lng加气站经营分析报告_lng汽车加气站项目社会稳定形势的总体判断

1.LNG加气站和L-CNG加气站有什么区别

2.情况汇报

3.未来中国的LNG市场是怎样的呢。在重卡方面的运用能有新的突破吗。请业内人士回答为盼。

4.LNG加气站应急预案包括哪些内容

5.加气站个人工作总结

6.LNG加气站的安全常识

7.加气站2020工作总结标准范文

LNG加气站和L-CNG加气站有什么区别

1，能量密度不同

同样容积的LNG车用储存罐装在的天然气是CNG储气瓶的2.5倍，目前国外大型LNG货车一次加气可以连续行驶1000-1300公里，非常适合长途运输，我国LNG汽车一般在800公里以上。

2，建造成本和运营成本不同

较CNG加气站，LNG加气站无需造价昂贵及占地面积宽的多级压缩机组，大大减少了加气站初期投资和运行费用。LNG加气站建站的一次性投资相对CNG加气站节约30%左右，且日常运行和维护费用减少近50%。

3，建站灵活性不同

LNG加气站的主要优势在于脱离天然气管输网限制，建站更灵活，可以在任何需要的地方建站。

CNG加气站的设备最多，工艺流程最复杂，且动力设备多，高压管道转多，从而使其管理和维护都比较困难，其运行成本将有很大增加。

4，经济效益不同

由于LNG的价格比汽油和柴油低，又由于LNG燃烧完全，不产生积碳，不稀释润滑油，能有效减轻零件磨损，延长汽车发动机的寿命，所以LNG得经济效益显著。

百度百科-天然气加气站

百度百科-LNG加气站

情况汇报

情况汇报模板

　情况汇报模板怎么写？很多在职的白领上班族不知道怎么写汇报，也不知道格式怎么弄，当公司老板给了你这个任务后就要到处问人或者百度了，下面是我整理的一些情况汇报模板相关的内容，可以参考下！

情况汇报1

　标题，包括事由和公文名称。

　上款，收文机关或主管***。

　正文，结构与一般公文相同。从内容方面看，报情况的，应有情况、说明、结论三部分，其中情况不能省略;报意见的，应有依据、说明、设想三部分，其中意见设想不能省去。从形式上看，复杂一点的要分开头、主体、结尾。开头使用多的是导语式、提问式给个总概念或引起注意。主体可分部分家

　二级标题或分条加序码。

　结尾，可展望、预测，亦可省略，但结语不能省。

　 打报告要注意做到：

　情况确凿，观点鲜明，想法明确，口吻得体，不要夹带请示事项。

　 注意结语：

　呈转报告的要写上“以上报告如无不妥，请批转各地参照执行。”最后写明发文机关，日期。

　报告容易出错的地方

　1. 结尾处有“特此报告”一类结语，由于词语既无实际意义，也无结构作用，应当去除。如果写成“以上报告当否，请指示”，就更错误，因为如上述，报告是无须上级回复处理的文种，所以，即使协商这句话也是白搭，上级不会答复你。

　2. 同理，报告后面加附注标明“联系人”和“联系电话”也属废话。再次，写报告要避免太长，一般应控制在3000字以内。

情况汇报2

　 一、工作汇报的概念

　工作汇报，又称工作报告、情况报告或情况汇报，是下级企业事业单位和机关团体向上级单位或者主管部门陈述工作情况的文书。工作汇报主要用于向上级或主管部门反映本单位一定时期内工作进展情况、重大问题以及对上级政策、法令的执行情况或交办任务的完成情况，是上级或者主管部门了解该单位工作情况、争取支持和帮助的重要手段。

　 二、工作汇报的写作方法

　工作汇报一般由标题、题下标示、称谓、正文、结尾、署名和日期等部分组成。

　（1)标题。第一行居中写标题。标题通常采用“单位名称＋时间十汇报事项＋工作汇报”的模式，如：“XX县水利局XX年度水政工作汇报”。

　(2)题下标示。第二行居中写题下标示，用来标明文件制发单位名称和日期，日期用括号括上。如标题中己包含单位名称，此处可省略。题下标示的内容有时也可注于文末。

　（3)称谓。第三行顶格写称谓，即汇报对象。称谓有时也可省略。

　(4）正文。工作汇报的正文通常由以下几方面的内容组成：

　1)概括说明和引导语。即对要汇报的问题是属于上级交办的，还是重大责任事件或工作进展情况，此处作简要的概括说明。然后以“现将情况报告如下”之类的引导语引入正文主体部分。也有的工作汇报省去这种概括说明和引导语。

　（ 2）正文的主体部分。要针对工作汇报的性质叙述事实、分析原因以及采取的相应措施。叙述事实时要写明时间、地点、人物和事件梗概；分析原因要准确；说明本单位的措施要实事求是。

　（3)结尾。通常针对汇报的内容简要提出本单位的具体要求。属于汇报成绩的，可请求给予有关人员嘉奖；属于工作失误的，可要求给予处分。之后，常以“特此报告”之类用语结束。

　(6)署名和日期。如未注题下标示，需在正文右下方署汇报者名称和汇报时间。

　 三、工作汇报写作的注意事项

　第一，工作汇报的写作，最主要的是要实事求是，不夸张，不谎报。第二，叙述要简明清晰，条理清楚，不作过多修饰。第三，工作汇报可以报告的行政公文形式向上级单位发出，也可不以行政公文形式发出；可以是书面上报，也可是口头的汇报讲稿。

情况汇报3

　同志们：

　这次会议是大元公司深入贯彻党的和十八届三中、四中全会精神，以实现集团公司总体发展战略为目标，站在新的历史起点上召开的一次十分重要的会议。这次会议的主要任务是:总结xx年工作，分析当前及今后一个时期的形势和任务，部署xx年工作，动员广大干部职工抓住机遇、奋发图强，主动把握和积极适应新常态，不断提高发展质量和效益，进一步坚定信念、开拓进取，为推动大元公司战略调整快速发展而努力奋斗。

　下面，我向大会做工作报告。

　 第一部分 xx年工作回顾

　xx年，面对错综复杂、跌宕起伏、较为艰难的经营形势，大元公司在燃气板块的正确领导下，在董事会的'科学决策和监督指导下，坚持以管理为核心，牢牢把握发展机遇，及时抢抓市场先机，适时调整经营策略，努力改善经营局面，在全省LNG行业中努力打造公司自有的核心竞争力。

　(一)安全工作保持稳定局面

　xx年全年安全生产保持平稳，未发生死亡事故、重大非伤亡事故或造成重大社会不良影响的安全事件，主要工作有以下方面：

　加气站管理方面，建立了加气站HSE生产检查情况汇总表等30多个安全检查表格，定期对各站进行安全常规检查及不定期抽查，累计检查37次，发现问题31项，下发整改通知单17次，提出的整改措施和方法已全部落实到位;编制了加气站泄露、冻伤、火灾和爆炸等事故应急预案并定期组织演练，完善加气站安全管理流程，确保加气站安全运营。 工程管理方面，与各施工单位签订《工程施工HSE管理合同》，保障施工过程安全;编制了站内施工一二三级动火、动土、动电、高空作业、有限空间等作业票制度，并严格执行，不断完善安全管理制度，建立健全安全标准化管理体系。 教育培训方面，加大对全体员工安全管理知识、安全操作规程、安全操作技能和特种作业操作等方面的培训教育，努力提高全员安全素质。组织20人次参加省安监局举办的危化品经营安全资格证培训，全部通过考试并取得相关证件，为依法规范安全生产管理，促进公司安全有序稳定发展起到了保障作用。

　(二)主要经济指标完成情况

　截止xx年12月31日，大元公司资产总额4188.61万元，同比减少389.52万元，减幅为8.51%%;负债总额676.23万元，同比增加495.59万元，增幅为274.34%。营业收入1839.80万元，同比增加1305.18万元，增幅为244.13%;营业成本1,680.83万元，同比增加1418.86万元，增幅为541.62%;利润总额-7.38万元。

　销售情况，公司已投产加气站5座，累计销售气量3962.35吨，14年累计销售气量3402.77吨，其中：忻州保德LNG加气站销售气量1817.83吨;阳泉荫营LNG加气站销售气量920吨;平定LNG加气站销售气量536.93吨;五台石咀LNG加气站销售气量51.36吨;太旧高速LNG加气站销售气量76.65吨。贸易工作，累计完成贸易量374.28吨。

　(三)项目推进和工程建设情况

　公司自成立以来，紧紧围绕加气站的规划、选址、建设而努力。xx年累计完成投资492.69万元，先后逐步完善了保德站、荫营站相关手续，在太旧、石咀高速路上战略布局了有利的建站位置，推动了阳泉、吕梁、清徐等地的站点建设工作。

　公司在建加气站2座，分别为阳泉太旧LNG加气站、清徐清源LNG加气站。现都已取得前期工作函等前期手续，正进行“三通一平”工程，设计单位、施工单位、设备厂家都已招标完毕。同时，在确保工程进度、保证工程质量的前提下，完成了保德桥头LNG加气站附属工程建设。

　建章立制。公司先后出台了《工程管理责任制》等九个工程管理制度，规范了加气站建设管理。对各站设备进行了定期维护保养，联系设备厂家对阳泉两座加气站储罐进行真空度测量，将不达标储罐重新抽真空处理，及时购买、更换、维修站上损坏设施，确保各加气站安全正常运营。组织相关人员参加省住建局举办的LNG加气站培训和中国燃气协会举办的新版《汽车加油加气站设计与施工规范》条文讲解学习，取得了相关证件，增强了员工的业务知识和专业技术水平。

