1.特斯拉到底是人类最伟大的天才科学家，还是三流发明家

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特斯拉档案纪录片_特斯拉人物纪录片

自我提升必看纪录片｜不要把生命献给无知

一、历史纪录片

1.楚国八百年9.0分

2.大汉帝国9.2分

3.大明宫9.1分

4.当卢浮宫遇见紫禁城9.1分

5.帝国的兴衰9.2分

6.东方帝王谷9.3分

7.敦煌9.0分

8.复活的军团9.5分

9.故宫1009.6分

10.汉字五千年8.8分

11.河西走廊9.9分

12.历史的拐点9.5分

13.南宋8.9分

14.神秘的西夏8.9分

15.史说汉字9.3分

16.世界遗产在中国9.0分

17.新丝绸之路9.1分

18.玄奘之路9.3分

19.圆明园9.0分

20.中国通史9.9分

二、人文科普纪录片

1.布衣中国9.3分

2.大国工匠9.3分

3.大国重器9.1分

4.大河之北9.0分

5.但是还有书籍9.5分

6.第三极9.8分

7.风度中国8.8分

8.国脉9.1分

9.锦绣纪博.4分

10.留住手艺9.2

11.如果国宝会说话9.8分

12.书简阅中国9.7分

13.苏东坡9.8分

14.天地玄黄9.6分

15.天河9.2分

16.乡村里的中国9.0分

17.香四拉深处8.9分

18.一本书一座城9.2分

19.中国唱诗班9.6分

20.中国村落9.5分

三、人生百态纪录片

1.一百年很长吗9.6分

2.学习的人9.5分

3.小森林9.8分

4.书房里的人9.4分

5.是面包，是空气，是奇迹啊9.2

6.剩女9.0分

7 生命里9.1分

8.生门9.7分

9.生活万岁9.5男

10.三十二9.3分

11.人生七年9.5分

12.人生果实9.6分

13.人生第一次9.9分

14.人间世9.7分

15.亲爱的，不要跨过那条江9.6

16.和陌生人说话9.7分

17.浮生一日9.8分

18.地球公民9.5分

19.大地情书9.5分

20.村小的孩子9.4分

四、天文物理纪录片

1.旅行者号.冲出太阳系9.5分

2.旅行到宇宙边缘9.7分

3.从太空看地球9.7分

4.字宙的构造9.8分

5.字宙时空之旅9.8分

6.行星旅行指南9.4分

7.恒星七纪9.3分

8.行星9.6分

9.了解字宙是如何运行的9.4分

10.大自然启示录9.6

五、地理纪录片

1.非洲9.7分

2.南太平洋9.6分

3.地球脉动9.9分

4.冰冻星球9.8分

5.人类星球9.5分

6.地球的故事〕9.3分

7.自然界大事件9.2分

8. 地球的力量9.5分

9. 野性南美洲9.4分

10.美丽中国9.8分

六、艺术审美类纪录片

1.艺术的力量9.1分

2.坐与雪9.8分

3.卢浮宫的珍宝8.7分

4.文明8.9分

5.漫游世界建筑群8.7分

6.三色艺术史9.2分

7.旷世杰作的秘密〕9.1分

8抽象.设计的艺术8.5分

9.草间弥生之最爱8.5分

10.摄影艺术百年史9.3分

11.博物馆的秘密8.7分

12.印象派.绘画与革命9 0分

13.设计天赋8.8分

七、美食类纪录片

1.风味人间8.9分

2.美食的诞生8.8分

3.早餐中国9.2分

4.寻味顺德9.0分

5.舌尖上的中国9,4分

6.人生一串9.5分

7.孤独的美食家9.1分

八、提高财商纪录片

1.隐形亿万富豪8.7分

2.金钱通解8.5分

3.为什么贫穷9.0分

4.资本的故事9.2分

5.富哥哥穷弟弟9.1分

6.公司的力量9.3分

7.天下徽商8.9分

8.大空头8.7分

9.黑钱8.8分

10.激荡9.3分

九、心理成长纪录片

1.瘦身十律8.6分

2.看穿读心术8.7分

3.习惯的奴隶8.8分

4.他乡的童年9.5分

5.伴侣治疗8.9分

6.梦的解析8.8分

7.聪明的大脑9.1分

8.我们如何对抗抑郁8.9分

9.身份的焦虑8.7分

10.睡眠的科学9.2分

十、适合儿童观看的纪录片

1.像乌鸦一样思考8.5分

