07款奥德塞汽车内饰_07款奥德赛内饰

1.就日系车内饰质感而言，你觉得哪款内饰最好看?

2.奥德赛的配置怎样？它的空间小吗？

3.广汽本田奥德赛外观怎么样

4.奥德赛这款车怎么样？买过的人后悔了吗？

5.奥德赛这车怎么样？在这价位MPV里面还行么？

就日系车内饰质感而言，你觉得哪款内饰最好看?

颜值，放在人身上，可以赚钱。

放在汽车身上，同样可以赚钱。

但不同的是，汽车的颜值不单单是“外皮”，也包含了“内在”。如今内饰的设计和质感同样影响车整体的颜值。

在上个月，美国媒体评选出2017年度十大内饰，此次评选是根据品牌旗下车辆内饰的质感，设计，人性化设计来进行综合评分。不过，前十的车型中，大部分都是豪华品牌旗下车型，毕竟经济性用车的内饰，其质感因为成本等原因，多少都会遭到吐槽。废话不多说，咱们直接来看看年度十大内饰有哪些吧!

第一：捷恩斯

得分：8.7分

捷恩斯虽然只有两款车型，但是两款车型的评分都很高，G80得到8.7分，G90更是得到了9.3分。能获得如此高分，很大的原因是因为其两款车全部车型都标配了Nappa皮革和木质装饰，让其整个视觉感和触感提升了不少，当然全系标配也是很大原因。

第二：奥迪

得分：8.5分

奥迪旗下车型的内饰评分，A4和A5的评分最高，分别为9.1和9.0。A4全系标配皮革，很多人性化的配置也是标配，比如说八个转向前排座椅以及加热，通风座椅。不过，国内的A4并没有如此厚道。

第三：GMC

得分：8.46分

GMC对于国内消费者来说比较陌生，GMC旗下有五款车型，三款SUV两款皮卡。而内饰获得最高的分的是其全尺寸皮卡Sierra

1500，虽然设计比较普通，但是其功能按键的布局较为人性化，用料方面也不会显得粗糙，这两个方面为其加了不少分。

第四：克莱斯勒

得分：8.43分

克莱斯勒旗下销售的车型只有300和Pacifica，克莱斯勒300对于国人来说较为熟悉，但因为其品牌小众的原因，很少人关注。但是作为豪华品牌的一份子，克莱斯勒对于内饰的追求和豪华车该有的配置，比很多豪华品牌都要好。

第五：起亚

得分：8.39分

起亚的内饰设计并不出众，但是在细节上，起亚处理的比同级别大部分车型要好，另外其旗下车型所标配的功能相比同级别也要较为丰富。不过，这仅限于进口的起亚，而国产的车型相对会逊色一些。

第六：本田

得分：8.38分

看到这里，相信很多人都会说，本田这内饰质感也能上榜，有内幕?其实关键在于奥德赛，本田奥德赛在此次评选中获得了9.0的高分，把本田整体的分数拉高了。奥德赛的内饰设计其实一般，但是对于家庭用车来说，奥德赛提供了较好的软性材料，并且其功能也很适合家庭用车的标准。

第七：沃尔沃

沃尔沃虽然不如其他豪华品牌一样那么有影响力，但是大多数人对其的评价都是正面的。此次内饰评分沃尔沃S90获得了8.8的分数。其原因在于使用优质的材料，呈现的质感较好，并且其也搭载了不少的科技技术功能。

第八：保时捷

保时捷的外观颜值虽然很一般，称不上帅或者出众，只是很有特点。内饰也是如此，但是其内部几乎被高级材料覆盖，并且在细节处理上的很严谨，让其内饰看起来有种精致的感觉，而这也是其评分高的最大原因之一。

第九：现代

得分：8.2分

现代是进入前十中第二个不是豪华品牌的品牌，而获得最高分则是伊兰特。虽然国内的伊兰特已经离我们而去，但是海外的伊兰特仍然在继续奋斗，如今海外版的伊兰特标配了布艺装饰，很多配置以及功能也是标配。

第十：奔驰

得分：8.18

奔驰排在最后，相信很多人都没有想到，毕竟奔驰的内饰在国内的口碑还是挺高的。奔驰排在第十，大概原因是因为部分车型的内饰评分拉低了整体的分数，比如说CLA只获得了6.7分，而庆幸的是，S级获得了9.3的高分，让其稳住了前十的位置。

