保定汽车保有量排名_保定汽车保有量排名

1.保定长城汽车股份有限公司是不是国企

2.保定市发放2000万购车补贴 买摩卡插混少花5000元？

3.有了保定车辆违章查询网，再也不怕“电子眼”

4.长城汽车“挨熊”，也要入俄

5.哈佛汽车的制造厂在哪里?

保定长城汽车股份有限公司是不是国企

不是，是民营企业。

长城汽车股份有限公司是中国规模最大的民营汽车制造企业，也是国内首家在香港上市并融资17亿港元的民营汽车企业。公司以稳健发展而著称，经济实力雄厚，连续10余年创造高增长和盈利的业绩。公司发展至今，连续入选中国企业500强，中国机械500强，中国民营企业上市公司十强，河北省民营企业百强之首，成为最优秀的民族汽车品牌之一。

公司下属控股子公司30余家，员工20000多人，目前拥有4个整车生产基地(主要生产皮卡、SUV、CUV轿车基地年底建成投产)，到2007年产能达到40万辆。具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。

作为中国汽车民族自主品牌阵营中一支重要的生力军，长城汽车在国内取得了四项第一：

自98年来，长城皮卡已连续11年在同行业中保持了市场占有率、产品品种、出口数量、市场保有量等多项第一；

长城SUV系列连续4年保持全国销量冠军；

在国际市场，长城汽车成为中国汽车企业出口金额和出口量最大的品牌；

自主开发的哈弗CUV在中高档民族汽车品牌中销量最大，市场表现最佳。

目前公司的产品中，形成了迪尔、赛铃、赛酷、风骏四大系列皮卡，柴油机、汽油机、两驱、四驱四大系统，大双、中双、小双、一排半、大、小单排、厢式等七种规格，一网打尽国内皮卡品种。

在SUV系列大家族中，已经搭成了4个平台：赛弗SUV、赛骏SUV、赛影RUV、哈弗CUV，两驱、四驱多个品种。

长城汽车不仅产品最全，质量也过硬，获授国际国内五大认证，即ISO9001国际质量体系认证、UKAS英国皇家认证、GCC海湾认证、SASO沙特认证和CCC国家强制性产品认证。荣获了“全国产品质量、售后服务双达标先进企业”、“河北省名牌产品”、“河北省著名商标”、“河北省质量效益型企业”、“高新技术企业”等称号。

多年来，公司培育了一个科学有效的市场运营体系，使长城汽车牢牢把握了市场竞争环节上的主动权。目前，公司已拥有了400余家销售网络、400余家售后服务中心、以及180余家4S专卖中心，快速立体的商情信息网络遍布全国31个省、自治区300个大小城市。

截至目前，长城已是国内皮卡和经济型SUV行业中保有量最大的品牌。在众多的品牌中，长城汽车以优越的性价比赢得了全国执法部门的青睐。每年近万辆的长城汽车被各地的质量监督、公安、政法、工商、公路、电讯等系统选为公务专用车。在同行业中，是集团采购和装备执法部门最多的品牌。

目前，长城汽车出口国家和地区多达100余家，而有营销服务渠道、批量出口的高达60多个国家。随着长城汽车技术研发创新能力的增强和海外运作的成熟，长城汽车的出口将向全方位纵深发展，技术输出、海外客户管理、强化售后服务已成为今后发展战略的重点，形成了稳固的国际营销网络。

保定市发放2000万购车补贴 买摩卡插混少花5000元？

易车讯 近日，家住保定市的杨某某购买了一台摩卡插电混动SUV，其价格大致在30万元左右，在交付的最终少花了5000元，并成为当天首位享受财政补贴的购车者，这是保定市发放专项财政补贴带给购车用户的实惠福利，为的是促进当地车辆的销量，对于消费者和车企都是利好的事情。在保定市的龙头车企为长城汽车，它的旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡五大整车品牌。

