大连奇瑞汽车招聘员工_大连奇瑞汽车厂长

1.中国的自主汽车品牌有哪些？

2.中国国产汽车什么牌子最好

3.有一位生产小汽车轮毂的著名女民营企业家是谁？

4.6万起却卖不动，为什么号称最美奇瑞SUV瑞虎5x失去高光？

中国的自主汽车品牌有哪些？

奇瑞 吉利 ?长安 长城 比亚迪 江淮 力帆 夏利 名爵 荣威 华泰 众泰?红旗?一汽?东风?五菱

长城（Great Wall）

长城汽车成立于年，总部位于河北省保定市，是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV、轿车等车型，目前拥有4个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV，轿车MPV），具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。

2.吉利（Geely）

吉利汽车创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型，吉利集团总部设在杭州，吉利汽车所属公司浙江吉利控股集团自2012年首次进入《财富》世界500强榜单以来，吉利控股集团已连续6年上榜。

3.比亚迪（BYD）

比亚迪是中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商, 比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

4.奇瑞（Chery）

奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，19年注册成立，总部位于安徽省芜湖市。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表。现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。

扩展资料

国产汽车是指在国内生产的车，也包括合资车。有纯国产车和非纯国产车，两者定义不同。好比如奥迪分为进口和国产两种车型，进口的就是整车进口，国产的是在我国当地汽车生产线组装的，技术却是国外的。

纯国产车也就是自主品牌，比如奇瑞、吉利、红旗、力帆等旗下的车型全部为国产。他的这个国产和以上奥迪的国产概念是不同的。

1931年5月31日，国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车终于问世。这辆车除少数部件，如发动机曲轴等，是委托国外厂家依照本厂图样代制外，其余部件均由本厂自制。为了庆祝第一辆国产汽车的问世，辽宁迫击炮厂举行了隆重的庆祝大会。

民生厂根据国内道路状况和实际情况，制造两种型号的载货汽车，一为75型，载重量约为两吨，适用于城镇；一为100型，载重量约为3吨，适用于道路条件较差的地区。根据，先试制一辆75型载货汽车。在试制过程中，还曾同国外的福特、通用、万国、斯蒂贝克等汽车公司交换信息。

民生牌汽车问世以后，在国内引起很大反响。中华全国道路建设协会为纪念建会10周年，在上海举办路市展览会，并强烈要求展出第一辆国产汽车，为展览会增色，为国争光。李宜春厂长决定派人参加会议，并将汽车和各种汽车零件，以及各种图表一并发往上海。

参考资料来源：百度百科-国产汽车

中国国产汽车什么牌子最好

有奇瑞汽车 ，长城汽车 ，吉利汽车，比亚迪汽车，江淮汽车，红旗汽车，众泰汽车等。

1，奇瑞汽车

奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，19年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表。]?2016年8月，奇瑞在"2016中国企业500强"中排名第450位。

2，长城汽车

长城汽车成立于年，总部位于河北省保定市。 是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV、轿车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。

3，吉利汽车

吉利汽车集团在国内建立了完善的营销网络，拥有800[8]?多家品牌4S店和近千个服务网点；在海外建有近350个销售服务网点；投资数千万元建立国内一流的呼叫中心，为用户提供24小时全天候快捷服务。截至2016年底，吉利汽车累计社会保有量超过500万辆，吉利商标被认定为中国驰名商标。

4，江淮汽车

安徽江淮汽车集团股份有限公司（简称江淮汽车或JAC），是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体的“先进节能汽车与新能源汽车并举的综合型汽车企业集团”。国家火炬重点高新技术企业、国家级创新型企业。 位居中国企业500强、中国百强工业企业。2017年6月1日，江淮汽车与大众汽车正式签署合资协议，共同生产新能源汽车。

5，比亚迪汽车

比亚迪LOGO在2007年已由蓝天白云的老标换成了只用三个字母和一个椭圆组成的标志了，BYD的意思是build your dreams ，即为成就梦想。比亚迪的英文名称BYD，比亚迪公司用其企业文化“build your dreams”来诠释，意为“成就梦想”。

