比亚迪7座纯电动车_比亚迪纯电动7座商务车

1.子弹说车丨30万6座/7座新能源SUV，理想ONE和腾势X你会选择谁？

2.比亚迪纯电动有哪几款？

3.比亚迪唐被喷的体无完肤，为何售价依然纹丝不动？

子弹说车丨30万6座/7座新能源SUV，理想ONE和腾势X你会选择谁？

6座/7座车型正逐渐成为家庭的主力车型，或许它并不是你最喜欢的那台车，但一定能够拉近你和家人之间的距离。理想ONE提供了6座/7座车型、腾势X目前只有7座车型，都能上新能源绿牌照，你会选择谁呢？

理想ONE

指导价：32.80万元

熟悉李想本人的应该对这款车不会陌生。理想ONE是一款增程式电动车，有加油和插电两种能源形式，但最终都是给电池充电，然后带动电机驱动车轮，纯电续航180km。

理想ONE全系一个配置、一个价格，仅选abyblue车身颜色需加价1万元。车身长5020mm、宽1960mm、高1760mm、轴距2935mm，最小离地间隙180mm。车头和车尾的LED动态星环大灯非常的酷炫，侧面有些沃尔沃的元素，外观整体设计厚重、沉稳，甚至有些平淡。

外部配置包括有全景天窗、电动感应记忆后备箱、全车无钥匙进入、远程启动、主动闭合进气格栅、全LED大灯组、双层隔音玻璃、米其林静音轮胎等。几乎挑不出有毛病的地方，不过，要是能选装电动踏板就更好了，因为对于老人和小孩来说，上下车会方便很多。

中控台上四块大屏是内饰的全部精髓，其它能说的地方可能只有用料和配置了，因为理想ONE的内饰过于的简约，还好配置足够丰富和全面，这就足够安抚一大批实用主义者了。

理想ONE（6座版）第二排座椅支持电动调节、电加热，地台几乎是纯平无凸起，座椅之间的过道距离宽敞，成年人可直接进入第三排而不用放倒第二排座椅，如果是7座版就没有这么的便利了。

第三排的乘坐空间和多数7座SUV差不多，头部和腿部空间活动余量有限，并且大腿下部无法完全贴合座椅。好在第三排车窗尺寸够大，良好的视野和采光能够改善小空间的压迫感。4座时，第三排几乎可以纯平放倒，后备箱满足长途自驾旅行都没问题。

关于动力系统，理想ONE搭载由一台1.2T涡轮增压“发动机”、两台永磁同步电机、一块三元锂电池组成的增程式系统，加95号汽油或者充电都能为电池充电，系统综合功率240千瓦、最大扭矩530牛米。无论你选择哪种驾驶模式，最终都是电池驱动电机和车轮。

理想ONE采用前后双电机四驱方式驱动，官方百公里加速时间6.5秒。相比一台2吨左右的燃油SUV来说，实属不错，但是当做电动车来看，又很一般。理想ONE的定位很清晰，这就是一台温顺的奶爸车。

腾势X?PHEV（插电式混合动力）

指导价：28.98-31.98万元

腾势X有插电混动和纯电动两种动力形式，本文拿其中PHEV（插混）车型来做对比。腾势X?PHEV纯电续航81/100km，上下班代步的话，每天都要充一次电，而理想ONE可能每周只需要充电2-3次。

腾势X可以理解为是奔驰设计的高配比亚迪唐，车身长4890mm、宽1950mm、高1725mm、轴距2820mm，尺寸要比理想ONE小一圈。但是来自梅赛德斯-奔驰的设计却是理想ONE所缺失的部分，例如流畅动感的前脸、花瓣式的轮圈、隐藏式后雨刮器等，随处都能发现设计者的小心思。

但是好看是要付出代价的，22英寸花瓣式轮圈，配备50扁平比的轮胎，过于薄的车胎对于驾驶者和乘客都是一种考验，你需要随时观察前方的沟坎，因为一旦鼓包或者爆胎，去奔驰售后换一条可需要花费2000大洋。

腾势X的内饰有非常明显的奔驰元素但又不是完全照搬，例如旋风造型的空调出风口、镀铬装饰板、电动座椅的调节按钮等。而扎眼的15.6英寸可旋转中控屏又很有比亚迪的味道，搭载的任然是比亚迪唐二代的车机系统，不同的是奔驰对UI界面重新进行了设计。

腾势X目前只有7座车型，所以第二排座椅只能手动调节前后和靠背，加热和通风都是没有的，并且需要手动放倒第二排才能进入第三排。相比尺寸更大的理想ONE，配置也没有占到多少优势，第二排的体验要差很多。

腾势X的后备箱空间在满座状态几乎无法放进一个行李箱，所以它的定位是为5座长途自驾提供富裕的储物空间，而7座状态只能城市内拉人。当然7座车也有好处，那就是第二排放倒后也能拉货。