按保定市加快汽车工业发展领导小组办公室日前印发的《关于组织以促进汽车消费拉动整车生产活动的公告》，2022年10月1日至2023年1月31日个人消费者购买本地生产的汽车享受1000元至5000元财政补贴。

我们从保定市工业和信息化局获悉，为有效应对疫情对汽车产业影响，加快推进汽车消费市场转型升级，促进汽车产业及消费市场平稳健康发展，启动本次促进汽车消费、拉动整车生产活动。该局会同市商务局、市财政局，已制定活动实施细则并开始组织实施。

本次补贴车型，为在保定市生产及纳税的汽车整车企业的7座（含）以下所有车型（含非营运皮卡，即个人购买的皮卡车）。补贴对象为在保定市注册登记的汽车销售企业购车并在本地上牌的个人消费者。补贴标准为以新车成交价格计算，每购1辆10万元以下的新车补贴1000元；每购1辆10万元（含）至20万元的新车补贴3000元；每购1辆20（含）万元以上的新车补贴5000元。补贴顺序以车辆上牌领证时间为准。

此次补贴资金由市、区两级财政各50%比例承担，共补助2000万元。其中，市级财政补贴1000万元，莲池区、徐水区各补贴500万元。

《公告》明确，本次补贴流程为汽车生产企业收集汇总申领补贴资料，市工信局对补贴资料审核后向市财政局申请补贴，市财政局将莲池区、徐水区补助资金统筹至市财政局后，统一拨付至市工信局，市工信局组织补贴发放工作。

申请财政补贴的实施细则

一、购买本地生产汽车享受财政补贴受益对象为购车用户，经销商、汽车生产厂家不得以任何形式、任何理由截留财政补贴款。

二、购车用户需到指定经销商或本地汽车生产企业购买汽车，必须到保定市域公安交通警察大队车管所或其授权的服务网点登记上牌。

三、汽车用户完成车辆上牌后准备以下资料交指定经销商或本地汽车生产企业。

（一）购车居民身份证复印件。

（二）机动车销的复印件。

（三）机动车行驶证复印件。

（四）个人银行账户。

（五）购车及上牌时间证明材料。

四、汽车生产企业负责收集购车用户的资料并完成初步审核，对车辆上牌时间审核要精确到分钟，将有关资料提交市工信局审核。

五、市工信局对汽车用户资料完成审核后每两月汇总一次购车用户的资料，并向市财政局申请补贴资金。市财政局在审核后将补贴资金拨至市工信局，市工信局拨至汽车生产企业。

六、汽车生产企业在收到补贴资金后7个工作日内，将补贴资金汇入汽车用户个人指定账户，并将汇款回执报市工信局审核。

七、汽车用户对提交的资料要填写承诺书，如在后续审核中发现与事实不符，将对补贴资金予以收回。

八、汽车用户须在车辆上牌后30日内向汽车生产企业或其指定经销商申请补贴，过期视为自动放弃。

九、本《细则》由市工信局负责解释。

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有了保定车辆违章查询网，再也不怕“电子眼”

据笔者了解到，2011年保定机动车保有量将达到114万辆，平均每10人就拥有一辆汽车，随着机动车数量的日趋增加，意味着保定市的交通拥堵现象将变得更为严重，保定车辆违章也成为保定车主们在开车过程中在所难免的行为。

笔者在保定市区转了一圈，发现?电子眼?变多了，一经了解才明白，原来这是保定市新安装的城市道路高清电子监测系统，是对红绿灯处以及各个卡口的每一辆汽车进行24小时拍摄监控，它可以进行抓拍并准确获取车主的违章证据。这是保定市公安局党委会针对本市机动车数量多，驾驶群体广，管理难度大等问题作出的决策。公安机关负责人徐某表示，通过在保定车辆违章查询系统中发现，保定地区车辆违章主要是闯红灯以及超速现象非常严重，现在有了这些电子警察，就可以帮助交警人员来管理交通违规现象了。

