21款比亚迪宋plus DMI_21款比亚迪宋plus

1.宋plusdmi分期付款明细？

2.22万内，宋PLUS DM-i对比丰田荣放，究竟谁更好？

3.比亚迪宋plusdmi2021款售价

4.比亚迪宋plusdmi2021款怎么样？

5.大师试驾 | 一台有乐趣、有质感的SUV！试驾比亚迪宋PLUS

6.比亚迪宋plusdmi21款仪表盘弧形饰板拆卸方法

7.比亚迪宋plusdmi是21款好还是冠军版好

8.比亚迪宋P乚Us是混联式吗

宋plusdmi分期付款明细？

一、宋plusdmi分期付款明细？

宋PLUS新能源2021款DM-i110KM旗舰PLUS60%首付月供2153元起

二、宋plusdmi三年分期明细？

明细如下：

①购车首付，贷款买车首先要解决的就是首付的问题，一般可以通过银行贷款、4s店或车贷机构首其首付分别是20%、30%以上。

②购置税，裸车价为10万元的车，标准的购置费是8547元。

③保险，车辆上路难免有买保险，需要根据实际情况选择险种，6座以下的家庭自用车交强险的基础保费是950元，保险的保费是根据车型而定的，具体的可以询问保险公司。

④手续费、服务费，部分车贷机构贷款是需要收取手续费的，而银行贷款则不存在手续费。

⑤上牌费，从字眼上来看，上牌费就是办理汽车牌照所产生的费用，主要包括新车上线检测缴纳的费用、拓号照相的费用以及新车牌照的费用，零零总总算下来的话大概需要1000元左右，不过不同地区所产生的费用会有所不同，以实际情况来看。

贷款买车，会因为首付比例的不同，其费用也会有所不同，我们以比亚迪宋plusdmi为例，按照首付20％来计算，比亚迪宋plusdmi的裸车价是为115800元，贷款80%即92640元，首付为23160元，还有一些购置税、保险保费、手续费、上牌费等分别为11278.92元、6000元（主要包含交强险、车损险、三者险。数据仅做参考，毕竟没有收费标准）、11116.8元、1000元。至于贷款的费用，则通过分期还款，在不计算利息的情况下，贷款的92640元分36期还完的话，那么月供是2573.33元，所以最终贷款买的这辆车的落地合计141286.9038元。

三、购手机2700元,预计残值率3%,使用年限3年,怎样写明细帐

楼主你好！

固定资产的专用帐薄就有对固定资产原值，残值，使用年限的登记项目，按帐页项目如实登记就可以了，凭证按正常凭证做：

借：固定资产：XX牌手机 2700；

贷：银行存款/库存现金等

四、宋plusdmi月供多少

月供2994元。宋PLUSDMi预售价15.38万元，分期付款4.6万元，分36期，每月2994元。首款搭载dmi系统的车型，宋plusdmi。

22万内，宋PLUS DM-i对比丰田荣放，究竟谁更好？

没有多余的话说，今天我们要比的就是自主与合资汽车品牌中，落位于紧凑型SUV市场中的两位畅销车，一款是比亚迪宋PLUS DM-i、一款是丰田RAV4荣放。为了让这样的对比更具说服力，也更具参考意义，我们以22万预算为标准，选择了一款售价为21.68万元的宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS 5G版（以下称宋PLUS DM-i）与一款售价为20.68万元的RAV4荣放 2022款 2.0L CVT四驱风尚版（以下称RAV4荣放）进行对比。

从设计来看，宋PLUS DM-i升级到了Dragon Face 3.0设计语言，大嘴样式格栅顶端为激光雕刻汉字车标的金属板，侧边则带有烤漆饰板，导流槽与保险杠上的金属前唇会带来运动视觉的主要部分。而保险杠上的金属还将会朝侧裙、车尾延展，配合高位贯穿腰线、数字化的后贯穿尾灯，其带出的档次感显而易见。

