奥迪a6allroad雪地_奥迪a6l雪地模式在哪

1.奥迪a6allroad后桥限滑差速器有什么用

2.听说奥迪A4的四驱可以在雪地爬坡？原来是真的！

奥迪a6allroad后桥限滑差速器有什么用

使车辆在不良路面行驶时同样能安全快速通过。

后桥限滑差速器能够克服普通锥齿轮式差速器因转矩平均分配给左、右轮而带来的在坏路面（泥泞、冰雪路面等）上行驶时，因一侧驱动轮接触泥泞、冰雪路面而在原地打滑（滑转），另一侧在好路面上的驱动轮却处在不动状态使汽车通过能力降低的缺点。

汽车与泥泞、冰雪路面接触的驱动轮与路面的附着力减少，路面对半轴作用有很小的反作用转矩，结合对称式锥齿轮差速器具有转矩平均分配的特点，这使处在好路面上的驱动轮所得到的转矩只能与处于坏路面上的驱动轮转矩相等，于是两者的合力不足以克服行驶阻力，汽车便停止不动。

扩展资料

防滑差速器功能原理

差速器是藉由盆型齿轮及角齿轮驱动，内部包含边齿轮及差速小齿轮。

当车辆直行时，并无差速作用，差速小齿轮及边齿轮整个会随着盆齿轮公转无差速作用，一旦车辆转弯内、外轮阻力不一样的时候，差速齿轮组因阻力的作用迫使产生自转功能进而调整左、右轮速。

譬如说当车辆一轮掉入坑洞中，此车轮就毫无任何摩擦力可言，着地车轮相对却有着极大的阻力，此时差速器的作用会让所有动力回馈到低摩擦的轮子。掉入坑洞的车轮会不停转动，而着地轮反而完全无动作，如此车轮就无法行驶。

差速器很好地解决了汽车在不平路面及转向时左右驱动车轮转速不同的要求；但随之而来的是差速器的存在使得汽车在一侧驱动轮打滑时动力无法有效传输，也就是打滑的车轮不能产生驱动力，而不打滑的车轮又没有得到足够的扭矩。

百度百科-防滑差速器

百度百科-奥迪A6allroad

听说奥迪A4的四驱可以在雪地爬坡？原来是真的！

我身边有很多人都是在雪天时出了交通事故。

所以，什么样的汽车面对这种恶劣天气时的安全性能高，想要买车的我也是格外关注这个问题。

前不久，我注意到了奥迪A4?allroad的这款车型，很是欣喜，它那强大的四驱系统，竟然可以让车身在雪地里爬坡。

相信很多开两驱车的车主，都会担心冬天下雪了，我这车到底该怎么开？

一到冰雪路面，那真的是如履薄冰，满脑子都是我该怎样避开阴湿路段、怎样靠边行驶、尽量行驶在前车留下的车辙中、不要靠路边驾驶等等吧，更有甚者为增大摩擦力，调节胎压，将轮胎放掉了一些气,增大汽车与冰滑路面的接触面积,增强轮胎附着力。

但是，奥迪A4?allroad的四轮驱动，就完全不用考虑这些问题。

四轮驱动的奥迪A4?allroad可以四轮抓地，摩擦力（驱动力）分布均匀。

行驶到冰雪路面时，路况变了，轮胎的抓地力也产生了变化，这时候四驱“适时”起作用了：电子系统检测到前轮的打滑使更多的动力被传递到后轴，这个时候四驱车的优势就发挥出来了。你会发现同样的速度过同样的弯角，奥迪A4?allroad的四轮驱动要比普通二驱汽车的极限高不少，出现失控的几率也要小很多。

这可能也就是奥迪A4?allroad可以在雪地爬坡的原因。?一般说来，四轮驱动汽车更适宜于雪地行驶。

冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，驾驶员在提高对冬季驾驶知识和技能学习的同时，更重要的是选择一款品质精良的四驱好车。