和特斯拉车标相似的车_特斯拉车标相似的车标是什么车

1.和特斯拉车标很像的国产车

2.车标一个大写t但不是特斯拉，和特斯拉logo很像的车

3.和特斯拉的车标倒过来很像

4.六大“撞脸”新车，遮住车标傻傻分不清楚！

和特斯拉车标很像的国产车

长安深蓝。

和特斯拉车标很像的国产车是长安深蓝，该品牌的车标图案类似Y字形，与特斯拉的T字形有着相似之处，当然，也有人认为长安深蓝的车标更像是电动车品牌雅迪，以及联想的笔记本系列拯救者。

据介绍，深蓝品牌将面向Z世代新能源用户，目前已经规划5款新车。长安深蓝旗下首款战略车型SL03已于2022年7月25日正式上市。

长安深蓝为Z世代的新能源用户提供四大品牌价值：

一是创新重构，通过前瞻创新的产品设计、行业领先的平台架构，重构用户对于未来出行的认知与想象。

二是万物互联：构建天网互联的数字生态，实现全数字场景无限扩展。

三是体验随心：提供智慧趣味的功能场景与个性定制的智慧服务，帮助用户自由拓宽体验边界。

四是低碳生活：秉承绿色低碳的可持续发展理念，提供高效出行解决方案，推动人与自然的可持续共生。

车标一个大写t但不是特斯拉，和特斯拉logo很像的车

车标t但不是特斯拉

现代酷派跑车出自南韩的Ulsan厂房，在中国市场上酷派用的是Hyundai商标(H标)，在韩国市场是以Tuscani商标(T标)销售，而酷派T标的意义在于现代汽车为凸显档次而设计出的独立车标，但进入国内就之后恢复成原先的H标，酷派的T标和H标外观上完全一样，都是源自酷派第三代，较为区别的是T标配置氙气大灯，H标则没有，基本上国内见到的T标都是由H标改标而来的。

现代汽车公司在1996年推出第一代双门轿车酷派车型，随后在1997年第一代酷派就已经在中国销售了，当时酷派的竞争对手有福特probe、本田prelude、马自达mx-6以及尼桑240sx等车型，都唯独只有酷派是坚持到最后的车型。

现代酷派在2009年引入国产北京现代第二工厂的上产线，也就是国产化酷派，而酷派进入中国考虑因素是进口酷派在当时国内的售价在19万元作用，同时北京现代很难在成本上降低很多，而且酷派又属于个性化车型，即使是价格降低销量也难以会大幅度的提升，而且当时中国市场以及是成为酷派在全球的第一大市场，年销量在5000辆左右，当然现代也就不会眼睁睁的放弃中国汽车市场，因此国内首款由合资企业生产的跑车国产酷派亮相。

酷派汽车是脱胎于HCD-II概念车的酷派轿跑车，也是韩国现代汽车公式创造的奇迹之一，其中05款酷派汽车2.7 V6发动机在动力系统方面保持不变，V型6缸双顶置凸轮轴全铝引擎的最大功率是123kw，而4000rpm时可爆发出250N/m的扭矩，匹配的是shiftronix四速手自排，既能够满足悠闲的驾驶需求，也不失跑车操控的本色。

劳恩斯酷派是现代汽车推出的继劳恩斯之后的的高档运动型跑车，同样作为一款平民版车型，外观上满足了消费者所追求的跑车梦，动力方面搭配现代Lambda RS 3800 V6全铝发动机以及首款自主研发的Theta 2.0 TCI涡轮增压发动机，两者最大功率分别可达到223kw和155kw，最大扭矩分别为361N/m和299N/m，此外较为区别的是2.0T涡轮增压减少了涡轮迟滞，能够在高速时动力输出更为平稳。

酷派与劳恩斯酷派同属于现代汽车车型，劳恩斯酷派是现代根据最新的后驱平台而研发出来的一款车型，取代了老款前驱的现代酷派，此外劳恩斯酷派的商标只有现代的斜体H，两者所搭载的发动机也有所不同，相对来说劳恩斯酷派作为新产品，在动力、技术以及调校方面均优于酷派。

和特斯拉的车标倒过来很像

和特斯拉的车标logo很像的汽车是道奇Ram皮卡车,道奇是克莱斯勒集团的三大汽车品牌之一。道奇是美国的第五大汽车品牌,在美国的汽车市场,拥有6%左右的市场份额,是全球汽车行业的第八大品牌。

六大“撞脸”新车，遮住车标傻傻分不清楚！

现在讲汽车设计，每个品牌都有自己的家族化设计，这种设计不但让车具有一定的辨识度，还能减小消费者的学习负担，如果一台车能让你很容易的就记住它，这就是对一台车做的最好的营销手段。

