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1.福建到南充远还是杭州到南充远?

2.新中国成立后的变化都有哪些？

3.苍溪歧坪杨牟桥有何用

4.南充英山县旅游景点介绍英山县景点介绍

福建到南充远还是杭州到南充远?

福建到南充远。

驾车路线：全程约1837.7公里

起点：福建省委

1.福州市内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发，行驶40米，左转进入华林路

2) 沿华林路行驶890米，过右侧的武夷大厦约160米后，左转进入五四路

3) 沿五四路行驶1.9公里，过琴亭高架桥，朝三环路/绕城高速/机场高速/闽侯方向，稍向右转进入新店互通

4) 沿新店互通行驶470米，过新店互通约260米后，直行进入三环快速

5) 沿三环快速行驶2.7公里，朝三环(金山)/南平/三明/闽侯方向，稍向左转进入福州绕城高速公路

6) 沿福州绕城高速公路行驶570米，过西岭互通，直行进入福州绕城高速公路

7) 沿福州绕城高速公路行驶13.1公里，朝闽侯/南平/三明/南昌方向，稍向右转进入白龙枢纽

2.沿白龙枢纽行驶1.1公里，过春风通道桥约150米后，直行进入福银高速公路

3.沿福银高速公路行驶140.7公里，过无仕大桥，朝三明/南昌方向，稍向左转进入长深高速公路

4.沿长深高速公路行驶800米，过无仕大桥，直行进入长深高速公路

5.沿长深高速公路行驶35.0公里，过际口大桥，朝将乐/泰宁/南昌方向，稍向左转进入福银高速公路

6.沿福银高速公路行驶690米，过际口枢纽，直行进入福银高速公路

7.沿福银高速公路行驶190.2公里，过南城枢纽2约1.3公里后，直行进入济广高速公路

8.沿济广高速公路行驶5.7公里，朝南昌/武汉/抚州方向，稍向左转进入福银高速公路

9.沿福银高速公路行驶109.9公里，朝昌北机场/九江/南昌东/瑶湖方向，直行进入南昌绕城高速公路

10.沿南昌绕城高速公路行驶880米，过昌东南枢纽，直行进入南昌绕城高速公路

11.沿南昌绕城高速公路行驶72.1公里，朝九江/武汉/合肥方向，稍向右转进入福银高速公路

12.沿福银高速公路行驶，过南昌北枢纽约560米后，直行进入福银高速公路

13.沿福银高速公路行驶96.1公里，朝九江西/武汉/合肥/G70方向，稍向左转进入福银高速公路

14.沿福银高速公路行驶970米，过七里湖枢纽，直行进入福银高速公路

15.沿福银高速公路行驶47.4公里，朝武汉/合肥/安庆/G50方向，稍向右转进入福银高速公路

16.沿福银高速公路行驶1.3公里，过黄梅互通约340米后，直行进入沪渝高速公路

17.沿沪渝高速公路行驶148.1公里，朝长沙/广州/宜昌/重庆方向，稍向右转进入沪渝高速公路

18.沿沪渝高速公路行驶1.1公里，直行进入武汉绕城高速公路

19.沿武汉绕城高速公路行驶60.8公里，过常福大桥，朝武汉西/汉阳/宜昌方向，稍向右转进入沪渝高速公路

20.沿沪渝高速公路行驶1.3公里，直行进入沪渝高速公路

21.沿沪渝高速公路行驶264.2公里，朝荆门/宜昌长江大桥/恩施/重庆方向，稍向右转进入沪渝高速公路

22.沿沪渝高速公路行驶1.2公里，直行进入沪渝高速公路

23.沿沪渝高速公路行驶472.2公里，朝邻水/G42/广安/南充方向，稍向右转进入沪蓉高速公路

24.沿沪蓉高速公路行驶540米，过太平互通，直行进入沪蓉高速公路

25.沿沪蓉高速公路行驶153.7公里，朝南充/高坪方向，稍向右转上匝道

26.沿匝道行驶750米，直行进入兰海高速公路

27.南充市内驾车方案

1) 沿兰海高速公路行驶740米，直行进入兰海高速公路

2) 沿兰海高速公路行驶10米，直行进入安汉路

3) 沿安汉路行驶1.3公里，直行进入阳春路

4) 沿阳春路行驶890米，直行进入阳春路

5) 沿阳春路行驶60米，在第2个出口，直行进入阳春路

6) 沿阳春路行驶2.0公里，右转

7) 行驶140米，左转进入胜利路

8) 沿胜利路行驶260米，直行进入长征路

9) 沿长征路行驶470米，直行进入和平东路

10) 沿和平东路行驶500米，右前方转弯进入铁荣路

11) 沿铁荣路行驶400米，左前方转弯进入铁昌路

12) 沿铁昌路行驶120米，进入铁明路

13) 沿铁明路行驶80米，右转

14) 行驶70米，到达终点(在道路右侧)

终点：南充超长客运中心

驾车路线：全程约1684.9公里

起点：杭州城站汽车客运站

1.杭州市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿清泰街行驶570米，直行进入清江路

2) 沿清江路行驶10米，过左侧的清泰商务楼约180米后，调头

3) 行驶1.2公里，左转进入建国南路

4) 沿建国南路行驶170米，右转进入西湖大道

5) 沿西湖大道行驶330米，过安乐桥，朝中河高架/复兴大桥/绕城北线方向，直行进入涌金立交桥

6) 沿涌金立交桥行驶110米，直行进入涌金立交桥

7) 沿涌金立交桥行驶190米，过柴垛桥，在第1个出口，朝庆春路方向，右前方转弯进入涌金立交桥

8) 沿涌金立交桥行驶290米，过丰南桥，直行进入中河高架

9) 沿中河高架行驶3.0公里，过中河路立交桥，直行进入上塘高架

10) 沿上塘高架行驶6.5公里，朝石祥路方向，稍向右转进入瓜山立交桥

11) 沿瓜山立交桥行驶750米，过莫婆桥，右前方转弯进入留石快速路

12) 沿留石快速路行驶900米，过北星桥，直行进入留石快速路

13) 沿留石快速路行驶40米，直行进入石祥路

14) 沿石祥路行驶4.8公里，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶550米，直行进入杭长高速公路

3.沿杭长高速公路行驶89.2公里，稍向右转进入泗安枢纽

4.沿泗安枢纽行驶1.1公里，过泗安枢纽，右前方转弯进入沪渝高速公路

5.沿沪渝高速公路行驶81.0公里，朝宁国/绩溪/黄山/S05方向，稍向右转进入宣广枢纽

6.沿宣广枢纽行驶1.3公里，直行进入宣铜高速公路

7.沿宣铜高速公路行驶82.0公里，朝G50/铜陵东/芜湖/池州方向，稍向右转进入钟鸣枢纽

8.沿钟鸣枢纽行驶1.5公里，直行进入沪渝高速公路

9.沿沪渝高速公路行驶118.1公里，朝安庆/武汉方向，稍向右转进入沪渝高速公路

10.沿沪渝高速公路行驶870米，直行进入济广高速公路

11.沿济广高速公路行驶45.6公里，过鸽子墩枢纽，朝潜山/武汉方向，稍向右转进入济广高速公路

12.沿济广高速公路行驶540米，过鸽子墩枢纽，直行进入济广高速公路

13.沿济广高速公路行驶38.1公里，过潜水河大桥，朝武汉/重庆/G50方向，稍向右转进入沪渝高速公路

14.沿沪渝高速公路行驶241.8公里，朝长沙/广州/宜昌/重庆方向，稍向右转进入沪渝高速公路

15.沿沪渝高速公路行驶1.1公里，直行进入武汉绕城高速公路

16.沿武汉绕城高速公路行驶60.8公里，过常福大桥，朝武汉西/汉阳/宜昌方向，稍向右转进入沪渝高速公路

17.沿沪渝高速公路行驶1.3公里，直行进入沪渝高速公路

18.沿沪渝高速公路行驶264.2公里，朝荆门/宜昌长江大桥/恩施/重庆方向，稍向右转进入沪渝高速公路

19.沿沪渝高速公路行驶1.2公里，直行进入沪渝高速公路

20.沿沪渝高速公路行驶472.2公里，朝邻水/G42/广安/南充方向，稍向右转进入沪蓉高速公路

21.沿沪蓉高速公路行驶540米，过太平互通，直行进入沪蓉高速公路

22.沿沪蓉高速公路行驶153.7公里，朝南充/高坪方向，稍向右转上匝道

23.沿匝道行驶750米，直行进入兰海高速公路

24.南充市内驾车方案

1) 沿兰海高速公路行驶740米，直行进入兰海高速公路

2) 沿兰海高速公路行驶10米，直行进入安汉路

3) 沿安汉路行驶1.3公里，直行进入阳春路

4) 沿阳春路行驶890米，直行进入阳春路

5) 沿阳春路行驶60米，在第2个出口，直行进入阳春路

6) 沿阳春路行驶2.0公里，右转

7) 行驶140米，左转进入胜利路

8) 沿胜利路行驶260米，直行进入长征路

9) 沿长征路行驶470米，直行进入和平东路

10) 沿和平东路行驶500米，右前方转弯进入铁荣路

11) 沿铁荣路行驶400米，左前方转弯进入铁昌路

12) 沿铁昌路行驶120米，进入铁明路

13) 沿铁明路行驶80米，右转

14) 行驶70米，到达终点(在道路右侧)

