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1.LNG/CNG/L-CNG的关系与区别

2.什么是撬装式加气站？

LNG/CNG/L-CNG的关系与区别

CNG 压缩天然气（气体）

LCNG 液化、压缩天然气（一般指由液化天然气转化为压缩天然气的加气站）

LNG 液化天然气（液体）

CNG车都是小型车或者运距较短的重卡，LNG车主要是公交城际客车和重卡，两者的主要区别是同样体积的储气瓶储存标准气量LNG是CNG的三倍， 而且LNG气瓶价格高，450升的大约两三万元，大车价格高，气瓶价格相对车价就很小，但是相对小车就不行了，大车百公里耗气量大，容易收回车把，因此CNG适合小车和运距近的，LNG适合大车远距远的。

CNG是压缩天然气，气源比较好找，任何一个母站都可以拉气，现在各市的出租车、公交车大部分都是用的压缩天然气；LNG是液化天然气，气源较少，下游市场目前来说不是很多，有一部分重卡车、城市公交车用的是LNG，出租车一般情况下用不了。你要是想建加气站的话，最好是先建个CNG加气站，等以后LNG下游有市场了再加一个LNG设备就行，当然你也可以一步到位建个LCNG站，但是LCNG站的气源是LNG

1、加气站建设前期报建手续办理程序及有关规定

天然气加气站建设必须按照国家有关建设规定及建设程序进行报建审批。加气站前期报建手续主要包括：项目立项、加气站建设用地选址及征地、规划设计（方案）、消防建审、施工图设计及建委施工许可审批等,主要取得以下批文或证照：立项批复（市计委）、燃气许可证（市燃气办）、土地证（市国土局）、规划红线及规划许可证（市规划局）、消防设计审核意见书（市消防局）、施工图（设计院）、施工许可证（市建委）等，具体办理程序及要求见附表1。

1.1规划局业务：办理建设项目选址意见书、建设用地规划许可证、建设工程规划许可证等手续,规定见附表2。

1.2公安消防局业务：办理建筑工程消防设计审核意见书及建筑工程消防验收意见书，规定见附表3。

1.3 建委业务：办理施工合同备案、施工许可审批手续，程序及要求见附表4。

什么是撬装式加气站？

撬装式（LNG）加气站是将压力为1.2MPa、温度为-162℃的LNG经管路、低温泵、加气机等加注到汽车LNG储气瓶中的专用加气装置。其主要设备包括：LNG储罐、LNG低温泵、LNG调压气化器、LNG加气机、撬座等，各设备都安装在一个可移动撬块上。

橇装式加气站将LNG通过低温泵向LNG汽车加气。如有需要，也可同时经高压液体泵加压经气化器气化后向CNG汽车加气，并且比同样容量CNG加气站的造价和运行费用低。

为促进天然气汽车在我国的快速发展，解决天然气汽车加气站依赖天然气气源和管网等问题，撬装式加气站不依赖于天然气管网和气源，占地少，投资小，科技含量高，建站周期短，易操作，易于搬迁，对促进我国发展天然气汽车具有重要的意义，成为一种具备良好发展前景的加气站类型。

橇装式LNG加气站还有以下优势：

①机动灵活，占地少。不依赖天然气管网，只需用LNG槽车来运载LNG作为气源。站内所有工艺设备都安装在一个橇块上，整体尺寸较小12m×2.5m×3.31m，非常适于用汽车搬运。可根据市场需求随时改变加气站地点，在城市尤为适宜。撬装式LNG/CNG加气站和加油站合用或停放在停车场内，都可以解决CNG汽车的加气问题。

②安全、环保，能耗低。LNG已经经过了净化处理，无须压缩、冷却、脱水、脱硫等电力消耗较大的装置，整个生产工艺中省去了天然气净化设备和空气压缩机，大大减少了配套设施，不仅节约了设备造价，而且缩短了建设期。

③自动化程度高，易操作。配有自动控制系统，数据集、可燃气体监测、超压停泵及低压开泵等过程都自动完成，简单易操作。