小型汽车四轮定位仪价格_小型汽车四轮定位仪

2024-10-20 04:19:51

1.什么时候需要做四轮定位

2.哪些小毛病可以自己解决如何保证行车安全

3.文献综述格式

什么时候需要做四轮定位

小型汽车四轮定位仪价格_小型汽车四轮定位仪

您好很高兴为您解答一般来说，下列情况需要做四轮定位。更换新胎或发生碰撞事故维修后；前后轮胎单侧偏磨；驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；直行时汽车向左或向右跑偏；虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在行驶3个月以后，半年或1万公里做一次。四轮定位是汽车维修保养必需的工作内容之一。除非在做四轮定位之前存在与它相关的明显问题，例如直行稳定性差等，在四轮定位后您能马上感觉到，否则凭感觉您很难判断做得好不好。建议您尽量到较好的维修企业维修，以保证四轮定位的质量，确保行车安全。它的好处有:增强驾驶舒适感；减少汽油消耗；延长轮胎使用寿命；保证车辆的直行稳定性；降低底盘悬挂配件的磨损；增强行驶安全。车辆在出厂时，其悬挂系统的定位角度（基本定位角度有7个）都是根据设计要求预先设定好的。这些定位角度共同用来保证车辆驾驶的舒适性和安全性。但是，由于车辆在售出并行驶一段时间后，这些定位角度会由于交通事故、道路坑洼不平造成的剧烈的颠簸（特别是高速行驶时突然遇到不平路面）、底盘零件磨损、更换底盘零件、更换轮胎等原因而产生变化。一旦定位角度由于任何一种原因产生变化，就可能产生诸如轮胎异常磨损、车辆跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆发飘等不适症状。有些症状使车辆在高速行驶时非常危险。四轮定位维修保养服务的目的，就是通过定位角度测量诊断车辆的上述不适病因并予以治疗使其符合出厂时的技术要求。对家用轿车来说一年定位两次是非常必要的，而对使用率比较高的汽车就要三个月定位一次。汽车的跑偏现象有90%的原因是由于轮胎造成的，轿车的前轮轮胎最好是用同一个品牌相同的花纹，并且是同时更换的，因为这样才能保证不至于由于轮胎而造成跑偏。哪怕更换新的轮胎还有可能轮胎出厂本身就带有锥度而造成汽车跑偏。再有就是一些另类的事情让你认为汽车跑偏，在高速行驶的汽车，横向的风会造成汽车的跑偏；一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏；一侧的轮胎气压低会造成跑偏；好有一个最重要的就是在汽车把轮胎从轮毂上拿下来补完安装是翻面会造成你的汽车跑偏。在用仪器做四轮定位的时候，你最好的选择是德国生产的百事霸，因为这个仪器在定位界可算的上是最好的。其次就是维修人员对你的汽车使用的汽车数据是否准确。汽车日益更新，数据也在更新，而定位仪器的升级往往是跟不上时代的，有些新车只能根据一些老车做一下选择才能定位。所以我在这奉劝你，假如你的汽车需要定位而且是新的品牌，请带好你的汽车说明书，因为那里有你的爱车的准确数据。最好汽车定位完毕，你的车的一些问题是否被解决呢，你可以看打印出的数据。前轮的外倾角是否在标准范围内，不要差太多，还有就是左右不要差太多，因为这样会造成你的汽车跑偏。在就是后倾角，只有一些特别高档的汽车的后倾角在正8度左右，例如凌志等，因为他们有良好的助力转向系统。也是在范围之内，左右相差20分以上就会造成跑偏现象。现在的高档汽车后轮的前束值也是可调节的，假如距离标准值相差太多那也会使你的汽车跑偏。再有就是一些汽车不是标准底盘的汽车，象一些SUV 皮卡还有小型客车，他们都装有扭杆弹簧，开的时间久了会造成左右车高不一致，这时候就需要调节扭力杆达到标准值。千万注意的是不要把汽车的车高调的和出厂标准值不一致，一边低会跑偏；整体过低跑起来会失去减震的效果，过高会使你的车子跑起来有种飘的感觉，最重要的是要注意不要前高后低。很多细心的朋友都会发现，在汽车车轮的轮毂边缘上，有的有一块或多块大小不等的小铅块。与各式各样漂亮的轮毂相比，这些个小铅块好像有些不太相衬。但正是这一个个小小的铅块，对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。那么，车辆在什么情况下需要做动平衡呢？当您在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮该做动平衡了，尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。别小看了车轮的动平衡，也别小瞧了那一块块不起眼的小铅块，如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损，也会影响车辆的稳定。特别是前轮，震动会通过转向系统传到方向盘，不但影响司机朋友的驾驶，严重的还会导致转向系统的松旷。祝您愉快，望您设为最佳答案，谢谢