奥德赛的配置怎样？它的空间小吗？

优点：外观颜值高，与众不同，很具有辨识度！

缺点：低速拥 堵路段，驾驶感偏重，隔音不是那么好

外观：外观足 够霸气，低调，有内涵！颜值还是不错的

内饰：做工比 较精细，内饰设计风格独具一格，少点硬塑料就更好了！

空间：空间绝 对够大，坐过的朋友都赞不绝口！一大优势

配置：配置也很赞、倒车雷达、无钥匙等等这个配置我很满意了

动力：新车还是要温柔点，没太猛给油，但依然换强劲。

操控：方向盘 基本上没有虚位，行驶非常稳。

油耗：主要在市区，经常等红灯。又经常堵车。居然 还没到8个

舒适：隔音不 错，轮胎薄，但是不管开还是坐都是挺舒适的，别碰到大坑就好

优点：外观大气，经济实用，车子开起来不抖。

缺点：暂时没有什么缺点。

外观：外观个性，没有一点模仿的痕迹，家里人也都很喜欢。

内饰：这款车的内饰做工很精致，新车内饰的异味也非常小。

空间：空间超大，我1.74米的身高，驾驶室也还是有很大的空间，后排空间也杠杠的，第三排也是没问题的。

配置：发动机启停技术、主动刹车/主动安全系统等等。

动力：起步不弱，加速线性表现很好，奥德赛锐·混动的强大动力从来就没有怀疑过。

操控：买车的时候销售就跟我说过操控，试驾的时候没太感觉得出来，现在开了一段时间，感觉还不错，没有什么缺点.

油耗：6.9L的油耗，小菜一碟，完全没有超出预期。

舒适：这车的舒适性还是很不错的，这么说吧，只要是坐我车的人都觉得好。

优点：外观很动感，内饰很讲究，动力很够用。

缺点：如果一定要说点什么缺点就是价位方面没有什么优惠的。

外观：大部分人都觉得好看，我也不例外，购买最大的原因是喜欢这个造型。

内饰：内饰做工还有颜色搭配不错，我很喜欢。

空间：不管是储物空间，还是乘坐空间都是很不错的。

配置：无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、定速巡航、前/后雷达等等。

动力：长途用油，短途用电，动力对于家用车来说还是很够用的，加速也很给力。

操控：方向盘还是比较好用,低速时比较轻盈,一只手都能轻松控制,高速方向盘要重一点.

油耗：油耗差不多是6.9升每百公里，电耗方面就还没有估算过，所以不是很清楚。

广汽本田奥德赛外观怎么样

奥德赛的外观很简单，但是外观的颜色会随着光线的折射变成很多颜色，彰显出非凡的简约。新款奥德赛外观更加动感犀利，线条流畅，侧面层次感强。从大灯到引擎盖的两条直线增加了前脸的力量。全新设计的尾部焕然一新，采用华丽时尚的led重新设计

广汽本田奥德赛外观怎么样

奥德赛的外观很简单，但是外观的颜色会随着光线的折射变成很多颜色，彰显出非凡的简约。新款奥德赛外观更加动感犀利，线条流畅，侧面层次感强。从大灯到引擎盖的两条直线增加了前脸的力量。

全新设计的尾部焕然一新，采用华丽时尚的led重新设计的尾灯无论是造型还是精神。尾灯中间镀铬饰条上的奥德赛车标光彩夺目，更显尊贵与个性。此外，奥德赛还增加了新的颜色艾美奖紫。五颜六色的车身颜色与车身造型相得益彰，与都市潮流相互辉映，给人一种非常醒目的印象。

奥德赛内饰风格，集便捷与美观于一体的多层立体自发光仪表，结合平滑弧形向左右延伸的中控台造型，整体营造车内舒适科技氛围，为每一平方英寸增添驾驶乐趣。奥德赛的 座椅 组合依然丰富多彩，只需几个简单的动作，就能实现组合模式的多种变化，突破汽车有限的乘坐模式，打造出符合自我要求的灵活空房间。此外，在现有真皮座椅版本的基础上，增加了法兰绒座椅版本，以满足不同用户的个性化需求。

在舒适性方面，奥德赛豪华版搭载了卫星导航系统，拥有8英寸大显示屏和声音引导功能，操作简单，定位准确，即使在完全陌生的地方，也能带领驾乘人员轻松到达，倍感安心。同时豪华版还配备了倒车摄像头，倒车时车辆后方的场景清晰显示在显示屏上，安全方便。

安全方面，除了为前排乘客提供i-SRS智能双气囊缓冲碰撞冲击外，奥德赛还率先在国产高端MPV中安装前排座椅侧气囊，可有效保护乘客，减少侧面碰撞时的伤害，进一步提升安全性能。采用本田独有的G-CON 安全技术 设计制造的车身结构，能够高效吸收碰撞能量，合理分散碰撞能量，大大减轻了乘员舱的负荷，降低了对乘员的冲击力，保证了乘员的生存空，从而最大限度地保护了乘员的安全。

广汽本田奥德赛尾灯一直亮着什么原因

奥德赛的尾灯总是亮着，原因是汽车刹车开关故障、刹车片过度磨损、手刹未松开、制动液不足。由于制动开关短路，尾灯点亮，因此需要更换制动开关。如果制动液不足，只需添加制动液。

