赛力斯汽车价格表_赛力斯汽车 百度百科

1.豪华质感才是制胜法宝 问界M5纯电版对比Model Y

2.赛力斯SF5自由远征版、奥迪RS家族|一周新车

3.超3万地方政策补贴，问界M7为何更值得选择？

现如今汽车工业发展速度飞快，二三十万元左右的汽车，能给消费者带来不错的体验。今天我们就来看一看这一类车型中的一份子——赛力斯SF52021款华为智选两驱版，然后再为大家算一算买它需要花多少钱。

赛力斯SF52021款华为智选两驱版搭载一套增程式动力系统，配备了1.498TL4发动机和后置电动机，发动机最大功率82kW，电动机总扭矩520牛·米，匹配固定齿比变速箱，最高车速180km/h，官方0-100km/h加速6.8s，配备35kWh电池组，工信部纯电续航里程为180kM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间是0.72h，慢充模式下3.6h充满。

接下来看下配置，赛力斯SF5配备了车道保持辅助系统、前排侧气囊、道路交通标识识别等九项安全性配置。另外，该车还配备了电池预加热、车内PM2.5过滤装置、上坡辅助等二十一项舒适便利配置。

价格方面，赛力斯SF5的最低配2021款华为智选两驱版的官方指导价为216800元，以北京市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险8255元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是226505元左右。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

豪华质感才是制胜法宝 问界M5纯电版对比Model Y

增程式电动车既有发动机，也有电动机，但是它的发动机并不参与驱动车辆，只负责给动力电池充电，然后再由电动机驱动车辆，所以这种车型在新能源车中也是比较少见的。那么增程式汽车哪款比较好呢？

增程式汽车比较好的车型有：理想ONE、宝马i3、赛力斯SF5、别克VELITE 5、风光E3等。

理想ONE：理想ONE是一辆中大型新能源车，它具有出色的底盘调校，同时也有不错的乘坐空间，科技的新鲜感比同级对手要好，加速性能非常优秀，增程式混动的续航表现良好，是当下这种交变环境下最稳定可靠的选择。官方指导价：34.98万

宝马i3：宝马I3是一款面向年轻人而打造，且具有很强的玩乐属性的新能源车型，这款车无边框车门等差异化的设计非常符合年轻人的审美。为了保障用户的出行需求，这款车有着稳定的续航表现，在快充的加持下可以满足大部分消费者的日常代步。官方指导价：30.58-52.28万

赛力斯SF5：塞力斯5有着漂亮的外观设计，溜背式造型让整车有着几分轿跑英姿。作为塞力斯旗下的首款车型，510KW的最大功率+1040牛米的峰值扭矩使得这款车有着很强的动力表现，0-100KM加速时间只需要408秒。官方指导价：21.68-45.80万

VELITE 5：别克VELITE 5作为一款增程式混动汽车，车内搭载的18KWH的锂电池让这款车能够保持100公里的纯电续航里程。由于该车大多数情况下都是以纯电动的方式进行驱动，所以车辆行驶时有着超强的静音效果，能够给用户带来更强的用车体验。官方指导价：26.58-29.58万

风光E3：风光E3作为一款增程式电动车，续航才是它的重头戏，这款车搭载1.5L发动机加电动机组成的增程式混动系统，120KW的电动机可以带来155KM/H的最高时速，综合续航达950公里，在同级别车型中续航里程属于领先地位。官方指导价：12.98-15.98万

赛力斯SF5自由远征版、奥迪RS家族|一周新车

近年来新能源汽车销量快速增长，其中纯电动中型SUV市场尤为突出，从一片蓝海成长为一二线城市购买家庭用车的新主流选择。而提到纯电动汽车，特斯拉始终是绕不开的话题，在这个细分市场中特斯拉Model Y一直占据着稳定的市场份额；而寄“弯道超车”的希望于新能源汽车的自主品牌们，也都将纯电中型SUV市场作为主要发力点，几年过去了，自主品牌们实现“超车”了吗？

我们不妨选择自主品牌中热度很高的AITO问界M5纯电版来和特斯拉Model Y做一次全面的对比，来看看赛力斯汽车和华为强强联手能否挑战电动汽车的标杆品牌。为了更贴近用户的实际购车选择，我们选择以下车型来进行对比。

2022款问界M5纯电版 后驱标准版，指导价28.86万元；

2022款特斯拉Model Y后轮驱动版，指导价29.9988万元。

外观设计各有千秋 辨识度都很高

特斯拉Model Y采用了家族式外观设计，极简的工业风让特斯拉旗下各款车型的外观设计非常统一、极具辨识度，缺点则是难免有些千篇一律，而特斯拉Model Y除黑色以外的其他车身颜色都需要加钱选装，进一步限制了外观的个性化。?