而RAV4荣放则是一派成熟稳健的模样，双格栅带来的是硬派视觉，而不规则轮眉、宽幅底盘包围也在强调着这一点。同时，车尾给人的感觉也是如此，伴随着十分宽大且带运动护板的后保险杠，尾部整体视觉都是上翘的，双幅包围则会对车辆的通过性有益。

宋PLUS DM-i在尺寸规格上会更胜一筹，4705/1890/1670mm的长宽高与2765mm的轴距，让其进入到了A+级别，而RAV4荣放这边仅在1680mm的高度一项上占优，4625/1865/1680mm的三围与2690mm的轴距都是比较标准的紧凑型SUV。

从内饰来看，二者都采用了类似于T型结构衍生出来的布局方式，宋PLUS DM-i通过带缝线与软填充的软包体现了在档次上的领先，烤漆饰板也被应用于方向盘、换挡机构等区域；而RAV4荣放则相对保守一些，还是以耐用的搪塑工艺为主，而出风口、换挡、内门板扶手等区域会有金属或硬饰板来提升耐用性。

由于这相近价位下，宋PLUS DM-i是一台顶配，而RAV4荣放仅是一台次低配，这使得拥有12.3+15.6英寸双液晶屏的宋PLUS DM-i会通过DiLink强调互联优势，5G通讯会让高德导航更易用，并可通过燕飞利仕音响+氛围灯来增强氛围；而RAV4荣放的10.1英寸触控屏同样带有丰云悦享车联，并支持多种外接多媒体形式，与宋PLUS DM-i一样，它也可完成带空调、天窗的语音控制，但远程车控功能相对有限，并不支持车门、空调等控制。

辅助驾驶方面，两款车型均得到了有全景影像+全速自适应巡航两大功能加持的L2级辅助驾驶。宋PLUS DM-i这边实现了底盘透视+盲区预警，并通过DiPilot系统获取了自动泊车、遥控泊车能力；而RAV4荣放这边配有TSS智行安全系统，没有前者的并线辅助与道路交通标识识别系统，但却会胜在多出一套膝部气囊提升被动安全。

其它配置方面，RAV4虽然也有电动天窗、主驾驶电动座椅、带后出风口的双温区空调系统，但宋PLUS DM-i毕竟是顶配，它的全景天窗、前排带加热/通风的电动座椅以及空调的空气净化功能都是对手所不具备的。另外，宋PLUS DM-i还会多出电动尾门、无线充电板，并支持NFC智能钥匙解锁。

动力方面，宋PLUS DM-i搭载了一台DM-i超级混动系统，其以骁云1.5T插混专用发动机+双电机为核心，组成电动四驱的同时，能提供315kW的系统综合功率，让车辆在5.9秒内破百，而18.3kWh的插混专用刀片电池组也能带来100km的NEDC综合续航，并凭此实现低至1.1L/100km的NEDC综合油耗。

而RAV4荣放则搭载了热效率达40%的2.0L自然吸气发动机，并匹配可模拟10速的CVT无级变速箱，可实现DTC智能四驱系统，整套系统拥有126kW的最大功率与209N·m的最大扭矩，可实现6.3L/100km的NEDC综合油耗。

底盘之中，宋PLUS DM-i采用了麦弗逊+多连杆式独立悬架组合，整套悬架较为扎实，能带来平衡的滤震与操控反馈；而RAV4荣放除了麦弗逊式之外，则达到了后桥双叉臂式独立悬架，在横向支撑性方面会略胜一筹。

写在最后

其实在最后一个部分我们也发现了，将一台插电的比亚迪宋PLUS DM-i与一台纯燃油的丰田RAV4荣放进行对比是有些不公平，前者在动力单元的性能、效率方面有着比较明显的先天优势。但与此同时，我们也注意到，宋PLUS DM-i的确在装饰与智能性方面更下本，这也让其看上去更为高档，用起来、开起来也有更有趣。丰田RAV4荣放这边则强调了较成熟的实用派设计，而通过TNGA架构与TSS建立起来的主被动安全则是它的优势所在，如果你是个家庭务实派，那么它会更省心；但如果你更追求用车过程中的各类乐趣，或许宋PLUS DM-i会更适合你。