哪些小毛病可以自己解决如何保证行车安全

汽车哪些小毛病可以自己解决?

买车后最大的一件事就是保养车，很多车主动不动就去4S店，不仅浪费钱不说还折腾汽车。其实有些汽车小故障我们是可以自己解决的，只要掌握好技巧和方法，汽车出了小毛病也不用怕。

下面，我们就来看看如何急救汽车小故障。

准备工作

1.汽车使用手册放在车上，以便随时翻阅;

2.学会看仪表盘的故障灯提示;

3.至少有一个汽车应急急救包，内有搭火线、小型千斤顶、胎压计等基本应急设备。

打不着车?

DIY急救：搭火线自行充电

最常见、最尴尬、最让车主心慌慌的问题，大概要数打不着火了。基本上这种问题是因为汽车电瓶没电所引起，注意看车辆仪表盘，如果显示电瓶问题的话，第一不要急躁，第二是千万不要再次连续点火，这样会让已经电量不足的电瓶消耗完最后的余电。当然，这种状况其实并不一定要去4S店或CALL维修厂来救急。如果您车上配备了搭线，那就省心了，可以借用其它车的电瓶为自己的汽车进行点火，但注意看说明书，一定要注意的是：正极接正极;负极接负极。千万不要弄错方向! 一般情况下，只是电瓶亏电的车在经过了以上步骤之后就可以顺利点火了。

[注意事项]

1.在给供电车型接上搭线之前，一定要先将发动机熄火;

2.一定要注意不要让搭线的正负极有接触，短路很危险。

3.拆搭线的时候要先拆下负极，再拆下正极;

4.如果是因为冬天气温低让电瓶冻住，那么不适用此办法。

[反省：日常要为电瓶减负]

遇到打不着火，电瓶没电，与其抱怨车辆的电瓶不给力，不如检讨一下自己的用车方式，看自己是否有增加电瓶负担的行为。

·停车后记得关闭车灯和车载电器;

·不要让空调和汽车一起启动;

·避免原地长时间开音响和大灯;

·假如启动失败，不要着急频繁启动车辆，至少相隔5秒。

轮胎爆了?

DIY急救：自行换轮胎

换轮胎，看似复杂是个粗重活儿，其实熟练了之后15分钟就可以轻松搞定，只是需要耗费一些力气，女车主一样可以哟!当然准备工作一定要做好。如果只是一个轮胎被扎或爆胎，那么事情相当好办，就是换备胎。换轮胎的工具一般在后尾厢的备胎附近配备，如千斤顶、拧松螺丝的工具等。开始要做的就是选择一块平地，然后用千斤顶放置在需要更换的轮胎附近车底，小心升起车身，依次拧松螺母螺帽，拆卸下轮胎，然后更换上备胎，再拧好即可。

[注意事项]

1.小型千斤顶、松螺丝帽的套筒、防盗螺丝拆卸头、螺母保护盖拆卸头、三角警示牌、备胎等工具全部车上自带，无需额外购买。但提醒大家平时要注意检查备胎状况和这些工具的具体放置位置。

2.在路上更换轮胎时，一定要将车停放至安全的位置，同时要在车后摆放好三角警示牌、熄火、拉手刹并开启警示灯。

3.此方法只是临时应急，自行更换完轮胎后，在事后要更换坏胎，如果有时间可以做四轮定位。

[反省：日常注意轮胎保养]

轮胎的保养很简单，就是经常检查轮胎的胎压够不够，花纹磨损状况等。最好车上备有胎压计等小工具，一个月至少检查一次胎压，每次跑高速长途之前都要检查轮胎状况。

车身被划了?