　(四)贸易起步，做实采购环节

　大元公司为推进贸易工作有序开展，认真抓好气源采购工作。通过对周边各液化工厂的生产经营和销售情况分析比较，有针对性地进行实地考察、调研、业务洽谈，除已签署的与宁夏哈纳斯能源发展有限公司、陕西众源绿能天然气有限责任公司、新奥能源贸易有限公司的合作协议外，与宁夏晧宇翔贸易有限公司、江苏浩海能源科技有限公司、榆林华辰洁净能源有限公司又签署了新的合作协议。

　价格是采购活动的敏感焦点。公司根据既定采购计划，多渠道获取报价，实时把握市场脉搏，通过比价、议价等形式确定采购价格。坚持“适价、适质、适时、适量、适地”原则，合理采购气源，进而降低运营成本，以提高经营质量。

　(五)LNG物流配送业务取得相关资质，做好了前期工作 为给大元公司加气站运营提供充足的气源保证，最大程度降低气源采购成本，同时为配合燃气板块公司打造晋能燃气集团LNG全产业链。大元公司通过对LNG市场调查研究后，于xx年4月1日在阳泉市设立子公司，专项开展LNG物流配送业务，同年10月取得危险品货物运输许可证。公司已购置、上户LNG运输槽车5辆，相关组织机构、部门设置、业务流程设计、人员选聘等工作也已全部落实到位，为开展LNG物流配送业务做好了充分的准备。

　(六)市场营销初显成效

　针对自有加气站较少的现状，大元公司积极开展市场营销工作，大范围争取外围客户，吸引过路车辆加气。根据客户情况，实施市场细分策略，对关键用户重点攻关、集中突破，实施“捆绑战略”和“定点加气”方案。xx年公司分别与山西三元昌贸易有限公司等13家公司签署了合作协议。

　(七)管理工作扎实推进

　公司根据《汽车加油加气站设计与施工规范》、《LNG加气站事故应急预案》等相关资料，出台了《山西煤炭运销集团大元新能源有限公司LNG加气站运营管理手册》，内容涵盖加气站设备使用、工艺设施危险性及有害因素、岗位职责、服务管理等二十二项相关规定，规范了加、卸液流程和事故处理流程，保障加气站管理的制度化、科学化、规范化。

　认真贯彻集团公司“开源节流、提质增效”20条具体措施。从强化内咳嗽苯峁构芾砜迹侠砭蛉嗽北嘀疲咀拍苷叨嗬汀⒂攀ち犹脑颍嗽弊苁先ツ晖诩跎5人。在管理费用控制方面，加大业务招待费用控制力度，较去年同期减少9.96万元;加大公车费用管理力度，在保证正常工作的前提下，合理降低油费及车辆维修等费用。

　(八)党建工作进一步加强

　1.党支部组织建设中心工作 公司党支部自成立以来，在集团机关党委的领导下，结合公司实际情况，以抓站点建设、安全运营、增收创利为中心，凝聚队伍，鼓舞士气，发挥了党组织的战斗堡垒作用和党的先锋模范作用。xx年初，对支部委员进行改选，制定了工作目标，强化了企业党建工作。目前，公司现有职工67人，其中党员12人。

　2.各项活动有序开展

　按照省委和集团党委要求，大元公司党支部及时开展了党的群众路线教育实践活动、落实八项规定、反“四风”活动及学习讨论落实活动。活动前，召开了全体职工大会，传达活动精神要求，进行了动员，宣读了活动实施方案，使活动的各项内容落到实处。

　3.精心组织民主生活会

　xx年公司多次召开民主生活会。会上，党员干部根据公司的发展规划及各部门的实际情况，开诚布公的对公司领导班子成员存在的问题、不足及公司发展中存在的问题、下一步打算，提出了具有针对性、中肯的意见和建议，真正做到了知无不言、言无不尽，为开好民主生活会起到了积极作用，也为公司下一步发展拓宽了思路。 总结一年来的工作，成绩来之不易。在此，我代表大元公司对在过去一年里辛勤工作的全体干部员工表示衷心的感谢并致以诚挚的敬意!

　在看到成绩的同时，我们也清醒地认识到存在的问题和不足。一是盈利基础还不牢固。亏损面依然较大，企业营销能力与同行业公司相比仍有不小差距，一些主要经济指标仍有较大提升空间。二是项目推进后劲不足。加气站项目投资额度大，企业融资能力不足，将严重制约公司的可持续发展。三是企业管理水平有待进一步加强。目前公司管理方法、手段相对粗放，管控能力、工作中协调配合能力、执行力、工作质量和效率等都亟待提高。四是企业文化建设方面缺少务实的办法和措施。以上这些困难和问题，都需要我们下大力 气认真予以解决。

　 第二部分 xx年工作思路和奋斗目标

　xx年是落实集团公司燃气产业发展规划，公司发展推进的关键一年，是大元公司实施新战略开展LNG物流配送业务的起步之年，更是提升公司管理水平，实现经营局面根本转折、夯实基础的重要一年。

　大元公司xx年工作的总体思路：认真贯彻党的和十八届三中、四中全会精神，以实现集团公司总体发展战略为目标，以安全生产为基础，以资金为保障，严格预算管理，进一步提升管理水平，重点把握集团营业站改加气站转型发展的历史机遇，完善集采购、物流配送、销售为一体的LNG产业供应链，以市场为导向，及时掌握信息，打造企业核心竞争力，为推动大元公司战略调整快速发展奠定坚实基础。

　大元公司xx年总体工作目标：销售LNG气量24000吨(加气站销售6000吨，贸易量18000吨)，合计3360万方天然气;实现营业收入11387.7万元(加气站营业收入2946.5万元，贸易收入7693.2万元，槽车运输收入748万元)，力争在xx年实现企业扭亏为盈。

　 第三部分 xx年重点工作

　为全面完成xx年目标任务，将重点做好以下八个方面的工作。

　(一) 强化红线意识，落实安全生产监管 一是加大加气站安全检查力度，定期对各站进行安全检查和不定期抽查，检查内容包括安全巡检表格填写的规范性、及时性、准确性，站内违规违纪现象，站内安全设施、人员操作流程及穿着的规范化等。对查出的问题限期整改，对有重大安全隐患的将加大考核力度，确保加气站安全稳定运营。 二是加强工程安全检查力度，围绕xx年公司建站计划，及时做好对施工单位的安全教育，确保所有进入现场施工人员在入场前均接受三级安全教育，在各专业施工前完成动火、电、高空等专项安全技术交底。与施工单位签订《施工建设单位工程施工HSE管理合同》，按照规定预留安全风险抵押金，实现安全考核与施工并行，确保施工过程中无任何安全事故。 三是加强公司全员安全教育培训力度，切实提升安全素质。制定xx年公司及各站培训计划，对新员工进行入职培训，组织安全生产专业知识专题讲座;定期组织技术培训和比武，培养技术骨干，提高加气站员工整体专业技术水平;加强个人防护用品的使用和维护培训、主要危险源及事故应 急预案的培训。同时也要加强公司标准化建设，促进安全生产管理，加强各站标牌统一化、标准化。 四是加强物流车队安全管理力度。物流配送作为公司的新兴业务，其危化品运输的特性对安全管理要求较高;下一步将加强在途监管，及时发现车辆行驶过程中的路线错误和异常驾驶，对司机酒驾、疲劳驾驶、闯红灯、禁行路段行驶、超速行驶等情况及时发现并制止。加强对运输司机的安全教育及培训力度，强化司机的安全意识。

　(二) 狠抓手续审批，加快工程建设

　1. 项目审批和储备方面

　LNG项目审批手续涉及省、市、县三级，审批难度大、时间长，只有紧紧抓住项目审批手续此关键环节，才能确保完成全年工程建设目标。按照项目手续审批计划，严格考核、责任到人，在逐步完善三座新建加气站前期手续的同时，确保上半年按时完成保德桥头站、阳泉荫营站的所有审批手续。

　牢牢抓住集团转型发展的重大历史机遇，依托燃气板块认真贯彻集团统一战略部署，加快推动营业站改建加气站工作。大元公司将积极与集团晋能物流有限公司、晋能燃气版块及相关市、县公司联系,力争年内在晋中、长治、吕梁、临汾、朔州等市的转型中有所突破，通过参股、控股、加盟等多种合作模式推进工作，最大化利用优势资源，实现互利共赢，共同发展。

　2.站点建设方面

　继续完善公司加气站网点布局。加气站的网络布局也是公司重要的价值所在。公司将根据资金、客户等情况，稳步布局运营站点、线路，最终形成自身网络。

　为此，xx年公司拟建设LNG加气站3座，预计总投资3380万元，其中太原清徐清源LNG加气站1432万元、阳泉平定锁簧LNG加气站959万元、吕梁离石交口LNG加气站989万元，均为合作建站。

　在新建站点前期手续审批阶段，逐步完善加气站工程施工蓝图的出具、设备、施工单位招投标等工作，确保各站建设任务能按时保质保量完成。

　对已运营站点，做好设备维修服务工作。根据设备特点，设立专门的备品备件库，提前储备需专门订做的易损件，确保各站安全正常运营，为完成明年销量任务保驾护航。

　(三)继续做实贸易采购

　采购是LNG贸易物流活动的起点，在企业生产及LNG产业供应链中具有重要地位。

　一是加强与上游供应商的有效沟通力度，保证能够实时了解其生产情况和市场行情，对价格进行实时监控、掌握。

　二是要务必做到质优价廉。在保证气源质量的前提下，降低采购成本，力争做到低于出厂价格50-100元/吨的水平。

　气源采购成本是公司成本控制的主体和核心部分，直接影响公司的LNG销售定价和利润。良好的采购可直接增加公司的利润和价值，既要保证经营资金的快捷高效使用，又要兼顾风险控制，切实降低资金风险，在市场竞争中赢得优势。