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比亚迪宋plusdmi2021款售价

1.比亚迪松嘉新能源是比亚迪旗下的全新紧凑型suv。这款suv定位中端市场，外观时尚前卫，性能不错。它有宋家dmi和宋家ev在售，那么比亚迪宋家dmi2021的价格是多少？让我们看一下报价。官方售价

2.比亚迪plus是一款定位于中端市场的国产新能源suv。这款suv有宋家dmi和宋家ev七款配置车型。官方售价区间为14.68-19.98万元，裸车无优惠。比亚迪plusdmi2021宋的价格是多少？上市的5款新车型优惠14.68-19.98万元。全落地价

3.比亚迪宋plusdmi的入门车型为DM-i 51KM尊贵型，官方售价为14.68万元。那么，比亚迪宋plusdmi2021无任何裸车优惠的落地价是多少呢？全落地价格约15.41万元，其中裸车14.68万，牌照费500，车船使用费420，交强险950，商业险5444。电源配置

4.比亚迪plusdmi的动力系统搭载1.5L直列四缸自然吸气发动机，前置单电机。1.5L自吸发动机最大输出功率81kW (110hp)，峰值扭矩135nm，功耗足够。传动方面匹配的是E-CVT无级变速器。比亚迪宋加新能源有dmi和ev车型在售，其中dmi车型采用插电式混动。那么比亚迪宋plusdmi2021的价格是多少呢？官方售价区间为1.468-19.98万元。

百万购车补贴

比亚迪宋plusdmi2021款怎么样？

比亚迪宋plusdmi2021款还不错。

宋PLUS DM-i是比亚迪旗下紧凑型混动SUV，搭载比亚迪最新DM-i混动技术。2021年3月25日，PLUS DM-i上市。

宋 PLUS DM-i 拥有骁云 - 插混专用 1.5L 高效发动机、EHS 电混系统、DM-i 超级混动专用功率型刀片电池三大核心技术，配合 EV 纯电、HEV 串联、HEV 并联、发动机直驱 4 大驾驶模式，做到了日常使用以电驱动为主，发动机高效充电，适时辅助驱动，全工况超高效率。

51KM 版本亏电百公里油耗低至 4.4L，110KM 版本百公里加速仅需 7.9 秒。

新车全系配备前排及前风挡双层隔音隔热玻璃、12.8 英寸 8 核自适应旋转悬浮 Pad、手机 NFC 车钥匙、Dirac 智能音乐座舱等，还搭载与汉一致的 DiLink3.0 系统，高配车型新增主副驾驶座椅通风 / 加热、主驾座椅 8 向电动调节。

而主被动安全方面，胎压数字显示、百万像素级的 360° 高清全息透明影像也是全系标配。

大师试驾 | 一台有乐趣、有质感的SUV！试驾比亚迪宋PLUS

五年前，国产车在很多消费者心中的形象还是偏低端、不够上档次，可以想象，在夹缝中生存的自主品牌，要造一台有高级感、档次感的车型有多难。

但是，随着自主造车水平的不断提升，越来越多自主精品让人刮目相看，这离不开吉利、长安、比亚迪等一线车企在背后的默默付出。

而我们本期要聊的，是比亚迪旗下的一款人气车型——宋PLUS。

虽立冬已过，但11月的广州依旧“任性”，习习凉风和萧萧落叶仍在肆意渲染着秋天的景象，在这舒适的气温下，我们对?宋PLUS进行了深度体验，这款一直被看好的自主黑马，能否给我们带来惊喜呢？

外观造型

不得不说，今年能用“惊艳”二字形容的车型有不少，宋PLUS便是其中之一。宋PLUS采用Dragon?Face?3.0设计语言，“龙魂”美学确实独树一帜，其前脸造型时尚上档次，更多平直硬朗线条的运用，使得车头的立体感和雕塑感得以凸显，而造型、颜色都别具一格的大灯也颇具吸引力。

宋PLUS的侧面依旧以时尚风格为主，上扬的腰线和窗线营造出些许俯冲之势，耐看度不错。值得一提的是，宋PLUS高配车型采用了20寸轮毂，配合上犀利的轮毂造型，视觉冲击不是一般的强，在这点上，比亚迪还是很懂年轻消费者的需求。?