DIY急救：自行补漆

车子跑得多了，磕磕碰碰在所难免，尤其是车漆总会有各种小划痕。因为这个问题就去一趟维修厂，实在是“杀鸡用牛刀”。如果只是一些小地方的掉漆或是小划痕，不妨自己去汽车用品市场买材料尝试修补一下。准备的材料也很简单：酒精一小瓶或泡沫清洁剂、3M粗细纱纸、细毛笔、原色原厂漆笔或配相近色的车漆、软蜡和硬蜡等。补漆前注意将刮伤的地方清洗干净，然后打磨平整，再喷漆。油漆干了后，再沾水打磨，再清洁打蜡即可。

[注意事项]：此方法适用于很小面的补漆，如果您的车子表面有瘪处的话，那么需要钣金敲平，还是要去专业美容店或4S店。

大灯有问题?

DIY急救：按手册上的去做!

汽车大灯的灯泡一般来说每行驶5万公里或者2年左右，亮度效果就会减弱，这时需要更换灯泡。灯罩老化使灯光模糊，也会影响行车安全，因此灯罩一旦出现老化也要立即更换。检查车外灯具灯泡烧坏故障是一项极其迅速而又简单的工作。根据使用手册上的指示，可以拆除灯罩，进行清洗。如果发现大灯调节有问题或者灯泡坏了，也不用去4S店，自己动手就可以解决!DIY的成本低于维修站进行照明系统维护的收费标准。

方法：看使用手册。以大众桑塔纳为例，只需要打开发动机盖，将大灯后盖锁紧钢丝扳向一边，取下盖帽，拔下灯泡上的插接器，按下灯座的弹簧夹，就可以取下坏灯泡换上新灯泡，最后再检查灯光的照明情况即可。如果是大灯高度调节有问题，解决方法也很简单，发动机盖打开后，大灯上方有一小孔，内有一螺丝，用车上自备螺丝刀调整即可。

以上就是关于汽车哪些小毛病可以自己解决，如何急救汽车小故障保证行车安全的介绍，希望对你有所帮助。

文献综述格式

有关文献综述格式模板

　在平日的学习、工作和生活里，大家都经常接触到作文吧，作文是由文字组成，经过人的思想考虑，通过语言组织来表达一个主题意义的文体。那么问题来了，到底应如何写一篇优秀的作文呢？下面是我帮大家整理的作文有关文献综述格式模板，欢迎阅读与收藏。

　文献综述正文格式：

　一、一级标题(用黑体小三号)

　1.二级标题(黑体小四号)

　1)三级标题(宋体小四号)

　(除各级标题外，正文采用宋体小四号，行距设置为1.25倍)

　(图、表和公式等要求和毕业论文相同)

　应该如何撰写文献综述?

　一、什么是文献综述

　1、文献综述的概念

　文献综述是对某一学科、专业或专题的大量文献进行整理筛选、分析研究和综合提炼而成的一种学术论文，是高度浓缩的文献产品。根据其涉及的内容范围不同，综述可分为综合性综述和专题性综述两种类型。所谓综合性综述是以一个学科或专业为对象，而专题性综述则是以一个论题为对象的。

　文献综述反映当前某一领域中某分支学科或重要专题的历史现状、最新进展、学术见解和建议，它往往能反映出有关问题的新动态、新趋势、新水平、新原理和新技术等等。文献综述是针对某一研究领域分析和描述前人已经做了哪些工作，进展到何程度，要求对国内外相关研究的动态、前沿性问题做出较详细的综述，并提供参考文献。作者一般不在其中发表个人见解和建议，也不做任何评论，只是客观概括地反映事实。

