昆山市仁合新能源汽车销售有限公司_昆山市仁和汽车维修服务有限公司

1.昆山4S店的地址在哪里？

2.昆山市仁合新能源汽车销售有限公司靠谱吗?

3.河南德晟仁合新能源科技有限公司怎么样？

4.注册资本降40%、18位股东退出！理想汽车：在优化组织结构

5.谁知道昆山4S店的地址，随便说哪个，说的越多我给谁100分

昆山4S店的地址在哪里？

A

庆铃汽车

青阳南路75号

B

比亚迪汽车昆山仁合销售服务店

昆山市开发区东城大道126号(昆嘉路口)

C

吉利汽车昆山永泰4S店

马鞍山中路508号

D

苏州福旺比亚迪昆山4S服务店

江苏省苏州市昆山市

E

长安轿车昆山联合4S店

江苏省.苏州市昆山市震川吴淞江开发..

F

广汽丰田前进环城路店

昆山市开发区松花路118号昆山市松花..

G

车之捷

昆北路1501号

H

小蜜蜂汽车快速服务

园明路93号

I

昆山盛达汽车销售服务有限公司

昆山开发区合兴路118-29号

昆山市仁合新能源汽车销售有限公司靠谱吗?

昆山市仁合新能源汽车销售有限公司靠谱。昆山市仁合新能源汽车销售有限公司是一家合法经营的企业，受到员工的一致好评，工资待遇好，昆山市仁合新能源汽车销售有限公司靠谱。昆山市仁合新能源汽车销售有限公司于2009年07月23日成立。法定代表人徐永青，公司经营范围包括：汽车及配件、润滑油的销售。代办汽车上牌、过户、年检手续。汽车维修。自有房屋租赁。机动车辆保险兼业代理。新能源汽车充电桩的销售及安装。停车场管理服务。非行政许可类的商务信息咨询服务等。

河南德晟仁合新能源科技有限公司怎么样？

河南德晟仁合新能源科技有限公司是2018-03-05在河南省注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于河南自贸试验区郑州片区(郑东)商务内环路20号14层1405号。

河南德晟仁合新能源科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91410100MA44XD5Q8A，企业法人李自强，目前企业处于开业状态。

河南德晟仁合新能源科技有限公司的经营范围是：新能源的技术开发、技术咨询、技术转让；新能源汽车租赁；燃油添加剂的技术开发、技术咨询、技术服务、技术推广；汽车美容服务；销售：燃油添加剂、新能源汽车、日用百货、电子产品、汽车配件、润滑油、化工产品（易燃易爆及危险化学品除外）、预包装食品、五金交电、机电设备。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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注册资本降40%、18位股东退出！理想汽车：在优化组织结构

近日，造车新势力之一的理想汽车发生了工商变更，原本是一件平常的事儿，但对理想汽车来说却影响颇大，原因很简单，其注册资本不但打了6折，更是有18位股东退出。

根据企查查的信息，理想汽车的运营主体北京车和家信息技术有限公司在5月14日发生了注册资本变更、企业类型变更和股东变更。其注册资本由72528.9826万元人民币减少到43370.565万元人民币，从7.25亿到4.34亿，注册资本减少幅度超过40%；企业类型则由“其他有限责任公司”变更为“有限责任公司(自然人投资或控股)”；而在股东方面，退出的18位股东名单如下：