保定车主朱某生怕被电子警察抓拍，开车非常谨慎，在保定车辆违章查询系统里，朱某的违章记录也越来越少，朱某感觉电子警察就像跟踪器一样随时盯着他，让他开车时刻都不敢放松警惕，更不敢擅自闯红灯以及超速行驶。朱某说,他因为工作关系经常要往外地跑，在别的城市也看见过好多这样的电子警察，所以他不管车开到哪里都变得非常谨慎，为此朱某还挺感谢有这样一款高科技产品的，让他的违章罚款费用变少了。

电子警察在全国都有，证明其用途广，功能强。就如平安网上 车险 的全国通赔服务一样，深受车主们的喜爱。假如您是平安网上车险的客户，在非车辆投保地出险，只需拨打平安全国统一服务热线95512报案，并提出异地理赔要求，便可由事故发生地的分公司工作人员为您完成查勘、定损、赔款等全部理赔流程。若是万元以下，资料齐全，一天赔付，假如理赔时间较长的话，客户可以随时随地在网上查询理赔进度。

所以说，一种产品能在全国设点，就证明其知名度大，作用广，并能赢得很多人的认可。就如保定车辆违章查询网站一样，车主朋友不管在何时何地，都可以通过此网站轻松获取自己所有的违章信息。

保定车辆违章查询?相关资讯：

探亲路上遇车祸身亡司机违反交通法规被判刑

9月4日电4日，保定涞水县人民法院刑事审判庭公开宣判一起交通肇事案。被告人李某某驾驶机动车违反交通运输管理法规，致被害人在探亲路上命丧黄泉，被判处有期徒刑1年零2个月，缓刑2年。宣判后，李某某表示认罪服判。

二手车手续不全上高速妨碍交警检查被拘留

据介绍，7月4日13时40分，高速交警定州大队程飞和张孝通在京港澳高速公路望都服务区西区检查车辆时，发现一辆车牌号为京P1UXXX的保时捷卡宴轿车没有行驶证。两名交警随即向司机进一步核实情况，同时经网上查询发现，该车今年1月和5月分别补办过车牌和行驶证，交警感觉此车有套牌嫌疑，准备再进一步核实。

定州高速交警3小时查处4起涉牌涉照违法车辆

6月5日电3日，河北高速交警定州大队民警仅3个小时的时间就查处4起涉牌涉证违法车辆。当日下午15时许，民警崔峰和郑良在望都服务区西区检查车辆时，发现一辆用迷彩套遮挡着号牌的斯巴鲁进入服务区加油站准备加油，两民警随即赶过去依法对违法司机高某(邯郸市人)进行处理，并责令其摘除遮挡号牌的迷彩套。

