天然气汽车减压装置_汽车天然气减压阀工作原理

1.如何安装汽车天然气?

2.安装天然气的汽车要注意什么？

3.汽车烧天然气直喷和单点有什么区别

4.压缩天然气汽车的主要部件

5.车改气减压阀的作用是什么

如何安装汽车天然气?

1.系统介绍

天然气通过气罐阀门流出气罐,并通过高压管流向发动机舱,该高压管也与充气系统相连接.

发动机舱内安装有减压装置,天然气的压力通过该调节器可以从220bar降至发动机供应压力.天然气从减压装置流向位于进气管处的空气/燃油混合器,根据发动机的需要(由混合装置中产生的真空度确定).孔子气体的流量,以保证在动力性,经济性和排放方面的最佳气/油组合.

只有当发动机正在运转且开关处于燃气位置时,高压电磁阀才允许气体流通.在带有TN1 SIC 和TN1调节器的系统中,除了他们的其他功能外 093,094,095的模块开关还屑优ㄈ计?饔?以便于启动,并让使用者随时选择需要的燃料,他还可以显示(模块开关除外)气管中天然气的存量在带有TN1/A调节器的系统中,102模块开光可以用来直接燃气启动,使用者随时选择所需的燃料.

在以燃气为燃料时,汽油电池阀将切断汽油供给,而在使用汽油时,高压电磁阀切断天然气供给.