　三是对上游供应商务必做到专人专岗，盯紧并绑定3个以上大型气源采购基地，逐步建立供应商的评估体系，重点在采购煤制天然气领域有所突破。

　采购上游将以内蒙古鄂尔多斯LNG厂家为基点，以点带面，辐射周边;下游将以河北、山西境内LNG加气站为终端进行销售，逐步加强市场竞争力，最终形成公司自有运输销售网络。同时，为了应对区域及不同渠道价格浮动的问题，阳泉公司将以内陆气为主，进口LNG为辅，兼顾曹妃甸、天津、青岛等地域的海气开展贸易运输，从而形成稳固的内陆气与海气的LNG贸易链条。

　(四)加快推进LNG物流配送业务

　阳泉公司作为LNG物流配送的主体单位，通过自有物流运输车队，细化物流线路中各环节成本控制，最大程度降低运输成本，以进一步增加供应链的利润。

　运营部要积极配合阳泉公司，提供各类优质资源，努力扩大阳泉公司LNG物流配送业务。同时采取多种合作方式，与外部物流公司建立合作，使社会车辆也能为我公司所用。

　安全责任重于泰山，物流车队的运营给公司带来了新的挑战。在物流线路方面要重点保障新疆线路的安全稳定运营。

　通过建立健全车队管理机构，制定安全教育培训计划，增强员工安全意识，强化职业技能，树立职业形象，提高车队专业水平，实现管理的制度化、规范化、科学化，打造专业的LNG物流配送车队，进而提高公司整体盈利能力。

　(五)积极开拓市场，增强营销能力

　销售是LNG产业供应链的重要环节，应努力拓宽销售渠道。

　一是通过多渠道、深层次、全方面的进一步加强与现有大客户之间的互动与沟通，努力提升客户黏着度。

　二是加大优惠促销力度，通过开展形式多样的促销活动，努力为客户提供更加优质的服务，以达到提升服务质量的目的，进而带动加气站销量的提高。

　三是紧紧抓住内蒙古煤制气拓展下游市场的良机，扎实开发下游客户，大力抢占优质客户资源。

　四是科学制定灵活的价格机制，与同行业之间实现信息的互动，兼顾盈利和竞争，在确保盈利的前提下，制定完善的竞争策略，带动加气站销量的增加。

　鉴于近期国内柴油价格连续下调，油气价格差越来越小，导致LNG重载车辆推广置换缓慢。公司将充分发挥LNG产业供应链优势，除自有站点外，对主销地实行批发销售，设立专人专岗，立足于提供优质服务，打造企业品牌优势，对标其他燃气公司做法，探索新型贸易之路，力争在民用燃气环节实现突破。

　总之，xx年公司要改变以往加气站和销售模式的粗放式管理。随着加气站之间的竞争逐渐演变为供应链的竞争，只有拥有更加科学、合理、完备的供应链，才能打造公司的核心竞争力，在激烈的市场竞争中立于不败之地。

　(六)强化绩效考核，提升管理水平 通过完善考核办法、充实考核内容、规范考核程序、加大奖惩力度，充分发挥绩效考核的激励性、导向性作用，不断提高公司的管理水平。

　一方面改进考核方式，提高目标责任考核的科学性。坚持定性与定量考核相结合，按照目标责任的主要和次要、重点和一般、近期和远期等内容，科学配比目标项目值，加大定量考核力度，尽最大可能量化考核工作;难以量化的工作，先定性评价，再采取测评等方式，将抽象变为具体，提高考核的科学性。

　另一方面强化结果运用，建立能上能下机制。坚持绩效考核结果与员工工资挂钩，同时对在绩效考核中评定为优秀的进行表彰，被评定为不称职的，根据考察情况决定处罚力度。逐步完善优化公司的组织与管理，建立“能者上，平者让，庸者下，劣者汰”的选人用人机制，营造求真务实、开拓创新、风清气正的用人环境，促进公司人力资源的开发、管理与合理配置，进而提升公司整体管理水平。

　(七)积极拓宽融资渠道，加快推进项目建设 公司的快速发展离不开资金的支持和保障，为加快推进项目建设，xx年公司拟计划通过多种方式融资3000万元。

　一是依托集团公司申请委托贷款1000万元，现已向燃气板块提交请示，相关后续工作正在跟进。同时积极与多家银行商洽，建立信用体系，提高融资工作水平。

　二是通过融资租赁筹集资金2000万元。融资租赁是以固定资产、无形资产为主要对象，其中资产大部分为技术含量较高的先进设备，通过与租赁方签订合同并按要求支付租金，以获得相关资产的使用权，既解决了中长期资金的需求，又满足了生产经营需要，有助于提高公司的竞争力和经济效率。

　三是增资扩股。根据市场动态和企业发挥需要，有序推进优质资产并购，积极开展资源整合，优化公司股权结构。

　(八)全面加强党的建设，不断提升保障能力

　一是强化党风廉政建设。 通过组织专题学习、辅导讲座等形式，深入学习、贯彻上级党委的各项工作要求和系列重要讲话精神，持续推进学习型党组织建设，永葆先进性和纯洁性。

　二是加强干部队伍建设。进一步深化干部人事、劳动用工和收入分配制度改革，优化完善选人用人、管控模式、激励约束、人才培养等工作机制，努力打造一支结构合理、梯队完备的干部人才队伍。

　三是加强领导班子建设，发挥战斗堡垒作用。只有在优秀的领导班子带领下，企业才能在激烈的市场竞争中立于不败之地，取得良好的经济效益。增强领导班子成员的市场驾驭能力，也将是今年组织建设的一项重要工作。 四是完善基层单位、站点组织建设。开展“争先创优”活动，发挥基层党员的先锋引领作用，实施创建“工人先锋号”、“青年文明岗”活动，形成“一个支部一面旗，一名党员一盏灯”的良好格局。

　同志们!今年工作的总体思路和任务目标已经明确，工作非常艰难，责任重大。我们要按照集团公司统一部署和要求，依靠以董事长为核心的领导班子凝聚力，依靠广大干部职工踏石留印、抓铁有痕的执行力，依靠优化产业布局、打造LNG产业供应链的核心竞争力，把握新机遇，增强新动力，创造新业绩，以优异的成绩谱写大元公司战略调整快速发展的新篇章。

未来中国的LNG市场是怎样的呢。在重卡方面的运用能有新的突破吗。请业内人士回答为盼。

市场潜力巨大 明年将青睐LNG重卡 高价格让用户犹豫不前，各重卡企业进入天然气重卡领域的脚步却越走越急。早在2005年和2006年，陕西重汽和华菱汽车就把天然气重卡推向市场。2008年4月，中国重汽在“亲人”服务大会上要求服务商做好为天然气重卡服务的准备，这透露了其发展天然气重卡的打算。

在2009年中国重汽的商务大会上，天然气车型再次受到关注，中国重汽集团总经理蔡东表示：“天然气重卡是重汽明年的发展重点。公司已经与新疆广汇进行了沟通，对方有采购天然气重卡的计划。”

至此，东风商用车、中国重汽、福田欧曼、上汽依维柯红岩、陕西重汽、华菱等多家主流重卡企业都已经有天然气重卡产品。坐拥丰富天然气资源的新疆，自然成为各方眼中发展LNG重卡的首选之地。

一直致力于培育LNG重卡市场的新疆广汇集团也雄心勃勃：“我们的目标是在未来3~5年内，在全疆拟建设满足主要公路运输线路的加气站网络。”新疆广汇液化天然气发展有限责任公司副总经理张树刚说。

● 潜力巨大，容量难料

众企业纷纷加入新疆LNG重卡市场，这个市场究竟有多大？

“LNG重卡还处在发展初期，随着加气站的逐步铺开而发展。新疆广汇的加气站主要建在东疆、北疆，特别是东三县（富蕴、奇台和阿勒泰），而南疆地区的加气站较少。”新疆伊鑫国际经济技术合作有限公司销售经理陈鹫表示：“正因为处于上市初期，LNG重卡价格偏高，比柴油车贵8～10万元，用户难以接受。不过今年新疆的工程特别多，包括国家投资修建铁路以及开发了很多新矿产，在带动柴油车销量的同时，对LNG重卡的发展也是利好。但是，现在还很难估计未来LNG重卡的需求量有多大。需要注意的是，经销商应该去引导用户的需求，帮助他们进行核算。有些用户买车不核算整个使用周期的成本，只重视单纯的购车成本。有的用户只知道LNG重卡贵了8～10万元，但不知道为什么会贵。”

新疆华凌汽车销售有限公司分公司的贾新生也持有相同看法：“现在还不好判断新疆LNG重卡的市场容量有多大。”

相比于经销商的谨慎，作为LNG供应商的新疆广汇则充满信心。

“我们的LNG重卡项目在今年3月才起步，通过对大型运输企业进行宣传、推广，现在已经发展到了300多辆。除了安全、环保之外，LNG的最大优势是经济性好。和柴油相比，LNG可以减少40%的燃料成本，这就意味着可以降低15%的运输成本，这个吸引力很大。”张树刚谈道。

据了解，目前新疆广汇从各重卡企业或者经销商处直接购买LNG重卡，再销售给用户。对此，张树刚表示：“LNG重卡市场刚刚起步，处于过渡期，车型、价格先由广汇去与用户沟通。从有初步意向到购买，用户需要时间考虑，因此广汇先把车买进来，等用户真正认可了，可以直接从经销商处购买。我们最重要的任务是把LNG市场打开，扩大LNG销售。”

对于新疆LNG重卡市场的容量，张树刚表示：“运输企业每年都有车辆更新计划，全疆每年重卡更新量不低于2万辆。另外，在新疆，很多重卡从事煤炭、矿石运输，使用环境恶劣，缩短了车辆更新周期。我们目前谈的很多用户都是这个情况，他们明年有更新计划，LNG重卡可以借机列入他们的考虑范围。在了解LNG重卡的好处后，我想这些用户今后会逐渐偏向LNG重卡。”

