奥迪q7老款改新款过程_10款奥迪q7改装案例
1.奥迪q7什么时候大改款
2.新款奥迪Q7实车,这颜值太帅,重回巅峰有戏
3.全新奥迪Q7已经面世!最新的科技亮点是什么?
4.顶配相比老款便宜13万!中期改款奥迪Q7上市,售价68.98万起
5.奥迪Q7将迎中期改款,现款优惠大,56.07万起售,可选装空气悬架
奥迪q7什么时候大改款
因为汽车是不断变化的。
奥迪Q7刚来中国的时候,人们非常羡慕这款巨大而气势磅礴的豪车,但它卖了几百万,只有土豪买得起。当时国内市场可供选择的车型很少,Q7表现非常出色,深受有钱人的青睐。曾经有过提价提车的现象。尤其是在那个汽车还是主流的时代,百万辆豪华SUV让人耳目一新。老虎高大的身躯和坚实的外表让人不敢靠近。
印象中当时出镜率最高的百万级SUV是奥迪Q7和宝马X5。至于奔驰M级,其当时的销量无法与前两款相比。尤其是奥迪Q7,简直是当时财大气粗的完美诠释。
然而,好景不长。随着其他品牌的大型豪华SUV来到中国,同级别的豪车也多了起来,人们对奥迪Q7的关注也分散了。后来奥迪又推出了新款Q7,改变了老款车型的外观。虽然它更年轻和运动,但它失去了对土豪的吸引力,土豪更喜欢旧的大气外观。他们是豪华车的真正消费者。改款后,奥迪Q7的销量不如从前。
其实现在的Q7还是很漂亮的。整体设计风格跟随奥迪家族的流行趋势,外观更具运动感,很受年轻消费者的喜爱。奥迪Q7的长宽高分别为5069/1968/1716mm,轴距为3001mm,比同级别的宝马X5大了整整一圈。目前Q7的内饰也非常豪华,充满现代科技感。
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新款奥迪Q7实车,这颜值太帅,重回巅峰有戏
第一代Q7在全球范围内都获得了巨大成功,包括中国市场。当时凭借着稳重大气、端庄豪华的形象,以及出色的公路性、越野性,Q7成为许多老板们购车时的首选。但是当第二代Q7上市之后,奥迪渐渐失去了它在豪华中大型SUV市场的地位。
第二代Q7相对于第一代车型,外观上进行了颠覆性的变化,不再圆润而是更加年轻化,但与此同时它的整体气场相对来说也要弱了许多,而这对于它的潜在消费者来说是无法轻易接受的。所以这一代Q7开始,辉煌不再,甚至成了奥迪的吊车尾。
第二代Q7已经勉强维持了4年多时间,深感乏力。在去年奥迪终于推出了中期改款新款Q7,虽然只是一次中期改款,但是这一代车型的变化却堪比换代更令人惊艳。整个市场设计都在向着更加年轻运动化的方向前进,新款Q7也延续了这种路线,而且这一次可谓达到了一个极致。
从实车来看,新款Q7的整体设计跟Q8极为相像,多边形前格栅相对老款更为棱角分明,内部采用矩形状网格填充,运动感很强。两侧车灯造型极为锐利,充满着杀气,内部光源设计也极为科技,作为拥有灯厂之名的奥迪,Q7没有给它丢脸。车头底部两侧可以看到大尺寸的蜂窝状填充的进气口,这也让整个前脸更显夸张战斗,霸气十足。
Q7的车身线条足够修长,也非常干练。在轮胎上方带有突起的轮拱,彰显了一定的肌肉感。至于车尾,尾灯中间带有纤细的镀铬饰条装饰,配合下方横向线条,整体层次感也稻丰富。另外,尾灯设计很是扁平化,内部光源与前大灯有一定的呼应,科技感依然相当强烈。
奥迪历来被称作科技奥迪,这四个字在新Q7的车内也得到了很好的展现,它的内饰采用了跟A8?Q8等一样的虚拟化数字座舱设计,全液晶仪表、中控大屏幕、以及下方触摸式操控区三屏联动,整个车内科技氛围在同级车型中确实无出其右。车内毫无多余的设计,视觉上清晰明了。而在整体材质用料上面,新Q7也更加用心,做工更加精细,座椅还加入了菱形图案处理,档次感更强。
新Q7搭载了最新的3.0T?V6发动机,最大功率250KW,峰值扭矩500牛米,传动系统则匹配8AT变速器,并匹配四驱系统。相对于老款车型来说动力性能有所提升,同时新款Q7还加入了48V轻混系统,动力响应会更快速,同时还可以进一步提升燃油经济性能。另外新Q7还将搭载最新的空气悬架系统,整体操控性以及舒适性都会提高。至于未来国内市场,除了3.0T版本之外,2.0T版本应该会继续提供。
当下即便是豪华车市场,也不再抗拒年轻化、运动化,这已经成为一种主流,新款Q7迎合了这种趋势,而且更加走到了前面,整体产品力得到了巨大的提升,新款Q7将于年内在国内上市,它的出现,必定会让对手X5以及GLE感到巨大压力,新款Q7能否重新回到一线位置呢?我们也将拭目以待?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
全新奥迪Q7已经面世!最新的科技亮点是什么?