终点：南充超长客运中心

新中国成立后的变化都有哪些？

一、国营盐业单位占领盐业阵地：

自贡市是1949 年12 月5 日和平解放的。解放前夕自贡盐场处于井停灶歇，运输基本停滞。解放初人民政府对食盐实行公私兼运、兼销政策，由于原有运商对人民政府的政策怀疑、观望，加之自贡周围常有残匪抢劫，特别是1950年初，土匪盘据富顺龙观山一带，经常抢劫盐船，枪杀船户。1950年3月邓泸段土匪一次抢劫食盐竟达2万担左右。面对这种情况，川康盐局军事总代表杨寿山同志，亲赴沪州川南行署，请求派兵清剿。一面以公盐带头，盐警部队实行武装护运。对运盐汽车和木船采取逐车逐船派盐警部队持枪护运到达销地，藉以疏运场积，保证各地民食需要。不久土匪肃清，运道逐渐恢复正常。

1950年5月，川南盐业公司成立，对自贡场存盐斤和新产绝大部分仍由国营盐业运销部门自运出场，仅有少数运商如大昌裕等及贵州部分运商认运少量盐斤到指定销岸销售。1953年起，由于食盐是人民生活每日不可缺少的物资，人民政府实行食盐统一公收，统一分配，有计划调运的统购统销政策，不能由私商自由买卖运输，盐的运输全由国背盐业运销部门按计划调运，从而占领了整个食盐运销阵地。原盐是关系到国计民生的重要产品，为了便于统一安排生产，保证民食和工农业生产需要，由轻工部负责计划收购与统一安排，就场放销等工作。从1958 年一月一日起将原盐订为部管物资，以利统筹安排产销，合理组织调运。在分配调运时，必须根据“统筹兼顾，适当安排”的方针，贯彻轻工部规定的：统一计划，分区平衡，划片定点，就地就近供应的办法。直至现在，自贡盐业分公司仍执行轻工部统一计划，经省主管盐局平衡下达调运计划调运，原盐的运输由国营企业按轻工部统一平衡计划、管理、调运，彻底改变了旧中国时而委托运商，时而官商兼运，时而招商认运的办法，从而保证了人民生活及工农业生产的需要。

二、自贡益长途运输路线和运具的改变．

自贡盐运输在旧中国是极为落后的，系以水运为主，仅靠自贡釜溪河运盐。该河从火井沱至邓关闸捻为60 公里，至邓关李家湾为73 . 60 公里，摊险甚多，旧用石德或木捻十多道，蓄水放船，而上行船在枯水不能装载，也要放水行船，并用多人拉纤。由自流井至邓关，经过各滩必须搬滩过坳。川康盐局为了增产赶运，1940 年开始修建船闸，在金子幽、沿滩、邓关三处各建一座，于1942 年6 月全部竣工，用款380 万元。船闸修好后，经过险滩，不再搬拨，每船运量增加百分之五十，闸修好后，每船往返并邓七天，每年可达四十余次。自贡解放初期仍以这条水运线为主，分四段运输，即并邓段、邓消段、沪渝段、重庆以下。从自流井至邓关是槽船，邓关至庐州是拨船，沪州以下是长船，到达笋州以．后，除消纳计盐之外，其余分道运行。

1 ．永岸：由泸经木船运叙永，边盐再由汽车运贵州的毕节、安顺等地。

2 ．仁岸：泸州用拨船运合江，仁边盐再用船运贵州赤水、茅台等地。

3 ．綦岸。由江津的江口船运某江，边盐再经东溪、石角，水、陆运贵州松次‘洪水用汽车）经川黔公路入黔。

4 ．渝岸：由长船运重庆，黔盐再由海棠溪用汽车经川黔公路运贵州遵义，贵阳、安顺、镇远等地。

5 ．涪岸：长船或轮船运涪陵，保计盐船运彭水，盐船运贵州思南、沿河；陆运由江口运贵州的婆川、龚滩，德江等地

6 ．渠岸 由嘉陵江用木船在渝接转运合川等地。

7 ．万岸 由下游船接转运万县等地。

8 ．湘楚岸：由轮船或木船在渝接转至宜昌再转湖北，湖南各地。

票盐，即自贡本销盐规定就场放销，一般采取陆运，以汽车、牛、马驮运或人力挑运至富顺、内江、隆昌，荣昌，资中、资阳、永川、壁山、荣县、威远、沪县、南溪、自贡市郊等。以上根据1950 年统计，水运149 , 250 吨，汽牟2 , 400 吨，就场放销30 , 020吨，水运占总运量的80 ％以上。

邓关至庐州段（沱江）全长105 公里，每年1 一4 月和12 月五个月时间均为枯水季节，水位低落、滩险很多，船支装载量天减，一般减到六成左右，较大的船支更不正常。由于滩险过多，船支运效大大降低，平时能走四个航次，枯水也只能走三次以下，枯水期运盐极端困难，沱江邓沪段的拨船新中国成立后由富顺县组织起来，成立航运公司，归富顺航管站领导和管理，共有木船载遗量S , 000 吨左右。解放以后，自贡井邓段槽船淘扶，由邓沪拨船直运，从自流井至沪州，节省了提拨换装费用，缩短了运输时间。随着工农业生产的发展，邓关盐厂于1959 年建成，年产量近式拾万吨左右，其他物资的运输也逐年增加，如粮食、甘蔗、沙石、砖瓦等，运力和运量发生矛盾，运力不足，物资积压。省内河处，宜宾中心航管站等单位于王960 年从内江、资中、资阳、简阳、消县、长宁、叙永等外港调来船支，载重量3 , 000 吨以上，参加邓消段运输，以运盐为主。

自邓关盐厂1959 年投产后，自贡老厂盐斤停止水运，因邓消段枯水期间运盐特别困难，水枯时，滩槽处水深仅2 市尺左右，船支必须减载。解放初，滩槽轮处，通过航管部门历年整治，每年用于沱江养河费10万余元，使部分滩槽发生了变化，有的滩槽浅变深了，有的槽窄变宽了，有的险滩不险了，有的滩槽弯曲变直了。至1966 年经富顺航管部门与自贡盐运站会合调查影响盐运的还有35 处。

这些险滩至今仍在枯水季节影响盐运，因此枯水期间不能充分利用运力，在经济上增加费用。航运主管部门决定：在枯水期实行枯水补贴，根据每年枯水实际情况，协商决定补贴办法。

1966 年富顺县人民政府决定枯水补贴标准：沱江邓庐段不管船支大小，下水一律按实装吨位的百分之四十运费补贴，每年从12 月l 日起到明年4 月30 日止。

1074 年省交通局规定：沱江邓庐段从李家湾至沪州调为60 % ，自1974 年5 月1 日起执行。

为了解决邓关盐在枯水期多运，于1973 年3 月31 日省交通局，省盐局在屏山召开水运片区会议，以沱江水急剧下降，水深1 . 3 至1 . 5 市尺，运费收入不够船工工资，运输企业严重亏损，于同年3 月27 日在富顺县航运公司座谈协商，有省盐务局，富顺工交局，航运站等单位负责同志参加研究协商解决办法如下．

1 ．根据省屏山会议纪要．沱江在枯水位时期一般船只装载不足五成时按五成计算运费，其补贴加成按规定计算，时间从1973 年4 月1 日起执行。五成以上按规定计算。

2 ．双方配合，要求作到量水配载，凡水位在1 . 5 市尺时，一般船只（载量2 峨吨）装载要求达到三成，其余载量船支，只按实际过水成数派载。

3 ．如水位下降到船只装载两成以下时，双方进行协商采取必要措施，维持装到两成，力争多运。

沱江，邓沪段运输困难，尤共是枯水季节，仍力争水运，因邓关盐上运自贡装火车的多了，加大火车运输压力，影响自贡老厂产盐运输，同时沪州各县销区及合江转赤水、泸州兰田坝转毕节，镇雄、威信等地的盐斤必须水运为合理。因此，为减少销区对邓关盐水运增加的费用，从1963 年起在食盐分配价内，每吨降低12 . 00 元，1965 年起又决定调整食盐分配价，邓关盐每吨降低15 . 00 元，平衡运费差额。

泸渝段运盐，解放后以轮船运盐为主，有时也有长船。重庆港务局在庐州成立办事处，办理该段运输业务，并在九龙坡，兰家沱建立港口及货台，中转沿长江水陆联运重庆、长寿、丰都、涪陵，万县、巫山、宜昌、湖南、溯北等地盐斤，经由重庆沿嘉陵江上运合川、武胜、南充，和沿长江至涪陵经乌江至彭水、龚滩、沿河，转沿河沿线。由彭水至黔江，由龚滩沿公路至酉阳、秀山等地。

1951 年成渝铁路通火车到内江，1952 年自贡老厂大、张、贡、郭四大盐厂产盐由自贡用汽车运至内江东站盘龙坝装火车运往成渝沿线各地，由内江汽车公司驻自贡36 队承运73 , 360 吨，自贡盐的运输流向和运具开始起着变化。