问界M5纯电版外观设计更符合国人追求“大气、豪华”的风格。车身比例更协调，车头采用动感鲨鱼鼻跑车化设计，搭配醒狮大灯，纯电版本采用封闭式进气格栅；车尾则采用了贯穿式鹰翼尾灯设计，与车侧腰线相呼应。总的来说问界M5纯电版外观做出了自己的品牌特色，更加豪华精致的风格也更容易被消费者认可。

尺寸方面，问界M5纯电版的车身长宽高为4785*1930*1620mm，轴距为2880mm；特斯拉Model Y的车身长宽高为4750*1921*1624mm，轴距为2890mm。可以看出两款车都是标准的中型SUV身材，车身尺寸之间的差距也非常小，特斯拉Model Y因为车顶造型的问题，在后排空间上会略有劣势。

特斯拉Model Y科技感十足 问界M5纯电版更注重豪华感

两款车的内饰可以说是外观设计风格的延续， Model Y延续了特斯拉开创的极简内饰风格，一块中控大屏作为全车唯一的交互界面，集显示车辆信息和功能设置于一体，让中控台实现了极致的精简，科技风十足。在做工用料方面，特斯拉的表现一直中规中矩，国产后做工有了一定的进步。

问界M5纯电版的内饰设计则更注重豪华感和科技感， T字型中控台营造了环抱式的座舱氛围，隐藏式的空调出风口与木纹饰板搭配的相得益彰，10.25英寸曲面全液晶仪表与15.6英寸中控大屏，提升了内饰的科技感，独立的仪表也更接近传统的使用习惯。内饰豪华感的营造离不开厚道的用料，问界M5纯电版整车内饰采用Nappa纹真皮与全水性皮质相结合，内饰质感更好且更为环保。另外，问界M5纯电版舒适性配置也更丰富，前排座椅标配通风加热功能。

科技配置对比

两款车的指导价非常接近，在总体的配置水平上也基本旗鼓相当，细看之下，问界M5纯电版在实用和便利配置方面更为丰富，例如360全景影像、自动泊车，车内无线充电和有线充电皆为快充，以及业界首创HUD高度自适应调节功能，根据驾驶员的坐姿自动调节HUD显示高度。另外HUAWEI SOUND不仅是提高了音质，还有同级独有主驾头枕音响，所以相比之下问界M5纯电版属于更加“润物细无声”的类型。

车机方面，特斯拉在十几年前就采用智能网联化的中控大屏设计绝对是惊艳到了很多人，时过境迁，在如今各家都对智能网联车机系统发力的今天，这套系统表现如何？首先在操作体验上特斯拉Model Y的系统流畅度很高，不会出现卡顿等情况，互联网APP功能的使用也让这套系统能够满足日常所需，但毕竟不是新系统，在界面UI上有一定的时代感，同时功能也不够丰富。虽然同样是来自美国的科技企业，可能很多人觉得特斯拉的车机系统能做成苹果手机的水平，但并没有，而问界M5纯电版有了华为的加持，将车机系统提升到了另一个高度。

问界M5纯电版搭载最新的HarmonyOS 3智能座舱，15.6英寸2K HDR智能中控大屏分辨率更高、尺寸更大，相比于传统互联网车机而言，华为HarmonyOS 3的优势在于更强大的多设备互联协同功能，新增超级桌面功能，不仅有HarmonyOS海量应用生态，还能和HarmonyOS手机端应用无缝协同，还支持手机车机硬件相互调用共享网络信号自动补偿。另外还支持PC的多屏协同，让车内移动办公更加便利。落地在实际应用场景中，手机APP信息可以直接同步到车机，例如日程提醒、导航目的地等；当车辆行驶进入地库时，会根据智能算法识别停车位号码信息，手机联动让地库寻车更为轻松。

