汽车火花塞老化会出现什么情况_汽车火花塞老化有什么影响

1.火花塞老化有什么症状 怎样判断火花塞该换了

火花塞老化有什么症状 怎样判断火花塞该换了

一般我们检查火花塞是否需要更换和拆卸，然后就知道了，要看燃烧的颜色，电极之间的缝隙，瓷体和金属外壳之间的缝隙有没有漏气等等。但是很麻烦。专业人士一般人操作不了。那么如果是，有什么简单的方法可以判断火花塞该换了吗？其实是有的。

如果车主发现冷车状态下启动困难，行驶时有明显顿挫感，怠速抖动，或者发动机加速性能下降，应及时检查火花塞。因为一旦汽车出现几项性能，可能是因为火花塞老化需要更换。让我们仔细看看。

1，机油对加速没有贡献。

开车时，如果发现加速无力，或者踩下油门后感觉发动机明显异常抖动，很可能是火花塞性能退化造成的。

火花塞性能下降会导致点火不良，导致燃烧不充分甚至失火。此时可能会有一个或多个气缸停止工作，所以发动机会被搅起或者供油不起作用。

2.等红灯时，汽车会发抖。

红灯停车的时候可以关注一下发动机的工作状态。如果怠速时发动机有明显抖动，也可能是火花塞有问题。

当然，明显的发动机抖动不一定是火花塞引起的，也有可能是由于垫片老化或者积碳过多引起的。这种情况下，建议去维修店找问题根源。

3.难以启动或突然死亡。

如果发动机启动困难，显然是点火有问题。如果能排除冬季一般点火困难或者发动机保养不好的原因，那么就可以考虑是不是火花塞有问题了。

如果出现无端的死火，很可能是两个以上的气缸停止工作。这种情况很可能是火花塞有问题。

汽车火花塞是消耗品，和机油一样，必须定期更换。火花塞的设计寿命一般是2万公里。为了延长汽车点火用火花塞的使用寿命，中高端汽车的中心电极和侧电极采用高硬度的铂或铱，这样火花塞的寿命将延长到6-10万公里。如果你的汽车火花塞中心电极是镍合金的，建议每2万公里更换一次。如果你的汽车火花塞的中心电极和侧电极是铂金或铱的，建议每10万公里更换一次。如果你的汽车火花塞中心电极只是铂金或铱，建议每4-6万元更换一次。