但是小编是在是对最近发布的这些电动车型比较脸盲，总觉得这些车的设计过于相似，如果不把其LOGO展示出来，还真认不出他们是属于哪个品牌的。今天我就把这些电动车都整理了出来，如果蒙住LOGO，你能将他们分辨得出来吗？

最近各家品牌都在推出自己的纯电动轿车（包含概念车），不知大家在翻看新闻的时候是否留意到，其实他们在设计上似乎都采用了同样的设计语言，使我们很难分辨出其究竟属于哪个品牌。在我们看到的电动轿车中似乎只有保时捷taycan和特斯拉的Model?S和Model?3拥有了较强的识别性，今天我们就整理了一几款比较热门且容易脸盲的车型，让大家可以练就出火眼金睛，一下就能分别这些相似度很高的电动车设计。

极星Precept（高性能概念车）

极星Precept是近期发布的全新概念车型，它为我们展现了下一个时代汽车的生产理念，内饰由环保材料制成，这些材料的运用可在降低对环境影响的同时，兼顾现代高科技奢华，甚至可达到减重的目的。

大量的科技装备也是这台概念车所要表达的重点，前脸的前格栅被名为?SmartZone的面板所取代，它拥有着前雷达和驾驶员辅助功能技术，，传统的后视镜已被基于摄像头的模块所取代，更大程度上的降低了行驶风阻，同时内后视镜同样采用了虚拟后视镜，由安装在车尾的广角摄像机收集信息。

这款概念车的设计负责人表示，这款概念车并不是单纯的展现其未来造车的理念，更是是解决社会问题的工具。

保时捷Taycan（跑车，已上市）

保时捷Taycan想必大家都非常熟悉了，这是保时捷基于概念车Mission?E打造的全新电动车型，这款车也标志着保时捷开启了电气化的新纪元。

目前在售的Taycan车型为4S、Turbo和Turbo?S。预计Taycan?Cross?Turismo将在今年发布，这将是保时捷在电动车领域的重头戏，当然也包括保时捷或将推出的Taycan?Sport?Turismo（猎装版）。

Taycan车型作为保时捷品牌70周年的献礼，在造型设计上也是突破了传统的保时捷风格，但是在细节之处我们还是能够看出其保时捷基于的。Taycan也是这些车中最好分辨的一款车型。

蔚来ET?Preview（轿车，概念车）

去年，蔚来为我们展现了ET7的预览版ET?Preview，这款车我们可以看到蔚来在电动车市场的长远规划，蔚来ET?Preview仍然延续了其传统的家族化设计，但是很明显的在轿车上的设计比SUV车型上的圆滑了很多，并没有非常锋利的前脸。

目前，蔚来并没有公布后期ET7的相关信息，不过我们认为，这款全新的车型很可能与现有的ES?9和ES?6采用相同的平台进行打造，续航能力能够达到500公里以上。

小鹏P7（智能轿跑，可预订）

小鹏作为国产电动的新势力品牌，在去年就推出了旗下的纯电动轿车，超过4.9米的车身长，以及3米的轴距让整辆车达到了主流行政级车的水平。

在智能化方面，小鹏P7具有很强的优势，它采用英伟达的DRIVE?Xavier自动驾驶芯片，可以支持L3级自动驾驶技术。中控由一块10.25英寸的全液晶仪表盘以及一块14.97英寸的悬浮屏幕组成，显得科技感十足。

在续航方面，近日小鹏汽车透露了其今年或将推出700公里以上续航能力的P7车型，如果小鹏P7能按照既定的计划对这款长续航版本的车型进行量产，将有望成为国内市场续航能力最强的车型。

天际ME-S（轿跑概念车）

天际是国内电动车品牌电咖汽车旗下的高端电动车品牌，去年的上海车展上，天际为我们展示了这款名为ME-S的概念车。

作为天际旗下旗舰级轿车，ME-S融入了非常多的潮流设计，首先车身造型上就采用了目前备受市场喜爱的Sportback的线条设计。

据天际负责人介绍，开发这款车的目的主要在于，他们想打造一款能激发驾驶欲望，又能提供舒适的驾乘体验的豪华车，甚至在智能配置方面ME-S除提供基础的驾驶辅助功能外，还将提供例如交通拥堵引导、高速公路引导、无人代客泊车的功能。

索尼Vision-S（概念车）

在今年一月份举办的国际电子消费展上，索尼公布了其Vision-S概念车，这在当时让不少人感到意外，甚至引起了索尼粉丝们的狂欢。这款概念车主要是为了展示索尼新车载互联平台Vision-S而设计的。

近日，据外媒报道，这款概念车已经在奥地利开始了路试环节，据称这是为了确保车辆及其平台Vision-S符合现行的安全法规。目前我们尚不清楚Vision-S的动力水平及续航能力。

看了以上六款车型，你是否具备了分清他们的能力了呢？

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