除了更为智能的互联体验，更轻松的交互操作、更舒适的交互体验也是HarmonyOS 3的一大优势，问界M5纯电版全车拥有四音区语音识别，可以自动识别不同乘客的指令，免唤醒直接说、全界面语音操控、可视即可说的操作逻辑，让语音操控更为方便，不再人车“尬聊”，同时还支持粤语和四川话两种方言识别，满足不同消费者需求。

动力系统对比

我们选择的两款具体车型，都采用了单电机后轮驱动的布局，而且电机性能都在伯仲之间。问界M5纯电版后驱标准版电机最大功率为200kW，最大扭矩为360N·m，0-100km/h加速时间为7.1s；特斯拉Model Y后轮驱动版最大功率为194kW，最大扭矩为340N·m，6.9s的0-100km/h加速时间稍快一点。总体来说两款车的动力参数旗鼓相当，对于日常驾驶来说已经完全称得上是充沛了。

问界M5纯电版的优势在于更大容量的电池带来的更长续航里程，后驱标准版搭载了80kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航为620km，并且能够兼容97%以上的公共充电桩；特斯拉Model Y后轮驱动版电池容量为60kWh，同为磷酸铁锂电池，CLTC续航为545km。对于一二线城市通勤而言，<a class="hidden" href="本文来自易车号作者王牌车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

超3万地方政策补贴，问界M7为何更值得选择？

懂车之道 一周新车快闻每周一期的《一周新车快闻》又和大家见面了，本周（2021年1月25日~1月31日）上市的新车有赛力斯SF5自由远征版、上汽大通MAXUS T70新车型、奥迪RS家族、新款特斯拉Model S、新款特斯拉Model X等，这里面是否有您关注的车型呢？一起来看看吧。

新车上市一：?赛力斯SF5自由远征版

2021款赛力斯SF5自由远征版于1月25日正式上市，售价为25.98万元。新车相比于现款车型，在加速以及续航方面进行了提升，可实现0-100km/h加速4.9秒的成绩。同时将搭载华为DriveONE三合一电驱系统，官方数据显示新车NEDC工况综合续航超过1000km（增程系统综合续航）。

新车上市二：上汽大通MAXUS T70新车型

日前，我们从官方获悉，上汽大通MAXUS T70柴油车型正式上市，新车共推出12款车型，售价区间为9.98-13.98万元。同时，官方给新车配置了牛年给力大礼包，包含购车即享3年免息贷款、1万公里免费保养礼等金融优惠。动力方面，上汽大通T70柴油版全系标配2.0T高功率发动机，排放达到国6b标准，峰值扭矩达400N·m，相比现款车型动力更强，车辆同时具有四驱车型和自动挡车型可选。

新车上市三：?奥迪RS家族

日前我们从奥迪官方获得消息，奥迪RS家族的多款新车正式上市和预售，其中，新一代奥迪RS 6 Avant及尊享版指导售价分别为142.88万元和177.39万元；新一代奥迪RS 7 Sportback及尊享版指导售价分别为144.88万元和172.23万元；全新奥迪RS Q8尊享版指导售价为184.74万元；新款奥迪R8 V10 Coupe performance收藏家版指导售价为275.34万元（全球仅10辆）。?此外，全新奥迪RS Q8与新款奥迪R8 V10 Coupe performance也同步开启预售，预售价格分别约为147.00万元和229.00万元。

新车上市四：?新款特斯拉Model S

1月28日，我们从特斯拉中国官网获悉，新款特斯拉Model S正式上市，共推出3款车型，售价区间为79.999-117.49万元。新车在外观、内饰方面有着较大的变化，尤其是内饰采用了全新的设计语言，视觉效果非常具有科幻感。此外，新款特斯拉Model S预计将于2021年三季度开始交付。在动力方面，长续航版搭载双驱动电机，0-100km/h加速为3.2秒，EPA工况下续航里程（预估）为663公里；Plaid版和Plaid Plus版搭载三台驱动电机，0-100km/h加速小于2.1秒，EPA工况下续航里程（预估）分别为628公里、840公里。

