汽车发动机保养常识有哪些方面_汽车发动机保养常识有哪些方面的问题

1.汽车发动机维修的保养小常识

2.汽车发动机日常保养的6个小常识

3.汽车日常保养的8个小常识

4.汽车发动机养护知识大盘点

5.汽车定期保养常识有哪些？

汽车发动机的保养常识如下：

1、保持油净、水净、气净和机体净，若燃油不纯净会影响配合机件，冷却水不纯净则会妨碍发动机散热；

2、保持油足、水足、空气足，做好发动机的保养工作，让发动机始终保持良好状态；

3、使用品质可靠的燃油，重视燃油系统的养护，这对电喷发动机来说尤为重要，机油的定期检查、添加及更换也是发动机保养的一部分。

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汽车发动机维修的保养小常识

发动机保养小常识

既然发动机是汽车的“心脏”，那么平时车主要从哪些方面保养好爱车的“心脏”呢？汽修专家建议从以下七个方面来做。

1.使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2.定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中（一般以机油标尺上限为好）。

3.保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀（曲轴箱强制通风装置），但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。

4.定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

5.定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。

6.发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。

7.保养三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。

发动机被冻直接烘烤油箱危险

冬季行车时，许多司机朋友们都遇到过因柴油堵塞滤网甚至凝结而无法行驶的尴尬情形。

中国环境科学研究院大气所的韩应健教授指出，多数车友在遇到柴油凝结的情况时，存在认识上的误区，操作方法也不规范，既容易损害车辆，也存在着安全隐患。如在柴油里掺混汽油，会带来以下问题。

首先，它使车辆冷启动时发生困难，需启动多次才能着车；其次车辆行驶时燃烧严重恶化，一部分燃料无法充分燃烧，使油耗显著上升，马力下降，尾气污染急剧增大。另外，发动机寿命也会受到很大影响。尤其需要指出的是，直接烘烤油箱的做法，既费时费力，又极具危险性，应杜绝此种错误做法同时，消费者也普遍存在这样一个误区，认为0号柴油只要温度在0℃时就能正常使用，这主要是由于对柴油防冻性能的不了解造成的。衡量柴油防冻性能的指标主要有两项，即冷滤点和冷凝点。冷凝点是指柴油在低温环境中失去流动性的最高温度；冷滤点为柴油通过发动机供油系统时会造成滤网堵塞的最高温度。国家标准规定0号的柴油其冷滤点为4℃，其凝点是0℃。无论是哪种标号的柴油，随着气温的不断降低，都是先经过冷滤点再经过冷凝点。

专家建议，在气温骤降时，使用柴油防凝剂是最好的解决办法，选择柴油防凝剂时，应选择有品质保证的知名品牌，像进口的品牌豪特柴油防凝剂性能就比较不错。

汽车发动机日常保养的6个小常识

汽车发动机维修的保养小常识

使用适当质量等级的润滑油。对于汽油机，应根据进排气系统附加装置和使用条件选择SD-SF汽油机油；对于柴油机，应根据机械负荷选择CB-CD柴油机油，选择标准不应低于制造商规定的要求。

2.定期更换机油和滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中，其油质都会发生变化。为了避免故障的发生，应根据使用情况定期换油，油量要适中。

3.保持曲轴箱通风良好。目前大多数汽油机都装有PCV阀，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀周围，可能会堵塞阀门。因此，PCV阀周围的污染物必须定期清理。

4.定期清洁曲轴箱。发动机运转过程中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、水分、硫和氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。所以要定期清洗曲轴箱，保持发动机清洁。

5.定期清洗燃油系统，控制积碳的形成，可以使发动机保持良好的状态。?

6.发动机水箱生锈和结垢是的常见问题，生锈和结垢会限制冷却系统中冷却液的流动，降低散热，导致发动机过热，甚至损坏发动机。所以要定期清洗水箱，去除铁锈和水垢。

7.三滤保养：三滤是指空气滤清器、机油滤清器、汽油滤清器。第三滤的作用是过滤汽车发动机上的空气、机油和汽油，从而保护发动机，提高发动机的工作效率。

汽车日常保养的8个小常识

汽车发动机日常保养的6个小常识

1、使用适当质量等级的润滑油

对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2、定期更换机油及滤芯

任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。

3、保持曲轴箱通风良好

现在大部分汽油机都装有PCV阀，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。

4、定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

5、定期清洗燃油系统

控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。

6、发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。

锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。

汽车发动机养护知识大盘点

汽车日常保养的8个小常识

1、机油和机滤的挑选和更换。汽车用的机油按成分来分的话，主要是分为矿物质机油和合成机油，合成机油中又分为全合成及半合成，而全合成机油一般来说是最高等级的汽车用机油。换机油的时候，需要参考车辆用户手册，按照建议规格来更换。