作为国内重要的天然气发动机制造企业，上海柴油机股份有限公司相关人士表示：“新疆是一个资源性市场，丰富的矿产资源开采需要大量的机械设备；南疆的道路改善、铁路扩建、西气东输的副线、哈萨克斯坦天然气管道铺设到新疆等工程项目都需要重卡，特别是4大煤化工基地的施工（包含配套设施），将极大拉动重卡市场的需求，由此带来的重卡需求约在2500~3000辆左右，目前对天然气重卡的需求约在1000辆。明后年随着加气网络的普及，LNG重卡将会吸引更多用户。”

此外，记者获悉，相比于普通燃气车辆，LNG车辆具有续驶里程长的优势。“每罐LNG可供车辆行驶400~500公里，而每6罐普通燃气可供车辆行驶约230~270公里，可见LNG大大提升了车辆的续驶里程。”上柴方面相关人士表示。

● 多品牌竞争有利于降低价格

虽然LNG重卡具有成本上的优势，但在短时间内尚不足以挤占柴油重卡的份额。

由于进入时间早，在目前新疆LNG重卡市场上，陕汽的优势较为明显。“陕汽LNG重卡是大马力段的，以前最大达280马力，现在是380马力。大马力车型符合新疆市场的特点。”陈鹫告诉记者。

“除了发动机马力外，还要考虑车辆配置以及适应性等多方面因素。至于哪个品牌今后最受欢迎，这就要看用户的认可程度了。”贾新生表示。

“在这个市场，陕汽比较有优势，它推出LNG重卡的时间早，与我们合作的也比较早，实践证明陕汽的天然气重卡还是不错的，用户比较欢迎。同时，我们与东风商用车签订了购车协议，中国重汽也提供了几辆样车。此外，由于用户的购车倾向不同，我们也在与一汽解放、华菱汽车进行沟通。我们想在全国联系更多的LNG重卡生产企业，它们各有所长，可以优势互补。另一方面，这也可以形成相对的竞争局面，有利于车辆的推广，特别是降低价格、提高用户的接受程度。”新疆广汇相关人士表示。

● 加气和售后服务是当务之急

“要实现LNG重卡上量，加气站和售后服务网络的建设至关重要。”陈鹫介绍道：“我做了很多年的销售，不少用户咨询过LNG重卡，但最终都没有形成购买，因为这种车型受到很多因素的影响，特别是加气困难。我刚从东、北、南疆出差回来，曾看到排队加气的车辆队伍长达2~3公里。”

目前，新疆广汇正在着手解决加气难的问题。“新疆广汇已经建立了30多家LNG加气站，主要是在阿勒泰通往乌鲁木齐沿线，五彩湾通往乌鲁木齐、玛纳斯、石河子沿线，乌鲁木齐当地的一些运输线路，以及一些主要矿区（如铁矿石基地、煤炭基地等）集中的地区。除此之外，天然气供应干线还在不断拓深。由于LNG可以转化成CNG（压缩天然气），在我们的建站过程中，有些加气站可以合并建站（即L-CNG加气站），这主要是满足城市里出租车、公交车的加气需求。LNG加气站则主要用于大型货物运输车以及城际间客车的加气需求。”张树刚告诉记者。

除了加气难，LNG重卡的售后服务问题也亟待解决。

“LNG重卡与柴油重卡的构造不同，气体发动机要装配供气系统、车载气瓶。另外，发动机厂家和整车厂的后续服务还有待加强。虽然现在重卡企业在全国各地都有维修网点，但是真正具备LNG重卡维修能力的还不多，所以出现问题还需要总部进行处理。当然，目前的服务网络正在建设中，包括整车厂、发动机厂、供气方等共同成立的联合售后服务体系。在新疆，先期的服务网络以乌鲁木齐为重点，然后在LNG重卡主要行驶线路上建设维修站、配置相关人员。”张树刚介绍道。

上柴方面也表示，上柴和所有的配套重卡企业都实施了服务授权，车辆销售到哪里，服务就跟到哪里。同时，上柴在新疆常年驻有办事机构，负责该区域的服务保障，并配有工程师在当地举行不定期的技术培训来提升区域服务维修能力。

LNG加气站应急预案包括哪些内容

一、经营过程中可能引起的事故

1、危险因素分析

(1) 火灾、爆炸特性

液化天然气是以甲烷为主的液态混合物，储存温度约为－162℃。泄漏后由于地面和空气的热量传递，会生成白色蒸气云。当气体温度继续被空气加热直到高于－107℃时，由于此时天然气比空气轻，会在空气中快速扩散。液体密度约是标准状态下气体的570倍，天然气与空气混合后，体积百分数在一定的范围内就会产生爆炸，其爆炸下限为5.3％，上限为15％。天然气的燃烧速度相对于其它可燃气体较慢(大约是0.3m/s)。

(2) 低温特性

由于LNG在压力为0.40MPa的条件下，储存温度约为－137℃，泄漏后的初始阶段会吸收地面和周围空气中的热量迅速气化。但到一定的时间后，地面被冻结，周围的空气温度在无对流的情况下也会迅速下降，此时气化速度减慢，甚至会发生部分液体来不及气化而被防护堤拦蓄。LNG泄漏后的冷蒸气云或者来不及气化的液体都会对人体产生低温灼烧、冻伤等危害。

LNG泄漏后的冷蒸气云、来不及气化的液体或喷溅的液体，会使所接触的一些材料变脆、易碎，或者产生冷收缩，材料脆性断裂和冷收缩，会对加气站设备如储罐、潜液泵、加注机、加注车造成危害，特别是LNG储罐和LNG槽车储罐可能引起外筒脆裂或变形，导致真空失效，保冷性能降低失效，从而引起内筒液体膨胀造成更大事故。

(3) 火灾危险类别

天然气火灾危险性类别按照《建筑设计防火规范》划为甲类。

(4) 爆炸危险环境分区

根据我国现行规范《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》规定，天然气的物态属工厂爆炸性气体，分类、分组、分级为：Ⅱ类，B级，T4组，即dⅡBT4。爆炸性气体环境区域划分为2级区域(简称2区)，即在正常运行时，不可能出现爆炸性气体混合物，即使出现也仅是短时存在的环境。

2、装置的危险性

LNG加气站的工艺设施的危险性如下：

(1) LNG低温储罐

LNG低温储罐，容积60立方米，卧式真空粉末绝热低温储罐，双层结构，内筒为0Cr18Ni9奥氏体不锈钢，外筒为16MnR容器板材制造，内外筒之间用珠光砂填充并抽真空绝热，最大的危险性在于真空破坏，绝热性能下降。从而使低温深冷储存的LNG因受热而气化，储罐内压力剧增，此时安全放散阀自动开启，通过集中放散管释放压力。其次可能的危险性还有储罐根部阀门之前产生泄漏，如储罐进出液管道或内罐泄漏，如内罐泄漏，此时爆破片就会打开，从而降低内外的压力，不会引发储罐爆裂。

(2) LNG泵、增压器

LNG泵和增压器，在正常运行时，两设施与LNG储罐之间阀门开启而相通，泵的进出口有可能因密封失效产生泄漏，增压器的进口是LNG储罐或LNG槽车的液相出口，出口是气体，同样因密封失效可能产生泄漏，但在关闭了储罐或LNG槽车的出液口后，泄漏量很小。

(3) LNG加气机

LNG加气机直接给汽车加气，其接口为软管连接。接口处容易漏气，也可能因接口脱落或软管爆裂而泄漏。在关闭了储罐出液口、储气瓶出气口或泵停止工作后，泄漏量很小。

(4) 卸车软管

同样LNG卸车软管与槽车连接，如发生泄漏，在关闭了LNG槽车出液口后或低温泵停止工作后泄漏量不大。

(5) LNG槽车

LNG槽车容积为42m3，危险性与LNG储罐相同，但一般卸车时间控制在2小时左右，每天最多卸车一次，时间短，次数少，发生事故几率较小。

3、工艺液相管道的危险性

（1）保冷失效

LNG液相管道为低温深冷管道，采用真空管或绝热材料绝热，但当真空度破坏或绝热性能下降时，液相管道压力剧增，此时安全阀自动开启，可以降低管道内的压力。

（2）液击现象与管道振动

在LNG的输送管道中，由于加注车辆的随机性，装置反复开停，液相管道内的液体流速发生突然变化，有时是十分激烈的变化，液体流速的变化使液体的动量改变，反映在管道内的压强迅速上升或下降，同时伴有液体锤击的声音，这种现象叫做液击现象(或称水锤或水击)，液击造成管道内压力的变化有时是很大的，突然升压严重时可使管道爆裂，迅速降压形成的管内负压处可能使管子失稳，导致管道振动。

（3）管道中的两相流与管道振动

在LNG的液相管道中，管内液体在流动的同时，由于吸热、磨擦及泵内加压等原因，势必有部分液体要气化为气体(尽管气体的量很小)，液体同时因受热而体积膨胀，这种有相变的两相流因流体的体积发生突然的变化，流体的流型和流动状态也受到扰动，管子内的压力可能增大，这种情况可能激发管道振动。

当气化后的气体在管道中以气泡的形式存在时，有时形成“长泡带”；当气体流速增大时，气泡随之增大，其截面可增至接近管径，液体与气体在管子中串联排列形成所谓“液节流”；这两种流型都有可能激发管道振动，尤其是在流径弯头时振动更为剧烈。