1.嘉兴创冠投资合伙企业（有限合伙），退出前持股10.04%；

2..广东一为投资有限公司，退出前持股4.80%；

3.宁波梅山保税港区车同诺投资管理合伙企业（有限合伙），退出前持股4.14%；

4.宁波梅山保税港区车与诺投资管理合伙企业（有限合伙），退出前持股4.14%；

5.北京首新车和管理咨询中心（有限合伙），退出前持股2.92%；

6.吉林省首吉车和咨询中心（有限合伙），退出前持股2.10%；

7.宁波天时仁合股权投资合伙企业（有限合伙），退出前持股1.95%；

8.中国银泰投资有限公司，退出前持股1.58%；

9.车美（上海）企业管理咨询合伙企业（有限合伙），退出前持股1.55%；

10.成都首和丝路企业管理咨询中心（有限合伙），退出前持股1.46%；

11.平潭鼎福投资管理有限公司，退出前持股1.42%；

12.宁波梅山保税港区泰翊投资管理合伙企业（有限合伙），退出前持股0.53%；

13.北京兴锐未来科技发展有限公司，退出前持股0.45%；

14.平潭九维投资管理有限公司，退出前持股0.41%；

15.北京王科科技有限公司，退出前持股0.30%；

16.厦门市海丝启盟股权投资基金合伙企业（有限合伙），退出前持股0.27%；

17.宁波梅山保税港区岳弘投资管理合伙企业（有限合伙），退出前持股0.23%；

18.北京首新万泰管理咨询中心（有限合伙），退出前持股0.01%。

这18家退出的股东有一个共同的特点：即均为机构股东。最近有消息称理想正在准备赴美IPO，对于机构股东而言，即便想退出，等企业上市后岂不是更好的选择？为何集中清空手中股份？除了这些问题外，北京车和家信息技术有限公司在5月14日的工商变更中还涉及到董事退出，退出的三名董事分别为：赵永、赵天旸、王华东。

有媒体针对企业股东变更等问题联系理想汽车，而理想汽车的有关负责人回复称：为整体组织架构在持续优化。

听闻理想的官方回应后，缸哥顺手查了一下18位股东退出后，理想汽车的持股状况：

目前理想汽车背后的股东共有11位，创始人李想持股61.5%为实际控制人，而在18位股东退出之前，李想的持股比例为36.77%。因此如果参照理想汽车的官方说法，那么这次股东的大面积退出，也有可能是由于李想想拥有企业更多的股权。

事实上，这已经不是理想汽车第一次股权变更了。

2019年12月，理想汽车的注册资本由原来的约9.15亿元人民币变更为约6.83亿元人民币，降幅约25%，同时有17位股东退出，股东方从42家减少至25家。这次调整之后，股东又从25家减少至11家，也就是说，股东越来越少。

目前理想汽车旗下仅有理想ONE一款车型在售，自从去年12月交付以来，理想ONE的成绩还算不错，今年一季度累计交付2989辆，4月份理想ONE交付超过2600辆，从上市至今，已经有6500辆理想ONE成功交付。不过随着新车交付量的增加，产品问题也开始暴露，比如刹车失灵问题，以及不久前才发生的自燃问题。

关于理想ONE自燃问题的起因现在还无法下定论，但针对此，理想汽车的官方微博回应引起了网友们的热议：

有网友表示理想汽车重新定义了“冒烟”，也有粉丝表示自己接到了理想汽车的销售电话：

新能源汽车对“自燃”两个字讳莫如深，这也能够理解，毕竟新能源汽车进入消费者家庭的时间还不够长，本身消费者对其接受度就不如燃油车高，一旦发生自燃，即便不是产品自身问题导致，也容易让消费者产生误会，因此理想汽车试图说明问题的迫切心情可以理解，但在措辞上或许真的需要斟酌。

颇为巧合的是，今天恰逢蔚来向SEC递交20-F文件，其中涉及了蔚来目前的股权架构，根据文件显示，蔚来汽车的大股东依然是李斌，持股13.8%，紧随其后的是腾讯和Baillie Gifford & Co，持股比例为12.6%、9.1%。

与蔚来相比，理想汽车最缺的恐怕就是钱了，现在理想ONE的交付量不错，如果赴美上市的传闻是真的，上市所带来的融资效果或许要比其它的融资方式更好一些；若上市失败或者说压根儿就没打算上市，那么理想汽车要如何解决资金问题呢？

2019年李想在接受《中国企业家》专访时，记者曾问李想：“你说车和家未来是一个千亿美金的公司，你的底气来自哪里？”

李想的回答非常霸气：“要么死，要么千亿美金。一方面，能不能在中产阶级家庭市场里成为绝对的领导者。因为我们看的不是三年五年，我们看的是十五年。另一方面，在出行领域，能否拿到合理运营的份额。”

对于李想的勇气与魄力，缸哥非常钦佩，希望理想汽车能够如他所愿。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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