奥迪s3落地价大概多少钱一辆_奥迪s3落地价大概多少

1.1个尾标值4万？钱是大风刮来的吗？

2.有哪些平民级的高性能车型？

3.凯迪拉克CT4-V售价公布，满配价接近6万美元，买它还是AMG CLA？

4.奥迪s4为什么比S3快不了多少

1个尾标值4万？钱是大风刮来的吗？

去年年底，顶着“最便宜AMG”、“首款国产AMG”名号的北京奔驰A?35?L正式登陆国内市场，即便三厢身段与本土化生产备受争议，但北奔A?35?L依旧凭借击穿外界预期的售价与拔群性能，成为性能车圈的话题制造者。

风头一时无两的奔驰A?35?L甚至让大众遗忘了其老大哥A?45、CLA?45等AMG紧凑型性能车。直至今年七月的成都车展，局面才有所扭转——全新奔驰A?35、A?45、CLA?35汹涌来袭。

如此一来，同样定位三厢紧凑型入门级性能车的北京奔驰A?35?L和进口奔驰CLA?35，由于外观、内饰、性能等诸多相似，不禁让持币待购的潜在用户想破了头，四万元差价仅仅在于国产与进口的差异吗？我看未必。

我打赌，不看车漆颜色，光看前脸的话你未必能分出谁是A?35?L，谁是CLA?35。如果能，证明你是个不折不扣的AMG拥趸，譬如我。

同样的双车标搭配，同样的AMG双横线进气格栅，同样的引擎盖双筋肉线，同样的蜂窝中网与侧面风幕设计，就连中网背后若隐若现的散热水箱尺寸也相近。一番对比下来，想起儿时钟情的QQ游戏——一起来找茬。

定睛细看，还是能看出二者的前脸差异。虽然同样选用几何光束LED大灯，但A?35?L的头灯造型相对保守。相比之下，CLA?35大灯下部的折线元素和圆弧处理则显得更为精致、跳脱。

其次，A?35?L在前包围左右两侧均配备了高调跋扈的熏黑风刀，像极了金刚狼经典的络腮胡，力量感满溢。而CLA?35则缺少了这提气的运动元素，要想体验，唯有多加预算升级至CLA?45。

来到侧面45°，还是没看到A?35?L和CLA?35的醒目差异，除了门把手和车标以外，二者的整车装饰件均选用了更具质感的黑化处理，更符合性能车的神秘调性。

A?35?L和CLA?35均选用了同款19英寸多辐式轻合金轮毂，支付3200元便可升级为哑光黑样式，更具战斗格。巧合的是，二者均选用了与车身不同色的高亮黑外后视镜，更显动感。

来到侧面，可算找到A?35?L和CLA?35的明显差异，前者屁股更紧凑，收尾急促；后者溜背造型更舒展，收尾缓和。至于谁更顺眼，就见仁见智了，反正我觉得A?35?L紧凑的翘臀更契合性能小钢炮的定位。

数据不撒谎，A?35?L长/宽/高/轴距：4637/1796/1422/2789mm，CLA?35长/宽/高/轴距：4695/1834/1406/2729mm。进行接地气的加长处理后，A?35?L轴距比CLA?35长了足足70mm，这差距直接体现在后排腿部纵向空间，后排实用性更胜一筹。

除了溜背造型，无框车门也是CLA车系引以为傲的资本。不少颜值党就是冲CLA的掀背与无框车门而掏腰包，如今换代，风韵犹存。打开车门，A?35?L无地自容。

所幸，A?35?L?C柱上的AMG徽章尽显贵气，时刻强调着身上根正苗红的AMG血液。要知道，另一款在C柱印有AMG徽章的车型，是AMG?V12绝唱——S65?Final?Edition。

前面说过，A?35?L与CLA?35选用同款式、同尺寸的轮毂，其实二者连轮胎与制动系统也如出一辙，均选用了单条售价接近2000元的米其林PS4S运动轮胎，前者规格为235/35?R19，后者为245/35?R19。

制动方面，二者都采用了AMG高性能制动系统，包括Brembo前四活塞制动卡钳、后单活塞制动分泵以及前、后大尺寸打孔通风铸铁刹车盘。说个题外话，这套刹车系统也是AMG?43系列车型的常用方案。