1956年12月内昆铁路修到自贡，开始在自贡火车站装车，用火车运盐，自贡盐业运输得到根本改善，各种运具的比重起了巨大的变化。

据1957年统计：火车运盐322 , 700吨，水运75 , 875 吨，汽车8 , 680 吨，就场放销as , 316 吨，火车运量占72 . 90 % ，水运降为16 . 80 % ，自贡、舒平两个火车站装火车铅内昆线至宜宾、内江，主要干线运盐基本流向如下：

l ，由内昆铁路至内红，沿成谕铁路经铜罐驿、小南海至重庆，并铜罐驿沿襄渝铁路至万源，经小南海沿川黔铁路至遵义、贵阳、至水城西，沿湘黔铁路至贵定。

2 ．由舒平沿内昆铁路至宜宾，沿宜琪铁路至珙县。

3 ．由舒平、自贡沿内昆铁路，成渝铁路至广元，沿广旺铁路至加川。

4 ．由自贡、舒平沿内昆铁路，成渝铁路至古家沱，通过专用线至兰家沱，沿长江陆水联运至长寿，涪陵、万县。

5 ．由自贡、舒平沿内昆铁路、成渝铁路沿公路至温江专区各县，阿坝、甘孜两州。

6 ．由自贡、舒平沿内昆铁路经成渝铁路，沿宝成铁路至广元，由广元沿公路至通江、南江、巴中、平昌，由广元沿嘉陵江至苍溪、间中、南部、南充．

7.由万源沿公路至城口。

邓关盐厂产盐从白节子河运至李家湾沿沱江至长江，水运为主，适当以汽车运邓关下盐坝，装拖轮运进邓关绘埝闸（拖轮系自贡市交通局下属木船队所有，每支拖轮可拖带木船或水泥船10支左右，曾有釜溪河上一条龙之称），经釜溪河运至鸿鹤镇铁路专用线站台装火车运往各地，按自贡老厂分配价结算。

因邓关盐厂产盐虽以水运为主，但在枯水期运盐的困难太大，同时邓关盐厂建在最高洪水位以下，每年洪水到来之前，必须运完仓存盐斤。因1973年― 1974年1 号仓均己进水淹过，每年必须上运数万吨盐，以保邓关盐厂再生产的继续进行，和保证盐斤在洪水期的安全。

自贡盐业运输自成渝、成昆两条铁路通车后起的巨大变化，改变了自贡盐以水运为主的面貌。火车运盐节约费用，节省时间，减少中转环节。现在自贡盐运输遍及全省，甚至全国。除云南，贵州、湖北、湖南几省外，还运过东北、陕西、江西、上海、江苏、甘肃、广西、广东等省市及出口香港和东南亚等国家和地区。

1976- 1977年间，再制盐还运过河南、河北等省．彻底改变了旧中国自贡盐以水运为主的局限性。新中国成立后，自贡盐运输发生了巨大变化。

三、自贡盐在市内短途集运的改进：

自贡盐业运输除（火车）陆运和水运所起的变化外，市内短途集运也是＝个重要环节，由于自贡盐场除张家坝化工厂和新建邓关盐厂（团庄坝) 比较集中以外，其余三个老厂（大安、郭家坳、贡井）都是解放后接收私人资本家的井灶组织起来逐步发展的，地区分散、产量小、盐包多，点多面广，纵横数十余里。为满足长途水，陆运输装车，装船需要，必须把分散的盐仓存盐集运到车站、码头，做到以盐等车、等船，根据长途运输的要录，确保不积压长途车、船，使车、船随到随装，加速周转，又做到确保生产仓储盐斤及时调运，使生产能够正常进行、解放初期陆运仅靠人力从仓灶抬至公路旁上板架车等短途摄运至车间、码头，人抬距离一般都是几百公尺，甚至有远达千公尺以上的盐仓，’女日和兴灶等，水运盐斤妞用小木船翻滩过坳，驳运至火井沱装船，市内短途集运十分困准，集运费用很高，每吨高达7 元以上，一平均每顿一也在5 元以上。如贡井地区的长土，艾叶滩及贡井沿河井灶的产盐，有的经水运至贡井滩坝换板车运东兴寺下河装船，有的要经过六道滩（艾叶滩、贡井滩坝、中桥、五皇洞、雷公滩、老新桥）到火井沱装船，每经一个滩，由人工抬盐起船，过滩翻捻换船，每段固定一些小船分段转运，自流井盐厂、大安盐厂也要用架车、人力转移集中。不仅费用高，而劳动负荷大，远距离的人工抬盐也不是一般劳动力所能承受的，人抬最远的达两公里以上，板架车运盐远达10 公里以上，加之公路坡度大，如凉高山，光大街等，下坡很危险。由于市内短途运盐十分困难和落后，跟不上盐业生产发展的形势，

1953 年10 月10 日，自贡市委开会研究，为发展盐区交通，“市内公路的修建、盐区公路的培修，从灶到仓，从仓到据点，只靠盐的附加收入，本市收人其他没有”，以上于同年12 月刊日向光生局长传达省委同意公收差价内拨款维修盐区公路，报西南盐局批准，1954年9 月6 日西南盐局同意在公收销售费中每担增加300 元（旧币），于同年只月27 日一列入西南盐局计划。经由自贡市盐局会同自贡市交通局进行调查研究决定如下：

1 ．维修和改造盐场运道，使各并灶产盐仓库至火车站，码头都有运盐公路，将原有抬盐小路及石板路改为单车道能通汽车。如和兴路、光凤路、张家山路等。改造坡度，将原有公路提高或降低，如龙井路，将原有公路加宽，如望竹湾路、东兴寺路等。为了下雨天运盐改造路面，将原有炭渣路面改为碎石路面或沥青路面。并于195 了年投资幼余万元修建贡舒公路爹使贡井盐厂产盐集运舒平装运火车。这条公路修建以后，不但盐运便利，对本市油毡厂和荣、威两地进出物资的运输，也起了很大的作用。至1956 年先后共维修、改造和新修运盐道62 条84 . 00 公里，这些工程的施工组织由市交通局养护段和盐业运销单位配合，以养护段施工为主，资金核人原盐分配价内，每吨O 。60 元，每年均在40 万元左右。于1965 年盐业托拉斯成立省业公司时，采取一次拨款名。万元给市里，以后盐场运道维修由市交通局负责。从此改变市内短途集运的落后状况，达到仓仓通汽车，减轻劳动负荷，节约集运费用，一平均每吨原盐短途集运费由5 . 20 元降到每吨4 . 50 元。

2 ．新修和改造河边装盐码头十三处：

由于运盐道路的修建和运输工具的改变，新修和改造集中下河上船的运盐码头13 处，如关外水涯居、鸿鹤镇码头及邓关下盐坝码头。邓关捻闸以上普门寺新货场码头，主要解决邓关盐水运不出由团庄坝盐厂用汽车运至新货场绕过闸绘，露天包堆，待拖轮上运自贡鸿鹤镇站合装火车，以减少洪水期间邓关仓存盐斤发生损失，该处约可堆盐800 吨左右。邓关盐厂团庄坝1 ? 6 号盐仓下盐码头及郭家坳牛屎山安装缆车至上桥上船，张家沱码头等。

3 ．新修火车站台15处：

内昆铁路1956 年12 月修到自贡通车，当时还是临管期间，工程尚未竣工，为了提前运盐，盐业运销部门在罗湾火车站先后修建堆盐货台四处，即六道货台，八道高货台，东兴寺铁桥头货台（现轻工局背后钻井队五七厂》、客站左侧黄沙货台，可堆仓盐6000 吨左右。现在装火车用的堆盐站台10 处，都是从1966 年以后逐步修建的，共计181 何105 个货位，面积8,170 平方米，可堆包盐7920吨.

4 ．逐仓修建上盐货台，捆盐蓬及拖车回车坝：

从1954年以后，逐步达到仓仓有公路，汽车可直达仓门口运．盐，市内短途集运除水运直接下河外，从盐仓到火车站均以汽车运盆为主，为了汽车到盐仓装盐的速度趣快及安全，采取以下措施：

① 修筑出仓上盐土货台。原来汽车到盐仓装盐均以现捆盐包筑墙搭上跳板，后因跳板经常遗失，搭跳板和拆跳板都影响时间，搭过跳板的包盐污染泥沙，影响包内盐质，采取逐仓修筑上盐货台后，解决了上汽车的问题。

② 逐仓搭盖捆盐拥。捆盐原在仓内或仓门外，仓内扭盐常因仓满不能操作，仓门外捆盐因场地窄小，露天操作，工人日晒雨淋，夏天太阳大了工人不愿操作，雨大了盐斤受损，工人也不愿继续操作，经常被迫停止捆运，浪费运力，完不成集运任务。

3) 逐仓扩建拖车回车坝。1958 年以后，当时自贡汽车运力不足，为了增加运量，运输部门采取汽车带上拖斗，增加运量，原修单车回车坝倒车困难，又不安全，因此逐仓扩大回车坝，使拖车运盐方便

铁路专用线的修建：

自贡盐场盐的短途运输，依靠人力搬运，－除板架车和木船外，扛运占很大的比重，解放后虽然汽车运力有所增加，运盐道路逐年改善，仍远远不能跟上盐业生产发展的需要，1956 年，内昆铁路提前修筑，自贡张家坝和大安地区是当时盐业生产较多的地区，也是其他工业生产的基地，市里领导部门经过详细调查研究，确定由内昆线自贡车站牵出线起，修一条经过大安直达张家坝化工厂的专用线铁路，由自贡盐局局长刘铭同志到北京参加全祝轻工部盐务总局召开的全国盐务会议机会面报，经盐务总局同意投资300 万元。

这条铁路专线于1956年10月20日开工，到1958年8月18日竣工，实际投资283461 .00元。

此线全长：正线6726.31 米，自贡―大安3.8 公里，大安―张家坝3 . 7 公里，站线大安485．42米，张家坝4496米，共计981 . 42 米，牵出线180米，安全线82米。