扩展资料

国产历程

1931年5月31日，国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车终于问世。这辆车除少数部件，如发动机曲轴等，是委托国外厂家依照本厂图样代制外，其余部件均由本厂自制。为了庆祝第一辆国产汽车的问世，辽宁迫击炮厂举行了隆重的庆祝大会。

民生厂根据国内道路状况和实际情况，制造两种型号的载货汽车，一为75型，载重量约为两吨，适用于城镇；一为100型，载重量约为3吨，适用于道路条件较差的地区。根据，先试制一辆75型载货汽车。在试制过程中，还曾同国外的福特、通用、万国、斯蒂贝克等汽车公司交换信息。

民生牌汽车问世以后，在国内引起很大反响。中华全国道路建设协会为纪念建会10周年，在上海举办路市展览会，并强烈要求展出第一辆国产汽车，为展览会增色，为国争光。李宜春厂长决定派人参加会议，并将汽车和各种汽车零件，以及各种图表一并发往上海。

参考资料来源：百度百科-国产汽车

有一位生产小汽车轮毂的著名女民营企业家是谁？

站在我们面前的这位女子，姓陈，名爱莲，浙江新昌人，美貌高挑气宇轩昂。很长时间以来，她对自己人生目标的定位，仅仅是嫁个好丈夫，当个衣食无忧雍容富贵的家庭主妇，相夫教子而已。她曾经实现过这一梦想，也曾平静地享受着这样的梦想。但是现在，这种单纯而美好的日子已经一去不复返了，她不得不与自己的企业同命运，共悲欢，虽然不免殚精竭虑，但更多时候她感到的是一种在企业里纵横驰聘、游刃有余的自由。这是一种有别于家庭生活的大境界，而这种境界已融入她的生命。

陈爱莲的人生，充满着。

陈爱莲起身走到窗边，望着新昌美丽的山水风光，似在自言自语：“我从科长、车间主任、厂长一步一步做起，到总经理、总裁、董事长，”她说，“第一阶段是为了对先生的感情而做，第二阶段是为了同事们的信任而做，第三阶段是为了自己的兴趣而做。”

当她为兴趣而做的时候，就开始成为行业的领导者。现在，全国各地奔驰在城市乡村的所有摩托车，有一半以上用的她生产的车轮，全世界最优秀的汽车制造商美国福特、法国雪铁龙、日本丰田等，用的也是她的车轮……

这一切匪夷所思的变化，只用了不到10年的时间，而匪夷所思的一切，却源于她对生活质量的追求，源于她不甘人后的性格。

从家庭主妇到救火队长

1983年，在新昌县侨办做普通职员的陈爱莲结婚了，丈夫吴良定，新昌纺织器材总厂年轻的厂长。人生梦想得偿所愿，陈爱莲过着新昌女子们艳羡不已的幸福生活。

但是丈夫吴良定长期为企业辛苦劳顿，使陈爱莲心疼不已。渐渐地，生性豁达以相夫教子为终生之乐的陈爱莲，内心也开始充满矛盾，她不愿看到丈夫为事业而备受煎熬，同时又不愿丈夫因为自己和家庭而分心，影响事业。

正如苏芮所唱“因为爱着你的爱，因为苦着你的苦”，天资聪慧的陈爱莲决心为丈夫一起共渡艰难。1992年，陈爱莲出任纺织器材厂销售部接待科科长。不鸣则已，一鸣惊人，她以管理家庭的经验和悟性管理企业部门，才能不断展现，半年内接待科变得井然有序，在客户中声誉卓著。

“有时生命的一瞬间，就是人生的缩影。”同陈爱莲交谈，你会惊奇地发现，她与普通女子确有不同，谈吐中气十足且有昂扬之气，个性昭然而蓬勃向上，不乏阴柔之美的气质里有一种源自心灵深处的骄傲、坚强和大气。记者对企业界风云人物进行过多次访，每次都曾试图去触摸他们成功的根源，但遗憾的是，我们并没有惊天动地鲜为人知的发现，他们的成功有意无意间似乎都契合了这样平凡的三点，一是时代提供了发展机遇，二是具有把握机遇的敏感和智慧，三是有冲锋陷阵吃苦耐劳的胆识与魄力。