需要注意的是，机滤在机油更换时进行。按照惯例，矿物质机油5000公里或半年更换一次；合成机油8000-1万公里或每8个月更换一次，汽车超过三个月没开的话，建议也更换一次机油。

2、变速箱油。变速箱油的作用主要是润滑及延长传动装置的寿命，根据变速箱手动和自动的区别，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。手动变速箱油一般每2年或6w公里换一次，自动变速箱油一般每6w-12w万公里或者三年更换一次，如果是手自一体的变速箱，按操作习惯进行选购变速箱油。

3、助力油。助力油很多人应该是第一次听说，它是汽车助力转向泵里的一种油，通过液压的原理，可以让小巧的方向盘轻松控制整台车的运动方向，早期应用于大车，现在基本每一辆车用上了这个技术，目的是为了让车有着更好的操控性，比如说增加过弯时的信心。助力油一般每2年或者40000公里更换一次，需要定期检测或者补充。

4、刹车油。时间久了，汽车刹车系统结构的自身原因会导致刹车油吸入水分，这样一来，容易产生制动力下降或制动失灵的后果，有时候刹车异响也可能是刹车油出现了问题。刹车油一般每2年或40000万公里更换一次。

5、防冻液。时间是最可怕的东西，防冻液放久了，也会失效，正常情况下每两年或40000公里更换一次，可以在冬季来临前，检查一下防冻液的高度，并且及时补充。

6、空气滤芯。空气滤芯是发动机戴的口罩，要是空气滤芯有过多脏东西，会在一定程度上造成吸入氧气的量减少，从而影响动力输出，发动机抖动或者冒黑烟，也有可能是空气滤芯出了问题。空气滤芯更换周期为1年或10000公里，可以根据用车环境进行选择，比如说经常开车进工地和矿山等，空气滤芯可能半年就需要更换一次。

7、空调滤芯。空调滤芯是驾乘人员的“口罩”，如果空调滤芯霉变或者脏了的话，就会影响车内的空气质量，也会危及健康，有些老鼠就是通过空调滤芯来到车内的。空调滤芯一般是一年一换，或者10000公里换一次，许久未用车的话，也应换上一次。

8、蓄电池。蓄电池按个人的操作习惯决定，如果是老司机，可能三五年都不需要换，要是新手开车，急停急走，估计两年多就需要换一次，满两年后应定期检查蓄电池电压，以免在一些偏远地区突然打不着火。

汽车定期保养常识有哪些？

汽车发动机养护知识大盘点

发动机常见故障

首先，要注意磨合使用期的保养，这是延长发动机使用寿命的基础，要小心发动机两大常见病：

1）发动机磨损。一是冷启动（即发动机停机6小时以上），在启动的瞬间产生干磨损，这时对发动机的伤害是最大的。

另一种情况就是发动机高速运转产生高温，机油相对变稀，此时发动机处于半干磨损状态，这种情况也是不容忽视的。

2）油封圈老化。油封圈老化，机油被慢慢地渗漏掉，对轻微烧机油的现象，换机油时加入一定量的修复剂就可以解决。如果情况严重则需要拆卸发动机。

发动机节温器

说起节温器，很多车友都不陌生，都知道它是冷却系统中控制冷却液大小循环的开关。当它打开时，冷却液在水泵的作用下进行大循环，流经过外部散热器，也就是我们说的冷却水箱，从而达到更强的冷却效果；而当节温器关闭时，冷却液进行小循环，不会流经外部的散热器，而只在发动机内部水道内循环冷却。

这时大家可能会产生疑问，把节温器拆掉后冷却液会一直走大循环，冷却效果加强了对发动机不是有好处吗？这样的想法其实是错误的，节温器最重要的作用是能够将发动机的工作温度调节并保持在一个最佳的范围内。就好像给发动机装上“空调”一样，把温度维持在适合发动机工作的85摄氏度到90摄氏度，这样发动机工作起来才会动力最强、磨损最小、油耗最低。

炎热的夏季，很多车友们都忙着为爱车“防暑降温”，谁也不愿意爱车因水温高而开锅抛锚在路边。但是很多朋友除了为爱车清洗通焊水箱、补充更换冷却液外，还“好心”地把“节温器”给拆除了，殊不知这样做其实是给发动机造成了一种隐性的伤害。