这条自张专线的建成，大大节省了盐的运输费；以盐和其他物资节约市内架车、汽车短途运费毛算，

张家坝至自贡火车站运距七公里一每吨汽车运价5 . 03 元，加装卸汽车费每吨0.90元，减每吨盐出仓距离费（平均以100 公尺计算）0 . 60 元等于每吨节约运费3 . 33 元，以1964 年张家坝进出物资106 , 950 吨计，节约运费356 , 143 . 50 元，

大安至罗湾火车站3 公里，汽车每吨1 ．动元，加装卸费0.90元,减盐的出仓上站每吨(以产量最大的10万吨真空盐仓计算）运费0.50元,等于每吨节约运费1、86元，再以1964年统计，大安专用线进出物资137200吨计算，共节约运费271 , 912 元，总计每年节约运费628，055．50元，预计五年即可收回自贡铁路专用线的投资。这笔节约款体现在各物资单位，但以盐的集运费为主。自张专用铁路的建成，使自贡盐场不仅是盐运，其他物资豹运输都起了巨大的变化，克服了市内短途运力不足的困难，改变一了自贡盐运的落后面貌。

舒平铁路专用线的建成；

1970年以后，舒平火车站随着自贡地区工农业生产的发展，货物进出量增大，舒乎火车站站台货位有限，对原盐和油毡进站待装货合发生困难，舒平站正线又无适当地点修建货台，因此自贡盐业运销站经过与舒平火车站有关领导多次现场查看研究，在舒平火车站的支持下，取得成都铁路局，重庆铁路分局等单位的同意，与油毡厂共建舒平铁路专用线，经由自贡盐业运销站报经省盐业公司批准，在平衡差拨款数万元作为投资，与油毡厂共同修建铁路专用线，于1971年由自贡盐业运销站组织施工，自贡铁路工务段进行技术指导，从贡井盐厂舒平一车间前面与舒平铁路牵出线接轨，全长0.2557 公里，资金原拟与自贡油毡厂共同负担3 后因该厂当时投资有困难，最后扫尾工程款由油毡广负担壹万元左右。该专用线靠盐厂一方由运销站堆盐待运，对面由油毡厂修筑货台使用。以后油毡厂运输需要加长专用线的工程。舒平专用线修成方便了原盐和油毡的运翰，缩短了运线。原舒平1-2号盐仓距舒平火车站站台640公尺，专线修成后1-2号盐仓距专用线运距为161公尺，缩短479 公尺，节约装卸费用。85年后油毡厂自建专用线。

技术革新工柞：

1 ．大搞运盐梭槽和轨道运盐。

1958年中，自贡工农业生产发展，搬运工作需大批劳动力，有的盐仓出盐距离长，坡度大，搬运工人劳动力跟不上盐业生产的发展，为了减轻搬运工人的劳功负荷及劳力不足的困难，由交通局所属各运输站与盐运站在市内基层批发部配合，在大安天成井等用旧钢丝绳搞架空索道运盐，（即天线一处）又用楠竹成木料制梭槽29 处，其中大安4 处，最长梭槽是团结仓292公尺，及劳动仓、东槐仓、长发灶;张家坝2处，郭家坳11处，最长的是天龙井215公尺，邓关12 处。后因梭槽速度太快，容易梭破盐包，遂步淘汰。架空素道和梭槽虽有不足之处，但在当时赶运盐斤起到一定作用，完成了它的历史任务。

196l年以后，由于鸿鹤坝货台大量起运邓关拖轮来盐，从河边上站台坡度太大，由自井运输站施工，在鸿鹤坝扩建货台时，试搞机械化码头，铺设铁轨，用平板车装设卷扬机带动，效果较好，至今仍在使用。盐业运销站在盐场运道维修费内支付37 , 000 元（包括扩建站台），郭家坳牛屎山照样安装一处，运大荣井一带盐斤从牛屎山下河，上桥装拖轮到鸿鹤坝货台装火车。

2 ．大搞技术革新使盐运逐步实现机械化：

原盐的计量，装包，逢口和短途运输及麻袋的洗晒都仍热没有改变，使用秤杆计量，用竹蔑创盐装包，人工用针缝口，洗麻袋靠人工洗、太阳晒的落后方法。不仅劳力用得多，劳动强度大，劳动条件差，更重要的是不适应盐业生产的高度发展和食品卫生，为本世纪实现四个现代化的要求，必须进行彻底的改革。

省轻工局，省盐业公司先后投资拨技革专款396,344.90元，投入改革。

在上级领导重视和有关单位的支持协助配合下，技术改革项目取得研制基本成功的有：原盐计量包装机，运输堆码工程、卤袋洗烘设备等，解决了一些突出的矛盾，为实现盐运的机械化迈出了可喜的一步。

四、争取多运

自贡盐运1952 年前以水运为主，1956 年内昆铁路通到自贡以后，以陆运火车为主，结合水运。由于火车、木船、轮船分别为铁路、航运、港务部门掌握，虽有年、季、月、旬计划，但经常发生车流阻塞，船支周转受阻的影响，不可能做到按旬、按日均衡运输，根据这一特点，铁路和航运部门批准的月、旬运输计划，做好短途的平衡衔接，以短途保长途，做到以盐等车、船，但由于长途车船不正常，造成车站及码头阻塞，使短途运力积压，影响原盐生产仓库周转，有时又因短途不足影响长途车船装载。自贡盐业运销部门一贯重视盐的运输，提出了以运保产，以运保储，以储保销的方针，因此一旦出现矛盾，盐业运销部门的干部和工人，特别是负责调运的人员，必须傲到勤跑、勤联系，勤深人基层调查了解情况，发现问题，及时解决，重大问题研究后反映上级有关部门，千方百计处理短途与长途运输的各种矛盾，争取多运。在处理短途运输紧张的矛盾方面，由市运输指挥部专门召开会议，由工交部长亲自主持，动员各有汽车单位和专业汽车部们，除白天完成本质任务外，加夜班运盐，这样基本缓和了短途运输紧张矛盾.

由于铁路系统组织很严，一切服从调度命令，火车运输分重点和一般，盐运在铁路运输中不算重点，为了处理好这个矛盾，就要做到前面所说的以盐等车，车皮一到马上装运。为把自贡原盐运出去，运输部门的支持和有关部门同志的努力下，自贡盐的运输基本得到了解决。

苍溪歧坪杨牟桥有何用

歧坪，又称“邓州城”、苍溪第二城，为全县经济、文化、教育、金融、商贸、医疗、交通、物流等副中心。现今歧坪为省级重点镇（正在报批国家级重点小城镇）、省级卫生城镇、省级环境优美示范镇、省级乡村旅游示范镇、省级环保生态先进镇、川北经济强镇等。[1]2013年5月被列为全省首批“百镇建设试点行动”试点镇[2]。根据《广元市苍溪县城市发展总体规划》和《地震灾后广元市城镇体系规划调整》，把歧坪镇定位为：广元市域重点中心城镇、苍溪县域副中心，以商贸服务、农副产品加工、轻工业以及乡村生态旅游等为一体的综合型城镇。中文名称歧坪镇外文名称Qiping Town别 名邓州城、歧惬行政区类别建制镇所属地区中国西南，四川省广元市苍溪县下辖地区邓州社区、宋江社区、六股树村等政府驻地新兴路上段电话区号0839邮政区码628421地理位置四川盆地北缘、秦巴山脉南麓面 积81.7k㎡人 口4.7万人（2013年）气候条件亚热带季风性湿润气候著名景点宋江晚渡、三井现代农业生态旅游示范园区等火车站苍溪站（兰渝铁路）车牌代码川H目录

1基本概况

2历史沿革

3行政区划

4自然地理

5经济发展

金融商贸? 农村经济? 旅游产品及乡镇企业

6交通与旅游

交通运输? 休闲旅游

7社会事业

教育文化? 医疗卫生? 新农村建设? 重点项目

8重要机构

9聚焦发展

特色聚焦1 ：产业强镇? 特色聚焦2： 文旅兴镇

10城镇建设

发展目标? 具体任务? 结语1基本概况编辑歧坪因地处山间平坝，临宋江之滨，居龙山、白驿、元坝三要道之歧而得名，素有“邓州走廊”之称。位于四川盆地北缘、秦巴山脉南麓，东河贯穿全境。东靠苍溪县月山乡、白驿镇；北抵岳东镇、漓江镇；西临唤马镇、元坝镇；南抵阆中市方山乡。全镇幅员81.7平方公里，耕地2.9万亩，辖40个行政村（社区）、248个村（居）民小组、1.14万户，辖区总人口约4.7万。[3]歧坪场镇地处苍溪县境腹部，距苍溪县城42公里，距广元约120公里。截至2013年，城镇建成区面积达2.2平方公里，城镇常住人口近2万。

宋江东岸老城区全景

1994年，歧坪就被列为全省首批小城镇建设试点镇，尔后又被广元市列为优先发展的4个区域中心城镇之一（参见《地震灾后广元市城镇体系规划调整（2008-2015）》），2013年又被列为全省首批“百镇建设试点行动”试点镇，为首批苍溪县唯一一个。歧坪城镇位于龙门山麓、宋江河畔，依山傍水，沿河建城。走进坐落在美丽的宋江河畔的歧坪，城镇街道宽敞整洁、商铺银行应有尽有，一派繁荣，为居住创业宝地。城镇自来水、电力、燃气、通讯、邮政、文体广场等市政设施完善，川北民居错落有致……这里不像是一个大山深处的小镇，更像是“浓缩版”的现代城