（4）管道中蒸发气体可能造成“间歇泉”现象

与LNG储罐连接的液相管道中的液体可能受热而产生蒸发气体，当气体量小时压力较小，不能及时的上升到液面，当随着受热不断增加，蒸发气体增大时，气体压力增大克服储罐中的静压(即液柱和顶部蒸发气体压力之和)时，气体会突然喷发，喷发时将管路中的液体也推向储罐内，管道中气体、液体与储罐中的液体进行热交换，储罐中液面发生闪蒸现象，储罐压力迅速升高，当管道中的液体被推向储罐后管内部分空间被排空，储罐中的液体又迅速补充到管道中，管道中的液体又重新受热而产生蒸发，一段时间后又再次形成喷发，重复上述过程，这种间歇式的喷发有如泉水喷涌，故称之为“间歇泉”现象，这种现象使储罐内压力急剧上升，致使安全阀开启而放散。

4、生产运行中的危险性

（1）储罐液位超限

LNG储罐在生产过程中要防止液位超限，进液超限可能使多余液体从溢满阀流出来，出液超限会使泵抽空，并且下次充装前要重新预冷。此种情况下，监测报警系统会启动，并连锁关闭阀门，避免事故发生。

（2）LNG设施的预冷

LNG储罐在投料前需要预冷，同样在生产中工艺管道每次开车前需要预冷，如预冷速度过快或者不进行预冷，有可能使工艺管道接头阀门发生脆性断裂和冷收缩引发泄漏事故，易使工作人员冷灼伤，或者大量泄漏导致火灾爆炸发生。

（3）BOG气体

LNG储罐或液相工艺管道，由于而自然蒸发一定量的气体（制造厂家提供的数据为每昼夜小于千分之二的蒸发量）。生产运行中由于卸车，需要给系统增压，这部分气体也储存于储罐；受气车辆气瓶内再加气之前需要降低车载气瓶内的压力，此部分气体再加气时又抽回储罐。这些气体统称为BOG气体，当BOG气体压力过高时需要进行安全放散，否则有可能造成设备管道超压而产生爆裂事故。

5、其它危险危害因素分析

（1） 电气火花：在配电间、营业室、办公室等非防爆场所安装的电气设备都是非防爆的，在使用过程中，可能会产生电气火花，一旦达到爆炸极限范围的爆炸性气体混合物，会引起火灾事故。

（2） 违章作业：在加气站内违章吸烟；卸车作业时无人监护，或监护人擅自离开岗位；无关人员擅自进入警戒区域，在警戒区域内使用手机等通讯工具；雷雨天进行卸车作业等，都会引发火灾、爆炸事故。

（3） 中毒：天然气对人体基本无毒，但浓度过高时，使空气中氧含量明显降低，使人窒息。

（4） 车辆伤害：外来车辆进站加气，若站内路况、车况，驾驶人员素质等方面存在缺陷，可引发车辆伤害事故。

（5） 机械伤害：在日常作业、设备检修过程中不慎受到机械设备的传动部件、挤压部件以及外露突出部件或所使用工具损伤。

二、应急处置总则

1、根据天然气的特性及可能引起的灾害事故，建立科学、规范、统一、高效的液化气灾害应急指挥体系，提高加气站防灾、救援、减灾综合管理能力和抗风险能力。当发生天然气灾害事故时，迅速启动本预案，快速、积极、有序、有效的控制蔓延和处理液化气灾害，并将灾害损失减少到最低程度。

2、站点的天然气灾害事故应急处置的首要任务——确保人民生命安全，最大限度地减少灾害事故对人民生命财产的威胁和危害，加强加气站操作人员规范作业的意识和对加气站设备的保护意识，充分发挥人的主观能动性，将减灾工作纳入加气站的管理工作中，采取各种有效手段和措施，不断提高加气站天然气管理工作中，采取各种有效手段和措施，不断提高加气站天然气管理和应急处置水平。

3、站点的天然气灾害事故应急处置以预防为主，把灾害事故预防作为加气站减灾工作的主要任务，完善工作界面，运用信息化手段，使加气站日常管理的各项工作环节紧密衔接，形成整体合力，提高对天然气灾害事故的预防能力。

4、站点的天然气灾害事故应急处置工作实行“分级管理、按级负责”，以公司总经理为主的防灾、救灾负责制，形成相对统一、快速高效、拯救能力强的指挥体系，公司相关部门按照各自职责，分工负责，紧密配合，迅速有效的开展应急救援和善后处理工作。

三、应急指挥

1、 应急处置原则

加气站突发事故应急处置实行“分块结合、垂直管理，专业救援、统一指挥，即报告情况、跟踪落实，分级负责、先前处置”的原则。

2、由救援公司、消防队负责加气站灾害事故应急救援处置工作，当事故发生时，根据事故的性质、范围、损失及伤亡情况，成立现场应急指挥部，为临时机构，应急指挥部由公司总经理、公司分管安全领导、总工程师、安全保卫部经理、工程技术部经理、运营服务部经理、办公室主任、工程公司经理以及当事站站长组成。

3、 应急指挥部的职责

（1）指挥部根据报警情况组织抢修、补救、疏散、急救等指挥工作并及时下达指令；

（2）公司总经理、公司分管安全领导、总工程师、安全保卫部经理、工程技术部经理、运营服务部经理、人事行政部经理、天然气设备维修公司经理、气站工程公司经理以及其他方面人员接报后要立即赶往现场；

（3） 指挥部人员到达现场后要制定应急处置方案，并及时向上级部门报告；

（4）指挥部要迅速组织抢修队伍，落实必要的物资，组织人员疏散；

（5）指挥部要及时向上级有关部门汇报现场抢险情况以及下发上级部门的有关指示精神；

（6）指挥部要及时向上级有关部门做好事故的勘查，处理善后工作。

4、 现场指挥及设备抢修公司的职责

（1）现场指挥一般由安全保卫部经理、工程技术部经理担任（安全、工程技术部经理未到时由当事站站长代理）；

（2）现场指挥要了解现场情况及时向有关部门汇报，便于上级有关部门制定抢修抢险的紧急方案；

（3）现场指挥负责下达抢险、抢修的方案的实施，汇报抢险、抢修的方案进程，并作全方位的协调；

（4）现场指挥负责火场灭火抢险、抢修的指挥工作，实施降温、灭火、隔离应急措施；

（5）现场指挥负责指挥人员的疏散，外围警戒、封锁、隔离、保卫、防范以及保护现场措施的落实；

（6）设备维修、工程公司负责了解设备状况，察看设备运转原始记录及设备维修保养记录；

（7）设备维修、工程公司负责设计抢险措施的制定，组织抢修人员，落实抢修步骤；

（8）公安消防部门到位后，必须听从公安消防部门的指挥，并汇报事故起因，危险程度并做好参谋工作。

5、当事站站长的职责

（1）根据报警情况，了解事故发生经过和已经采取的措施；

（2）做好报警记录，事故方位，下达指令时间，实施的措施；

（3）加强消防监控，密切注意各点报警仪的情况，并做好每次报警时间、气体浓度的原始记录；

（4）迅速切断故障点两端阀门，以减轻事故的危害；

（5）提供天然气管道的走向，了解储区天然气的液位、压力、温度以及泄露浓度；

（6）负责外来加气车辆撤退，人员疏散工作；

（7）在抢修过程中，严禁蛮干和使用非防爆工具，落实防范和监护的措施；

（8）公司现场指挥部和公安消防部门到达后，必须听从其指挥，汇报事故起因，危险程度并做好参谋工作。

6、应急处置程序

（1）信息来源

①、公安、消防、安全、燃气、医疗、民防等社会公共救援单位

②、事故站点、市民或所在社区

③、责任单位

（2）通讯联系

公安：110

消防：119

医疗：120

燃气行业应急热线：

公司总部：（后附各领导、部门、人员电话见联系单）

工程公司：

（3）事故的处置

①、加气站发生灾害性事故，，应立即通知公安、消防、安全、燃气、医疗等社会公共救援部门，并向上级主管部门报告有关情况

②、加气站发生灾害事故后，应立即采取相关应急措施，防止事态扩大

③、根据事故危害程度，来确定事故等级。适时启动《上海市燃气灾害事故应急处置预案》。

（4）事故原因的调查

事故发生后，公司总经理以及公司主管部门经理组成调查组迅速进行调查，必要时请当地政府部门和上级有关部门参加调查，查清事故经过，确定事故原因，并出具事故报告，报有关部门。

四、应急保障

1、信息保障

信息的畅通能保障加气站事故发生后，应急指挥部迅速组织人员、物力进行救灾抢险，最大程度的减少事故造成的损失。加气站、公司应建立相应的信息联络，保持信息畅通。

2、人员保障

应急处置组织实行人员统一指挥，应急处置现场指挥部，由公司领导担任总指挥，抢险工作现场指挥由公司主管部门负责人担任，担任指挥人员应当有组织、协调应急处置能力，并熟悉应急预案。从事处置抢险人员须参加过业务培训，掌握天然气安全、防护知识和技能。配合应急救援专业队伍在现场指挥部领导下，有序的执行所承担的职责

3、物资保障

加气站必须配备应急所需的工具、醒目告示牌、战斗服（防冻、防火、防毒面具、雨鞋）、消防器材以及通讯联络设备，并保持良好状态。加气站要配备救治的常用药品。

五、应急防范

1、加强防灾管理

防灾管理的主要任务是防止加气站天然气灾害事故发生，以及事故发生后，能迅速处置，把灾害损失减小到最小程度。加气站应严格执行安全制度，加强对天然气储存、销售设备的检查，确保设备正常运行、无泄漏。

2、加强培训管理

加强加气站设施保护及天然气的安全操作全员安全教育纳入其工作范围内，定期召开安全例会，做好液化气设备安全保护和天然气的安全操作宣传教育。加气站要对职工进行专业培训、消防培训、岗位培训。

3、加强防灾网络

加气站应急处置组织（业余消防队）要与该地区公安、消防、安全、卫生、交通、电力等社会公共部门加强联系，将上述部门的联系人、通讯地址编成联系册，建立防灾网络

4、加强预警演习

加气站应建立应急预警演习制度，定期组织应急处置演习（每年一次），不断提高抢险救灾能力，确保负责应急抢修的队伍始终处在预警状态

加气站个人工作总结

加气站个人工作总结范文

　在工作中，我们需要不断地对自己工作进行总结，分析，这样我们的工作能力才有很大的提高。下面是我搜集整理的加气站个人工作总结范文，欢迎阅读。更多资讯尽在个人工作总结栏目!