2.如果我是一只动物8.7分

3.植物王国9.2分

4.迁移的鸟9.1分

5.微观世界9.3分

6.小小少年8.9分

7.24节气生活9.2分

8.微观历史秀8.7分

9.王朝9.1分

10.今生请多指教8.6分

十一、人物传记纪录片

1.梁思成与林徽因9.5分

2.木心物语8.7分

3.揭秘莎士比亚9.1分

4.先生9.8分

5.最后的棒棒9.5分

6.面孔:20世纪传奇人物8.8分

了.寻找小糖人9.4分

8.特斯拉.闪电的主人8.5分

9.成为沃伦·巴菲特8.7分

10.不见神话:宫崎骏9.3分

特斯拉出现充电速度下降的原因：抛开接触_良因素，特斯拉出现充电速度下降主要由于充电过程中有较大的压降造成，所以出现这个警告时中控也会提示：检查_否有延长线或市政接线_良。相比其他品牌新能源汽车，特斯拉在充电过程中有更严苛的充电要求，这样导致特斯拉充电时会经常报错—带来的好处_可以确保充电安全，充电速度下降也_确保充电安全的_种保护方式。特斯拉Model3在检测到供电能力较弱、压降较大时，会自动降_充电速度从而保证安全充电。充电时的大电流直接导致了充电过程中的过大压降。

特斯拉（Tesla），是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景，是『加速全球向可持续能源的转变』。1991年，通用汽车研发出EV-1，并作为第一款量产电动汽车投放市场，这款车其貌不扬，续航里程140公里，由于投入与产出比不高，在生产了二千多辆之后，通用汽车于2002年宣布放弃。此事让通用汽车背上了骂名，一部名为《谁杀死了电动汽车》的纪录片更是让此事广为流传。事后，参与EV-1项目的工程师艾尔·科科尼（Al Cocconi）在加州创建了一家电动汽车公司AC Propulsion，并生产出仅供一人使用的铅酸电池车T-Zero。

特斯拉到底是人类最伟大的天才科学家，还是三流发明家

客观地说,应该都有漏洞.为什么说他们的理论有一定的适用范围呢?就是因为他们忽略了其他方面,只挑选了能证明他们理论的条件.牛顿研究宏观低速问题时忽略了微观方面和宇宙高速方面,爱因斯坦研究相对论就忽略了宏观低速方面.当他们为他们的研究成果圈定了一个范围的时候,就说明他们的理论并非普适的.也可能真理本身就是得分方面的,呵呵,听起来比较抽象,但科学就是这么抽象,不然的话不是随便一个人就能当科学家了吗?

标题 2

第一，是否人类伟大的天才科学家，我们不能光看纪录片而认定。

第二，特斯拉确实很有可能是天才科学家，看他手稿和所有的科学发明。

第三，可以肯定的是，特斯拉不是三流发明家。

第四，他被认为是电力商业化的重要推动者之一，并因主持设计了现代交流电系统而最为人知。在迈克尔·法拉第发现的电磁场理论的基础上，特斯拉在电磁场领域有着多项革命性的发明。他的多项相关专利以及电磁学的理论研究工作是现代的无线通信和无线电的基石。

第五，量子武器：美国没收了特斯拉的“死光”武器；美国克利夫兰的一位科学家经过多次实验之后成功制造了死光武器；特斯拉发明了标量波武器（量子势武器）。

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记得之前有人问过，General?Motors?通用汽车的第一辆新能源汽车是什么型号？我的回答是：EV1。有多少人记得这辆?1996?年诞生，历经两代发展，合共生产?2,234?辆的电动汽车。

-?在?EV1?之前，其实还有一辆?Impact?原型车?-

1990?年，通用汽车在洛杉矶车展上展示了名为?Impact?的概念车，以纯电动驱动，预计年产量?100,000?辆。这辆电动概念车由?AeroVironment?电动车公司研发，使用了?1987?年世界太阳能大赛挑战车型设计风格，也就是横跨澳大利亚的太阳能汽车竞赛车型。

获得大奖之后，通用汽车当时的董事长?Roger?Smith?表示，这款?Impact?汽车将会成为量产车型，并且预计年产量?25,000?辆，量产车型最高时速达到?295?公里/小时。不过市场反应并不是太好，随后美国地区更加严苛的排放标准使得大部分车企都转向了降低排量的深耕事业中。在这个时间节点，其实丰田、日产、本田都分别推出零排放车型计划，以应对日渐严苛的排放标准。