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长城汽车“挨熊”，也要入俄

哈弗图拉工厂工人培训

俄罗斯图拉州的哈弗工厂,是长城汽车全球十几家工厂中最靠北的一座。

长城汽车掌门人魏建军在6000公里以外的保定，密切关注着这座工厂的变化，时刻保持着警惕。

长城汽车在俄罗斯挨过“熊”，付出3亿元的代价。

但魏建军还是选择在俄罗斯建了四大工艺齐全的工厂，并于去年6月建成投产，总投资额超过5亿美元。

长城汽车希望重启对伊利托调查

图拉工厂的地理位置、不够优渥的投资环境及俄罗斯有限的汽车市场容量，让人很难理解魏建军投资俄罗斯的决心来自哪里。

十几年前长城汽车就开始拓展俄罗斯市场，目前在该地有13万辆的保有量。

哈弗F7、F7X、H5、H9已在当地投产，图拉项目取得了一定进展。

但想起早年被骗3亿多元，魏建军还会心有余悸，对当地的投资环境并不会完全放心。

今年5月份，哈弗俄罗斯制造公司总经理张学军对俄新社表示，长城汽车希望俄罗斯当局继续对伊利托案进行调查。

俄罗斯联邦调查委员会的汽车从海关总署开出

张学军表示，“5月份之前，由于受疫情影响，俄罗斯当局的有关工作已经停滞，我们是理解的，但投资者的利益需要得到保护。

公司产生了3亿多元的损失，对我们来说，最重要的是尽快重启调查”。

据了解，自2008年以来，伊利托公司一直是长城汽车在俄罗斯销售的代理商。

之后伊利托公司提出在莫斯科州的拉缅斯科耶区组装长城汽车，长城汽车向IMS（属于伊利托集团）提供了汽车配件，期间装配和销售了7.6万辆SUV。

当年伊利托代理销售长城汽车

张学军称，实际上，“供应零配件是在俄方的坚持下进行的，伊利托将没有资产，显然无力履行义务的空壳公司纳入合作代理”。

IMS公司随后破产，长城公司从未收到已经交付的汽车套件付款。

2015年10月，长城汽车提起诉讼，要求伊利托旗下的IMS偿还应付货款。当地法院因IMS公司已经破产，驳回了长城汽车的部分诉求。

2017年3月，长城汽车根据俄罗斯联邦《刑法》第159条提起了刑事诉讼（大规模欺诈）。

2018年5月，长城汽车再次提起诉讼，直到去年6月哈弗拉工厂建成投产，该案仍没有实质进展。

去年6月，哈弗俄罗斯公司总经理程晓光寻求俄罗斯联邦政府商业监察员鲍里斯·蒂托夫的帮助。

鲍里斯·蒂托夫致函莫斯科地区代理检察官瓦列里·沃伊诺夫，要求对伊利托的欺诈刑事案件进行调查，此后展开了旷日持久的审查。

直到今年五月份，俄罗斯制造公司总经理张学飞再次呼吁重启调查。

近五年时间过去了，即使长城汽车又在俄罗斯投下5亿美元，俄也没给长城汽车一个说法，着实令人心寒。

选择图拉并不被看好

长城汽车早年拓展俄罗斯市场被骗了3亿多，其选择图拉州建厂也不被业内看好。

1、?地理位置问题

首先是地理位置，哈弗工厂位于距离图拉州35公里的乌兹洛瓦工业园。距离莫斯科200多公里，在人才吸引方面不具优势。

去年6月份工厂就已建成投产，但直到9月份，工厂质量部门的人员仍没招到位。

曾有俄罗斯工程师表示：“莫斯科新建的奔驰工厂都没去，更不用说薪水不太高的图拉州了”。

哈弗汽车为了满足本土化的要求，工厂本地化招聘也要达到一定数量，据了解，在今年初，本地化员工还不到1000人。

图拉不在汽车产业集群

建设汽车工厂要考虑销售市场及零部件集群的位置。

哈弗所在的图拉州物流方面并不具优势。SUV的销售市场主要集中在莫斯科及圣彼得堡。汽车零部件集群主要在萨马拉和圣彼得堡。（例如，几乎所有的汽车内饰塑料件生产厂商都在圣彼得堡和列宁格勒地区）。有5万辆物流车在整车厂至销售市场、零配件厂至整车厂间穿梭。