　加气站个人工作总结一

　时光飞逝，转眼间XX年即将过去，我也由一名新员工变成了老员工。翻看这一年来的工作日志，回顾这一年来的所有工作令人欣慰。这一年是紧张的一年，也是充实的一年，也是喜忧参半的一年。在新捷燃气从事的工作，是我职业生涯的一个起点，我对此也十分珍惜，我会尽最大努力去适应这一岗位，以自己的微薄之力为公司创造更多的利益。通过一年来的不断学习，以及同事、领导的帮助，我已完全融入到了新捷这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高，虽然工作中还存在这样那样的不足之处，但应该说这一年付出了不少，也收获了很多，我自己感到成长了，也逐渐成熟了。

　现在就XX年一切工作情况总结如下：

　XX年是忙碌、充实而又紧张、愉快的一年。在公司的领导及同事的帮助下，和改装长李厂长的带领下完成了一切工作，圆满顺利地完成了半年来的工作任务。后来应工作需要公司领导将我安排到加气站检查没有手续的车辆在这一切工作中我作到了没手续的车辆禁止进站，不安全的车辆禁止加气，在这工作中很多驾驶员对我的态度领导也是看的到的，在这里我觉得我自己对我的工作尽到了自己的责任。下面是本人到加气站的工作总结一：今年公司加强加气站数质量管理，严把数量质量关，给加气站的经营提供了良好的保证，同时也树立了公司质优量足的品牌形象。二：一个加气站的管理水平不仅仅体现在销售量上，更应该反映在多方面、多层次。因此，一年来在公司领导的带领下，在加气站全体员工的积极配合下，我38号站在站容站貌、规范服务、以及员工素质方面都有了较大改善，内部管理水平在杨领导的带领下得到全面提高。三：在公司领导的亲切关心和大力帮助下，以强化内部管理为重点，以提高积极效益为中心，在奥运年这个特殊环境下确保了加气站安全生产无患无忧。四：公司领导坚持?以人为本?的管理方式，提高员工的凝聚力，在生活上关心员工，想员工所想，急员工所急，受到广大员工的一致好评。

　作为公司的一名普通员工对公司取得的骄人成绩，我也感到深深的自豪。在这里将我个人在加气站这半年的工作情况向公司领导汇报如下：在办公室领导及同事的帮助下，能够以踏实、积极的工作态度适应加气站的工作，较好的履行了工作职责基本上完成了年初预定的工作目标。通过近一年老同事对我的不吝指导及自身的不断努力，我的工作技能也有了很大的提高。当然在出成绩的同时由于实际经验不足，工作中也存在着不少的问题。加气站的工作比较繁杂，由于自己的粗心大意经常会犯一些小的错误。今后我会克服自身的缺点，遇事不马虎，谦虚积极的向周围理论水平高，业务能力强的同志学习，增强自己的服务能力以百分之百的热忱投身与今后的工作中，不断提升自己的业务能力及职业素质，争取来年取得更好的成绩。

　XX年即将过去，公司在这一年中取得了骄人成绩，作为一名普通员工，对此我表示忠心的祝贺!同时，也非常感谢站内领导及同事们在这一年中对我的帮助，我会?百尺竿头，更进一步?。最后，希望大家在接下来的一年中工作顺利，家庭和美，收获一个完美的XX!

　天然气加气站个人工作总结二

　你们好，转眼间2014年即将离我们而去，光阴似箭，岁月匆匆，时间伴随着我们的脚步急驰而去，穆然回首，才发现过去的一年是充实而又精彩的一年，内心感慨万千，新的一年即将开始，在我们昂首期待未来的时候，在这里对过去一年的`工作做一个回顾，总结以往的经验教训，以待在新的一年有所改进。

　首先感谢公司的各位领导和同事给于我信任和支持，自2014年5月12日入职以来，在公司各级领导的悉心心关怀和正确领导下，在各位同事的大力协助下，工作上取得一定的成果。现汇报如下：

　一、业务方面：

　1.增强业务能力，提高设计水平

　对于今年刚刚入职的我来说，从事施工图设计工作是机遇也是挑战。在刚刚过去的半年多来，我尽快适应了工作的环境，融入到设计院这个集体中。这期间完成了祁县富康加气站、西安腾达能源有限公司CNG加气站、**大道CNG汽车加气站、**鑫潮贸易有限公司张家沟LNG加气站、故县村LNG加气站、**滨河路加油站施工图设计等项目，特别是**大道CNG汽车加气站和祁县富康加气站将对于施工图设计的认识上升到更高层次的水平。通过做这些工作，对加油加气站认识逐步提高，与各辅助专业的连接与协作更加全面，设计进度时间安排更加合理。在此期间，通过整理设计资料，分析甲方意见，锻炼了耐性，认识到做任何工作都要认真、负责、细心，处理好同事间的关系，与公司各部门之间联系的重要性。

　通过不断学习与实践，将所学的理论知识加以应用，逐步提高完善自己的专业技能，领会设计工作的核心，为设计院的发展多做贡献。

　2.加强学习，不断提高

　通过工作实践，使我认识到自己的学识、能力和阅历还很欠缺，所以在工作和学习中不能掉以轻心，要更加投入，不断学习，向书本学习、向周围的领导学习，向同事学习，这期间我阅读已建成具有典型性的项目设计文件，使得自己在理论方面有了很大的提升。然后经过不断学习、不断积累，现已具备了一定的设计工作经验，能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作，认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项专业素质，争取工作的积极主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。

　3.严格要求，团结进取

　在过去的一年里，我严格要求自己，遵守规章制度，团结同事坚守工作岗位，服从领导的工作安排，按时完成领导分配的工作，以极高的工作热情主动全身心地投入到自己的工作当中去，加班加点，毫无怨言。很好的理解自己工作和责任，履行了岗位职责，能够高质、高效的完成本职工作。为本部门的工作做出了应有的贡献。

　二、不足与提高

　回顾这一年的工作，本人能敬业爱岗、不怕吃苦、积极主动、全身心的投入工作中，取得了一些进步，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

　第一，实践不足，特别是现场处理问题能力不够。在来年的工作中要边学习，边多参与现场工作。在工作中将理论与实践联系起来，要多动脑筋，认真看其他专业图纸、看懂看透，了解各专业常用设计规范。

　第二，自己的理论水平、专业知识、设计规范学习还是很欠缺的，如不同地区的不同建站程序还是很混乱，应当更加努力的学习与实践。

　在以后的工作中要保持着良好的心态，争取改正以往的缺点，总结经验吸取精华，为明年的工作做好战前的准备，工作当中的继续发扬不怕苦不怕累的精神，任劳任怨，多付出少抱怨，做好自己的本职工作，

　新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战!我将不断地总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身设计水平与业务水平，以适应时代和企业的发展，与各位共同进步，与公司共同成长。争取在新的一年再创佳绩，迈上一个新台阶。争取做出更大的成绩来，为公司带来更大的效益!、

LNG加气站的安全常识

1、LNG 在环境大气压下具有极低的温度：-162℃；

2、具有很大的气液体积比，如果减压措施不当，将导致压力迅速升高。LNG 的气液体积比大致为620：1；

3、前期加注量小，自然汽化回导致气损率偏大；

4、城市内LNG车辆不可避免的存在放散问题；

5、天然气是易燃性气体，生产区域有明显的安全标识；

6、撬装式LNG 汽车加气站应在有完备的安全措施及固定点使用, 严禁随便移动使用，真空工艺管线不允许踏踩；

7、运输过程严禁碰撞储罐，储罐必须保持真空度；

8、保持设备所在地区通风良好；

9、在维修或保养设备时确保系统已泄压；

10、远离易燃品或电火花；

11、电气部分及仪表部分不能进水；

12、所有电气设备都应符合危险区域防爆等级的要求；

13、在有LNG 的区域内，不能使用明火或任何未经允许的电气及通讯设备，例如手机和无线电广播发射机。注意事项

LNG增压

采用LNG低温高压柱塞泵直接增压。

低温高压柱塞泵启动前需要预冷。

预冷

打开泵进液阀及回气阀，LNG液体流入泵头，且充满泵头，预冷产生的气体从回气管道回到储罐。泵回气管道上装有温度检测装置，当检测到回气口温度低于-100℃后保持 5min然后可认为预冷完成。

泵启动

打开泵出口排空阀排空泵出口压力，启动泵，泵开始运转后关闭出口排空阀，PLC系可自动完成。听泵运转的声音是否正常、是否为空转，空转与正常运转的声音完全不同，如出现空转可适当开启泵气相口放空阀排气，如果排气后泵运行正常即可关闭排空阀，如果排空时达到15S泵仍无法正常运行则应立即停泵，然后重新预冷。

谨慎

任何一组空温式气化器满负荷连续运行时间都不应超过8小时，运行8小时后应切换至另一组气化器运行，停用的气化器可自然化霜。（PLC系统可实现自动切换）

在环境温度较低的地区将在空温式气化器后配备水浴式加热器，用于在环境温度较低时对空温式气化器输出的气体进行复热，以保证进入储气井的气体温度≥-5℃，PLC系统会根据出口温度自动完成水浴式加热器是否投运。

LNG储罐增压

当LNG储罐压力过低时≤0.2MPa应当对LNG储罐进行增压。

加气站2020工作总结标准范文

　对一段时间的工作进行 总结 是为了肯定成绩，找出问题，归纳出 经验 教训，提高认识，明确方向，以便进一步做好工作。下面是我给大家带来的 年终总结 范文 ，欢迎大家阅读参考，我们一起来看看吧!