歧坪街区

市。[1]清人李作楹诗云：“歧路亡羊，众人皇皇，南北驱驰，朝夕奔忙。[3]”歧坪风光秀丽，龙门耸翠，长桥卧波，晚渡夕照，留连忘返。有诗赋曰：峰峦叠翠，龙门环拱东隅；素湍绿潭，宋江奔涌嘉陵。长虹卧波，连东西之通衢；广厦摩天，落银河之星辰。物换星移，思接千载。 秉巴蜀之惠风，得山川之灵气。演天地之雄烈，齐日月之焜煌。独揽形胜，物流聚会，歧惬自古繁华。2历史沿革编辑歧坪历史悠久，西晋太康始置歧惬县，至今已有1700余年。先后为宋安县、歧坪县、南平州和邓州治地，歧坪建县历时较长，先歧惬，后宋安，再歧坪，经两晋、南北朝、隋唐五代直至北宋，约780多年。

晋武帝太康时（280-289），在此置歧惬县，历西晋、东晋，属巴西郡。南朝刘宋武帝永初时（420—422）改名宋安县，取安宋之意，属宋熙郡。

西魏恭帝三年（公元556年）宋安县更名歧坪县，县治在今歧坪场镇，属东洛郡。北周属晋寿郡。

隋开皇三年（公元583年）属利州。大业三年（公元607年）属义城郡。

唐武德元年（公元618年）改属隆州。玄宗先天元年（公元712）为避李隆基讳，改隆州为阆州；开元二十一年（公元733），改州为阆中郡；肃宗乾德元年（公元758）又改郡为阆州。歧坪县先后属之。

宋太祖建隆元年（公元960年），归利州路阆州管辖，歧坪撤县降镇，并入苍溪县。宋神宗熙宁四年（公元1071年）省入奉国县。

元代属四川中书省广元路保宁府苍溪县管辖。

明代属四川布政使司保宁府阆州汉昌县管辖。

清代属属四川行省保宁府苍溪县管辖。

中华民国时期：①属四川行省嘉陵道署苍溪县管辖。（民国二十四年撤嘉陵道署改制督察区，作川北督察区）。②1933年7月临时成立苏维埃苍溪县委，属四川行省川陕革命区苍溪县管辖（苍溪县第二区歧白乡）。中华人民共和国时期：歧坪区：建国后设立苍溪县歧坪区，1992年撤区公所，1994年设歧坪片区督办室，1995年置歧坪区工作委员会。原歧坪区下辖歧坪镇、白驿镇、漓江镇、南阳乡、登高乡、土鲤乡、文林乡、烟峰乡、月山乡、万安乡。歧坪乡（镇）：1951年建歧坪乡，1958年改公社，1984年复置乡，1986年置歧坪镇。①属川北行署区剑阁专区苍溪县管辖(1950年1月18日，苍溪县人民政府正式成立，归川北剑阁管辖)。②属四川省南充专区苍溪县管辖(1953年，归四川南充管辖)。1970年南充撤专区改制地区，作南充地区。③属四川省广元市苍溪县管辖(1985年9月，归四川省广元市管辖)。2004年8月26日，四川省人民政府（川府民政[2004]28号）同意苍溪县撤销登高乡建制，将其所属行政区域并入歧坪镇。2005年4月30日，四川省人民政府（川府民政[2005]10号）将原南阳乡所属行政区域并入歧坪镇。歧坪镇人民政府驻歧坪场新兴路上段。至此现歧坪镇的行政区划基本形成。3行政区划编辑歧坪镇下辖4社区、36行政村：? 2014 Baidu - Data ? NavInfo & CenNavi & 道道通歧坪地图场镇2社区：邓州社区、宋江社区郊区2社区：南阳社区、登高社区36行政村：宋水、宋安、土庙、太营、曙光、红雨、银龙、天星、骑龙、旭光、谭鲁、宝寺、五一、彭家梁、杨家桥、宝山、谭家河、万贯、三江、盐井、四蛮寨、樊家山、绣峰、保全、六股树、梁凤、园坪、花碑、滑石、寨堡、楼坪、白石、杨牟、红光、爱国、鞍山4自然地理编辑歧坪处于北纬32°，东经106°，位于四川盆地北缘、秦巴山脉南麓，东河贯穿全境，属丘陵地区。境内地貌由低山和深丘及河谷平坝构成，土壤酸碱度为5.8- 8.2pH。气候属亚热带湿润季风气候区，热量丰富、雨水充沛、无霜期长、气候温和、四季分明，有“ 高山寒未尽，谷底春意浓 ”的气候特征。常年平均气温16.9℃，一月份平均气温6℃，七月份平均气温27℃，极端最低气温约 -4.6℃，最高气温约39.3℃，昼夜温差3-7℃，年均日照1352.52/h，年均无霜期288天，年均降雨量1100mm以上。5经济发展编辑歧坪镇2013年实现工业总产值2.84亿元，两税收入363万元，GDP总量约5亿元，保持了经济平稳较快运行。本届全镇工作的总体思路是：实现一个总目标，即经济总量翻一番，建成川北经济强镇；推进两个转变，即由庭院经济向农业产业化转变，由农业立镇向工业强镇转变；夯实三大基础，即以交通、水利、能源为核心的基础设施建设；做强四大产业，即猕猴桃、蚕桑、生猪、粮油产业；做好五篇文章，即项目投入、民营经济发展、农业产业化经营、新农村建设和生态和谐歧坪建设。金融商贸歧坪商贸繁荣，商铺林立，市场活沃，一派兴旺景象。已有361度、美特斯邦威、特步、七匹狼、吉尔达、本色等著名服装鞋类品牌专卖店进驻歧坪；有歧坪人民商场、新世界百货、阳光超市、祥鹤等购物中心极大的丰富了百姓的购买需求；场镇有大型农贸市场1个，各种农副产品应有尽有。

广元市贵商村镇银行歧坪支行

金融机构：中国农业银行、中国邮政储蓄银行、四川农村合作银行（四川省农村信用社）、广元市贵商村镇银行等2013年12月13日上午，广元市贵商村镇银行歧坪支行开业。该支行主要为城乡居民和中小企业提供个性化、差异化、多样化的金融服务，是广元市贵商村镇银行设立的第一家乡镇支行。该支行的设立对歧坪镇进一步完善金融体系，拓宽融资渠道，加快金融事业发展将起到积极促进作用。[4]农村经济歧坪主产水稻、小麦、玉米、油菜、花生等粮油作物，其它副产品10类、60余个品种；域内盛产柑桔、猕猴桃、脆香甜柚、雪梨、黄桃、烤烟、油桐等。农村经济粮油、猕猴桃、养殖三大支柱产业助推全镇经济发展，红心猕猴桃飘洋过海，成为特色出口创汇产业。歧坪镇在推行农村经济中，根据实际分类实施，在发展思路上不搞齐步走，模式上杜绝一刀切，因地制宜制定了以水果、蔬菜、粮食、劳务输出为主的农民增收模式。对农业基础设施条件较好的盐井、三江、彭家梁村，在稳定红阳猕猴桃种植面积的基础上，继续加大资金和技术扶持力度，扩大种植规模，提升种植质量，与公司有效对接，降低农民种植风险，形成优势产业，全力打造农民增收的“绿色银行”。确立养殖业初具规模的旭光村等七个村为养殖基地，不断强化服务措施，配套激励机制，完善帮扶政策，努力实现养殖扩模提质新突破，使其真正成为农民旱涝保收的“铁杆庄稼”。对土地肥沃的银龙等村，大力发展粮油产业，积极扩大良种良法。条件落后的谭家河村，主要以劳务为主，强化服务手段，帮助外出农户妥善解决各种家庭困难，提高劳动技能，做大做强劳务经济，确保农民持续稳定增收。

农村经济发展

歧坪镇为推动猕猴桃园区扩建,不断探索新路子。一是采取土地流转模式，村组干部、能人、专合社当业主，实施集约经营。二是采取反租、倒包形式，推动大户发展，克服有地无人种，有人无地种的矛盾。三是组建金元专合社，采用农户自己投入，自己建园，专合社统一管理，统一技术服务，统一产品销售，走产加销一体化模式。截止2013年，三江、盐井已建成集中成片猕猴桃园区800亩。旅游产品及乡镇企业歧坪镇丝毯厂生产的真丝挂地毯和漓山实业有限公司生产的“歧惬”牌漓山系列大米、“漓山灵芽“茶叶是歧坪三大知名旅游产品。歧坪挂地毯获多届省旅游品博览会金奖，其中500道熊猫挂地毯被省旅游局评为特色旅游产品，2010年在参展上海世博会时荣获国家旅游产品博览会铜奖；“歧惬”牌漓山

歧坪真丝地毯

系列大米、“漓山灵芽”茶叶被国家标准委员会评为“无公害农产品”，漓山系列大米被中国粮食行业协会评定为“全国放心米”，茶叶获省名茶银奖、首届“广茗杯”金奖、市知名品牌。广元市苍溪县歧坪农机制造厂于1999年开始从事农机制造，现已成为集农机研发、制造、销售于一体的大型专业厂家，综合实力居同行业前列。产品畅销川、渝、陕、甘、滇、鄂、皖、豫、湘、贵、鲁等11省市，已进入国家《支持推广的农业机械产品目录》和《农业机械购置补贴产品目录》。[5]6交通与旅游编辑交通运输

歧坪客运站

歧坪为苍溪四大门户之一、东南部交通枢纽，县域东部及周边20余乡镇的人员、物资中转集散地。从苍溪县城发往县域东部、中部以及北部各乡镇的班车均经过歧坪，交通极为便利。城镇内建有客运站，有发往苍溪、广元、成都等地的班车，曾开通到上海、宁波、萧山、东胜、西安、太原、兰州、郑州等地的长途班车（一度停运待恢复，春运期间部分直发）。为方便广大旅客出行，广运集团苍溪公司歧坪客运站已与苍溪客运中心站联网售票，成都铁路局广元火车站亦在歧坪设有车票代售点[6]，发售到全国各地的车票。苍巴、苍旺公路等贯穿歧坪，绵万高速（绵阳—万源）、金苍旺高速（青川金子山—苍溪—旺苍）高速将经过歧坪，届时将于南阳境内修建一处互通立交。[7]附表：歧坪汽车客运主要运营线路情况[8]

歧坪汽车客运主要线路一览表?