哈弗图拉工厂距离销售市场和零部件集群都较远。

哈弗工厂的物流成本很难控制。

汽车的规模化效应体现在方方面面，例如，用于测试腐蚀和焊接质量的实验室，如果只为一家工厂服务，那么本身就无法生存，因为一家工厂开办自己的实验室利用率太低了。

而图拉周边只有哈弗一家汽车工厂。

看看日产和现代汽车在圣彼得堡的布局就会明白其中的用意。

圣彼得堡北部汽车工厂

上图为圣彼得堡北部汽车集群的鸟瞰图，南部还有两个汽车汽车制造厂，北部和南部的任意两个工厂的距离都不超过40公里。

现在俄罗斯形成的汽车产业集群有：加里宁格勒、圣彼得堡、陶里亚蒂、卢卡加州、下诺夫哥罗德、鞑靼斯坦。

孤零零在一边的工厂都濒临破产或已经关闭。

2、?俄罗斯汽车产能过剩

俄罗斯汽车市场目前已处于产能过剩，现有工厂，一半处于亏损状态。

俄罗斯去年销售了176万辆乘用车，同比下降2.3%，今年预计会有20%以上的跌幅。新进入的汽车品牌只能抢夺有限的市场份额。

在过去的五年中，TagAZ、通用和两家福特工厂已经关闭，但市场的需求“真空”并没有形成，其它企业的产品很快进行填补。

此外开开停停的工厂还有德尔维斯、斯塔夫罗波尔、伊利托等。

长城汽车图拉工厂的年产能规划为8万辆，今年上半年仅销售6000多台，无疑每天都会有巨大的损失。

全新的汽车品牌进入俄罗斯市场既要打品牌又要争夺有限的市场份额，难度可想而知。

为了降低成本，提升竞争力，世界范围内，各大汽车公司都在抱团取暖。

在俄罗斯也出现了各种联盟，用来消化过剩的产能，例如在GAZ生产大众汽车，在UAZ生产五十铃。?

哈弗工厂非常有必要和一些企业牵手，降低成本。建厂之初，哈弗曾有和中国其它品牌共享产能的想法，但目前来看，或因成本等因素，想法并没成行。

目前有十几家中国乘用车品牌进入俄罗斯市场，或采取当地组装、或在周边白俄罗斯等国家组装后再出口到俄罗斯，也有一部分从中国出口到俄罗斯市场，刷刷存在感。

3、车型竞争力问题

目前哈弗在俄销量最大的车型是F7。

来自俄罗斯的统计数据，今年前5个月，哈弗销售了2917辆F7，销售总额为45亿卢布，单车售价约154万卢布（约14万人民币）。

目前俄罗斯汽车市场销量较大的主要集中在低端车型，拉达的格兰塔、维斯塔以及起亚的Rio是绝对的销量霸主，仅拉达品牌市场份额就超过20%，这些车的价格大多在10万元以下。

哈弗的相应车型并不便宜，在当地有较多的竞争对手，要想大幅提升销量并不容易。

4、政策问题

哈弗俄罗斯工厂建成投产一年过去了，但目前，哈弗还没与俄罗斯政府签订特别投资协议（即SPIC），俄政府层面的汽车扶持政策还享受不到。

一年多的时间，哈弗和俄政府在选择新老版本SPIC的签署中纠缠，哈弗倾向于老版本，但苦于没有法律依据，直到最近俄相关部门才获准。预计未来几个月哈弗将与俄政府签订SPIC协议。

俄罗斯乘用车方面政策主要是吸引投资、增加就业和税收，深度国产。?

长城汽车的“冒进”打法，充满了不确定性。但其也是最有可能在俄罗斯闯出来的中国品牌。

一旦成功，将成中国车企国际化的一个范本。

但也可能成为先烈。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈佛汽车的制造厂在哪里?

哈弗H6由长城汽车股份有限公司生产制造，总部位于河北省保定市。

目前，长城汽车已拥有天津、保定、徐水三个整车生产基地及在建的重庆永川、山东日照生产基地。研发方面正在构建以保定总部为核心，涵盖欧洲、日本、北美、印度的全球研发布局。长城汽车秉承“每天进步一点点”的企业精神，始终坚持打造高品质产品，持续优化服务体验，提升客户满意的理念。长城汽车将哈弗品牌十年做到年销百万辆规模，这是中国汽车行业的一个奇迹，未来长城汽车的目标是成为全球最大的专业SUV生产商。为此，长城汽车将投入300亿元资金打造全球研发体系，打造更加安全、更加智慧、更加绿色的SUV产品，稳步打造让全球消费者满意的汽车品牌，成为“中国制造”的骄傲。具体车辆信息以哈弗官网公布信息为准。