1.2021款理想one满电为什么只显示155

2.电动汽车冬天和夏天能差多少公里

3.月销五千全球第八，理想ONE大约可以跑多少里程？

4.为什么电动车续航都超过800km了，依旧无法消除人们的里程焦虑？

2021款理想one满电为什么只显示155

理想汽车冬季续航多少公里_理想汽车冬季续航

2021款理想one满电只显示155这很有可能是由于天气的缘故所导致的，2021款理想one他的纯电续航官方宣称，有180公里，但是一般在冬天的时候，由于气温比较低，此电池的能量密度就会大打折扣，因此，在同样充满电的情况之下，他的纯电续航就有所降低，这个也是正常的。

理想one的使用

理想汽车在满油满电的情况下能跑1200公里。理想汽车是一辆增程式的电动轿车，二零一五年由李想创立并上市，油电混动，在纯电的情况下综合续航700公里，理想汽车的油箱45公升，能够续航500公里，所以在满油满电的情况下能够续航1200公里。

使用环境为，乡镇单独，基本都是属于通畅状态，驾驶习惯为不快不慢，动能回收为标准模式。纯电模式官方参数最高188公里，实际充满电显示155公里，使用中低于35公里増程器会启动变为油电混合模式，等待油量全部用完，才会继续使用剩余30多公里的电量。

电动汽车冬天和夏天能差多少公里

电池在冷空气温度下会抑制内部能量的产生和激活，自然电池寿命也会受到影响。随着电动汽车市场的升温，越来越多的消费者购买纯电动汽车。享受购车补贴，部分城市不设限购，平时使用成本低，这些基本都是吸引消费者购买的因素。当你买一辆纯电动汽车时，你知道它的用途吗？让我们来看看电动汽车在冬天和夏天的区别能有多少公里用这个站车边肖。

电动车冬天和夏天的差距能有多少公里&mdash&mdash背景

熟悉电动车的小伙伴基本都知道电池在低温下活性差，所以冬天电动车续航里程会缩短，开出去会自己减去衰减部分。然而，在炎热的天气和高温下，电动汽车的续航里程会缩短。汽车用蓄电池的最佳工作温度在25℃左右。温度过高或过低基本都会影响电池的充放电。只有冬天的低温与续航里程的关系比较清晰。因此，如果你在炎热的天气里高温旅行，你仍然需要合理规划路线。

车内仪表和行车电脑显示的关于续航里程的数据仅供参考，不应视为准确的数值。汽车的电力来源于电池，根据电池的容量和主要技术参数来估算汽车的行驶距离。大部分测试基本都是在理想的、相对恒定的环境和情况下进行的，和我们平时使用的环境不太相似。当车的续航里程还剩50公里时，电池消耗会加速，建议您需要立即充电，否则您的车就有可能&ldquoPa&rdquo在路上。长期使用低电量电池后，充电不好也会对电池造成损害。大热天出行需要很长时间才能打开空。使用时可以多注意总结用电比例，全面掌握出行。

电动车冬天和夏天的差距能有多少公里&mdash&mdash夏冬季节驾驶空调整与续航里程的关系

在冬季气温较低时，电池本身的活性不够，在低温环境下，电池的自发热也会消耗必要的动力，所以在冬季，电动汽车的续航里程会比不使用空调节的夏季缩短10-15%左右。如果打开暖风，关系会更大，续航里程甚至会减少30%。因此，在冬季驾驶时，不必最大限度地长时间使用空。如果车内配备了座椅加热，最大程度的利用座椅加热功能比空更有效率。如果没有这样的功能，每隔一段时间就打开空，必要时多穿。

电动车冬天和夏天的差距能有多少公里&mdash&mdash注意什么

1.注意汽车电池组的温度和冷却系统。

在热天驾驶时，请注意电池的风冷或水冷系统。如果冷却系统故障灯亮起，请尽快到维修点进行检查和维修。充电时，电池的最高温度为55摄氏度。如果有高温极端环境，应防止汽车充电不当，然后将电池温度降至正常水平。如果开车时温度超过55℃，应立即找一条安全的道路停车，关闭发动机(断电)，打电话给汽车售后服务，然后处理好。

2.防止汽车在低功率条件下长时间熄火。

当剩余电量低于20%时，应立即给汽车充电。不建议长时间或连续停放3天以上。电池的最佳状态是电池容量保持在50%以上。此时，电池组的自放电率将很低。如果长时间不打开，不一定会对电池的维护和耐用性造成很大的损害。如果您在出差或旅行中长时间不使用汽车，最好的方法是在离开前给电池充满电。