陈爱莲当然不乏这三点，但记者看来，使陈爱莲脱颖而出的，却有一个与众不同的原因：心灵深处的乐观向上和睥睨天下的非凡气度。

此后，陈爱莲成为救火队长，企业中哪个部门有难，她就往哪里调。当后勤部长时进行大刀阔斧的整改，使食堂、招待所等看似不痒不痛的部门重现生机；任车间主任时，常常半夜醒来难以入眠，两三点钟独自骑着摩托车，带上水果，穿过夜深人静的新昌城，去看望加班工人，“每次工人们都感动得一塌糊涂，干活可带劲了”！

陈爱莲来到哪个部门，哪个部门就焕然一新，活力迸发，任期内业绩总是出类拔萃。此时，她发现自己的生命已同企业牢牢地拴在了一起，她开始急企业之所急，她开始广泛涉猎企业经营管理的书刊……

陈爱莲希望自己能辅佐丈夫纵横天下，她渐渐感到人生色彩亮丽，感到自己内心坚实而强大。

最大的挫折给了她最大的转机

许多同行一直在问，没学过专业经营管理，只是中途出道的陈爱莲为什么总是成功？她的回答让人吃惊：“30岁前我积累了丰富的人生阅历和社会经验，30岁后凭女人的直觉和果敢进入企业，恰恰是人生不同阶段具备的旁观者的清醒，和当局者的狂热两种角色融为一体，使我能对企业作全面观察和研究。”

对企业经营，陈爱莲渐渐有了自己的理念，她认为项目再好，资金再雄厚，决策策划能力再强，也不比生产经营和营销管理的细节重要。这是企业经营与人、与人性联系最为密切之处，必须用种种细节管理，包括与员工吃住在一起的人性管理等方法，使员工心志昂扬，使员工所有行为习惯、思维思想都符合企业发展需要之时，企业的根基才算奠定下来；否则，一切企业行为都是本末倒置。

所以陈爱莲的成功，还得益于她早期锤炼而成的丰富的部门管理经验。

1992年，纺器厂改组为中宝实业公司。第二年，陈爱莲可以轻松地陪着先生欣赏月白风清的夜景，而不用夜半三更再去查看车间了，但她很快又接到董事会通知，出任与邻近嵊州市合办的铝合金管厂厂长。此时的陈爱莲，已不是当初为心疼丈夫而下海的陈爱莲，她肩负着董事会的期望、社会的尊重、员工的信任、用户的厚爱和朋友的关心支持，来自方方面面的压力与期盼，使她深感有责任为企业的兴旺当仁不让，勇挑重担——她已俨然成为企业的“杀手锏”！

陈爱莲自己却说，甘愿做一颗螺丝钉，哪里需要往哪里安！来到嵊州之后，她艰苦创业，修宿舍，安设备，热天一身汗，雨天一身泥。秉承着一贯的细节管理思路，工厂投产当年盈利400多万元，高出人们的预期值好几倍！陈爱莲再次一炮而红，再次令人刮目相看。

“那是我一生中最快乐的日子，我体会到了一种从未有过的满足感。”正是这次的满足感，点燃了她将来做一番大事业的渴望。“当时的员工都是些20多岁的大中专毕业生，在那种简陋艰苦的条件下，我和大家接触非常愉快，我同大家吃住在厂里，晚上一起去车间加班，白天一大早起来继续工作。员工信任，领导赏识，做得开心，业绩更是不错。在嵊州市，有4家企业经常一块儿开会，我不到他们就不开会。那里的企业经营者们，渐渐地都很尊重我了。”

这时候，陈爱莲总感觉自己生活在一种莫名的兴奋感之中，身体轻得能飘起来，其中有成就感，有荣誉感，有一种试图鹤立鸡群、高蹈于众人之上的冲动。渐渐地，她开始明白，这种冲动来源于自己能力的再次迸发，也许，自己还能做更大的一番事业哩！她渐渐对创业产生了兴趣。