作为?EV1?的原型车，Impact?车型对通用汽车的影响很深。在?1994?年，通用汽车开始试生产?PrEView?版本，将?50?辆手工打造的?Impact?借给受邀的用户使用，并且要求他们记录使用场景的数据。最早是在洛杉矶开始，大概有?80?位志愿者参与了这一次的活动。

志愿者和媒体行业对?Impact?的反馈都比较良好，普遍使用的标题是：这是一辆出色的电动汽车，并且这是世界上唯一像真车一样可行驶的汽车。

然而?1997?年，新修正的美国加州空气资源委员会（CARB）法律中表示，当地新车销售中必须要有?2%?为零排放的汽车，但是通用汽车已经非常努力去实现，但是车辆最终没有能实现最后的批量化生产。最终?PrEView?项目被叫停，视为失败项目。

虽然这一套全新的法律仅仅在加州和纽约实行，但对于车企而言，他们不愿意放弃其在内燃机技术上数十亿美元的投资。甚至开始怀疑这套法律的推出是否真的有利于新能源汽车的发展，并且表示现有技术要应对这套法律是需要更多的时间。

-?通用汽车并没有放弃电动汽车的研发，EV1?诞生?-

在?PrEView?项目叫停，被视为失败项目之后，通用汽车研发团队并没有放弃对新能源汽车的研发进度，只是相比内燃机汽车，获得的资源相对比较少。

第一代?EV1?Electric?在?1996?年诞生，一辆采用铅酸电池供电，行驶里程?70-100?英里（113-161?公里），首批生产了?660?辆?EV1，颜色均为深绿色、红色和银色。这款车型的售价是?34,000?美元，可提供租赁服务，设有?399?美元至?549?美元不等。

伴随价值?8?万美元的推广计划浮现，EV1?的广告可以说是铺天盖地的。最初租赁这款车以名人、行政人员和政治人物为主，可以说掀起了一股电动车风潮。当然这款车在销售体系中是享受免税的政策，因此也受到了一些人的反对，认为这是为富裕阶层人士开的一扇门。

当时这款车型的售价对于普通消费者而言是非常昂贵的，但最核心的还是?EV1?这款车型并不赚钱，哪怕随后再生产多数百辆投放市场，其研发和生产的成本太高，没有办法实现利润的产品，终究命运就是被淘汰，哪怕市场对于电动汽车的需求量和呼声越来越高。

-?EV1?第一次换代也是命运的终结?-

1999-2003?年，第二代?EV1?车型也就是服役了短短四年时间，就草草就终结。

在第二代?EV1?车型上，最大的升级就是降低生产成本，改善?NVH，减少整备质量，还有更重要的是采用镍金属氢化物电池（NiMH）。不过还是有一段小插曲，就是第二代?EV1?最初是配备?60Ah?的?312V?电池，电池容量?18.7kWh，来自?Panasonic?松下铅酸电池，虽然相比第一代?EV1?技术有所提升，但是还不能满足更长续航里程的需求。

所以，第二代?EV1?在中期的时候采用来自?Ovonics?生产的?NiMH?电池，77Ah、343V?电压，电池容量?26.4kWh。续航里程从原有的?130-160?公里，提升至?160-230?公里。

但是通用汽车这条电气化之路并不是一帆风顺的，在?2000?年通用汽车宣布召回?450?辆第一代?EV1?车型，其原因是充电口存在燃烧的风险，这个设计缺陷有导致?16?次热失控和?1?次大火。

在第二代?EV1?依然以租赁市场为主，说白了，这项目真不赚钱。一方面是生产制造成本极高，另一方面是市场赢利点不乐观，而且经历了一次大面积召回之后，通用汽车对这款车型更加谨慎。当时市场上还有一款纯电动汽车在售，就是丰田?RAV4?EV，零售价?30,000?美元，几乎是卖一台亏一台。

最后因为电池技术限制了发展，包括电芯技术、电控管理技术、热管理技术等等，EV1?项目被正式叫停。《是谁杀死了电动车》这部纪录片成为当时最热门的汽车行业**，记录了?EV1?从诞生到停产的整个行业发展过程。

-?通用汽车的电气化之路，从纯电切换到混动?-

随后，通用汽车把研发重心放在了混合动力汽车上，还记得雪佛兰?Volt?沃蓝达吗？

是的，这款车型就是通用汽车切换研发之路后的又一创新产物，采用全新的增程式结构驱动，并且具备插电结构。这款车型被誉为?EV1?的技术和精神继承者，最终在?2019?年?3?月停止生产。