　2、文献综述的作用

　文献综述在于高度浓缩了几十篇甚至上百篇散乱无序的同类文献之成果与存在问题或争论焦点，对其进行了归纳整理，使之达到了条理化和系统化的程度。它不仅为科研工作者完成科研工作的前期劳动节省了用于查阅分折文献的大量宝贵时间，而且还非常有助于科研人员借鉴他人成果、把握主攻方向以及领导者进行科学决策。

　3、要求同学们学写综述的意义

　1)通过搜集文献资料过程，可进一步熟悉文献的查找方法和资料的积累方法,在查找的过程中同时也扩大了知识面;

　2)查找文献资料、写文献综述是科研选题的第一步，因此学习文献综述的撰写也是为今后科研活动打基础的过程;

　3)通过综述的写作过程，能提高归纳、分析、综合能力，有利于独立工作能力和科研能力的提高。

　二、文献综述的选题与文献资料的搜集

　(一)选题原则

　1.结合所学知识选自己专长的或有基础的题目，否则难以写出水平较高的综述。

　2.根据所占有文献资料的质和量选题。

　3.选题一定要能反映出新的学科矛盾的焦点、新成果、新动向。

　4.题目不宜过大、范围不宜过宽。这样查阅文献的数量相对较小，撰写时易于归纳整理，否则，题目选得过大，查阅文献花费的时间太多，影响实习，而且归纳整理困难，最后写出的综述大题小作或是文不对题。

　(二)文献资料的搜集

　1、文献资料的搜集途径

　(1)利用有关的检索工具(包括目录、文摘和索引等)搜集文献资料。

　(2)利用国际联机检索系统搜集文献资料。

　(3)利用原始文献(包括专业期刊、科技报告、专利文献、学位论文、会议文献、专著和标准等)搜集文献资料。

　(4)利用三次文献(包括综述、述评、百科全书、年鉴和手册等)搜集文献资料。

　(5)通过Interent网和光盘数据库搜集文献资料。

　2、文献资料的搜集方法

　将文献资料储存在大脑中或其他载体上形成不时取用的“资料库”的过程称作文献资料搜集法。它包括阅读法、剪报法、笔记法和现代化技术存贮法(如复印、电脑存贮、光盘存贮等)。

　三、格式与写法

　文献综述的格式与一般研究性论文的格式有所不同。这是因为研究性的论文注重研究的方法和结果，而文献综述要求向读者介绍与主题有关的详细资料、动态、进展、展望以及对以上方面的评述。因此文献综述的格式相对多样，但总的来说，一般都包含以下部分具体格式：前言、主题部分、总结部分及参考文献。撰写文献综述时可按这四部分拟写提纲，再根据提纲进行撰写工。

　(一)前言部分

　前言部分，主要是说明写作的目的，介绍有关的概念及定义以及综述的范围，扼要说明有关主题的现状或争论焦点，使读者对全文要叙述的问题有一个初步的轮廓。前言部分要写清：

　(1)首先要说明写作的目的。

　(2)有关概念的定义。

　(3)规定综述的范围、包括：“专题涉及的学科范围”，综述范围切忌过宽、过杂，“时间范围”，必须声明引用文献起止的年份。

　(4)扼要说明有关问题的现况或争论焦点，引出所写综述的核心主题，这是广大读者最关心而又感兴趣的，也是写作综述的主线。

　(二)主题部分

　主题部分，是综述的主体，其写法多样，没有固定的格式。可按年代顺序综述，也可按不同的问题进行综述，还可按不同的观点进行比较综述，不管用那一种格式综述，都要将所搜集到的文献资料归纳、整理及分析比较，阐明有关主题的历史背景、现状和发展方向，以及对这些问题的评述，主题部分应特别注意代

　表性强、具有科学性和创造性的文献引用和评述。

　(三)总结部分

　总结部分，与研究性论文的小结有些类似，将全文主题进行扼要总结，对所综述的主题有研究的作者，最好能提出自己的见解。

　(四)参考文献

　参考文献虽然放在文末，但却是文献综述的重要组成部分。因为它不仅表示对被引用文献作者的尊重及引用文献的依据，而且为读者深入探讨有关问题提供了文献查找线索。因此，应认真对待。参考文献的编排应条目清楚，查找方便，内容准确无误。