分水岭在车尾。如你所见，A?35?L与CLA?35同样选用扩散式AMG后裙板，四个垂直饰条与两个环形镀铬排气尾管横向排列，就连后包围两侧的嵌入式装饰件和横向反光灯带也有异曲同工之妙。

最大不同在于车尾轮廓与尾灯造型。CLA?35车宽比A?35?L宽38mm，车尾的横向视觉效果更为宽大，尾灯还有点“小CLS”的意味，更显高级。当然，不同之处还有A?35?L车尾那扎眼的“北京奔驰”字符。

总的来说，北奔A?35?L和进口CLA?35在外观的区别主要集中在无框车门、溜背身段以及尾灯造型。从车头、轮毂、轮胎、刹车、运动套件等多处来看，还是能发现二者在审美上的意见统一。

敞开车门，进入舱内，“一起来找茬”的难度达到峰值。如你所见，A?35?L与CLA?35的内饰布局、设计元素别无二致，同样供黑色/珠光钛灰色、黑色/蔓莓红色两套内饰配色方案可选。

虽然二者内饰相似度极高，但我想潜在用户不会有太多抱怨，毕竟这套内饰语言相当奢华高档，奔驰对豪华二字确实有着独到见解，同价位车型鲜有能在“内在气质”这块与这两款车型掰手腕。

仔细排查，还是能找到“端倪”。国产A?35?L除了在部分内饰用料与细节处理上不如进口CLA?35，后者的前排座椅海还选用了一体式头枕设计的真皮运动座椅，整体观感更运动、触感更出色，而A?35?L的则为仿皮座椅。

配置层面，A?35?L与CLA?35还是呈现出足够的差异化。前者多出了疲劳驾驶提示、内置行车记录仪，后者多出了软硬可调悬架、真皮运动座椅、主副驾驶位电动座椅记忆、后排座椅放倒、CarPlay、OTA升级、外后视镜记忆/防眩目功能以及自动防眩目内后视镜。

至于选配方面，AMG则秉承一视同仁的原则，A?35?L与CLA?35的选装价格如出一辙，后者并没有因为进口身份而上调选装价格，这一点必须点赞。

远不止此，从选装价目表可以发现，柏林之声音响（5700元）、AMG方向盘按钮（3500元）和AMG虚拟竞赛工程师（2250元）的选装价格相当诱人，比起另一厢的宝马要厚道不止一星半点。

来到入门级性能车用户最关注的硬核环节，A?35?L与CLA?35依旧呈现出惊人相似，二者均搭载了M260系列2.0T四缸发动机，虽然没有“一人一机”光环加持，但这台2.0T发动机还是能压榨出306Ps、400N·m，账面参数比老牌劲旅奥迪S3还要高。

虽然这副2.0T引擎是由民用系列M260发动机强化而来，但它同样坚持德国原装进口，也同样由AMG工程师进行运动化调校，键盘侠又何必在意A?35?L与CLA?35的引擎盖版上是否印有那串你看得懂也未必读得准的外语？

说到底，你们在意的是形式而非功能。真打算买这两台车的用户，看到引擎改版上三个硕大的“AMG”字母便觉得满足。

在AMG?SpeedShift七速湿式双离合变速箱的梳理下，A?35?L与CLA?35的0-100km/h加速时间仅需4.9s，当然，这少不了抓地力拔群的米其林PS4S运动轮胎的功劳。

驾驶它俩，公路“生杀大权”仿佛就被你握在手中，一时间，旁车都成了慢吞吞的待宰猎物。

无需降挡，轻踩油门就能凭借身大力不亏的充沛扭矩完成各种超车动作，前车接连出现在你的后视镜内，事情就这样变得有趣起来。

A?35?L与CLA?35同样搭载AMG高性能多片离合器式适时四驱系统，它能根据车身动态变化实现100:0（前驱）到50：50的前后扭矩分配，即便你的驾驶技术一般，也能在公路轻松降服这两头“小猛兽”。