-?特斯拉?Elon?Musk：“你们没有完成的，我们帮你完成”?-

Elon?Musk（埃隆·马斯克）在?2017?年的原话是：“特斯拉为响应通用汽车取消?EV1?计划而启动的。”

这也就是意味着，EV1?这款车型在?1996-2003?年期间对北美地区，尤其是在加州的汽车用户产生了非常重要的影响。

随之，Tesla?特斯拉汽车的崛起，用户对电动汽车的需求欲望和认可程度，很大程度是?EV1?对用户市场进行了非常重要的教育。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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1、特斯拉来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。

2、1990年代末，通用汽车研发出EV-1，并作为第一款量产电动汽车投放市场，这款车其貌不扬，续航里程140公里，由于投入与产出比不高，在生产了二千多辆之后，通用汽车于2002年宣布放弃。此事让通用汽车背上了骂名，一部名为《谁杀死了电动汽车》的纪录片更是让此事广为流传。事后，参与EV-1项目的工程师艾尔·科科尼（AlCocconi），在加州创建了一家电动汽车公司ACPropulsion，并生产出仅供一人使用的铅酸电池车T-Zero。

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不可以读取。

特斯拉（Tesla），是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景，是『加速全球向可持续能源的转变』。1991年，通用汽车研发出EV-1，并作为第一款量产电动汽车投放市场，这款车其貌不扬，续航里程140公里，由于投入与产出比不高，在生产了二千多辆之后，通用汽车于2002年宣布放弃。此事让通用汽车背上了骂名，一部名为《谁杀死了电动汽车》的纪录片更是让此事广为流传。事后，参与EV-1项目的工程师艾尔·科科尼（Al Cocconi）在加州创建了一家电动汽车公司AC Propulsion，并生产出仅供一人使用的铅酸电池车T-Zero。

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来说说我斜杠青年的生活吧，我身边的斜杠青年还挺多的，但是他们都非常非常努力。

“斜杠青年”来源于英文Slash，出自《纽约时报》专栏作家麦瑞克·阿尔伯撰写的书籍《双重职业》，指的是一群不再满足“专一职业”的生活方式，而选择拥有多重职业和身份的多元生活的人群。这些人在自我介绍中会用斜杠来区分，例如：徐丹妮，自媒体人/活动策划/摄影师，“斜杠”便成了一个人的代名词。

我身边最早成为“斜杠青年”的是一位认识的哥哥，暂且叫他小U吧。当我在高中为高考而努力刷题的时候，他读大学，利用兼职的钱开始背包自由行，学摄影。每年放假回来都能听到他分享在路上的各种趣闻见识，让我好生羡慕。而等我读大学开始背包行的时候，他通过工作挣钱去实现潜水、攀岩、爬山的心愿，并利用业余时间开始学金融的知识。依旧继续着一边工作一边旅行的故事，不同的是足迹开始遍布世界各地。

看过非洲大草原上野生动物群的壮观场面，也去过印度的垂死之家做义工，在土耳其乘坐热气球，在澳洲玩跳伞……一边旅行一边通过拍照卖给图库，拟稿给杂志来实现财务上的开源。

后来，他辞职了。成为了一名真正的斜杠青年，自由职业。

开了一家青旅，来自世界各地的人都可以在他这里分享故事。他也分享自己的故事，依旧通过做不同行业的许多事情来实现财务上的自由。有客户找他拍纪录片，也有客户找他写文章，之前所学的金融知识在自己的创业项目上也有一定的帮助。

其实这个职业的出现并非偶然，而是社会发展的必然现象，也是进步的体现。这种进步使人类摆脱“工业革命”带来的限制和束缚，释放天性。

我问他辞职以后最大的感触是什么？

他说现在过得挺自由的，是很多人理想中的生活，但是压力也大。失去了所谓的“稳定”，甚至有时候会有上顿没下顿，但是获得了相对而言的自由，不管是精神上还是财务上。

也许是受身边的人影响，也许也是自己骨子里那份热爱自由的心，我也尝试了一段时间的“斜杠青年”生活。

大学以前学的钢琴和英语，大学里学过的摄影、在坚持的写作，以及之前在公司的工作经验里有做新媒体、淘宝运营的经验，都对我成为“斜杠青年”有帮助。

在过去的半年里，我尝试身兼数职：英语老师/中文老师/供稿者/摄影师/淘宝店主……

很多人不知道我在忙什么，是因为我压根就没告诉任何人我在做的事。

我教外国人说中文，我教中国人说英语；

我给杂志供稿写文章、卖自己的摄影；

我开淘宝店，贩卖一些自己设计的包包也卖大众喜欢的……

嗯，确实挺自由的。不过我对时间管理很严格，每天、每周、每月的工作任务都会量化，自己要达成的目标以及如何分解它。也遇见了很多困难和瓶颈，那些辛苦的过程不多说，都是通往自由路上的垫脚石。

