的噪声瞬间把这车的档次降低了，这是我放弃他的最重要原因没有之一，这个级别的车我觉得应该更从容一些。下面就只有A4L了（四驱和两驱我都试驾了），试驾下来的结果也很符合我的预期，没有惊艳但也挑不出明显的毛病，动力的话城市路面4驱和2驱我感觉区别不是很明显，而且我高速跑的很少很少，一年能跑一次就不错了，加上我们这里下雪的日子也不多，就排除了4驱，最终定下了40时尚版（销售也推荐我这款，说是卖得最好的车型）。?下面谈价格：最终裸车价273600（全款），加装潢7000（全车膜，脚垫之类的）店内买保险，没有了，整车下来31.5这样子（牌子我自己去车管所上的）。?下面谈谈2周的驾驶感受：外观不说了，灯厂出品，必属精品！动力方面，重点说一说：上面说过，40的动力，不平淡，不惊艳。你要是说和高R、特斯拉3之类的比，那这个动力确实不行。但是比起同级别的325LI?和C级，这个动力我感觉是最好的，至少直线加速是这样，别给我说3系操控怎么样怎么样的，我说的是动力，不是操控（问题是操控对比新款3系也不差啊，有后驱情节的你当我没说），新车我不敢过3000转，1500转涡轮介入，到2500转左右已经有很明显的推背感了，我都是舒适模式D档。S档试过一次，那不用问了，一脚油下去市区轻轻松松...算了不说了，所以说市区超车的话，只要不是钢炮电动车之类的，没问题的，放心超吧，但不推荐开快车，毕竟你要么快几分钟，要么快几十年[吓]...顿挫的话，有，特别是低速情况下，至于明显不明显，看你的接受程度，我反正感觉比新速腾1.6自舒上的那台爱信6AT明显一点。没办法这是双离合的物理特性决定的，你选择它就得接受啊。速度超过30就没有了，对，没有任何顿挫了，然后速度下来了就又会出现。动力总结一句话，肉？这车不存在的！超车？只管踩油门吧！空间的话，前排没啥谈的，后排比迈腾要小一点（迈腾空间同级别是神一样的存在），因为咱这个车虽然轴距比迈腾大，但是咱是纵置发动机，车头比较长，吃了很大一部分空间，所以...但是绝不小，我1.75米，不到140斤，后排轻松二郎腿，轻松的一批！家里的宝宝在后排也玩得挺开心?。舒适度：我只能说及格，但确实比不上宝马3，尤其是座椅，太硬了，这个确实被宝马3吊打了，宝马3的座椅真的是又宽又柔软。过颠簸路段的话一个小石子都能让你的屁股感受得到，对了，可能是我运气不好没有抽到PS4的轮胎，只拿到了倍耐力P7。配置的话40时尚我要的基本上都有了，除了座椅记忆没有，很遗憾因为全系好像都没有？油耗：市区9个左右，我这边太堵了我的天呐，上了高架之后油耗在7个半左右，高速的话我还没上过，车友们说6个左右。提车时候我叫朋友一起去的，朋友是别的品牌4s店（具体品牌我就不说了）的维修大师傅，帮我检查的非常到位，毕竟专业的就是不一样！然后上架做PDI检测（车辆是2019年10月31号生产的，销售11月2号说车到店了让我去提车，我由于在外地出差，结果等到月底25号才去提车的）。检测一切OK，然后交钱，买保险（保险可自己任选险种），最后交车仪式，开走！下面开始上图！

第一眼见到你的样子，满身是灰，放在外面[流泪]

小心脏EA888

简单的交车仪式

正面大嘴巴?

右侧

左侧

左侧大眼睛

右侧大眼睛

简约不简单的性冷淡风格但又极具科技感的内饰

大爱飞机挡把，我经常手搭上面?很爽

后排空间，也不算拖后腿

后排出风口

运动布局，100公里内一定要刷，一定要刷，一定要刷！太香了！

邪恶的眼睛?

单色氛围灯，很不爽啊?先将就吧……

这张图很动感

认证利器，老婆一把我一把。求版主！

最后谢谢观看，祝广大车友们万事如意，财源广进！

全新奥迪A4L

换代近4年之后，作为这个级别里绕不开的话题，奥迪A4L这次迎来了一次较大规模的中期改款，全新奥迪A4L的升级不仅仅是颜值，还有价格！官方指导价为30.58万-39.68万。

仅仅是外观方面，全新A4L的颜值就有足够理由引起你的关注。非常的年轻，前卫，运动！换句话说，摆在你面前你真的不知道这是A4还是S4！

外观方面最大的变化，就是前脸的套件非常的多，宽大的两边格栅，全新的灯组，营造了十分突出的运动范儿。

内饰方面最大的改变，是取消了之前经典的MMI操作旋钮，转而配上了更大尺寸的中控屏，并具备了触摸控制的功能。其他的就是家族设计！

具体的参数大家可以去网上查询，总之就是3系的风儿刚刚过去，CT5的风就来了，可谓是一个比一个香。如今，CT5的风儿刚刚过去，A4L的风儿就刮来了，你会选择谁呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A4与A4L的区别？