在赛道上，这套智能四驱系统就是刷圈神器，任何时候你都能提前深踩油门出弯，轮胎空转打滑？不存在的。

深究内里，北京奔驰A?35?L的“国产”指的是白车身、排气系统、座椅以及部分内饰部件，诸如发动机、变速箱、悬挂、转向以及四驱系统等机械硬件，均坚持原装进口。

需要指出的是，采用国产排气系统的北奔A?35?L在“咆哮启动”以及行进中的放炮声，都要略逊于进口A?35，预计选用进口排气系统的CLA?35也会在这一层面对A?35?L形成压制。

既然我们今天讨论的是入门级性能车，那么“入门”和“性能”就成了关键词，前者代表性价比，后者代表动态表现。单论性价比，进口奔驰CLA?35显然不是“最便宜AMG”北奔A?35?L的对手。

A?35?L与CLA?35采用同款发动机、变速箱、悬挂以及四驱系统，在“三围”与车重接近的情况下，二者的动态表现不存在分水岭。但后者多出了软硬可调悬架以及进口排气系统，辅以溜背造型、无框车门、丰富配置以及进口身份，四万元差价由此而来。

咳咳，差点忘了说，北京奔驰A?35?L目前终端优惠接近3万元，落地价不到42万元。抠掉“北京奔驰”尾标，完事儿~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有哪些平民级的高性能车型？

一、福特福克斯RS

福克斯RS搭载2.3T发动机，可以输出350马力，搭配全时四驱系统，百公里加速只要4.7秒，比一百多万的保时捷卡宴还快，但售价只要40万。

二、本田思域TypeR

TypeR上面采用的是2.0T发动机，可以输出320匹马力，前置前驱的布置形式稍微弱了一点，但是5.7秒的百公里加速让思域TypeR以7分50秒的成绩加冕纽北前驱王的称号。而思域TypeR在海外的售价折合成人民币还不到30万，是真正的平民性能车。

三、大众高尔夫R

高尔夫R可以说是小钢炮的经典代表车型，2.0T发动机搭配全时四驱系统最高可以输出290马力，使其可以在4.8秒的时间内加速到一百公里每小时。而售价只需要37万。

扩展资料：

汽车保养注意事项

一、汽车发动机的保养

汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。

二、汽油和水都要防止蒸发

夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。

三、汽车内部要注意卫生

夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。

四、汽车雨刷要更换

雨天开车一定要注意雨刷是否是好的，时间比较久的雨刷上的橡皮叶会老化，为了雨天开车有比较良好的驾驶视线，汽车雨刷最好一到两年更换一次。

五、汽车车垫要更新

良好的车用凉垫是火热季节汽车防晒的重要选择。要选择凉爽并且不要太滑的垫子。以免开车时身体发生滑动而造成的交通事故。

央视网-2012北京车展6款平民级高性能车型盘点

凯迪拉克CT4-V售价公布，满配价接近6万美元，买它还是AMG CLA？

前些天，角师傅带来了凯迪拉克CT5-V北美地区售价，顶配满配车型落地价将近10万美元。日前，凯迪拉克CT4-V在美国地区的售价也公布了，顶配满配会是多少钱呢？

凯迪拉克CT4-V的基础版本为后驱版，起售价包含运输费与其他税费为45490美元，四驱版的落地价为46590美元。如果你想选择Red?Obsession?Tintcoat红色漆面，要额外花费1225美元的选装费。外观选装件中还有19英寸抛光轮毂，价格为2350美元。有意思的是，这个价格在CT5-V中能买到20英寸的尺寸，令人十足的摸不到头脑。

内装方面的选装种类没有CT5-V丰富，只有名为“Sangria”的内饰配色可选，价格为1000美元，不可独立选装，需与气候套装捆绑，实际需安装费用为1600美元。气候套装里包含了带腰部支撑、带通风的前排座椅。类似于价格不符的选装件还有驾驶辅助套装，配置器中标的1100美元，但实际价格为3050美元，其中捆绑了科技套装与增强型驾驶员辅助套装。另外，BOSE音响的选装费为800美元

在安全辅助系统中，CT4-V包含有自动紧急制动、车道保持辅助、盲区警示、ACC自适应巡航、抬头显以及智能前大灯等。这里吐槽一下，在美国地区一些日系品牌中这些配置都是标配，而凯迪拉克却要花钱选。