2.系统配置

1. 开关096 096M

2. 减压阀TN1Bsic/CN04

3. 仿真器

4. 混合器

5. 加气口

6. 压力表

7. 安装附件

安装天然气的汽车要注意什么？

简单的针对问题的回答，详情看链接，专业分析燃用天然气对原车的特殊要求和必备条件 1、防冰堵 一级减压阀减压比高达50：1（从20mpa降至04-0.6mpa），流量最大可达40m3/h，cng在节流降压过程中，气体膨胀吸热厉害，如果不设置加温装置，减压阀将结霜，产生冰堵，从而降低其工作性能，损坏阀芯、阀座、皮膜等部件，减少使用寿命。同时cng在生产过程中脱水强度不够时，cng含水量多也可能产生冰堵。因此，减压器必须设有加热防冻装置。其加热介质利用发动机循环水加热。使用中应保证发动机冷却水充足，水温正常（80℃~90℃）。 2、混合器保持清洁，不得有机油和污物，进气畅通，否则影响充气量，降低膜片寿命。 3、发动机最大功率、扭矩不低于原标定的90%，气缸密封良好，各缸压力≥0.85mpa，压差不大于平均缸压的5%。 4、怠速时进气管真空度≥430mm汞柱或≤—0.0567mpa。 5、气门间隙为原车标准的上限，点火提前角较汽油提前5~10°。 6、空滤器经常保证进气畅通，每10天保养一次，一万公里更换滤芯。 7、定期清洗化油器或节气门，减少进气阻力，防止怠速不稳。 8、蓄电池空载电压至少保持11.5v以上，起动电压≥8.5v，否则影响正常启动和电磁阀开启，还会使高压火弱，点火能量不足，动力 下降，发动机回火。增置副搭铁，减少接触电阻，保证回路畅通。 9、发电机、发动机工作正常，发电机电压达14v，起动机有力。 10、点火线圈工作正常，进火电压≥11v。 11、中心、分缸高压线无损失漏电，电阻达到原车标准。分缸线火花为蓝色火焰，长度达10mm。 12、使用高热值冷型火花塞，间隙正常，无烧蚀、无积炭，每月定期调校，更换损坏的火花塞。 13、分电器工作正常。凸轮磨损较小、轴串量小、分度误差小于1°，分电器盖完好，分火头无损坏裂纹、积碳。 14、汽车滑行性能良好，传动系统无异响，制动良好不发咬，轮胎气压正常。车辆及部件维护保养 cng汽车上的压缩天然气系统，在长期使用中，会出现各种各样的故障，必须加强压缩天然气系统的维护保养工作，并及时排除出现的各种故障和隐患；才能保证压缩天然气的安全性、经济性和延长其使用寿命。 1．每次出车前，应检查各部件的紧固情况，及时处理松动的紧固件，检查气瓶、管路及连接处是否有泄漏，如有泄漏应及时处理。 2.每月检查减压器电磁阀阀芯密封胶垫是否变形。检查拆卸前，应将钢瓶上的高压截止阀关闭，然后把点火开关扳到“点火”位置，再将燃料开关反复扳到“气”位3-5次（每次间隙5秒钟）使高压天然气排完，然后才能拆卸电磁阀及部件，否则高压作业有较大的危险，不安全。 3.驾驶人员应经常注意压力表和气量显示是否统一，如发现问题，应及时调整或更换。如显示灯灯亮情况与压力不统一，应调整传感器滑动电阻，如压力表损坏，应按第2条方法将天然气排尽，更换压力表。 4.减压器电磁阀使压缩天然气系统的重要部件，要特别注意其运行情况，一但发现有打不开或漏气现象时，应进行维修保养。检查维护时，应按第2条所述方法排尽天然气，按故障诊断及排除要求处理。 5.每月卸下一次减压调节器上的排污塞，放掉油污和凝结物。如果堵塞物未放出，将严重影响减压调节器的性能。 6.驾驶人员应经常保持天然气系统及空气滤清器芯子的清洁。如滤清器芯子较脏或损坏，混合器处的真空度变化，将影响天然气供气系统的性能，致使天然气装置性能不佳，启动、怠速不良。 7.贮气瓶一般安装在汽车底盘下，运行中附着潮湿的泥土，会对贮气瓶和接头等部件腐蚀，所以应经常清洗车辆，保持部件的清洁。 8.半年应全面对天然气系统检修一次，按要求调整整个系统。 9.在用贮气瓶应按国家质量技术监督总局《气瓶安全监察规定》和gb17258《车用天然气钢瓶》的规定，定期对天然气钢瓶进行检测，特殊情况下，可提前检测，不合格者应及时更换，检验后填写检测卡。 10.驾驶人员应本着对工作认真负责的态度、在维护保养中，将故障处理和零部件的更换作好记录，以便专业维修人员更好地检修车辆。 11.所有接头卡套、装置仪表、管路等禁止用油垢手去安装、紧固。 维护级别及间隔里程 日常维护 走合期维护：安装使用后的里程数1000-1500km 一级维护：　安装使用后的里程数7500 km 二级维护：　安装使用后的里程数22500 km 总成维护：　安装使用后的里程数60000 km 汽油/天然气两用燃料汽车维护的基本作业内容 2.2汽油/天然气两用燃料汽车维护的分类 汽车维护分为新车改装后的走合维护，日常维护，一级维护，二级维护，总成维护。 2.3一级维护作业的中心内容 除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。 其实质是要求汽车经过较长里程运行后，特别要注意对安全部件的检查和维护。 2.4 二级维护作业的中心内容 除一级维护作业外（即包含一级维护作业内容），以检查调整为主，维护其使用性能，以保证汽车的安全性、动力性、经济性和环保要求。 ※高压管线、卡套接头只能更换新件，不允许“修复”后使用。凡是维修中拆卸过的部位，如各类卡套接头、阀门、仪表等重新装配后，必须进行泄漏检验。

汽车烧天然气直喷和单点有什么区别

天然气汽车改装分单点自吸式和多点直喷式。

两种方式区别简介：

1、汽车天然气改装单点自吸式装置工作原理：

是利用发动机的负压将天然气从减压器的三级腔内吸出了，再通过混合器将天然气和空气的混合燃料通过节气门、进气道吸入发动机内进行燃烧。

2 ?、汽车天然气改装单点装置优缺点：

优点；单点装置成本低、好操作是其最大的优点。

缺点；而缺点是稳定性较差，对原车工况要求较高。由于是属于吸入式进气方式，并且它的进气通道太长，如空滤器密封不严容易造成进气过程中混合气变稀，而造成动力不足或回火现象。在由于天然气的燃点太高、爆发力弱所以对发动机的点火系统和缸压要求较高。由于上述原因，可以概括为常见的故障有启动及动力性能较差，易回火。

3、汽车天然气改装多点直喷装置工作原理: ?