　四、注意事项

　由于文献综述的特点，致使它的写作既不同于“读书笔记”“读书报告”，也不同于一般的科研论文。因此，在撰写文献综述时应注意以下问题：

　1、搜集文献应尽量全。掌握全面、大量的文献资料是写好综述的前提，否则，随便搜集一点资料就动手撰写是不可能写出好多综述的，甚至写出的文章根本不成为综述。

　2、注意引用文献的代表性、可靠性和科学性。在搜集到的文献中可能出现观点雷同，有的文献在可靠性及科学性方面存在着差异，因此在引用文献时应注意选用代表性、可靠性和科学性较好的文献。

　3、要围绕主题对文献的各种观点作比较分析，不要教科书式地将有关的理论和学派观点简要地汇总陈述一遍。

　4、文献综述在逻辑上要合理，即做到由远而近先引用关系较远的文献，最后才是关联最密切的文献。

　5、评述(特别是批评前人不足时)要引用原作者的原文(防止对原作者论点的误解)，不要贬低别人抬高自己，不能从二手材料来判定原作者的“错误”。

　6、文献综述结果要说清前人工作的不足，衬托出作进一步研究的必要性和理论价值。

　7、采用了文献中的观点和内容应注明来源，模型、图表、数据应注明出处，不要含糊不清。

　8、文献综述最后要有简要总结，表明前人为该领域研究打下的工作基础。

　9、所有提到的参考文献都应和所研究问题直接相关。

　10、文献综述所用的文献，应主要选自学术期刊或学术会议

　11、所引用的文献应是亲自读过的原著全文，不可只根据摘要即加以引用，更不能引用由文献引用的内容而并末见到被引用的原文，因为这往往是造成误解或曲解原意的重要原因，有时可给综述的科学价值造成不可弥补的损失。

　总之，一篇好的文献综述，应有较完整的文献资料，有评论分析，并能准确地反映主题内容。

　文献综述范文模板

　题目双柱式轿车举升机设计

　专业机械设计制造及其自动化

　一、选题的目的及意义

　随着经济的迅速发展，国民收入的不断提高，轿车已经进入了千家万户，这便为举升机的发展带来了广阔的空间。举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它。规模各异的维修养护企业，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店，也几乎都配备有举升机。其中双柱式升举机是当前广泛采用的主流升举机，市场上有70%是双柱式升举机，是销量最大的升举机类型。而且安装快、噪声较小、升降平稳。可调整不同车型的支撑部位。

　二、举升机的发展史及分类

　汽车发明后不久，汽车维修机械师就在想：“怎样才能够把汽车举升到空中，从而可以在其下面工作?19世纪20年代初，维修工PeterLunati一直在寻找更便捷的方法来修车，当他有一天看到理发店的能够旋转升降的椅子时，灵光一闪，我们可以升起一个椅子，那为什么不能升起一辆汽车呢?于是，1925年，Lunati发明了第一台汽车液压举升机，他也成为了Rotary(路特力)公司的创始人。早期的单柱地基式液压举升机因为可以快速升降和旋转，以适应于不同身高和胖瘦的“顾客”，大大地提高了比它问世还早的千斤顶和台架的功能，这种早期举升机的旋转功能可以在举起汽车以后，将其旋转360°。现在有些汽车维修厂仍然利用这种举升机为客户提供日常的汽车维修服务。当迈出升起汽车第一步之后，汽车举升机的种类开始变多，各种花样都是为了给维修厂提供适合他们需求的举升机。目前有JIG(金华)、汉麦克森、序达、元征、鳌福(大车、公交车、重型车辆为主)等。生产的举升机从立柱构造来分类，主要有单柱式举升机、双柱式举升机、四柱式举升机、剪式举升机和地沟式举升机等;按照形状来分，一般可分为两柱、四柱、剪式三大类;按照功能可分为四轮定位型和平板式;按照占用的空间可分为地上式和地藏式。

