南昌小米汽车4s店有几家_南昌小米汽车4s店

1.小米集团官宣造车，首期投资 100 亿人民币，对市场将有何影响？

2.景洪市红米4s店在那里

3.汽车行驶5000公里一定要换机油吗?

4.4S店、官方授权经销商也“不干净”？揭秘假机油背后黑色产业链！

小米集团官宣造车，首期投资 100 亿人民币，对市场将有何影响？

随着小米集团官宣正式进入新能源智能汽车的造车行业，并在首期投资100亿人民币之后。关于小米造车的问题引发了社会中不小的讨论，那么小米造车对市场究竟有什么样的影响呢？

首先我们不难看出小米造车在社会上掀起巨大舆论的原因，是因为小米所自带的流量。具有这么大流量的小米集团进入到造车行业，势必给该行业的发展带来巨大的冲击。这种冲击主要体现在向好的方面。因为巨大流量的涌入造成了新能源造车行业的规范化和透明化。更多的人关注到新能源造车，也会让该行业的发展能够从规划到实际操作，进行更好和更快到转变。

另外，小米集团的进入必将携带小米自身的科技研发成果，再结合到前面更多企业研发经验。从整体上来说，小米造车的难度并不是太大。可以在短期之内就会有一批小米乃至更多的智能电动汽车成品进入市场流通。

最后，小米集团进入造车行业，对市场经济的刺激也是很明显的。随着国家新能源的推广以及对新能源各项下级产业的扶持。基本上进入新能源汽车造车的企业在股市上都有着明显的提升。而小米集团进入该竞争之中，势必导致更多的资本流入到新能源智能汽车领域。给技术的提升和产业的升级带来了更多的原动力。这样在天时地利人和之下，短时间内，国家的新能源汽车技术，必将达到新的高峰。

相对于普通百姓来说，更多的企业参与到新能源汽车的建造之后，必然会使汽车在发布的时候的价格会更加的亲民和具有竞争力，这样有利于汽车在市场的流通。也让普通百姓能够享受到更加实惠和更加优秀的智能电动汽车。

景洪市红米4s店在那里

小米公司的发售采用的是互联网模式，就是官方网上直销。官方销售渠道只有小米官网、甜猫小米官方旗舰店、桃宝小米官方自营店和京东小米官方旗舰店。部分城市的苏宁、国美的实体店在小米活动日比如说米粉节会有小米线下专区销售，线下销售专区地址查询。

非小米官方渠道发售的小米或者红米手机，有四种类型：

1、是运营商定制机，一般在移动营业厅、联通营业厅、电信营业厅、苏宁、国美等渠道发售，比如移动定制机、联通定制机或者电信定制机。定制机上可能会有运营商的LOGO，开机有运营商的LOGO，手机里有运营商内置的应用并且去除了部分小米自己的应用。定制机有裸机和合约机两种，都是正品。合约机要绑定号码，使用固定的话费套餐使用一定的期限。裸机售价高于小米官方的价格。

2、黄牛机。就是卖家雇人从小米官方渠道买来加价卖的，也是正品。但是质保期不是以用户购买手机的时间计算，要以卖家收货的时间计算质保期。

3、翻新机。用收集来的小米的配件，经过组装而成的手机，会套用真机的IMEI码或者防伪码，质量没有保证。

4、山寨机，就是假货，模仿技术相当之高，官网IMEI码查询验证、防伪码、鉴定软件、跑分软件等都无法鉴别真伪，请小心。电话营销和货到付款没有订单号的都是假货。

汽车行驶5000公里一定要换机油吗?

具体看要车辆使用的机油类型。

一般机油分3个种类，全合成，半合成，矿物质机油。

一般全合成机油是10000公里或1年更换一次。

一般半合成机油是7500公里或7-8个月更换一次。

一般矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。

机油润滑不好对车辆会有损害的，当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量，质量差了就尽早换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。

4S店、官方授权经销商也“不干净”？揭秘假机油背后黑色产业链！

瓶身印刷精美

防伪标签完好

瓶口没有开封

油液清澈无比

……

相信不少人和我一样，每一次更换机油前都要像福尔摩斯一样对即将注入发动机的机油进行地毯式检查，生怕遇到假机油，哪怕是在4S店和官方机油授权经销商等正规渠道购买的机油也不例外。

这样做的目的无外乎假机油对发动机的损伤实在太大了。由于假机油没有足够的润滑与清洁性能，长时间在高温高压的发动机内流动与发动机运转时产生的积碳、铁屑等脏东西混合，产生难以清洁的油泥，严重时甚至还会阻塞精密的机油流道，极易引发拉缸等让发动机大修甚至报废的故障。

伴随着消费者认知的提升以及执法监管力度增强，大多数假货似乎在近几年销声匿迹，市场上关于假机油的报道也越来越少。实际上，在平静的市场下，假机油泛滥程度超乎想象。

今天咱们就来揭秘假机油背后的黑色产业链！

贩卖假机油到底有多赚钱？

在电商平台搜索过机油价格的朋友一定有这样的疑惑，同一品牌同一型号的机油，仅仅因为一个是国外渠道一个是国内渠道的区别，有时候价格会相差近1倍，为什么会如此诡异？要想搞清楚这个问题，我们要先从机油的组成开始说起。