危机蛰伏在繁荣里，风暴总潜藏在平静中。就在陈爱莲跃跃欲试之时，命运给了她一次挫折，同时也给了她人生中最大的一次转机。

1994年，中宝实业投资生产纺织倍捻机的日发公司刚刚起步，步履艰难，吴良定董事长决定亲自坐镇日发。中宝实业改由副总经理主持工作，不料几个月后就乱成了一锅粥，流动资金几乎断绝，高层月薪已降到了300元，人心已经浮动，企业岌岌可危——本来方向正确的多元化发展却因为一个用人环节的失误使整个集团摇摇欲坠，毁灭在即——谁来负这个责，谁能力挽狂澜？

焦头烂额的董事会再次想到了陈爱莲。

1994年7月，陈爱莲临危受命，出任中宝总经理收拾残局。到任视事之后，她先把企业的科技、市场、生产和管理制度全面梳理了一遍，认识到要将中宝从乱局中拯救出来，必须砍好制度、市场和新产品开发这三板斧。

她首先抓纪律，新规定公布之后，一个副总工程师违反纪律，她立马决定“格杀勿论”！员工皆无话可说，对制度渐渐由不习惯变成了习惯；接着陈爱莲开始抓市场。这不抓不打紧，一抓却发现了一个巨大的漏洞——

“当时中宝有28个销售人员，月销售收入100万元。我到任当月亏了62万元，第二个月接着亏了40多万元。怎样才能堵住这个无底洞呢？我仔细分析了当时的销售制度和市场条件，发现自己面对的最大敌人不是别的，而是回扣！其实公司只需保留13个人，每人每月完成5万元销售额就可实现盈亏持平。情况摸清之后，我开始出牌了，首先将原来6个人手里的签字权收归我一人，然后敦促销售部门增加销售额。这两招一出，立即招致大家无声的集体抵制。

“这种非暴力不合作运动，早在我的预料之中，而且我要的就是他们的抵制。于是我马上亲自起草了一则广告到电视台播出，招聘销售员，第二天就从106个应聘者中挑选了13人派去各车间实习，两天后重新考试录用了9人。原来的28人‘格杀勿论’，统统解雇！”陈爱莲将桌子一拍，字字掷地有声，“这帮人思想都烂掉了，我还要他干什么？！”

依然是一贯的风格，依然是“对同志像春天般温暖”，对“乱党”却是快刀斩乱麻，秋风扫落叶。中宝果然再次焕发生机，渐渐有了起死回生的迹象。

——但最终不论怎样努力，订货量却再也上不去了。

这时，陈爱莲冷静下来，寻找原因。她对整个行业进行了深入分析，发现集团主业纺织器材项目已经从成熟期进入衰退期。原因是纺织行业过度饱和，重复建设极为严重，国家开始限产压锭，纺器市场随之大大缩水；同时铝合金管开始全面替代塑料管，何况塑料管连普通小厂都能生产了。蛋糕越来越小，争夺者却越来越多，雪上加霜的结果是，利润渐趋于零！

“必须进行战略调整，上马新产品，否则企业真的是走投无路了。”

怎样的营销策略才能一箭双雕

提起那段经历，陈爱莲依然感慨万千。当时陈爱莲没进大学，但在那两年却学到了工商管理的精义。那段特殊的经历给了她特殊的经验，她在管理摸索中学习和思考，而且是在公司的全局运作中感受和体会决策管理的每一个环节。现在，陈爱莲可以自信地说，每天展现在她面前的是企业的五脏六腑，她每天操作的，是如何让这个躯体内的血液准确输送到每个细胞，并让细胞快速裂变衍生。过去陈爱莲管理的是一个部门，获得的仅仅是内心的满足，现在，她将遭遇的是一个全新纷繁的宏观世界，这个世界的背后，将是一个大境界。