奥迪A4L　　全新奥迪A4L采用了全新的外观和底盘设计，在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。虽然A4L在奥迪旗下并不算是高档轿车，但是全新奥迪A4L的前脸设计却采用了与家族中价格昂贵的跑车设计风格，由此也能看出奥迪对于A4L有着非常高的期待。由于重新设计的底盘中很多零部件都为铝制，因此底盘的强度有所提升而重量也随之下降。尾部流畅的线条饱满而圆润，行李箱盖处微微上翘的设计起到了高速行驶中稳定车尾气流的作用。左右两侧多边形尾灯向内延伸，而在尾灯组内并没有使用时下流行的LED灯泡而是依然采用了常规组件。全封闭的赛车级底盘让全新奥迪A4L的来自车底的干扰气流降到最低，无论是低速形式还是高速，这项设计都有助于改善车辆的抓地力和舒适性。 目前，新奥迪A4L为其所属系列下的最新车系。

2008年11月16日，一汽奥迪国产全新奥迪A4L正式发布，此次共发布了2.0T共4款车型和3.2FSI quattro旗舰车型，价格为：2.0T车型的价格区间为29.88万元～38.86万元，3.2FSI quattro旗舰车型53.88万元，1.8TFSI车型将于明年上市，价格将在稍后公布。

参数：

国产版的全新一代奥迪A4正式定名：奥迪A4L，奥迪A4L是奥迪只在中国大陆市场推出的一款新车，新车与A6和A6L的关系相似，也是国外车型在大陆国产后，对配置变化及市场需求而衍生出来的车型。在高一级别的中高级豪华车纷纷在中国选择加长并得到了很好的市场回馈后，这一思路现在正在向其低一级别的中型车市场延伸。与欧洲版奥迪A4相比，国产版奥迪A4L在车身长度方面加长了60mm，达到4763mm，而轴距则加长了61mm，达到2869mm，满足了中国用户对后排乘空间的更高要求。

据介绍，全新奥迪A4L专为中国市场研发了部分技术和装备，包括1、更宽敞的后排空间，车身比欧洲版长60毫米；2、舒适底盘，高于欧洲版A4底盘13毫米，从而达到更佳的舒适性和通过性；3、燃油识别系统，点火时可以自动识别燃油品质，达到最佳的燃烧效率，使发动机始终保持动力强劲与节能减排的高度平衡；4、为中国消费者量身定制的舒适座椅；5、更为精致的内饰和内外多处镀铬装饰件，满足中国消费者审美需求等。

全新奥迪A4L前轴向前移动154mm，带来了更优化的轴荷分布以及更长的轴距，明显提升车辆的操控性能及空间舒适性；转向机下移，其位置更加靠近前轮，带来了更为直接的转动效果，操控更加精准灵敏；此外，在驾驶模式选项方面共有舒适、动态、自动三种设定模式，且不同模式之间选择简便，一键即可完成。

全新奥迪A4L还配备了奥迪动态转向系统，能够根据行驶速度和所选择的奥迪驾驶模式改变传动比，低速行驶操作灵活，高速行驶操作稳重，可与ESP系统紧密协作，提高安全性能。通过雷达感应器与后视镜LED警示灯的配合，提高了车辆行驶时的主动安全性。

全新奥迪A4L搭载了新型8速multitronic无极/手动一体式变速器，换挡更加平顺，动力传输更加顺畅，提高驾乘舒适性和燃油经济性。此外，新一代quattro全时四轮驱动系统也装备在奥迪A4L上，40:60的扭矩分配可使驾驶者获得更高的驾驶乐趣，与ESP电子稳定程序密切配合提高了车辆行驶的主动安全性。

全新奥迪A4L充满动感的车身设计彰显了奥迪在汽车设计领域的引领者地位。具有奥迪S系列特征的前脸设计、轿跑车般的流线车身、宽大的车轮和刚劲有力的轮拱，使其在车流中显得动感而兼具优雅、沉稳而富有张力。这一设计也使A4L拥有同级车中最低的风阻系数——0.27，与欧洲版车型保持一致。代表奥迪最新设计趋势的LED“飞翼”日行灯更成为全新奥迪A4L与众不同的运动符号。

全新奥迪A4L采用了奥迪独有的“前轴前移设计”，轴距长达2,869毫米，这种长轴距、短前悬的创新方案使A4L具有了50:50的理想前后负重比例（A4L 3.2FSI）和精确、灵敏的操控。A4L车身长4,763毫米（比上一代车型提升176毫米）、宽1,826毫米，具有超越同级轿车的969毫米后排腿部空间（比上一代车型提升约10厘米），甚至超过了一些标准版的高档C级车，以一种前所未有且极为和谐的方式，将驾驶乐趣与乘坐舒适同时融入了一款中型高档轿车。