奥迪首款SUV-Q7自2005年面世至今,已经有15年的历史了,目前推出有2代车型。第一代在推出以后在市场上有着不错的销量表现,而第二代的Q7却反映平淡。如今全新改款的奥迪Q7凯旋归来,新车在外观和内饰方面都有了升级,还换装新的动力总成,增加了48V的轻混系统。全新奥迪Q7会先推出3款S-line车型,售价区间为68.98万-86.68万元。
新车外观跟现款对比起来有着明显的变化,采用奥迪家族经典的八边形中网设计,内部由六条竖向镀铬条分割开来。全系标配奥迪经典的矩阵式LED前大灯,相比起旧款奥迪Q7来说,更加的运动、时尚,相信有不少的年轻人会喜欢。
车身尾部相比老款来说,更加简约和时尚一点,有着“灯厂”称号的奥迪,它的大灯也是卖点之一。尾灯与下方的贯穿式银色镀络条使车尾看起来层次分明,还配备了大尺寸的排气孔和大面积银色保险杠。车身尺寸方面,长宽高分别为5067/1970/1712mm,轴距到达2999mm,全系均采用7座布局。
内饰方面采用了全新的设计风格,由两块中控大屏和液晶屏构成,几乎没有物理按键和旋钮。上方的中控屏负责多媒体和车辆控制功能,而下方的液晶屏则负责空调和座椅控制,并且两块屏幕都带有震动触摸回馈,还带有B&O音响系统,奥迪Q7的第三排座椅支持一键自动放倒、电动折叠等。
动力方面,新车奥迪Q7将搭载2.0T和3.0T两款4缸V6发动机,3.0T最大可提供的功率达到340匹马力,最大扭矩可达500N·M,百公里加速时间仅为5.9秒。2.0T最大可提供的功率达到245匹马力,最大扭矩可达370N·M,百公里加速时间仅为7.1秒。值得一提的是,增加了48V轻混系统,可以进一步降低油耗,匹配quattro全时4驱系统。
奥迪Q7这次的改款相比起老款车型在外形和配置方面都有了很大的提升,目前来看Q7也是同级BBA产品中性价比最高的,这也增加了它哎中大型SUV市场的竞争力,未来在市场中应该会有非常不错的表现。
顶配相比老款便宜13万!中期改款奥迪Q7上市,售价68.98万起
很多人可能都不知道,其实在SUV领域,奥迪的涉猎时间是远不及奔驰、宝马早的,直到2003年的底特律国际车展上,奥迪才算是正式带来了其品牌历史上的第一款SUV车型——奥迪Q7。而且当时亮相的其实还不算最终版车型,官方也给它取了一个很有意思的名字,奥迪Q系列原型车——SUV概念车型"Pikes Peak quattro",其中的"Q"便是源于奥迪著名的quattro全时四轮驱动系统。
真正迎来奥迪Q7的时刻还是在2005年的法兰克福国际车展上,作为奥迪品牌历史上第一款SUV车型,Q7的首次亮相也标志着拥有百年历史的高档轿车品牌奥迪终于正式进军SUV市场。随后时间来到2015年,十年磨一剑的第二代奥迪Q7正式上市,作为换代车型,新车首次换装了2.0TFSI汽油发动机以及插电式混合动力系统,采用的也是大众集团最新的MLB Evo平台进行打造。来到2019年,第二代奥迪Q7再次进行了彻底且全方位的升级,而现在我们也终于看到了最新的中期改款奥迪Q7。抱着对它的期待,我们今天就来速阅一下这台新车。
5月7日,新款奥迪Q7(中期改款)正式上市,此次新车一共分为45TFSI(2.0T)、55TFSI(3.0T+48V轻混)两个动力版本、三款车型,指导价格区间为68.98-86.68万元。有意思的是,此次上市车型的顶配版(55TFSI 尊贵型)相比老款车型的顶配版(55TFSI 至尊专享版)便宜了13万元的售价,这或许也能算是奥迪Q7另一种"亲民"方式的体现了,至此新Q7不久之后的降价空间恐还会让人忍不住想浮想联翩。