运营线路 歧坪发车（经停）时间 到达站 备注?

歧坪—苍溪 6：30—17:30（循环发班） 苍溪客运中心站 经元坝?

歧坪—广元 上午6:00—12:00；下午约14:00 广元上西长途汽车站?

歧坪—成都 8:00；9:00 成都五块石客运站?

歧坪—万安 不定时 万安场 小客车?

歧坪—烟峰 不定时 月山烟峰场 小客车?

歧坪—漓江 不定时 漓江场 小客车?

歧坪—广元 不定时 广元上西长途汽车站 元坝、唤马、漓江、登高始发?

歧坪—重庆 约12:00 重庆菜园坝长途汽车站 旺苍始发?

歧坪—南充 约12:00 南充城北客运站 旺苍始发，歧坪直发暂停运?

歧坪—南部 约10:30；17:00 南部客运中心站 旺苍始发，经阆中?

歧坪—巴中 约8:00 巴中江北客运站 苍溪始发?

歧坪—旺苍 约8:30；10:00；12:00；14:00 旺苍客运中心站 苍溪、南充、南部等地始发?

歧坪—唤马 约11:00；18:00 唤马场 广元始发?

歧坪—龙山、文昌、东溪、白驿、运山、石马、岳东、高坡、漓江、石灶、土鲤、月山、文林、烟峰、万安、彭店、金斗、鞍子、柏杨、黄猫、白山、白岩、双河、河地、龙洞、田菜、桥溪、何家梁等乡镇及村庄 7:00—18:00，不定时 各乡镇客运站或场镇 苍溪始发?

歧坪—宁波 一度停运，待恢复（春运期间部分直发）?

歧坪—杭州（萧山）?

歧坪—上海?

歧坪—西安?

歧坪—太原　?

歧坪—郑州?

歧坪—兰州　?

歧坪—鄂尔多斯（东胜)?

南充英山县旅游景点介绍英山县景点介绍

1.营山县风景区景点介绍

五大镇：光雾山镇、柳林镇、马旭镇、兴文镇、湘潭镇。

光雾山镇隶属南江县。地处川陕交界处，北距汉中市约60公里，南距南江县35公里。光雾山镇的强大主要是因为交通便利和旅游收入。

柳林镇隶属恩阳区，面积67.7公里。历史悠久，经济实力雄厚，是国家重点镇和四川省第二批省级特色镇。

司马镇属平昌县管辖。它位于四川省东北部，面积约200平方公里。它是中国著名的古镇之一，旅游业发达。拥有4A级景区司马水乡、司马水乡大峡谷等景点。此外，它还拥有司马工业园区，这是平昌县的第一个镇，也是全国重点特色镇。

兴镇位于巴州区东部，面积47.1平方公里。可以说，镇这个镇的经济非常发达，主要是因为四川省巴中经济开发区就位于这个镇上。该开发区规划工业园区10平方公里，城市公共服务区7平方公里，商住区5平方公里，规划人口30万。而且交通网络四通八达，巴中至达州铁路、八大高速、渝巴山高速在此交汇。

湘潭镇是平昌县下辖的一个镇，位于仪陇、英山、霸州、平昌四县(区)交界处，距县城约52公里。这个镇周边几乎都是比较小的镇，湘潭镇是方圆的一个大镇，集中了周边的各种资源。小镇面积比较大，也是建在电梯楼里。可想而知。而且，交通方便。省道304线贯穿境内，可直达平昌县或仪陇县历山镇。

亲爱的读者朋友们，你们对巴中市的了解是最真实的。

2.营山县风景区景点介绍大全

阆中古城：国家AAAAA风景名胜区(荣获最佳国际旅游胜地2009年，2013中国四川国际文化旅游节开幕地)

金城山国家森林公园彭安凤凰谷道教神仙洞(石丰乡):国家AAAA风景区凌云山风景区：国家AAAA风景区，国家森林公园2009中外旅游投资高峰论坛暨新中国成立60周年旅游成就奖颁奖典礼，凌云山风景区荣获新中国成立60周年最佳风水旅游区。阆中天宫院景区：国家AAAA风水文化景区(国内4A

冲九龙湖景区：中国西部唯一的国际一流生态旅游景区；西山景区，中国西部高端生态旅游度假区；国家AAAA风景名胜区和凤凰谷(石丰乡)在彭安，三国文化的源头。

嘉陵第一桑：国家AAAA风景区、司马相如南部仲胜风景区的家乡；国家AAAA风景名胜区，西南最大的水库；林朗景区，南充仪陇故居；张兰的故乡在中国AAAA西充风景区；中国西充白佛寺森林公园(创建白浮山国家森林公园)

嘉陵江第一曲流：世界两大曲流之一，亚洲南部唯一359度的曲流山：国家AAA景区南充北湖公园：国家AAA景区罗瑞卿故居张兰：国家AAA景区英山月湖公园：国家AAA景区一龙龙神崖一鸟南充s眼景区，国家AA级景区：冯娅景区，千年丝绸之都第一广场(国家农业示范园)。

凤凰岭(中国道教名山之一)

望龙湖、太平山、状元洞、莫等历史文化遗迹二滩景区、东山花园、阆中王腾亭、南充魁阁、竹山、白云避暑山庄包括阆中清居春游、桓侯庙、华光楼等古城遗址，川北路宫媛、阆中古城五龙寺，南充魁阁、紫云坪志明岭花园碑刻。仪陇故居，革命遗址[43]，像象山、云台观、大佛寺、爱安寺、天坛、巴巴寺、清真寺、福音会、天主教会这些宗教遗址涵盖了道教、佛教、伊斯兰教、基督教、天主教五大宗教；南充白塔、英山白塔、南面的虞姬山、南面的李冯庙、八神砖塔等。人工景观马子滩、仲胜水库、西充红旗、巴尔坦等人工水库景观。古南充八景：郭珊秋景、白塔晨钟、金泉夜月、齐乐灵池、青菊烟树、曲水清波、朱峰赵霞、连州古预言。

新南充八景：西山像一个睡美人，北湖风光旖旎，清泉寺是圣地，万卷残破于卷顶，魁阁风采依旧，川北行署旧址美不胜收，瑞卿故居风景秀丽，老君道观闻名遐迩。

3.营山著名景点

天池峡谷：怀柔在丰宁以北约26公里处。

龙潭涧景区：怀丰路至白茶子路口。

求生岛：迎宾路北铁路桥左转600米。

天元云蒙山景区：沿怀丰路行驶35公里。

雷龙山自然风景区：小汤山-英山-九渡河-黄花城-雷龙山。

百泉山自然风景区：怀柔西北20公里车程。

蓝天牧场：沿槐峰路雁栖湖环岛北行。

九口自然风景区：沿槐峰路雁栖湖环岛北行5公里。

罗红湖：沿怀丰路向北，在铁路桥处左转。

夏龙：沿淮风7公里，过雁栖湖。

喇叭沟门：沿怀丰路北至喇叭沟门村北有指示牌。

天华东：怀柔青年路环岛向西至慕田峪环岛直行8km。

巍子：横跨雁栖湖12公里。

雁栖湖：怀柔以北8公里。

游神坛：怀柔京奉公路沿线路标。

厉安全顾芗：雁栖湖环岛左侧和西部20公里处。

原始部落游乐园：怀柔沿迎宾路北环岛左转，行驶15公里。

响水湖：怀柔慕田峪环岛西8公里。

神宇：雁栖湖环岛左转向西。

武同玲：沿着101国道在怀柔有路标。

石门山：111国道沿线有路标。

石刻景区：怀柔慕田峪岛北行4公里。

4.营山县的旅游景点

南充有以下旅游景点：阆中古城阆中古城位于南充市嘉陵江畔。古城三面环水，一面背山，风景秀丽。它被称为元朗仙境自古以来。阆中历史悠久，距今已有2300多年的历史。它是战国中期巴基斯坦的首都。古城入口很多，主要是状元坊。城市的街道布局基本上是东西走向或者南北走向。大部分路口都有清晰的指引地图和指示牌，你永远不会迷路。你可以登上古城的华光大厦，将古城尽收眼底。此外，古城南郊的金平，与古城一河之隔的大佛寺，城西吴淼街的名城展览馆，都是值得你驻足的好去处。阆中宫媛阆中宫媛位于阆中市学道街12号。清棚建于市内学道街，清嘉靖年间重修。它最初由山门、走廊、考场、正殿、次殿、后殿和考生组成s宿舍。到目前为止，整个希兰美国医院得到了很好的保护。有一条滚棚走廊，纵横50多米长。走廊两边的木栅栏上有会飞的仙女椅。左右两排考场，每个房间都是隔开的，用雕花装饰。前院是考场，后院是书斋，四周都是房间。考试按日、地、谜、黄编号，每个房间都有一个小小的出入口。大门对面的正厅是一楼底层的大厅，是监考人员点名、发卷、监考的地方。汉桓侯祠(张飞祠)汉桓侯祠，俗称张飞祠，是阆中古城西景区的中心。张飞寺经过两次修缮，除了整理残存的文物外，一些著名学者还重新题写了张飞寺的对联。因为我们在一个古城，周围的环境有着浓厚的古城气息。从张飞庙往左，经西街可至海斯大厦，该大厦以苏轼命名的建筑命名。华光大厦又称华光阆中大厦镇江古建筑，是阆中古城现存楼阁中最早、最宏伟的建筑，被称为元朗的一楼，是阆中古城的标志性建筑。该建筑为过街建筑，建在5米高的石台上，石台高36米，三重檐顶倚山而建。站在华光大厦的北侧，可以看到丹青城墙和嘉陵山水。阆中古城步行街是指阆中古城内状元坊与中天楼之间的距离。整条街都是商店、小吃和醋。