现实将陈爱莲推到了波峰浪尖之上。

1994年底，陈爱莲越来越感觉到，留给纺织器材的时间不多了，可是出路何在，上什么项目呢？陈爱莲开着车东奔西走，调查市场，寻找机会。

最优的选择是在产业链上进行延伸，而自己的优势项目是铝合金管，那么目前最有市场潜力的铝合金产品是什么？这时，陈爱莲突然发现自己每天驾驶的小汽车轮毂闪闪发亮——这不正是铝合金做的吗！当时，国家已将汽车摩托车作为支柱产业大力发展，而且按照国际趋势，过去普遍使用的钢轮毂，肯定将在数年内被性能更加优越的铝合金轮毂所取代——市场空间大得不可思议！陈爱莲再作调查，却发现全国做摩托车铝轮的企业已达110多家，竞争十分激烈，市场虽处于待开发阶段（利润率高达20%），但国家为避免重复建设，已出台政策限制企业（主要是国有企业）上马该项目。

怎么办，是做还是不做？陈爱莲按照一惯的“逆向思维”方法，在董事会上进行了深入分析：国家限制企业进入，恰恰证明了市场巨大；国家能限制国有企业进入却不能限制民营企业；国有企业受限正好为自己预留了市场空间。企业应该逆风而上。

反复论证之后，董事会终于通过。决定先易后难，上摩托车铝轮项目。1994年，3000多万元投了下去。

1995年春天，各种系列型号的摩轮出厂了。陈爱莲立即扮演起推销员的角色，她必须亲自体验产品的市场反应——

在江苏一家摩托车厂，陈爱莲被老总婉言谢绝，吃了闭门羹她却不死心，再次闯进老总办公室，进门就说：“全国虽然有100多家企业生产铝轮，但只要你用过我们的产品，肯定会承认我们是最好的！”“是吗？那你的公司有多少人啊？”对方一边翻看产品样本，一边漫不经心地问。“彼此彼此，与你们一样是有名的大厂。我们原是生产纺织倍捻机整机的，8个系列10种机型单是配套厂家就有200多家。说句玩笑话，摩托车才几千元一辆啊，我们的倍捻机却卖几十万一台哩。倍捻机的一个零件达不到优质整机就是废品，我们要求别人给我们配套必须完美无缺，今天我们也是秉着这种一丝不苟的精神，来为你配套，因为你们有活力有前景。最关键的是，我们的性价比国内最优。”

话中有话，抑中有扬，利益也明摆着，对方老总无话可说，“那就看看产品吧。”

轮毂送了上来，款式新颖，光亮夺目，老总眼睛不由一亮。装车一试，质量果然不错，各项技术指标均在标准之上，性价比也的确最有竞争力。2500套合同当即签订。

首战告捷，群情振奋。一连跑了4家厂，陈爱莲施展当年练就的公关才能，攻无不克。最后与大型摩托车企业南京金城集团签定了每月大批量供货合同。

马不停蹄回到新昌，陈爱莲连夜召开销售会议。会上，她提出了一个最简单却最关键的问题：“面对全国100多个竞争对手，怎样的战略定位，怎样的营销策略使我们立于不败之地？”

她说：“我们是进入这个行业的第112家企业，但迟到者如何才能成为行业领跑者？我们必须给自己做一个准确的定位，那就是必须做到‘一览众山小’——用最优的质量，最合理的价格，最好的服务将别的企业挤下山头，最后我们才能登上巅峰，‘再览众山无’！现在，重要的是取什么样的营销策略，才能达到这一目标？”

与会人员全神贯注，全场鸦鹊无声。

陈爱莲进一步分析道：“目前全国有180多家摩托车整车厂，我们是不是为了提高产销量不分大厂小厂好厂坏厂都去争取做配套？显然不可能。那么我们必须制定一项策略：给什么样的整车厂配套，才能使我们在这个行业中占据最有利的位置，才能使我们在持续赢利的同时，对别的摩轮厂形成扼制之势？

“我们再深入分析：中国摩托车行业发展散、乱、差状况严重，绝大多数中小摩托车厂不良资产和三角债问题十分严重。从我们的资产安全考虑，我们必须避开这些企业，选择如金城、嘉陵、建设、钱江、五羊、大长江、易初、长春铃木等国内资产和资金运作最为良好的企业进行配套。吃定这些企业形成双赢合作之后，就能逼使别的摩轮厂去为中小整车厂配套，只要他们陷入中小整车厂不良资产和三角债的泥潭，我们就会在竞争中不战而胜，一箭双雕！

