比亚迪唐18款和19款差别大吗_比亚迪唐18款和19款差别

1.买过比亚迪的车主，下辆车你还会买比亚迪吗？

2.比亚迪最贵的车是哪款？

买过比亚迪的车主，下辆车你还会买比亚迪吗？

18年把大众朗逸换成了比亚迪唐。那时候是新的龙脸唐刚出来。买这车顶住了家人朋友的不少争议，但是我不觉得后悔，往大了说，国产车如今今非昔比，是可以信赖的，你不支持国产，我不支持国产。国产车就没有发展。往小了说，这车我觉得还可以，特别跟我的姓是一样的，下一辆车，应该还是比亚迪。

我2014年买了秦，开了6年215000公里，自费换过4条轮胎，3个灯泡，一个左前避震，保养6次，前4次免费，自费保养了2次。2020年置换成汉DM，上周6做了第三次保养，免费的，厂家送了6次保养。

10年10万G6手动，大件换过水泵（没完全坏，有异响），小东西有十个八个的忽略不计。10年里总计维修费用大概不超5000，包括4条轮胎。作为老司机，这些年咨询我买车的通通推荐比亚迪，吉利。

原则是找个国产里比较上进的买。

投资只投中国大 科技 ，买车继续比亚迪。

09年年底买的第一台车就是比亚迪F3，开了六年，15年7月份更换的比亚迪速锐，开了四年，19年5月更换的比亚迪宋MAX七座，下一台车还会换比亚迪的DMI。

14年做了小白鼠，买了14款秦DM，换过通病变速箱，18年免费更换整组电池；19年买了第二辆新款宋DM;21年置换了开了7年15万公里的秦，买了第三辆汉DM.

会中毒，天天骂，也会买。速锐——宋燃油——宋DM——唐DM——汉EV。家里除了“土豪”卡宴、宝马外，兄弟基本都是BYD。

15年第一辆车吉利帝豪，21年12月比亚迪唐DMI，下次买还是国产车，国产必须支持，手机最近两个都是华为。

2019款比亚迪宋pro车主，截止目前用车一整年，总里程10800公里，入手的是自豪，当时落地11.5，目前显示每百公里油耗7.0L。优点：空间满意，内饰可以，安全配置不错(有一次速度大概70，一辆别克君越变道后刹车，人没反应过来，自动刹车系统启动降速，避免撞车），外观中规中矩。缺点：驾驶位后视镜车速过70有吹口哨声音，起步给油上坡是中控或发动机舱有共振，还有低档位换挡顿挫明显。

总结：下一辆车还会选国产！

我2015年买了秦，开了6年（在家放了2年多，没动）40000公里，自费换过11条轮胎，一个左前拉臂，保养4次免费。上个月我爹给我挑了个别的车，不是我自己的意思。如果让我选下次还买比亚迪，因为国产新能源唯一能跟特斯拉硬刚的只有比亚迪，支持国货吗！

会。14年8月的比亚迪L3十万公里常规保养没有维修过，前天去保养试驾了汉，打算换车换汉。

比亚迪最贵的车是哪款？

比亚迪最贵的车当属e6了，这款车的售价在40万左右。

e6的发布时间为2011年，在八年的时间里，这款车的价格依然保持在四十万左右，可见其保值率还是相当高的。这款车辆的续航可以达到三百公里，它采用了一款全电动式的发动机，最高可以输出一百二十马力的动能。

日常使用来看，无论是自家使用还是当成客车来运载，这款车辆都能满足日常八小时的使用时间，这也是这款车辆能保持这么高价格的原因之一吧。

e6的车顶采用了分离式设计，可以在车内实现一键开合，这种设计模仿了一些高端跑车的结构，虽然不适合高速驾驶，但帅气的风格也为整车增添了别样的价值。侧面来看，这款车采用了半开门的设计，与车顶搭配较为统一。

我最喜欢的还是这款车的轮毂了，它采用了十七寸的大型轮毂，抓地性能比较强，看起来也十分高端。