　剪式升举机使用方便，不占用空间，受到很多实力雄厚的特约维修站的欢迎，也是未来升举机的发展方向。但剪式升举机较为精密，做工不好或者设计不好就容易导致台面不平、单边升降等危险发生，如果利用剪式升举机作四轮定位仪平台，要求就更加严格。

　两柱举升机这种举升机安装快，对使用的条件没有太大限制。一般维修企业都可安装，无需挖掘动土等。产品具有噪声较小，升降平稳等特点，可调整不同车型的支撑部位。这种举升机适用于举升中小汽车进行维修及装配工作。主要用户为以总成大修为主的修理厂及4S店。四柱举升机可适用于大多数车型。但宽大的支撑装置往往会妨碍工作人员的正常维修工作。该类型产品相对于两柱举升机来说，具有快速起降的优势，主要用户为快速保养为主的小型企业，同时4S店对四柱举升机也有很大的需求。而且性能可靠，低耗能，操作方便，结构简单;非对称托臂可伸缩，保证了安全性;拖脚的最低位置低，使得车辆的地盘可以比较低，对各种车辆的适应性扩大了;最主要的是价格低廉，拥有的市场份额较大。

　三、举升机的发展现状

　举升机是汽保行业典型的设备机械，几乎每一家汽车维修企业都需要配装的设备之一。但由于使用寿命较长，使得总体规模不大，目前国内的年需求量仅约为2万台左右，但半数以上市场被国外产品占据，国内产量大概在8000台左右，价格相对进口品牌有一定的差距。

　根据慧聪的调查，图1是举升机市场08年的市场占有率情况。

　举升机市场份额(图1)

　显而易见，两柱举升机依然是市场主流。不同的维修企业根据财力、维修项目、车间大小的不同，举升机需求类型也不尽相同。两柱式举升机凭借价格低廉、质量稳定、操作方便等一贯的特点，占据整体市场81%的市场份额，目前依然是市场的主导。图2为国内企业品牌举升机的知名度

　举升机市场品牌知名度分析(图2)

　根据调研结果，元征、中大、序达、汉麦克森等品牌，处于第一梯队，品牌的提及率在10%以上。高昌、皖安等品牌也有较高的提及率。相对于进口品牌的高占有率，国内企业产品的知名度有明显提升，说明国内企业正在由单一的追求质量提升向品牌营销方向发展，由品牌带动市场。

　图3为举升机市场价格的走势

　举升机市场价格走势(图3)

　根据图3可以看出举升机的价格呈现明显分布，对于国内使用较为普遍的一些两柱举升机品牌而言，国产的价位约在0.6～1.4万元，进口的.约在1.8万～2.8万元。四柱举升机国产设备的价位在1.0～3.5万元，进口品牌在1.8～4.5万元，价格随着举升吨位的提高而增加。剪式举升机，一般国产设备价位在1.0～4.0万元，进口产品在1.5～4.5万元。

　图4为用户购买举升机时的看重因素的统计

　用户购买举升机时的看重因素(图4)

　在举升机用户最看重因素这一多选题中，质量和安全是前两位的因素。且质量过硬和安全性总是能直接挂钩，而目前的举升机厂家都把安全性提到很高位置上的时候往往又出现了类似机械故障，如无法举升或举升不到位等问题，这与使用人员的操作不当也有一定关联，但通常是国产机出现问题相对较多，所以国内企业在注重产品安全性的同时，应当兼顾自身产品质量，一些不必要的小毛病，往往是导致用户拒绝购买的决定因素。

　四、市场上升举机类型

　普通双柱式汽车升举机(图5)龙门龙门

　龙门双柱式汽车升举机(图6)

　四立柱式汽车升举机(图7)

　剪式汽车升举机(图8)

　组合移动式汽车升举机(图9)

　单立柱式汽车升举机(图10)

　普通双立柱式汽车升举机主要参数

　五、升举机的结构设计

　此结构为普通双柱式汽车升举机设计，总体结构如图所示：

　普通双柱式汽车升举机的总体结构(图11)

　(1)举升结构