1） 从冷却系统的结构上讲，有些带有旁通水路的发动机拆除节温器后，冷却液不但不会走大循环，连小循环的冷却效果都很难保证。

2）发动机的冷机预热时间比正常时增加了数倍，而造成的机械磨损增加了几十倍。

3） 拆除节温器后，发动机工作温度会偏低，造成热效率下降，动力性下降。

4）工作温度低会造成燃油雾化不良，油耗上升，加速了积碳的产生。

一台工作正常的发动机是不需要拆除节温器的，因为按照设计冷却系统完全能够承受发动机的正常热负荷。很多拆除节温器的车实际上都伴有“水温高”的故障，拆除节温器只能是应急的临时办法，如果用拆除节温器来治疗和预防水温高只会给您带来更大的损失。还是那句话，发动机怕“热”也怕“冷”，给它装上“空调”吧。

发动机清洁护理

另外，发动机外部护理也是发动机养护的重要方面，既能加强散热，又可减少腐蚀。大家也都知道发动机时间久了需要清洁，但是有关此方面的知识确实很少的，比如专门的用品和工具就是一方面。

护理用品：

1）引擎外部清洗剂：此类产品多为轻质类除油剂，分解去污能力强，对各种材质的部件无腐蚀性，一般适用于大部分汽车的金属、塑料、橡胶等部件，对发动机表面的机油、制动液、电瓶水等渗透性极强的化学液体有很好的清洁作用。

2）电子设备清洗剂：该类产品一般具有极好的挥发性，具有清洁、防潮、润滑等功能，能有效避免清洗后汽车电器设备因水分长期潮湿不散而造成的短路现象，可安全使用于蓄电池、分电器及汽车音响等各类电器上。

3）金属抛光剂：此类产品内大多含有研磨剂、清洁剂、油分剂等多种高科技成分，有很好的去氧化功能，可用于镀铬、黄铜、合金、银类制品等各种金属表面的清洁工作，能使发动机外表金属部件恢复原有光泽，并延缓腐蚀周期。

4）塑料橡胶保护剂：该类产品一般都是集上光、增色、保护于一体，内含的聚脂光洁保护元素，能够滋润发动机表面各类塑料、橡胶、尼龙等部件，防止表面氧化、干裂、变形等现象的发生，能提供持久的自然光泽，是引擎高质量整饰护理中不可缺少的上光用品。

5）金属保护剂：此类产品含有高分子氟化物，集聚合物与蜡质的双重功效于一身，使用后能在腐蚀物与金属之间形成一层无粘附性的高透明保护膜，有效阻止焦油、灰尘、油脂等有害物质的侵蚀。

工具设备及用途：

1）高压水枪：用于冲洗发动机表面刷洗掉的污物；

2）纤维硬毛刷：用于容易刷洗的平面处；

3）吸尘吸水风干机：可用于冲洗后发动机的除水及风干工作；

4）半湿性纯棉毛巾：用于擦干清洗后的发动机表面；

5）塑料薄膜：用来遮盖引擎表面密封防水性不好的各种电器部件；

6）刻刀：主要用于清洗金属表面难以清除的硬质类腐蚀性污物。

汽车定期保养常识有哪些？

汽车保养的九个知识

1、三大滤芯

汽车的三大滤芯就相当于人体的肺，过滤纯净身体，所说的汽车三大滤芯就是：机油滤芯＋空气滤芯＋空调滤芯。换机油需换机油滤芯、有异味需要检查空调滤芯。

2、机油

车子使用久了发动机的润滑度和提速方面，齿轮的转动，机油都对这这方面受到很大的影响，机油相当于发动机的润滑剂对汽车的使用寿命有很大的影响，要正确使用机油，定期更换机油才能保证车子的寿命。车子应该在每5000公里至7000公里更换一次机油，更换机油要确认机油的高度是否在“L”和“H”之间，加完机油后要确保油表灯必须显示在F和L两个标线之间。

3、冷却液

车子的降温计，建议4万公里更换一次，热机状态切忌打开散热器液面应处于满位和低位之间，切忌加矿泉水和自来水。

4、刹车油（即制动液）

刹车油相当于车的安全系统生命的保险，建议在4万公里更换一次，制动剂需在高低位之间，有毒腐蚀皮肤注意加同一种型号刹车油与离合器油是一种油。

5、变速箱油

自动变速箱应在4万公里换油，根据统计分析90%的自动变速箱都不定期更换因此出现故障，有时间的话建议6个月去检查一次。

6、蓄电池

使用寿命2～3年，电池灯需要定期检查是否损坏。

7、刹车片

5万公里更换一次，应定期清除积碳。

8、火花塞

火花塞的材质不同使用寿命更换时间都不同，铜镍火花塞3~5万公里更换，白金火花塞应在6~8公里更换，铱金火花塞应该10公里起换。

9、轮胎

一般在3万至5万公里内更换，每月需检查一次轮胎气压，检查是否卡有异物，检查是否有鼓泡。