来到车尾，宋PLUS采用了时下流行的贯穿式尾灯，尾灯下则是品牌英文字母，横向舒展的线条拉宽了车尾的视觉效果，这也是时下很多SUV惯用的技巧。

总的来说，宋PLUS的外观造型时尚大气，基本做到了老少通吃，颜值处于同级一线水准。

内饰空间

依稀记得，2021款唐车型的全新内饰，让一众消费者直呼“高级”，体现内饰档次感的关键往往在于设计和做工，这方面宋PLUS其实并没有比唐差多少。宋PLUS内饰采用渐变式设计，不同颜色材料的拼接带来了一丝新鲜感，而31色环绕式氛围灯的加入可谓锦上添花。

内饰依旧让人觉得“很比亚迪”的是液晶仪表盘和12.8英寸中控屏，中控屏支持旋转，显示效果和界面设计皆可圈可点。这里不得不多说一句，主流国产车的车机系统，真的要甩部分合资车几条街，而车厢的科技感和高级感营造，仪表盘和中控屏方面确实要花费一番心思。

车身尺寸方面，宋PLUS的长宽高分别为：4705×1890×1680mm，轴距达到了2765mm，其前排采用了一体式运动风格座椅，包裹性不错，柔软度适中。来到后排，因为车宽已经将近一米九，所以横向空间比较充裕，有了轴距的保证，后排腿部、头部空间满足日常需求绰绰有余。

因车身设计比较硬朗，宋PLUS的后备厢空间也是无需担心的，试驾过程中车上一行四人的行李可轻松容纳，一般家庭的出行游玩都能满足。

动力驾控

相比于外观内饰部分，宋PLUS的动力系统才是重中之重。宋PLUS搭载骁云1.5T高功率发动机，最大马力185Ps，峰值扭矩288N·m，匹配7速双离合变速箱。从数据上看，185马力已经是自主领域的顶尖水平，毕竟目前大多数自主1.5T发动机都在180马力以下。

那么，宋PLUS开起来如何呢？

首先，宋PLUS的转向手感适中，虽说电子味还是有，但其指向精准，比例也线性。因为发动机在1500转的时候就进入了最大扭矩输出区间，所以前段加速给人感觉是相对轻快的，也正因为初段爆发强，车辆会让你有些害怕在跟车时刹不住，毕竟宋PLUS刹车前段不是属于特别强的那一类。

在市区走走停停、中低速跟车时，宋PLUS基本保持了不错的平顺性，如今主流车上的双离合变速箱，换挡时候也可以做到让人难以察觉，除非你故意“挑逗”，油门深一脚浅一脚，否则确实不会有明显顿挫。

总而言之，中低速下宋PLUS轻快灵活，1.5T涡轮增压发动机低扭强，这在常用的0-60km/h区间内确实有优势。

来到高速上，宋PLUS的转向不虚，中后段的再加速表现可圈可点，但大家也都知道，小排量涡轮增压发动机的后劲依旧有限，这是先天特性，咱还是别拿大排量自吸来比。另外，高速上再快也就开120，在高速区间，宋PLUS的底盘够稳，同时还保留了一定的高级感，不像部分车型，低速高级，一上高速就露馅。

说实话，关于宋PLUS我们体验最多的是山路部分，山路最能体现出一台车的动力响应和底盘功底。与同级涡轮增压车型相比，宋PLUS对涡轮迟滞的抑制比较到位，7速双离合变速箱也较聪明，在运动模式下，转速保持在相对高的水平，保证了随时加速的能力，激情还是有的。

有了精准的转向，宋PLUS在连续弯道中丝毫不虚，前麦弗逊、后多连杆悬架为时下流行搭配，悬挂的支撑性可圈可点。有些时候，驾驶员在“爽”的同时可能会忽略后排乘客的感受，因为高配车采用了20寸轮毂，操控变好了、路感丰富了，但如果不减速碾过某些不平路面，后排乘客或许就没那么舒服了。