“同时，我们将随着这些最有实力的大厂发展而发展，未来他们一旦成为中国摩托车的代表之时，我们的摩轮也将随之脱颖而出。那时，进入全球市场也就顺理成章了！

“因此，现在必须争分夺秒，抢在别的摩轮厂之前，一个不剩地拿下中国最大最有前景的摩托车厂。同时要明白，我们是在创造一个中国前所未有的市场，我们要下定决心，领导这个市场……”

一席话，令全场群情振奋。很快，一支雄心勃勃的精锐销售队伍迅速分布到大江南北。几个回合下来，他们成了各大摩轮车厂座上宾甚至是市场顾问，摩轮产销量随之大辐增加。19年，在中国首届名牌汽车、汽车零部件竞争力调查中，陈爱莲的ZCW牌摩托车铝轮获得“品牌市场占有率、品牌质量满意率、购买首选率和品牌综合竞争力”多项第一名，抢占大厂的目标已然实现，在此范畴内市场占有率高达75％，在全国摩轮行业占有率达50％以上！

短短三年，陈爱莲的战略定位和营销策略出奇制胜。1998年，万丰奥特集团应运而生，接着进行规模扩张，兼并了中韩合资上海二守合金有限公司，三个月实现了原企业三年的产量。2001年，产销量达到500万件。目前，万丰奥特集团已成为中国摩托车行业的副理事长单位，成为亚洲最大，世界第三的铝轮生产基地，产品销售到美国、欧洲、日本等数十个国家。陈爱莲到韩国考察，对方竟破天荒地派出专机来接！“这就是一旦你在行业中起到举足轻重的作用之时，必然拥有的地位。”陈爱莲无限骄傲溢于言表。现在，有六个国家在一起研究全球摩轮行业技术标准，陈爱莲的万丰奥特集团则代表中国参与该标准制定……

这一切，都是当年做家庭主妇的陈爱莲无法预料的，一切都像梦一般不可思议。

一分钱没付成就了全球化产业

英国管理学家克·霍金森说：“倘若哲学家不能成为管理者，那么管理者就应成为哲学家。”正因为陈爱莲的管理具有高屋建瓴的哲学思维方式，才使企业的发展契合了国家的产业政策，进入了一种符合社会发展规律的游刃有余的自由王国。

19年整整一年，陈爱莲在思考一个问题：摩轮的黄金岁月仅有10——15年了，真正长盛不衰的是将进入每一个家庭的汽车，这是国家的支柱产业。“抓住汽车轮毂，我们才能同这个国家的发展脉博保持一致，企业才能真正立于不败之地。”

1998年初，万丰奥特决心上马汽车铝合金轮毂，此时全国在此项目上已有20亿元的沉淀资本，陈爱莲认为，皆因国内汽车产业整体落后而致。那么，要上此项目，就必须绕过雷区，取“曲线救国”的策略——首先为国外汽车配套，在国际市场站稳脚跟之时，国内市场或许也基本规范成熟起来了，那时再回头以国际水准打国内市场，将是轻而易举。

“这也是一个一箭双雕之策。”

记者大感疑惑：“你有信心从零开始就进入国际市场？”

“是啊，”陈爱莲的回答更是令人迷惑不解，“国内最低得投2亿元人民币才能上的汽轮项目，但我们几乎不投钱也要上。我们该怎么办呢，而且在如此捉襟见肘的情况下还梦想为国际汽车制造商配套，岂不是奢望？”

陈爱莲笑了起来，“其实做企业第一是人，第二是资本。人的纪律与能动性我们用管理来约束调动，专业技术人员我们可以花100万元年薪，聘请国内著名专家担纲的专家组。但是没有资本，上项目的确不行。那怎么办？我们的决定是：不投入现金，用无形资产来实现汽轮的投产运作！我认为，我们在19年成为摩轮行业领导者之后，靠品牌、管理、市场、信用等形成的无形资产，价值远远超过2亿元人民币，我们为什么不好好利用它呢？何况，我要引进设备的客户都是外国人，他们讲的就是信用和企业管理水平、发展潜力，这些都是我们的优势。”