2010-2010年四川南充主要旅游景点北湖公园、金城山森林公园、度嘉陵江第一曲流、三军总司令元帅故里、神奇的林朗原生态景区、南门坝生态园(400多亩的城市生态园)、东山花园、阆中-安吉、状元洞、画院——嘉陵1号桑天蚕部落千年丝绸之都1号广场嘉陵江——、粑粑寺、南虞姬山佛、张澜纪念馆、寺、罗将军故里、蜀北名山英山太蓬山、川北路、万卷塔、虞姬山佛、望龙湖森林公园西充英山、凤凰山以南。阆中古城、嘉陵江第一江山(中国四大古城之一)、瓦口关、湖景区、万卷楼、亭、阆中古城、阆中小吃、白云山景区、西山景区、南海景区在彭安，人。

5.营山县风景区有哪些

苍溪县马欢镇五峰峡半人部落漂流

川东北峡为第一漂，66滩67池，全长5公里，总落差162

其中，单个滑梯的长度为150米，最大落差为22米，66个滑梯的尺寸极其惊险。70多个水池像珍珠一样镶嵌在峡谷中，海浪来来往往，奔腾不息。帅哥们一路欢笑，美女们一路尖叫，漂流刺激又愉快，但没有危险。沿途有：颜佳寺、手攀岩、一线瀑布、神仙洞、吊坛子、巨石谷、古石桥、虎跳峡、黑水滩、哑沟、巴人洞、过龙塘、九曲湾、飞来石、石板上、五峰山、沙塘等自然风景区。峡谷深达100%。

五峰峡方圆10公里内有阿拉丁滑雪草原、龙珠岭壁挂栈道、望天关自然保护区、瓦店民俗村、龙口观光茶园、王耀洞、梁家洞、金刚溪、陆家湾休闲中心等景点。漂流体验、运动体验、观光度假给游客一种美好的感受和多种多样的旅游选择，就像一只小船漂浮在峡谷中，一个人在一个图画世界里旅行。

马欢镇位于县城东北部，九龙山脚下，望天关和龙珠岭风景区。它是以张飞的名字命名的三国中的骑行。这里人杰地灵，物产丰富，四季瓜果飘香，尤其是树菜、野蘑菇干等森林蔬菜闻名遐迩。省级非物质文化遗产马欢剪纸有着悠久的历史，并享有剪纸小镇、体育小镇、健康天堂是众所周知的。

没有漂流就没有夏天，这个暑假：苍溪县马欢镇五峰峡巴部落漂流见！

6.营山周边的旅游景点大全

巴中，位于大巴山南麓，是四川省的一个地级市，也是川陕革命根据地gt；在第二次国内革命战争期间。这里山高谷深，景色壮美。

诺水河幽深蜿蜒的洞穴，各种各样的钟乳石，神秘的地下河，吸引着人们来这里探险。

光雾山气候独特，山川众多，其壮丽的景观构成了奇特的自然风光。

南龛佛像保存完好，内容丰富。是唐代罕见的石窟，造像精美。巴中有趣的景点通江诺水河溶洞奇观钟灵郁秀通江诺水河景区位于四川省通江县，大巴山南麓的川陕交界处。面积525平方公里，分为诺水洞、临江峡、空山天盆三个独立景点。诺洞天有270多个著名景点。中国洞穴协会会长朱在视察后说：诺水河景区洞穴规模宏大，钟乳石发育良好，为国内罕见。临江峡幽深，峰峦陡壁，林木葱郁，物种丰富，珍禽异兽常出没于此。同时，还有几十个形态各异的瀑布。

红四方面军总指挥部旧址纪念景区位于川陕苏区首府、四川省历史文化名城通江县，面积56437平方米，建筑面积7120平方米。1932年12月25日，红四方面军解放同江市后，设立总司令部和总政治部，直至1935年春。历史上成为川陕苏区的军政指挥中心。

西北革命军事委员会主席张、红四方面军总司令许、副总司令王树声在这里运筹帷幄，成功指挥了一系列血战血战，歼灭了敌人。到1933年11月，不到一年的时间，就建立了面积4.2万平方公里、人口约500万、辖23个县(市)的川陕苏区，东临嘉陵江，北连镇巴、宁强，南接英山、渠县，被誉为中华苏维埃共和国第二大区。

红军也从入川时的4个师1.4万人，扩大到5个军8万多人。这段刻骨铭心的历史，为红四方面军的军事史、川陕革命根据地的斗争史、中国革命史、中共党史写下了光辉的历史篇章。恩阳巴中市巴州区恩炀镇，位于四川省东北部。其领土主要是丘陵和低山。属亚热带湿润季风气候，四季分明，雨量充沛，森林覆盖率达42%。镇内两河交汇，青山环绕，山川秀美，交通便利，商业繁荣。它被称为小上海和恩阳河。独特的地理特征孕育了许多自然景观，包括镇北的白云寺，镇西的文治寨和千佛岩，镇东的邓柯寺，镇东南高耸的弋阳山、伏肯吉和红梅阁。

历史上恩阳有文化护城、千佛论法律，五个儿子科学的入口，马鞍覆盖的辉煌。光雾山光雾山位于四川省巴中市南江县北部，距县城70公里，距陕西省汉中市70公里。主峰海拔2500米，景区面积400多平方公里。它宏伟而辽阔。珍稀动植物为中国名山之首，1993年被省政府列为全省重点风景名胜区。2004年1月，被批准为国家重点风景名胜区。2009年，它赢得了国家AAAA级旅游景点。光山354诺水河景区雄伟辽阔，峰峦叠嶂，洞穴幽深，峰峦突兀，怪石嶙峋，溶洞遍布，云雾缭绕，威武森林，景点众多。精品景点包括十大美景如神州第一洞、巴山水清浜、雾海明月、红叶燃千岭；四大奇迹如糯垌乡、崖天书；古墓之谜和宝藏之谜。此外，这里还有灿烂的文化，巴文化、文化、三国文化、唐宋文化、明清文化、红军文化交相辉映。

阴陵山以其陡峭的山脉、美丽的树木、奇异的岩石和精美的碑林而闻名于川东北。

在巴中市北枣林乡，银岭山脉，距巴州市区仅10公里。主峰高1420米，总面积64平方公里。光雾山小雾峡景区小雾峡位于四川省巴中市南江县东26公里处，川陕交界处，距昌赣镇6公里。是光雾山的景点之一。景区集怪峡、秀洞、熊峰、怪石、湖泊、云海于一体。明河从大巴山深处冲出，一路咆哮倾泻而下，猴梁、华林关都被砍成两段。这块陡峭的岩石有200多英尺高。峡长数里，峡内流水清澈，一景一景，一景一景。峡南入口处，明水从高耸的石门中射出，石门被两把刀斧劈开。带着氤氲的寒气，无数飞花碎银卷起，直扑城门外的碧潭。门票：80元