?新车上市五：?新款特斯拉Model X

1月28日，我们从特斯拉中国官网获悉，新款特斯拉Model X正式上市，共推出2款车型，售价区间为84.999-99.999万元。新车在外观方面进行了小幅度调整，内饰则经过全新设计，视觉效果十分具有科技感。此外，新款特斯拉Model X预计将于2021年三季度开始交付。在动力方面，长续航版搭载双驱动电机，0-100km/h加速为3.9秒，EPA工况下续航里程（预估）为580公里；Plaid版搭载三台驱电机，0-100km/h加速为2.6秒，EPA工况下续航里程（预估）为547公里。

新车上市六：全新一代奔驰S级

2021年1月29日是“汽车”诞生135周年的生日，而在这天，全新一代奔驰S级正式在国内市场上市，新车共推出5款车型，售价区间89.98-181.88万元。新车采用了奔驰最新的家族化设计语言，并在车机系统的智能化方面有着较大的升级。动力方面，目前引进国内市场的全新S级分为S 400 L、S 450 L和S 500 L三款车型，其共同搭载代号M256的3.0T直列六缸发动机，分为低/中/高功率三种调校，并搭配48V微混系统。其中，S 400 L最大功率313马力，峰值扭矩450牛·米；S 450 L最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米；S 500 L最大功率435马力，峰值扭矩520牛·米。传动方面，两款车型均匹配9速手自一体变速箱，顶配与次顶配车型搭载4MATIC全时四驱系统。

《一周新车快闻》栏目作为《懂车之道》全新一档新车栏目，期望能为大家的阅读和了解最新新车带来更多帮助。（图/文：懂车之道 李玲 编辑）

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告别疫情余威，2023年中国经济终于回归发展正轨，作为中国经济增长重要驱动力的汽车消费，亟待一些引导和刺激。

近日，本着“建设万亿级世界级智能网联新能源汽车产业集群”的目标，刺激当地汽车消费，重庆连续下发《重庆市进一步支持市场主体发展推动经济企稳恢复提振政策措施》、《惠民生、促消费、助力绿色发展——沙坪坝区新能源汽车促销活动》两大政策，真金白银为消费者进行购车补贴。

问界M7完美覆盖双重政策，补贴力度空前。就目前来看，重庆本土民营企业赛力斯汽车成为了此次政策的最大受益者。

政策加持 至高补贴3.3万元

重庆市政策显示，自3月1日至6月30日，个人消费者置换新能源乘用车，裸车价≥10万元，即可享每辆3000元市级财政补贴，同时自3月11日起在重庆市购买搭载开源鸿蒙系统及其商用版本6座增程式新能源乘用车，每人每台可获3万元补贴，两项叠加至高补贴3.3万元。

如果说国补对于新能源汽车是“普适性”的补贴，如今的地方性补贴则是具备针对性的消费指引，之所以问界M7能够成为政策补贴车型，源于其自身深度的智能网联特征与新能源特征。作为受官方认可的品牌，生产问界M7的赛力斯汽车自然也实力不俗。

首先，历经多年打磨，问界系列产品发布以来快速在车圈“走红”，三款产品“上市即热销”，作为赛力斯汽车旗下第二款问界系列车型，问界M7凭借大空间、高智能、高性能、长续航等优点快速为赛力斯汽车又吸了一波粉，而此次问界M7也在享受重庆两大补贴政策的行列。

根据相关数据显示：2022年，问界系列产品面世不到一年的时间，便累计交付7.5万辆新车，超越“蔚小理”三家首年交付总和，成为成长最快的新能源汽车品牌。

问界系列产品不仅在业内饱受称赞，在各大专业汽车网站上的评分也位居榜首，问界M5、问界M7在各自细分领域的受欢迎程度和销量均“名列前茅”，问界M5纯电的到来则证明了赛力斯汽车做增程、做纯电都一样专业，在多线路发展的道路上，中国高端新能源市场，仍有更多属于赛力斯汽车的可能性。

6年百亿研发投入 践行精品战略

事实上，作为拥有近20年整车制造能力的企业，赛力斯早在业内普遍还不重视新能源汽车的2016年，便已经着手于开发高端新能源产品，并每年坚持为研发投入超10%的销售收入，6年有余已经累计投入超百亿资金。

赛力斯汽车定位“新能源技术自持者”，拥有超3000人技术研发团队，为企业能够始终拥有行业领先技术做准备，DE-i超级电驱智能技术平台作为问界系列产品的“培养皿”，优越性已经得到了充分验证。