　加气站 工作总结 (一)

　尊敬的各位公司领导：

　你们好，转眼间2019年即将离我们而去，光阴似箭，岁月匆匆，时间伴随着我们的脚步急驰而去，穆然回首，才发现过去的一年是充实而又精彩的一年，内心感慨万千，新的一年即将开始，在我们昂首期待未来的时候，在这里对过去一年的工作做一个回顾，总结以往的经验教训，以待在新的一年有所改进。

　首先感谢公司的各位领导和同事给于我信任和支持，自2019年5月12日 入职 以来，在公司各级领导的悉心心关怀和正确领导下，在各位同事的大力协助下，工作上取得一定的成果。现汇报如下：

　一、业务方面：

　1.增强业务能力，提高设计水平

　对于今年刚刚入职的我来说，从事施工图设计工作是机遇也是挑战。在刚刚过去的半年多来，我尽快适应了工作的环境，融入到设计院这个集体中。这期间完成了祁县富康加气站、西安腾达能源有限公司CNG加气站、大道CNG汽车加气站、鑫潮贸易有限公司张家沟LNG加气站、故县村LNG加气站、滨河路加油站施工图设计等项目，特别是大道CNG汽车加气站和祁县富康加气站将对于施工图设计的认识上升到更高层次的水平。通过做这些工作，对加油加气站认识逐步提高，与各辅助专业的连接与协作更加全面，设计进度时间安排更加合理。在此期间，通过整理设计资料，分析甲方意见，锻炼了耐性，认识到做任何工作都要认真、负责、细心，处理好同事间的关系，与公司各部门之间联系的重要性。

　通过不断学习与实践，将所学的理论知识加以应用，逐步提高完善自己的专业技能，领会设计工作的核心，为设计院的发展多做贡献。

　2.加强学习，不断提高

　通过工作实践，使我认识到自己的学识、能力和阅历还很欠缺，所以在工作和学习中不能掉以轻心，要更加投入，不断学习，向书本学习、向周围的领导学习，向同事学习，这期间我阅读已建成具有典型性的项目设计文件，使得自己在理论方面有了很大的提升。然后经过不断学习、不断积累，现已具备了一定的设计工作经验，能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作，认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项专业素质，争取工作的积极主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。

　3.严格要求，团结进取

　在过去的一年里，我严格要求自己，遵守 规章制度 ，团结同事坚守工作岗位，服从领导的工作安排，按时完成领导分配的工作，以极高的工作热情主动全身心地投入到自己的工作当中去，加班加点，毫无怨言。很好的理解自己工作和责任，履行了 岗位职责 ，能够高质、高效的完成本职工作。为本部门的工作做出了应有的贡献。

　二、不足与提高

　回顾这一年的工作，本人能敬业爱岗、不怕吃苦、积极主动、全身心的投入工作中，取得了一些进步，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

　第一，实践不足，特别是现场处理问题能力不够。在来年的工作中要边学习，边多参与现场工作。在工作中将理论与实践联系起来，要多动脑筋，认真看其他专业图纸、看懂看透，了解各专业常用设计规范。

　第二，自己的理论水平、专业知识、设计规范学习还是很欠缺的，如不同地区的不同建站程序还是很混乱，应当更加努力的学习与实践。

　在以后的工作中要保持着良好的心态，争取改正以往的缺点，总结经验吸取精华，为明年的工作做好战前的准备，工作当中的继续发扬不怕苦不怕累的精神，任劳任怨，多付出少抱怨，做好自己的本职工作，

　新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战!我将不断地总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身设计水平与业务水平，以适应时代和企业的发展，与各位共同进步，与公司共同成长。争取在新的一年再创佳绩，迈上一个新台阶。争取做出更大的成绩来，为公司带来更大的效益!

　加气站工作总结(二)

　时光飞逝，转眼间年即将过去，我也由一名新员工变成了老员工。翻看这一年来的工作日志，回顾这一年来的所有工作令人欣慰。这一年是紧张的一年，也是充实的一年，也是喜忧参半的一年。在新捷燃气从事的工作，是我职业生涯的一个起点，我对此也十分珍惜，我会尽最大努力去适应这一岗位，以自己的微薄之力为公司创造更多的利益。通过一年来的不断学习，以及同事、领导的帮助，我已完全融入到了新捷这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高，虽然工作中还存在这样那样的不足之处，但应该说这一年付出了不少，也收获了很多，我自己感到成长了，也逐渐成熟了。

　现在就年一切工作情况总结如下：

　年是忙碌、充实而又紧张、愉快的一年。在公司的领导及同事的帮助下，和改装长李厂长的带领下完成了一切工作，圆满顺利地完成了半年来的工作任务。后来应工作需要公司领导将我安排到加气站检查没有手续的车辆在这一切工作中我作到了没手续的车辆禁止进站，不安全的车辆禁止加气，在这工作中很多驾驶员对我的态度领导也是看的到的，在这里我觉得我自己对我的工作尽到了自己的责任。下面是本人到加气站的工作总结

　一：今年公司加强加气站数质量管理，严把数量质量关，给加气站的经营提供了良好的保证，同时也树立了公司质优量足的品牌形象。

　二：一个加气站的管理水平不仅仅体现在销售量上，更应该反映在多方面、多层次。因此，一年来在公司领导的带领下，在加气站全体员工的积极配合下，我38号站在站容站貌、规范服务、以及员工素质方面都有了较大改善，内部管理水平在杨领导的带领下得到全面提高。

　三：在公司领导的亲切关心和大力帮助下，以强化内部管理为重点，以提高积极效益为中心，在奥运年这个特殊环境下确保了加气站 安全生产 无患无忧。四：公司领导坚持“以人为本”的管理方式，提高员工的凝聚力，在生活上关心员工，想员工所想，急员工所急，受到广大员工的一致好评。

　作为公司的一名普通员工对公司取得的骄人成绩，我也感到深深的自豪。在这里将我个人在加气站这半年的工作情况向公司领导汇报如下：在办公室领导及同事的帮助下，能够以踏实、积极的工作态度适应加气站的工作，较好的履行了工作职责基本上完成了年初预定的工作目标。通过近一年老同事对我的不吝指导及自身的不断努力，我的工作技能也有了很大的提高。当然在出成绩的同时由于实际经验不足，工作中也存在着不少的问题。加气站的工作比较繁杂，由于自己的粗心大意经常会犯一些小的错误。今后我会克服自身的缺点，遇事不马虎，谦虚积极的向周围理论水平高，业务能力强的同志学习，增强自己的服务能力以百分之百的热忱投身与今后的工作中，不断提升自己的业务能力及职业素质，争取来年取得更好的成绩。

　年即将过去，公司在这一年中取得了骄人成绩，作为一名普通员工，对此我表示忠心的祝贺!同时，也非常感谢站内领导及同事们在这一年中对我的帮助，我会“百尺竿头，更进一步”。最后，希望大家在接下来的一年中工作顺利，家庭和美，收获一个完美的!

　加气站工作总结(三)

　大家好!

　我于2019年4月份被聘为加气站副站长，一年来在公司领导的指导和培养下，在各位同仁的热情帮助和积极配合下，自己在思想政治、管理能力、工作能力、协调能力等方面有了较大的进步与提高。同时也找出自身存在的不足与差距，从而更好地为今后的管理工作打好基础。新华南路加气站在公司领导的亲切关心和大力帮助下，以强化内部管理为重点，以提高积极效益为中心，确保加气站安全生产无隐患为目的。一年来在公司各位同仁的帮助下，在新华南路加气站全体员工的积极配合下，新华南路加气站在站容站貌、规范服务、以及员工素质都有了较大改善，内部管理水平得到全面提高。下面我就这一年的所作的工作及今后的工作思路作以下汇报：

　今年新华南路加气站的主要工作有以下几点：

　一、经营情况：

　加气站一天的售气量只有1万1到1万2之间。有30多辆的公交车。去年一年售气量：390万方气。平均日售气量为： 11000方气。

　二、内部管理：

　一个加气站的管理水平不仅仅体现在销售量上，应该反映在多方面、多层次。因此，我站在2019年5月，根据管理需要，进一步建立健全各项规章制度和奖惩管理办法，并坚持严格按制度办事，做到制度面前人人平等。以规范化管理为基础，以创新求发展为目的，在管理中牢记“管理创造效益，细节决定成败”的管理理念，全面理解规范管理的，增强忧患意识。从细节入手，确实抓好加气站的规范运营。

　去年是我调入加气站第一年，而我站最大的困扰就是员工队伍不稳定。于是我站充分调动广大员工的积极性、主动性和创造性作为出发点，建立完善的培训、学习、岗位练兵制度，提高员工的实际操作技能和综合素质，树立起 “然气人”的现代形象。我站每周选定一个项目进行岗位练兵，每月办一次综合性岗位练兵，培养员工自觉学业务、钻技术的良好风气，促使员工苦练基本功，真正提高操作技能水平和职业素质。

　加气站是公司所下属的第一座有公交加气的加气站，备受总公司领导和分公司领导的关注。去年公司的领导，多次来新华南路加气站指导工作，并亲切地询问加气站的内部管理情况、销售情况以及员工收入情况。也指出了工作中的不足之处和存在的问题，站上及时进行整改。

　三、安全管理：

　1今年加气站，带班人员除了要打扫所属的卫生片区外，加气高峰时帮助加气员加气，并处理一些紧急情况。

　2牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，落实加气站的各项安全管理制度。

　3抓好员工的劳动纪律、消防安全、 安全知识 的 教育 。

　4每周组织一次安全检查，落实隐患整改，确保加气站的安全。

　5在日常工作中落实安全责任制，经营作业的安全管理、设施、设备的安全管理，安全检查。做到“以防为主，防消结合”。今年我站未发生一起安全事故。

　四、工作中存在的不足之处：

　1今年加气站未完成公司下达的销售指标，其主要原因是;