1998初，陈爱莲向国外发布信息，称中国浙江万丰奥特集团将上马汽车铝合金轮毂项目，产品做国际市场，需从全球购全套生产线。不久，从100多家竞标供应商中挑选出了德国、美国、日本三家全球领先的设备供应商。因为陈爱莲决心要为国际最优秀的汽车商生产车轮，她就必须选择国际最优秀的设备供应商。选定这三家之后，万丰奥特还要与他们进行谈判，此时陈爱莲对设备部长面授机宜：“对他们如此这般彻底洗脑……”于是设备部长告诉他们万丰的管理是多么优秀，万丰的摩轮市场和技术是多么令人赞叹，万丰的思想、思维方式、企业文化和企业目标是多么出类拔萃和令人振奋……

外国人越听越佩服，他们一致认为：这是中国少有的优秀企业之一，与之合作是一件荣幸之事。设备部长随即告诉他们，万丰奥特的付款和结算方式也是与众不同——“我们快速发展的前提是高效利用外部，最终达成更大的双赢……”

当陈爱莲出面与三家外企谈判时，只对他们抛出一个概念：三者选一，谁能胜出，取决于各自给万丰开出的条件。如此一来，三家企业非但竞相压价争取成交，还在付款条件上做出了破开荒的让步：零首付，分期付款……

“就这样，我一分钱未付就成功上了最关键的汽轮设备。我认为，用无形资产赚钱，才是真正的资本运作！”陈爱莲依然神彩飞扬，依然极富感染力地朗声笑着，“后来我先生说，天底下只有你这样一个人，太厉害了！他说要是他就做不到。我说这叫诚信交易。”

记者几乎听得灵魂出窍，回过神来之后，仔仔细细地瞧着这个已届不惑之年的浙江女子的脸，试图从这张脸上寻出某种与众不同的内涵来，但这张脸的确没特别之处啊，只是脸后的那个大脑，究竟装着些什么样的智慧呢？

1998年，万丰汽轮下线，其质量很快为国际汽车制造商和配件国际购商所知晓。由于具有最优性价比，OEM纷至沓来，美国福特、日本丰田、法国铁雪龙等多家巨型国际企业的订单源源而来，接连几个春节，全厂员工不得不加班加点；同时，万丰奥特又致力于通过代理商推出自有品牌，最终实现了为国际最为个性化的豪华轿车配套。“那种车，是真正的极品，是全球汽车王冠上最亮的一颗珍珠。让人自豪的是，它发出的光亮里，有一部分来自中国浙江新昌县的这个郊区。”

这才是真正的全球一体化。记者隐约感觉到，面前这个普通的浙江女子，已经不属于中国，而是属于全世界。

2001年，中国汽车市场已渐趋成熟，并在全球一体化进程中实现了与国际接轨，而万丰汽轮已成为重要的国际配套商。此时陈爱莲开始实施当初制定的“曲线救国”策略，决定杀回国内市场。收购山东都瑞轮毂有限公司之后，成立了威海万丰奥威汽轮公司，产品专供国内市场，很快，神龙富康、上汽奇瑞等与万丰一拍即合，汽轮源源出厂。

数年之间，陈爱莲又将万丰做成了国内最大的汽轮生产基地之一，做到了“国内领先，世界一强”。

一个管理团队就是一个发动机方阵

如今，以陈爱莲为董事长的万丰奥特集团已拓展至摩轮、汽轮、汽车整车、机械装备、涂料、发动机、镁业等7个产业，企业成长性得到全面展示。访过程中，记者在一份万丰报上，发现了一则标题为《2002年度集团十件大事》的新闻，读后令人感叹，摘录如下：