多点直喷装置与单点相反是正压装置，它的减压器只设有有一级或两级减压腔，第二级或第三级是由燃气喷轨来完成最终的减压工作。燃气喷轨上的每个喷头由软管与置于进气道靠近发动机根部的接头连接。

压缩天然气汽车的主要部件

主要部件：减压器，混合器或喷规；开环防真器1套或燃气电脑一只；转换开关总成 1套；动力调节阀 或天然气过滤器1只；高压钢管φ6×1：0.8KG；导气管1只；

排气管1米；稳固件包1包；低压管φ19：1米；低压管φ16 0.3米；卡箍φ16-27 4只；卡箍φ22-φ32 1只；卡箍φ34 1只；充气阀1只 。气瓶及气瓶支架一组。

压缩天然气汽车

是以压缩天然气（简称CNG）作汽车燃料的车辆，对在用车来讲，将定型汽油车改装，在保留原车供油系统的情况下，增加一套专用压缩天然气装置，形成压缩天然气汽车，燃料的转换仅需拨动开关。

加充一次天然气可行驶200公里左右，特别适合公共汽车、市内的士、往返里程不超过200公里的中巴车，面的车以及单位其它车辆。

车改气减压阀的作用是什么

太平洋汽车网车改气减压阀的作用：减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的，然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。

油改气减压阀常见故障有：怠速不稳、加速不畅；发动机能启动，但启动后转换气就熄火或不转换。

油改气后也会出现一定的问题，一种情况是，由于气体燃料本身的能量密度低，汽车所能携带的燃料容量较少，从而导致行驶里程较短。目前在市面上的天然气发动机大多是由汽油机改装而来的，因而”油改气”后汽车的功率通常会下降10%~20%左右。并且天然气作为一种气态燃料，是极不容易储存和携带的。因此，如果想要油改气汽车始终保持优越的性能，那么“油改气”后的维护保养就便的极其重要的，下面就从装置保养、定期检修、行驶习惯、日常维护保养部件的角度出发，分析和讲解维护保养的注意事项。

一、装置保养开油改气车一定要进行定期的装置保养，由于所用燃料的特殊性质，因此每间隔半个月就应该针对气罐进行一次全面的漏气检验。检查方法是将混有洗洁精的水充分摇晃后，涂到车的开关和减压阀等接头处，一旦发现有气泡冒出的情况，就说明该车的天然气存在泄漏的问题，这个时候就应该将车送往专门汽修部门进行检查修理。

二、定期检修凡事都要未雨绸缪，防患于未然。因此对于油改气后的维护保养中，定期检修则是其中的重要环节之一。有关部门就有其规定，油改气的车每两年针对气瓶就要进行一次年检，一旦在检查过程中发现气瓶有所磨损或破损，就需及时的更换新瓶后才能继续使用。因此，在油改气后的车上，一般用两个栅带来固定气瓶，在气瓶与栅带中间有一层胶垫，达到保护气瓶的作用。胶垫破损和气瓶的磨损息息相关。所以，车主应时时关注胶垫的状况，一旦出现破损的情况就应及时地更换，从而防止气瓶被破坏。

三、行驶习惯正规的行驶习惯，也是保证油改气汽车维持良好性能的关键。每天出车前，除了按照原轿车手册检查外，还应对各个管道是否有龟裂漏油等现象进行检查。如需短期停放时，必须关闭电源的总开关以及CNG储气瓶口阀。而且在日常行驶中，还应保证车辆内部有灭火器材设施。如需长期停放，应将CNG耗尽。禁止在封闭的车库、厂房内维修供气系统

四、日常维护保养的部件油改气汽车可能会在行驶过程中出现熄火的现象，这都是因为空气滤净器的清洗不当，或者是喷油仿真器的喷油延时调节不当及减压器的调节所造成的，因此对于油改气汽车而言，部件的保养就极为重要了。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）