　1)精细化管理工作做得不够好，各种记录填写不够及时和完整。

　2)管理人员的服务意识还有待提高。

　3)设施、设备的维护和保养工作做的不到位。

　五、工作思路：

　1、加强加气站的服务质量，努力提高销售量。

　2、增强管理服务能力。

　3、严格控制充值时间，要做到宁愿晚下班一分也不能早下班一分。加强报表管理，做到及时、准确、完整。

　4、加强员工的思想教育工作，制定完善的考核制度和岗位练兵活动。

　5、健全应对突发事件的管理机制，培养员工应对突发事件的能力。

　6、加强设施、设备的管理，定期对加气站的设施、设备进行保养和维护。

　但与公司的要求相比，仍存在一定的差距，我将在今后的工作中不断努力克服和改进。

　通过这一年在加气站当站长的时间，深知当一个加气站的站长不是想象中的那么简单。这是跟公司领导的帮助和员工的不懈努力分不开的。想想这一切是来的多么的不易，我非常感谢公司给我这么好的学习的机会。在领导们和同事们的悉心关心和指导下，通过自身的努力，在各方面取得的进步。

　2019年走了，带走了一些失落，带走一些遗憾。

　一年来自己在工作中虽然取得了一些成绩，但还有许多的不足需要改进。在今后的工作中，我将更加珍惜难得的学习和工作机会，在公司领导的教育和帮助下，不断总结经验教训;更加刻苦地学习和钻研专业技术。 爱岗敬业 ，发奋努力工作，出色完成领导交给的各项任务，为公司的发展作出自己的一份贡献。只有这样，才不辜负公司领导对我的关心、教育和培养。

　加气站工作总结(四)

　尊敬的各位领导、同事们：

　大家好!

　年已走过一半的征程，在公司的正确领导下，紧紧围绕公司工作理念，在各位同事的大力支持和共同努力下，尽心，尽力，尽责完成每一项工作任务。盘点自己的工作，有得有失，纵整体工作，也有不尽人意之处，下面我把这半年多各方面工作汇报一下：

　一、 营业情况

　年以来，面对竞争加剧的复杂市场环境，作为站长，我带领加气站全体员工紧紧围绕分公司“扩销增量”的工作目标，积极开展全员销售竞赛活动，抢抓机遇，争先创优，迎难而上，想方设法增销量，巩固大客户，稳定老客户。我先后与本站领导小组及员工进行座谈，发动员工想办法出主意，增加销量。在经营管理模式上，要求班组员工巩固进站加气顾客，通过社会关系就近寻找客源，另外由站长与副站长负责寻找客户。成效比较理想，先后抓住了几个驾校的长期合作。积极贯彻公司关于大力开展IC卡宣传的决定，全站进行了战前动员，全站人员统一思想、统一认识，大家决心通过优质的服务，大力度的促销活动，进一步留住老客户，吸引新客户，把公司给加气站的资源利用好，并转化为加气站的实际成果。从年月日至今共完成IC卡销售张。

　经过不断的市场开拓，以及优质高效服务的持续跟进，我站在东北部市场具有一定的影响力，拥有稳定的公交客户路，路，长期稳定的 其它 加气车辆辆左右。自年月分至月底，我站总售气量约为 方。完成上半年任务约%。现金及时回收率%。前六个月任务完成不好，有以下几点原因：

　1、 路站位于路中段，路前后共有个气站，我站位于正中间，竞争比较激烈的同时过往车辆较少。

　2、 员工队伍不稳定，给服务工作带来了一些负面影响。

　3、 我虽然去主动开发市场，但缺少了锲而不舍的任性。在下半年，我们将努力抓住一切资源，开阔思想寻找客户，尽量完成任务。

　二、 加气站管理

　我在坚持规范管理的同时，推行“以人为本”的管理方式，在生活上关心员工，想员工所想，急员工所急。为方便员工的日常生活，公司为我站添置了电暖器和空调，解决了员工夏天和冬季营业室温度低的问题，让员工确实感受到了公司对我们的关怀。为提高员工的凝聚力，每逢节假日就组织员工集体会餐，在员工生日是给员工买个 蛋糕 ，尤其是建立员工食堂以后，想尽一切办法改善员工生活，让员工吃饱、吃好。狠抓规范化服务。要求每位员工都要熟练掌握“十三步曲”，学习规范化服务标准，用优质、热忱、周到的服务留住我们的回头客，让广大顾客感觉到在中曼加加站消费放心、舒心。

　三、 安全管理

　安全生产是公司生存发展的前提，安全永远是第一位的。我带领员工每周组织安全学习，强化员工安全意识。同时，组织员工开展事故预想，查找挖掘未遂事件，增强了员工对身边存在的安全危害及时发现并消除的能力。结合加气站实际情况，细化加气站安全纪律和规定，在加气站日查、周查、月查中仔细检查，不走过场，不留死角。严格执行资金油品管理制度，加大检查力度，及时开展隐患治理，完善应急预案，组织员工开展预案推演，提高了员工安全防范能力和处置突发事件的能力，确保企业财产和员工生命安全。根据公司要求，分别与员工签订安全 承诺书 。明确加气站与安全责任的关系，方便了安全管理。强化安全管理工作，消除事故隐患。

　四、 设备管理

　本人本着重保养、重维护、维修早处理的原则，通过对班长的培训，每日进行设备检查，做到了早发现，早解决。基本保证了加气站设备全年运行正常，在维修队的大力配合下，基本做到了加气站的设备完好。

　不足之处：

　1精细化管理工作做得不够好，各种文本填写不够及时和完整。

　2员工规范服务意识还有待提高。

　3设施、设备的维护和保养工作还做的不到位。

　4由于我站是个老站，设备设施有些陈旧以及前期站内没水，卫生做的不是很到位。

　下半年的工作思路：

　1 加强对老客户的走访和稳定工作的同时，积极做到“走出去、请进来”，对周围潜在客户，进行摸底调查，开发新客户，并持之以恒的去争取，挖掘市场潜力，提高站内销量。加大力度推销IC卡，努力让每一个到站加气的司机都能办卡。争取完成今年的销售任务。

　2组织员工加强安全培训教育，确保每一个员工的安全意识。加强站内的环境卫生和“十三步曲”、 规范化服务标准的学习。让每一个员工的业务能力和服务都达到标准。

　3加强站内管理，平时加强设备设施的维护、保养以及做好站内卫生，树立好加气站的形象。

　我在工作中还有一些不足之处，希望大家在今后的工作中给我提出宝贵的意见和建议，我一定会逐步完善自我，争取以后做得更好，以上述职，若有不妥之处，请领导批评指正，谢谢大家。

　加气站工作总结(五)

　各位领导、各位同仁：

　大家好

　担任站长以来在公司领导的指导和培养下，在各位同仁的热情帮助和积极配合下，我们圆满完成了年的工作任务。一年来我以强化内部管理为重点，以提高员工积极性为中心，确保加气站安全生产无隐患为目的。工作取得了一定的成绩但还有许多不足，为了找出不足和差距，从而更好地为今后的管理工作打好基础。下面我就这一年的工作做一汇报：

　一、经营情况：

　加气站一天的售气量在万 到 万 之间。2019年一年售气量：万方气。平均日售气量为： 方气。

　二、内部管理：

　1、制度建设：

　一个加气站的管理水平不仅仅体现在销售量上，应该反映在多方面、多层次。因此，从我接手站长以来，根据需要，进一步建立健全各项规章制度和奖惩管理办法，并坚持严格按制度办事，做到制度面前人人平等。以规范化管理为基础，以创新求发展为目的，在管理中牢记“管理创造效益，细节决定成败”的管理理念，全面理解规范管理的，增强忧患意识。从细节入手，确实抓好加气站的规范运营。

　2、充分调动员工积极性：

　我充分调动广大员工的积极性、主动性和创造性作为出发点，建立完善的培训、学习、岗位练兵制度，提高员工的实际操作技能和综合素质。我站每周选定一个项目进行岗位学习，每月办一次工作研讨会，培养员工自觉学业务、钻技术的良好风气，促使员工苦练基本功，真正提高操作技能水平和职业素质。

　三、安全管理：

　1、在日常工作中落实安全责任制。制定详细的安全管理制度，做到安全工作：有制度、有检查、有落实。牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，落实加气站的各项安全管理制度。

　2、抓好员工的劳动纪律、消防安全、安全知识的教育。每周组织一次安全检查，落实隐患整改，确保加气站的安全。

　3、安全管理实行全方位覆盖：经营作业的安全管理、设施、设备的安全管理。做到“以防为主，防消结合”。今年我站未发生一起安全事故。

　四、今后努力的方向：

　1、增强管理服务能力，进一步加强加气站的服务质量，努力提高销售量。

　2、严格考勤，做到按时上下班，不迟到早退。

　3、加强报表管理，做到及时、准确、完整。

　4、加强员工的思想教育工作，制定完善的考核制度和岗位练兵活动。

　5、健全应对突发事件的管理机制，培养员工应对突发事件的能力。加强设施、设备的管理，定期对加气站的设施、设备进行保养和维护。

　非常感谢公司领导给我这么好的学习的机会。通过这一年在加气站当站长的时间，深知当一个加气站的站长不是想象中的那么简单。一年来自己在工作中虽然取得了一些成绩，但还有许多的不足需要改进。在今后的工作中，我将更加珍惜难得的学习和工作机会，在公司领导的教育和帮助下，不断总结经验教训;更加刻苦地学习和钻研专业技术。爱岗敬业，发奋努力工作，出色完成领导交给的各项任务，为公司的发展作出自己的一份贡献。

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