有人问我，做一名斜杠青年容易吗？

答案是：非常不容易，不是你们想象中那种睡到自然醒，数钱数到手抽筋的生活状态呀。

我有忙到手上一天接三个活计跑了整个昆明城，也有着急的项目加班加点做出来给客户。没有周末、没有固定上、下班时间，一个不小心你有可能渐渐就习惯没有规律的生活，导致更多的问题……

斜杠青年最多的是时间，最难控制的也是时间。一旦失去了公司里的规章制度束缚，你需要的如果没有强大的内心和抗压能力，没有强大的执行力，不要轻易尝试斜杠青年的“自由生活”。

那么关键的问题来了：如何成为一名斜杠青年呢？

1、先专注做好一件事。

别忙着辞职，别忙着羡慕别人飞来飞去的生活。好好把你手头上能做的事情做好，如果想成为自由作者，坚持每周都阅读新书籍获取灵感，坚持写作分享有阅读价值的东西。如果想成为自由摄影师，就每天抽空学习摄影知识、抽空去练习拍照。10000小时定律大家都知道，可是真正能坚持下来的又有多少呢？没有坚持一件事到一定时间之前，千万别辞职。

2、用现有的资源去突破行业壁垒。

我也不是毕业就创业的，积累和学习了两年之后才渐渐尝试。选定自己想要发展的领域，积累资源和资金，坚持做好一些事，慢慢的更多资源就会向你靠拢。做好最坏的打算，有想法就去行动，不拖延。

3、做想做的事，而不是赚钱的事。

身边有许多创业的前辈，现在都过得不错。而他们最开始的创业都是出于热爱某个行业的某领域，而不是看到哪个行业赚钱，就进去哪个行业。也只有在一个行业内渐渐积累，才会拥有更多资源和人脉，去做更多事情。兴趣爱好本来就是最好的老师，不是吗？

4、学会记录和分析。

自己工作后的经历、经验记录下来，并认真做每月分析、年度分析。目标达成率多少，哪些事情是必须完成的，哪些事情是由于什么原因没有完成的。如果是创业了，就更应该要坚持记录自己的创业点滴，遇到困难和问题的时候知道从哪里着手分析、解决问题。

5、一定要做的时间管理。

执行力再强大的人，面对一堆事情要处理时也会有头疼的时候。所以必须得做好时间管理，分清楚任务的主次重要程度，以及每个任务都给自己时间节点。我自己的时间管理本上写满了各个大、小项目的时间分配，朋友看到说我对自己严格到可怕，太过于知道自己每天该做什么。

这或许是人类历史上最好的一个时代：年轻人不再需要依赖家庭背景、拼人脉或拼财力，而是可以完完全全通过自身的实力和才能获得成功。

这些都是我自己的斜杠青年经验，有利有弊，关键自己的取舍。

你看完之后，是否想做斜杠青年呢？

特斯拉百分之三十八的电可以开386点24公里。特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车，2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车 ，第三款汽车产品为Model X，豪华纯电动SUV ，于2015年9月开始交付。?

特斯拉的下一款汽车为Model 3，首次公开于2016年3月，已于2017年末开始交付，2019年2月，马斯克宣布将开放所有特斯拉电动汽车的专利，2021年3月24日，美国特斯拉官网宣布支持比特币付款，特斯拉成为史上第一家支持比特币购车的车企。

特斯拉的内容

特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路，因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。

1991年，通用汽车研发出EV1，并作为第一款量产电动汽车投放市场，这款车其貌不扬，续航里程140公里，由于投入与产出比不高，在生产了二千多辆之后，通用汽车于2002年宣布放弃。此事让通用汽车背上了骂名，一部名为谁杀死了电动汽车的纪录片更是让此事广为流传。

事后，参与EV1项目的工程师艾尔科科尼Al Cocconi在加州创建了一家电动汽车公司AC Propulsion，并生产出仅供一人使用的铅酸电池车TZero。