“1．全年销售额与利润实现历史性突破，并以超常规发展跻身中国成长性企业100强，列39位；2．重庆万丰新锐车轮公司成立，集团又一次实现低成本扩张；3．新项目发动机诞生，实现市场化生产；4．镁合金车轮通过国家“十五”“863”专家组评审，威海万丰镁业公司成立，为集团向高科技领域发展奠定了基础；5．上海浦东汽车生产基地一期工程竣工，万丰科技园二期工程动工，上海万丰办公大楼正式启用；6．“轻量化大规格汽车铝轮项目”被列为2002年国家重点技改项目（第八批国债专项资金项目）；7．WFZJ－1125低亚铸造机被授予“2002年度国家重点新产品”；8．集团公司组织制订了《万丰奥特集团十年发展战略》；9．《以企业文化塑造为先导的有效管理》获全国第九届国家级企业管理现代化创新成果一等奖……”

这一年，万丰企业素质实现了全面提升，万丰汽车实现了出口。“做皮卡车，是万丰产业链的进一步延伸。”2000年，有人建议陈爱莲做摩托整车，她爽朗一笑：“不如做汽车！”其实，她对汽车项目心仪已久，看中了上海一家汽车制造厂，然后以资产重组组建为上海万丰客车制造有限公司。“在欧美，皮卡车是进入城镇和乡村家庭的重要交通工具，在中国却被大大忽视。我相信，这个空白将由万丰来填补。当中国乡镇居民富起来之时，我就已经把销售网点建在了他们家门口！”

万丰令人钦佩，尤其值得一提的是它的激励机制、人才机制和企业文化。1999年，陈爱莲就开始给员工奖励轿车，10多辆本田、别克、桑塔纳披红挂绿，被欢天喜地的优秀员工开回了家，从此每年都有10多名员工获此奖励，那里面，有一种只有陈爱莲才能体会的别样的幸福。

要做大这样一个专业企业，留住高素质的人才至关重要，所以她可以奖汽车，开出专家100万元年薪，所以她制订了“135”工程，即在三年内造就100名专家型人才、300名专业技术人才和500名优秀员工的人才队伍。

好马需配好鞍。专家和高级经营人员住进了花园别墅，轿车甚至保健医生一应俱全。同时，对所有员工进行薪资考核和奖励，将人才建设与股份制改造相结合，经营者和技术骨干参与分配，给予期权和期股激励……

在中国车轮行业，万丰是一个令人趋之若鹜的企业，不仅仅因为待遇，更诱人的是陈爱莲以一种“野马精神”、（知识＋经验）×精神＝竞争力的理念，和雷厉风行一抓到底的企业精神，打造出了一个和谐奋斗进取不已的团队，陈爱莲被人们被尊称为“校长”，是因为她能不断带出最优秀的管理团队，而一个团队，就是一动机。

哲学家说，人生是肉体生命、社会生命和精神生命合演的三重奏。陈爱莲有一句座右铭，“永恒提升价值，不断奉献社会”，这句话，是她的生命三重奏在整个身心、思想境界和生命价值上的体现，也真实地反映了这位女企业家平和而无私的内心。此时，她的企业已进入 一种符合规律的自由境界，而她本人已变得对生活无所欲求，她说，工作就是上天对她最大的恩赐，工作就是人生最大的享受。

就这样，陈爱莲同自己的企业融为了一体

6万起却卖不动，为什么号称最美奇瑞SUV瑞虎5x失去高光？

17款其实性价比极高，几乎可以秒杀同价位的车，奈何17款出的时候奇瑞名声太差，再加上都说三角大灯不好看结果销量没搞好，后来奇瑞高层就认为外观拖了后退，再加上日系自吸卖的不错结果就改了19款这种低价迎合市场的车，结果和其他品牌同价位车相比并没有什么吸引力，结果就彻底凉凉。但也不能说完全没用，毕竟奇瑞的名声也是自17款瑞虎5x开始好转的吧。当年17款虎5x亮相车展的时候也是很吸引人眼球的。只能说口碑转型的代价吧。现在奇瑞又开始推虎5x的高性能版本，又回归了1.5t的发动机，但配置真的没办法跟17款的相比，结果可能还要低调一阵子咯