按照“工业4.0”标准打造的两江智慧工厂，于2019年投产，工厂具备高数字化、网联化等特性，拥有超1000台机器人对产品进行精密制造、质检，确保每一台车均具备稳定品质。在中国高端新能源汽车市场上，需要为消费者呈现更高价值的产品才能让人信服，以技术、品质赋能，赛力斯汽车始终践行精品战略，致力于打造精品新能源汽车，优化用户体验。

所谓“打铁仍需自身硬”。

问界系列产品口碑良好，销量不断实现正增长，这一切都源自赛力斯汽车过硬的技术与强悍的“质造”能力。重庆要打造万亿级智能网联新能源汽车产业集群，有赛力斯汽车这样的优质新能源车企，势必效率更高。

华为深度赋能 创造力一路领先

近日，美国ChatGPT引起广泛关注，实际上，自汽车行业进入智能化下半场赛道后，年轻人就对汽车智能在互动性与功能性方面提出了更高的要求。

作为国内顶级互联网公司华为的深度合作伙伴，赛力斯汽车是与华为合作最早、积累最深、产品型号最丰富的车企，基于赛力斯汽车在中国市场日益增长的影响力，华为对“赛力斯模式”的选择愈发坚定。赛力斯汽车能够共享华为提供的ICT部件以及前沿科技、智能汽车解决方案，双方致力于重新定义智能产品，携手打造出行数字服务生态。而在现阶段，赛力斯汽车已经将HarmonyOS智能座舱运用到产品上。

在HarmonyOS智能座舱赋能下，问界M7智慧车机具备行业领先运行逻辑与流畅性，支持全场景智慧控车，还可与手机、智能穿戴设备、电子家居等多设备进行协同互联，内置车载家庭KTV、14款游戏可玩，兼具实用性与性。免唤醒智慧语音助手小艺，也为用户用车带来了更加便捷、安全的出行体验。

在第六届世界智能大会上，问界HarmonyOS智能座舱还曾获得TOP Intelligence极智座舱奖、WIDC极限挑战奖两项荣誉。

赛力斯汽车天生就具备强大创造力与发展活性的企业基因，面向未来，也将持续深耕智能化领域，打造具备思维与自主学习能力的智能汽车，为用户带来高品质科技体验。在汽车行业加速内卷的当下，赛力斯汽车保持创造的决心势必会推动企业高速发展，并为重庆打造世界级的智能网联新能源汽车产业集群目标做出重要贡献。

完善服务体系建设 以重庆辐射全国

赛力斯汽车一向奉行“以用户为中心”原则，相比于传统车企的汽车销售、服务模式，赛力斯汽车则致力于建设能够让消费者全面了解产品与品牌的便捷渠道。

通过与华为合作，基于“渠道共融，全域互通”的理念，赛力斯汽车开创了新零售3.0模式，目前，AITO已经覆盖全国230个城市、建设拓展超过1000家体验中心及用户中心，并对旗下门店进行持续优化升级，提升消费者到店体验。

围绕看车、选车、购车再到汽车售后，赛力斯汽车构建了“全心服务流程”、“服务体验五大标准”和“愉悦体验之旅”三大服务愿景，并通过用户活动，为用户提供交流共享的平台。在前不久举办的春日造趣节的用户活动上，用户与品牌面对面沟通，品牌广泛听取用户意见，并及时对产品或服务过程中可能存在的漏洞进行“查漏补缺”，用户成为品牌的共创者，品牌真诚聆听用户声音，用户黏性也随着更高。

在品牌与产品已经具备一定市场认可度基础上，通过此次重庆消费政策赛力斯汽车得以吸纳更多用户。赛力斯汽车将继续以重庆市场为中心辐射全国，不断提高产品质量与服务标准，朝着高质量发展方向阔步前行。

《车壹圈》观点：在赛力斯汽车企业雄厚实力背书下，此次问界M7受重庆官方政策超3万元补贴再度“锦上添花”，无疑使得赛力斯汽车和问界系列产品成为更值得的选择。在以消费升级为背景的前提下，中国车企近年来纷纷开启“向上”发展之路，高端新能源品牌层出不穷持续性加剧市场竞争，新能源汽车市场更加内卷。但中国汽车向上，不应该只是价格向上，而是要像赛力斯汽车这样技术向上、科技向上，创新向上，正因如此，企业的发展才更“蒸蒸日上”。

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