机油产品由三个部分组成，它们分别是：基础油、添加剂、产品外包装。一桶机油能赚多少，取决于这三个部分的成本能降到多低。

首先看基础油，也就是机油的“底料”，通常我们说的矿物油、半合成油、全合成油的区别就在于此。市场上机油品牌众多，但基础油生产厂家也就那么几家，例如美孚、壳牌、嘉实多、长城、昆仑这几巨头，因为基础油本身由原油或天然气提炼而来，因此这些石油巨头垄断门槛较高的基础油供应也合情合理。而这些基础油的售价也由于竞争关系基本持平，因此一桶4L装的机油，基础油的成本差异不会超过10元。

其次是机油的添加剂，由于基础油供应商基本固定，因此其他大多数机油品牌的性能区分核心就藏在这些添加剂中。如果说基础油决定了机油的粘度、倾点等物理性能，那么添加剂则赋予机油清洁、抗氧化等特殊能力。根据不同等级定位，不同机油的添加剂含量在1%-25%之间，高级机油中还可能包含分散剂、沉淀剂、抗氧化剂、粘度改进剂等数十种添加剂，以弥补基础油的天生缺陷。

既然添加剂决定了一款机油产品的性能，那么添加剂的成本也决定了一款机油的售价。目前，机油添加剂领域主要由这四个品牌垄断，它们分别为路博润（Lubrizol）、润英联（Infineum）、雪佛龙奥伦耐（Chevron?Oronite）、雅富顿（Afton），四家巨头合起来占据全球超过85%的市场份额。虽然中国一些石化企业也能生产添加剂，但性能指标方面相比这几个国际巨头还有很大差距，因此并不能起到降低售价、影响行业的作用。

根据不同配方，高端机油和低端机油在添加剂方面的成本可以有数十元的差距，假机油受制于成本，基本选择少添加或不添加。

最后就是机油产品的包装，很多外行人以为机油包装能花几个钱？其实不然，由于正品机油的防伪措施和等级不断提升，因此假机油也要与时俱进，不然很容易就会被消费者识别出来。高端的机油者基本能做到外包装和正品无任何差异，甚至连防伪识别标志和电话查真伪都能搞定，但每桶包装的成本可能就高达40元-60元。

综上分析，一桶4L装的假机油，其生产成本大约为100元出头，然而销售价格却高达200元甚至300元，因此巨大的纯利润空间让这些机油者为之疯狂。

正规渠道也“不干净”？?

正是因为假机油太难分辨，很多消费者干脆选择价格较高的4S店或一些连锁大品牌的汽车养护店进行车辆日常保养，那么这些渠道就不会碰到假机油了吗？真不一定！在巨大利益面前，这些看似正规的渠道有时候也会偷偷干一些见不得人的勾当。

一位机油经销商透露，正规国际品牌的机油代理商，他们的利润空间基本在15%-30%左右，相比动辄100%-200%的假机油暴利，后者明显更令人心动。因此在他们的进货渠道中也会按比例混入假机油进行销售，这也就出现了正规经销商卖假货的奇怪现象。

而4S店也不能完全幸免，由于新车销售数量以及利润持续走低，一些4S店将盈利重心放在了后期维保方面。然而占据维保收益最大的一项就是日常更换机油机滤，虽然每次有100元左右的工时费，但这点钱支付工人工资和场地成本已经捉襟见肘，因此部分4S店不惜铤而走险，使用成本更低的假机油来提升利润。而且不少4S店采用200-300kg的大桶机油，省去了不菲的假机油包装费用，利润空间更大。

正是由于收益高、风险低的特性，假货机油在市场迅速泛滥，甚至有内部人士表示，目前市场上流通的大牌机油基本70%-80%都是假货，令人震惊。

畸形市场如何根治？?

通过上述市场调研我们发现，假机油之所以泛滥，不正常的暴利是催生假货的直接因素之一，因此降低正规渠道正品机油售价可以直接降低假货概率。

以手机为例，在2011年小米推出手机产品之前，市场上山寨机横行，甚至还有不少靠仿制出名的假货机型。然而小米依靠超低价入场之后，其他手机厂商相继降价，整个手机行业暴利时代终结，山寨机自然就没有存在的必要了。

打开搜索引擎，搜索嘉实多、美孚等品牌的官方网站，基本都是非常简单、枯燥的企业信息或产品信息介绍，即便是互联网化做得比较好的壳牌，也只是在官网上贴了一个京东/天猫旗舰店的链接入口。反观特斯拉、小米、苹果等企业，直接选购并支付，完全不依附于第三方平台，因此可以100%保证产品在流通以及库存领域的纯洁干净。

写在最后

虽然机油水平极其高超，即便是专业人士都不一定能在短时间内准确辨认，但如果品牌方想要下决心打假，以目前的渠道和技术这并不是什么难题。

希望这些机油大牌能及时意识到假机油的危害，以及对品牌力蚕食的影响，尽早采取行动，规范销售渠道，让广大消费者能用上正规机油。

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