3.电池组应按照使用说明使用。

汽车电池不能充电。修理充电部件或更换充电保险丝时，记得先拔下电源插头。在电动汽车的安全使用中，我们最应该注意的是电池组。因为电池组是整车的核心部件。无论是开车、充电还是修车，基本上都要按照车的指示去做。

跟续航里程肯定有关系，但绝对差不会很大。电动汽车还在发展中，它的许多技术并不完美，但它不一定是纸质的。你不必低估它的安全系数，当然也不必高估它。亲爱的电动车朋友们，不用听风吹雨打，好好用车，注意保养。大家基本上都是汽车专家。希望边肖汽车分享的关于电动汽车冬夏季相差多少公里的信息，能帮助解决问题，让朋友们更了解。

百万购车补贴

月销五千全球第八，理想ONE大约可以跑多少里程？

例如当前同样的油量，跑高速可能比显示的续航里程数值会高一些，而纯市区路段行驶，实际行驶的里程少一些也很正常，车辆仪表显示的续航路程只能作为一个参考值。比如在准备长途自驾出行之前，车辆长时间在城市道路驾驶，因拥堵造成的百公里平均油耗高达15L；如果油箱的容积为80升，那么续航里程则只有533公里。无论是可连续行驶里程，还是剩余里程等表显的里程数字，都是车辆行车电脑根据当前车速、剩余油量、瞬时油耗等信息结合在一起计算出来的数字，并不是准确的。

一般汽车开的公里数与汽车油耗剩下显示的公里数相对来说日系车会更准一点，德系车与日系车相对来说日系的排量低点会更省油一点，也就是说在汽车耗油时剩余公里数会跳的少一点。比如你刚跑完高速，那么汽车显示的可行程里程大于实际里程，如果你前阵在市区拥堵路段，现在准备去高速，那么汽车显示的可行里程小于即将的实际里程，所以说汽车的显示里程是根据前阵油耗判断的。我的车，2.4L的博瑞，开了四年多，现在每次在显示还能行驶七八十公里的时候去加两百多块油，显示可以行驶约四百多公里。

可连续行驶里程是行车电脑根据当前油耗和剩余油量计算得来的，与你的实时油耗有关系，所以两个里程对比没有实际意义！油箱满时可信度高点，往下走可信度越低，接近后面最多五折。油灯亮时正常（不堵车）续航五六十公里（小车）。请记住＂续航里程＂只是＂推算＂，跑长途最好保持油箱满点。准确的油耗计量、最好能跑上几百公里以上、用加油量（两次加满）与车辆对应的行驶里程来计算，行车电脑的显示的数据是不准的。

为什么电动车续航都超过800km了，依旧无法消除人们的里程焦虑？

人们的焦虑实际上来自于对未来的不确定性。汽油车加了20升油，也就是说，油箱里确实有20升油，可以100%肯定。然而，电动汽车显示的100%电量最终可能只能运行500公里甚至300公里。

虚标严重。首先，我们知道官方纯电动汽车NEDC续航里程是在一定条件下获得的续航里程，不适合所有汽车环境。相当于车架上的理论续航里程数据，与实际续航里程相差甚远。我们知道燃油车冬天的暖空调是用发动机的温度加热的，油耗很小。纯电动汽车加热空调需要电阻加热，类似于日常加热器。电车用电加热的形式PTC元件功率高，在2-4kw大约，耗电量大，一般纯电动汽车100公里耗电15度左右，所以加热空调100公里相当于耗电量大10-15电量约为%。纯电动汽车的功耗与燃油汽车相似。电机功率输出越大，功耗越大。

冬季损失严重。无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，冬季的损失都非常严重。一些技术差的品牌甚至可能损失40%。一辆标有500公里范围的电动汽车在冬季只能持续300公里。想起来很可怕。特别是在最后一段，显然还有80公里。结果，20公里后就没电了。没有人能接受它。

充电时间长。加油五分钟，充电呢？快速充电30分钟充满80%，这仍然是理想状态，正常充电，从停车熄火到开车离开，没有50分钟不好，这50分钟可能我回家了。人们的焦虑实际上来自于对未来的不确定性。汽油车加了20升油，也就是说，油箱里确实有20升油，可以100%肯定。然而，电动汽车显示的100%电量最终可能只能运行500公里甚至300公里。

里程焦虑和电池寿命是新能源电动汽车的致命缺点。如果这两个问题得到解决，电动汽车将迅速普及，家用燃料汽车将退出历史舞台。