1.小米之家直营店和专卖店的区别

2.小米自营店与电信自营店有什么区别

3.网传小米联合比亚迪造车,为何肯定是假的?

小米之家直营店和专卖店的区别

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运营商区别,差价不同。

1、运营商区别。小米之家直营店是由小米官方开的,主要是线下的门店,由小米直供商品并直接管理运营,而小米之家专卖店是由一些加盟商开设的。

2、差价区别。专卖店的手机是品牌代工厂直接进货,没有中间商,而手机店的手机是从直营专卖店拿货,属于经销商,价格上会有小幅上涨。

小米自营店与电信自营店有什么区别

小米直营店和专卖店的区别在于小米直营店相当于官方旗舰店,其经营模式属于自建自营,小米之家直营店的利润归属于小米所有。而小米专卖店相当于零售体验店,主要是代理小米经销的,相当于第三方加盟店。

网传小米联合比亚迪造车,为何肯定是假的?

近日,网上流传了一些照片,是说小米联合比亚迪造车,售价84999元。但是看到这个消息之后,我第一时间反应的就是,这肯定是一个假消息,其实后来网上也有官方出来辟谣了。那么我为什么觉得小米造车,肯定是假的呢?下面我会给出我的理由。

为什么大家都觉得小米会造车?

我先回答一个大家很关心的问题,就是为什么大家都觉得小米会造车?我认为,最近几年小米给消费者的印象一直是非常好的,小米生态链的企业越来越多,并且涵盖了生活的方方面面,而且小米每次进入一个行业,都能用远低于市场的价格抢占市场。所以对于消费者来说,是很希望小米也来颠覆一下汽车市场的,这就是为什么一说小米造车,大家都相信的最主要原因。

第二个原因,就是小米集团其实已经涉足了汽车行业,在小鹏汽车的融资中,就有小米集团的投资。而且小米有很多智能硬件是能够与汽车进行联动的,因此小米在很早之前就与汽车企业有深度的合作。因此当网络上有传闻说小米要造汽车的时候,自然而然有很多人相信。

但是我为何看到这个新闻之后,感觉肯定是假的呢?

为何小米造车肯定不靠谱呢?

首先,小米是一个特别重视用户体验的公司,这点从“小米之家”就能够看出来,小米正在像苹果一样,在全国范围内开设直营店。目的就是给用户最好的产品体验。但是汽车与电子产品,日用品是很大不同的。汽车的购买,售后和保养,肯定不能在“小米之家”进行吧。这就与目前小米集团的整个产品生态脱离了,所以单纯的从这一点来看,小米现阶段就不可能造车。

其次,小米的模式就是通过大批量生产降低成本,取消中间的销售环节。比亚迪之前帮助滴滴生产了网约车,所以很多人认为比亚迪也会帮小米造车。但是滴滴是专门的出行公司,可以大批量,大规模的采购。但是小米的用户群,很难让小米实现大批量生产和采购。

第三,就是产品形态和价格方面,海报上出现了84999元的价格,以及一辆敞篷车的样子。关于这两个更是不太可能,8万多的价格在中国市场是没有竞争力的,吉利,长安,长城这些厂商随便拿出一个8万多的车来,都更好,更有竞争力。这些自主品牌目前的利润率就已经很低了,小米汽车要卖8万多的话,肯定是没有优势的。

再者网上曝出来的是一个敞篷车,这就更是无稽之谈了。目前自主品牌还没有一款能够畅销的敞篷车,敞篷车也大多停留在了概念车的状态,而且敞篷是非常小众的一种类型,即使是在海外市场,销量都不会很高,何况是中国的雾霾天呢。

第四,小米投资过小鹏汽车,肯定是知道造一辆汽车有多难,有多烧钱。即使是选择与汽车厂商合作,比如蔚来汽车,也是需要大量的资金的。小米现在要做的,并非是拿出很多钱来造汽车,而是把资金用在刀刃上,智能硬件研发,全球市场扩张等方面。

雷军曾经说过,站在风口,猪都能飞起来。但是2020年,肯定不是造车的风口。这点小米不会不清楚。

所以虽然广大网友,都希望小米造车,是基于小米低成本的市场策略,消费者都是希望能够买到感动人心,价格厚道的好产品。这是小米的口号,也是消费者的心声。但是从各方面来想想,小米造车,都是不太可能的事情。

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