腾势X?PHEV搭载由一台2.T涡轮增压发动机、两台永磁同步电机、一块三元锂电池组成的插电式混合动力系统，加92号汽油和充电补充能源，系统综合功率431千瓦、最大扭矩950牛米。在奔驰售后体系保养，居然加92号汽油有没有被感动到？

腾势X同样采用前后双电机四驱方式驱动，不同的是燃油机也参与驱动。瞬间可以输出950牛米的扭矩，静止状态仅需4.3秒就能达到100公里每小时，残暴的动力爆发足以把乘客连同驾驶者都牢牢的按在座椅靠背上。

子弹说：一台称职的6座/7座SUV，不一定能够满足驾驶者，但一定要照顾好乘客。理想ONE和腾势X?PHEV顶配价格相差无几，前者空间大、配置丰富，后者有激情、好看、车机成熟，他们都能照顾好家人但对驾驶者却有不同的态度。如果是你会作何选择呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪纯电动有哪几款？

通过比亚迪官网了解到的纯电动车型有：秦100，秦EV300，E5 300，唐，唐100，宋DM，宋EV300，E6等。

比亚迪是国产新能源车企中发展最快的，也是发展最好的，旗下新能源车型覆盖最广，从小型车到大型车，从插电混动到纯电动应有尽有，比亚迪全新一代唐作为首发重磅SUV，提供了纯燃油、插电混动、纯电动三种动力选择，其中的纯电动车型——比亚迪唐EV备受关注。

比亚迪唐EV是比亚迪唐的纯电动版车型，外观方面和燃油版车型基本一致，重点是全新一代唐采用了最新家族式“龙颜”外观设计，相比上一代车型有了翻天覆地的变化，让人第一眼看去不相信这是一台比亚迪汽车。

比亚迪，是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步。

2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

比亚迪唐被喷的体无完肤，为何售价依然纹丝不动？

说到比亚迪，大家肯定会给它比个赞。作为国产汽车界的老大，至今地位仍然是其他品牌无可撼动的地位。从刚开始被消费者称为开不坏的F3，再到全国产纯电动车中的持久王- ?宋?，续航能力能达到605公里。再到现在比亚迪作为旗舰车型的?唐?。这一系列的车子没有一个是软肋，个个都拥有超高的销量，其中小匠最喜欢的就是比亚迪?唐?了，唐拥有一个最魅力的地方就是在它的车后面有?Build Your Dream?，小匠第一次看到这个英语的时候才真正明白比亚迪的企业文化，Build Your Dream就是成就你的梦想的意思。但是比亚迪唐在市场上却受到大家的吐槽，但是销量依然是纹丝不动，是什么原因呢？ 小匠接下来就来说说比亚迪唐的优缺点。

一、吐糟的点

1、比亚迪的LOGO一直是被吐糟的点，感觉太LOW了，这是很多车友都受不了的。

2、还有就是底盘还是相对比较硬，刹车会有异响。

3、7座车型建议大家不要选择，因为第三排很鸡肋，空间小。

4、全景天窗虽然很好，但是为了透光性好用了网状性的玻璃会导致很热。

5、作为20多万的国产车内饰很多地方都很强的塑料感

二、优点太多，缺点就不值得一提了

1、 奥迪式前脸

比亚迪唐的设计来自前奥迪设计总监沃尔夫冈?艾格之手，大促村的中网，充满豪华感的大前脸以及犀利的LED大灯，整个前脸一看就是非常有视觉上的冲击感。

2、 超满意的油耗

比亚迪唐是拥有在比亚迪系列当中百米加速最快的，这要归功于他的 油电混合，百米加速只需要4.5秒。而且还拥有80公里的纯电动续航能力，是一个城市代步以及高速商务使用都是很好的选择。一般上下班直接用纯电动开就好了，一度电也才几毛钱。80公里的续航够上下班再买菜再购商城的了。

3、 电池的超长免费更改政策

比亚迪的电池保修政策实在是太良心了。再汽车领域上有这么一句话?无论纯电还是混动，如果不相信比亚迪，那就没有其他可以相信的了?。比亚迪唐的电池承诺是：8年15公里免费更换。出了8年15公里以后，电池的机芯是终身保修的。而如果八年后你想自己换电池的话，按照比亚迪唐的20kWh的锂电池来说的话，比亚迪的报价是1~2W左右。所以也是很实惠的。

以上的几个大因素足以让比亚迪唐的销量不可撼动了，作为国产一哥，大家也是非常信赖的。

那么关于比亚迪唐虽然被吐槽，但是销量还是很好，除了小匠老师所分析到的这些因素以外，还有哪些因素呢？欢迎大家在下方的评论区当中留言交流。 ?

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