更有意思的是，LED转向灯、车辆辅助照明系统以及车内氛围灯与智能大灯选装包是独立分开的，要花400美元，又一次让人懵了，凯迪拉克是怎样制定的选装策略的。此外，天窗的选装费为1050美元，没有红色卡钳怎能算得上凯迪拉克V系列，那你就要再花595美元选装。

令人想不明白的选装套装还有很多，例如凯迪拉克这一次在CT4-V中推出一个发动机缸体加热器的部件，选装价格为100美元，这个套装中竟然还捆绑了牌照架。那么问题来了，牌照架与缸体加热器有什么关联呢？牌照架我不能自己去买吗？

动力方面，CT4-V搭载2.7T四缸涡轮增压发动机，最大马力320匹，最大扭矩500牛·米，与之匹配10AT变速箱。后驱版悬架为凯迪拉克电磁悬架4.0，后桥配有限滑差速器。四驱版本悬架为ZF?MVS被动式阻尼器。所有配置车型均配备了Brembo刹车系统与VCM控制模式。

那么在选好了杂七杂八的配件之后，这台凯迪拉克CT4-V满配价格为58725美元，接近6万美元。该车性能略强于奥迪S3，与梅赛德斯-AMG?CLA?35有得一拼。在美生活的小伙伴们，感兴趣的话可到凯迪经销商咨询。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪s4为什么比S3快不了多少

这里的速度默认是100公里的加速时间。奥迪S4比奥迪S3慢，一般是因为一些客观因素，比如司机的驾驶技术、汽车 轮胎 、场地等等。正常情况下，奥迪S4不会比奥迪S3慢。奥迪S4的百公里加速时间应该比奥...

奥迪s4为什么比S3快不了多少

这里的速度默认是100公里的加速时间。奥迪S4比奥迪S3慢，一般是因为一些客观因素，比如司机的驾驶技术、汽车轮胎、场地等等。正常情况下，奥迪S4不会比奥迪S3慢。奥迪S4的百公里加速时间应该比奥迪S3快零点几秒。截至2019年9月30日，奥迪S4和奥迪S3的最新车型均为2019款。以2019款车型为例，两款车的动力总成分别为:奥迪S3搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱(代号DQ381)，最大功率213KW，最大马力290PS，最大扭矩380N·m，最大功率转速5400-6500rpm，最大扭矩转速1850-5300。供油方式为混合喷射。根据官方数据，奥迪S3的加速时间为每百公里4.8秒。奥迪S4搭载3.0升V型6缸涡轮增压发动机，匹配8速自动手动变速箱，最大功率260KW，最大马力354PS，最大扭矩500N·m，最大功率转速5400-6400rpm，最大扭矩转速1370-4500。供油方式为缸内直喷。根据官方数据，奥迪S4的加速时间为每百公里4.7秒。

奥迪s4旅行版落地价多少?

奥迪s4旅行版落地价为45.98万，它的性能：

1、其次就是从大灯上来说，整体的形状有一定的竞争力。当然本来在形状上看不那么清楚，但是大灯的周围全部用灯带包裹，所以从形状上来说，非常有感觉。内部的设计把大灯分为了4个小灯，并且每一个灯采用的都是方形设计。尾灯的设计是比较传统的方式，但是也加入了很多新鲜的元素；

2、只是老款奥迪S4从外观上的设计，我们接下来就看看即将上市的新款奥迪S4在外观上做出了怎么样的升级和调整吧！前脸的进气格栅设计依旧是六边形的方式，但是在内部的镀铬上采用的是黑色六边形状，对于这样的改变，让整款车看起来更加的年轻化，也更加轻盈，整体的视觉感受较以往相比，更加的有冲击力；

3、大灯的改变更大，采用了当下最流行的设计，大灯上有很多矩形灯带，并且把整个大灯分为了上下两个部分，但是完全没有影响到整体的效果，反而设计感十足，这是以往的大灯所不具备的。在尾灯的设计上也改变了很多，内部几乎采用的全部都是灯带的设计，而且与前脸有很多异曲同工之处。 奥迪s4为什么比S3快不了多少 奥迪s4旅行版落地价多少? @2019