7.营山县旅游景点有哪些

南充是四川历史文化名城，全省九大中心城市之一。自古以来就是川北重镇，由县、州、府、道、路、行署管辖。境内的阆中(国家历史文化名城)曾是战国末期巴基斯坦的首都。境内的阆中(国家历史文化名城)曾是战国末期巴基斯坦的首都。清朝士兵入川时，阆中作为四川的临时首都长达十余年。当时南充也是川陕革命根据地的重要组成部分。建国初期，南充市(今南充市顺庆区)为川北行署(省级行政机构)驻地。在这片土地上，有许多名胜古迹，吸引着中外游客的向往。的故乡林朗风景区林朗风景名胜区与韶山并列为全国红色经典景区的故居和光一个邓小平的家乡。它位于仪陇县马鞍镇，一小时距南充50公里，是国家4A级风景名胜区.核心景区面积2.94平方公里。全国重点文物保护单位2处，省级文物保护单位11处。它被命名为全国100个爱国主义教育示范基地和全国中小学爱国主义教育基地宣传部和六个部委。2008年3月，经中共宣传部批准，正式向公众免费开放。林朗风景区风景优美，景色迷人。在这里，你可以站在宏伟的入口牌楼下，或在典雅的纪念馆旁，或触摸有着百年沧桑的故居感受历史的声音，缅怀伟人的丰功伟绩；还可以找形状像五星的山，形状像官帽的山，马鞍山，有两个突兀的山峰，冠上树木的官道山，锤子和镰刀石，碧波荡漾的虎啸池，形状像中国地图的感恩池等。沿着蜿蜒的小路，去领略大自然的神奇和巧合。景区植被丰富，山清水秀，峰峦叠翠，树木葱茏。是休闲避暑的好去处。看飞泉飞瀑，静静地看田园风光，闲时来一杯清茶，可以一边欣赏客家风情，一边听伟人故事.美景一望无际，让人流连忘返。世界旅游好去处，免费游的家乡。佛教胜地——虞姬山虞姬山位于南部县北苑镇，距县城20多公里。位于嘉陵江中游，属大巴山，海拔655米。虞山因大禹治水留下的足迹而闻名，大禹的丰功伟绩至今犹存。作为川北重要的千年古景区，玉山享有阆南仙境和嘉陵第一座山自古以来，它也是历代祖先朝拜的佛教胜地。玉山四面环山，雄伟蜿蜒，有九龙持圣。东有鱼池山、金鸡岭山美不胜收，西有奇石飞石、苍松参天、风景秀丽、佛的光影，和浩瀚的云海。于吉青兰南方十四景之一，更添光彩。时宇、七星石、飞来石、和合二仙、金龟朝圣等奇石景观遍布山间，尤其是山顶大规模的陆相沉积地貌堪称一大地质奇观。玉山大佛，高18米，刻于晚唐，是省级文物保护单位。它是中国最大的石雕佛像。它叫做巴蜀大佛连同乐山坐佛和大足卧佛。它的姿态和魅力是e

它从西河脚下缓缓流过，形成了山水相依的良好自然景观。它被称为四川的一个景点。景区内有三大景观：万卷塔、韩凯塔和齐乐山。它集自然生态、三国文化和川北风情于一体，是美丽南充的宝地，是休闲健身的天堂，是三国文化探索之旅。景区内的万卷楼是西晋著名历史学家、《三国志》作者陈寿读书学习的地方。它建于蜀汉建兴年间。坎罗吉建于唐代建筑前。形成建筑，明清时期迁至郭珊脚下，现在的万卷楼于1991年重建。玉屏山依山而立，万卷楼依山而建，三亭合一，气势雄伟，回廊高耸，朱妍黛瓦，颇具汉魏风格，是研究三国文化和旅游的胜地。汉楼的启用是为了纪念纪信他对汉朝的贡献。由于岁月的沧桑，老建筑已经倒塌，现在搬迁重建。楼高五倍，雄伟巍峨，前有嘉陵。它是忠诚国家的象征，也是南充的亮点的历史和文化。齐乐山景区和开汉楼景区相对而立，相连，树木遮天蔽日。是水果之都南充的天然氧吧，以生态和传统文化为主导。还有川东北著名的佛教圣地寺，费仙石，再现了谢自然扶摇直上，顺路起义打响了巴蜀革命的第一枪。景区内真实的历史遗迹、动人的传说和佛教、道教、天主教的浓郁香火，令无数市民和游客流连忘返。补充：太蓬山，川北名山，位于英山县城东北50公里的太蓬乡。它占地150公顷，森林覆盖率为65%。它有十二座山峰，美丽的风景，神奇的古迹，雄伟的地貌和陡峭的山脉。早在隋唐时期，太鹏山就与峨眉山齐名，被称为川北名山在历史上，中国地图在隋朝就已经用太蓬山。此山是千年佛道胜地，尤以拜佛参禅闻名，进山游客络绎不绝。尤其是每年农历二月、六月、九月十九，人来人往，香火异常旺盛。山上悬崖怪石，石刻众多，洞府无数，景色迷离。历代学者都曾来此吟诵碑文，至今有文献记载的碑文有200多处。特别是碑文安史之乱的利基最珍贵的是唐代的，证明了杨贵妃隐居彭山的史实。马伟s复活。山上流传着许多美丽的传说和传说，神秘诡异，引人入胜。风景如田字阅读平台和陈才仁s纪念碑涉及李特、唐玄宗、宋徽宗等几位皇帝的离奇故事，在民间流传已久，代代相传。太蓬山旅游基础设施日趋完善，人文景观逐渐增多，接待能力不断提升，敞开大门迎客。选择有特色的山寨农家乐居住，拜佛打坐净化心灵，赏景赏文，游山健身，漫步林间天然氧吧.远离尘世的喧嚣，难得有一份清静。朋友们，邀请你们的亲戚朋友来泰鹏做客吧。神奇美丽的太蓬山一定会送你一段神秘快乐的旅程！补充：世界仙女山——灵云山景区位于嘉陵江文化生态旅游区，四川省新五大旅游区，半小时s博士

景区的核心内涵是弘扬中国传统文化(传统风水文化、传统儒释道文化、传统石窟艺术文化)。其功能以生态观光和时尚游乐为主，学者为辅考证、信徒崇拜与文化探秘。凌云山风景幽美，汇聚了雄伟、奇特、危险、幽僻、雄伟、开阔景观美学。这里有幽深的森林、绚丽的花海、空灵的竹海和壮丽的云海四海。登上凌云，你不仅感受到了山的雄伟，更感受到了从田园世界到仙界的神奇。走在山间，形态各异的象形山、象形石，让你仿佛进入了自然仿生的梦幻世界；唤八卦台，岭声，祥云滚滚，佛闪的灯光突出了凌云山的神秘变化。当你来到凌云山，它就像走进了空灵的琼楼仙山。补充：中国历史文化名城阆中古城，中国优秀旅游城市阆中，面积187公里，总人口87万。阆中历史悠久。战国时期是巴子的都城。久远的历史给了阆中丰厚的馈赠，留下了张飞庙等4处全国重点文物保护单位和15处省级保护单位。阆中是著名的风水古城。在中国历史文化名城中，阆中以其奇特的风水而闻名。三面环山，三面环水，达到了人与自然的和谐，被国内外专家誉为保存最好的风水古城。阆中也是中国的活化石的科举文化。在科举时代，阆中产生了4名状元和116名文武状元，被誉为状元故里。清初阆中为四川省省会17年，四川省省考四科在此举行。今天仍然存在的清代宫媛，已经成为中国科举制度不可多得的实物遗迹。阆中是三国文化旅游线上的一颗璀璨明珠。张飞五虎上将三国时的，曾镇守阆中七年，最后死了，葬在阆中。阆中也是川北民俗大观园。在阆中，你可以欣赏元朗的仙乐和阆中的皮影戏，观看被称为跳舞的活化石。在古城里，参加做学问之类的活动考试和张飞游览这座城市；去河边点灯河，赛龙舟；你也可以展示你的声音，唱元朗的浪漫情歌。阆中美国的古街房屋是最有特色的。在保存完好的古民居中，有小院、平房通向小院、天井、天井等千户人家，共计十余条街道，充分展现了古城的典雅风貌和独特魅力。补充：金城山森林公园，避暑胜地，被誉为小峨眉金城山，位于高坪区彭广安县和岳池县一座城市。自古以来，人们就说金城晨钟敲响，金城鸡鸣。它距离南充市只有48公里，金城山。可以从南充市区开车经过高坪区长乐镇，走关胜镇，再走一段山路就到了。金城山植被丰富，森林面积3000多亩。景区内的珍稀树木保存完好，品种繁多。它被誉为天然植物园和植物活化石。山上森林密布，奇峰怪石，有九十九峰，三十六泉，四十八洞。你看，金城山如奔马；你看，金城山又陡又陡，山谷幽深，地势险要。金城山历史悠久。有金城寺、佛教圣地、凤凰寺、金凤寺等古建筑群，

补充：浪漫之旅嘉陵第一辆桑子和嘉陵第一辆桑子景区位于彭安，的家乡。这是一个景点命名的融合司马相如故乡和嘉陵江最经典的田园风光，被誉为最浪漫的休闲之家被专家学者。在像相如古镇、周子古镇这样的省级历史文化名城，你可以追寻历史，感受相如文化的丰富，体会中国的韵味最后的码头古镇。在美丽的龙角山和千亩漫滩湿地，你可以投入大自然的怀抱，享受放飞灵魂的舒适。泛舟嘉陵江，游览日月两岛，观赏百牛过江的奇观，会给你说不出的享受。旅游配套服务嘉陵1号桑子每天都在进步。你可以选择河墅镇的任何一家豆腐店来品尝河墅豆腐的美味，这是天府一绝。你也可以选择周子古镇的任何一个鱼村，品尝嘉陵江美味的野生鱼，还可以品尝著名的特色小吃：锅盔、麻花、痱子、曹氏豆腐干等。三星级相如宾馆，二星级彭安酒店、瑞泰商务酒店，还有周子古镇的客栈，比如刘佳大院，都是你住宿的好去处。大约20分钟从景区驱车前往，马甸专家楼是一个可以欣赏鸟语虫鸣的天堂。嘉陵1号桑子交通便利，公路和铁路干线畅通，公共交通可直达彭火车站和汽车站，还有景区的电瓶车。踩在嘉陵第一桑子会给你一种放松、方便、舒适、愉悦的美妙体验，会让你享受到远离喧嚣、回归故里的宁静心境，会让你感到超脱、无私、流连！补充：嘉陵冯娅冯娅，位于南充市嘉陵区城郊，是镶嵌在嘉陵江畔的一颗璀璨明珠。其核心区面积4平方公里，这里一年四季绿林如海，花果飘香。是休闲度假旅游的胜地，是生态农业的典型，是回归自然的天堂。