从来没有哪项技术能够像“奥迪驾驶模式选项”那样，让人在同一辆轿车上如此全方位地体验“另一辆”驾乘风格截然不同的轿车。作为A4L选装的一项奥迪独创科技，“奥迪驾驶模式选项”与全新研发的“奥迪动态转向系统”协同工作，可根据驾驶者的意愿改变发动机、自动变速器、转向比的设定及其匹配模式。驾驶者可以简单地通过转换按钮选择“舒适”、“动态”或“自动”三种驾驶模式。

绿色高效的动力总成使全新奥迪A4L达到了动力强劲、驾驶稳健和节能环保的高度平衡。A4L配备了两款全新绿色高效发动机，均采用“FSI燃油直喷技术”和“AVS奥迪气门升程系统”。全新3.2FSI发动机最大功率达195千瓦（265马力），在3000至5000转/分钟的宽转速范围均可输出330牛·米的最大扭矩，与新一代的“quattro全时四轮驱动系统”（前后轮静态扭矩分配比例40：60）及6速tiptronic手动/自动一体式变速器搭配，使全新奥迪A4L从静止加速到百公里时速仅需6.9秒，90公里/小时等速油耗仅为6.9升。另一台新款2.0TFSI发动机最大功率达132千瓦（180马力），发动机转速在1500至3900转/分钟之间均可输出极为强劲的320牛·米的最大扭矩，与新型8速multitronic无级/手动一体式变速器搭配，使全新奥迪A4L从静止加速到百公里时速仅需8.4秒，最高车速达到225公里/小时，而90公里/小时等速油耗仅为5.7升。

外形尺寸（长/宽/高）： 4763/1826/1427mm

排 量： 1984-3197 cc

理论油耗： 5.7-6.9 升/百公里

要的就是性价比，19款奥迪A4L全系优惠8万多，还要犹豫吗

前言：哈喽，大家好，随着现代社会的发展，如今的消费者买车越来越理性，所以现在国人买车越来越看重性价比，在国内车市不景气的大环境下，汽车降价是一种很常见的现象，以价换量也是一个比较常见的手段，不过对不同的车来说，降价的效果也不一样，今天车哥为大家带来的豪华品牌奥迪，就开启了疯狂的降价模式。下面就让我们来聊一聊奥迪A4L。

奥迪A4L在上市时的指导价为28.68-40.18万元，在目前的优惠力度下，奥迪A4L全国的最低报价为21.37--30.58万元，有着近10万元的优惠幅度，可以看出奥迪A4L为了销量已拿出了满满的诚意，对于消费者来说身为豪华品牌的奥迪A4L具有很大的吸引力，这样的降价真是令人心动啊。

有了诱人的价格就来让我们来看看车，奥迪A4L的造型保持了德系车的超高设计水准，前脸采用六边形中网，并使用横条式的镀铬条进行装饰，从车身侧面看，整车造型圆润饱满，?上腰线从车头贯穿至车尾，整个车身看着修长了很多，尾部采用了倒L形的LED尾灯，后备箱上方微微凸起的鸭尾式尾翼加上双边双出的排气设计，显得更加的运动。

车身尺寸方面，奥迪A4L的长宽高为4818mm/1843mm/1432mm，轴距2908mm，长轴距让车内空间完全能够满足中国的家庭使用，悬架方面采用的前五连杆独立悬架和后五连杆独立悬架。该车的行李箱容积424L，保障了不同的用车需求。

内饰方面，奥迪A4L的内饰主打的科技感，采用了三幅式多功能方向盘，T字形的中控台布局，两块大尺寸的中控屏7英寸或8.3英寸彩色中控屏幕，高配车型配备了12.3英寸的全液晶仪表，内置三维立体式的导航功能，配合游艇式的电子档杆和奥迪一贯的优质做工，这套内饰科技感十足。

配置方面，全系标配了铝合金轮毂、无钥匙启动、主副驾驶座椅电动调节、蓝牙/车载电话、手机互联映射、语音识别控制系统、自动大灯、外后视镜加热功能、防紫外线/隔热玻璃、雨量感应式雨刷等功能配置，2019款A4L的40TFSI进取型增加全景天窗，40TFSI时尚型增自动泊车和灯光包、45TFSI个性运动版增灯光包、防炫目内饰后视镜和储物包；45TFSI运动版增遮阳帘、全景影像和黑色顶棚。

动力方面，奥迪A4L在售款式很多，分别有搭载了1.4T/150马力和2.0T/150马力，以及2.0T/190马力、2.0T/252马力四种发动机选择，全系标配7速双离合变速箱，45TFSI?quattro个性运动版以上款式配备有全时四驱。

结语：尽管1.4T和2.0T低功率发动机可能的确很弱，但是总有一些人看重的不是动力，奥迪A4L在通过大幅降价后，在去年的累计销量上稍微领先于竞争对手，而随着新款奥迪A4L将于今年上市，产品力的进一步提升，奥迪A4L能否继续领先于竞争对手呢？欢迎大家下方评论留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。