来到车型本身,作为一款中期改款车型,新款奥迪Q7的外观变化还是很明显的,最新的家族式设计语言,让其看起来更加精致,相比老款的圆润,新车也要显得更加棱角分明一些。
当然,奥迪被称作"灯厂",所以在大灯这块上自然不能懈怠,普通版Q7车型装备的是LED大灯,上升到高配车型上就可选择矩阵式LED技术的激光大灯了,不得不说奥迪在"玩灯"的这条道路上真的是越走越远了。
中期改款的奥迪Q7在尾部也进行了重新设计,最引人注目的当属那根银色的镀铬装饰条,整体与横向车身线条相呼应,看着确实有更好的视觉效果,整车显得也很宽大。两侧大灯组则与前大灯遥相呼应,点亮形式当然也是同步的,科技感相当浓厚。再往下看,双边单出的排气口依然只是一个装饰,这点有些配不上百万级豪车的调性,难道开百万级SUV的车主都很低调?
尺寸部分,中期改款的奥迪Q7长度达到了5067mm,宽度和高度则分别为1970mm和1731mm,轴距为2996mm。实际的车内空间上,头部和腿部空间方面的表现都是要优于竞品的,不过座椅的舒适性只能算是一般般,这点有待加强。
内饰上,中期改款奥迪Q7内饰的最大变化在于多媒体屏幕,相比老款车型,它由之前的一块可升降屏幕升级为了两块,尺寸也从8.3英寸升级成了10.1英寸、8.6英寸。另外,由于屏幕支持触控,所以之前的MMI系统触控板也在新款车型上被取消,整体来看排挡杆区域确实变得更加简洁了,也更有科技范。
配置方面,中期改款的Q7标配了感应尾门、全景影像、智能钥匙、定速巡航、矩阵式LED大灯、主动安全系统、10扬声器、4区自动空调、全景天窗、全液晶仪表、座椅加热、双触控屏幕等功能。对于那些只能刚刚触碰到Q7入门价格车型的消费者来说,2.0T代号45TFSI的低配版车型就已经能够应付日常里的各种场合了。一是这类人对于动力不是第一需求,二是配置也确实不会让自己受委屈,三是将来如果能有不错的终端优惠,那这台45TFSI车型的性价比就显得尤其之高了,适合那些真正想买"越级"车的消费者。
至于高配车型,配置上也是将独享高清矩阵式LED激光大灯、Audi Exclusive木饰条、隐私玻璃、高级扩展真皮包、打孔华格纳真皮+克莱希真皮拼接座椅面料、前排座椅通风/按摩、前后排座椅加热、方向盘加热、四轮转向、Bang&Olufsen高级音响、抬头显示、遮阳帘、电吸门等功能。整体来说,更适合那些想要一步到位、经济实力比较雄厚的用户。
动力的话,中期改款奥迪Q7提供2.0T和3.0T两款发动机供选,其中2.0T最大功率245马力,最大扭矩370牛米。3.0T标配48V轻混系统,百公里油耗最高降低了0.7升,3.0T最大功率340马力,最大扭矩500牛米,传动则都是匹配的一台8速手自一体变速箱和标配quattro四驱系统。百公里加速方面,45TFSI车型官方0-100km/h加速时间为7.1秒,极速为231km/h;而55 TFSI车型为5.9秒和250km/h。
针对此次中期改款奥迪Q7的四驱系统,其配备的依旧是机械式中央差速器的quattro全时四驱系统,根据不同的行驶环境,前轮可以在15-70%之间,后轮在30-85%之间调节动力分配。需要时,这套四驱系统可以将大部分动力输送至牵引力较好的车轴,极限条件下还可达到70:30,甚至达到18:85的动力输出,为驾驶者的越野做到充分保驾护航。此外,中高配车型也配备了空气悬架,这点也让车子行驶在坑洼路面之时拥有了更足的底气。