配置功能

不得不说，随着消费者懂得的汽车知识越来越多，安全性配置也成为了车企们关注的重点。宋PLUS全系标配六气囊，除最低配车型外，其余车型均配备了主动安全系统，与让人眼花缭乱的舒适性配置相比，安全性配置显得更实在，比亚迪也深谙时代的需求。

此外，宋PLUS标配了倒车影像/360度全景影像、定速巡航/自适应巡航、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、语音识别控制系统、LED大灯、LED日间行车灯、自动空调等实用配置。如果要兼顾一定的舒适性和性价比，建议大家看看处于中配的两款车型（宋PLUS共有四款车型可选）。

全文总结

随着竞争的升级，自主SUV选手们未来比拼的不再是一味的大尺寸、大空间和漂亮的设计，因为它们明白，那些内在的实力，如动力、做工、品质、安全才是最终能决定消费者买不买单的关键因素。

宋PLUS不是一款完美的车型，但一定是难得的精品，在强劲对手哈弗H6、长安CS75?PLUS面前，它是可以昂首挺胸的。

与竞品相比，宋PLUS的优势在于清爽时尚的设计、有档次感的车厢和强劲的动力系统，当然有这些还不够，能让消费者放心的，相信还是比亚迪近年来有目共睹的创新和进步，以及一款又一款车型受到好评。宋PLUS的诞生，不仅证明了比亚迪在燃油车领域的造诣，也是那句“向新而行”的深刻体现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪宋plusdmi21款仪表盘弧形饰板拆卸方法

1、首先比亚迪宋plusdmi拆下左前门的车门橡胶条用塑料螺丝刀撬下仪表板最左侧盖板。

2、其次断开固定卡子，即可看到仪表板左盖板的固定螺钉。用十字螺丝刀拆下盖板上的固定螺钉。

3、最后拆下仪表板的左盖板并且盖板右下角还有一个固定螺钉。使用十字螺丝刀将其拆下脱开右侧零件的固定卡子。

比亚迪宋plusdmi是21款好还是冠军版好

冠军版。

1、电池续航：冠军版车型的电池容量比2021款更大，因此纯电续航里程更长，虽然重量有所增加，但车型的百公里馈电油耗仅比2021款多0.1L，整体性能更为出色。

2、技术更新：冠军版车型在技术上进行了升级迭代，与21款相比具有更实用的功能，例如冠军版支持快充功能，而21款则不支持。

比亚迪宋P乚Us是混联式吗

比亚迪宋P乚Us是混联式.套技术拥有智能的油电混动逻辑，在低速条件下，车辆用电机辅助驾驶，在中高速的条件下以发动机、电机共同做工，同时发动机还能为电池补充电能，以实现更低的油耗。

核心优势

在试驾过程中，我们可以较为清晰地感受到了比亚迪宋PLUS DM至i混动技术的优势。比亚迪的DM至i技术支持下，车辆可以实现油电共同做工、发动机为电池补能等功能，在约212km的城市加高速加山路的试驾过程中，我们驾驶的2021款DM至i 110KM旗舰PLUS车型满载四名成年，综合百公里油耗约为4.9L。

比亚迪宋PLUSDMi车型定位为紧凑级插电式混合动力SUV，售价区间为14.68万到19.98万元。其外观造型沿用了家族设计理念DragonFace 3.0。前脸的进气格栅宽大霸气，车身则通过上下腰线加强肌肉感。宋PLUSDMi的长宽高分别为4705mm与1890mm与1680mm，其轴距为2765mm。

车内则采用了蓝灰撞色设计，座椅细节处辅以一些橙色点缀。宋PLUS DM-i的内饰风格与老款车型也较为接近，诸如12.8英寸可旋转中控大屏、带宋LOGO的集成多项功能按钮的三辐式方向盘、BYD Heart智汇之心挡把区域等。