汽车尾灯安装在汽车后部两侧，夜间行驶时，表示后车前有车，并显示两个车间的位置关系。汽车尾灯具有足够的发光强度，即使在明亮的阳光下，汽车尾灯也能清晰地为其他车辆的驾驶员或行人识别信号。夜间行驶时，尾灯发出的光线不会对其他车辆的驾驶员或行人造成眩光和不舒服的感觉。

制动液杯内有上下管路。如果油杯中的制动液低于下管路，这种现象将被油杯旁边的传感器检测到，并被仪表板上的刹 车灯 反射。在这种情况下，只需补足油杯中的制动液即可。正常情况下，制动液不会突然降到下限。随着刹车片的磨损，刹车油杯中的液位会下降，刹车片会有一定程度的磨损，刹车灯会亮起。如果制动液快速减少，说明制动系统泄漏。 广汽本田奥德赛外观怎么样 广汽本田奥德赛尾灯一直亮着什么原因 @2019

奥德赛这款车怎么样？买过的人后悔了吗？

汽车工业已成为热门高端市场，许多优秀的型号出现了。 “控制之王”宝马3系，外观强，永不滞后。 “小姚市”中泰SR9，继续追求卓越和成就。在汽车世界，一辆大型汽车世界，一辆汽车必须清楚地清晰，就像本田奥德赛一样。王先生，王先生，是我的朋友，本田奥德赛与一辆车，业主210天，店主：我想说八个字。让他发表真正的汽车感觉。

外表真的很好，年轻时尚运动充满了，真的很满意。设计仍然是一个好看的，本田的家庭的正面非常漂亮。外观非常满意，头灯尖锐，强大的霸气。它是漆皮，在日本没有办法。内部非常简单，非常舒适。多媒体屏幕分辨率不好，它真的不好。比较材料，它基本上是塑料，如何用于近30,000辆汽车。座椅的新味道相对强壮，往往吹，经常沉没。

我看着那些坐在低凳子里的汽车，有几个拳击空间。三人旅行，第三行被隐藏，第二行是不可立识的。它对空间非常满意，存储空间太少。当你拿4人时，行李箱被称为大，似乎没有一些竞争对手可以与他比较。自动启动和停止太大影响，启动整车。如上所述，放缓撞到了。与凯美瑞轮胎噪音相比，风噪声也很大。后排被加热，但这些是梦想。

本田的混合系统可以真正带来最终的动机和控制体验。 4080之间的加速度仍然小于2.0t，但100140的加速度优于2.0t。 2.4位移CVT没有极高的速度，令人尴尬的是给油。开始是我最喜欢的感觉，好的。高速，均匀的90,6.5油，有一张照片。

我第一次觉得这辆车非常好，而另一辆车则没有。方向盘相对较轻，转向非常柔韧。自动停车功能非常易于使用，节省努力。背部扭转梁真的有点一点，但可以被接受。现在用它，我的感受是八个词：因为选择不会后悔！

奥德赛这车怎么样？在这价位MPV里面还行么？

奥德赛是很多消费者在选择合资MPV时都会考虑的一款车，个人认为这款车还是很不错的，质量方面不用担心，自2007年1月在中国上市以来，已经经过了20年打磨，凭借着稳定的质量、宽裕的乘坐空间和多功能的用途赢得了广大消费者的青睐和赞誉。同时呢奥德赛的保有量、保值率也都非常高。

如今，随着新款的推出，很多地方都进行了改善，车头一改老款的优雅低调，棱角分明的硬朗笔触雕刻出更趋前卫而概念化的前脸。前保险杠的中央，U形宽幅的亮条，将上下进气格栅区分开来，视觉上十分抢眼。

而在评价一款7座车是否真正实用时，主要指标还是看空间。那奥德赛作为一款7座MPV，除了座位之外，还保留了一定的行李空间，而且座椅的布局还很灵活，无论是家用还是商务办公都很合适。所以在这个方面，奥德赛做的还是非常不错的。

内饰方面，仪表盘中央液晶显示屏升级为彩色显示，视觉效果更加突出，并且还增加了车道保持和自适应巡航功能。在前排座椅中央，新款奥德赛的主驾驶扶手经过升级，表面大幅度加宽并支持折叠；扶手下方地板还增加了带滑盖的储物箱，进一步提升了储物能力。

动力方面，搭载2.4L发动机，最大功率186马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱。发动机动力输出较为强劲，加速性能还算不错，作为MPV车型对于动力自然也不能要求太多，这样的动力已经是足够使用了。

其实，这个价位的MPV无论是空间、配置还是动力都没有太大差别，如果真的想入手的话，建议准车主到4S店多看多问，最好可以试驾一下，这样下来会对每一款车都形成自己的认识，毕竟23-35万的价格并不是特别便宜。