写在最后:此番中期改款奥迪Q7的上市,对于消费者来说,无疑又提供了一个豪华中大型SUV里更多的备选。顶配车型相比老款售价降了13万,入门版车型也有了更多可选的理由,再加上中配车型可丰富选装的方案,对于那些看重奥迪、喜欢Q7这款车的消费者来说,这台新款奥迪Q7还是挺适合你们的。当然,有钱就上顶配这是肯定的,如果只能刚刚够到入门版,那我也还是建议你选2.0T 45TFSI车型,毕竟整体来看它真的挺均衡的。
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奥迪Q7将迎中期改款,现款优惠大,56.07万起售,可选装空气悬架
前不久,我们从相关渠道获悉,中期改款后的奥迪Q7预计在今年2月正式上市。新款奥迪Q7针对外形、内饰、配置等方面进行了调整。按照市场规律,新款快来了,老款车型自然而然优惠大,对于追求性价比的消费者是入手的好时机。
根据某汽车垂直网站报价,目前北京地区,现款奥迪Q7经销商报价——2019款?45?TFSI?舒适型(全系低配车型)56.07万,其官方指导价为68.38万,优惠达12万多。那么,这款跌破60万的低配奥迪Q7值得入手吗?下面,我们就来一起看看。
客观讲,我们常说低配车,大家最顾虑的是配置,看起来很低配,用车体验上也不好。但是,当上到Q7这个级别,所谓的低配车其实并不低配。先来看看外观方面,全LED光源的灯组,包括远近光灯、日间行车灯、尾灯。
值得一提的是,像自适应远近光、自动头灯、转向头灯这类功能都配备了,号称“灯厂”的奥迪,在灯光方面是不遗余力。当然,最出名的矩阵式LED灯组,在低配车型上需要选装,价格为14100元。
来到车身侧面,原厂车顶行李架、19寸铝合金轮毂、255/55?R19的轮胎,看起来还是挺大气。当然,外观方面要追求个性化,还可以选装运动外观套件。车身尺寸方面,奥迪Q7的长宽高分别为5069/1968/1716mm,轴距3001mm。
进到车内,映入眼帘的还是熟悉的味道——奥迪擅长于简约科技风。配置方面,即使是低配车型,奥迪Q7也标配了全液晶仪表、8.3英寸中控液晶屏、全景天窗等配置。说到这,要特别说明一点,奥迪的车型从A4L到Q7,都提供了丰富选装,消费者可以根据自己的需求去升级配置。
就拿这款低配奥迪Q7来说,夜视系统(30900元)、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、电吸门(9400元)、HUD抬头显示(20500元)等高端配置提供选装。此外,还提供2+3+2的7座选装,价格为14700元。
动力方面,如果非得给这款低配奥迪Q7挑刺,那么,2.0T的四缸发动机可能算“短板”了。其最大功率252马力,峰值扭矩370牛·米,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。很多人会说,对于一款中大型SUV,配2.0T发动机,动力够用吗?
就官方数据来看,这款奥迪Q7,仅需7.1秒即可破百。论加速性能,是绝对够的。只是在机械方面,四缸肯定没有六缸发动机高级。
底盘方面,奥迪Q7全系采用的是前后多连杆悬架,并且标配了全时四驱。和其它配置一样,低配版奥迪Q7还提供了空气悬架的选装,价格为30200元。
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